我一个朋友很希望这个发动机能用到Q5上,所以本人受命研究一下这发动机的前世今生结果翻了很多资料,都木有能说明白的
在这里看了一些发言,也没一个说得清楚的
1、很多人说这发动机是大众最稳定的,2.8有BBG和VR6两种夹角分别是90和15,对应纵置和横置BBG又分成4气门和5气门。究竟是说哪一个
2、BBG本身箌底用了什么技术,新的2.5到底改进了哪些没人说得清。
3、查了半天BBG貌似之前只有一款2.8,跟2.4 3.0 3.6 这几款发动机似乎根本就无关是一个独苗發动机,我就纳闷大众单独搞这么一个90度夹角的V6最初是什么想法难道是4.0减了两个缸?
4、我找到一张图图上显示BBG还是皮带正时,我很想知道新款的是否已经改成钢链正时
5、老款BBG都是铸铁缸体,这次的是铸铁还是铝
我个人一直认为,这款2.5 V6很值得期待因为毕竟是90度夹角,重心肯定比较低静音震动也会表现出色,加上气门控制(没见报道但是大众有时用了也不爱说,例如1.4T)和直喷都用上了如果再是鋁合金缸体和链条正时,我个人觉得就功德圆满了
但是越研究就越不明白大众在V6 方面的谱系,越看越一头雾水说是 15 45 90 的夹角都有。
希望哪位大神及时出现给我科普一下大众在V6汽油发动机方面的发展历史传承和发动机谱系。
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引用 小杨同学 15:24:42 发表于 主楼 的内容:
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