下沙将新增一个绕城高速出入口 07:46:44
下沙南互通工程已开工与机场高速相连 预计明年9月建成
经常走文海北路的车主，一定对这个绕城高速上下口的堵深有体会。尤其到了节假日，拥堵更是严重，在下沙只有这一个绕城出入口，如今已经远远不够用了。甚至有网友吐槽，从这上高速堵得可以生孩子了。
不过，昨天记者得到一个好消息，下沙南互通工程（简称绕城高速下沙南）开工建设了，也就说，下沙将新增一个上下绕城的口子。建成后将有效缓解下沙上下绕城高速的通行压力。
这个口子就建在杭州高速公路东线，在下沙沿江板块，靠近钱塘江突起的部分设一对互通匝道。进口匝道长约1.6公里，起点位于20号大街与11号大街交叉处。出口匝道长约2公里，终点位于20号大街与21号大街交叉处，均为单向双车道，设计速度40公里/小时。同时建连接桥梁9座，设收费站2处。
目前，杭州绕城高速在下沙只有德胜东路靠近下沙文海北路这么一个口子，下沙南部的居民要上高速，非常不方便。而如今开工的绕城高速下沙南互通将穿越下沙南部20号大街、24号大街、沿江大道等主要道路。是下沙南互通周边各主要道路上下杭州绕城的重要通道，今后，七桥、八桥和九堡大桥的建设也将考虑与下沙南互通的相连。
预计到明年9月，这两个匝道就能建成，届时，沿江的居民要上绕城，就可以从20号大街由北往南开上绕城公路，而绕城上的车子，可以从下沙大桥下来后，进入地面20号大街，由南向北分流从高速下来的车辆。
去机场也会更方便，从下沙南互通上绕城高速东线，走萧山、宁波、金华方向，过了下沙大桥3公里左右就是机场高速了。等到机场高速完工通车后，到萧山机场最快只要10分钟。来源：青年时报&&&&作者：记者 张昕怡&&&&编辑：郑海云&&&&
『相关阅读』
我也来说两句：
杭州网版权与免责声明： ① 凡本网注明“稿件来源：杭州网（包括杭州日报、都市快报、每日商报）”的所有文字、图片和音视频稿件，版权均属杭州网所有，任何媒体、网站或个人未经本网协议授权不得转载、链接、转贴或以其他方式复制发表。已经本网协议授权的媒体、网站，在下载使用时必须注明“稿件来源：杭州网”，违者本网将依法追究责任。 ② 本网未注明“稿件来源：杭州网（包括杭州日报、都市快报、每日商报）”的文/图等稿件均为转载稿，本网转载出于传递更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其内容的真实性。如其他媒体、网站或个人从本网下载使用，必须保留本网注明的“稿件来源”，并自负版权等法律责任。如擅自篡改为“稿件来源：杭州网”，本网将依法追究责任。如对稿件内容有疑议，请及时与我们联系。 ③ 如本网转载稿涉及版权等问题，请作者在两周内速来电或来函与杭州网联系。[浙江]杭州绕城下沙南出口1月1日零时起开通启用！开发区去机场最快10分钟(图)_新浪新闻
　　杭州绕城高速公路的新出口“下沙南”收费站　　原定日零时起开通启用　　调整为日零时起开通启用。　　据悉，杭州绕城高速公路东线新建下沙南互通工程位于杭州经济技术开发区，北起20号大街，南至下沙大桥北侧钱塘江江堤处，主线长约米。新建一上一下两条匝道，均为单向双车道，设计速度40公里/小时，将开发区20号大街与绕城高速公路东线相紧密联通。　　这个新建的下沙南互通，进入绕城高速的上口有5个车道，其中2个为ETC车道；从高速公路下来进入市区的共有9个车道，其中3个车道为ETC车道。　　杭州绕城下沙南出口　　Q：为什么要新建这个出口？　　对此，发展服务中心工程建设处处长徐建平介绍表示：“下沙除了工业园区，还有很多高校，进出的车流量比较大。但是，却只有下沙东一个互通。原来下沙南互通附近的车子上高速，都是开12公里绕道下沙东收费站，不仅要多花费20多分钟时间，而且也加剧了下沙东收费站的拥堵。”　　“下沙南”开通后，绕城高速下沙东收费站的通行压力将得到有效缓解，而受益最大的要数住在周边的市民了。　　开通后，居住在下沙南周边小区的居民、园区货车、送孩子来学校的私家车等，都可以方便地驱车从钱塘江东部湾进入绕城高速，大大地提升下沙副城与快速交通路网的连接辐射能力。　　同时，作为绕城高速往下沙南部的延伸能进一步填补下沙南部地区通往萧山、嘉兴和上海等周边城市快速通道的空白，将加强周边城市与下沙地区的联系。　　“通车条件早在7月份就已经具备，随后我们就进入正式通车等事宜的入审批流程，然后定下来12月28日零点开通。”徐建平表示，有了绕城高速下沙南出口，走钱江六桥可直接上机场高速。从下沙南互通上绕城高速东线，走萧山、宁波、金华方向，过下沙大桥3公里左右，就是机场高速。　　以后开发区的朋友去萧山机场最快只要10分钟！
对于如何维持人民币汇率的稳定，李稻葵先生给出的答案是“严格限制资金外流。”
在新的一年，为自己增添一份自信，五分智慧，七分把握，和十二分的成功与喜悦。
女人当然可以拥有更大的舞台。而她们的选择，也不应听从某一个权威的指指点点。
拧巴的城市，拧巴的农村，拧巴的工作，是不是希望2017年我不再有拧巴？杭州下沙南互通工程开工 下沙往来萧山更方便 08:06:17
对下沙沿江楼盘是利好
经常走绕城开车去杭州下沙的朋友应该知道，现在绕城在下沙只有德胜东路靠近文海北路一个出入口，随着下沙经济的快速发展，人口和产业的不断集聚，这个唯一的出入口显然已有些不够用，特别是到了节假日，常常让你堵车又堵心。
日前，杭州绕城高速公路东线新建下沙南互通工程项目正式开工，建成后，不仅通行会更加顺畅，下沙和萧山之间的往来也将更加方便。
下沙南互通工程位于杭州经济技术开发区下沙大桥北岸至开发区20号大街之间，主要就是新建进出口各一个匝道，使得开发区道路与绕城高速公路东线互通。
其中进口匝道起点位于20号大街与11号大街交叉处，长度为1642.6米。出口匝道起点位于主线与13A大街交叉的老桥伸缩缝处，终点位于20号大街与21号大街交叉处，长度为2050.3米。
匝道采用单向双车道，设计时速40公里，全线设主线拼宽桥2座，长617.5米。同时建设匝道桥7座，其中进口匝道桥3座，出口匝道桥3座，进口匝道收费广场南侧拼宽桥梁平台1座。全线设匝道收费站2处。
今后，地面上的车子可以从20号大街由北往南开上绕城公路，而绕城公路上的车子，可以从下沙大桥下来后，进入地面20号大街，由南向北分流从高速下来的车辆。
绕城高速下沙南互通建好后将为沿江板块带来重大利好，辐射下沙沿江多个楼盘。今后，沿江板块去机场的话，只要从绕城高速下沙南互通上高速，到萧山机场只要一壶茶的时间就够了。
下沙南互通工程计划将于明年年底建成。来源：今日早报&&&&作者：通讯员 糜利萍 记者 詹程开&&&&编辑：高婷婷&&&&
我也来说两句：
杭州网版权与免责声明： ① 凡本网注明“稿件来源：杭州网（包括杭州日报、都市快报、每日商报）”的所有文字、图片和音视频稿件，版权均属杭州网所有，任何媒体、网站或个人未经本网协议授权不得转载、链接、转贴或以其他方式复制发表。已经本网协议授权的媒体、网站，在下载使用时必须注明“稿件来源：杭州网”，违者本网将依法追究责任。 ② 本网未注明“稿件来源：杭州网（包括杭州日报、都市快报、每日商报）”的文/图等稿件均为转载稿，本网转载出于传递更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其内容的真实性。如其他媒体、网站或个人从本网下载使用，必须保留本网注明的“稿件来源”，并自负版权等法律责任。如擅自篡改为“稿件来源：杭州网”，本网将依法追究责任。如对稿件内容有疑议，请及时与我们联系。 ③ 如本网转载稿涉及版权等问题，请作者在两周内速来电或来函与杭州网联系。住在杭州网-口水杭州论坛 -
Powered by Discuz!
后使用快捷导航没有帐号？
请完成以下验证码
请完成以下验证码
随时随地，快速访问
只要手机在手，您都可以快速、方便地看贴发帖，与论坛好友收发短消息。
极致优化，畅快"悦"读
独有的论坛界面和触屏设计，手机论坛也变得赏心悦目，操作自如。
即拍即发，分享生活
不管是风景图画，还是新闻现场，拍照发帖一气呵成，让您在论坛出尽风头。
下载客户端后，拍摄二维码快速访问本站:
或者通过以下地址访问:
Powered by您当前的位置 ：&&&&&&&&&&&&&正文
杭州绕城“下沙南”互通28日将开通
日 07:46:40　浙江在线-住在杭州网
【摘要】进出杭州绕城，又多了一个选择。钱江晚报记者获悉，杭州绕城“下沙南”互通预计将于12月28日零点开通。对于很多人来说，今后就不用绕道往下沙东收费站去挤了。从下沙去萧山机场，最快只要10分钟就够了。
　　进出杭州绕城，又多了一个选择。钱江晚报记者获悉，杭州绕城&下沙南&互通预计将于12月28日零点开通。对于很多人来说，今后就不用绕道往下沙东收费站去挤了。从下沙去萧山机场，最快只要10分钟就够了。
　　好消息不止这一个&&正在规划建设的第三条绕城环线(中环)也正大踏步向我们走来，明年将加快推进，力争在&十三五&时期建成。
　　以后下沙去萧山机场
　　最快10分钟
　　下沙南互通位于下沙大桥北岸和20号大街之间，有一上一下两条匝道，均为单向双车道，设计速度40公里/小时，将开发区20号大街与绕城高速公路东线相连。互通设进口收费站通道5个(含ETC通道2个)、出口收费站通道9个(含ETC通道3个)。
　　原先，绕城去下沙就一个互通&&下沙东收费站。不过，下沙地域比较广，原来下沙南附近的车子要上高速，比如附近的企业员工及观澜时代、保利东湾等小区的居民，可能就要绕走下沙东互通。这不仅要多花时间，还加剧了下沙东收费站附近的拥堵。
　　下沙南互通开通以后，不仅能缓解下沙东收费站的拥堵情况，对绕城东线的通行压力也有一定的缓解。同时，这也完善了下沙南区域路网布局，强化了下沙与萧山、嘉兴、绍兴、上海等周边地区的沟通联系。
　　有了绕城高速下沙南互通，下沙去机场就更快了。因为从下沙南上绕城东线走萧山、宁波、金华方向，过了下沙大桥3公里左右就能出机场收费站了，比原来节省了不少路程。也就是说，下沙到萧山机场今后最快10分钟就能搞定了。
　　一绕二绕之外
　　&中环&也要来了
　　&下沙南&或许解决了局部的通行难题。但对于很多常走绕城的人来说，他们更关心的是，绕城何时好走起来？
　　现在一般说的杭州绕城，指的是&一绕&。杭州&二绕&，也就是杭州绕城高速西复线正在推进当中。西复线杭州至绍兴段，起点位于德清与余杭交界的姜家山附近，经余杭、临安、富阳、萧山和诸暨，止于杭金衢高速公路直埠枢纽，全长约100公里。项目主线采用双向6车道高速公路标准，设计速度100公里/小时。
　　绕城高速西复线杭州至绍兴段工程，将连起杭嘉湖绍4个地级市，最大的好处，就是有效分担杭州绕城高速西段的通行压力。
　　最近有个新消息是杭州还要建&中环&。钱江晚报记者获悉，2017年杭州交通建设要推进&八路一河一环&等10项重大交通基础设施项目建设。&一环&指的就是正在规划建设的第三条绕城环线，暂名&杭州城市组团环线&，俗称&杭州三环&、&杭州中环&。
　　这条环线大致位于一绕和二绕之间，分别由G104、G329、G235、G320等4条国道和杭州城市周边段道路构成，全长约180多公里。不同于一绕、二绕高速公路收费公路性质，该环线按公路兼顾城市道路技术标准且非收费性质建设，力争&十三五&时期全面建成。
　　杭州中环沿线将串起临平副城、瓶窑组团、良渚组团、余杭组团、临浦组团、瓜沥组团、大江东新城、副中心城区以及绍兴、海宁等都市圈城市、杭州市区范围内的30多个街道(镇、乡)。
　　中环紧密连接杭州火车东站、萧山国际机场和城西枢纽杭州交通三大门户枢纽和多个客、货集散枢纽以及萧山、富阳、崇贤、仁和等多个内河作业区。同时，还将与杭州周边高速路网相通。建成后，在杭州周边地区，从一个地方到另一个地方，将多一条通道，不用跨过杭州主城区，或往杭州绕城上挤。
来源：钱江晚报 　作者：徐建国/文 龚子皓/制图
　编辑：张筱
版权和免责声明
　　凡注有"住在杭州网"或电头为"浙江在线?住在杭州网"的稿件，均为住在杭州网独家版权所有，未经许可不得转载或镜像；授权转载必须注明来源为"浙江在线?住在杭州网"，并保留"浙江在线?住在杭州网消息"的电头。
　　本网未注明"来源：住在杭州网"的图文等稿件均为转载稿，本网转载出于传递更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其内容的真实性。
　　联系电话：2。
增值电信业务经营许可证: 浙B2- 互联网新闻信息服务许可证:国新网 网络文化经营许可证：浙网文[2号
信息网络传播视听节目许可证:1105110 互联网出版许可证:新出网证(浙)字21号 互联网医疗保健信息服务：
浙卫网审[2012]19号
工信部备案号:浙B2- 广播电视节目制作经营许可证：（浙）字第057号短消息代码证：浙号[-B011
浙江在线新闻网站、杭州市建设委员会 联合主办　　浙江在线新闻网站版权所有