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物流概念股即将几波大涨：“双十一”“圣诞”“元旦”“春节”
大盘上一次大涨你还记得吗？今日大盘依旧震荡收盘，但仓储物流板块在昨天却逆势拉升，龙头圆通速递涨停，其中有什么不可告人的秘密吗？那么跟着趋势侠，来寻找物流板块的投资机会吧！物流板块指数圆通速递（600233）从物流板块指数来看，板块9/19的大涨之后，今日小幅收红。而从个股方面看，圆通速递9/19号强势涨停，今日高开后有所回落，收盘上涨+6.36%，同时相比前一天的成交量，翻了一倍，造成倍量的原因是散户抢筹，主力出货吗？大家可以思考一下。01 中国物流行业现状关键词1：对比其他行业2015年我国社会物流总额为219.2万亿，总费用额为10.8万亿。这么大数字没有概念？我们来比较下身边的行业。同期，我国全社会商品房销售金额为8.7万亿、全社会卫生医疗总费用为4.1万亿，全社会住宿和餐饮总费用为0.85万亿。所以，物流行业的总费用额均远高于我们日常直接接触的行业，真是惊人啊！数据来源：中国物流与采购联合会简单来说，物流是一个凌驾于多个行业之上的行业。关键词2：物流费用2015年，全社会物流总费用额为10.8万亿，其中运输版块市场份额最大，费用额为5.8万亿，占53.21%；保管费和管理费分别为3.7万亿和1.4万亿。 看来快递小哥也赚的不是很多，大部分费用都被间接成本（管理费和保管费）占据。关键词3：行业优化空间国际上通常用物流费用在GDP中的占比来衡量一个国家物流发展水平。我国物流总费用在GDP中的占比处于下降的态势，说明物流行业在不断的优化产业结构，提升自身行业效率。 但与美国的对比中，我们仍有超过8%的差距！02 物流产业链分析物流产业发展，是因为得到四方势力合力推动的结果。第一种势力：以百度、阿里巴巴和腾讯（BAT）为代表的互联网巨头，重点投资方向为连接供求的物流平台；第二种势力：国家队重点投资大型港口码头和物流设备制造，以中海集运77.84亿收购大型集装箱企业佛罗伦和中远海运3.68亿欧元收购比雷埃夫斯港口为代表；第三种势力：传统资本商涉及物流各个环节；第四种势力：行业巨头，以普洛斯公司（仓储巨头公司，拥有全国166家物流园区）为代表，重点投资方向是其核心优势业务仓储，但他也积极向平台和运输方向延伸。那么接下来给大家分别说说物流的产业链。物流的3个核心环节分别是：运输、仓储和物流平台。我们可以根据不同的势力和产业链环节，制定我们的投资逻辑哟！03 上涨逻辑（1）航运景气度提升，宏观环境向好刺激国内物流。随着全球经济回暖，航运景气程度不断提升，从BDI指数（波罗地海干散货指数）表现就能看出，近期一路震荡上行突破1300点，并有望在2个月内突破4年新高。由此来看，宏观环境变好，这对国内物流行业形成利好刺激。（2）快递飞速发展，业务量同比增速29.4%日前，8月份快递行业数据新鲜出炉。趋势侠发现仅八月份全国快递业务量就完成32.6亿件，实现收入404亿元，同比增长27.2%，超越前八个月的平均增速。可见，快递行业飞速发展，同样刺激物流行业发展。（3）中国网络零售交易额上半年首超3万亿，外部因素助推物流产业。趋势侠发现，2017年上半年中国网络零售交易额已经达到3.1万亿元，实现同比增长34.8%，为物流行业提供充足的订单。另外，网购用户增长也较为迅猛，上半年网购用户已经达到了5.16亿人，更何况下半年还有我们亲爱的“11.11”。预计全年用户规模将达到15.4亿人，为物流产业的增长提供基础。04 投资逻辑投资逻辑1：快递行业龙头通过趋势侠的分析，不难看出物流行业中，快递行业发展迅速，物流地产顺势成长，业绩仍然存在提升空间。再加上下半年还有“双11”等购物节的刺激，后期还有表现预期所以快递行业值得中长期关注。趋势侠早已分析过，不得不说，快递行业群雄并起，竞争日益惨烈、行业整合预期较强。在这样的环境中，行业龙头是最具优势、最值得关注的，如顺丰控股、申通快递和韵达股份等。投资逻辑2：智慧物流公司而从物流的发展趋势来看，智慧物流将是趋势。而且互联网巨头阿里、京东都已经着手布局，发展智慧物流能做到政策面支持的降本增效，从而提高企业业绩。鉴于智慧物流处在发展初期，对已经布局智慧物流的实力较强的公司可以关注，如华鹏飞、中储股份和新宁物流等。距离双十一还有2个月吗？单身狗们是不是该努力赚点钱过节呢！那么久投资物流概念吧，赚他们的钱买东西，不能太便宜物流公司了！声明：文中股市、期货等内容仅供参考，不构成投资建议
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作者最新文章最强雄安新区概念股不在A股 纳斯达克的中国汽车物流3天涨167% _ 东方财富网
最强雄安新区概念股不在A股 纳斯达克的中国汽车物流3天涨167%
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最近几天，雄安新区无疑是资本市场最火的概念。无论是在A股还是港股，雄安新区概念股都是市场的焦点。然而从个股涨幅来看，最强的雄安新区概念股既不在A股市场也不在港股市场。在美国纳斯达克上市的中国汽车物流(NASDAQ:CALI)在3个交易日里暴涨了167.55%，足以傲视群雄。
　　最近几天，雄安新区无疑是资本市场最火的概念。无论是在A股还是港股，雄安新区概念股都是市场的焦点。　　然而从个股涨幅来看，最强的雄安新区概念股既不在A股市场也不在港股市场。在美国纳斯达克上市的(NASDAQ:CALI)在3个交易日里暴涨了167.55%，足以傲视群雄。　　每经投资宝注意到，很多投资者对中国汽车物流这家公司还不太熟悉。一方面，中国汽车物流远在美国上市；另一方面该公司市值并不大，其总市值才1600万美元。　　天量成交促使股价暴涨　　在美股的中概股里，其实雄安新区概念股并不多，如英利(NYSE:YGE)、(ONP)等，但是涨势最为凌厉的还是中国汽车物流。　　中国汽车物流股价暴涨还得从4月3日说起。4月3日，中国汽车物流以每股1.54美元开盘，并以1.84美元报收，单日涨幅为21.85%。4月4日、4月5日公司股价再分别大涨54.89%和41.75%。4月5日收盘时，股价已经上涨至每股4.04美元。　　每经投资宝观察到，中国汽车物流股价上涨明显是受到资金推动。此前该股的成交较为清淡，在3月多数交易日的日换手率均在1%以下。而在4月3日~5日的3天时间里，中国汽车物流的换手率迅速放大，分别达到了8.01%、75.06%和355.42%。不过交易数据显示，在4月5日的交易中，有380万美元的出。　　需要注意的是，即使在3天的暴涨后，中国汽车物流的总市值也仅为1610万美元。对于中国汽车物流股价暴涨，证券首席策略叶尚志向每经投资宝表示，中国汽车物流可能是因为公司注册地在天津，市场憧憬有望受益于雄安新区，因此股价被炒高。总体上，对于相关题材概念股，建议投资者还是以理性的态度看待比较好，股价如偏离基本面，就要注意短线追高的风险。　　经营天津最大汽车进口商城　　中国汽车物流是天津的一家汽车物流公司，包括汽车以及汽车配件的生产、进口、交易等。公司旗下拥有多个网站，以及时有效的网络服务模式，为汽车品牌经销商、购车用户、爱车族提供全方位的网络资讯优质服务。　　每经投资宝进入其中一个网站发现，网站上有宾利、路虎揽胜、奔驰、宝马等车型的报价。　　此外，中国汽车物流还在天津经营最大的汽车进口商城。公司表示已成为中国最大的豪华车进口批发商及拥有全国3000家经销商网络。　　中国汽车物流于2008年11月在美国OTCBB买壳上市，于日成功转板纳斯达克。　　但是，中国汽车物流的业绩却不太理想。2014年和2015年公司分别收入4.02亿美元和4.48亿美元，但是同期却亏损2686万美元和1201万美元。而在2016年的前三个季度，累计收入3.27亿美元，净利润为393万美元。
(原标题：最强雄安新区概念股不在A股 纳斯达克的中国汽车物流3天涨167%)
(责任编辑：DF319)
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物流园区概念股有哪些？物流园区概念股一览
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　　物流园区概念股有哪些？物流园区概念股一览：【最新资讯】政策“组合拳”力促物流行业发展
　　10项措施降低费用 首个园区规划有望出台
　　12月26日，国务院常务会议研究确定降低流通费用10项政策措施。中国证券报记者从有关渠道了解到，由国家发改委牵头起草的《全国物流园区发展规划》有望于近期出台。作为我国首个物流园区行业规划，规划有望在金融、用地、、交通等配套设施方面出台相关配套政策。
　　业内人士认为，流通产业发展已经上升至国家战略层面，而促进物流业发展的政策也落到实处，细化措施或将陆续出台。随着《全国物流园区发展规划》的出台，物流园区经营成本将进一步降低，这将为相关上市公司带来实质利好。
　　物流业再受高层关注
　　26日，国务院常务会议提出的10项降低流通费用措施具体包括：降低农产品(000061)生产流通用水用电价格；规范和降低农产品市场收费；清理整顿大型零售企业向供应商违规收费和恶意占压供应商货款；严格执行鲜活农产品运输绿色通道政策；加强对公用事业延伸的收费监管；加强价格监督检查和反垄断监管；开展农产品增值税进项税额核定扣除试点等。
　　除上述措施外，此次会议还提出，要抓紧落实提高小型微型企业增值税和营业税起征点政策；加快推进营业税改征增值税试点，完善试点办法，降低交通运输业税收负担。加快农村市场和农产品流通基础设施建设。
　　业内人士认为，国务院出台相关措施，进一步规范物流业，降低流通成本，主要原因是社会物流总费用依然较高。发改委12月26日发布的最新显示，1-11月，社会物流总费用8万亿元，同比增长11.9%，增幅比1-10月份提高0.4个百分点。
　　该人士认为，降低流通费用上，“减税降负”成为重要手段。减税具体指“营改增”。该项措施今年年初在上海试点并逐渐推向全国。从实际效果看，结构性减税只降低了流通企业部分成本，短期影响有限。降负是指财政、土地、成本等优惠政策，能切实降低流通企业成本，解决流通环节出现的问题。
　　“例如措施中提到，降低农产品生产流通用水用电价格，降低偏高的车辆通行费收费标准，免征部分鲜活肉蛋产品流通环节增值税，三年内免征农产品批发市场、农贸市场城镇土地使用税和房产税。这些措施将利于农产品、商业零售等板块，切实降低流通成本。”该人士说。
　　细化政策近期出台
　　此次国务院常务会议出台上述10项政策，仅仅是规范物流行业、降低流通费用组合拳中的第一步，未来相关政策还将进一步细化。中国证券报记者了解到，由国家发改委牵头起草的《全国物流园区发展规划》有望于近期出台。作为我国首个物流园区行业规划，规划有望在金融、用地、水电、交通等配套设施方面出台相关配套政策，进一步规范我国物流园区建设。
　　我国现代意义上的物流园区最早于1998年出现在深圳。2009年，国务院颁布《物流业调整和振兴规划》，把“物流园区工程”列为9项重点工程之一。2011年，《国务院办公厅关于促进物流业健康发展政策措施的意见》提出，要“科学制定物流园区发展规划，对纳入规划的物流园区用地给予重点保障。”
　　中国物流与采购联合会和中国物流学会发布的《第三次全国物流园区(基地)调查报告》显示，我国物流园区目前存在的主要问题是，部分园区建设缺乏科学规划、仓促上马，与区域经济发展缺乏有效衔接。
　　有鉴于此，中国物流与采购联合会会长、中国物流学会会长何黎明建议，应尽快制定出台《全国物流园区发展规划》，在全国范围内统筹协调全国性和区域性大型物流园区建设。注重物流园区与货场、港口、机场等交通基础设施布局的统筹规划，加强物流园区与运输枢纽之间的有效衔接，实现物流基础设施的兼容配套，促进不同运输方式之间无缝对接。应充分发挥市场机制的作用，整合现有运输、仓储等物流基础设施，控制总量、盘活存量。通过资源整合、功能拓展和服务提升，满足物流组织与管理服务的需要。
　　相关公司获益
　　业内人士认为，随着全国物流园区规划出台，政策执行力度将加大。《规划》有望带动各地方政府基础设施和技术，有利于拥有基础资源的仓储企业，推动物流设备、物流信息平台和技术的直接需求，相关公司也将从中获益。
　　首先获益的是相关专业品种的物流园区企业。如农产品公司是农产品批发市场和流通龙头，公司在全国拥有28家农产品实体批发市场，5家网上虚拟市场。公司尚有13个市场在建设，未来将形成17个省份的布局。2011年，公司农批市场实现交易1060亿元，占全国农批交易量的7%。
　　类似公司还有九州通(600998)。公司在国内医药流通行业排名第三位，民营医药商业企业第一位，拥有仅有的两张全国性医药物流网络之一(另一家为国药控股)。这张网下有21个省级大型医药物流中心，30个地区级医药物流配送中心，300多个终端配送点，800余家零售药店，覆盖全国70%的县级行政区域。
　　规划出台还将利好拥有大型物流中心的企业。例如飞马国际(002210)，公司为现代物流供应链服务商，专注于现代物流服务。公司主营业务分为贸易执行服务、综合物流服务和物流园经营三大结构。其中能源资源行业供应链服务是公司主要业务方向，除了供应链业务外，2011年公司还切入有色金属供应链业务。
　　中储股份(600787)是我国最大的仓储物流企业，是目前行业中唯一拥有央企背景和全国业务的公司。中储股份主营仓储物流及物资经销业务，建立了遍布全国20多个省的仓储物流网络。庞大的仓储物流资源是公司核心要素，公司仓库共占地641万平方米，库房面积超过360万平米，各类物流设备近1000台套，铁路专用线70多公里。
　　除此之外，规划出台还将利好物流园建设配套相关企业。中瑞思创(300078)是全球最大EAS产品制造商。随着RFID技术与EAS技术融合，电子标签应用于广阔物流领域。RFID技术具有无线快速扫描、信息容量大且可修改等优点，不但可以代替在物流体系中广泛使用的条码技术，而且可以容纳防盗标签信息。(中国证券报)
　　全国物流园区发展规划或近期出台
　　中国证券报记者26日获悉，由国家发改委牵头起草的《全国物流园区发展规划》有望近期出台。作为我国首个物流园区行业规划，该规划有望在金融、用地、水电、交通等配套设施方面提供配套政策。业内人士认为，规划的出台将进一步降低物流园区经营成本，对规范和促进物流园区规划建设具有重大指导和推动作用。
　　国家发改委经贸司日前在南京召开座谈会，就该规划进一步征求意见。今年我国主要经济区域各类物流园区共754个，其中348个已运营，在建和规划中的园区分别为241个和165个。
　　发改委26日发布的数据显示，今年前11个月，社会物流总额增势稳中有升，总规模达163.4万亿元，按可比价格计算同比增长9.7%，增幅比1-10月提高0.1个百分点。物流业固定资产投资增长保持回升势头，投资完成额3.5万亿元，同比增长22.2%，增幅比1-10月提高0.4个百分点，比去年同期提高12.6个百分点。(中国证券报)
　　【研判】物流行业:受益宏观企稳,首重估值和成长
　　 作者：曾旭,纪云涛 来源：兴业证券
　　行业回顾:宏观经济低迷致物流需求放缓。社会物流总费用前三季度同比增长10%,增速回落10个百分点;物流上市公司前三季度营收和净利增速平均值分别为16%和10%,同比下滑9和7个百分点。在物流业整体受制于宏观经济低迷时,唯有快递业依旧超越周期、一枝独秀:前三季度,快递业务量和收入同比增长52.3%和38.9%,收入增速同比提高10个百分点。
　　板块估值大幅回落,投资吸引力提升。物流业过去两年的盈利增长一直好于其他交运子板块,今年前三季度是交运子行业中唯一实现盈利正增长(10%)的板块。在盈利表现更强的同时,物流板块的估值水平大幅回落后也开始具备吸引力,当前板块平均16倍PE(TTM)接近物流公司大规模上市(2009年)后的历史最低点,也低于国外物流公司平均20倍的PE估值。其中,中小物流公司前三季度净利平均增速近20%,远高于中小板和平均水平,但估值水平(TTM法PE均值约24倍,2012年动态PE约18倍)低于中小板(25倍)和创业板(30倍)。
　　物流业短周期波动的探讨:经济库存周期与物流各子行业的需求轮动。物流行业作为服务业具有从属性,整体的行业属性很弱,企业同质性较差,对物流业的跟踪和研究难有统一的方法。我们在本报告中初步探讨了库存周期与物流各子行业需求轮动的关系,建议根据不同物流公司所服务行业在库存周期中所处的下游需求、中游制造、上游原料等不同位Z,判断不同物流公司在经济短周期中的盈利波动方向和顺序。
　　投资策略:选股首重估值安全和成长,兼顾复苏顺序、业绩弹性和政策受益弹性。基于兴业宏观对明年中国经济去库存结束、逐步企稳的判断,我们认为物流整体需求环境将改善,扶持政策将会陆续落地。考虑外部环境偏暖和估值安全边界较高,板块投资吸引力提升。鉴于目前下行趋势未改,我们建议在标的选择上,牢牢把握估值安全边界高和业绩成长确定性强两条主线,在此基础上兼顾复苏顺序、业绩弹性和政策受益弹性。维持板块的“”评级,推荐的投资组合为飞力达、建发股份、外运发展和恒基达鑫。
　　提示。经济下滑、政策落实低于预期。
　　【掘金】飞力达:业绩稳定增长,超级本四季度开始发力
　　飞力达 300240
　　研究机构：平安证券 师：周建星,孙超 撰写日期：
　　事项:前三季度公司营业总收入15.03亿元,同比增加73.67%,归属于上市公司的净利润7315万元,同比增加28.54%,EPS0.438元,其中非经常性损益金额为967万元,比去年同期的375万元增加592万元,扣除非经常性损益后净利润同比增加19.42%;第3季度营业总收入5.92亿元,同比增加85.12%,归属于上市公司股东的净利润2985万元,同比增加33.74%,EPS为0.179元。
　　平安观点:
　　低毛的贸易执行业务快速发展拉低整体毛利率水平前三个季度公司收入分别同比增加50%、81%和85%,公司净利润分别同比增长-26%、56%和34%。收入大幅度增加源于1)为拓展货源,公司自去年开展的贸易执行业务收入大幅度增加;2)重庆笔记本产业快速发展,重庆新增的4万平米仓库需求旺盛;3)去年收购的华东信息的技术服务收入并表。由于毛利率较低的贸易执行收入大幅度增长,也拉低了公司的毛利率7 个百分点。
　　Widows8 即将发布,预计将带动四季度超级本的量公司90%以上的收入来自于IT 行业,未来几年IT 行业最大的看点莫过于超级本的推出和重庆IT 产业链的产业转移。从四大笔记本代工厂商三季度收入同比下滑可以看出笔记本产业主动去库存趋势较为明显,为超级本的大规模推广留足空间。随着widows8 即将推出,全新的体验带来换机潮将带动四季度和2013年超级本的出货量。
　　激励条件基本能够达到,业绩稳定增长公司实行股权激励,要求2012 年扣非后净利润比2011 年增长20%,我们预计基本能够达到。随着昆山区外募投的非保税库3.8 万平米在四季度投产,作为备件库和随着区外客户的拓展,我们倾向于认为2013 年业绩尚可,但重庆快速发展的笔电产业将不可避免的对昆山产生替代,而公司大部分仓库均集中在昆山地区,若公司不能再重庆继续拿地,未来发展前景将受到冲击。
　　投资评级及盈利预测
　　上调公司 年盈利预测由0.55、0.65、0.71 至0.59、0.69、0.71 元,对应收盘价9.23 元分别为15.7、13.4、12.9 倍,维持“推荐”评级,我们看好超级本的出货量,但同时又需密切关注公司异地扩张的能力。
　　风险提示
　　异地拓展成本控制不力;贸易执行发生大额违约;笔记本产业大规模转移。
　　建发股份:最坏的时候已过,估值修复正当时
　　建发股份 600153
　　研究机构：民生证券 分析师：孙洪湛 撰写日期：
　　房地产业务今年超预期,结算高峰将充分保障未来两年房地产业绩
　　今年以来,公司在漳州、厦门、南宁、南昌等二三线城市积极拿地,目前土地储备面积预计接近700万平方米。今年公司房地产业务实际经营情况要好于我们此前估计,上调今年公司房地产业务销售收入及结算收入至130亿元和94亿元,同比分别增长35%和30%。公司目前在建项目将于年进入竣工期高峰,有望在2013年即开启结算高峰,这将充分保障公司未来两年的房地产结算收入增速。
　　供应链业务最坏的时候已经过去,看好明年温和复苏
　　、浆纸及酒品业务利润下滑是拖累今年供应链业务盈利下滑的最主要原因。钢铁行业目前整体处于去库存状态,前三季度的需求萎靡造成库存走高、价格下滑;业同样面临与钢铁行业相同的窘境。伴随着四季度国内宏观经济开始企稳,需求端绝境中缓慢恢复,为明年重新点燃希望。我们看好这两项业务明年温和复苏。酒品业务则受累于红酒跌价及渠道铺建,但明年好转概率较大。预计2012年公司供应链营业收入将同比增长13%,净利润同比下滑约30%;2013年营业收入和净利润预计分别同比增长11.5%和35%。
　　投资建议:最坏的时候已经过去,上调至“强烈推荐”评级
　　公司房地产业务保持超预期的快速发展,结算高峰有望提前到来,将充分保障年业绩;供应链业务出现30%的同比大幅下滑,但明年有望否极泰来、温和复苏。今年与去年的业绩差额主要是体现在非主营业务方面,业绩的负面影响已被市场消化。随着大盘走强及市场人气的逐步积累,我们认为建发股份正走在估值修复的途中。预计年EPS分别为0.71元、0.93元和1.11元,目前股价对应PE为8.5X、6.5X和5.4X,估值优势仍然显着,我们上调至“强烈推荐”评级。
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