中国航发黎阳普通员工待遇现在怎么样？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2022-11-15 17:33 标签： 中国航发黎阳普通员工待遇

宣讲地点：屯溪路主教楼222教室

中国航发贵州黎阳航空动力有限公司创建于1965年，隶属于中国航空发动机集团，国防军工央企，位于山川秀美的贵州省贵阳市，园区占地面积近100万平方米，是我国中小推力航空发动机研发生产修理服务基地和先进航空发动机关键零部件重要供应商。

公司坚持航空为本、军工为主，形成以航空发动机批产、整机研制、零部件制造、发动机修理为核心的产品结构，是国内某两型航空发动机数量最多、航空发动机率先出口和出口量最大的企业。具有院士工作站、国家级技术中心、国家级大师工作室、博士后工作站等创新平台。成立以来，公司获得国家级科技成果奖50项，省部级科技成果370余项。

基础工资+岗位工资+职级工资+绩效工资+项目及其它奖励+综合奖。

公司为员工缴纳五险三金：养老保险、医疗保险、生育保险、工伤保险、失业保险、住房公积金（个人、公司各10%）、住房增量补贴金（公司为员工缴纳20%）、企业年金（个人缴纳1份、公司缴纳4份）。

   免费公寓、就餐补贴、交通补贴、保密补贴、节日补贴、健康体检、优秀青年人才住房基金（首套房首付免息借款10万）。

公司每年启动千万元项目奖励基金，摘牌项目100项，单项奖励额5-40万，项目奖金由项目负责人进行分配。

公司设立技术攻关奖、质量专项奖、生产促进专项奖，员工根据个人能力与贡献获得相应奖励。

为激励科技人才成长，公司每年设立共50个名额的优秀人才、拔尖人才、杰出人才、卓越人才成长奖，一次性奖励2-10万元，并可优先获得职级晋升、出国培训、公派留学等待遇。

法定假、探亲假、婚假、产假、陪护假、带薪年休假、换休假等。

（1）优秀人才、拔尖人才、菁英人才、领军人才推荐与选拔；

）工程博士培养：与国内重点高校开展工程博士联合培养；

（3）人才绿色通道：对入选集团级人才成长奖、拔尖人才在职称晋升和成长开设“绿色通道”；

（4）海外高校联合培养：国外引智项目、出国培训、出国留学；

（5）集团博士引才“心”计划：博士10万元/年/人，连续5年。

入职、内部、外派、挂职锻炼、学历、出国深造等培训，全面促进员工成长成才。

3．员工职业生涯发展通道

公司为员工打造员工职业生涯发展的职级管理体系，形成技术、技能、管理三个序列九级九档的“H”型发展通道，员工可实现纵向可长奔专家、横向可跨多序列。

机械设计及其自动化、航空宇航推进工程

机械类：机械设计及其自动化、机械电子、智能制造、车辆工程、电气自动化

材料类：材料成型及控制工程、材料科学工程、金属材料

发动机类：飞行器动力工程、能源与动力工程、航空航天工程

其他类：安全工程、测控技术、无损/计量、计算机、工业工程、物流管理、企业管理、财务管理、统计学、人力资源管理、法学、汉语言文学、新闻与传播

招聘流程：宣讲会→投递简历（附成绩单、获奖证书）→简历筛选→面试、考核甄选→发放OFFER

简历投递邮箱：（简历投递请备注姓名—学校—学历—专业）

动力强军、科技报国，中国航发黎阳诚邀您的加盟！

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  • 宣讲地址：校本部 科教南楼306

信息来源：中南大学就业信息网 疫情防控期间，线下宣讲活动仅对本校学生开放。参会学生须出示本人健康码、校园卡，全程正确佩戴医用外科口罩，有序排队进出，保持1米以上安全距离隔位就坐，每场宣讲会参会人数限定在50人以内，入场人数达到50人后将不再允许入场。

——记“贵州省工人先锋号”中国航发黎阳导喷焊接班


中国航发黎阳　滕沣　黄瑾

他们在明灭交替的弧光中，双手执焊枪，默默地焊好每一条完美的焊缝，源源不断加工出精品。他们是中国航发黎阳燃烧部件事业部导喷中心焊接班，平均年龄34岁，连续15年守擂“先进班组”荣誉，在行业、省内都享有很高的知名度。他们从建厂初期到现在，传承着一种精神特质——“任务就是命令，拼搏就是希望，开工就是决战，型号就是生命。”

航空发动机是飞机的“心脏”，管路则是发动机的“血管”，如果“血管”不畅或者是有漏点，“心脏”就没有任何生命力。一台发动机有上千条管路，而且形状复杂，型号、数目众多，面对繁重的生产任务和高质量要求，焊接班不躁不馁，以“一次做好、缺陷最少、节点领跑、任务必保”为工作目标，服从调度指令，组织加班抢急件，上下一心，年年圆满完成公司下达的各项导管部件焊接生产任务。

在焊接班，有一句响亮的口号——“焊接班没有拖后腿的历史”。不拖后腿是焊接班每一个员工的不懈追求，更是以行动保证后墙不倒、维护班组荣誉的定心丸。

某产品因要在11月珠海航展上亮相，从编制工艺规程、取样到生产交付，其试制生产周期短而紧迫，全体焊工齐上阵，克服各种困难，最后圆满完成生产任务。一批关键管料因其存在工艺缺陷，严重影响每月任务完成节点，等到工艺技术问题解决了，留给焊接班的时间更少了，面对繁重的导管焊接任务，班组员工主动放弃休息日，早来晚走，马不停蹄抢任务，准时交付给下游工序，没有拖后腿。

2017年，在批产与新品任务高度交叉的情况下，焊接班把型号交付节点作为不能逾越的底线超常奋战。上半年，经过180多天的日夜拼抢，批产导管部件焊接任务完成了全年任务的59%。随后6月至8月，狠抓新品科研任务，面对加工复杂的新品任务，焊接班成员鼓足干劲、披星戴月，在生产过程中时刻严格要求自己，一次做好，缺陷为零，注重质量，圆满完成全年科研生产任务。而且，多年来，班组产品提交合格率一直保持在100%，无重大质量安全事故。

“居高声自远，非是籍秋风。”焊接班从不拖后腿得益于班组十分重视管理。

从十多年前的计算机综合分析管理、精益管理、AEOS看板管理，焊接班不仅熟悉了各种管理方法和工具，而且把各项管理工具很好地应用在班组的日常管理中，例如“班组综合管理看板”由班组的各项制度，班组月质量状态，节点任务，新机研制，加班记录，出勤情况等14项方面信息组成，“班组现场管理看板”主要反映当月的生产任务完成状况，当天任务完成情况，完成时间，生产中存在的问题及解决时间等方面内容。看板内容丰富，版面清晰，让人一目了然，监控即时，日事日毕。通过班组管理看板化，形成有效的信息传递，从而促进了生产任务的完成，并逐步形成管理的规范化和制度化。

焊接班结合生产实际，制定了《班组新机研制管理办法》等系列制度，对新机生产任务及流程状态进行系统分析，依据任务的难易程度及员工的技术水平，进行合理的分配，将每个员工承担的生产任务完成进度节点及时公布，及时解决生产中出现的问题。

“打铁还得自身硬。”针对员工具有共性方面技能不足的特点，焊接班制定班组培训计划。坚持开展“名师带徒”，班组技术骨干与新进班组的年轻员工结对，直接传授焊接经验，使年轻的员工尽快掌握岗位技能；坚持“定期学习制度”，讨论一周或当月批产、新机中遇到的疑难问题，寻找解决方法，提高员工解决实际问题的能力和水平；坚持“自我培训”活动，由班组内经验丰富的技术骨干担任授课老师，拓展员工的岗位知识，促进员工向“一专多能”发展；坚持“现场即时培训”活动，在焊接的过程中，发现问题，及时讲解存在问题点，提出改进方法。

某大管径导管的焊接合格率较低，加工难度大，每次焊接后进入X光检查工序，50%以上的导管需补焊。针对这种情况，班组员工自己动手想办法，用废弃的管接头及管料，利用业余时间进行练习焊接。经过多年的努力，现班组员工均能掌握此焊接技术，使大管径导管一次焊接合格率提高到98%以上。某零件的焊接精度要求较高，在每次进行导管试制焊接时，为了确保焊接质量，保障试制生产进度，班组员工与技术员联合探讨焊接工艺方法，摸索焊接工艺参数，积累经验，使焊接一次合格率提高到97%左右，操作速度也随之增加2倍以上。另外，焊接班长期开展合理化建议，技术革新，防差错等活动，在活动中传承技艺，练习技能，提高班组人员的整体技能水平，打造一支高技能能打硬仗的队伍。

焊接班员工清楚地认识到团队的作用，并以自己的实际行动参与和谐团队的建设。班组利用业余时间组织成员学习安全生产知识，开展读书交流活动，酷暑季节为大家送清凉，组织中心晚会节目编排等，在各项活动中增进班组成员间的情感，增强团队凝聚力。班组秉承“一方有难，八方支援”的互助精神，一如既往地积极主动慰问班组职工、吊唁职工去世亲属，为遇到困难需要帮助的员工送上了一份大家庭的关怀。

策马扬鞭自奋蹄，在未来的发展道路上，焊接班将继续抓基础强管理，推进AEOS，打造精益班组，锐意进取，精益求精，打造更高水平的技能人才团队，不忘初心，撸起袖子加油干，为航空发动机事业发展做出更大的贡献。

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