上海英业达怎么样集体跳楼

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-10-27 01:18 标签： 英业达 上海 有限公司
可能您访问的有点快了，ＩＰ（218.90.24.182），请...英业达班车侧翻已致11人死亡(图)_网易新闻
英业达班车侧翻已致11人死亡(图)
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事发过程示意图　　9月14日晚，正在嘉定的李女士，突然接到弟弟用他人手机打来的电话。S20班车侧翻事故中的伤者此时正在浦东新区人民医院和曙光医院浦东分院抢救。几个小时后，他们中的幸运者从ICU重症监护室里被推出来，保住了生命，但有人终因伤势过重抢救无效死亡。截至昨天上午，事故中死亡人数上升到11人。
　　9月14日20时许，24个英业达集团员工下班后搭乘班车由外高桥出发，行驶在S20上。一天的劳累让很多人在车上昏昏欲睡，这条路将通向英业达浦江镇的宿舍，那儿是这些来自于五湖四海的年轻人在上海的“家”。20时54分许，当车辆行驶至S20浦东机场方向下匝道距金海路500米左右时，疑司机为避让一辆面包车急打方向，造成车辆高速行进中侧翻。据介绍，GPS记录显示，这辆班车当时的行驶时速超过86公里。
　　14日当晚，事故造成7人当场死亡，3人送医院抢救无效后死亡，另有14人不同程度受伤，相关的调查还在进行当中。市卫生局根据市委市政府领导全力救治伤员的要求，在事故发生后立即组织相关专家进行抢救。截至昨天上午8时26分，又有一名危重伤员因抢救无效死亡。目前，5名重伤员中除1名病情依然危重，其他4名危重伤员生命体征已趋平稳。其余8名轻伤员伤情稳定。
　　昨天下午，英业达集团公共关系部管姓负责人和管委处负责人接受采访称，事故中的23名员工属英业达集团下属的英源达科技有限公司、英顺达科技有限公司的检测员、操作员，事发后，英业达集团为伤者的救治垫付了医疗费用，且承担后续发生的治疗费用。对死、伤者的赔偿方案，公司尚在拟定，初步方案预计将在两天内出台。
　　事发时不少人在打瞌睡
　　9月14日21时30分左右，在嘉定区的李女士突然接到一个陌生生号码的电话，电话那头是17岁弟弟求救的声音，让李女士焦急万分。
　　李女士立即跟她弟弟在上海的好友、亲戚取得联系，大家分头从嘉定区、闵行区等地赶往弟弟所在的单位位于闵行区浦江镇的英业达厂区，最后，才在深夜辗转到浦东新区人民医院。
　　9月15日凌晨1时，李女士一行约6人聚集在浦东新区人民医院焦急地询问着弟弟的情况。ICU重症监护室外有一排家属等候座位，可没有一个家属能安心地坐下来等，每当手术室门打开，家属就围拢，期待着亲人最新的进展。昨天上午9时左右，李女士的弟弟被推出来，所幸性命无碍，弟弟只是腿部受了伤，这让她稍微放下心来。
　　“等吧！等吧！”昨日凌晨3时，一名伤者被紧急推进手术室，手术室门外的老人红着眼眶，不愿去休息，喃喃自语，“医生说手术要两个半小时，我还是在这儿等着吧！”伤者是老人的儿子，他们来自山东，儿子25岁了。当晚，老人接到了儿子的电话说出车祸了。“医生说儿子是粉碎性骨折，手臂、手掌都能保住，但今后手指的灵活性有可能受影响。”老人说。
　　在浦东新区人民医院收治的伤者中还有几名女性，刘女士18岁的妹妹被送进医院后，让医护人员拨通了姐姐的电话，姐妹俩平时租住在浦江镇英业达厂附近，每天早晨7时许，妹妹出门，晚上9时回到家，但9月14日晚上，妹妹迟迟没回家。接到电话后刘女士焦急地赶到医院。“妹妹是8月17日进厂的，从租住的房子到厂，步行就十几分钟。”刘女士回忆起在医院见到妹妹的情景，声音颤抖，“妹妹肚子受伤，她的右胳膊应该还在吧……”
　　据19岁的伤者李春燕回忆，乘车返程途中不少人在座位上打瞌睡，驾驶员特意关闭了大部分照明，车厢内光线十分昏暗。她坐在车厢中段左侧的位置，事发一瞬间明显感觉大巴撞车了，车厢突然向右侧倾斜翻倒，车身碰擦路边的金属防护栏，坐在右边的工友被巨大的冲击力挤压淹没在金属和座椅中。车辆停下时，车厢的右侧已严重变形。
　　昨天凌晨，早报记者在位于川南奉公路的上海营南停车场找到了事故大巴。牌照为沪牌、45座大巴的车身已完全变形，车头被撞得面目全非。车身右侧损坏严重，原本的右侧车窗部位被挤压不见，破损不堪的车头右侧大面积露出内部零件，右侧车门也完全看不出，整辆车的车壳残留着血迹，从车前挡风玻璃向内看，车内凌乱不堪，部分车椅受压顶到了车顶位置。停车场值班的人员说，事故大巴是在14日23时左右被送至停车场，还有一辆事故面包车被送达。
　　“还没有给妈妈打电话”
　　曙光医院浦东分院收治的伤者共有8名，分别是英业达员工赵春国、曾大瑶、唐丽、杜勇、何雪延、张丹、陈奇弟、田尚雄。昨天下午，在曙光医院，急诊室的前台医护人员介绍说，收治的伤者中29岁男子陈奇弟9月14日21时30分送医后不治身亡。
　　据医院的抢救医生介绍，收治的24岁安徽女子唐丽送来时除了胸腔挤压出血外，腿部无法动弹，负责救治唐丽的胡姓医护人员是用剪刀将唐丽衣服剪开后，将其送上手术台的。据胡姓医护人员回忆，唐丽当晚曾紧抓着她的手叫着，“还没有给妈妈打电话”。
　　“她好像也知道自己的伤势较重。”负责救治唐丽的医护人员说，唐丽还曾反复说着“医生不要放弃我”。
　　虽然经过医院的奋力抢救，但年轻的她还是在9月15日早上8时26分，因为伤势过重身亡。
　　胡姓医护人员说：“我几小时前还和她说过话，当时，她意识还算清醒，15日早上她就离开了，我受不了。”
　　事故中受伤较轻的男子田尚雄回忆起当晚车祸，表情木然。田尚雄是河北人，英业达的工作是他到上海的第一份工作。他告诉早报记者，事发时，他正在打瞌睡，记不起交通事故究竟是如何发生的，他坐在车的左侧，对事发时其他的细节，他不愿提起。
　　在曙光医院浦东分院，头部受伤的何雪延昨天15时左右被送出重症监护室。赵春国、曾大瑶、杜勇、张丹4位伤员尚在重症监护室。
　　GPS显示时速超86公里
　　事故发生后，作为交通运输行业的管理部门，市交通港口局在9月15日一早即前往车辆所属的“上海北奥客运有限公司”进行调查，调查发现公司资质、驾驶员从业资格均齐全，公司根据规定安装了GPS监控系统。据介绍，公司GPS监控系统记录显示，这辆班车当时的行驶时速超过86公里，而外环线一般限速为80-100公里/小时，根据不同路段具体限速要求不同，对事发时86公里的时速是否属于超速，公安部门将进行界定，且根据实际情况，进行责任认定。
　　市交通港口局有关人士表示，他们将督促企业做好此次事故的善后工作，并要求各企业举一反三，安全运营，尽量保障乘客的安全。
　　事故当晚，当事大巴所属的上海北奥客运有限公司已经组成了10人左右的应急处理小组，对此次事故进行善后处理。
　　事发后，市卫生局马上组织仁济医院、中山医院、长海医院等专家连夜赶往2家救治医院参与指导和救治。市卫生局表示，根据伤员的情况将全力加强救治，力求将伤员受伤的损害降到最低限度。
本文来源：东方网
责任编辑：王晓易_NE0011
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