评论该主题
作者：您目前是匿名发表 &
作者：，欢迎留言
提示：用户在社区发表的所有资料、言论等仅代表个人观点，与本网站立场无关，不对您构成任何投资建议。用户应基于自己的独立判断，自行决定证券投资并承担相应风险。北极星站群
光伏逆变器
当前位置: &
建设巴基斯坦首座百兆瓦级太阳能光伏电站
特变电工积极响应国家“一带一路”号召真正实现中国装备走出去
&&来源:特变电工新疆新能源股份有限公司&&&& 20:39:13&&我要投稿&&
:位于巴基斯坦巴哈瓦尔布尔QUAID-E-AZAM光伏区的100MW是巴国建国以来首座兆瓦级光伏电站，也是首座100MW级光伏电站，新疆新能源股份有限公司作为该电站的总承包商，积极响应国家&一带一路&政策号召。成功走出国门，践行了特变电工&中国制造，全球信赖&的发展理念。2014年对于特变电工新能源公司来说，注定是不平凡的一年，在这一年里，他们收获了巴基斯坦100MW太阳能光伏电站EPC和运营维护项目的喜悦，也面临着国际化项目建设和运营维护的挑战。巴基斯坦100MW太阳能光伏电站EPC和运营维护项目位于巴基斯坦巴哈瓦尔布尔QUAID-E-AZAM光伏区，是特变电工新能源公司承建的第一个海外大型太阳能光伏项目，也是全球最大的单体太阳能光伏电站。巴基斯坦项目100MW太阳能光伏电站EPC和运营维护项目是特变电工新能源公司承建的第一个超大规模的海外太阳能光伏项目，这意味着这个项目对于树立特变电工新能源公司海外工程项目形象有着重要的意义。正如在巴基斯坦100MW太阳能光伏电站EPC和运营维护项目的开工揭幕仪式上，巴基斯坦总理纳瓦兹B谢里夫所说，中巴两国是睦邻友好的邦国，中巴友谊比天长、比海深、比蜜甜，该项目将是一个友谊工程，一个民生工程，将为巴国人民带来实实在在的好处，加强中巴两国在能源领域的交流与合作。巴基斯坦100MW太阳能光伏电站EPC和运营维护项目意义重大，同时也展现出特变电工新能源公司肩上所承担的使命之重大。&巴基斯坦项目的监理单位是德国的监理公司，他们通过项目LOD设计进度计划表的编制，严格控制设计工作的时间进度，这样就可以更精确的规范设计图纸数量。这是我们在国内项目设计中鲜少遇见的问题，非常值得我们学习和参照执行。&巴基斯坦项目设计负责人坦言。尽管在巴基斯坦项目开工建设过程中，遇到重重挑战，特变电工新能源公司也获得了海外太阳能并网电站建设的宝贵经验。特变电工新能源公司在短短的几个月内完成573份设计图纸的设计工作，800多箱集装箱产品的运输工作，高质量、高效率地保障了巴基斯坦项目建设的进度。&这仅仅是一个开始，我们将集中所有优势资源、以最先进的技术、可靠的装备和优质的服务为巴国人民建设在新能源领域内世界领先的现代化工程。&特变电工新能源公司总经理在巴基斯坦100MW项目开工仪式上说道。据BNEF预计，2015年全球太阳能市场前景乐观，全球新增光伏装机容量将达60GW。特变电工新能源公司抢抓机遇，国内市场、国际市场两个市场&两手抓，两手硬&，积极备战国际化。在人力资源储备方面，面向国际化倾斜，加大国际化人才的战略储备。同时积极选用、培育有国际化背景的人才，定期开展技术人员的英语培训，创建国际化人才团队服务国际化市场。在技术储备方面，承担国家863重大课题研究任务，国家&十五&科技攻关计划及省部级科研项目20余项，针对国际化特定市场制定差异化的产品和提供差异化服务，陆续推出三电平模块化并联新机型TC500KM、北美版UL机型和3kV-35kV全系列SVG产品，继续加大产品研发的力度，进军国际市场。未来，特变电工新能源公司以巴基斯坦100MW光伏电站项目的建设和运营维护为起点，大力开拓国际化市场，提升国际化能源服务的能力，争取在国际新能源板块中画上浓墨重彩的一笔。万事开头难，突破了零的起点，特变电工新能源公司国际化的征途也会也来越宽阔。
北极星太阳能光伏网声明：此资讯系转载自北极星电力网合作媒体或互联网其它网站，北极星太阳能光伏网登载此文出于传递更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其描述。文章内容仅供参考。
中国光热发电行业方兴未艾，首批20个示范项目很快将批量上马，在未经大规模商业化项目验证以及中国特殊气候条件的前提下，这不啻为一次冒险，这次冒险将为中国带来些什么，相信连很多业内人士都充满疑问和期待，让我们把目光转向同为光热发电新兴市场的摩洛哥，或许可以得到一些经验和启示。一项新技术在发展过程中往往会陷入困境。只有当人们开始应用它们时，其价值才得以体现
新闻排行榜
光伏最新专题专栏
本周热门关键词：
Email订阅最新光伏资讯巴基斯坦电力市场现状与机遇-行业动态-能源新闻-能源网()
当前位置：
巴基斯坦电力市场现状与机遇
巴基斯坦电力市场现状与机遇
来源：北极星配售电网
导读：“中巴经济走廊”建设自2013年推出以来，目前已有一批中国电力能源项目在巴基斯坦开工或建成投产并取得较好的社会和经济效益。中巴双方目前正就“走廊”建设21个早期收获项目进行磋商，一大批电力能源合作项目有望在近期推出。
习近平主席于今日访问巴基斯坦，中巴将签署一揽子能源投资计划，这一揽子方案中核能涉及5台核电机组、中巴经济走廊涉及约27个能源合作项目，共计总装机容量约为22.5GW。中巴年经贸额已超过150亿美元，中国成为巴基斯坦最大贸易伙伴。
能源投资将在“一带一路”中扮演基石地位。从金额上看，此轮对巴能源投资占比达到83.45%，远多于基础设施建设，此轮投资具有较大的示范意义，未来“一带一路”推进过程中，能源投资也将占据较大比重，其中，电力是主角。
“中巴经济走廊”建设自2013年推出以来，目前已有一批中国电力能源项目在巴开工或建成投产并取得较好的社会和经济效益。中巴双方目前正就“走廊”建设21个早期收获项目进行磋商，一大批电力能源合作项目有望在近期推出。
目前，中巴双方在“走廊”的电力能源建设方面已初步形成一个覆盖整个产业链、投资形式多样、多方积极参与、包容开放、合作共赢的局面。
一、巴基斯坦具有重要的地缘价值和战略优势
中巴能源合作既有巴方电力短缺，急需基础设施建设的前提，又有中国推进“一带一路”战略的大背景，是中国高层提出“一带一路”战略规划之后，首次实质性大规模对沿途国家进行的投资，对后续项目具有参考价值。
巴独特的地理位置使之成为跨区域贸易和投资的理想目的地。中巴经济走廊是“一带一路”的旗舰项目，其在“一带一路”中的桥梁作用使得中巴经济走廊有潜力成为四个经济发展引擎的总和，即中国、南亚、中亚、中东。进入这一市场将能够直接惠及30亿人。
电力是巴基斯坦回报最高的行业之一，对中国投资者来说有很大潜力。在谢里夫上台之后，巴基斯坦政府为了鼓励对电力行业的投资，设定了风电、水电和进口煤电工程返利17%、本土煤电工程返利20%的目标。
一般情况下，政府为鼓励投资设定的回报率目标并不多见，在设定回报目标之后，巴基斯坦以此目标为基础对电力进行定价，从而确保投资者能够取得预期中的回报。
电力企业最重要的一个法律文件是购电协议，巴基斯坦的购电协议内容非常具体，对购电方和售电方的权益都有非常详细的描述。
为了鼓励电力工程投资者，巴基斯坦政府的鼓励措施还包括，免除公司所得税、营业额和预提税，只收取中小企业5%的进口税;巴基斯坦政府保证购买电力义务;巴基斯坦政府为政治不可抗力、法律的更改和关税税收的改变提供保护;如果因政府违约而终止项目，巴方将提供补偿金;针对汇率和燃料价格变动进行关税调整;针对通货膨胀进行关税指数调整;针对项目相关费用，巴政府保证巴基斯坦卢比以及外汇汇款额的兑换和转换。
二、电力短缺制约巴基斯坦经济发展
巴拥有多元化的经济体系，是世界第25大经济体，巴基斯坦人口约2亿，是世界第六人口大国，有庞大的消费人群。但是巴基斯坦面临着严重的电力短缺问题。随着人口增长和电力需求的上升，这一问题显得愈发严峻。
近年来，随着经济的持续快速增长和人民生活水平的不断提高，巴基斯坦电力供应不足的问题日渐突出，拉闸限电的情况时有发生，给企业的正常生产和人民的日常生活带来很大影响。为改变当前电力紧张的局面，巴政府采取一系列措施，加大对电力业的投入，并鼓励和吸引外商和民间投资电力领域。
年的几年时间里，巴基斯坦发电装机容量增幅仅为16%，而电力短缺则猛增242%。巴基斯坦电力短缺问题加剧。旁遮普省多处停电达每天18-20小时。当天巴基斯坦发电量为950万千瓦，而电力需求是1650万千瓦，缺口高达700万千瓦。
对于巴基斯坦来说，电力短缺问题由来已久，首都伊斯兰堡夏季每日停电时间达到12小时，绝大部分农村和山区每日停电时间更是高达20小时，这严重影响了巴基斯坦的经济社会发展和当地民众的日常生活。
面对严峻的能源危机，中国与巴基斯坦加强了相关领域的合作。“中巴经济走廊”建设2013年推出以来，一批中国公司建设的电力能源项目在巴开工或建成投产。记者走访时，总能听到当地民众对这些项目交口称赞。中国驻巴基斯坦大使孙卫东表示，中国建设的电力能源项目周期短、见效快，缓解了巴基斯坦政府和民众的燃眉之急，受到了巴方各界的欢迎，可谓雪中送炭。
据悉，在“中巴经济走廊”建设中，能源项目占据相当大的比例，包括不少水电和风电工程。中国葛洲坝集团已有两个能源项目列入“中巴经济走廊”的早期收获项目，一个是西北部开伯尔—普什图省的苏吉克拉瑞水电站;另一个是南部信德省境内的联合能源吉姆普尔风电项目，两者互为补充，建成后将缓解当地的电力短缺。
除了上述两个项目，该集团正在巴基斯坦北部建设尼鲁姆˙杰卢姆水电站，待4台机组全部实现发电后，电站的年发电量将占巴基斯坦水电发电量的12%，将在一定程度缓解巴国电力紧张状况，改善巴基斯坦能源紧缺问题，对巴基斯坦经济建设、社会发展、民生促进有着重大意义。
在风电方面，中国三峡集团在巴基斯坦投资建设该国的首个风电项目。巴风一期已于2014年11月并网发电，总装机容量49.5兆瓦。
此外，在太阳能发电方面，中国公司在巴基斯坦也有亮眼表现。特变电工新疆新能源股份有限公司在巴基斯坦东部旁遮普省投资建设的100兆瓦太阳能电站项目于今年3月27日并网发电，4月4日全部投运，年平均发电约为1.49亿度，可以解决约5万户一般家庭的日常用电问题。
该项目属于“中巴经济走廊”100万千瓦太阳能电站项目的第一期，投资2.1亿美元，在中巴员工的共同努力下，只用了不到10个月的时间就完成项目建设，让大型太阳能电站崛起在亘古荒原上。
基于100兆瓦太阳能电站的建设经验，该公司与旁遮普省就后续600兆瓦太阳能电站的开发建设签署了备忘录，计划在2016年底完成相关建设任务。
能源危机是巴政府当前面对的重要挑战，“中巴经济走廊”一系列能源工程建设十分及时，广泛惠及巴百姓，是巴中传统友谊的具体体现。巴基斯坦政府和民众对于中国的帮助表示感谢，希望双方在能源等领域开展更多务实合作。
为此，巴政府对中期(2005-10年)和长期(2030年前)电力发展规划如下：
1、鼓励采取PPP或BOT的方式，在各主要河流(特别是印度河)上建设大中型水电站，在水渠或小河上修建小型水电站，力争在2030年前使水电装机容量由646万千瓦提高到3266万千瓦。
2、最大限度发展煤电，使燃煤电站的装机容量在2030年前达到2000万千瓦左右，占发电总量的18%。
3、积极发展核电，努力实现2030年核电装机总容量880万千瓦的目标。
4、大力开发可再生能源，2010年前在俾路支省和信德省等地建成70万千瓦的风力电站，2030年前，可再生能源发电量达到发电总量的5%(970万千瓦)。
5、进一步推动私营部门参与电力行业发展，使其参与建设电站的装机容量在2010年达到710万千瓦。
6、加强输电网络的维修和改造，提高输电能力，减少电力损失。
7、加快对水利电力发展署、国家电网公司等国有电力部门的重组和私有化步伐，通过实现商业化运作，提高这些部门工作效率、质量和服务水平。
(二)供需情况
巴电站总装机容量虽达1944万千瓦，但由于输电过程中损耗等原因，目前实际送电能力仅为1514万千瓦，2007年的电力供应缺口为200多万千瓦。预计到2010年，电力需求量将达到2050万千瓦，以目前的电力供应水平，缺口将增至500万千瓦以上。在电力消费方面，居民用电占将近一半(43.3%)，工业用电约占四分之一(26.6%)，农业、商业和公共用电分别占12.6%、6.0%和4.9%，其它行业占
(三)存在问题
1947年印巴分治之初，巴基础设施异常薄弱，电力行业几近空白。上世纪60年代，巴在印度河分水协议项下使用援款建成的塔贝拉等电站项目，较好地解决了当时电力供应问题。之后由于各种原因，电力行业发展缓慢，使电力短缺问题逐渐突出。为此，巴政府自
1994年以来先后出台了鼓励私营领域投资办电、对国有电力部门和企业实行私有化等措施，取得了一定的效果。外国投资者和巴私营企业陆续投资建设了18座电厂，总装机容量达585.9万千瓦，占巴全国总装机容量的近三分之一，这些电厂的建成，对缓解电力供需矛盾起到了积极的作用。但由于巴电力行业发展过程中存在的下列问题，电力供应不足的问题短期内无法根本解决。
1、建设资金缺乏。巴政府在开发建设大型水电站方面一直雄心勃勃，但由于自身财力有限，且无法从国际金融机构或其它国家筹措到建设资金，许多项目迟迟不能启动。
2、建设能力薄弱。巴经济较为落后，工业化程度低，电力设备制造业尚未真正起步，专业技术和管理人员严重不足。几乎所有大中型电力项目都不能独立实施，从设计、采购、施工到安装调试、检修维护、运行管理的各个环节均严重依赖外国承包商。
3、输电损失严重。巴绝大多数水电站位于北部地区，而用电负荷主要集中在中部和南部的大中城市，由于送电距离较远，加上输电线路电压额度不一、部分输变电系统超负荷运行、设备陈旧老化、盗电严重等原因，电力损失率高达22%。
4、电力结构不尽合理。巴拥有丰富的水力资源，但除上个世纪60-70年代建设了几个大型水电站外，以后很长时间未再建大型水电项目，新上项目多以火电项目为主。巴目前石油、天然气探明储量有限，随着近年油气价格的持续上涨，不但发电成本上升，原料供应也将日趋紧张。
5、电价确定不合理，政府负担过重。火电在巴电力供应中占主导地位(占64.4%)，且以油气为主要燃料。近年来随着国际油气价格的持续上涨，发电成本不断攀升，但巴目前平均电价却维持在4卢比/度(折合6.7美分)左右的水平。为避免电价上涨冲击企业生产和人民生活，巴政府每年被迫进行巨额财政补贴，仅
2006-07财年，对电力部门的补贴就达10亿美元，预计2007-08财年将增至12亿美元。
三、巴电力业发展前景和规划
印度河从北部山地至南部平原纵贯巴全境，沿途杰勒姆河、奇钠伯河、拉维河等支流汇入，发展水电具有得天独厚的自然优势，水电装机容量估计可达4600万千瓦，但目前已建成水电站的装机容量不到650万千瓦。其次，巴煤炭储量丰富，估计储量可达1850亿吨，虽然含硫量偏高，但仍可作为替代油气的火电燃料。此外，巴南部临海，广阔的沙漠地带蕴涵着取之不尽的风能、太阳能等可再生能源。
为解决日益突出的电力供应不足问题，保障经济的持续快速发展，巴政府拟订了电力发展的中长期规划。首先大力发展水电，推动尼勒姆o杰勒姆、巴沙、卡拉巴戈、阿厚瑞等几个大型项目尽快上马;把煤电作为今后火电发展的重点之一，努力寻求外国资金和技术支持，加大勘探和开采力度;积极开发和利用风能、太阳能等可再生资源;继续扩大同有关国家在核电领域的合作。
四、对扩大中巴电力合作的建议
我国企业自上世纪80年代初就已开始与巴电力部门开展合作，在其后的20多年中，先后承揽了近40个电力行业的项目，涵盖水电、火电和核电，累计合同额约
20亿美元，其中已建成的项目有28个，完成营业额14亿多美元，包括在巴颇具影响的一批大型和特大型的项目。这些项目的总体建设速度、质量和水平，得到巴政府和人民的普遍认可，并取得了较好的经济效益和社会效益，为双方进一步合作奠定了坚实的基础。
综合考虑中巴友好关系、巴电力发展现状及我综合国力和相关行业发展情况，现就加强中巴电力合作提出如下建议：
(一)推动国内有实力的电力企业与国际知名企业和银团组成联合体以BOT或PPP方式在巴实施电站项目。
(二)鼓励和支持企业到巴投资设厂，开展设备组装和小型零部件生产。
(三)利用无偿援助资金，为巴技术人员举办小水电项目培训班，并建立示范项目。
(四)继续规范和协调企业参与巴电力项目的投议标，指导和督促他们认真履行社会责任，保证项目工期和质量。
本文地址：/news/d_3300001.html
如若转载请注明来源
网站声明：
本文仅代表作者个人观点，与能源网无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容。
12345678910
热门能源新闻
copyright& 能源网（）版权所有.All Rights Reserved. 京公网安备96号 京ICP证150194号
北京总部：北京市北京经济技术开发区西环南路18号汇龙森科技园C座6层 邮编：100176
电话：010- 传真：010- 邮箱：英媒：中巴经济走廊令美印难封锁中国_新浪新闻
　　参考消息网5月12日报道 英国《欧亚述评》网站5月9日刊登题为《中巴经济走廊：对印度和美国的挑战》的文章，作者是印度国家安全与战略事务独立分析师迪维亚&库马尔&索蒂。
　　4月份，中国与巴基斯坦签署协议，推动投资达460亿美元的中巴经济走廊的相关工作。除了能让巴基斯坦大举升级能源部门外，该项目还将促进中国与中东开展贸易。经由中巴经济走廊，中国能在瓜德尔港卸载其进口的石油，然后通过陆路运输到中国，从而绕过马六甲海峡。目前，中国进口的石油主要经马六甲海峡运输。
　　文章说， 中国对中巴经济走廊的重视可通过以下事实观察到，即中国对该项目的投资大约相当于其年度军事预算的三分之一。
　　马六甲海峡容易被美印从海上封锁。近几年，中国在南中国海采取了咄咄逼人的战略。中国人非常清楚地知道，他们在南中国海的扩张举动，以及在中印边界争端问题上的侵略性姿态，可能会在某个时点使之与美印发生对抗。中巴经济走廊为中国提供了一条途径，以维持其在南中国海和中印边界争端上的咄咄逼人姿态，而不用担心海上封锁。
　　在美国看来，中巴经济走廊标志着巴基斯坦进一步疏远美国而向中国靠拢，会影响美国左右巴政策的能力。中国现在对巴基斯坦显示出的兴趣，旨在使巴免遭进一步的失败，并维持其在战略上牵制印度的效用。与西方不同，中国从未自找麻烦去促进和加强巴基斯坦的民主，而是满足于让巴军方发号施令。中国将加强巴军队，使之成为推行其对印政策的工具，并扩大中国的影响力，使之进入所谓的“大南亚”。这必然包括企图改变南亚的军力对比。直接的迹象就是，中国将向巴空军提供110架JF-17战机。
　　对印度来说，这一切构成了多重挑战。中巴经济走廊将穿过巴基斯坦控制下的克什米尔。打造中巴经济走廊的整个计划，是中巴两国再次采取侵犯行径的一个明显案例。对于中巴经济走廊对印度的军事影响，也需要加以考量。巴基斯坦事实上把瓜德尔港拱手让给中国，目的是一旦印巴两国爆发敌对行动，使印度对巴基斯坦实施有效海上封锁的可能性降低到最低。如果在瓜德尔港周围实施封锁，实际上也意味着封锁中国，这样一来，就给印度的军事规划者造成令人困扰的局面。
　　还需要考虑的是，一旦印巴爆发战争，印度是否应为巴控克什米尔地区的中巴经济走廊资产提供豁免权。印度应努力推动中国作出承诺，令巴控克什米尔地区的中巴经济走廊资产不会被用来对付印度。
　　美印不久前公布了亚太及印度洋地区的联合战略展望，寻求建立战略伙伴关系，并强调“维护海上安全和确保航行自由及飞越该地区，尤其是南中国海空域自由的重要性”。为实现该目的，尤其是美国，将必须考虑到中国在南亚的最新战略举措。美印必须重铸其从南亚到南中国海的区域政策。对印度来说，现在可能也是使其军事准备状况达到新水平、加快采购进程的时候了，因为其在“两条战线”面临挑战。
　　【延伸阅读】“友谊之光”为中巴经济走廊增添能量
　　中新社乌鲁木齐5月6日电 题：“友谊之光”为中巴经济走廊增添能量
　　作者 艾民党延鹏
　　近邻巴基斯坦最大的太阳能发电项目5日竣工，这个由中国新疆企业特变电工承建的100兆瓦大型太阳能光伏电站除了缓解巴基斯坦电力紧缺现状，还为当地提供了3000多个就业岗位。
　　当日，巴基斯坦旁遮普省巴哈瓦尔布尔市真纳太阳能工业园见证了中巴友谊的又一项重大工程。巴基斯坦总理纳瓦兹·谢里夫在竣工仪式上说，这是一项民生工程、友谊工程，将为巴基斯坦人民带来实实在在的好处，也将增强中巴两国能源领域的交流和合作。
　　该电站位于巴哈瓦尔布尔地区的塔尔沙漠中，是巴基斯坦第一座也是目前全球最大的单体太阳能电站，可解决约75万个家庭用电问题，有效缓解了该省电力严重紧缺状况，将为附近地区的自然环境、经济发展、社会稳定、投资环境、企业的正常生产和人民的日常生活带来重大改善。
　　中巴两国政府十分重视和支持该项目的建设。4月20日，习近平主席对巴基斯坦进行国事访问期间，与谢里夫总理一道为包括该项目在内的8个中巴重大合作项目揭牌。
　　巴基斯坦是个电力紧缺的国家，天天都要拉闸限电。据巴媒体2013年的统计，伊斯兰堡、拉合尔、卡拉奇等大城市，每天限电时间约8小时；广大小城镇和农村，限电时间则在10小时以上。
　　旁遮普省是巴基斯坦人口最多的省，也是工商业最集中的省。该省能源部常务秘书长杰汉泽普·汗向记者介绍说，2014年全省发电量只能满足电力消耗的76%，全国其他地区缺电状况也大致如此，电力不足严重影响巴基斯坦的经济社会发展和民生改善，是政府面临的巨大挑战。
　　特变电工新能源公司派驻工程现场的项目经理吴志龙说，作为一个光伏人，干好意义这么重大的工程，这辈子就没白活！
　　该项工程监理工作由以严谨著称的德国ILF公司负责，现场经理毛敏·阿旺说，一次性建设如此大容量的光伏电站，对于巴基斯坦业主和中国承建企业来说都是第一次，短期内建成这座质量上无可挑剔的工程，创造了不可思议的建设速度。
　　该项目为当地提供了3000多个工作岗位，建设团队也吸收了不少巴基斯坦技术人员和青年加入。
　　一脸络腮胡子的阿里夏·阿里就是他们中的一个。阿里曾是卡拉奇一家工厂的电焊工，从厂里中国师傅那里学会了汉语。他在网上得知特变电工承建巴基斯坦最大太阳能电站后，就慕名来到这个项目工作，现在除电焊外还兼做翻译。
　　穆罕默德·卡塞姆今年24岁，就出生在离电站不远的巴哈瓦尔布尔市农村。他说，乡亲们非常欢迎这个电站，因为它没有污染，而且它的建成能减少当地各家棉花加工厂的停电时间，也可以为附近的摩托车厂、糖厂、药厂等工厂提供更多的电源，增加它们的生产和就业。
　　旁遮普省首席部长夏巴兹·谢里夫说，中国领导人提出的“中巴经济走廊”建设计划，是送给巴基斯坦人民一份大礼，它体现了中国和巴基斯坦的深厚友谊。相信今后巴中之间以及巴基斯坦旁遮普省和中国新疆之间，在能源及其他经济领域的合作机会和项目会越来越多。(完)
　　（ 20:38:02）
　　【延伸阅读】中巴经济走廊首条铁路线路曝光
　　[摘要]中巴签署协议计划将巴基斯坦“1号铁路干线”延至中国喀什。
　　点击图片进入下一页
　　腾讯财经综合报道（李玲）在习近平主席本周出访巴基斯坦前后，作为“一带一路”旗舰项目的中巴经济走廊建设受到了空前的关注。日前，国家铁路局官方网站的一篇通稿令得中巴经济走廊铁路建设初现端倪。
　　国家铁路局网站4月22日刊文称，在习近平主席访问巴基斯坦期间，两国共同签署了《中华人民共和国国家铁路局与巴基斯坦伊斯兰共和国铁道部关于开展1号铁路干线（ML1）升级和哈维连陆港建设联合可行性研究的框架协议》。文中提到，中方将帮助巴基斯坦升级该国“1号铁路干线”，并将其向北延伸，经中巴边境口岸红其拉甫连至新疆喀什。
　　巴基斯坦1号铁路干线位于东部地区，从南部港口卡拉奇向北经拉合尔、伊斯兰堡至白沙瓦，全长1726公里，是巴基斯坦最重要的南北铁路干线。哈维连站是巴基斯坦铁路网北端尽头，规划建设由此向北延伸经中巴边境口岸红其拉甫至喀什铁路，哈维连拟建陆港，主要办理集装箱业务。
　　外界普遍认为，南起瓜达尔港，北至中国新疆喀什的“中巴经济走廊”，是“一带一路”战略的重要组成部分，而中巴铁路线正是“中巴经济走廊”的主动脉。根据此前规划，包括开发阿拉伯海沿岸的瓜达尔港，并且建设国际机场；拓宽通向中国的喀喇昆仑公路；改善南起卡拉奇东至拉合尔北达白沙瓦的铁路网等，都被列入第一阶段走廊建设的计划表中。
　　值得注意的是，目前曝光的中巴铁路线路，与此前盛传的新疆喀什至瓜达尔港铁路不同，中巴签署协议计划将巴基斯坦1号铁路干线延伸至中国喀什，但在巴基斯坦境内南端的终点也只到达南部港口卡拉奇，距离瓜达尔港仍然有600公里之遥。外界更为关注的是，中巴铁路线何时可以延伸至瓜达尔港。
　　瓜达尔港位于巴基斯坦西南部俾路支省，是“中巴经济走廊”的终点。它毗邻巴基斯坦和伊朗边界，濒临阿拉伯海，靠近霍尔木兹海峡，堪称印度洋上的咽喉要地。
　　从巴基斯坦铁路规划图可见，瓜达尔所在的巴基斯坦西部地区，目前几乎没有任何建成的铁路线路。升级东部现有铁路，显然是一种更为方便和廉价的选择。至于将来是否会修建通往瓜达尔港的铁路，该铁路将走哪条路线，目前尚无具体信息透露。
　　对此，业内分析师指出，如果一条以瓜达尔港为起点，经由巴基斯坦到达新疆喀什的中巴铁路线建成，可以使喀什这样的断头路成为国际大通道的枢纽，连接中亚一大片地区，该地区人口众多，经济发展潜力大，资源运到新疆比内陆运距要缩短很多。不过，这一铁路的修建时间表还有待双方进一步商讨。
　　西南交大中国高铁战略研究中心主任、美国杜克大学教授高柏近日撰文指出，建设瓜达尔港－喀什铁路对推进中国的陆权战略而言是一个进可攻，退可守的好办法。从最低的战略层面上而言，哪怕是中国修通这条铁路后不做其它任何事情，中国也将获得西部通往印度洋的出海口。这条铁路将极大地改变地缘政治中的各种变量，使它们向有利于中国的方向转变。
　　在高柏看来，建设瓜达尔港－喀什铁路是中国陆权战略的第一步。这一战略将极大地帮助中国推动其欧亚大陆经济整合计划中的关键一步，即带动国际政治经济中的整个中亚板块向中国经济靠拢，打破俄罗斯主导的欧亚同盟代表的贸易壁垒，并推动俄罗斯更加积极地参与中国主导的欧亚大陆经济整合。
　　这一战略还将为实现欧亚大陆经济整合过程中最具有挑战的一步，即推动整个中东板块的地域经济整合，奠定十分重要的基础。（腾讯财经综合）
　　微信扫一扫，帮你发现聪明钱——腾讯财经公众号：腾讯财经（financeapp）重磅财经资讯、特色财经栏目一网打尽
　　点击图片进入下一页正文已结束，您可以按alt+4进行评论
　　（ 12:09:09）
　　【延伸阅读】联合早报：中巴经济走廊有益南亚和平 周边关注
　　4月20日，从北京出发，历经6个小时，飞行3900公里，习近平主席乘坐的专机进入巴基斯坦领空，巴基斯坦空军8架枭龙战机随即升空，为习主席专机护航。中新社记者 欧阳开宇 摄
　　视频：新闻分析：习近平首访巴基斯坦 深化中巴“全天候伙伴”关系  来源：央视新闻
　　中新网4月23日电 中国国家主席习近平日前访问巴基斯坦。新加坡《联合早报》23日社论表示，中巴经济走廊的启动，相信对促进巴国乃至南亚的和平，有一定的帮助。
　　文章称，中国和巴基斯坦的外交情谊亲密。民意基础为中国的巨额投资提供了信心。
　　中巴经济走廊重要性不言而喻。同经济走廊相关的各类基础建设，势必提高巴国的经济实力。
　　文章说，中巴经济走廊的启动，相信对促进巴国乃至南亚的和平，有一定的帮助。中国的资金和项目，将为巴国创造就业机会，改善其能源供应不稳定的老难题，并可能因民生的改善而带来红利。
　　文章说，这个项目必然是中国周边国家观察的对象，其将对“一带一路”产生举足轻重的影响。
　　（ 11:18:05）
　　【延伸阅读】聚焦中巴经济走廊将成中国石油运输捷径
　　[摘要]巴基斯坦瓜达尔港到新疆喀什的中巴经济走廊正是从欧洲到中国的一条石油运输捷径。
　　点击图片进入下一页
　　腾讯财经综合报道（李玲）中国国家主席习近平当地时间4月20日中午抵达伊斯兰堡，开始对巴基斯坦进行国事访问。这是他今年首次外访，也是他担任国家主席以来首次访问巴基斯坦。
　　相比巴方的盛情招待，中巴的合作大单更受外界瞩目。昨日（4月20日）稍晚时候，中国和巴基斯坦签署了51项合作协议和备忘录，其中超过30项涉及中巴经济走廊。
　　作为“一带一路”建设的重要组成部分，中巴经济走廊建设顺利，中巴双方对此寄予厚望。分析指出，中国国家主席习近平此次访问巴基斯坦，必将推进中巴经济走廊建设，深化中巴全方位合作，而中巴经济走廊作为“一带一路”战略落地的成功样板可为“一带一路”沿线各国提供实践和案例，这也将有力地促进“一带一路”战略向前推进。
　　中巴打造“一带一路”旗舰项目
　　2013年5月、7月，中国国务院总理李克强与巴基斯坦总理谢里夫在互访期间，提出共同建设“中巴经济走廊”的蓝图，并制定了修建新疆喀什市到巴基斯坦西南港口瓜达尔港的公路、铁路、油气管道及光缆覆盖“四位一体”通道的“远景”规划。
　　中国外交部长王毅今年2月访问巴基斯坦时指出，中巴经济走廊作为“一带一路”的旗舰项目，搭建了两国务实合作的战略框架。
　　2015年是中巴友好交流年，也是中巴经济走廊建设的行动年。目前中巴经济走廊进入实质性建设阶段，各个项目推进顺利。双方正大力推进喀喇昆仑公路升级改造、瓜达尔港等基础设施项目建设，积极探讨高速公路、轨道交通、经济园区、跨境光缆等领域合作，推进一批巴方急需的水电、火电、太阳能、风电等能源项目。双方还将积极推动产业园区和产能合作，在亚洲基础设施投资银行、丝路基金等框架下开展合作。走廊建设的经济和社会效益正逐步显现。
　　4月19日，在对巴基斯坦进行国事访问前夕，习近平在巴基斯坦《战斗报》和《每日新闻报》同时发表题为《中巴人民友谊万岁》的署名文章。文章指出，中巴经济走廊位于丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路交汇处，是“一带一路”倡议的重大项目。双方要以中巴经济走廊建设为中心，瓜达尔港、能源、基础设施建设、产业合作为四大重点，形成“1+4”合作布局，带动巴基斯坦各地区发展，让巴基斯坦广大民众得到实惠。
　　实际上，此次习近平访问巴基斯坦的重头戏就是签署中巴合作协议，作为“一带一路”开局战略的中巴经济走廊将是重中之重。
　　彭博社20日的报道关注了中巴经济走廊的建设。报道引述巴基斯坦规划部部长伊克巴尔（Ahsan Iqbal）19日的表态称，中国国家主席习近平来访巴基斯坦之际，双方将签订一系列能源和基建合约，价值预计达到280亿美元。
　　报道称，该系列合约是总投资额达450亿美元的中巴经济走廊计划的一部分。中巴经济走廊是北起新疆喀什、南至巴基斯坦瓜达尔港的一条包括公路、铁路、油气和光缆通道在内的贸易走廊，也是“一带一路”的重要组成部分。
　　伊克巴尔表示，中巴经济走廊计划将吸引中国企业在巴投资225亿美元，投资领域涉及燃煤、水力、风能和太阳能等多个方面，中国将为这些基建项目提供优惠贷款。
　　“重头戏：中巴经济走廊”，“德国之声”20日称，打造中巴经济走廊将把中国新疆与印度洋畔的巴基斯坦瓜达尔港连接起来，该走廊包括公路、铁路、油气管道，是中国“一带一路”规划的重要组成部分。
　　英国广播公司20日称，访问期间中方预计将宣布460亿美元的投资计划，焦点将是建设长达3000公里的中巴经济走廊。这些工程将使中国直达印度洋甚至更远，标志着中国加强在中亚和南亚经济影响力的计划取得重大进展。两国预计在此次访问期间签署大约280亿美元的协议，其余的之后签署。
　　巴计划和发展部长阿赫桑·伊克巴尔·乔杜里说：“中巴经济走廊计划的真正机遇在于将两国关系从地缘政治推进到地缘经济。”伊克巴尔对中方投资很乐观，称中国在巴投资有利于整合南亚、中亚和中国这三大亚洲大陆增长引擎。
　　电力将成首要合作领域
　　据第一财经（微博)日报4月21日消息，电力紧缺一直成为制约巴基斯坦经济社会发展的突出问题。统计显示，巴基斯坦已安装的电力容量为21000兆瓦，但仍面临兆瓦的电力缺口。同时由于天气转暖，用电需求增加，供电压力增加。
　　中兴能源有限公司在旁遮普省的900兆瓦光伏地面电站于20日当天开工，习近平和巴方领导人共同见证，这一项目总投资93.13亿元人民币，并由于其光伏电站建设周期相对较短、快速启动的特点，可能成为同批电力合作项目中较早取得成果的一个。
　　巴基斯坦水电部部长赫瓦贾·穆罕默德·阿西夫表示，此次访问期间签署的电力合作项目，最早在2016年实现发电，在未来3~4年间，长久困扰巴基斯坦的电力短缺问题将因此得以缓解。
　　能源项目特别是电力项目成为中巴经济走廊的优先实施项目。中兴能源项目之外，国开行还为三峡集团的卡洛特水电站项目、塔尔煤田开发项目、塔尔煤电电站项目签署贷款条件书。国开行对UEP风电项目的融资已经完成，约2亿美元，此次签署融资协议。
　　除水电合作外，中国民营企业也进入巴基斯坦风电领域。据悉，联合能源此次亦投资了巴基斯坦的风电项目，总签约金额2.6亿美元。据悉，该项目将于今年4月开工，总投资为13亿美元。此项目将由葛洲坝集团国际工程公司做承包商，主要的风电设备由金风来提供。
　　瓜达尔港建设领航合作
　　对于习近平此次访巴，媒体普遍认为，作为中巴经济走廊的终点，和从巴基斯坦向中国新疆油气运输管道的起点，瓜达尔港承载着非凡的战略意义。
　　瓜达尔港位于巴基斯坦西南部俾路支省，是巴基斯坦第三大港口。它距离港口城市卡拉奇约600公里，毗邻巴基斯坦和伊朗边界，濒临阿拉伯海，靠近霍尔木兹海峡，堪称印度洋上的咽喉要地。
　　由人民日报海外版编辑部主办的微信号“侠客岛（xiake_island）”发文称，现在中国主要石油运输渠道还是来源于海上。从中东出发，经过霍尔木兹海峡，走印度洋，通过马六甲海峡进入太平洋，然后运至南海，东海。
　　这条海上能源运输渠道有个咽喉，就是马六甲海峡。该海峡由新加坡把守，美国也在此地驻扎有军事基地。所以，在这种情形下，中国的石油战略通道并不顺畅，潜在风险极高。
　　而从巴基斯坦瓜达尔港到新疆喀什的中巴经济走廊正是从欧洲到中国的一条石油运输捷径，避免了绕至更东边的马六甲海峡。
　　2001年，应巴时任总统穆沙拉夫的请求，中国政府同意参与援建瓜达尔港，并以无偿援助、优惠贷款和低息贷款等形式向巴方提供1.98亿美元融资，同时提供技术支持。
　　日，瓜达尔港正式开工兴建，项目总承包商为中国港湾工程有限责任公司。日，瓜达尔港工程正式竣工。此后，2013年2月，中国海外港口控股有限公司开始接管瓜达尔港的运营。
　　在瓜达尔港成为中巴经济走廊的终点后，两国领导人在多次会面中都提出应落实好瓜达尔港项目。
　　巴计划和发展部长阿赫桑·伊克巴尔·乔杜里表示，瓜达尔港有着巨大的潜力，它将成为走廊的门户。他说，为改善瓜达尔港的交通基础设施状况，多条连接巴其他地区的公路和一个新国际机场将得以兴建。此外，瓜达尔港自贸区的建设也正在推进，这将为当地创造非常多的就业机会。
　　据巴基斯坦投资局秘书长巴伯此前透露，中方对瓜达尔港的投资总额拟定在16.2亿美元，包括修建瓜达尔港东部连接港口和海岸线的高速公路、瓜达尔港防波堤建设、锚地疏浚工程、自贸区基建建设、新瓜达尔国际机场等9个早期收获项目，预计将在3至5年内完成。（腾讯财经综合）正文已结束，您可以按alt+4进行评论
　　（ 14:33:05）
　　【延伸阅读】外媒关注中巴经济走廊：逐步排挤美印影响力
　　参考消息网4月21日报道 外媒称，中国国家主席习近平20日将抵达巴基斯坦。中巴有望打造一条从中国新疆喀什到巴南部靠近波斯湾的瓜德尔港的中巴经济走廊。该项目将令北京能够更快地获取海外石油，并削弱美国及印度作为南亚地区主要玩家的地位。
　　俄罗斯《独立报》4月20日报道，中巴经济走廊将新疆喀什与阿拉伯海沿岸的海港连接起来。瓜德尔是毗邻波斯湾的深水良港。谁能控制这里，谁就能掌握对石油运输主要通道的影响力。此外，瓜德尔也是距离油气资源相当丰富的中亚地区国家最近的不冻港。如今，该港口的管理权已移交中方。
　　伊斯兰堡对这一项目寄予厚望。正如巴计划和发展部长阿赫桑&伊克巴尔所说：“巴基斯坦能够将中国与中亚、南亚的市场连接起来。倘若我们成为贯通人口近30亿的上述3大增长引擎之间的桥梁，这将给我们带来巨大的利益。”
　　报道说，但对于北京而言，建设这条走廊不只具有经济价值，也是出于战略考量。它试图通过修筑这条道路，逐步排挤美国及印度这两个对南亚而言最具影响力的大国。由于阿富汗政策失利、与巴基斯坦的嫌隙日增，华盛顿在该地区的地位正在不断削弱。
　　新德里对此项目持非常怀疑的态度。印度媒体表达了担忧之情，害怕这条道路会令本国的安全形势变得更为复杂。毕竟它可以被用作军事用途。
　　俄罗斯科学院东方研究所主任研究员弗拉基米尔&索特尼科夫认为：“美国人也对中巴之间的类似项目相当眼红。它当然希望由自己来主导巴境内的大型经济项目，但没有做好这样的准备。”
　　《印度斯坦时报》网站4月20日报道，中国国家主席习近平将首次访问巴基斯坦。访问期间，两国很可能会敲定一项购买8艘潜艇的协议。海军司令罗宾&多万昨天表示，印度正在密切关注巴基斯坦与中国之间日益加强的合作。
　　多万在接受本报专访时说，为防不测，海军正在严密监视印度洋上的态势。他说：“我们密切注意着周边关键水域。印度海军是一支多样化的作战部队，我们正在关注与海上控制和海上阻绝相关的所有事态。”
　　另据彭博新闻社网站4月19日报道，基础设施工程是中国国家主席习近平“一带一路”计划的核心，该计划希望通过陆路和海路将中国与中东及欧洲连接起来。
　　中国在巴基斯坦的基础设施建设不应引起美国不必要的担忧。巴基斯坦对基础设施有迫切的需求。电力短缺（有的地方一天停电长达18小时）阻碍了巴基斯坦工业的发展并引发了街头示威活动。世界银行曾估计，交通和物流的瓶颈使巴基斯坦的国内生产总值每年损失约4%到6%。中国资助的工程能够帮助稳定脆弱的巴基斯坦经济并为其经济发展奠定更加坚实的基础，所以得到巴基斯坦人民的欢迎。
　　报道说，从这个意义上来讲，习近平的以中国为亚洲中心的计划是个好事情。
　　点击图片进入下一页
　　4月20日，中国国家主席习近平抵达伊斯兰堡。习近平主席和夫人彭丽媛向欢迎人群挥手致意。新华社图片
　　（ 12:13:00）　　（原标题：英媒：中巴经济走廊令美印难封锁中国）
更多猛料！欢迎扫描下方二维码关注新浪新闻官方微信(xinlang-xinwen)。
一些国内媒体出于种种目的，喜欢渲染“落马二代”在海外“惶惶不可终日”、“生活凄惨”，这种只是个别现象。大多数“落马二代”在贪官落马前早有准备，他们的生活虽远不如父辈“落马”前，却也远好过大多数普通移民、留学生。
上周四，最高领导人开启俄哈白之行，同一日，胡温二人一南一北分别现身。
习大大到白俄罗斯了，多忙啊，但计划还要去一个叫“中白工业园”的地方，说明这个园决非“等闲之园”。到底园中有啥宝贝，人民日报记者领你一探究竟。
“你的妈妈很伟大，为什么要告诉我？”“你在网上孝敬你妈，你妈知道吗？”这两年，拜腾讯所赐，我们都用了微信，都有了“朋友圈”。朋友圈里内容五花八门，偶尔会在某个日子，被某一种情绪刷屏。比如，在母亲节这一天，表达对母亲的爱，就成了刷屏的主要内容。