号称史上最严的新交规施行几天来，那条关于连续变道的禁令，让申城不少老司机感到困扰——

　　有司机反映，他每天开车上班必须走一段仅约200米的杨高南路，在这短短200米中，他必须完成3到4次变道，才能顺利驶上中环。以前，这些变道他都是连续完成的。如今不允许连续变道，“一下子车都不知道怎么开了”。

　　△ 上海3月25日实施的新交规规定，机动车不得一次性连续变换两根车道。

　　为上中环，短距离需3次变道

　　司机刘先生说的多次变道路段，是位于三林路北侧由南向北的一段杨高南路（如下图所示）。这段200米杨高南路的尽头是杨高南路立交，中环线在此处设有上匝道。而刘先生每天正是从三林路由西向东，到三林路、杨高南路路口后左拐，随后经过这段杨高南路，最后上中环。

　　这段杨高南路共有5根车道，中环线的上匝道口设在最右侧的第5条车道。从三林路的两条左转道拐进杨高南路的车辆通常位于道路左侧的第1条或第2条车道，而如果要上中环，司机们完成左转后必须尽快变道到最右侧的两条车道，否则就会错过中环上匝道。

　　△ 由三林路左转进入杨高南路的车辆转弯后处于绿色文字所示车道，需在短距离内变道至***文字所示车道才能不错过红色箭头所示的中环上匝道。

　　刘先生说，由于早高峰时杨高南路车流量大，直行、转弯的车都非常多，变道动作越早完成越好。为了尽快完成3次变道到右侧，大多数司机都是打着右转灯“斜插”过去，直接“插”到匝道口。

　　刘先生称，新交规施行后，他觉得这种“斜插”应该就是法规所禁止的“连续变道”。他也知道，这种“斜插式”变道确实有一定的安全隐患。这几天，早高峰路过此处，他曾尝试放缓节奏，一条道一条道慢慢变，可尝试下来觉得距离不太够。衡量再三，他采取左转弯时直接驶入中间的第3条车道，以减少后续变道次数，“可这样做应该也是违规的吧？”

　　3月29日早高峰8时许，记者来到三林路、杨高南路路口观察。只见从三林路转过来的以及杨高南路直行过来的车中，几乎近半都是要上中环的。记者在路口蹲守1个多小时，发现这段路上“斜插式”变道随处可见。更有甚者，直接从最左侧的第1条车道快速变到最右侧。如此“斜插”险象环生，尤其在车辆插进最右侧连通上匝道的车道时，常常会将车道内毫无准备的正常行驶车辆逼得急刹车。

　　值得注意的是，类似的路段在申城还有不少，尤其在高架上下匝道附近。

　　斜插属于“连续变道”！

　　“斜插”变道是否属于新交规中明令禁止的“一次性连续变换两根车道”？

　　记者在身边的司机中作了一番调查。有的司机认为是否连续变道，应看变道中是否有一个摆正车身的过程。即完成第一次变道后，应在车道内顺向行驶一段，随后再打转向灯，进行第二次变道。依据这个标准，上述“斜插式”变道显然是违规的。

　　但也有司机认为，连续变道应主要看多次变道中车身的角度。在行驶变道过程中，车身倾斜达到30度，就会在右侧产生盲区，带来危险，而连续变道通常车身倾斜角度较大。在杨高南路的多车道变道中，一些车辆虽未在车道内顺向行驶，但由于斜插角度并不大，加上杨高南路车道较宽，变道后在车道内仍行驶了一小段，应不算“连续变道”。

　　记者在三林路、杨高南路路口找到正在执勤的交警，提出上述疑问。交警明确告诉记者：“杨高南路上这些车的变道方式就是连续变道。”查处连续变道目前主要依靠电子***“视频记录”，而非现场执法。交警提醒市民，禁止连续变道主要不是要求司机在多次变道中机械地摆正车身，而是强调每次变道时应留足时间，先观察再变道。

　　申城类似的路段并不少见

　　据记者了解，申城类似的路段并不少，且大多集中在高架出入口附近。如中环内圈锦绣路下匝道，车辆下来后，若要从锦绣路右转，必须在100米左右的距离中穿过中环地面华夏西路的两条辅道，不少车辆早已习惯连续变道；又如嘉闵高架嘉定前往闵行方向博恒路出口下来后，若要左转，必须穿越至少两根车道到最右侧的左转车道，距离也非常短，同样有不少车主反映若不连续变道恐会来不及，等等。

△ 中环内圈锦绣路下匝道

△ 想要在前方路口右转，必须连续穿越红框内的两条地面辅道才行。下匝道至路口的距离仅有100米。

　　不要以为连续变道禁令只会令私家车主发懵，公交车司机也不例外！

　　由于公交车行驶线路及公交站点设置的固定性，加上部分城区道路资源确实紧张，公交车为了按线路行驶连续变道的情况并不鲜见。

　　△ 205路公交车停靠后需在200余米的距离内连续向左侧变换5根车道，才能按其行驶线路进入中山南二路。

　　205路公交车静安新城至卢浦大桥站方向的线路，在停靠瑞金南路瞿溪路站后需要在瑞金南路中山南二路路口左转。这一站的公交车站位于瑞金南路由北向南侧道路的最右侧车道，按其既定行驶线路，需在200余米的距离内连续向左侧变换5根车道，才能进入中山南二路。

　　由于沿瑞金南路继续向南直行过路口即为打浦路隧道入口，公交车这样的大家伙在车流高峰期间这么一变道，每条车道上正常由北向南直行的其他车辆几乎全都要被“逼停”。

　　连续变道禁令使司机疑问连连

　　根据新《条例》第三十四条规定，“一次连续变换两条车道”是明令禁止的行为，这意味着即使是虚线，也不允许连续变换两条车道。

　　《机动车驾驶证申领和使用规定》（公安部令第123号）

　　机动车驾驶人有下列违法行为之一，一次记3分：驾驶机动车违反禁令标志、禁止标线指示的。

　　《上海市道路交通管理条例》第34条

　　驾驶机动车上道路行驶，不得有下列行为：

　　（二）一次连续变换两条车道。

让不少司机有点“懵”，

各路求助贴层出不穷——

　　怎么才能不违法地变换两根车道？上海市公安局交警总队事故防范处副处长邱忠来支招！如果司机朋友要从一号车道向右驶入三号车道，应该这样做——

　　① 打右转方向灯，进入二号车道，顺向行驶一段，实施一个完整的变道过程；

　　② 观察三号车道后方车辆驶来的情况，在确保安全的情况下继续打右转方向灯，从二号车道变道至三号车道。

　　综合①+②两步，即为完整的变换两根车道操作手册！切记不能一拉方向盘就直接从一号车道斜向地进入三号车道，这样的行为就被称为“连续变道”。

　　值得注意的是，变入二号车道后应顺向行驶多长距离暂无具体的量化规定，但在继续变道前请一定注意观察要驶入车道的后方车辆驶来情况，确保安全！

　　针对这个问题，邱忠表示，驾驶员大可不必烦恼，借道通行不等于违法占用公交车道，从原来行驶的直行车道变道至公交车道，是允许借道通行的，并不构成“侵占公交车道”。

　　“占用公交车道”，在整个执法过程中，是根据一个连续的过程来判定的：第一是进入公交车道，第二是在公交车道上行驶，第三是过了路口后小车还是在公交车道内行驶，这个完整的过程称之为“占用公交车道”。

　　来源：东方网、解放日报、东广新闻台、第四焦点、新浪微博等