当前世界各国环保法规的日趋严苛，对汽车节能减排要求越来越高，随着国内车市的日益成熟，车内空气质量也受到越来越多人的重视。汽车涂装工艺上采用的是稀料等含有大量具有可挥发性的有机化合物（以下简称VOC）油性涂料，现如何减少汽车涂装工厂和车内VOC排放量成为各汽车制造商需面临的最大课题之一。
针对这一问题，科思创推出多种车用绿色水性技术及解决方案，有效帮助车辆实现节能减排，提升了车内空气质量。科思创涂料、粘合剂及特殊化学品业务部技术应用开发亚太区副总裁李金旗日前在汽车水性技术领域，就车企关心的节能减排、车内空气质量问题，进行了技术交流和分享。
科思创涂料、粘合剂及特殊化学品业务部技术应用开发亚太区副总裁 李金旗
多种水性技术应用汽车制造工艺
实现整车的水性化是科思创在汽车领域的创新方向。据李金旗介绍，最初水性化是从汽车车身漆的中涂、面漆开始，当前国内主流厂商已实现了中涂和面漆的水性化。随后延伸到汽车配件，如在汽车保险杠上已推出最新的水性涂料解决方案。进一步将拓展到整车水性化，包括汽车内饰胶水性化的推广，以及汽车座椅聚氨酯合成革的水性化。&科思创通过产品创新，通过与我们的客户以及下游的终端使用企业合作，包括喷涂设备供应商等，来实现整车的水性化。提高性能、降低排放、提高消费者的舒适度，这是我们的目标。&李金旗表示。
针对汽车实际生产需求，科思创研发出多种水性产品应用于车身涂装，比如水性树脂Bayhydrol&和水性固化剂Bayhydur&。在汽车内饰胶应用领域，推出Dispercoll&U系列，可满足高性能内饰胶的要求。在海绵粘接方面开发出性能卓越的Dispercoll&C。在水性聚氨酯合成革应用上则推出Impranil& 。&我们携手富乐针对凯迪拉克CT6车型展开水性胶合作，在汽车原厂漆也有与涂料企业和整车厂的合作。因为现在国内主流的企业，无论是合资品牌还是国产的品牌，其实都在做水性化，我们的产品通过客户其实已出现在投放市场的很多车辆上。&
当前水性聚氨酯涂料在中国轨道交通领域应用逐渐广泛。作为水性聚氨酯原材料的发明者，科思创不仅发明了水性聚氨酯树脂和羟基树脂，同时也发明了水性聚氨酯固化剂。基于这些原材料，科思创在中国推广了一套水性易喷涂技术体系，可满足轨道交通企业对更简单涂装的要求，同时也能满足涂料生产厂商对配方优化的要求。从2008年至今，科思创在国内轨道交通包括客车领域已经涂装了超过四万两千辆的车，在国内始终保持着领导地位。对此，李金旗坦言，&我们不单单跟我们自己的涂料客户合作，同时也走进下游客户。我们去过很多的车辆厂，去现场帮助他们实现水性化的喷涂施工。我们也去过轨道车辆厂，去现场进行一些试喷涂活动，帮助他们实现更好的水性涂料施工。整个施工环境的问题，以及后期的性能，或者生产过程中一些其他问题，我们都会一块来解决。&
应用水性聚氨酯胶技术的凯迪拉克CT6
从全生命周期实现车辆节能减排
在汽车领域，科思创通过创新车身水性化技术大幅降低了碳排放，很大程度减少了有机溶剂的用量。车身的中涂和面漆固含一般分别在50%和20%左右，通过采用中涂和面漆水性化技术，VOC排放降低了80%以上。双组份高固含聚氨酯清漆的推广也大幅降低了清漆的排放。据李金旗介绍，科思创目前在做整体车身的水性化，不仅是原厂车身，还包括一些塑料件，如水性保险杠底漆和水性保险杠面漆，这方面对未来的车身减排有很大的贡献。在车体内部通过用水性胶来替代油性胶大幅降低了排放。科思创已与知名粘合剂生产商富乐合作，将水性聚氨酯胶技术应用于降低车内饰胶水的有机溶剂排放。最近合作的车型就是凯迪拉克CT6。
在汽车行业，除了原厂漆水性化达到节能减排之外，汽车内饰的节能减排方案也成为科思创目前关注的方向。&以汽车内饰的纺织涂层为例，根据我们最新的LCA（生命周期评估）结果，使用科思创INSQIN&水性聚氨酯技术生产聚氨酯合成革如应用于汽车座椅等，相对于传统溶剂型技术来说，可以大幅将少碳排放。每生产一千平方的水性聚氨酯合成革的全球变暖潜能值较溶剂型聚氨酯合成革低45%，同时可以使生产用水减少95%。&李金旗介绍到，&因为溶剂型技术需要用大量的水把生产过程中的有毒溶剂DMF（二甲基甲酰胺）给洗掉，而用水性技术的话就不需要水洗这样一个工艺，所以说可以大幅度减少生产用水。同时如果把水性聚氨酯技术应用到整个纺织行业，与传统的溶剂型技术相比可以将水体和土壤酸化程度减少20%。使用INSQIN&技术生产聚氨酯合成革，对于水资源紧缺的制造业国家而言，将会产生显著的社会影响。如果整个纺织行业转而使用INSQIN&，每天节约的用水量将可满足中国近34万人口的日常用水需求。&
在科思创上海一体化基地的生产工艺中，通过利用领先技术成功实现了降耗减排。据了解，科思创近日已宣布通过排放体系催化剂升级项目，其位于科思创上海一体化基地（CISS）的硝酸工厂成功将生产中主要排放物氧化亚氮（N2O）和氮氧化物（ NOX）排放分别降低65%和30%，以实际行动支持减排，保护地球。氧化亚氮是《京都议定书》规定的6种温室气体之一，可加剧全球变暖，并会破坏臭氧层；而氮氧化物包括多种化合物，主要为一氧化氮和二氧化氮，是形成雾霾、酸雨的主要物质之一。&这是我们在生产过程中做的主要行动计划。科思创全球的减排目标是以2005年为基准，到2025年将生产每吨产品产生的二氧化碳排放减少50%。&李金旗表示，&在生产原材料过程中，我们用二氧化碳作为生产用的原材料来降低化石基原材料的依赖实现减排，这个项目已经完成了商业化。&
&降低VOC排放提升车内空气质量
当前世界卫生组织已将车内污染列入危害人类健康的主要污染之一，在趋严的环保形势下，如何提升车内空气质量成为汽车制造领域关注的热点。据了解，车内空气质量影响因素主要来自八项有毒物质的挥发，涂料和胶水贡献了其中两项，分别是甲醛和甲苯。相对于传统的油性解决方案，新型的水性聚氨酯黏合剂可以降低近80%甲醛和90%甲苯的排放。&科思创水性聚氨酯黏合剂的原材料不含助溶剂，如果黏合剂生产企业不再额外自行添加，几乎可以实现零排放，这对车内空气质量改善有很大的帮助。&李金旗表示，&通过油性到水性的技术切换，可以降低80%甲醛和90%甲苯的排放，产品整体性能和生产工艺都不会受到影响，传统的油性黏合剂生产线可以用来生产水性产品，也可以采用水性黏合剂生产线。&
此外在产品性能方面，据李金旗介绍，科思创的水性技术可实现更高效的黏结，水性聚氨酯粘合剂可以被应用于粘接复杂结构的内饰件，例如汽车门板等内饰件大弯曲的表层或带凹槽的表层。它也能用来粘合各式各样的内饰材料，如网布、织物，皮革和其他材料。因此该解决方案能给予设计师更大的灵活性去开发符合潮流的汽车内饰。同时，减排较为显著的应用还体现在水性涂料替代油性涂料上，主要包括车内饰的仪表盘和把手等。
此外，对于汽车座椅的海绵胶，科思创采用水性氯丁替代油性氯丁，很大地改善了车内空气质量。同时，通过采取水性聚氨酯合成革替代油性聚氨酯合成革的生产技术，不仅在生产过程中降低排放及用水量，在后期使用过程中，也有较低的排放。李金旗表示，&油性生产工艺会有溶剂的残留，例如DMF和甲苯，但是用水性聚氨酯合成革，由于在生产过程中原材料本身不含助溶剂，只要在生产过程中不额外加助溶剂，其产品本身是很环保的。&
谈到未来汽车水性技术的发展，李金旗表示，&汽车初期的水性化是从车身开始，到目前来看，塑料配件、保险杠、内饰胶、座椅合成革的水性化每年的增长速度都非常快。从车身到配件，到内饰胶、门板胶、包括汽车座椅都在转水性，汽车涂料也在水性化，这是很多机会。科思创将提供全面的水性解决方案，希望通过原材料及工艺生产的创新，帮助客户降低整体的成本，这是我们的目标。&
&来源& 盖世汽车&&& 宋媛&
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PPG中国汽车OEM色彩开发设计团队为比亚迪的“王朝”概念车定制了“赤帝红”
PPG近日宣布，其中国汽车OEM色彩开发设计团队为中国知名汽车制造商——比亚迪的“王朝”概念车和“宋”7座版两款主打车型分别设计了独特车身色彩，助其在2017上海国际车展上大放异彩。
独一无二的色彩运用了PPG具有创新性高饱和度的ANDARO(R) 颜料，令参展车辆实现最佳的视觉效果，个性十足且具有很强的视觉吸引力，吸引观众驻足的同时也兼顾了未来量产。
“我们很高兴能与比亚迪设计团队一起为概念车和新款车型合作研发出如此绚丽、独特的色彩。”PPG汽车OEM涂料事业部亚太区产品总监崔志勇先生表示。“除了为客户提供优质的、可持续的产品和服务，如低VOC水性汽车涂料，我们还一直努力通过色彩的附加值方案和技术创新来帮助客户提高其品牌的竞争力。”
Andaro 分散色浆中间体使用的是PPG专利纳米涂料技术，可令色彩实现高饱和度。
“王朝”概念车的“Dragon Face”前脸富有中国特色。为诠释其力量、速度与前卫，比亚迪色彩设计团队提出要一款具有生命感的红色。PPG的色彩设计师由PPG 2020车型色彩中“Kulture”系列的“激情跃动”这一主题汲取灵感，针对几十种不同色相、明度以及饱和度的红色进行反复的搭配论证，最终开发出绚丽夺目的“赤帝红”——鲜亮的红色恰如其分地迎合了比亚迪的需求。在清漆中加入具有PPG Andaro 专利技术的红色颜料令其实现了透明纵深反射质感，而有色涂层的叠加增加了整体色彩的饱和度。
PPG ANDARO(R) 专利技术的蓝色颜料令“宋”7座版车型外观更加出众
比亚迪另一款令人期待已久的“宋”7座版车型同样运用了多涂层相结合的方式，Andaro 专利技术的蓝色颜料令外观更加出众。
PPG汽车OEM涂料业务目前在10个国家设有色彩研发中心。专业的色彩开发团队为全球性汽车客户提供统一的、整体化的色彩研发服务。自1983年起，PPG每年都会发布汽车色彩流行趋势报告，分析全球设计趋势和消费者偏好。对于汽车色彩趋势的精准把握令PPG赢得了世界各地客户的认可和赞誉，同时也奠定了PPG在汽车涂料领域的领先地位。
PPG标识和Andaro是PPG俄亥俄公司的注册商标。
PPG（纽约证交所代码: PPG）始终致力于为客户开发并提供值得信赖的油漆、涂料和材料产品已逾130年。秉持奉献与创新精神，PPG帮助客户应对各类严峻挑战，共同推动行业进步。PPG公司总部设在美国匹兹堡市，其运营和研发机构遍布全球70多个国家，2016年公司全球净销售额达148亿美元。PPG为建筑、消费品、工业、交通运输等领域及其售后市场的客户提供高附加值产品和服务。更多讯息，敬请浏览
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发表于 前天&17:10
深圳福田店跟你说镀晶有什么好处：好处一：防水强。钠米镀晶后的表面具有超强的防水性。在水落入汽车表面的时候，这些水会像荷叶般，把水缩成粒粒的水珠，防止形成水垢，对车漆造成污染。好处二：耐高温。钠米镀晶后类似玻璃晶体，可以在炎炎夏日，起到很好的将阳光以及辐射反射出去的作用，从而做到了耐高温，防止高温对车漆的损害。
镀晶和镀膜的区别：镀晶其实是镀膜的升级产品，
镀膜具有增亮、疏水的作用，但不会增加漆面的表面硬度，短时间就会脱落，不能长时间保护车漆。
镀晶是纳米材料接触到空气中的水分，反应形成的一层结晶体，不仅能增加漆面表面硬度，并且不会脱落，能长时间保护车漆，也具有增亮、疏水的作用，因为纳米材料的特性，同时也具有防鸟粪、防刮花等功能。镀晶的后来者是靓车晶，除了有镀晶的功能外，还独有“不沾污”功能。镀晶和镀膜最关键的区别在于镀晶有硬度，而镀膜没有，功能上则是镀晶在镀膜的基础上，多了防刮花，防鸟粪、耐酸雨的功能。
为什么选择壹伍陆威美特镀晶？壹伍陆专注于社区化直营连锁汽车服务体系建设，立志成为汽车服务领导品牌，为全国亿万车主提供“品牌连锁 标准专业 极致体验”的一站式汽车服务。集汽车玻璃贴膜、车身贴膜、宝马奔驰奥迪原厂件升级改装、影音导航、镀晶美容、维修保养、隔音装甲等项目为一体的一站式汽车服务企业，是您身边最优质的汽车生活管家！壹伍陆连锁汽车服务品牌产品正品授权，全国连锁直营店面，标准施工车间，专业技术，产品、服务、售后全程负责，全国联保，售后无忧，为车主带来极致的体验，让汽车生活更简单！
汽车为什么要镀晶？请看下图告诉您原因所在
威美特镀晶产品特点
1、威美特脱脂剂：
（1）快速分解车漆上油污、旧蜡
（2）中性配方，安全环保，不伤车漆
（3）深沉渗透，软化污垢，令车身保持持久洁净
2、威美特晶盾镀晶剂：
（1）利用硅元素的强韧和泼水能力形成出色的耐候性膜层
（2）提高漆面的光泽度、疏水性、防污性等优越性能
（3）有效抗氧化、酸雨、刮痕、树胶鸟粪等车漆问题
3、威美特固化锁定剂：
（1）密封锁定，让镀晶更持久保护
（2）更有效锁定车漆表面车蜡，提升光泽
（3）解决车蜡保持时间段，护理周期频繁等问题
4、威美特疏水晶亮剂：
（1）具有较强泼水性、超平滑、防污、去划痕等效果
（2）温和无腐蚀性，不会对车漆，车膜造成伤害
（3）强效清洁因子，轻松去除各种污渍
施工车型&&：比亚迪
施工项目&&：威美特镀晶
施工地点& &：深圳市福田八卦三路702栋1楼（八卦岭地铁B出口）
联系方式& &：& && && &
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