广佛肇城轨将开通 城区三条道路通三水北站
来源：广佛都市网-佛山日报
　　广佛肇城轨开通在即，三水道路和公交配套已经完善，从西南城区前往三水北站有3条道路，另有11条公交线路经停该站。
河西路鲁村路直达三水北站
　　广佛肇城轨在三水设有三水北站和云东海站，那么从西南城区如何到达两个城轨站呢？昨日，记者驾车为市民探路。
　　从西南城区前往三水北站有3条道路，其中桃园路西延线就位于城轨线下。桃园路对接南丰大道，市民可从南丰大道鲁村路口转入桃园路，进入三水北站搭乘城轨，前往南海、肇庆、广州。
　　另外两条道路分别为河西路和鲁村路。两条道路均为南北走向。其中，河西路起点位于广三高速东海蓝湾桥底，沿着西南涌北段向北延伸；　而鲁村路与河西路平行，起于百旺城附近，南接高丰南路。河西路和鲁村路道路宽敞，是市民自驾车前往三水北站的最佳选择。
　　而云东海站位于广东财经大学三水校区东侧，市民前往需先经过广海大道，向四会方向行驶，在三水金属回收公司附近右转，经过广东财大三水校区东门，进入防汛路。由于道路比较曲折、狭窄，不熟悉路线的市民需留意道路旁的指示牌。
各镇街均有公交到三水北站
　　广佛肇城轨开通后，三水北站将成为客流量最为集中的站点，目前，三水经停该站的公交线路共有9条。“在最新一轮公交线路调整时，我们有一个思路，就是让每个镇街均有公交线路到达三水北站。”区交通部门有关负责人说。而记者也留意到，经过南丰大道附近的公交线路大多会经停三水北站，如638（雅居乐至范湖公园），不但让住在右岸公园片区的市民有公交线路到北站，也让乐平、范湖等地市民有公交线路到达城轨北站。
　　而云东海站位置较为偏僻，客流量不会太多，将开通两条公交线路，分别为634路（三水北站至云东海站）和666路（云东海站至三水南站），这两条线路均经过新动力广场、三水汽车站、广东财大三水校区，市民转乘其它线路也比较方便。
至三水北站公交线路（9条）
　　629路（三水火车站至官地）
　　631路（荷花世界总站至健力宝中学）
　　634路（三水北站至云东海站）636路（好帮手至西南工业园）638路（雅居乐至范湖公园）650路（高丰总站至云东海街道办）655路（三水火车站至大塘工业园（产业社区））656路（御龙湾至三水农场）667路（三水北站至三水南站）
至云东海站公交线路（2条）
　　634路（三水北站至云东海站）
　　666路（云东海站至三水南站）
(责任编辑：陈雁明)　　　　　　　　　　　
自广州南站引出，最终与穗莞深、莞惠城轨接驳
佛莞城轨经过麻涌洪梅
来源：中山商报
第 2593 期 A10版　发布日期：日　
蓝色线代表佛莞城轨线路图。&&&&记者日前从东莞市住建局了解到，继穗莞深城轨和莞惠城轨之后，又一条城际轨道交通的走向逐渐清晰――――佛莞城轨自广州南站引出，经番禺，并跨越珠江进入东莞，经麻涌、洪梅，最终在望洪站与穗莞深、莞惠城轨接驳换乘。&&&&东莞市住房和城乡建设局局长朱川透露，按照珠江三角洲地区城际轨道交通网规划，近期正在建设或计划中经过东莞的城际轨道交通项目包括穗莞深线、莞惠线和佛莞线，这三条线的城际轨道交通都会在东莞境内的望洪站十字相交。&&&&朱川介绍，穗莞深线呈南北走向，经过中堂、望牛墩、洪梅、沙田、厚街、虎门、长安等镇，东莞境内站点共10座站场，长度约53.2公里，线路设计时速140km/h。线路南延至深圳机场东，往北可达广州东站、广州白云机场。&&&&莞惠线呈东西走向，经道颉⒛铣恰⒍恰㈠疾健⑺缮胶⒋罄省⒊Ｆ健⒄聊就芳靶桓诘日颍甘芯衬谏栌姓镜愎10座，长度约66.5公里，线路设计时速200km/h。线路往东延伸至惠州城区。按照计划，莞惠线、穗莞深将分别于2014年底、2015年建成通车。&&&&而佛莞线的走向也逐渐清晰――――自广州南站引出，经番禺地区，并跨越珠江进入东莞，经麻涌、洪梅，在望洪站与穗莞深、莞惠线接驳换乘。&&&&朱川还透露了东莞城市轨道交通的建设时间表――――到2015年前，建成2号线首建工程&(东莞火车站-虎门火车站)37.8公里线路，15座站点；2018年前建设1号线一期、2号线二期、3号线一期，争取尽早形成覆盖中心城区及大部分镇街并与主要交通枢纽有机衔接的实现“内聚外联”的轨道交通网络系统。&&&&东莞时报
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三水迈入高铁+城轨时代
广佛肇城轨今日正式开通，三水北至广州票价30元
　　佛山日报讯　记者宾水林、刘蓉报道：广佛肇城轨今天开通啦，三水正式进入高铁+城轨时代。三水北至广州的首班动车于8时12分开出，48分钟后抵达广州火车站。据悉，广佛肇城轨在三水设有三水北站和云东海站，三水北至广州需48至57分钟不等，票价30元。　　昨日下午，广铁集团通报，广佛肇城轨将于今日开通运营。广佛肇城轨沿线共设广州、佛山西、狮山、狮山北、三水北、云东海、大旺、四会、鼎湖东、鼎湖山、端州、肇庆12个客运业务办理车站，全长111公里。其中佛山西站由于尚未完成建设工作，暂不办理客运业务。其中在三水设有两站：三水北站和云东海站。　　根据运营初期客流预测和动车组配属情况，在开通运营初期，广佛肇城轨每日将开行10对动车组列车。其中，每日从广州开出的最早班次为　C6851次，7时16分开出，末班车为20时54分；　从三水北站开往广州的最早班次8时12分开出，末班车为21时28分。　　由于运营初期开行对数较少，列车在沿线各客运业务办理站均会停站，确保中间站停站频次。广州站至肇庆站全程约2小时，从三水北至广州火车站需48至57分钟不等，至肇庆则需约1小时。待动车组增加配属，列车开行对数增加后，将对部分列车减少停站，缩短列车运行时间。　　从昨日15时起，旅客可通过12306网站、电话订票、车站售票窗口、自动售票机、代售点购买广佛肇城轨列车的车票，其中广州至肇庆全程票价65元，三水北至广州票价30元，至肇庆40元。各趟列车车票均为当日当次有效，全程不对号入座。　　广佛肇城际铁路使用的动车组车型为CRH6A型，每趟列车由8节二等座车厢组成，不设餐车。每列车设有557个座席，超员载客量可达1488人。　　为了方便旅客自助购票，各车站共投入（新增）163台自动售取票机，所有自动售取票机内均安装有详细的操作演示视频，每一位通过自动售取票机购票的旅客，可通过视频演示快速入手，实现一分钟刷卡购票。此外，沿线各车站共设有64个人工售票窗口，并专门设置了方便残障人士的矮窗，为旅客提供售票、改签、退票等业务。　　为了方便旅客进站乘车，广州站、肇庆站等重点车站划分单独的候车区域。广州站在站前广场修建约800平方米的广佛肇临时候车室，满足每天10趟列车的旅客候车，利用既有出站通道，与广深和谐号候车室进站通道合理公用，优化放客条件。　　目前，三水已做好了公交对接，9条公交线路对接三水北站，2条公交线路对接云东海站。三水北站还设置了公交车位、出租车位，以及50个社会停车位。　　相关链接　　1　　列车票价：　　三水北至广州　需48分钟至57分钟不等，票价30元　　三水北至肇庆　需约1小时，票价40元　　2　　三水北至广州列　车时刻表（10趟）　　C6852三水北08:12
广州09:00 C6854三水北09:16
广州10:05C6856三水北10:31
广州11:24C6858三水北12:22
广州13:10C6860三水北14:16
广州15:09C6862三水北15:12
广州16:05 C6864三水北17:07
广州17:56C6866三水北18:42
广州19:37C6868三水北19:42
广州20:39C6870三水北21:28
广州22:24　　3　　三水北站公交接驳线路（9条）　　634三水北站―云东海站、644三水北站―抱龙桥（大岗村）、667三水北站―三水南站、629三水火车站―官地、631荷花世界总站―健力宝中学、636好帮手―西南工业园、650高丰总站（高丰村委会）―云东海街道办、655三水火车站―大塘工业园（产业社区）、656御龙湾―三水农场。　　云东海站公交接驳线路（2条）：634三水北站―云东海站和666云东海站―三水南站
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时间： 09:16
　　正在建设的佛肇城轨下方，车辆驶过南丰大道。/佛山日报记者张弘|摄
　　广佛都市网讯 佛山日报记者宾水林 通讯员三云宣报道：佛肇城轨明年将建成投入使用，三水设有两站。三水将建设虹领路西延线、河西路、鲁村路等道路对接城轨三水站，并在城轨通车前建成。
　　佛肇城轨起于佛山西站，经南海、三水、大旺、四会抵肇庆市区，全长83公里，全线设佛山西、肇庆等11个车站。项目投资估算总额213.8亿元。列车设计最高时速可达200公里。全线9个标段陆续动工，佛肇城轨将进入全面施工。
　　按照计划，佛肇城轨日建成试运行，明年年底前全面投入使用。通车后三水将加快与广佛中心区的对接，加快融入广佛同城，并可加强与肇庆的联系。届时三水市民乘坐城轨，最快10分钟可达佛山西站，15分钟到达肇庆市区。
　　佛肇城轨在三水设有两个站点，一个位于三水新城范围内，一个位于西南街道木棉村。位于新城范围内的三水站是市民关注的焦点。“城轨三水站附近区域也是三水新城开发的核心区域，不少市政设施也是围绕城轨站展开建设的。”三水新城管委会市政建设局负责人表示，比如新城“三纵五横”路网就是以城轨三水站为原点来建设的。
　　“桃园路西延线是连接城轨三水站最重要的道路。”该负责人说，南海桃园路位于佛肇城轨下方，在三水境内西延，对接南丰大道，未来桃园路西延线将成为市民前往城轨三水站最重要的道路。目前，桃园路西延线已开工建设，预计2015年年底前全面建成通车。
　　除了桃园路西延线，三水新城内还有多条纵向道路连接城轨三水站，包括河西路、高丰路和鲁村路，其中河西路已开工建设，鲁村路也正在招标中。这些道路不仅构建新城主干市政路网，也为现有三水中心城区对接城轨站增加通道。而在城轨三水站附近，还将建设滨湖南路、滨湖北路、虹领路西延线等。
　　三水新汽车站也计划搬迁至新城，与城轨三水站合为一体，建设客运站综合体，实现无缝对接，目前方案正在设计深化。城轨三水站附近还将进行TOD开发（以公共交通为导向的开发），使之成为交通便利的社区。（责任编辑：麦俊颖）