今年2月，成都一名年轻女子通过路口时，被一辆白色宝马5系撞倒，而该女子正在骑行共享单车；同月，福州的郑女士在骑行共享单车回家的路上，通过一路口时，车辆发生侧滑，到医院检查后发现为粉碎性骨折；厦门叶女士在小区附近骑上一辆ofo共享自行车，由于刹车失灵，在途经一段斜坡时，叶女士失去平衡，整个人飞出车外，脸部着地，重重地摔在路沿石上。经诊断，叶女士为鼻骨骨折和右眼球挫伤。

面对上述在使用共享单车时出现的事故，各家平台亦反应不一。像叶女士的事故原因主要为刹车失灵，因此ofo共享单车方面承认此为工作疏忽，同时已启动保险理赔程序；而对于其他事故，共享单车公司则表示需要出示相关证据才能进行理赔。

意外险仅保障普通骑行风险

在此情况下，对于共享单车的长期用户而言，相关保险产品的配置亦显得必要。近日，市场中已有一些针对骑行的意外伤害保障产品被推出。如“骑行安心·户外骑行保险”“美骑·完美骑行保障计划”“国内旅游·户外运动保险”等。以“骑行安心·户外骑行保险”为例，其保费最低为5元，以意外伤害和意外医疗保障为主，保额分别为15万元、1.5万元。而保障期限则在1天~10天不等。

与此同时，部分信用卡积分亦可兑换骑行保险产品。如某人寿公司推出的骑行意外伤害保障保险金额为骑行(包含自行车、电动车及三轮车)意外身故保险金10万元，保障期限为90天外。

另外，普通意外险是否可以保障骑行风险也为消费者们所关注。有保险专家指出，根据意外险条款可以看到，“意外”是指遭受外来的、突发的、非本意的、非疾病的客观事件直接致使身体受到的伤害，而高风险运动则属于免责范围。这或许意味着传统意外险可以保障日常骑行，但不会承保高风险骑行运动。

现在轿车几乎已经普及千家万户了，好多人开始为了防止太阳晒给汽车玻璃贴了太阳膜，有的是薄的，有的是厚的，但是随着交通安全隐患的出现，太阳膜的正确使用已经严格关系到汽车的年审了，大家都知道汽车每年都要经过年审，我前段时间买车的时候4S店说贴了太阳膜怕审核过不了，我们就没贴。

那些给车窗贴厚膜的司机，有的驾驶技术不太娴熟，由于车膜影响了正常的驾驶视线，所以有可能会出现安全事故问题，造***员伤亡，所以车膜的使用限制就显得非常重要了。所以，前段时间经过车管所的确认，将有可能实施亮窗行动，减少安全事故。所以车辆年审的时候一定要撕掉车膜。

据悉，在有的城市针对车膜已经开始实施亮窗行动了，如果交警在路上查出来车膜的透光率低于百分之七十，将会受到处罚，而且年审也是过不了的，并且如果是因为车膜的透光率不达标所带来的交通事故，保险公司是不负责赔偿的，因为车子上路本身就不合格。

不过现在好多人对这个还是不太了解，所以希望大家在年审的时候注意这点，确保按照规定指标，而且日常驾驶也要对自己的安全负责，最起码视线要畅通，为了大家的安全，希望都及时注意这点。