在吗,国泰保险,车险保费计算器使用一次,明年保费会增加吗??

2016年车险费改新政策细节解读-车险动态-金投保险网-金投网
2016年车险费改新政策细节解读
来源:搜狐编辑:
摘要:前一阵传的沸沸扬扬的拥堵费还没落实,车险先按耐不住了,现在消费是越来越贵,消停了多年的车险今年终于要涨价了,中国那么多汽车,几乎每辆车都有保险,这可是一块儿大蛋糕啊...
(gold.org/)7月8日讯:前一阵传的沸沸扬扬的拥堵费还没落实,先按耐不住了,现在消费是越来越贵,消停了多年的车险今年终于要涨价了,中国那么多汽车,几乎每辆车都有,这可是一块儿大蛋糕啊,即使上调个0.1%也是能够产生蝴蝶效应的存在。好多人小时候都幻想过一个问题,就是中国那么多人,如果每人给我一块钱,我不就是亿万富翁了么...
据消息,7月1日车险改革新政策将正式全国实施,我的理解,改革=涨价,一听改革就没什么好事,具体费用是怎么调整的呢。
从图中能够直接看出的就是奖励少了,惩罚高了,只有新车暂时还没有什么丧心病狂的变化。所以还没买车险的小伙伴,别考虑了,赶紧出手吧。
另外又有哪些细节上的调整呢?
1、保费与零整比挂钩
传统车险价格是根据车辆售价而定,但车辆的零整比不同。新规车险政策细化了很多,通过零整比大数据分析得出每种车型的车险赔付率,通过零整比,车型费率计算出车险价格。零整比的意思就是,全车零件单买的费用和直接买整车费用的比例。
2、高风险车型保费更高
比如一些豪华车、豪车、跑车,通过大数据计算,赔付率较高车型会被认定为高风险车型,车型费率也会比出险率低的车型有所上浮。这也不能怪保险公司,毕竟近些年土豪太多了,连三大神车都接连撞车了,这可是能直接把保险公司撞破产的车啊。
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意外保障/意外身故及伤残:保险期间因遭受意外伤害事故导致身故、伤残的,保险人依照合同约定给付保险金,残疾根据残伤程度给付。
公共场所个人责任:保险公司承担被保险人因意外事故导致他人身体或财物损失而须支付给第三方的赔偿金。
责任保障/主险:被保险人在保险期间届满时生存,保险公司按所交主险保险费(不计利息)的125%给付满期保险金。
健康医疗保障/附加险:1、若被保险人于年满70周岁后的首个保单周年日零时之前,以乘客身份搭乘或作为驾驶员驾驶自驾车时遭受意外伤害,并且自意外伤害发生之日起180日内因该意外伤害导致身故或全残,保险公司按保险金额给付自驾车意外身故或全残保险金,本合同终止。
2、被保险人70周岁之后遭受自驾车意外伤害,保险公司按30万给付自驾车意外身故或全残保险金,保险合同终止。
责任保障/主险:被保险人在保险期间届满时生存,保险公司按所交主险保险费(不计利息)的125%给付满期保险金。
健康医疗保障/附加险:1、若被保险人于年满70周岁后的首个保单周年日零时之前,以乘客身份搭乘或作为驾驶员驾驶自驾车时遭受意外伤害,并且自意外伤害发生之日起180日内因该意外伤害导致身故或全残,保险公司按保险金额给付自驾车意外身故或全残保险金,本合同终止。
2、被保险人70周岁之后遭受自驾车意外伤害,保险公司按30万给付自驾车意外身故或全残保险金,保险合同终止。
责任保障/主险:被保险人在保险期间届满时生存,保险公司按所交主险保险费(不计利息)的125%给付满期保险金。
健康医疗保障/附加险:1、若被保险人于年满70周岁后的首个保单周年日零时之前,以乘客身份搭乘或作为驾驶员驾驶自驾车时遭受意外伤害,并且自意外伤害发生之日起180日内因该意外伤害导致身故或全残,保险公司按保险金额给付自驾车意外身故或全残保险金,本合同终止。
2、被保险人70周岁之后遭受自驾车意外伤害,保险公司按30万给付自驾车意外身故或全残保险金,保险合同终止。
主险-房屋主体:房屋主体承重结构、围护结构
主险-房屋附属设施及室内装潢:房屋附属设施,包括车库、储藏室、天井、庭院、围栏、防护墙等,需分项列明;室内装潢,包括室内固定安装的各类附属设施、设备,如固定安装的供电、供水、供气、供暖管道、线路和设备、卫生洁具等
责任保障/主险:被保险人在保险期间届满时生存,保险公司按所交主险保险费(不计利息)的125%给付满期保险金。
健康医疗保障/附加险:1、若被保险人于年满70周岁后的首个保单周年日零时之前,以乘客身份搭乘或作为驾驶员驾驶自驾车时遭受意外伤害,并且自意外伤害发生之日起180日内因该意外伤害导致身故或全残,保险公司按保险金额给付自驾车意外身故或全残保险金,本合同终止。
2、被保险人70周岁之后遭受自驾车意外伤害,保险公司按30万给付自驾车意外身故或全残保险金,保险合同终止。
自驾车意外身故或残疾:20万元
住宿意外身故或残疾:10万元
飞机意外:30万元
意外医疗:20000元
保险顾问在线
问:咨询一下中英人寿的吉..
并且确诊时所患疾病未达到重大疾病程度,将...
Q:你好,我想问一下,我发生意外事故,现在合作医疗还没有报下来,如果距事故发生超过180天还没理赔,意外险还能报吗?谢谢!
Q:你好:麻烦问一下,我的保险已经交了,怎样才能在网上查到?
Q:什么是安贷宝
Q:我的户口已经落户在现在所在城市&但是身份证信息还是以前老家的&。现在单位要解除合同要失业证&,办理失业证身份证信息是以前老家的可以办理吗
Q:您好,小孩10岁买国寿福禄鑫尊适合吗
Q:新农合最长多长多少时间能去办理报销,跨年呢?
Q:我要出国两年,车子就放在家里不开了。然后我这个车子的保险不办可以吗?
Q:你好。怎么查理赔
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我的意见:国泰产险 - 车险
&&商业险&&
&&交强险&&
机动车交通事故责任强制保险提供的是基于普遍人群的基础保障,责任范围局限于责任险且保险限额相对偏低,需要投保较高保障范围和保障程度的需商业保险来进行补充。
商业附加险
机动车第三者责任保险
玻璃单独破碎险
家庭自用汽车损失保险
车身划痕损失险&&
非营业用汽车损失保险
自燃损失险
营业用汽车损失保险
不计免赔特约险
特种车保险
新增加设备损失保险
摩托车、拖拉机保险
发动机特别损失险
机动车车上人员责任保险
车上货物责任险
机动车盗抢保险
交通事故精神损害赔偿责任保险
机动车提车保险
法律费用特约条款
指定专修厂特约条款
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机动车交通事故责任强制保险向您提供的是因交通事故造成的对受害人损害赔偿责任风险的基本保障。每辆机动车只能投保一份机动车交通事故责任强制保险,请不要重复投保。
保险责任:
被保险人在使用被保险机动车过程中发生道路交通事故,致使受害人遭受人身伤亡或者财产损失,依法应当由被保险人承担的损害赔偿责任,保险人按照强制保险合同的约定对每次事故在赔偿限额内负责赔偿。
●被保险人机动车在道路交通事故中有责任的赔偿责任
●被保险机动车在道路交通事故中无责任的赔偿限额
●死亡伤残赔偿限额110000元;
●死亡伤残赔偿限额为11000元;
●医疗费用赔偿限额为10000元;
●医疗费用赔偿限额为1000元;
●财产损失赔偿限额为2000元;
●财产损失限额为100元。
*本页面内容仅供商品简介,详细内容请以保单条款为准*
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版权所有&&&国泰财产保险有限责任公司
Copyright&@&Cathay&Insurance&Co.,Ltd.&
All&Right&Reserves()&&&&nbsp据群众举报,经缜密侦查,共查获嫌疑人数百名。
女子在郑州高速上被踹下车,哭诉一年被打二十次。
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  [摘要] 在持续亏损,偿二代实施的背景下,国泰财险的偿付能力不断告急,去年四季末已经逼近偿一代100%的红线,今年一季末,其综合偿付能力已经低于100%的监管红线,仅为63.63%。
  CFP 供图
  时代周报记者 刘伟 发自北京
  2008年8月开始营业、总部坐落于上海、具有台资背景的国泰财产保险有限责任公司,直至今日仍未实现盈利。2015年,连续亏损的国泰财险亏损额更进一步扩大到近1.5亿元,开业以来累计亏损6.77亿元。
  在持续亏损,偿二代实施的背景下,国泰财险的偿付能力不断告急,去年四季末已经逼近偿一代100%的红线,今年一季末,其综合偿付能力已经低于100%的监管红线,仅为63.63%。而今年首季,国泰财险继续亏损2944万元。
  早在去年9月,蚂蚁金服与国泰金融控股达成战略合作,蚂蚁金服拟增资入股国泰财险。去年12月,国泰财险已经上报增资方案,由浙江蚂蚁小微金融服务集团 一次性增资8.32亿元,如若增资完成,蚂蚁金服持有国泰财险51%的股权。不过,截至5月23日,上述增资方案仍未获批。
  对于未来,国泰财险业务结构是否将有所调整,时代周报记者多次致电国泰财险信息披露负责人以及战略发展部的负责人,但对方都表示不便回应。“入股国泰财险,是为了更好地通过互联网方式服务小微企业和广大普通消费者,服务于新兴的互联网产业所产生的保险服务需求。”蚂蚁金服品牌部相关负责人回应时代周报记者采访时称。
  触网成为双方的共识。事实上,2014年,国泰财险已经开始探索互联网业务,然而并未形成效应。“对财产险公司而言,车险相对容易出规模,尽管车险更为标准化,但比销售环节更重要的是服务。”北京通宝图金融信息服务 研究总监马骁接受时代周报记者采访时称,中小保险公司由于服务网点布局的局限性,网销车险也并不占据优势,主要销售仍依赖于线下渠道。而中国市场学会风险管理专业委员会主任张学辉告诉时代周报记者,对于网销车险也一样,要么掌握客户,要么掌握技术,要么掌握渠道,否则很难有核心竞争力。
  此次蚂蚁金服增资国泰财险,仍待监管的审批,而未来国泰财险能否将产品设计,与蚂蚁金服海量的客户、开放的平台相结合,则需要时间的考验。
  车险规模越大越亏
  2008年即开始营业的国泰财险,虽然有台资背景,但近8年来并未实现盈利。国泰财险2015年年报显示,去年其亏损额度进一步扩大,由2014年的净亏损0.7亿元扩至近1.5亿元。今年一季度,国泰财险实现保险业务收入1.6亿元,亏损额度为2944万元。值得一提的是,去年其车险业务规模达5.3亿元,同比增长超两成,但承保亏损1.7亿元,较2014年进一步加大。
  国泰财险自2008年营业以来,累计亏损额度达到6.77亿元。连续亏损的同时,国泰财险偿付能力也在不断下降,特别是今年在偿二代实施以来,其一季末核心偿付能力充足率以及综合偿付能力充足率均为63.63%,而按照监管层目前的要求,综合偿付能力充足率要不低于100%,核心偿付能力充足率不低于50%,否则其新业务的开展将受影响。
  去年年末,国泰财险的偿付能力已经逼近监管红线,其偿付能力充足率已经由年初的431.6%变为107.7%(偿一代监管下低于100%为不足)。对于偿付能力大幅下降的原因,国泰财险给出的解释为,2015年度受业务及管理费用与已未决赔款持续增加之影响,亏损持续放大,导致实际资本较去年减少1.49亿元。
  对此,国泰财险已经筹备新一轮的增资,在今年4月底国泰财险披露的一季度偿付能力报告中也指出:“上季度我司主要风险点为偿付能力充足率较低,故评级为C级。我司已决定增资,增资计划已于2015年12月上报保监会,暂还未批准,若保监会批准后偿付能力充足率将符合法定标准。”
  值得关注的是,去年9月,蚂蚁金服与国泰金融控股达成战略合作,蚂蚁金服拟增资入股国泰财险。据国泰财险在4月底披露的年报中指出,2015年12月,国泰产险申请增加注册资本8.32亿元,由浙江蚂蚁小微金融服务集团 一次缴足,变更后的注册资本为16.3亿元,其中国泰世纪产物保险股份 、国泰人寿保险股份 、浙江蚂蚁小微金融服务集团 出资分别为人民币 4亿元、4亿元、8.32亿元,分别占变更后注册资本的24.5%、24.5%、51.0%。截至报告日,公司本次增资尚待保监会批准。
  对于蚂蚁金服入股国泰财险的最新进展,蚂蚁金服品牌负责人5月20日回应时代周报记者,目前仍在推进当中。
  借力能否挽回触网颓势
  对于蚂蚁金服与国泰财险未来合作业务方向将有哪些?未来国泰业务结构战略是否有大的调整?时代周报记者上周多次致电国泰财险信息披露负责人及战略发展部的负责人,对方均对记者表示,目前不方便回应。
  马骁告诉时代周报记者,国泰财险作为一家传统的保险公司,在产品设计、风险管理上有一定的优势,但传统保险公司触及网销普遍缺乏相应的场景,例如普遍销售的出行意外险等,都是与电商、机票代理网站结合,蚂蚁金服入驻后,可以提供相应的场景。
  事实上,国泰财险2014年就已经探索互联网业务,然而并不理想,时代周报记者也并未从其年报中查到网销的具体数据。不过从其业务结构来看,车险仍是其业务的主力军,2015年,其车险业务规模为5.3亿元,同比增长22%,而去年其整个保费收入为6.45亿元,不过其车险承保亏损就达1.7亿元。对于互联网业务发展不理想以及车险承保亏损幅度的增大,国泰财险战略发展部负责人同样未予回复。
  国泰财险一位不愿具名的中层领导此前对此回应称,一方面,产险公司网销中车险占比最高,但产险公司要想在互联网进行销售,产品需要报保监会批准,门槛相对较高;另一方面,整个互联车险业务尚未形成一种趋势,所以网销仍是一些家财险、企财险等品种,自身网站流量有限,难成规模,一些大的电商平台与自身合作的意向不大。
  统计数据显示,2015年,我国车险业务规模接近6200亿元,去年互联网财产保险保费收入768亿元,同比增长51.94%,其中车险保费达到716亿元,占比互联网财险比例达93.2%。 然而尽管互联网车险业务保持较快增长,但中小险企在车险业务的突围仍面临着挑战。马骁分析称,对于中小保险公司而言,网销车险也并不占据优势,而且主要是依赖于线下渠道。国泰财险与蚂蚁金服合作以后,浙江蚂蚁金服的股东背景,给未来更多保险公司之间的合作带来了想象空间。
  上述蚂蚁金服相关负责人也对时代周报记者表示,大量小额、碎片化的大众保险需求尚待满足,以财险领域为例,来自保监会的数据显示,财产险保额的70%都集中在车险领域,而实际上,保险还可以更加深入到各类消费、支付和其他金融场景中,发挥财产保险对于普通用户生活方方面面的保障价值。蚂蚁金服会将自身在应用场景、互联网技术、大数据、征信、风控能力等方面的优势与保险业务合作伙伴的保险专业能力进行深入整合,以推动行业向前探索更多可能。
  深入各类互联网消费、支付和其他金融场景,是国泰财险与蚂蚁金服联姻的共同目标,国泰财险能否挽回其首次触网的颓势,仍待监管的态度以及时间的考验。
  (来源:时代周报)
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