解放j6p原车柴暖故障一下不着了,后来关了从开启动不了电源灯一直闪烁是什么情况啦?

驻车加热器俗称汽车柴暖、汽车柴油炉子,适用于寒冷地区的柴油车发动机预热,有效的解决了发动机因天气寒冷导致的无法启动、启动难等问题,保护了发动机。也可以用于冬季长时间堵车或停车时的取暖,不用着车,只将此加热器打开即可,降低了燃油成本。那柴暖开关使用方法是什么呢?

  1. 需要根据使用说明上介绍的步骤使用。因为产品不同,操作上也会有区别,所以必须查看使用说明书。

  2. 如果开启了,但是不好用,很可能是油泵的问题,先换一下柴油滤芯,检查油路有无漏油漏空气的地方。如问题还没解决就只有去汽修店,把油泵校正一下,柱塞和喷油嘴要换了。

  3. 当泵油量长期大于需求量则燃烧室燃油燃烧不充分易形成积炭,此时可以在不泵油的情况下是加热器干烧3~5次,如果情况得不到缓解再清理积炭。

  4. 5.油品质量低:很多司机使用小加油站的油,这些油用专业的术语讲就是低炼油和混炼油,其中掺加了很多地沟油熔炼的生物柴油,这些低质量油品中杂质较多,水分较大,燃烧后颗粒物等物质较多,长期堆积导致燃烧室积炭。

  5. 拆开驻车加热器,先用一字螺丝刀清理燃烧器、燃烧管及炉体内壁上的积碳,再用清洗剂清洗燃烧器,最后用**吹燃烧器,如不透气则须更换燃烧器。

  6. 在拆解驻车加热器和清理积炭过程中不要破坏任何零部件,避免造成机器损坏。

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这款车搭配的是锡柴十一升发动机,采用的是十万公里长换油,本人对这个十万公里长换油有点不太信任,跑了了八万五千公里就把机油换了,也许是自己头一次接触这长换油吧!发动机上有个废气二次燃烧,说可以省油,这个在运输途中也没有啥感觉到!
最显眼的就是后处理系统了,也就是排气管,俗称烟筒!比国五车体积能大一倍!并且也贵多了!占的位置快赶上一个小油箱了!不过该说不说里国六车就是没有污染,十五万公里了,排气管出口都是白色的。拿卫生纸擦拭都不带变黑色!不过我也付出了一定的代价!加中石化,中石油的油,用中石化,中石油的尿素!每趟下来别人挣的利润要少好多!没有办法,国六车是大趋势,只能默默的接受!
这车最大的亮点就是驾驶室!坐椅变成了航空坐椅,驾驶起来比较舒适!工作台中间一个十寸大屏,可惜的是没有自带导航地图。还是需要用手机导航!半环绕空调出风口!车上自带的柴暖和空调共用出风口!这个设计的挺好的!北斗导航插上司机卡不能显示驾驶时间,每次换班还要记住几点换班,害怕闹个疲劳驾驶就麻烦了!这个差评!仪表盘的中间显示功能和手机查不多了!都是汉字显示,让你看的明明白白!最不理解的是仪表盘下的按键,藏的太隐蔽,不好操作!而多的驾驶室外顶灯开关算不算多此一举啊?

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