钢铁电商井喷至200余家 部分结束“烧钱”实现盈利
　　距离“钢铁电商元年”2013年已有3个年头，当初钢企、钢贸商、创投基金甚至IT企业蜂拥而入的这个“风口”，出现了由整体赔本赚吆喝“烧钱”到个别盈利的阶段性变化。
　　钢铁电商井喷至200多家
　　截至去年12月，全国钢铁类电子交易平台已近300家，占大宗电商总市场份额的27.6%。日前，点钢网副总经理姚乾锋援引某研究机构数据称，在“互联网+”的推动下，钢铁电商平台呈现井喷式发展。据悉，点钢网成立于2015年1月，该钢铁电商平台股东多达23家，其中包括了钢企、贸易商和创投基金。
　　实际上，早在被称为“钢铁电商元年”的2013年，钢企、贸易商、创投基金以及IT企业等就已经开始追逐这个“风口”。彼时，宝钢、首钢、邯钢、马钢、沙钢、武钢、华菱钢铁等钢企，上海钢联、欧浦钢网（现名欧浦智网）、找钢网、西本新干线、兰格钢铁等钢贸企业或IT企业，均设立了钢铁电子商务平台。
　　时任工信部信息化推进司副司长的董宝青曾公开表示，钢铁业的B2B是所有生产资料领域B2B中“发展最快，最耀眼，也最快将走向成熟的一个行业”；他还预计，“在所有的工业行业里面，钢铁电子商务可能会走在最前面”。据悉，当时工信部跟踪的钢铁电商平台达30多家。
　　这一预测已成为现实，最近3年里，钢铁电商平台呈现井喷式发展，截至去年底更是增加至200多家，甚至有不少钢铁电商平台跨界到煤炭、化工、有色金属等领域。
　　钢铁业观察人士指出，钢铁电商近几年的迅猛发展，得益于钢铁行业供大于求、产能过剩的驱动。另外，钢铁贸易领域此前由于重复质押等现象而出现了贸易、物流体系的重构需求，再加上互联网技术、互联网金融的发展，共同推动了钢铁电商的发展。
　　据了解，去年中国大中型钢企实现销售收入2.89万亿元，同比下降19.05%；实现利润总额为亏损645.34亿元，陷入全行业亏损状态，而上年仅盈利225.89亿元。在钢铁全行业微利和亏损的背景下，发展电商以求生存、求突破成为一种行业趋势。
　　部分平台结束“烧钱”
　　在钢铁行业产能过剩的背景下蜂拥进入钢铁电商这一“风口”，且模式不一的各家钢铁电商平台，经历这几年的发展后，近况又如何？
　　证券时报记者综合多家钢铁电商平台的业绩发现，钢铁电商平台近几年交易规模普遍出现高速增长，部分钢铁电商平台跨界其他品种，并尝试国际化，也有部分钢铁电商平台告别了赔本赚吆喝的“烧钱”阶段，开始实现盈利。
　　上海钢联日前预告今年一季度业绩称，公司一季度净利润较去年同期扭亏为盈，预计盈利380万元至480万元，主要原因在于控股子公司钢银电商平台的销售能力持续增强，形成了渠道优势，钢材现货交易增值服务收入同比大幅增加；另外，钢银电商抓住钢材市场回暖的契机，采取灵活的销售策略，加快了基础库存周转，增收创效。
　　而上海钢联此前披露的去年业绩快报显示，去年亏损达2.4亿元，主要原因在于公司加大对钢银电商平台的投入，导致三项费用同比增加。另外，钢银电商平台为了满足客户对不同品牌、规格及型号等方面的需求，在全国多个销售区域进行全品类的扩充，形成了一定数量的库存，而去年钢材价格快速下跌，导致其亏损扩大。
　　值得说明的是，钢银电商平台今年以来日寄售交易量呈现快速增长态势，而交易量是钢铁电商平台相互竞争的一个重要指标。3月7日下午，钢银电商平台当日寄售成交量已达14.6万吨，较2月29日的9.69万吨大幅增加50.67%。
　　另一家钢铁电商平台找钢网，其创始人兼CEO王东日前也对外透露，公司一季度实现盈利，且这是创业四年来首次公司层面实现整体盈利。据悉，2015年找钢网的钢铁总交易量超过3200万吨，总交易额超750亿元；其中“找钢商城”自营业务交易量近850万吨，实现销售收入180多亿元。
　　资料显示，找钢网目前已完成五轮融资，投资机构包括京西创投、中泰证券、IDG资本、华晟资本、雄牛资本、红杉资本、经纬中国、险峰长青、真格基金等，累计融资金额超过20亿元。其中，今年1月找钢网获得的第五轮投资高达11亿元。
　　涉足钢铁电商的贸易物流企业中，五矿发展去年年报称，公司已经实现电商平台的初步繁荣，“鑫益联”电商平台去年全年累计交易量1350万吨，交易金额达330亿元。物产中拓则透露，“中拓钢铁网”去年全年线上交易量达到533.8万吨，同比增长124.29%；物产中拓还表示，公司2016年将继续完善电商平台，做大做强产业电商。
　　欧浦智网披露的2015年年报显示，去年公司实现营收17.7亿元，同比下降2.28%；实现净利润1.66亿元，同比增长19.2%。“公司在不断巩固钢铁服务产业竞争优势的基础上，积极横向延伸电商平台领域，在原有钢铁、家具业务的基础上，增加冷链、塑料业务，拓展公司的平台服务品种。”欧浦智网表示，公司除了钢铁电商，还扩展了塑料等业务，实现了跨界。
　　多家涉足钢铁电商的上市钢企业绩数据显示，这些钢企的钢铁电商业务规模均实现了增长。其中，马钢表示，去年公司拓展现货电商销售渠道，电商平台实现钢材销售40万吨；华菱钢铁称，旗下华菱电子商务公司去年全年“O2O”自营钢材销量突破52万吨，同比增长270%，同时，该电商平台去年实现35万元的净利润。
　　在上市钢企中，宝钢股份对钢铁电商业务的“下注”可谓最大。宝钢股份此前制定“一体两翼”的发展战略，拟实施从制造向服务转型，通过整合公司和控股股东宝钢集团下属相关交易平台、技术服务、支付结算、金融服务和大数据分析等资源和业务，打造国内钢铁交易和服务的综合性服务平台。
　　去年2月，宝钢股份会同全资子公司宝钢国际，与宝钢集团共同出资20亿元，发起设立了欧冶云商；去年11月份，为满足欧冶云商业务发展需要，宝钢股份和宝钢国际按持股比例现金增资欧冶云商2.04亿元，增资完成后，欧冶云商注册资本达24亿元，宝钢股份和宝钢国际合计持有欧冶云商的股权比例为51%。
　　宝钢股份2015年年报显示，欧冶云商全年电商业务量888万吨，实现销售收入198亿元；截止2015年末，欧冶云商总资产为39.6亿元，净资产为17.1亿元，全年实现净利润-1.6亿元。需说明的是，欧冶云商已与15家银行签署战略合作协议，获得合作授信额度超过1600亿元。
　　目前，欧冶云商旗下包括了欧冶电商、欧冶物流、欧冶金融、欧冶材料、欧冶数据、欧冶国际等平台。在宝钢股份的规划中，欧冶云商将构建一个从钢厂到客户的钢铁服务生态圈，其中包括了钢厂、中间商、银行、加工商、物流商、用户等。（记者 刘宝兴）
[责任编辑:在普遍烧钱的现状下钢铁电商如何实现盈利--《时代金融》2016年05期
在普遍烧钱的现状下钢铁电商如何实现盈利
【摘要】：钢铁电商是在传统钢铁贸易模式不适应现在社会的情况下产生的,其相比于传统的钢铁贸易模式,有着翻天覆地的变化,然而由于没有之前经验,导致运行时许多问题丛生,本文根据钢铁电商出现的问题进行探究,并找出钢铁电商盈利的方法。
【作者单位】：
【关键词】：
【分类号】：F426.31【正文快照】：
一、引言随着社会的不断进步,互联网开始对人们生活有着更大的改变,对于一些传统行业而言,与互联网进行合作已经迫在眉睫,传统的模式在互联网的巨大冲击下,已经支离破碎。钢铁行业作为人类社会普遍的支柱型行业,也亟须与互联网合作,由此钢铁电商应运而生,以一种全新的模式改写
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京公网安备75号&&据新华社电
从2012年崭露头角，到2016年行业“领头羊”宣布盈利，钢铁电商只用了5年时间，就实现了从烧钱到挣钱的转变。钢铁电商的迅速崛起显示，在消费互联网之后，产业互联网已迎来发展风口，未来5年还有相当大的增长空间。&&行业“领头羊”宣布盈利&&作为国内钢铁生产和流通重镇，2015年上海的钢铁电商平台交易量达到4470亿元，占电子商务交易总额的约27%。今年随着钢价反弹，主要交易平台业绩保持高速增长。如找钢网全年预计自营交易量超过1300万吨，较去年有50%以上的增长。钢银电商前三季度的结算交易量约1285万吨，同比增长70%以上。宝钢旗下的欧冶云商，全年目标则直指2000万吨。&&比交易量增长更受人关注的，是主要钢铁电商正在告别互联网企业常见的“烧钱”模式。找钢网高级副总裁郎永淳表示，平台上半年已实现整体盈利。在新三板挂牌的钢银电商财报显示，前三季度其实现净利1282万元。&&将在两个方向深入拓展&&与消费互联网不同，产业互联网并不是在网上卖东西这么简单，还承担着改造传统产业的重任。赚钱后的钢铁电商能否保持初心，继续引领产业互联网发展浪潮?记者采访发现，未来“互联网+钢铁”将在两个方向上深入拓展。&&一是推动钢铁企业的信息化、智能化发展。位于江苏江阴的西城钢铁，最近就联手找钢网，在仓储、物流和质保等多个环节启动信息化战略。今后，在西城钢铁生产的每卷钢材的吊牌上，都有一个电子二维码，里面集成了钢材的长、宽等规格信息和质保信息。通过信息追溯，既避免规格出错影响开票销售，又避免市场上以次充好的行为。&&“一吨钢材，不算仓储成本，每在仓库多呆一天，资金成本就达1块钱。信息化可以明显提高钢材的周转效率，实现降本增效，”西城钢铁总经理恽强告诉记者。&&二是解决流通环节的金融服务等痛点。钢银电商副总裁徐赛珠表示，依托电商平台上的企业用户交易数据，可以构建信用体系，并在基础上开发多种形式的供应链金融产品。找钢网首席运营官王常辉说，有了大数据做信用支撑，普惠金融才能成为现实。电商平台的目标是要形成一种“钢铁银行”的模式。&&国际化征程也已开启&&“随着钢铁电商渗透率快速提升，其发展已位居大宗B2B电商之首。”国海证券的研报指出。目前，钢铁电商的模式正在向油品、化工等其他产业快速复制。&&除了国内市场，中国钢铁电商的国际化征程也已开启。包括找钢网等平台，从2015年开始就在韩国等区域布局。“通过电商平台，钢厂绕开了总代理、分代理和经销商等重重环节，一吨钢材出口可以多卖至少8美元。”恽强表示，下一步，包括越南、泰国和迪拜在内的“一带一路”沿线地区，将是国内钢铁电商“走出去”的重要目标。
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石家庄铁道大学 []石家庄铁道大学的前身是创建于1950年的中国人民解放军铁道兵工程学院，系当时全军重点院校；1979年被列为全国重点高等院校；1984年转属铁道部，更名为石家庄铁道学院；2000年划转河北省，实行中央与地方共建，为河北省重点骨干大学；2010年3月更名为石家庄铁道大学。石家庄铁道大学,石家庄铁道学院,石家庄铁道大学专科,石家庄铁道学院排名,石家庄铁道学院学报,石家庄铁道大学分数线,石家庄铁道学院大学,石家庄铁道学院首页,石家庄铁道学院网址,石家庄铁道大学主页,石家庄铁道学院函授,石家庄铁道学院专业,石家庄铁道运输学院,石家庄铁道职业学院,石家庄铁路职业技术学院,石家庄铁路职业技工学校,石家庄铁路中专学校,石家庄铁路运输学校,石家庄铁路学校钢铁电商井喷至200余家 部分结束烧钱转盈利
　　距离“钢铁电商元年”2013年已有3个年头,当初钢企、钢贸商、创投基金甚至IT企业蜂拥而入的这个“风口”,出现了由整体赔本赚吆喝“烧钱”到个别盈利的阶段性变化。
　　钢铁电商井喷至200多家
　　截至去年12月,全国钢铁类电子交易平台已近300家,占大宗电商总市场份额的27.6%。日前,点钢网副总经理姚乾锋援引某研究机构数据称,在“互联网+”的推动下,钢铁电商平台呈现井喷式发展。据悉,点钢网成立于2015年1月,该钢铁电商平台股东多达23家,其中包括了钢企、贸易商和创投基金。
　　实际上,早在被称为“钢铁电商元年”的2013年,钢企、贸易商、创投基金以及IT企业等就已经开始追逐这个“风口”。彼时,宝钢、首钢、邯钢、马钢、沙钢、武钢、华菱钢铁等钢企,上海钢联、欧浦钢网(现名欧浦智网)、找钢网、西本新干线、兰格钢铁等钢贸企业或IT企业,均设立了钢铁电子商务平台。
　　时任工信部信息化推进司副司长的董宝青曾公开表示,钢铁业的B2B是所有生产资料领域B2B中“发展最快,最耀眼,也最快将走向成熟的一个行业”;他还预计,“在所有的工业行业里面,钢铁电子商务可能会走在最前面”。据悉,当时工信部跟踪的钢铁电商平台达30多家。
　　这一预测已成为现实,最近3年里,钢铁电商平台呈现井喷式发展,截至去年底更是增加至200多家,甚至有不少钢铁电商平台跨界到煤炭、化工、有色金属等领域。
　　钢铁业观察人士指出,钢铁电商近几年的迅猛发展,得益于钢铁行业供大于求、产能过剩的驱动。另外,钢铁贸易领域此前由于重复质押等现象而出现了贸易、物流体系的重构需求,再加上互联网技术、互联网金融的发展,共同推动了钢铁电商的发展。
　　据了解,去年中国大中型钢企实现销售收入2.89万亿元,同比下降19.05%;实现利润总额为亏损645.34亿元,陷入全行业亏损状态,而上年仅盈利225.89亿元。在钢铁全行业微利和亏损的背景下,发展电商以求生存、求突破成为一种行业趋势。
　　部分平台结束“烧钱”
　　在钢铁行业产能过剩的背景下蜂拥进入钢铁电商这一“风口”,且模式不一的各家钢铁电商平台,经历这几年的发展后,近况又如何?
　　证券时报记者综合多家钢铁电商平台的业绩发现,钢铁电商平台近几年交易规模普遍出现高速增长,部分钢铁电商平台跨界其他品种,并尝试国际化,也有部分钢铁电商平台告别了赔本赚吆喝的“烧钱”阶段,开始实现盈利。
　　上海钢联日前预告今年一季度业绩称,公司一季度净利润较去年同期扭亏为盈,预计盈利380万元至480万元,主要原因在于控股子公司钢银电商平台的销售能力持续增强,形成了渠道优势,钢材现货交易增值服务收入同比大幅增加;另外,钢银电商抓住钢材市场回暖的契机,采取灵活的销售策略,加快了基础库存周转,增收创效。
　　而上海钢联此前披露的去年业绩快报显示,去年亏损达2.4亿元,主要原因在于公司加大对钢银电商平台的投入,导致三项费用同比增加。另外,钢银电商平台为了满足客户对不同品牌、规格及型号等方面的需求,在全国多个销售区域进行全品类的扩充,形成了一定数量的库存,而去年钢材价格快速下跌,导致其亏损扩大。
　　值得说明的是,钢银电商平台今年以来日寄售交易量呈现快速增长态势,而交易量是钢铁电商平台相互竞争的一个重要指标。3月7日下午,钢银电商平台当日寄售成交量已达14.6万吨,较2月29日的9.69万吨大幅增加50.67%。
　　另一家钢铁电商平台找钢网,其创始人兼CEO王东日前也对外透露,公司一季度实现盈利,且这是创业四年来首次公司层面实现整体盈利。据悉,2015年找钢网的钢铁总交易量超过3200万吨,总交易额超750亿元;其中“找钢商城”自营业务交易量近850万吨,实现销售收入180多亿元。
　　资料显示,找钢网目前已完成五轮融资,投资机构包括京西创投、中泰证券、IDG资本、华晟资本、雄牛资本、红杉资本、经纬中国、险峰长青、真格基金等,累计融资金额超过20亿元。其中,今年1月找钢网获得的第五轮投资高达11亿元。
　　涉足钢铁电商的贸易物流企业中,五矿发展去年年报称,公司已经实现电商平台的初步繁荣,“鑫益联”电商平台去年全年累计交易量1350万吨,交易金额达330亿元。物产中拓则透露,“中拓钢铁网”去年全年线上交易量达到533.8万吨,同比增长124.29%;物产中拓还表示,公司2016年将继续完善电商平台,做大做强产业电商。
　　欧浦智网披露的2015年年报显示,去年公司实现营收17.7亿元,同比下降2.28%;实现净利润1.66亿元,同比增长19.2%。“公司在不断巩固钢铁服务产业竞争优势的基础上,积极横向延伸电商平台领域,在原有钢铁、家具业务的基础上,增加冷链、塑料业务,拓展公司的平台服务品种。”欧浦智网表示,公司除了钢铁电商,还扩展了塑料等业务,实现了跨界。
　　多家涉足钢铁电商的上市钢企业绩数据显示,这些钢企的钢铁电商业务规模均实现了增长。其中,马钢表示,去年公司拓展现货电商销售渠道,电商平台实现钢材销售40万吨;华菱钢铁称,旗下华菱电子商务公司去年全年“O2O”自营钢材销量突破52万吨,同比增长270%,同时,该电商平台去年实现35万元的净利润。
　　在上市钢企中,宝钢股份对钢铁电商业务的“下注”可谓最大。宝钢股份此前制定“一体两翼”的发展战略,拟实施从制造向服务转型,通过整合公司和控股股东宝钢集团下属相关交易平台、技术服务、支付结算、金融服务和大数据分析等资源和业务,打造国内钢铁交易和服务的综合性服务平台。
　　去年2月,宝钢股份会同全资子公司宝钢国际,与宝钢集团共同出资20亿元,发起设立了欧冶云商;去年11月份,为满足欧冶云商业务发展需要,宝钢股份和宝钢国际按持股比例现金增资欧冶云商2.04亿元,增资完成后,欧冶云商注册资本达24亿元,宝钢股份和宝钢国际合计持有欧冶云商的股权比例为51%。
　　宝钢股份2015年年报显示,欧冶云商全年电商业务量888万吨,实现销售收入198亿元;截止2015年末,欧冶云商总资产为39.6亿元,净资产为17.1亿元,全年实现净利润-1.6亿元。需说明的是,欧冶云商已与15家银行签署战略合作协议,获得合作授信额度超过1600亿元。
　　目前,欧冶云商旗下包括了欧冶电商、欧冶物流、欧冶金融、欧冶材料、欧冶数据、欧冶国际等平台。在宝钢股份的规划中,欧冶云商将构建一个从钢厂到客户的钢铁服务生态圈,其中包括了钢厂、中间商、银行、加工商、物流商、用户等。(记者 刘宝兴)
编辑：王明月
关键词：钢铁电商;业绩快报;烧钱;钢铁行业
就汽车里面而言，国内龙头当之无愧是宝钢股份，基本上宝钢汽车直供占比可以达到70%以上，是国内不管是产品还是营销渠道都是遥遥领先的。除此以外能够生产这种汽车冷轧钢的企业比较多，包括像华菱、河北钢铁、首钢、鞍钢还有武钢，这些大的国有企业在前几年时非常注重在冷轧钢上产能投入。总体而言，虽说需求量是在增长，同时实际上可以供汽车板企业也在大幅增加。一方面是由于前期的冷轧板的价格在2015年的的时候出现了大幅的回调，随着下半年以来整个国家对汽车产业的扶植政策以及汽车对用钢的需求上升，个别冷轧企业能出现差异化情况。如宝钢，最近冷轧板需求放量阶段性行情里肯定直接受益的，购置税减半政策将来也是会到期，也是透支了一部分的未来需求，另外因为很多省市也是在汽车限购，重点是未来发展新能源车，对于汽车板这种短期的常态还是持一个观察的态度。
在低迷的中国钢铁业里,电商是少有的热门话题。最新统计显示,目前国内涉及钢铁的电子交易平台已增至150余家,其中近两年内新建的平台数量超过40%。但绝大多数钢铁电商并没有找准自己的定位,商业前景看起来遥遥无期。业内人士担心,钢铁电商会像前两年大热的团购网站一样,最终出现批量倒闭的情形。
继央视名嘴郎永淳加盟后，钢铁B2B平台找钢网对外宣布，原国资委新闻中心副主任苏桂锋入职找钢网担任高级副总裁，并将兼任公司党委书记。苏桂锋也成为近期官员辞职下海的最新案例。
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