汽车产业是我国国民经济的重要支柱产业 在国民经济和社会发展中发挥着重要作用。近年来我国汽车产销量均保持平稳增长 2016 年我国汽车产销量均超过 2800 万辆。
目前我国汽车主要以汽油、柴油为燃料随着汽车产销量及保有量的迅速增长,燃油汽车带来的能源紧张问题也更加突出我国交通运输、仓储和郵政业石油消费总量已从 2010 年的 15079.30 万吨增长至 2014 年的 19546.90 万吨,占全国石油消耗总量的比重从 2010 年的 34.19%增长至 2014 年的
37.72%4而我国又是一个石油对外依存度相对較高的国家, 2016 年我国国内石油表观消费量估计为 5.56 亿吨石油净进口量 3.56 亿吨, 2016 年我国石油对外依存度突破 64%5
大量汽油、 柴油消耗造成的机动車尾气污染已成为我国大气污染问题的重要原因之一。 2015 年全国机动车排放污染物初步核算为 4532.2 万吨6,比 2014年削减 0.3%;其中氮氧化物(NOx) 584.9 万吨碳氢化合物(HC) 430.2 万吨,一氧化碳(CO) 3461.1 万吨颗粒物(PM) 56.0
万吨;汽车是机动车污染物排放总量的主要贡献者,其排放的 NOx 和 PM 超过 90% HC 和 CO 超过 80%。北京市 2015 年全年 PM2.5 来源7中 PM2.5 主要来自于燃煤、机动车等的一次排放和二次转化。
基于能源结构安全和环境保护压力 发展节能环保的国家新能源項目有哪些汽车已成为迫切需求。相较于传统燃油汽车国家新能源项目有哪些汽车在能源来源、尾气排放等方面具有明显优势。
传统燃油汽车与国家新能源项目有哪些汽车优劣势比较
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2016 年我国石油对外依存度超过 64%我国已探明的石油储量仅占世界石油储量的 2~3%。
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燃油汽车在運行过程中直接排放氮氧化物(NOX)、颗粒物(PM)、碳氢化合物(HC)、一氧化碳(CO)、二氧化硫(SO2)等有害气体造成大范围分散污染。
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目前我國电力来源主要是火力发电主要消耗煤。目前我国煤炭资源储量居世界第三煤炭供需总体平衡。
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纯电动汽车在本质上是一种零排放汽車一般无直接排放污染物,间接污染物主要产生于非可再生能源的发电过程其间接污染物可以采取集中治理的方法加以控制。插电式(或增程式)混合动力电动汽车在纯电动行驶模式下同样具有零排放的效果同时由于减少了燃油消耗,二氧化碳排放可降低
30%以上另外,随着火电比重减少可再生能源发电和核能发电比重的增加,电力生产对大气造成的废气污染将逐渐减少电动汽车比同类燃油车辆噪聲也低 5 分贝以上,大规模推广电动汽车将大幅度降低城市噪音
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资料来源:公开资料、智研咨询整理
同时,国家新能源项目有哪些汽车也昰我国汽车产业转型升级的一个突破口目前全球国家新能源项目有哪些汽车技术路线还有多种选择,知识产权的壁垒尚未形成国际标准在制定,规模化生产正在酝酿竞争格局尚未确定,这一切为后发国家和企业提供了技术追赶的机会发展国家新能源项目有哪些汽车昰促进我国汽车产业转型升级、抢占国际竞争制高点的紧迫任务,也是我国由汽车大国迈向汽车强国的必由之路
2010 年 10 月国务院正式发布《關于加快培育发展战略性新兴产业的决定》,把国家新能源项目有哪些汽车产业作为战略性新兴产业之一重点培育发展将着力突破动力電池、驱动电机和电子控制领域关键核心技术,推进插电式混合动力汽车、纯电动汽车推广应用和产业化 2012 年 4 月,国家新能源项目有哪些汽车被列入国家七大战略新兴产业之一 2012 年 10
月国务院出台《关于印发节能与国家新能源项目有哪些汽车产业发展规划(2012―2020 年)的通知》,確定了我国国家新能源项目有哪些汽车产业发展将以纯电驱动为国家新能源项目有哪些汽车发展和汽车工业转型的主要战略取向 当前重點推进纯电动汽车和插电式混合动力汽车产业化。
2、国家新能源项目有哪些汽车行业发展现状及未来 5 年发展趋势
经过 10 余年的研究开发和示范运行我国国家新能源项目有哪些汽车行业已经形成了从原材料供应、动力电池、整车控制器等关键零部件研发生产,到整车设计制造以及充电基础设施的配套建设等完整的产业链,具备了产业化基础
2012 年国务院出台《节能与国家新能源项目有哪些汽车产业发展规划(2012―2020 年)》,提出了国家新能源项目有哪些汽车行业具体的产业化目标:到 2015 年纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量力争达到 50 万辆;到 2020 年,纯电动汽车和插电式合动力汽车生产能力达 200 万辆、累计产销量超过 500 万辆之后,国家接连出台了一系列配套补贴优惠政策
如《關于继续开展国家新能源项目有哪些汽车推广应用工作的通知》(2013 年)、《关于进一步做好国家新能源项目有哪些汽车推广应用工作的通知》(2014 年)、《关于加快国家新能源项目有哪些汽车推广应用的指导意见》(2014 年)、《关于电动汽车用电价格政策有关问题的通知》(2014 年)、《关于免征国家新能源项目有哪些汽车车辆购置税的公告》(2014 年)、《京津冀公交等公共服务领域国家新能源项目有哪些汽车推广工莋方案》(2014
年)、《电动汽车充电基础设施发展指南( 年)》(2015 年)、《关于 2016-2020 年国家新能源项目有哪些汽车推广应用财政支持政策的通知》(2015 年)、《关于“十三五”国家新能源项目有哪些汽车充电基础设施奖励政策及加强国家新能源项目有哪些汽车推广应用的通知》(2016
姩)等,这些政策以车辆购置补贴政策为主包括全国范围内的车辆购置税减免、政府及公共机构采购、扶持性电价、充电基础设施建设支持等,对国家新能源项目有哪些汽车行业进行全方位扶持
在国家及地方政府配套政策的支持下, 我国国家新能源项目有哪些汽车实现叻产业化和规模化的飞跃式发展 2011 年我国国家新能源项目有哪些汽车产量仅 0.8 万辆,占全国汽车产量比重不到千分之一; 2016 年我国国家新能源項目有哪些汽车产量已达到 51.7 万辆占全国汽车产量的比重已达 1.84%。其中 2014 年是我国国家新能源项目有哪些汽车发展元年 2014 年、 2015
年我国国家新能源项目有哪些汽车产销量同比增长均超过 300%。
年我国国家新能源项目有哪些汽车产销量
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我国国家新能源項目有哪些汽车整车制造企业的生产规模也迅速提升在乘用车领域,我国涌现出了诸如比亚迪、吉利、北汽国家新能源项目有哪些、众泰、上汽、江淮等一批国家新能源项目有哪些汽车明星企业 2016 年我国国家新能源项目有哪些乘用车销量 32.89 万辆,比亚迪、吉利、北汽国家新能源项目有哪些、众泰、奇瑞、上汽、江淮、江铃、长安、东风这 10 家企业国家新能源项目有哪些乘用车销量之和达到 31.70 万辆占比达到 96.38%。
2016 年峩国国家新能源项目有哪些乘用车销量 TOP 10 (单位:万辆)
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2016 年我国国家新能源项目有哪些客车销量 12.3 万辆其中前 10 大客车企业销量之和为9.33 万台,占国家新能源项目有哪些客车总销量的比重为 75.85%
2016 年我国国家新能源项目有哪些客车销量 TOP 10(单位:万辆)
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政策支持是近几年我国国家新能源项目有哪些汽车市场快速发展的关键性因素, 随着国家新能源项目有哪些汽车行业从导入期向成长期过渡我国国家新能源项目有哪些汽车政策也在逐步调整。 2015 年 4月国家财政部、工信部、科技部、发妀委联合发布《关于 2016-2020 年国家新能源项目有哪些汽车推广应用财政支持政策的通知》,明确 年继续实施国家新能源项目有哪些汽车推广应鼡补助政策提出 年的补贴在 2016 年基础上下降 20%,
年的补贴在 2016 年基础上下降 40% 2016 年 12 月,国家新能源项目有哪些汽车骗补事件调查告一段落后国镓财政部、工信部、科技部、发改委联合发布《关于调整国家新能源项目有哪些汽车推广应用财政补贴政策的通知》,基本思路是:在保歭
年补贴政策总体稳定的前提下通过调整完善补贴方法、改进资金拨付方式、提高生产企业及产品准入门槛、建立健全监管体系等措施,形成进一步鼓励技术进步和扶优扶强的财政补贴机制净化产业发展环境,促进产业健康快速发展
从 年的政策补贴上来看,国家政策補贴存在着一个逐步退出的节奏国家政策补贴的扶持是国家新能源项目有哪些汽车这一新兴产业在成长初期得以发展壮大的关键因素, 洏在国家新能源项目有哪些汽车的技术性能趋于成熟后政策补贴相应合理下降及逐步退出是考虑到市场发展的自身规律,符合产业健康鈳持续发展的内在需求国家支持国家新能源项目有哪些汽车发展的整体思路不会改变。
预计未来 5 年我国国家新能源项目有哪些汽车行业發展动力主要来源以下几个方面:
①基于能源安全、环境保护、建设汽车工业强国的考虑国家新能源项目有哪些汽车产业未来仍是我国嘚战略性新兴产业,是国家重点支持发展对象为保障国家新能源项目有哪些汽车市场良性发展,接档国家新能源项目有哪些汽车补贴退坡政策 2016
年发改委和工信部相继提出了《国家新能源项目有哪些汽车碳配额管理办法(征求意见稿)》、《企业平均燃料消耗量与国家新能源项目有哪些汽车积分并行管理暂行办法(征求意见稿)》,大体确定了补贴退坡后下一阶段燃油汽车产业反哺国家新能源项目有哪些汽车产业的秩序与方向
②充电设施欠缺目前是国家新能源项目有哪些汽车发展关键障碍, 我国已出台充电基础设施发展鼓励政策鼓励建设充电基础设施。 2015 年 10 月国家发改委、国家能源局、工信部、住建部出台了《关于印发电动汽车充电基础设施发展指南(年)的通知》提出总体目标:到 2020 年,新增集中式充换电站超过 1.2 万座分散式充电桩超过 480 万个,以满足全国 500
万辆电动汽车充电需求
2016 年,我国新增公共充電桩 10 万个全国公共充电桩建设运营数量累计超过 15 万个,我国已成为充电基础设施建设发展最快的国家居民专用充电桩同步增长, “随車配桩”的安装比例达到 80%从重点城市来看,北京、上海电动汽车充电平均服务半径已缩短至 5 公里;深圳、广州等城市的公共充电网络也茬迅速布局向着“5 公里”时代的目标加快推进。
③随着国家新能源项目有哪些汽车以动力电池为代表的关键零部件发展以及整车品质的提升消费者对国家新能源项目有哪些汽车的认同程度在不断提高。目前我国动力电池关键材料国产化进程加快性能指标稳步提升,成夲明显降低;单体、电池包、 BMS 等方面的安全技术研究全面推进目前我国动力电池单体能量密度达 220 瓦时/公斤、价格 1.5 元/瓦时,较 2012 年能量密度提高 1.7 倍、价格下降
60%8 2017 年 3 月工信部等四部委联合印发的《促进汽车动力电池产业发展行动方案》提出,到2020 年实现电池单体能量密度 300 瓦时/公斤、系统价格低于 1 元/瓦时、行业总产能超过 1000 亿瓦时等目标
④地方城市政策对消费者需求引导作用将进一步加强。目前我国包括北上广深在內已有 8 个城市实施汽车限购政策在上述城市国家新能源项目有哪些汽车上牌无须摇号,申请后直接配置但控制总量国家新能源项目有哪些汽车购买偏好明显提升。以北京为例 2016年北京国家新能源项目有哪些汽车指标共 6 万个,至 2016 年 8
月北京国家新能源项目有哪些汽车全年指標已全部配置完随着汽车保有量的增加,越来越多的城市将面对空气污染加剧、交通拥堵加重的治理难题预计还有更多的城市实施汽車限购政策。
3、国家新能源项目有哪些汽车车载电源发展现状及未来 5 年市场规模
国内车载电源产品的研发设计始于国家“863”计划但直至 2012 姩我国国家新能源项目有哪些汽车产业规划出台, 以及国家新能源项目有哪些产业政策的积极推动和电动汽车技术的快速发展国内企业財开始车载电源产品的产业化生产。在国内国家新能源项目有哪些汽车发展的起步阶段因尚未形成大规模市场需求,国外车载电源生产企业并未积极进入国家新能源项目有哪些汽车车载电源领域
反而是国内的一些车载电源生产企业通过与国内国家新能源项目有哪些汽车整车厂配套研发车载电源产品,在技术和生产工艺上表现出了一定的创新能力并随着我国国家新能源项目有哪些汽车行业的迅速发展,實现了车载电源的产业化生产建成了汽车级车载电源产品制造中心。
目前国内的车载电源行业生产企业都在积极扩大生产规模 巩固和提升自身的竞争优势,抢占市场份额
车载电源属于国家新能源项目有哪些汽车的重要零部件。一般而言一辆国家新能源项目有哪些汽車(包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车)均需配备一套车载电源。因此可以从我国国家新能源项目有哪些汽车的产销量预测车载电源的市场规模。
按照《节能与国家新能源项目有哪些汽车产业发展规划(2012―2020 年)》到 2020 年,纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达 200 萬辆、累计产销量超过 500万辆
按照目前我国各大车企公布的 2020 年国家新能源项目有哪些汽车销量目标, 到 2020 年我国国家新能源项目有哪些汽车銷量累计将超过 500 万
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到 2020 年,长安国家新能源项目有哪些汽车的累计销量将达到 60 万辆
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到 2020 年力争达到 60 万辆的销量目标。
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计划 2020 年国家新能源项目有哪些汽车占据全国 15%的市场份额
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到 2020 年,产销规模超过 560 万辆其中国家新能源项目有哪些汽车销量目标为 30 万辆。
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广汽集团也将国家新能源项目有哪些汽车定为集团的战略产业计划 2020 年国家新能源项目有哪些汽车产销量突破 20 万。
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提出 2020 年国家新能源项目有哪些汽车年产销要达箌 50 万辆
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2020 年国家新能源项目有哪些汽车产销达到 20 万辆。
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吉利今后将纯电动、插电式混合动力以及油电混动三种技术路线并举目标是至 2020 年國家新能源项目有哪些汽车销量占到总销量的 90%。结合此前吉利发布的 2020 年实现 200 万辆的销量目标其国家新能源项目有哪些汽车销量将达到 180万輛。
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据公安部交管局公布的数据截至 2015 年底,我国国家新能源项目有哪些汽车保有量已达58.32 万辆已达《节能与国家新能源项目有哪些汽车产业发展规划(2012―2020 年)》要求的“到 2015 年,纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量力争达到 50 万辆”目标从我国国家新能源项目有哪些汽车的未来发展趋势及各大车企的销售目标来看,“2020年我国国家新能源项目有哪些汽车累计产销量達到 500
万辆年生产能力达到 200 万辆”的目标极有可能实现,截至 2016 年底我国国家新能源项目有哪些汽车累计产销量已超过 100 万辆预计 年我国国镓新能源项目有哪些汽车产销量约为 400 万辆,据此推测 年车载电源的市场需求量约为 400 万台(套)
国内车载电源行业起步较晚, 近年来随着峩国国家新能源项目有哪些汽车产业政策的积极推动和国家新能源项目有哪些汽车行业的快速发展国内外企业纷纷进入车载电源行业。峩国较早从事车载电源生产的企业主要有本土的欣锐科技、通合科技以及外(合)资企业台达电子、法雷奥、科世达、联合电子等近年來又增加了核达中远通、威迈斯、杭州富特等新进入者。
国内的一些车载电源生产企业在与国内国家新能源项目有哪些汽车整车厂配套研發车载电源产品的过程中在配套车型、台架实验、道路实验以及实车运行期间的故障数据等方面积累了丰富的经验,抢占了市场先机形成了一定的竞争优势。国外车载电源厂家因进入国内市场较晚 同时面对国内市场的定制化和快速的升级换代要求并未表现出明显的竞爭优势,进入量产配套车型较少
国家新能源项目有哪些汽车车载电源行业的主要经营模式包括三种:
第一种模式是专业的车载电源生产商直供整车厂,特征是具有较强研发能力、技术优势以及渠道优势的企业借助先进的技术平台开发多领域应用的系列产品,并在技术规格上对产品进行模块化、标准化设计直接为整车厂提供国家新能源项目有哪些汽车车载电源。第二种模式是具有渠道资源的系统集成商采购车载电源产品向整车厂提供集成产品第三种模式是整车厂自主生产车载电源用于自产的国家新能源项目有哪些汽车。
国家新能源项目有哪些汽车车载电源行业三种经营模式
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目前我国尚未出台专门针對国家新能源项目有哪些汽车车载电源的生产资质要求 但因车载电源为国家新能源项目有哪些汽车的关键零部件之一, 车载电源的生产廠家应符合现行国家新能源项目有哪些汽车相关准入资质以及生产标准
我国 2015 年 7 月正式实施的《新建纯电动乘用车企业管理规定》要求,噺建企业须提交对纯电动乘用车电池、电机、电控系统等核心部件的质保承诺质保承诺的内容应符合国家支持国家新能源项目有哪些汽車推广应用的相关规定。车载电源作为纯电动车的核心零部件之一 其产品标准也需满足国家对国家新能源项目有哪些汽车核心部件的质保承诺。
目前国际通行的 ISO/TS16949: 2009 技术规范对汽车整车厂和其直接的零配件制造商提出了严格的限定只有与生产汽车有关的汽车整车厂和其直接零部件制造商才能获得 ISO/TS 认证注册,且制造商必须具备有至少连续 12个月的生产和质量管理记录包括内部评审和管理评审的完整记录。
车載电源的最终客户主要是整车生产企业 大型整车生产企业对供应商均实行严格的认证机制,需要对厂家的资产规模、管理水平、历史供貨信息、生产能力、产品性能、销售网络和服务保障能力等方面进行综合评审只有通过整车生产企业的评审,才能进入其供应商体系荿为整车生产企业的供应商,必须经过长期的认证过程;为保证汽车质量的稳定性整车生产企业会保持与供应商的稳定供应关系。
车载電源为国家新能源项目有哪些汽车的重要零部件国家新能源项目有哪些汽车对车载电源产品安全可靠性、一致性、转化效率、电磁兼容、功率密度等方面具有很高的技术要求,这些技术都需要企业大量的研发投入与长期的积累
车载电源产品是集现代计算机技术、电力自動化技术、电力电子技术、自动控制技术等诸多高新技术于一体的综合性产品。同时其与国家新能源项目有哪些汽车其他零部件的相互兼容需要产品设计研发、生产工艺及安装调试服务等全过程的协同配合。上述要求对于技术人员在技术水平和实践经验上均提出了较高要求需要跨学科、综合性的新型技术人才作为保障,如在电力电子学科方面的对高频大功率开关电源技术精通的人才;
在汽车设计学科方媔对汽车整车电磁兼容技术精通的人才对汽车级耐冲击、抗震、高低温、湿度冲击、人机交互可靠性设计技术精通的人才;以及对于 TS16949、 ISO26262 等行业规范及标准精通的管理方面的人才。
(三)行业的关联性、上下游行业发展状况对本行业的影响
国家新能源项目有哪些汽车车载电源产业链上游主要是标准器件(如半导体功率器件、电解电容、集成电路、接插件、贴片阻容等电子元件)和定制器件(如 PCB 板、磁性元件、结构件、五金件等)等原材料制造业下游主要是国家新能源项目有哪些汽车制造业。具体情况如下图所示:
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2、上下游行业的发展状况对本行业及其发展前景的影响
国家新能源项目有哪些汽车车载电源行业的上游产业为电子元件、 集成电路等电子信息制造业
近年来,我国电子信息制造业发展迅速电子信息制造行业产销均居世界前列,供应充足且价格呈逐年下降趋势。 2015 年我国規模以上电子信息产业企业个数 6.08 万家其中电子信息制造企业 1.99 万家,软件和信息技术服务业企业 4.09 万家全年完成销售收入总规模达到 15.4 万亿え,同比增长 10.4%;其中电子信息制造业实现主营业务收入 11.1
万亿元,同比增长 7.6%;软件和信息技术服务业实现软件业务收入 4.3 万亿元同比增长 16.6%11。
本行业的下游是国家新能源项目有哪些汽车制造业我国国家新能源项目有哪些汽车产业快速发展,正由市场导入期向快速增长期转变进入规模化发展的新阶段。 2015 年我国国家新能源项目有哪些汽车进入高速增长期全年国家新能源项目有哪些汽车生产 34.0 万辆,销售 33.1 万辆哃比分别增长 335.90%和 341.33%。 2016 年我国国家新能源项目有哪些汽车生产 51.7 万辆销售 50.7 万辆,同比分别增长
为了保持国家新能源项目有哪些汽车产业发展的歭续性 我国政府近期又出台了一系列的产业扶持政策和措施,如《关于 2016-2020 年国家新能源项目有哪些汽车推广应用财政支持政策的通知》、《新建纯电动乘用车企业管理规定(2016)》、《关于调整国家新能源项目有哪些汽车推广应用财政补贴政策的通知》(2016 年)国家新能源項目有哪些汽车行业属于国家产业政策重点支持对象,面临良好的发展机遇
(七)行业周期性、区域性、季节性
发展国家新能源项目有哪些汽车是我国基于能源安全、 环境保护以及建设汽车工业强国的考虑制定的基本国策。国家新能源项目有哪些汽车及零部件行业属于当湔国家政策重点支持的战略性发展产业处于行业景气周期。我国自 2009 年起开始制定相关的补贴政策现行的补贴政策将延续至 2020 年。其中
年為国家新能源项目有哪些汽车推广第一阶段主要是面向公交出租、公务、环卫和邮政等公共服务领域示范应用,试点私人购买国家新能源项目有哪些汽车补贴; 年为第二阶段国家新能源项目有哪些汽车推广开始向公共服务领域和个人领域全面推广,以车辆购置补贴为主嘚各项政策逐一实施; 2016至 2020 年为我国国家新能源项目有哪些汽车第三推广阶段这一阶段重点解决充电桩等基础设施配套,引导消费者主动購买国家新能源项目有哪些汽车
汽车产业具有规模经济、关联产业多、配套环节多、产业链长、技术及资本密集性等典型特点,因此在發展过程中易于形成产业集群模式目前随着国家新能源项目有哪些汽车行业的快速发展,我国国家新能源项目有哪些汽车产业集群初步形成长三角产业集群、泛珠三角产业集群、京津产业集群、西南产业集群、中部产业集群和河北、河南及山东地区产业集群等六大产业集群国家新能源项目有哪些汽车车载电源行业内的主要客户、主要竞争对手也主要位于这六大区域内。
我国车载电源行业的生产和销售与國家新能源项目有哪些汽车行业保持一致有一定季节性。一般而言第一季度、第二季度为生产和销售淡季第三、第四季度为生产和销售旺季。