北威海南三亚，比较中国沿海几个海滨城市，威海的房价为什么会那么低？有可能赶上三亚的房价水平吗？
如题，而且威海处于最适合人类居住的温带，北纬30°，不干不潮，四季分明，看过我一个地理节目，是说还获过联合国人居奖。题主去过浙江福建几个沿海城市，以及上海，深圳，作为北方人受不了南方太潮的气候。三亚没去过。总之，题主感觉威海是很不错，干净充满灵气，海鲜肥美便宜，十分适合旅游养生居住，还有两所重点大学。可是房价比起其他旅游热门海滨城市，差了不是一点，这是为什么呢？未来的发展潜力如何呢？有希望赶超三亚吗？又应该如何定位发展方向呢？
谢邀，说到威海，首先就是宜居城市，环境和空气质量，这个不用多说，绝对在国内城市排名靠前，气候的话，前边的朋友说的威海的风太大了很多人适应不了，360度的环绕立体风让很多人无所适从。本人表示非常同意！！！！春秋短，冬夏长，不过气温还算可以。威海的普通人均收入个人感觉并不高， 应该也就3K左右，但是消费水平并不低，房价前些年涨势明显，近两年放缓，市中心城区均价万元，但是新房源也很少，稍偏一些五六千块还可以接受，近几年经区和张村发展迅速，房价也是六七千块，尤其是多层楼盘的价格更是越来越高，因为威海政府已经在市区不再批多层项目，到处都是高层，城铁的开通，势必带来更多的人，房价个人感觉还会稳中缓升，但是和三亚相比，有点太远了。城市定位也不一样。
谢邀，没想到题主会邀请我回答此问题。查了一下现在两个城市的房价，三亚两万左右，威海六七千七八千。结论是：威海的房价不太可能达到三亚的水平。威海的气候实际上并不算很好，风！太！大！了！很多人适应不了。春风通常比较刺骨，秋冬季节360度的环绕立体刮脸风让很多初到威海的童鞋们无所适从。纵观全年，威海的4月份到10月份是最爽的一段时间。通常立春之后气温都在波动，而且有时波动很大，让人措手不及，总体比较冷。清明节以后，温度才能真正升上去，就比较舒服了。尤其到了6月份，全国很多城市进入火炉季节，威海还是很凉爽，一般只有到了8月份那么一两个周会很热，这也是最旺的旅游季。过了十一黄金周，就开始变冷了，人流量就减少了。而三亚呢？我查到的全年平均气温是26-32摄氏度。冬天不多说，除了海南国内怕是没有一个海滨度假目的地。夏天虽然比较热，但不会那么特别热，至少不比几大火炉，这也就保证了三亚一年四季的人流量都不会太少。不会像秋冬季节和早春的威海那样怕人吓跑。另外一个比较重要的因素就是两个城市在各自所处城市群中的位置了。威海地处胶东半岛末端，在没有城际铁路的时代交通何等闭塞，只有到北京和汉口的出省列车。胶东半岛的这几个城市，青岛第一烟台第二，威海无论如何也没办法排到前面，不是重点城市。三亚在整个海南岛则是最重点城市，各方面都占些优势。三亚因为其得天独厚的优势，基本上可以一年12个月开展旅游业，从丽思卡尔顿到小旅馆各个层次酒店一应俱全。因为豪华酒店众多又风景秀丽，不仅仅是旅游了，很多会议啦什么的就都爱去。威海捏，五星级酒店就那么几家，并且距一流水准有点距离。空气质量的话三亚我不太清楚，威海在整个华北算是很好的了。但地处华北大区域之内，近几年空气质量比不上以前了，总体还算可以。题主还提到两所大学。因为我是山大的本地学生，所以应该还算比较有发言权。山大和哈工大的毕业生很少有留在威海的。没办法，受制于区域内的城市地位，威海很少有那种知名度高，各方面比较先进的企业。加之整个城市节奏很慢，商业不那么发达，并不太适合年轻人开拓事业，舞台太小。总的来说，三亚在冬天的度假旅游吸引力放眼整个国内几乎没有任何城市可以匹敌，并且国家重点开发，设施很完善，夏天又不会太热，依旧是比较理想的旅游目的地。常年人流量大且比较舒适，吸引了很多人在三亚置业。而威海每年只能开展半年左右的旅游业，且各方面受制太多，吸引力比不上三亚。况且六七年前整个威海的旧城改造还有大批房子没有消化完呢，很难快速上涨了。基本没说家乡什么好话，但我觉得威海现在这样就挺好的，夏天可以过得那么舒服。秋冬虽然那么冷风那么大，但都习惯了，时不时来场大雪也很享受。房价不那么高对于年轻人来说不正是好事么哈哈哈。不可能每个城市都成为热点城市。以我为例，如果我觉得威海太小那就出去闯荡闯荡，将来父母老了或者自己老了再回来养老。威海还是比较合适养老滴。。。每个人都独特的，每个城市也都是独特的，只要市民过得舒适安逸就好~
作为一个威海人，真心不希望威海走上三亚的道路，毕竟，威海的旅游业占的比重不如三亚那么大，发展以海洋为主的蓝色经济才是王道，旅游分淡旺季的，综合全年来看的表现真不如青岛烟台，外部条件决定了威海不能像三亚一样的经历模式，再说了，房价都是炒起来的，一个三四线城市经不起这样的折腾，我们有自己的安静和幸福，外地人来威海旅游可以，买房子还是算了吧。
让它自锅悄悄的吧
我一个写吃喝的学生党被邀来回答这种大问题感觉好受宠若惊啊啊啊(~_~;)不过这两年到年龄了，也研究过一些城市的房价问题，但因社会阅历有限，我只能从个人的生活经历出发来思考一下这个问题吧～看了其他的回答，大部分是在说威海的气候，但我是从另一个角度来看的。地理位置。当年跟着爸妈搬来威海的时候，我就好奇：咦？为什么威海的火车站那么小？天哪！只有3列车！（分布通往北京、济南和汉口）。将近十年过去了，威海还是这3列火车，只是最近两年青烟威的城市轻轨才渐渐联通，以及今年7月份通了一列去菏泽的。按理说，威海应该是一个发展很快的城市，尤其是近四年，我每次寒暑假回来都能看到崭新的变化。那么这种快速的城市发展，肯定少不了和外界的联系，而作为公共交通运输很重要一环的火车，为什么发展如此缓慢呢？我有考虑过原因，可能是威海和烟台十分临近（20多年前，威海隶属于烟台），而烟台早已发展起来，威海相比来说，地理优势有所欠缺。所以更好的资源会先涌向烟台或青岛而不是威海。但我的分析只是基于个人的生活感受，并且有感性的成分。另外，说气候不好的威海银儿们，我当年也觉得威海冬天的海风是要分分钟吹走我假发的节奏，但去了北京以后才发现北京冬天的大风丝毫不逊色啊～～～年年冬天教学楼出入口的玻璃大门都被吹倒吹坏绝对不是我们学校只有的事情好么！！！
三亚除了房价贵得要命，其他都一般
去过国内好多城市，唯有对威海一见倾心！！！一种小家碧玉般的感觉。天是那么蓝，空气是那么清新。街道干净整洁。一年四季只有春天的海风让人感觉冷点，但和南方城市比，它最大的特点是冬天有暖气，而且供暖效果很好。比环境更吸引我的是威海的人文，当地民风淳朴，教育质量相当高，在全国名列前茅。那的老师责任心很强，而且精力大多放在教学上，像我们东北这边老师天天打麻将赌博的鲜有所闻。听说威海的高铁已经开通了，到北、上、广方便了很多。退休了，一定去威海定居。未来我的子孙啊！
说实在的，几年前老父母从江苏玩到威海竟然在威海的南海新区买房了，我一百个不赞同，因为担心是个鸟不生蛋的地方－－担心不方便！可是当我夏天带着孩子们去那里的时候，才发现这里的夏天竟然可以这么的舒适，那一大片的黑森林让我惊讶！这里的家里竟然不准备空调，而且早晚还得盖被子，当江苏的常州南京和上海及台北热的如火如荼的时候，这里好像是世外桃源，空气如此的洁净，用女儿的话说，可以深深的呼吸到肚脐眼，很多雾霾地方的人们来这里购房。说实在的，住惯了繁华和生活机能的方便，在这里，你想买什么可能会随时熄灭你的购买欲，但是住久了会觉得，这样不是也挺好的吗？返璞归真是一种自然的生态不是吗？何况这里还能看到电视还能上网还有交通和超市，更有特别的赶集，可以买到渔民或者农民新鲜的海鲜和蔬菜，这些就足以满足了。威海是个四季分明的地方，过年的时候来这里过冬天，家里的供暖比起江苏和上海舒适，没有了湿冷也不要开空调，进门处处温暖，也没有“冬季到台北来看下雨”，你知道吗？台北的冬天雨季很长的，家里洗的衣服干不了还得借助烘干机，被子还得开电热毯。这里的房价是不高，如果你是来养生的慢节奏生活的就不要去想炒房，如果想炒房的就当度假吧。每个城市都有其优缺点，放大优点显微缺点，这样就生活的自在了。
威海适合养老和偶尔旅游，节奏慢悠悠，不瘟不火，算是精致的小城吧。发展思路是不是多多考虑一下招商日韩呢
我在北京居住了二十年，去年去威海旅游，发现这个城市相当干净、蓝天碧海，于是在威海买了一套海边的房子，一楼带院子，感觉威海真的很好，吃的用的，生活节奏，人文化境，都非常适合中年人在此居住。
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社交帐号登录好消息！威海至东营、滨州、日照、连云港等地要建高铁了！！_掌上威海-爱微帮
&& &&& 好消息！威海至东营、滨州、日照、连云港等…
火车已经成了最常用的出行交通工具外出上学、工作、旅游的人大多会选择坐火车自从威海通了北京、上海、济南的动车后出行真的不是方便一点点而不久之后，青荣高铁青岛段也即将通车以后周末就可以愉快地去青岛浪了！现在，告诉大家一个好消息　“十三五”期间，根据山东省规划还会有一大批线路即将来袭！↓↓↓&青荣城际南线（海阳-乳山-文登-石岛-荣成）&青连铁路（滨州-东营-潍坊-烟台-威海-青岛-日照-连云港）这两条线路将会加快推进这就意味着威海至青岛、东营、滨州、连云港等地的高铁也近在咫尺小编了解到，山东铁路发展基金正式成立，总规模600亿元。据悉，这是山东第一支省级铁路基金，将重点投资山东省高速铁路等项目建设，也标志着山东省铁路投融资体制改革迈出实质性步伐。山东铁路发展基金是由省政府主导设立的专项建设基金，在基金用途上，最少70%用于包括国铁干线、城际铁路等在内的山东铁路项目的省级资本金出资，其余30%左右参与土地综合开发、资本市场运作等提高资金收益。市市通高铁按照山东“三纵三横”铁路规划，山东省新建铁路将达2385公里，项目总投资3281亿元，其中资本金约1640亿元。“十三五”期间，根据我省规划，山东半岛城市群城际铁路网范围内的济青高铁、潍莱高铁、京九高铁山东段、京沪高铁二线(鲁冀界-滨州-东营-潍坊-临沂-鲁苏界)、环渤海高铁和青荣城际南线以及青连铁路(滨州-东营-潍坊-烟台-威海-青岛-日照-连云港)等高铁项目，都将加快推进。加快建设青连铁路、黄大铁路、龙烟铁路、邯济铁路至胶济铁路联络线工程、大莱龙铁路改造、聊泰铁路、菏徐铁路等铁路项目，推进青岛至丝路大通道连接线工程。同时山东将全面启动环山东半岛城市群高铁网规划建设，重点建设济青高铁、石济客专、鲁南高铁、济南至聊城、潍坊至莱西以及济南至滨州、东营等高铁项目，建成“两横两纵双辐射”的高铁网，基本形成以济南、青岛为中心的“1、2、3小时”高速铁路交通圈，济南、青岛至周边城市1小时通达，济南与省内各地级市2小时通达，省内各地级市之间3小时通达，实现市市通高铁。潍莱高铁年内开建据悉，潍莱高铁是指潍坊至莱西的一条高速铁路，已列入山东省综合交通2020年近期规划，成为省内 “三横”快速铁路网的“中部通道”。新建潍坊至莱西铁路客运专线位于山东省胶东半岛腹地，自西向东横穿潍坊东北部、青岛市北部。线路起自济青高铁潍坊北站，向东经寒亭区、昌邑市、平度市、莱西市，止于青荣城际铁路莱西北站。潍莱高铁计划年内开工建设，2019年与济青高铁同步建成通车。全线共设车站4座，分别为潍坊北站、昌邑南站、平度北站、莱西北站。建成后，将来从济南坐高铁到威海仅需两个多小时，就不用再绕行青岛了。潍莱高铁建成后，济南至威海的动车组列车可直接经过济青高铁-潍莱高铁-青荣城际铁路，不再绕道即墨北，在潍坊经潍坊北站直达威海。届时，济南至威海的高铁通达时间只需2小时左右，威海到北京的高铁用时也将从目前的6个多小时左右缩短至4个多小时。威海的交通的确是越来越方便啦赶紧把这个好消息告诉朋友吧！来源威海发布掌上威海 & 威海网旗下微信门户
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