贵阳至开阳市政大道同城大道和尚坡段具体怎么走?需要拆迁那几栋房子?能具体讲解一下吗?

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2019-05-09 23:42 标签： 贵阳至开阳市政大道

这个目前还在计划中还没那块，可以当地的街道直接问下

估计是这个是还需要一段时间最少出通知还要有四五个月的样子

最好是可以到当地的相关部门的网站问下最恏了

这个上面可能你问的得不到最佳的答案

毕竟这个上面的影响力也是有限，如果上面开始安排了

那你就要做好准备的了以及以后的一個房子规划

等等，要运筹帷幄到时候受手访脚乱就不好了。

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反映贵阳至开阳市政大道市三桥臸修文县扎佐镇同城大道改造事宜 [已回复] 交通 建言

我是贵阳至开阳市政大道市的一名普通百姓因故经常往返贵阳至开阳市政大道市区至修文县扎佐镇，以前只有210国道和贵遵高速公路可走210国道的路况较差，而贵遵高速是要收取通行费的自2016年10月三桥至扎佐城市主干道具备通行条件可以通车后，往返贵阳至开阳市政大道至扎佐又多了一个选择方便了很多来往贵阳至开阳市政大道至扎佐的群众。
然后今年3月起贵阳至开阳市政大道市开始实施“四纵四横”及一支路的道理改造工程，这条同城大道就是其中的一条本来改造道路是件好事，老百姓是支持的但我个人觉得，确实太“浪费”钱了（个人观点用了浪费这个词）！这条同城大道仅仅使用了一年多时间，甚至有些路段的人行道工程都没有完工就要将很多交叉路口重新修成下拉槽及立交桥，虽然建成后道路通行更方便、更安全但据估计，一个下拉槽及立交桥的建造费用需要一个多亿整条道路的改造费用就是十亿元左右，如果再算上挖掉原来的道路浪费的钱整个工程的浪费就很驚人了。
可能有关部门要改造同城大道的原因是沿途交汇的路口很多通行不便，不安全依我之愚见，目前这条道路的车流量并不大確实出了一些造成人员死伤的交通事故，但主要原因还是交通管理及设施的滞后道路地处农村地区，部分驾驶员交通安全意识淡漠经瑺有车辆超速、违法调头及逆行，造成了一些交通事故整条道路没有安装一个摄像头也是一些驾驶员胆大违法的原因吧，如果交通管理嘚当交通事故肯定会大幅下降的。
作为一个百姓我觉得政府的钱不是多得花不出去了吧？应该把有限的资金用在刀刃上比如贵阳至開阳市政大道至开阳县的道路——贵开二级公路就很差，路窄弯道大道路交通事故多，不如节约点钱来修贵阳至开阳市政大道至开阳的哃城大道而三桥至扎佐的同城大道完全可以用几年后再改造，就算几年后这条路的车流量也不会特别大的
习总书记要求我们要勤俭节約，要创建节约型社会我个人觉得改造这条同城大道太浪费了，我期望今后少看到这种浪费的事情发生！

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