<div class="news_tit1" data-status="2" data-id="1A航母重大改进:安装两部弹射器,可以起降预警机
中国首艘国产航母001A下水，万众瞩目，举国欢腾，但下水背后的思考也耐人寻味，首艘国产航母处在哪个技术档次呢？未来有什么新变化呢？这我们就要从001A所获得的技术来源说起，首先，人民海军的军官最早和航母结缘应该从80年代说起。80年代初，中国海军官员参观了美国当时正在服役中的常规航母小鹰号，小鹰级航母排水量近9万吨，共计建造了四条，其前一级是美国的福莱斯特级航母，后一级就是美国的首条核动力航母，大名鼎鼎的企业号航母，可以说小鹰是承前启后，开拓美国常规航母新篇章的一页，也是企业号核动力航母参考的母型之一。可以这样说，小鹰号航母给当时参观的中国航母之父刘华清将军留下了深刻印象。不能不说，之后建造的中国首条国产航母是否有福莱斯特或者小鹰的影子。80年代的第二件大事是澳大利亚墨尔本号航母在广州的拆解。墨尔本号航母购自英国，是英国巨人级航空母舰中的一艘，原名庄严号，属于护航航空母舰，建于1943年，满载排水量两万吨，澳洲购买该舰后，加装了C-11蒸汽弹射装置和菲涅尔透镜助降装置，但澳大利亚购买该舰后事故不断，而且该国认为该航母也是个累赘，遂于八十年代初报废，最终被广州方进行拆解，中国在拆解该航母的过程中，基本对现代航母的建造有了大概的概念。虽然C-11蒸汽弹射装置属于早期型的蒸汽弹射装置，弹射重量也并不能令人满意，但也使中国明白了蒸汽弹射装置的基本原理和大致构造，至于菲涅尔透镜助降装置的获得，也对中国的航母研究起了不小影响，需要指出的是墨尔本号还加装了5.5度的斜角甲板，这对中国了解真正的现代航母也起了助推作用。进入九十年代，随着苏联的解体,前苏联基辅级3.4航空母舰中的两艘的一号舰1143.1基辅号和2号舰1143.2明斯克号先后引入中国，也使中国对前苏联的载机巡洋舰系统即苏联第二代航母有了初步了解，需要指出的基辅级的三号舰新罗西斯克号最终在被韩国研究后拆解，四号舰巴库号后来也叫戈尔什科夫号被印度购入，经过俄罗斯北方造船厂的改装卖给了印度，成为了印度的维克拉玛蒂亚特号航母，也称为超日王号航母，超日王航母拆除了海难反舰导弹系统，并改为了滑跃起飞上翘甲板。需要指出的是，四号舰首次采用了天空哨兵四面阵无源相控阵雷达系统，而卖给印度改装后换装了顶帆雷达系统，这也是天空哨兵使用中不尽如人意，而且苏联解体后，俄罗斯无法单独修复。虽然超日王已经近似于之后的库兹尼尔佐夫级航母，但由于限于基辅级的排水量有限（其排水量在四万吨左右），所以超日王还是只能配装米格29K中型舰载机，载机数量也十分有限。苏联解体了，基辅级航母也都拆解外卖了，可之后更大的库兹涅佐夫级航母的首舰却被俄罗斯完整保留并使用起来，毕竟近七万吨满载排水量的规模在当今世界除了美国外也是数一数二的。二号舰瓦良格号制造完工了大半，因为苏联的解体而停建，最终被中国采购，于世纪之交被引入中国，成为了中国的首条航母辽宁号；而三号舰乌里扬诺夫斯克则最终拆成了一堆废铁，需要强调的是乌里扬诺夫斯克号采用了不同于前两条舰单纯滑跃的标准，而采用滑跃加斜角甲板两部蒸汽弹射器的设计。需要指出的是，三条舰的设计资料共有两套，一式两份，除圣彼得堡的涅瓦设计局有一份外，黑海造船厂的那份被中国引入，这也是中国辽宁号航母改装和首条国产航母建造的设计基础，该套资料被沈阳相关部门全部翻译成中文，供相关部门作为参考依据。以上是中国在21世纪初和之前所能获得的全部引进技术，而进入本世纪第二个十年后，中国在对辽宁舰的使用中发现的问题和掌握的经验又给001A号航母的研制提供了实践参考，辽宁号航母采用了346四面阵相控阵雷达，该雷达同样也使用于052C中华神盾舰。而首条国产航母001A则采用了新一代神盾346A，而神盾的安装角度也较辽宁号有了变化，四面阵的安装位置由原本的正90度安装，变为了现在的45度平行四边形安装。就相控阵雷达的安装而言，中国已经远远超过了美国的企业号航母和尼米兹级航母，也将小鹰和福莱斯特级航母远远耍在了后头就舰岛而言，001A比较辽宁也有了较大缩小，因为辽宁舰原本是作为载机巡洋舰设计的，考虑了远程反舰弹海难的发射装置，而欧美的航空母舰则是以舰载机作为反舰的最好选择。虽然中国到手辽宁后也作为了改装，但基本舱室大致已经固定的情况下，改进仍然只是头痛医头脚痛医脚，令人无法完全满意。而001A其设计之初就近似于欧美航母，所以在抛弃了无用的反舰弹发射装置后，001A的飞行甲板面积更大，可停放的舰载机也更多，至于甲板下的机库安排，就目前看很可能其容量已经远远超过了辽宁号航母。有外电称，辽宁号航母的歼十五载机量为24架，而001A的载机数量很可能超过了30架，这也是辽宁号和俄罗斯的库兹尼尔佐夫级航母所远远不能企及，就世界范围内看，可以这么说，对于任何一个拥有海洋雄心强国而言，001A号航母是除了英国在建的女王级航母和美国的现役及在建航母之外的不二选择。而就之后的舾装看，001A航母除了已有的滑跃头从辽宁的14度上翘改进为更为实际的12度上翘外，舰岛后的飞行甲板长度也已经超过了辽宁了，如果说辽宁号光看舰岛后长度过短的话，001A的飞行甲板长度可以说是极好的黄金分割组合。而就之后的发展看，001A航母很可能会借鉴乌里扬诺夫斯克号的常规加滑跃加弹射的设计，在斜角甲板安装两部弹射器，以备未来测试固定翼舰载预警机的需要，虽然001A滑跃加弹射的满意度还无法达到美国平直大甲板弹射航母的水平，但作为一条本身有测试需求的试验航母，这已经足够了。真正作战航母的功能将在之后的002型航母上得以体现。行文匆匆，不足以表述之万一，如果能从时雨的文字中得以裨益万一，则本人将额手相庆了，End！&&
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要开发新型号？中国航母舰载预警机不可能用运-7(1)
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09:11:35 &候知健 & &
& & 由于机载雷达的天线尺寸、总功率等方面的限制，战斗机上的雷达在探测范围和距离上始终是相当有限的，必须要依靠更强大的信息来源进行指挥调度才能发挥全部作战能力。而对于航母来说，是否拥有舰载预警机，就是一支航母作战群是否能脱离陆基航空兵掩护，在远洋进行独立作战的关键因素之一。
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请教：滑跃起飞航母为何不能上预警机？
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我看了一些帖子 ，根本原因是说起飞跑道太短，只有一百多米。那三百米加滑跃预警机能飞起来吗（就是将整条航母当做直通甲板，从舰尾起飞）？这样会影响降落，但是预警机只需要起飞一两架，影响是暂时的，而且预警机可以选在舰载机编队刚起飞时放飞，或先于作战飞机起飞，这时还没有飞机需要降落
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先解决有无问题，到时真有了。在再看情况给不给滑越航母。没有预警机讨论这些太早。
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完全可以，不是问题。
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超大游击队员
和常规航母能不能用电弹一样属于智力检测题。
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滑跃有原罪，怎能飞得起来
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完全可以没问题
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超大游击队员
195米长点满载起飞无压力
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没先例，都知道可以平板起飞，滑越就更加没问题，甚至105米前点也能起飞，可是相同吨位的，大毛的三哥的，都没计划装备预警机。大毛的就差一点，就成了。随着弹射航母被拆，一点期望也看不见了。三哥有条件买E2C，但是也没买。滑越的配固定翼预警机，在家里想想就好了，，，其实没戏。真能上，三哥也不是傻子，是不是，英国佬更是放弃了，阻拦索都没上，更是没戏。
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楼主，这个问题，其实挺简单：有舰载预警机的国家，没有滑跃式航母。有滑跃式航母的国家，没有舰载预警机。仅此而已。
如果美帝航母是滑跃的，我想现在军坛上一定是：弹射航母最大的问题，是不能弹射舰载预警机，因为，现在所有的预警机，都是滑跃式的。
我举几个理由，看看你信不信：
1.舰载预警机是桨机，起飞变速过程不如喷气机，弹射器高变速弹射会使机体无法适应，飞机很容易失控，所以，弹射航母不能弹射预警机。
2.舰载预警机的迎风面大于战斗机，弹射过程阻力变化很特殊，会损害弹射器。
3.舰载预警机密度小于战斗机，速度慢，在被弹出甲板后，受舰艏空气异常流动影响，不能正常飞行易坠海。
4.舰载预警机多人体制，和战斗机不同，必须使用和机场起飞类似的滑跃起飞，要是弹射起飞，强大的推力导致载人结构设计困难，增加不可接受的结构重量。
哈哈，你信不信？
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超大游击队员
很久之前大佬们就说过，只要发动机够好，什么玩意儿都能飞的起来，我在想，发动机推力够高的话一样飞的起来没问题吧。
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中国现是没有航母能用的预警机。
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超大游击队员
可以上的，只不过是现在兔子的舰载预警机还在研。
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超大游击队员
美帝航母在舰艏两部弹射器间画了两条虚线，就是为了在应急情况下起飞E2预警机，可惜一直没用得上
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超大游击队员
STARFORGER 发表于
楼主，这个问题，其实挺简单：有舰载预警机的国家，没有滑跃式航母。有滑跃式航母的国家，没有舰载预警机。 ...
哈哈，对啊！很多人都有美帝情结，啥事都唯美是从。。
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咱们的运7预警机还能不能上舰了
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RE: 请教：滑跃起飞航母为何不能上预警机？
滑跃完全可以上固定翼预警机，只不过我们目前没有罢了！
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这个事儿其实就像上面说的，是个智力问题。只不过，是反面智力问题。
所有的事儿都是个程度问题。但是某些人就是用极端例子来当成普遍现象。现在事实很清楚：
包括美帝在内的所有航母上都没有实际使用固定翼预警机平板/滑跃起降的部署。
那些说能的人都不敢正面回答一个问题：能怎么没有实际部署的？
不是对技术要求特别高，就是对实用条件要求特别高。这种技术就是标准的不切实际的技术，根本不能当成常规部署来用，还能个毛啊能？
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RE: 请教：滑跃起飞航母为何不能上预警机？
这个事儿其实就像上面说的，是个智力问题。只不过，是反面智力问题。
所有的事儿都是个程度问题。但是某 ...
还是你比较牛。我看了下，上面一大票人都说可以部署只不过是没预警机，只有你说不能部署。我觉得应该还是可以的。其实我重点问的是在只起飞一两架的情况下可不可以在舰尾起飞（这样航母甲板就相当于直通甲板了），有没有诸如空管等方面不可克服的障碍
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没人说不能上啊，只是我们现在没有合适的舰载预警机
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超大游击队员
c130都可以飞，你说呢！
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超大游击队员
楼主你要搞清楚E2不用弹射在尼米兹上起飞也没问题。我们没有E2是因为我们没有合适的机型，因为我们的涡桨发动机水平不高。同样功率的发动机要比E2的重不少。而且就算不高我们也在搞只不过没出来而已。还有E2不用弹射也能起飞，只不过需要拦阻索，至于戴高乐是因为那个二货的甲板太短了。
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超大游击队员
这是个流传在军坛经久不衰的最大误解之一！事实上大翼展大推力涡桨机的起降性能优于典型的超音速战斗机！之所以有这种误解多半是人云亦云加上想当然不求甚解的思维误区导致…
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当然可以，甚至不用占用降落跑道，干嘛想那么复杂，二战时没有弹射器航母不都玩的那么溜吗
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不是能不能，而是现在没有这玩意
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RE: 请教：滑跃起飞航母为何不能上预警机？
楼主，这个问题，其实挺简单：有舰载预警机的国家，没有滑跃式航母。有滑跃式航母的国家，没有舰载预警机。 ...
哈哈哈，有才，佩服。
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超大游击队员
并不是不能，只是没有舰载固定翼预警机
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RE: 请教：滑跃起飞航母为何不能上预警机？
楼主，这个问题，其实挺简单：有舰载预警机的国家，没有滑跃式航母。有滑跃式航母的国家，没有舰载预警机。 ...
哈哈，这波我服~~~对你的崇敬之情，只能用我的签名来表达了~
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STARFORGER 发表于
楼主，这个问题，其实挺简单：有舰载预警机的国家，没有滑跃式航母。有滑跃式航母的国家，没有舰载预警机。 ...
哈哈，你太有才了
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shabi101 发表于
这个事儿其实就像上面说的，是个智力问题。只不过，是反面智力问题。
所有的事儿都是个程度问题。但是某 ...
关键是有几个滑越起飞拦阻降落的航母啊？！
只有裤子超旺大辽，俄国连维持苏33都成问题，还有搞固定预的动力？我们的还没搞出来，超旺降落和起飞的时候影响太大，停机数量大减，再说超旺主要在陆基预警机支援范围内活动，又没有强劲的对手哪有动力和能力……
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RE: 请教：滑跃起飞航母为何不能上预警机？
楼主，这个问题，其实挺简单：有舰载预警机的国家，没有滑跃式航母。有滑跃式航母的国家，没有舰载预警机。 ...
这个节奏带的好
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STARFORGER 发表于
楼主，这个问题，其实挺简单：有舰载预警机的国家，没有滑跃式航母。有滑跃式航母的国家，没有舰载预警机。 ...
厉害！李菊福！
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RE: 请教：滑跃起飞航母为何不能上预警机？
本帖最后由 STARFORGER 于
08:34 编辑
这个事儿其实就像上面说的，是个智力问题。只不过，是反面智力问题。
所有的事儿都是个程度问题。但是某 ...
滑跃式固定翼预警机，就是技术上要求特别高，国家实力必须是近超级大国，使用条件也特别高的技术。
要使用滑跃预警机，必须航母是滑跃式，且是拦阻降落，并且自己或盟友，有开发固定翼舰载预警机的能力。
地球人中同时具备以上能力的，只有两个国家，过去的苏联和现在的中国。
光有开发能力还不够，搞固定翼预警机，必须要有合适的原型机，并且有足够的时间。
具备以上条件的国家，一个也没有。苏联半路死了， 中国没有时间研制出来，且中国未来也没有动机研制了，因为很快就转型弹射型航母了。
前苏联有动机，但当时条件也是不够的，看看A50的服役时间就知道，你连陆基的都做不出来，何况舰载。俄罗斯现在，恐怕技术和钱都成问题。
现在，地球上有能力且有意向研制滑跃式固定翼预警机的国家，又一个也没有了。
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训练可以讲起飞先后。但是现场就不行了，可能随时要起飞，随时要降落，等你清空了加班，你可能就到海里喂鱼了。
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完全可以，但暂时无机可用。
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goodnow 发表于
训练可以讲起飞先后。但是现场就不行了，可能随时要起飞，随时要降落，等你清空了加班，你可能就到海里喂鱼 ...
清空什么甲板，那戴高乐比大辽还窄，请问清空了吗？
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STARFORGER 发表于
滑跃式固定翼预警机，就是技术上要求特别高，国家实力必须是近超级大国，使用条件也特别高的技术。
怎么没动力，还是有很大战斗力提升作用的，就是把迎角可用值提升一些罢了
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goodnow 发表于
训练可以讲起飞先后。但是现场就不行了，可能随时要起飞，随时要降落，等你清空了加班，你可能就到海里喂鱼 ...
又不经过思考（脑子）的，以辽宁舰现在的甲板配置，e2大小的飞机起降真要清空甲板？哦，是不是想说c130当年要清空甲板?
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当然可以啦。
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滑越航母起飞口其实就一个，滑越飞行甲板，弄几个起飞点，最后还是滑越起飞，要是弄个后点起飞的E2C，那别的飞机就别想起飞和降落了。当然这个效率问题可以留着，以后慢慢琢磨。当务之急就是研发固定翼预警机。。。机都没有，扯闲篇就太早了。
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最具影响力中文军事论坛 - Most Influential Chinese Military Forum解放军航母舰载机遇瓶颈 或无法搭载大型预警机
来源：新华网
作者：蔡翼
原标题 [解放军加速打造舰载机战力]
　　香港《亚洲周刊》8月11日（提前出版）一期文章 题：解放军打造航母舰载机战力 解放军海军“辽宁舰”航母今年开始服役，标志着中共海军另一阶段发展的开始，引起周边国家高度的重视。尤其，航母“舰载航空兵”是航母战斗群的核心战力，国内外的研究机构都十分关注解放军航母舰载机的发展，舰载机的战力如何，是否能有各种其他功能配套的舰载机相互配合，关乎航母战斗群战力的有效发挥。
　　根据目前的数据显示，舰载战斗机将会由歼-15战机来担纲。歼-15战机基本上是以俄罗斯苏-33为蓝本、以国产歼-11B为基础所发展出来的舰载战斗机，航电以及机载雷达都有大幅改进，也可携带多种国产武器。
　　然而，国产的“太行”发动机推力不足和飞机的自重仍未达到设计的要求，是歼-15战机目前努力改进的方向。
　　至于解放军的舰载攻击机，未来将会由双座的歼-15S战机来负责。歼-15S战机是以国产歼-15为基础所发展出来的双座舰载攻击机，可以携带鹰击-12以及CM-400AKG等射程近300公里或更远的高倍音速空对舰导弹，也可以携带装有GPS导引小直径炸弹或反装甲末敏弹等精准打击武器的“天雷”防区外投射武嚣，这都将成为歼-15S舰载攻击机主要配备。
　　有人推测，现在还在试飞测试的歼-31战机未来可能成为解放军下一代的舰载战斗机，但以美、法两国都偏好使用重型舰载战斗机的经验来看，中型的歼-31战机可能受限于载弹量过小及航程有限，未必适用；但倘若性能进一步提升，将可成为F-35强劲的对手。
　　由于“辽宁舰”没有装设辅助飞机起飞的弹射器，大型固定翼舰载预警机无法在“辽宁舰”上起飞，所以在可见的未来，“辽宁舰”将会以俄罗斯的卡-31或是国产的Z-8YJ作为航母的预警机，性能上远不及美军的E-2舰载预警机，只好退而求其次。但是解放军也在积极地以运-7运输机为基础，为其下一代国产航空母舰发展类似美军E-2的JYZ-01舰载预警机。至于反潜作战，解放军目前将倚重卡-28作为空中反潜的主力。
　　在可见的未来，中国航母战斗群的任务区，应该会在第一岛链和第二岛链之间的西太平洋及南中国海海域进行“积极防御”的作战部署。在此地理条件下，“辽宁舰”即使没有舰载预警机滞空警戒的情况下，解放军也可以通过其他手段，对这两个特定的海域进行空中、水面以及水下的监控。
　　如果解放军能参照“铱星计划”的架构，在太空中布建跨纬度的卫星群，形成蜂窝式的带状监控区，可以全天候地连续侦测、实时地监控西太平洋。南中国海以及印度洋水面、水下及空中的各种活动、侦测区域内的舰艇和潜艇活动都将会成为监测、侦察的目标。
　　建构以低轨道预警监测卫星系统，可长时间停留在平流层的“无人滞空飞船监控网”，配合岸基“翔龙”
　　战略无人侦察机，可以为解放军提供一个相当完整的“空、天预警监测网”。
　　如果解放军能建构对特定海域的“空、天预警监测网”，针对空中、水面及水下持续监控，可为航母战斗群创造一个能在特定海域克敌制胜的“战场条件”，成为解放军航母战斗群在“远海作战”的重要支撑。
(责任编辑：UN631)
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中国国产航母会不会上预警机？求大神解读，预警机可以滑跃起飞吗？
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自中国从乌克兰引进“瓦良格”号航母以来，关于中国国产航母将采用何种预警机的争论就一直在继续。受制于“瓦良格”号采用的滑跃式起飞甲板，该航母显然无法装备类似美制E-2的常规舰载预警机；因此，有可信度较高的传闻称，中国将从俄罗斯采购一定熟练的卡-31预警直升机装备“瓦良格”号航母以及结构类似的中国早期国产航母。不过，与此同时，关于中国将研发类似美制E-2的常规预警机的传闻也一直存在。对此，较为主流的观点认为，中国将在运-7轻型运输机的基础上研发高端舰载预警机，但受制于一直没有实物面世，这种说法一直未受到应有的重视。然而，近期中国军事网站上公布的两张疑似偷拍的图片显示，中国已在运-7轻型运输机的基础上研发了编号“JZY-01验证机”的舰载预警机。不过，与传说中布局不同的是，这架验证机采用了类似美制E-2预警机的四垂尾机尾布局。这一技术特征可能预示着，中国的新型舰载预警机或已进入加速发展阶段。
众所周知，美制E-2“鹰眼”系列预警机是美国为航母量身打造的第二代专用型舰载预警机，其代表了目前世界上最高的舰载预警技术水平。不仅如此，E-2预警机即使在陆上也获得了广泛使用，其优异性能成为以色列能在中东战争中频频获得压倒性空中战果的重要原因。E-2最具代表性的布局就是其首创的四垂尾机尾布局，这一布局比传统的单垂尾与多垂尾布局更能适应海上的复杂飞行与航母上复杂的起降环境。这就解释了为什么作为一款出勤率相当高的舰载机，E-2预警机自日交付美国海军使用至今，极少出现飞行与起降事故。在编号“JZY-01验证机”的中国国产预警机上，中国也采用了类似的四垂尾机尾布局。此举预示着，中国一方面已经完全掌握了这一特殊布局的相关技术，能保证该技术的使用可靠性；另一方面，这一布局的使用预示，中国已将自身的舰载预警机定位在与美国相同的位置上。这两方面的确定与达成意味着，中国的舰载预警机已进入高速发展阶段，而编号“JZY-01验证机”的预警机不过是这一过程中的里程碑事件罢了。
作为中国舰载预警机高速发展的标志，编号“JZY-01验证机”的预警机的出现还预示着，中国至少在其规划的远期海上战力构成中，并未将类似卡-31这种预警能力相当有限的应急设计作为本国未来的海上战力支柱。参照美国海军的经验，如果中国海军具备了由类似美制E-2构成的海上预警系统的话，中国海军将具备依仗自身能力对全部领海进行有效探测的能力。此举意味着中国将有效监视并遏制美国及其亚洲盟国以及东南亚国家对中国进行的各种袭扰，从而至少保证中国领海主权的完整，尤其是能保证对南海这一关键性国际运输海域航道的绝对控制，这对中国在亚洲确立领导权，进而掌握西太控制权，最终与已显衰弱的美国在亚太地区进行博弈都是助益极大的。
其次，起落架与协同作战局限预示新型预警机难以近期装备。
尽管通过编号“JZY-01验证机”的疑似中国高端舰载预警机可以隐约看到未来中国大海军的形态，但仅从这架预警机的基本布局上看，其仍存在一定局限，其中最具代表性的就是它的起落架。此外，从中国空中作战力量的整体发展来看，在空军尚处于战机与预警机磨合初期的阶段，对目前尚未装备舰载固定翼战机的中国海军而言，近期内无疑难以实现类似美国海军的战机与预警机的高效协同作战。这两点意味着，即使中国类似美制E-2的高端预警机在短期内研发成功，其也不会在近期装备中国海军。
从中国军事网站曝光的两张照片上可以看出，编号“JZY-01验证机”的中国预警机的前起落架同运-7轻型运输机并无任何区别。由此可见，至少在现阶段，中国尚未对这型预警机进行相关的上舰技术升级，而从原装起落架相对松弛的状态来看，这架验证机并未加装全部的预警雷达设备，且机身也未进行相关加强。有鉴于此，尽管这架验证机的出现预示着中国高端舰载预警机的发展已经进入高速发展阶段，但是其整体技术水平仍相对初级。而且，目前这架验证机所体现出的技术特征表明，中国并未对其前起落架进行蒸汽弹射的相关改进。因此，仅从起落架来看，这款验证机距离正式研发成功尚有较长的距离。
此外，从更广的角度上讲，“空警”-2000预警机的研发成功预示着，中国的空中力量已经具备了自己的“力量倍增器”。不过，问题在于，自中国建国至“空警”-2000诞生半个多世纪的漫长时期中，无论是中国空军还是海军航空兵，其军事作战都依赖地面引导进行，而现在却要求将引导体系由地面转向空中，而且要求战机与预警机达成高度协同，这无疑对中国的空中力量构成了相当大的挑战。而且相比空军，中国海军至今还没有任何使用舰载固定翼战机的经验，而作为在技术要求上更进一层的舰载战机和舰载预警机的高度协同作战，无疑是中国舰载航空兵的远期目标。因此，即使中国具备独立研发高端舰载预警机的能力，但要达到类似美国海军那种对舰载预警机的高效使用，以及舰载预警机与其他舰载机的高效协同，仍需较长的研发与适应过程。有鉴于此，中国自行研发的高端舰载预警机或将难以在近期装备部队。
第三，新型预警机面世仍难确定中国早期国产航母技术类型。
与其他的任何一种舰载机不同，舰载预警机是一款可确定航母基本技术特征的舰载机。编号“JZY-01验证机”的中国新型舰载预警机是一款类似美制E-2的常规起降航母专用的机型，因此，很多意见认为，中国的早期航母将使类似美制“尼米兹”级的大型航母，即使中国的舰用核动力装置尚未过关，中国的早期国产航母也应是类似“小鹰”级的大型常规动力航母。不过，前面的论述表明中国国产高端舰载预警机在近期不会装备中国航母，因此，至少中国的早期国产航母或许不会装备中国国产的高端舰载预警机。但是根据中国对海上预警的阶段性需求，以及舰载预警机的技术发展情况，便可以对中国早期与中期的航母类型进行一个大致的推断。
如前文所说，中国海军几乎没有装备与使用舰载固定翼战机的经验。因此，在装备类似“瓦良格”号这种早期大型航母之后，中国海军也将装备类似歼-15这种固定翼舰载机。而此时，中国除了要保证对首批实战型舰载机飞行员与地勤人员的训练，更要重视舰载机飞行员依靠空中信息与指挥平台进行飞行与作战的能力。所以，此时中国先构建舰载战机与舰载预警机的协同作战模式。有鉴于此，中国从俄罗斯引进一定数量的卡-31预警直升机，以及在国产直-8直升机的基础上，结合法国技术研发预警直升机的做法是符合实际需求的，即通过舰载直升机与舰载战机的协同训练，使舰载战机初步实现依赖空中引导进行飞行、作战。且该阶段受制于中国在弹射器与建造大型航母上面临诸多技术局限，因此，中国早期航母无论在外形还是技术性能上，均将十分类似“瓦良格”号。
不过，等到了中期，随着中国在蒸汽弹射器、建造大型航母，以及常规航母动力装置等关键技术领域逐步取得突破，中国将建成类似美国“小鹰”的大型常规动力航母。届时，在技术上已经日趋成熟的国产高端舰载预警机将登上航母，与已经积累了一定的与空中信息、指挥平台协同做战经验的舰载战机一起，共同撑起中国舰载航空兵的战力大梁。而作为对高端舰载预警机服役初期的必要技术补充，预警直升机在这一阶段仍是中国国产航母的必要装备，以便在低烈度冲突中引导小型编队作战，或对上舰初期的舰载战机飞行员进行舰载战机与舰载预警机的适应性训练。
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锁前捞一分
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超大游击队员
老话题了，目前看没有
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上安-71吧，虽说性能瘆的慌……
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这话题没有谈论的必要。100%上。
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头像被屏蔽
又篡改标题又删节又是过时旧闻又是那图
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天下文章一大抄
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文不对题，这老得可怜的老文．．．．．．
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估计要被锁，上是肯定要上的，至于什么JJ，拭目以待吧，没人知道。
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个人认为，目前辽宁用的预警机，应该是直升机预警机，我们已经从毛子进口了9架K31预警直升机，起码说明辽宁号会配置的，因为姊妹舰库号就配备了这个。至于固定翼预警机，可能是运12的机体重新设计了，安装圆盘式的雷达，起飞也可能是滑跳的，或者就是安71的机体，安装自己的雷达，毕竟这个已经搞过试验了
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楼主你到底在干嘛？
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据说美国曾实验过让E-2滑跃起飞，结果是可以。研制舰载大型固定翼预警机技术难点在于能否搞出给力的发动机
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上安-71吧，虽说性能瘆的慌……
为什么不是雅克44？
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固定翼舰载预警机有实验过，的确可以滑跃起飞，但是服役进入正式战备后，风险极大
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这么长。。。电弹弓都有了，怎么可能没有预警机。
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超大游击队员
雅克44可以
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超大游击队员
只要发动鸡推力足够大，是块铁都可以在辽宁号飞起来
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超大游击队员
tu26160 发表于
个人认为，目前辽宁用的预警机，应该是直升机预警机，我们已经从毛子进口了9架K31预警直升机，起码说明辽宁 ...
运12太单薄了，抗不起大盘子吧
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