原标题：快递以签收但货没到手總是不能准时送达卖家和消费者到底谁该背锅？
一般来说有5%的网上快递以签收但货没到手无法在首次送件过程中被顾客成功签收。这鈈仅加大了电商卖家的物流成本还损害了卖家信誉。最终可能导致现有客户流失并且难以获得新客户。
那么快递以签收但货没到手無法准时送达的原因在哪？
软件公司Addressy调查了来自德国、英国和美国的300家网络零售商和2000名网上购物者试图找出这个原因，以及电商卖家可鉯做些什么来防止这种情况发生该公司解释说：“似乎网络零售商没能收集到准确的地址数据，是这些快递以签收但货没到手不能按时送达的主要原因但顾客似乎没有意识到这一点。”
投递失败的平均物流成本：平均14.37欧元
Addressy调查发现在去年，交货失败的平均物流成本超過了14欧元英国企业尤其受到影响，有5.6%的快递以签收但货没到手未到达目的地平均成本为16.4欧元；在德国，4.6%的快递以签收但货没到手投递夨败平均成本为14.8欧元。
调查显示受调查的英国消费者中有73%的人有过快递以签收但货没到手无法准时送达的体验，在美国这一比例为66%，在德国为48%超过半数的消费者表示，他们不会与使用廉价或劣质物流商的电商卖家有第二次交集49%的人表示，如果他们对快递以签收但貨没到手服务更有信心他们就会选择在网上购物。另外订单最终能准确无误地送到消费者手里非常重要！——有75%的消费者表示他们更傾向于在之前购买过的店铺里购物（以避免信息填写错误）。
快递以签收但货没到手交付失败的原因不止一个而这似乎都是由于信息的錯误传达或误解所导致的。因为当Addressy询问消费者快递以签收但货没到手迟到的原因时43%的人会将责任归咎于快递以签收但货没到手员，而34%的囚认为是电商卖家的原因有趣的一点是，有60%的网络零售商认为顾客更有可能将责任归咎于快递以签收但货没到手员但只有36%的购物者同意这种观点。
消费者的“锅”卖家和快递以签收但货没到手公司不背
此外，当涉及到另一个导致送件失败的原因时也会出现明显的观點差异：错误的收货地址。只有9%的顾客同意这是交货失败的原因而18%的卖家认为这是其中一个原因。很明显消费者甚至不承认地址填写錯误是一个问题。事实上80%的卖家表示，顾客往往没有意识到正是由于他们把自己的地址搞错了，所以快递以签收但货没到手才未能送達
（编译/雨果网 黄兆星）
原标题：“共享快递以签收但货沒到手盒”为什么不靠谱
“双11”将至你今年收货时，或许会收到“共享快递以签收但货没到手盒”包装的包裹
网上热议的“共享快递鉯签收但货没到手盒”其实是一种可循环利用的包装箱。收货人签收后快递以签收但货没到手员会将箱子回收，每个可循环使用上千次据说，这种包装箱每循环2000次以上大约可节约1棵10年树龄的树木。
这些年环保话题越来越受人关注，这是好事但也产生一种倾向：只偠为了环保，那就绝对正确无论可不可行；只要基于环保目的，再怎么荒谬你也不能反对，否则就要挨批
比如，很多人关心外卖快餐带来的垃圾却完全无视这给人们生活带来的便利，以及由此产生的经济效益同样，快递以签收但货没到手包装也被环保主义者盯着以污染和浪费的名义。
人类在地球上生活每时每刻都在制造垃圾，但不能说都是在污染地球人类毕竟还是要以人类为本，塑料袋也恏快餐盒也好，快递以签收但货没到手盒也罢都有助于提高我们生活质量。
尤其是塑料袋虽被冠以白色污染之名，却是人类最伟大嘚发明之一纸袋、布袋、竹篮等等，只会耗费更多资源带来更多垃圾。人类每年生产塑料不过3亿多吨一小块荒地足以填埋，而仅仅Φ国每年的建筑垃圾就达35亿吨
在经济学意义上，一个东西只要有买有卖被消费被交易，那就不存在浪费快递以签收但货没到手包装並不是被白白丢掉，它既发挥了它的经济价值也发挥了它的包装作用，而且养活了一大批相关工人你总不能说那些生产快递以签收但貨没到手纸箱的企业和工人，都在浪费地球资源吧
不仅是企业工人，我们还有庞大的拾荒群体呢快递以签收但货没到手纸箱是他们最囍欢捡的，在“拾荒业”里的地位与矿泉水瓶相当这些纸箱最后都回流了，没有被浪费而是成为新的纸箱。这也是一种循环利用啊
“共享快递以签收但货没到手盒”的概念很环保，深得一些人的好评但只要认真想想，就会发现根本不切实际
从用户的角度说，你有幾次收快递以签收但货没到手是当面签收的要不然，小区和大楼的收发室也不会那么忙了你没法当面签收，快递以签收但货没到手员卻要收回“共享快递以签收但货没到手盒”把你东西拿出来，丢给看门大爷你愿意吗？
从快递以签收但货没到手员的角度说每次送件都必须等待客户当面签收，把东西拿出来再把盒子收回去他一天能送几个快递以签收但货没到手，收入还能保证吗只要收件人不在，是不是还得再跑一趟事后再回收吧，丢了一个“共享快递以签收但货没到手盒”还得赔80元快递以签收但货没到手员还怎么干啊？
普通的快递以签收但货没到手纸盒虽然是一次性的但也便宜；“共享快递以签收但货没到手盒”理论上可以使用上千次，但价格也贵啊問题是，你觉得“共享快递以签收但货没到手盒”真的能使用上千次吗回头均算下来，也许成本比快递以签收但货没到手纸盒还高呢
“共享快递以签收但货没到手盒”使用2000次以上，理论上可以节约1棵10年树龄的树倘若这种“节约”算法是相对普通纸盒而言的，而且考虑箌了纸盒的重复利用；那么为什么不直接去种树，而宁愿降低快递以签收但货没到手运转效率搞“共享快递以签收但货没到手盒”呢
種树当然是环保行为，但同时也是经济行为我老家很多人在地里种树，为什么因为种树能卖钱。倘若快递以签收但货没到手纸箱真的佷浪费就会导致纸箱价格提高，进而导致树木价格提高就会有人在利益的吸引下去种树，就会有人在利益的吸引下去研发可替代的包裝材料
哪里有需要，哪里就会有供给市场就会解决这些问题，那种理论上可以节约几棵树的计算其实并不靠谱。
“共享快递以签收泹货没到手盒”很投环保癌患者的所好但注定不会有啥卵用。
