朋友进从国外买车带回来,比在国内买进口车最便宜的进口车吗

相关解答一:怎样在国外买车运回来 这个你个人是不可以的,你可以委托一家有车辆进出口权的公司代为办理,费用方面一般是车价的25%进口税,另外进入国内要缴纳购置税,涉及具体细节,不是几句话讲清楚的,可以请相关公司人员介绍。相关解答二: 有谁知道怎么在国外买车,然后运回来? 直接从国外把车买回来是行不通的。我国对进口汽车有严格的限制,而且实行3C认证。其实与毕加索同类的进口车型在国内也可以买到,就是雷诺的风景。最近因打算耽一辆雷诺的SUV科雷傲曾多次去雷诺汽车销售公司,发现展厅中的新风景在动力、内饰等方面已经有了非常明显的进步。风景和毕加索在国际市场上属同一类型车,也是一对竞争车型。两车除了外观略有点差别外,其他方面都非常接近。包括轴距、功能配置等。甚至连座椅都差不多,带有小桌板和中央扶手。但是,近年来出的新风景已经大大提升了内饰,使用了较多真皮件的装饰,使风景的档次高出毕加索不少。七座版的风景价格并不高,而且雷诺风景车的价格至今一直非常坚挺。毕加索详细信息请查看爱卡汽车 .cn/92/相关解答三:在国外买车运回来问题 你的想法太天真 而且可以很负责的告诉你
美国的车也不便宜.你看到的价格是税前的 而且美国是个税很高的国家.而且很多附加费用 1000美金就能买到一台二手福特.但是一年的保险费用就可能达到5000美金.而且人家的4S店 跟我们的不一样 我们是到5000公里想去就去 不想去就不去保养.美国你打到了里程不去保养 是要坐牢的.而且你这个车 有2次没有保养 就被认定存在危险 不准卖二手.所以不要 以为美国买车带到中国会便宜多少倍.买车的时候 人家会问你 收入 是否分期 保险公司推荐给你 等等一系列的附加条件 而且不光美国 卖的车都是基本型 只是按排量区分价格 “选配”这个词 在外国是标配的意思.不选择点东西 你的车甚至连个脚垫都得不到.你看到的所谓的外国带回来的车 仔细看 会发现是黑牌子的也就是 合资企业.合资企业国家有政策是允许免税的 他们的车是国家审批完 走天津保税区进入中国的.没见过谁12万弄台帕萨特德国原装的.我是做轮胎生意的 这方面我非常了解 有非常N多的人问过我这个问题 他们也都是听谣言就相信了 能往中国带车
留学生和有绿卡的人居多.不知道谁造的谣 说留学生或者有绿卡的人再一个国家呆一定的年头(基本都听成4年以上)可以便宜买车回国.这个问题 仔细想想就知道 你买车回来 不是你所在的国家决定的.是中国决定的 既然如此 廉价的汽车买完 在那个国家一分钱不交 回国交税 你觉得那个国家会答应么?钉真实的情况是这样的 以美国为例 留学生(日韩除外 他们有韩美 韩日FTA协议 我在韩国的车就是美版)在美国获得合法的一年以上居住资格 会享受到美国提供的低税制 购车(刺激消费) 而且在3年的保险合同到期以后 可以享受按比例退税 把车带回故乡的待遇(前提是 目标国 允许这个车的型号 和对这个车有安全认证 美国也是保时捷经典的959 德国人就带不到美国).你从美国往中国带车 维修也没保障 有那个实力 倒不如去找合资公司 让他们给你批车 一台宝马X5 企业购车 06年帮人家办的时候 当时价格80万
合资企业购车价格47万.相关解答四:在国外买车怎么运回中国? 根据海关相关规定,海关目前允许1)外国驻华使领馆和国际组织驻华代表机构及其人员;2)常驻机构和非居民长期旅客;3)定居旅客;4)我驻外使领馆人员(离任回国时)等凭相关证明、单证进口汽车。注意事项:(1) 常驻人员进口自用车辆应由本人或代理报关企业办理。(2) 常驻人员进口车辆应为小轿车、越野车和9座及以下的小客车,右舵轮汽车不准进口。(3)常驻人员征税进境的机动车辆自向公安交通管理部门办结车辆登记手续之日起1年后,方可准予转让过户。(4)估定进口二手车完税价格时,综合考虑车辆的生产年代、行驶里程和车况等具体情况,并根据《中华人民共和国海关审定进出口货物完税价格办法》来确定完税价格。具体运输方式,找货运代理公司都能搞定相关解答五:在国外买车可以运回来挂上本地牌吗 你在国外买车是可以到国内上牌的,但是运回国内你需要出运费,一般海运费用普遍在5000元左右,然后交纳车辆消费税,要走海关的,根据车子排量交纳.排气量在3.0升以上至4.0升(含4.0升)的乘用车,消费税率25%,排气量在4.0升以上的乘用车,税率40%;排气量在1.0升(含1.0升)以下的乘用车,税率由1%。只要你依据车子排量交纳了消费税办理了通关手续,就可以到当地保险公司购买车辆保险,然后去车管所上牌.相关解答六:国外买车运回国内 据海关介绍,普通留学生回国在购买国产小汽车上有一定税收优惠政策,主要是可以免除汽车进口零件税和购置税,只要其在买国产车前,凭个人的留学证明、身份证、户口本和护照,先向海关申请,然后去厂家买车即可。但在实际办理中,海关发现有些留学生因为对国家政策的不了解,往往白白浪费了这一享受优惠的机会,海关在此特别提醒:1、留学生向海关申请需要留学证明,这是中国驻外使领馆给留学生出具的,很多留学生因不了解政策,在国外时未到使领馆办理,导致回国后无法申请;2、海关对申请的时间有限制,留学生要在毕业后两年之内回国,在回国一年盯内向海关申请,这两个时间必须同时满足,否则其资格自动失效;3、留学生要在厂家买车,在代理商购买是不能享受这项政策的。还有个类似回答:/question/.html相关解答七:公务员从国外买车 运回国内 需不需要在交税啥的 要,车船购置税与海关关税是必须的。算进口!相关解答八:请问从国外买车运回来需要办理哪些手续?? 车可以买进来,估计加税手续费要比国内买还要贵了,也可以找专门这样的贸易商帮你办手续.外国二手不能在国内销售.首先最好不要打新车的主意,因为不合算。海关会根据新车价计算关税,这跟在国内买进口车没有区别了。建议在国外买一辆2-3年用过的,有个那么3-4万的Mileage就行了。注意,国内的海关计算关税时把4万公里以内的都按新车计算(真黑!),唯一不同的是,旧车一般不需要原来的发票,所以可以随便说个价(当然得比较合理就行了,只要不太离谱一般海关不会深究),这样就把关税的基础降下来了。记住,无论如何千万不要提供原始的发票。另外,最好是买国内已经允许进口的车型,否则海关没有记录,会比较麻烦,比如我的车(528IT),由于海关没有车型纪录,多花了一个星期来输入车辆数据记录,据说还改了数据库的结构。如果想买到质量有保障的,最好去Dealer那里买由厂方认证过的二手车(Certified Pro-owned),这样还可以有保修,关键是不会买到Lemon车。买好车后,就可以安排运输的问题了。在美国一般比较简单,在黄页上就有许多专门作国际货运的公司,打电话询问一下是不是有专门作车辆运输、价格就行了。一定要货比三家,我的车运费花了1000美金,由于当时比较赶时间没有多选,但我想800美金应该可以。记住,这个费用应该已经包括保险、码头的杂项费用等等。一般你可以要求到达港。我选的是新港(XINGANG)。还有记得盯嘱运输公司车上船后一定要把蓄电池的连线拔掉,否则车到港后电池会没电的(一般宝马车有大约40mAH的放电量,所以那个电池不会持续太久的)而中国海关车一到就要检查车的里程数以及其他参数,如果打不着火,会耽误时间。除此之外就没什么特别需要注意的了,专业的运车公司知道怎么运车的。如果可能,把机油换了也行。海上运输一般不会花太久,正常情况下20天至一个月就能到,尤其是像从美国的长滩(Los Angeles)、旧金山、纽约出发到上海港、大连、新港这些大港会较快。同时一旦车装上船,在中国你就可以向当地(你打算把车注册的地方)海关申请进口手续。提交的文件有你的护照、当地的居留证、原车的证明文件等等,如果一切文件齐全,一周后海关会交给你一个封好的信封,叫关封。然后立即去到达港口找一个报关行。这是十分重要的一步,选好一个报关行,你可以节约好多银两。因为中国的报关行的收费标准是基于报关物品的价值,所以他们有把你的车辆往高里报的倾向。你要告诉报关行你的打算,同时可以事成之后给具体办事的人一点报酬,这是在中国,没人会见怪的。一旦报关行跟你站到同一边,事就好办了,他们会帮助你选一个合适的车价,还有许多应付海关检查的事。可能你得去两趟海关,第一倘是伙同海关人员验车,然后海关会根据报关行的上报计算关税、增值税和消费税,这样就把一个一两万美金的车变成了天价。不要心疼,想一想有那么多的国民不是还在花一倍以上的钱来买一辆进口车吗?然后你可以当场就去某个海关指定的银行交款,凭发票就可以把车开走了。对了,海关会再交给你一个信封,里面是办理车辆注册的文件,所以千万要放好。第二趟去时,一定要带一个新的蓄电池,预防电池没电(一般宝马车的电池是90AH以上,通常的靠别的车来搭接启动不行),如有可能也带上一桶合适的汽油吧,通常港口附近都没有加油站。至少新港是这样,结果我当时只好勉强开到塘沽,加了点93号的开回北京,真心疼。然后的注册手续就与在国内买车一样了。不过如果你的车国内目录没有,麻烦就多一点,得作废气检测和其他什么手续,而且这些事都可以委托代办。还没完,最后得再去趟当地的海关报到,这就开始漫长的海关监管了,......余下全文>>相关解答九:如果在国外买车希望运回国内的话需要什么手续和应交的关税的多少? 车可以买进来,估计加税手续费要比国内买还要贵了,也可以找专门这样的贸易商帮你办手续.外国二手不能在国内销售.首先最好不要打新车的主意,因为不合算。海关会根据新车价计算关税,这跟在国内买进口车没有区别了。建议在国外买一辆2-3年用过的,有个那么3-4万的Mileage就行了。注意,国内的海关计算关税时把4万公里以内的都按新车计算(真黑!),唯一不同的是,旧车一般不需要原来的发票,所以可以随便说个价(当然得比较合理就行了,只要不太离谱一般海关不会深究),这样就把关税的基础降下来了。记住,无论如何千万不要提供原始的发票。另外,最好是买国内已经允许进口的车型,否则海关没有记录,会比较麻烦,比如我的车(528IT),由于海关没有车型纪录,多花了一个星期来输入车辆数据记录,据说还改了数据库的结构。如果想买到质量有保障的,最好去Dealer那里买由厂方认证过的二手车(Cert丹fied Pro-owned),这样还可以有保修,关键是不会买到Lemon车。买好车后,就可以安排运输的问题了。在美国一般比较简单,在黄页上就有许多专门作国际货运的公司,打电话询问一下是不是有专门作车辆运输、价格就行了。一定要货比三家,我的车运费花了1000美金,由于当时比较赶时间没有多选,但我想800美金应该可以。记住,这个费用应该已经包括保险、码头的杂项费用等等。一般你可以要求到达港。我选的是新港(XINGANG)。还有记得盯嘱运输公司车上船后一定要把蓄电池的连线拔掉,否则车到港后电池会没电的(一般宝马车有大约40mAH的放电量,所以那个电池不会持续太久的)而中国海关车一到就要检查车的里程数以及其他参数,如果打不着火,会耽误时间。除此之外就没什么特别需要注意的了,专业的运车公司知道怎么运车的。如果可能,把机油换了也行。海上运输一般不会花太久,正常情况下20天至一个月就能到,尤其是像从美国的长滩(Los Angeles)、旧金山、纽约出发到上海港、大连、新港这些大港会较快。同时一旦车装上船,在中国你就可以向当地(你打算把车注册的地方)海关申请进口手续。提交的文件有你的护照、当地的居留证、原车的证明文件等等,如果一切文件齐全,一周后海关会交给你一个封好的信封,叫关封。然后立即去到达港口找一个报关行。这是十分重要的一步,选好一个报关行,你可以节约好多银两。因为中国的报关行的收费标准是基于报关物品的价值,所以他们有把你的车辆往高里报的倾向。你要告诉报关行你的打算,同时可以事成之后给具体办事的人一点报酬,这是在中国,没人会见怪的。一旦报关行跟你站到同一边,事就好办了,他们会帮助你选一个合适的车价,还有许多应付海关检查的事。可能你得去两趟海关,第一倘是伙同海关人员验车,然后海关会根据报关行的上报计算关税、增值税和消费税,这样就把一个一两万美金的车变成了天价。不要心疼,想一想有那么多的国民不是还在花一倍以上的钱来买一辆进口车吗?然后你可以当场就去某个海关指定的银行交款,凭发票就可以把车开走了。对了,海关会再交给你一个信封,里面是办理车辆注册的文件,所以千万要放好。第二趟去时,一定要带一个新的蓄电池,预防电池没电(一般宝马车的电池是90AH以上,通常的靠别的车来搭接启动不行),如有可能也带上一桶合适的汽油吧,通常港口附近都没有加油站。至少新港是这样,结果我当时只好勉强开到塘沽,加了点93号的开回北京,真心疼。然后的注册手续就与在国内买车一样了。不过如果你的车国内目录没有,麻烦就多一点,得作废气检测和其他什么手续,而且这些事都可以委托代办。还没完,最后得再去趟当地的海关......余下全文>>相关解答十:怎么从国外买车 你如果是旧车怎么都上不了牌,是新车你需要找那个品牌的车4s店帮你代理做手续,或者去天津港保税区找家车代公司帮你做,个人没有进出口权,肯定办不了,在美国直接折合人民币就价值300w的话,自己想办法进全部下来大概要620w+,至于上牌你把这600多w都花出去牌子就安上了,如果精确计算的话可能要超过700w人民币百度搜索“就爱阅读”,专业资料,生活学习,尽在就爱阅读网,您的在线图书馆
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从村民家借来梯子,司机才拿着手机爬了出来。
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  &!--IMAGE_MARKER_0--& 小张是航空公司的飞行员,经常满世界飞,而且,每到一个国家,在当地逗留的时间有时候还很长。&br/& 年初二孩政策出台后,他已经开始准备让座驾升级了。他在豪华品牌SUV中的奔驰ML450、沃尔沃全新XC90之间比较了半天,后来他注意到XC90在美国只卖4500美金,便宜过欧洲,相比国内就更不用说了,于是,就动了直接带回来的念头。&br/& 可是,他听朋友说,外国的车价格的确很便宜,可是要带回国内,中间的手续巨麻烦。由于不太清楚应该办些什么手续,所以,他正犹豫是不是应该委托那些平行进口贸易商解决。&br/& &!--IMAGE_MARKER_1--& 有的亲可能会奇怪,现在多方便啊,还像几年前吗?直接通过平行进口经销商买车,不是啥都不用烦么?还省去找运输公司、委托代理公司办理报关手续之类乱七八糟的步骤,直接在家里坐等车车到港就行了。&br/& 对于介种观点,南都君也要提醒一下大家,这样的确比自己在国外买车带回国内方便,可是,亲也要知道,现在国内的豪华车市场降幅也越来越大,平行进口车经销商的优势也在削减,虽然还是有一定优势,但一般也就在15%―20%左右,比起国外买车,裸车价差距还是很明显。&br/& 其实,在国外买辆车带回家,已经不算什么脑洞大开的事情了。早在2006年左右,随着关税的下调以及落地完税政策的实施,介种购车方式就已经在小圈子内渐渐流行开来。虽然现在差价没有几年前那么大,但是比起在平行进口经销商处购买,价格优势依然不小。&br/& &!--IMAGE_MARKER_2--& 更换配件可能要等半年&br/& 不过,亲别开心得太早,自己在国外买车,运回国内固然事事要自己操心,在日常使用、维护等方面,也会碰到各种问题。&br/& 广州市汽车服务业协会秘书长郭俊荣向南都君介绍,首先,自己带车回国,没有国内品牌经销商的“质保”概念,所有维护维修费用都得自己掏腰包。这个问题,相信很多小伙伴都知道,一旦涉及更换配件,还可能在零件供应问题上需要很有耐心地等候。毕竟,国外的车的型号和国内不同,零件要去国外订,等个几个月甚至半年以上并不奇怪。&br/& 还有就是过户困难。车车在1年监管期内上黑牌不能过户不能卖。因为,亲不是个人去清关,而是通过清关公司。如果你本身不是外籍,身份不合规定,就需要给钱挂靠外贸公司。&br/& 国内外油品质量的差异,更是个大问题。不管是北美版还是中东版,介些豪华车本来就不是给中国设计的,亲想想,它会不会水土不服?相信亲把车车买回来之后,清洗油路是家常便饭。&br/& 可能亲也听说过,留学生有免税购车政策,这是指留学生回国后可在国内购买国产(包括合资)品牌汽车,并享有该车进口零部件关税和车辆购置税的减免。事实上,留学生在进口汽车上并没有配额及相关免税优惠,所以说,该交的还得交。&br/& 自己“托运”原来有讲究&br/& 当然了,如果亲觉得介些都不是问题,接下来需要应对的,就是肿么样把车车从国外运回来了。&br/& 相比起欧洲,很多车型在美国购买,价格会更加便宜,所以,南都君就主要说说在美国买车运回国内,中间需要经历哪些过程、手续。&br/& &strong&选车&/strong&&br/& 最好不要打新车的主意,因为不合算。海关会根据新车价计算关税,这跟在国内买进口车已经木有区别了。建议在国外买一辆用过2-3年、有3-4万行驶里程的那种。注意,国内的海关计算关税时把4万公里以内的都按新车计算,唯一不同的是,旧车一般不需要原来的发票,所以可以随便报个价(当然得比较合理,只要不会太离谱,海关一般不会深究)。这样,就把关税的基础降下来了。&br/& 另外,最好是买国内允许进口的车型,否则海关没有记录,会比较麻烦。有位在国外带了辆宝马528IT的车主就以自身经历介绍,由于海关没有他的车型纪录,多花了一个星期来输入车辆数据记录,据说还改了数据库的结构。&br/& 如果想买质量有保障的车,最好去当地车行那里买由厂方认证过的。当然,亲如果有海关的铁哥们儿,辣就是另外一回事了。&br/& &strong&运输&/strong&&br/& 买好车后,就可以安排运输的问题了。&br/& 在美国一般比较简单,亲可以找到很多专门作国际货运的公司,打电话询问一下,是不是有专门做车辆运输的,比较下价格就行。一般800―1000美金的运费就可拿下了,介个费用有些细节得叮嘱一下运输公司,在车车上船后,一定要把蓄电池的连线拔掉,否则车到港后,电池很可能会木有电了。而中国海关车一到就要检查车的里程数以及其他参数,如果打不着火,会耽误时间。&br/& 海上运输的话,正常情况下20天到一个月就能到,尤其从当地的大港口到国内几个大港口,都会比较快。&br/& &!--IMAGE_MARKER_3--& 报关手续一不小心麻烦就大了&br/& &strong&申请手续&/strong&&br/& 一旦车装上船,亲就可以向海关申请进口手续了。提交的文件包括:亲的护照、当地的居留证、原车的证明文件等等,如果一切文件齐全,一周后海关会交给你一个封好的信封(也就是“关封”)。&br/& 然后,亲立即去车车到达港口找一个报关行。值得提醒的是,选好一个报关行,可以节约好多银两。因为国内的报关行收费标准是基于报关物品的价值,所以,你的车车尤其是豪华车,让亲感觉会往高里报。所以,如果亲选择对了报关行,一来会比较客观地选择一个比较合适的车价,二来有许多应对海关检查的事情,也会事先告诉亲怎样办理。&br/& 说不定,亲得去两趟海关,第一趟是和海关人员验车,然后海关会根据报关行的上报计算关税、增值税和消费税。然后,亲可以当场去某个海关指定的银行处交款,凭发票就可以把车开走了。记住,海关还会交给你另外一个信封,里面是办理车辆注册的文件,千万要妥善保管好啊。&br/& 第二趟去的时候,建议亲要带一个新的蓄电池,预防电池没有电。&br/& &strong&注册&/strong&&br/& 接下来,车车的注册手续,就与在国内买车一样了。不过,如果亲的车车不在国内车型目录里面,就多一点麻烦了,相关的手续,可以委托代办公司处理。&br/& 要是在以前,还得再去一趟当地海关,从此开始漫长的海关监管。一般是五年,在这五年间,亲不能卖掉车车,而且每年都得去趟海关。不过,从2005年起,所有完税的车辆不再实行5年监管了,也就是说,亲的车车可以自由地买卖车辆,前提是必须得去海关的物品监管中心办理过户手续。&br/& 怎么样,自己从国外带车回来,会不会让亲觉得很麻烦?相信亲自己会有答案。所以,建议先咨询一个报关行和当地海关,了解清楚所有细节,再决定是否出手吧。&br/& 编辑:何羽&br/& &!--IMAGE_MARKER_4--&&br/& &!--IMAGE_MARKER_5--&
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客服邮箱:外国人在中国买进口车会不会免税?
外国人在中国买进口车会不会免税?
08-11-10 &
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按照中国法律执行
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肯定是不会的。不然外国人都过来买卖车了。
请登录后再发表评论!  这是一辆华晨宝马,有人会问“华晨”二字呢?很明显抠掉了。如今宝马、奔驰、奥迪、沃尔沃、路虎等在国内生产一些型号,名字也改了,比如宝马叫华晨宝马,奔驰叫北京奔驰,沃尔沃叫长安沃尔沃,路虎叫奇瑞路虎等,很多人买车的第一件事就是抠字,比如说华晨宝马,有的人把“华晨”抠掉,有的人更直接,直接把“华晨宝马”四个汉字都抠掉,因为这样更像进口车,看上去更高大上,中国很多车主喜欢抠字,外国有不少车主喜欢帖字,请下看。
  这是一辆外国牌照的宝马,仔细看看后面有四个汉字“华晨宝马”,这代表中国进口?
  我们在抠“华晨宝马”的时候,别人在贴“华晨宝马”,华晨宝马328xi,xi?这个型号很特别,估计老外的中文不太好。
  这辆国外版本的奥迪A6很特别,因为有汉字“奥迪”,贴了两个汉字就有中国血统了?
  美国牌照的华晨宝马X6,车牌很个性yao,宝马在美国有工厂,这辆X6就是在美国生产的,贴上华晨宝马就不一样了,给人进口的感觉。
  这辆外国牌照的宝马贴了四个“汉字”很有中国特色,如果在车尾加个“壁虎”就更有中国特色了,这个世界太疯狂,我们在扣字,别人在贴字,我们想要德国血统,别人想要中国血统,都想要进口血统,外国的月亮就是圆!
  中国产华晨宝马X1,汉字都抠掉了,即便是都抠掉,也不是纯正的德国血统。小伙伴们?假如您买华晨宝马,北京奔驰,奇瑞路虎,长安沃尔沃,您会抠字吗?
  (文章来源:总李谈车)
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