关于专项整治公路货车违法超限超载行为的通告
　来源：　
来源：作者：责任编辑：
　　　　　　　为预防和减少道路交通安全事故，保障广大人民群众生命财产和道路交通安全，整治公路货车违法超限超载行为，根据有关法律、法规和规章的规定，现就开展专项整治公路货车违法超限超载行动有关事项通告如下：
　　一、专项整治行动从日上午8时起开始。
　　二、凡在公路上行驶的货运车辆的车货总重、几何尺寸超过规定限制的行为，货车闯卡、拒检、借故堵塞车道、损坏相关设施设备等违法行为,均为专项行动整治内容。
　　三、按照交通运输部《超限运输车辆行驶公路管理规定》（2016年第62号令）和GB规定，在公路上行驶的车辆有下列情形之一的，为超限运输车辆：
　　（一）行驶普通干线公路和农村公路的
　　1.二轴货车，其车货总质量超过18000千克；
　　2.三轴载货货车，其车货总质量超过25000千克；三轴载货列车，其车货总质量超过27000千克；
　　3.四轴载货货车，其车货总质量超过31000千克；后单轴中置轴列车，车货总质量超过35000千克；四轴铰接列车、全挂列车、后双轴中置轴列车，车货总质量超过36000千克；
　　4.五轴中置轴列车、全挂列车、后双轴铰接列车，其车货总质量超过43000千克；后三轴铰接列车，其车货总质量超过42000千克；
　　5.六轴及六轴以上汽车列车，其车货总质量超过49000千克,其中牵引车为单驱动轴的，其车货总质量超过46000千克。
　　（二）行驶高速公路的
　　1.二轴货车，其车货总质量超过18000千克；
　　2.三轴货车、汽车列车，其车货总质量超过27000千克；
　　3.四轴货车、汽车列车，其车货总质量超过36000千克；
　　4.五轴汽车列车，其车货总质量超过43000千克；
　　5.六轴及六轴以上汽车列车，其车货总质量超过49000千克。
　　（三）行驶公路的货运车辆除遵守（一）（二）规定外，还应当遵守以下要求:
　　1.车货总高度从地面算起超过4米；车货总宽度超过2.55米；车货总长度超过18.1米；
　　2.二轴组按照二个轴计算，三轴组按照三个轴计算；
　　3.除驱动轴外，二轴组、三轴组以及半挂车和全挂车的车轴每侧轮胎按照双轮胎计算，若每轴每侧轮胎为单轮胎，限定标准减少3000千克，但安装符合国家有关标准的加宽轮胎的除外；
　　4.车辆最大允许总质量不应超过各车轴最大允许轴荷之和；
　　5.拖拉机、农用车、低速货车，以行驶证核定的总质量为限定标准；
　　6.符合《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》（GB1589）规定的冷藏车、汽车列车、安装空气悬架的车辆，以及专用作业车，不认定为超限运输车辆。
　　四、公安交通管理部门负责指挥引导车辆到超限检测站接受检测，公路管理机构负责实施称重。对经检测确认违法超限超载的车辆，由公路管理机构监督消除违法行为；公安交通管理部门依据公路管理机构开具的称重和卸载单，依法进行罚款、记分；禁止违法超限超载车辆进入高速公路行驶。
　　对1年内违法超载超限运输超过3次的货运车辆和货运车辆驾驶人、1年内违法超限运输的货运车辆超过本单位货运车辆总数10%的运输企业实施处罚，车辆及企业违法信息纳入信用信息系统，由道路运输管理机构依法实施惩戒。对货运场所经营者按照《道路运输条例》的规定实施处罚。
　　五、从事公路货物运输的单位和个人应当自觉接受公路管理机构和公安交通管理部门依法进行的监督管理。对殴打工作人员、闯卡、拒检、借故堵塞车道、损坏相关设施设备等违法行为，由公安机关按照《治安管理处罚法》的规定予以处理；构成犯罪的，移送司法机关依法追究刑事责任。
本通告自日起施行。
[责任编辑:]
一周图片排行榜
48小时点击排行
光明网版权所有超载超限2016新规定
超载超限2016新规定
日起，2016超载超限新规定正式实施。新规明确交通、公安部门将实现常态化联合执法，对超限超载运输车辆将严格实施“一超四罚”。下面一起来了解一下超载超限2016新规定以及2016货车超限超载标准。
超载超限2016新规定;七大亮点 三大专项行动
货运车主和司机注意了，从今日起，交通运输部令第62号《超限运输车辆行驶公路管理规定》等一系列治超新政将正式施行。新规中对超限超载的认定标准进行了调整，6轴车车货总重由55吨变为49吨;新规明确交通、公安部门将实现常态化联合执法，对超限超载运输车辆将严格实施“一超四罚”。从9月21日起，将全面禁止“双排车”通行;
新规要求加强道路运输行业诚信体系建设，对严重违法超限超载运输当事人实施联合惩戒。
“治超新政”七大亮点
(一)统一车货总重限值认定标准。以《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》(GB1589)规定的最大允许总质量限值，认定车辆车货总重是否超限超载。
(二)建立健全联合执法机制。各地公路管理机构和公安交通管理部门开展路面联合执法。其中，公安交通管理部门负责指挥引导车辆到超限检测站接受检测，公路管理机构负责实施称重。
(三)加强重点货运源头监管。各地道路运输管理机构采取执法人员驻点、巡查、视频监控等方式，加强重点货运源头单位货物装载工作的监管。
(四)严格实施“一超四罚”。根据违法行为，对货运车辆、货运车辆驾驶人、运输企业和货运场所经营者实施处罚。
(五)加强高速公路入口检测管理。对拟进入高速公路的货车全面实施重量检测，禁止违法超限超载车辆进入高速公路行驶。
(六)严查冲闯公路站点等违法行为。对暴力抗法、殴打工作人员、损坏相关设施设备等严重违法行为，公安部门要依法及时追究处理;涉及犯罪的，坚决移送司法机关追究刑事责任。
(七)利用信用记录实现联合惩戒。建立超限超载行为信用记录，纳入国家统一的信用信息交换平台和“信用中国”网站，对严重违法超限超载运输当事人实施联合惩戒。同时，探索实行超限超载车辆保险费率上浮制度。
三大专项行动进度安排
专项行动1：货车非法改装专项整治行动(一年)
第一阶段，动员部署，日-30日，各地组织动员部署、舆论宣传;
第二阶段：专项整治日-日;
第三阶段：总结日-8月31日
专项行动2：整治公路货车违法超限超载行为专项行动(一年)
日至9月20日，动员部署阶段。各地交通运输、公安部门制定专项行动实施方案，做好前期准备和动员部署，加强舆论宣传。
日至日，重点整治阶段。各地交通运输、公安部门要组织专门力量集中开展专项整治，严厉查处货车违法超限超载等违法行为。
日至8月31日，总结完善阶段。各地交通运输、公安部门系统总结有关经验做法，完善相关政策制度，建立健全长效机制。
专项行动3：车辆运输车治理专项行动(两年)
日起，全面禁止“双排车”通行。
日前，完成20%不合规车辆运输车的更新改造。
日至日，全面完成所有不合规车辆运输车的更新改造。
日起，全面禁止不合规车辆运输车通行。
2016货车超限超载标准有哪些?2016超限超载认定标准
交通运输部、工业和信息化部、公安部、工商总局、质检总局五部委昨日下午联合召开电视电话会议，部署进一步做好货车非法改装和超限超载治理工作。
交通部公路局路网管理处处长陶汉祥表示。近十年来全国因超限超载违法运输 引发的桥梁垮塌事件共69起，造成交通中断9123天。经常会发现有“百吨王”，但桥梁最大的承重一般都是55吨，这样容易引发桥梁垮塌。大部分的超限车辆还都做了非法改装，改装车动力不足，造成的交通事故伤亡是很触目惊心的。
根据关于进一步做好货车非法改装和超限超载治理工作意见，开展货车生产改装、销售企业及产品集中清理，依法查处汽车维修企业违法拼装改装和承修报废车等违法行为，引导货运源头单位安装使用称重设备，加强重点货运源头单位货物装载工作的监管，杜绝货车中途加载，从源头杜绝超限超载车辆上路行驶。工信部副部长辛国斌解读，货车非法生产改装整治的对象包括：一是公告内汽车生产企业未按许可车型组织生产改装，生产改装的新出产车辆不符合许可车型参数或国家安全许可标准;二是非公告企业擅自改装生产未经许可的车型;三是生产拼装车辆，即利用已报废车辆的部件和总成组成拼装车进行销售。
统一车辆超限超载的认定标准是此次治超的亮点，也是难点。将六轴及以上车辆最大总重由55吨统一调整为49吨，不但实现了车辆管理与生产标准相统一，也使交通运输部门与公安部门执法标准相统一。陶汉祥透露，在路面执法方面，路警联合，杜绝以往处罚认定标准不一和以罚代管等不规范行为不是光罚即可，而是要严格卸载。新的货运车辆超限超载认定
陶汉祥表示，日起，严格按照强制性国家标准(GB1589)规定的国家强制标准来执法，执法的方式依托超限检测站的检测来判断是否超限超载，如果确定存在违法一定要监督他消除违法行为，过去往往是罚了款还让他继续走，这是不对的，今后一定要严格卸载。
全国治超工作领导小组组长、交通部部长杨传堂表示，下一步，将在全国范围内重点开展三个“专项行动”，基本杜绝货车非法改装，基本消除高速公路和国省干线公路超限超载，有效遏制农村公路超限超载。
杨传堂表示，开展为期一年的整治货车非法改装专项行动;开展为期一年的整治公路货车违法超限超载行为专项行动;开展为期两年的车辆运输车治理专项行动，第一阶段自日起，全面禁止双排车通行，第二阶段，日起全面禁止不合规车辆运输车的通行。
事件：公路货车超限超载认定标准将统一。
8月18日，交通运输部、工业和信息化部、公安部、工商总局和质检总局联合发布《关于进一步做好货车非法改装和超限超载治理工作的意见》，主要涉及到公路货车超限超载认定标准的统一，解决了过去公安部依据《道路交通安全法》认定超载、公路交通部门依据《公路法》认定超限的认定标准不统一的问题。
我们认为，查超标准统一将导致单车运能下降，对重卡行业属于实质性利好，对于大功率化、中高端化也是正面影响，也将导致物流客户集团化的趋势更加明显。
针对存量重卡的查超标准统一，对重卡行业是实质性利好。
重卡主要在高速公路上运行，但之前公路交通部门的查超限标准相对比较宽松。本次五部委发文统一按照GB《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》进行查超。以六轴重卡为例，我们测算下来一旦标准统一单车的运力下降大约15-25%，考虑到我国去年重卡行业更新销量明显偏低，对于重卡行业销量将是实质性利好，叠加今年以来重卡行业尤其是物流重卡本身处于复苏通道，重卡行业今明两年的需求将更加乐观。
从效率与可靠性上要效益，重卡高端化、功率升级的趋势将愈加明显。
单车运力的下降将使得物流用户从追求单车运输量进一步转向从效率和可靠性上要效益，我国物流的市场参与者中规模化物流公司比重将继续提高。由于集团客户价格承受能力强、性能要求高，重卡高端化、功率升级的趋势将更加明显。
投资建议。
对汽车行业来说，一个下降趋势的结束结合相对较低的估值往往意味着买点的到来，汽车行业部分蓝筹股估值仍位于低位，反映了过多无法兑现的悲观预期，利率下行、行业向上、汽车政策正面和股息率较高为汽车行业蓝筹股提供较大的估值修复弹性。此次针对存量重卡查超载超限标准的统一对重卡行业是又一实质性利好。重卡板块我们推荐中国重汽、威孚高科、福田汽车，建议关注潍柴动力;低估值的乘用车及零部件公司我们推荐华域汽车、上汽集团、长城汽车、江淮汽车、长安汽车。
相关文章：
下页更精彩：1站内检索：
您的位置：&&&&&&&&&
十堰公路：竹山开展为期四个月的交通违法行为专项整治
&&&&&&&&&日
】【】【】
　　12月12日上午，竹山县交通运输局工会主席周治鹏、县交警大队长陈明全、县运管局长徐诗峰在公路局分管领导庹兴斌的陪同下，分别来到三台超限站、麻家渡公路管理站、上庸码头3个交通违法行为联合检查点现场办公，在三台超限站召开临时联席会议，各部门相互配合，从执法人员调配、值班人员生活起居安排等细节入手，就联合执法专项行动开展情况进行跟踪督办，确保为期四个月的交通违法行为专项整治取得实效。
　　近日，根据国家、省、市、县关于道路交通安全生产工作会议的要求，为确保我县道路交通运输安全，依据《中华人民共和国公路法》、《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路运输条例》、《超限运输车辆行驶公路管理规定》（交通运输部令2016年第62号）和《竹山县人民政府办公室关于进一步加强货车非法改装和超限超载治理工作的通知》（竹政办函〔2016〕25号）等法律法规规定要求，经县政府同意，我县在三台超限站、麻家渡公路管理站、上庸码头设立3个交通违法行为联合检查点开展为期四个月的货车非法改装和超限超载治理专项整治；严格落实地方政府主体责任，综合运用法律手段，加强对货车生产、改装、销售和道路货物运输的全过程监管；通过持续深入的联合专项整治，有效遏制货车非法改装和超限超载运输行为，保障我县公路整体安全运行。
　　据悉，竹山县公路局将借此次专项整治为契机，在县政府的主导下，积极配合县公安交警、道路运政等部门，组织路政、治超执法人员，全力投入为期四个月的交通违法行为专项整治行动中，以货车超限超载治理为整治重点，为即将到来的春运夯实安全基础，确保全县公路安全畅通。
版权所有 中华人民共和国交通运输部 维护单位 湖北省交通运输厅 ICP备案编号 京ICP备号