新干县南阳市公路局局长长是谁

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-08-25 07:57 标签： 即墨公路局局长
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交通运输部公路局局长张德华（图）
　　张德华，中共党员，硕士研究生学历。现任交通运输部公路局局长。
　　人物履历
　　1989.08 交通部公路规划设计院助理工程师
　　1992.08 交通部公路规划设计院工程师
　　1994.10 交通部公路管理司公路建设处副主任科员
　　1996.10 交通部公路司公路建设处主任科员
　　2000.02 交通部公路司公路建设处副处长
　　2005.08 交通部公路司公路建设处处长
　　2006.11 交通部公路司农村公路处处长
　　2009.05 交通运输部公路局工程管理处处长
　　2009.11 交通运输部公路局副局长
　　2011.08 任新疆自治区交通运输厅党委委员、副厅长 [1]
　　后任交通运输部公路局副局长、局长
　　2016年2月，任交通运输部公路局局长（试用期一年），免去其交通运输部公路局副局长职务。( 来源: 中国公路网 作者： )
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交通运输部公路局局长说，这是他一生中最难忘的一段时光……（下）
　　“能干事 想干事 敢担当”
初到新疆工作时，张德华有些不适应：“这里的建设力量、管理理念、工作效率都跟不上大建设、大发展的要求，我感到压力很大。但我坚信张春贤书记的一句话：只要努力就能改变，只有努力才能改变！”为此，张德华特别重视宣扬新理念、改革老思路、采取新举措，取得了显著成效，得到大家的一致认同。
长久以来，新疆“重建轻养”问题比较突出，张德华到新疆第一件事就是想办法变“重建轻养”为“建养并重”。他首先组织编制了《新疆国省干线公路养护管理“十二五”发展规划》，这是新疆第一次编制养护发展规划，引起各方面对养护的重视，以规划引领发展、加快发展。通过规划的实施，公路养护投入逐年加大，大中修比例从“十一五”期的3.2%提高到6%以上。同时，组织开展养护示范工程创建活动，在全疆推广货车计重收费，制定新疆公路养护“区检”制度，组织开展G30新疆段高速公路服务标准化示范工程建设……一系列创新举措带动了全区公路养护管理观念大转变、服务大提升，公路管理部门的工作也从过去的不太被重视到如今的亮点纷呈，得到社会赞誉。
交通大建设、大发展时期最重要的是质量而不是速度，为此，张德华在公路建设中抓的第一件事就是工程质量。他组织全国最优秀的路面专家，针对新疆实际提出了系统的路面设计、施工、监管的指导意见和解决方案。为提高质量监督工作成效，他要求摈弃传统的检查方法，全面推行质量飞行检查制度，事先不通知受检单位，直接进行随机性或突击性检查，然后直接通报和处理；要求所有实验室、拌和站安装自动传输数据的“黑匣子”，既杜绝了数据造假，又实现了实时监控。这些创新举措效果十分显著，新疆公路建设近年未发生大的质量和安全事故，工程质量总体水平得到很大提升，每年提高1个百分点。
招投标工作很复杂，也很敏感。到新疆挂职前，张德华从事了十多年招投标管理工作，对政策把握十分清晰、很有经验。他在调研中发现，新疆招投标工作在设计招标、邀请招标、招标文件编制等方面存在一些不规范的问题。他敢于管理也善于管理，充分发挥业务优势，通过修订完善招投标管理办法、出台招标文件范本、调整培训评标专家等十多项措施，使招投标工作不断规范，三年中未出现招投标方面的问题。
　　“勤勉实干重实效重长远”
“作为一名援疆干部，不能只靠说，更要靠实干，以实际行动和实际成效影响大家、带动大家，凝聚力量，推动工作。”张德华坦言，他采用实干加创新的方式，较好地解决了新疆近年来存在的几个“老大难”问题。
　　 多年来，由于多方面原因，新疆公路建设普遍存在主体工程已交工、附属设施刚施工的尴尬局面，严重影响了公路的正常运营。张德华深入调研，多方听取意见，摸清问题根本，制定实施了“五同步”管理办法，就是要求公路沿线配套设施与主体工程建设严格执行同步规划、同步设计、同步审批、同步实施、同步交工，并明确各个环节的要求和责任，效果非常明显。目前，全疆新的公路建设项目都按照这个办法执行，“老账”通过现场督办等措施也基本得到解决。
　　 天山公路地处高寒地区，地质结构复杂，由于公路隧道设计时考虑不足，导致施工经常遇阻、工期严重滞后，并涉及一系列棘手问题。“这是张德华挂职前出现的问题，他本可以不管，但他却不惧困难，勇于担当，请专家现场把脉，找准症结所在，大胆进行设计变更，约谈项目负责人，要求采取有力措施限期完工，并多次赴现场督办，终于解决了这个难题。”当时在约谈现场的新疆交通运输人范永伟说。
　　 “张德华每做一件事都做实做细，做到大家可以具体操作的程度。他这种务实的工作作风值得我们学习，并且发扬光大。”李志农说。
　　 在张德华心中，援疆是短期的，成效是暂时的，形成制度才会有长期效应。为此，他十分重视制度建设，把新的做法、好的机制以制度的形式固定下来，以便长远发挥作用。挂职三年，他组织制定的各类办法、规定、范本、指导意见达30多项。“他做工作不是简单地干完就完，而是把宝贵的经验留在了新疆，他不出书、不署名、不求名，这种精神十分难得。”范永伟说。
　　“交通情 民族情 新疆情”
“作为一名国家公务员和技术干部，在新疆交通大建设、大发展的关键时期，有机会参与其中发挥作用，力所能及为边疆民族地区做些事，我感到非常荣幸，也是我人生的一笔宝贵财富！”张德华说，在新疆锻炼学习，让他对新疆有了更深刻的了解，对新疆交通有了更实在的认识。
“当我登上海拔四五千米的昆仑山，走进219国道的道班，才知道养路工工作之难，他们是用生命在养护公路；当我走进沙漠公路深处的道班，才体会到养路工工作之苦，他们用艰苦和枯燥来体现人生价值；当我在大雪纷飞的时候到了玛伊塔斯和老风口，才知道公路人工作之险，他们是冒着生命危险在救助遇险的司乘人员。在疆三年，我与新疆的同事结下了深厚友谊，对少数民族干部群众充满了感情，新疆已成为我的第二故乡。”谈及援疆有什么遗憾时，张德华深情地说，“这三年，正赶上我的孩子读小学，在最需要父亲陪伴的时候，我没能尽到做父亲的责任，对孩子和家人感到很愧疚。”
日，张德华告别被他视作第二故乡的新疆。“‘三年援疆路，一生新疆情’，现在我对这句话的内涵有了更深更透的理解。新疆情结已经融入我的血液，新疆已经成为我生命的一部分。我爱新疆！祝愿新疆明天更美好！新疆各族人民平安幸福！新疆交通发展又快又好！”他在援疆工作总结中这样写道。
如今，张德华仍然特别关注有关新疆的报道，工作中经常举新疆的例子，生活中喜欢谈新疆的人和事。“三年援疆就像昨天一样，历历在目，我感觉自己仍是那里的一员。”
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　　连日来，为迎接全省加强乡村规划和农民建房管理改善农村人居环境现场推进会，新干县交通局、公路分局、城管大队和各（县高速连接线、105国道）沿线乡镇政府等相关单位形成沿线广告设施专项清理整治工作合力，针对沿线不规范、不合法造成“视觉污染” 广告牌等相关问题，开展了集中治理。
　　据悉，自7月中旬起，新干县按照“政府主导、部门负责、多方联动”的要求，按照工作计划安排，加强沟通，多部门联动，形成排查整治的合力。行动中，该县公路分局注重加强同交通、城管和乡镇等部门的联系，建立信息共享、及时反馈，共同管理等机制，实行每日一上报整治进展。目前，已调查摸底到新干县高速连接线非法广告牌50块其中大型T型广告牌7块，合法18块； 105国道非法广告牌30块，合法20块其中有6座大型跨路龙门架。

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