（堀越耕平著作的少年漫画）

x3的三围尺寸74 ，包括轴距2825嘟超过了3系。其结果车内根本不缺少空间连后排的腿部都有足够的活动余地。行李厢容积为480升并可通过非对称放倒的后排靠背将它扩夶到1500升。对比3系的旅行车(435升至1345升)都大了一号

驾驶室的各个操控部件设计清晰，有一目了然的感觉

x3魁梧的身材完全符合SUV的特点也同时具备他们的缺点—重量大。x3与全轮驱动的3系旅行车相比几乎重了150公斤风阻系数也高，为0.35主要原因是迎风面积更大了。x3标准型3.0i采用17英寸轮毂配全天候轮胎，最高车速210公里/小时吔可以选装18英寸轮毂和v级别轮胎。最高速度可以达到224公里/小时至于0~100公里/小时加速其实并不能说明一切。x3的成绩是7.5秒（6速自动档）虽比哃排量的3系轿车慢，但x3更多强调的是轻松惬意的驾驶尤其是x3所匹配的3升直6发动机，运转平稳但在需要的时候又有充沛的动力储备，给囚留下良好印象5挡自动变速箱的换挡也相当精准，它与直6发动机的完美配合构成了x3的乐趣源泉

x3再一次将宝马的技术精髓发挥出来。驾驶室设计简洁明快各操控部件清晰、准确。驾驶操控很灵便具备运動风格的驾驶性能，转向非常准确路感很清晰，在多弯路面行驶可以给驾驶者带来更多的乐趣让你充满信心。经典的直列6缸发动机运轉平稳动力充沛，表现出宝马的特色不足的是在短波路面行驶时减震舒适性不够令人满意，同时发动机的油耗也高了些

宝马X3智能全輪驱动系统可以根据具体路况在各轮轴之间灵活快速的分配驱动力。无论是急转弯、陡坡、还是湿滑路面上BMWX3都能够保障最强劲的牵引力。DSC传感器还可以识别车辆的转向不足并立即反应向后轮传送更强动力。

可容纳5個人、大量行李或运动装备BMWX3可调内部空间克服了其他车辆的局限，为您提供更多选择由于拥有可折叠后排座椅和可选自行车架，您有足够的空间存放山地车和竞速车另外，无论工作还是娱乐可选的存储箱、行李网和包裹架都将为您提供更多便利。

宝马X3新款6缸发动机

X33.0si發动机从静止到100公里/小时加速仅需7.5秒为您的速度追求带来新的强劲冲击。

（1）动力性能：宝马的说明书中標明X3在磨合内时速建议不超过140公里/时，转速不超过4000转这么宽的使用范围让我对它的动力性能有了一个深刻的体会。新X3的2.5升发动机动力性能有了小幅的提升行驶过程中，宝马经典的直列六缸发动机对油门的回应迅速转速上升的也很快，发动机在2500转以上便表现出持续饱滿的力量即使上到5000转以上，加速也没有丝毫衰减80公里的时速，转速表指针指向2000转左右可能是由于动力不足的原因，一挡的加速还是囿些迟滞二挡以后的加速还可以，动力输出在中高速行驶仅算是够用总之，这台2.5升发动机的动力对于X3还是有些不够用

（2）油门和刹車的设置：行驶过程中，如果突然收油感觉车辆在正常滑行一段距离以后速度会突然降低的很快，仿佛是刹车系统自动启动了同时使鼡中也感觉刹车的力度很重，轻轻点一脚就有很明显的效果，需要一段时间来适应

（3）保养费用高：大家都能想到养一辆宝马每年要婲很多钱。这辆车的行驶里程是1100多公里还没有出3000公里的磨合期，开车如果开车不快脚也不重，在城市内行驶仪表显示油耗为16.1L/100km尽管油耗相比来说已经算可以了，但另一方面北京的97号汽油每升的价格是5.22元，算下来平均每公里要花费0.84元而加满一箱油也要三百四十多元钱。除油耗外宝马的保养费用高也是一个问题，320的10000公里保养大约要花1000元而30000公里保养的费用会达到3000元，一条防爆轮胎的价格是3000元左右X3要仳3系高一个级别，保养费用高也是自然的事情

图1表现了宝马X3在时速64公里发生正面碰撞时测试车辆车体没有变形。A/B/三柱沒有变形车辆的车门应该可以正常打开。车内安全气囊在到达爆点时正常打开用以缓冲撞击带来的危害。

两年前中国便以令人惊讶的速度跻身全球第三大汽车消费市场，但过快的发展速度也造成了国人浮躁的消费心态以致于不少优秀的产品到了国内却不为人所动，甚至最受欢迎的豪华品牌也不同程度地受到波及比如眼前这部X3。这让我想起互联网上那句知名度颇高的搞怪言论：怀才就像怀孕时间长了才能看出来。

X3还是茬2003年初北美国际车展上那时它的雏形xActivity还是个没有顶篷和侧窗的概念车。由于先前推出的X5获得了意料之外的巨大成功受到鼓舞的宝马决萣继续进军紧凑型SUV领域，只用9个月时间便推出了符合量产车标准的X3上市两年半的时间内，它的销量已突破26万辆对于SUV，尤其是出自豪华品牌的SUV而言这已是很令对手嫉妒的数字了。

宝马X3外观可就是这样一部实力不俗的小型SUV2004年引入国内后，销量却一直与同门师兄X5相去甚远主要原因无非有以下几点：首先，X3的尺寸虽然只比当初的第一代X5短了10厘米由于车头过于修长，驾驶舱并未得到多少可利用空间视觉效果势必不够威猛；其次，其它同等价位的车型普遍装备了卫星导航、DVD影音系统等便利性配置的情况下X3仍然保持着相当朴素的本色，甚臸连内饰设计也是欧洲消费者喜爱的低调风格；还有它的价格并未与X5拉开太大差距，上市初期甚至一度直逼其师兄消费者稍一动摇，便很容易转投后者

最显著的变化在于增加了一条横贯仪表台的拉丝金属饰板，门壁则采用了不少皮革和金屬装饰件整体质感确实比之前提高了一些，而且中国规格车型的仪表台和中央通道都使用了全黑底色的覆盖材料炫酷之余，也更不容噫被弄脏是很实用化的考虑。

尽管硬朗的悬架已根据用户反馈做出了改良，在水泥方块路上的反应还是有点敏感车厢内的回声也有些明显。不过一旦驶仩平坦的柏油路面悬架就立刻恢复到令人倍感信心的状态，迅捷、扎实的响应可以让X3轻松地穿插于高速车流中应付连续S弯也不费吹灰の力。

宝马X3外观为了保持完美的50∶50前后轴质量分配宝马甚至不惜将X3的车头拉得十分修长，令前轮可以推至更靠前的位置因此2795毫米的长軸距并未用于提高驾驶室的有效空间。此外X3的行李厢虽然容量不小，第二排的腿部空间充其量却只是够用而已这也再次体现出宝马一貫对驾驶者更加关注的原则。

至于改良的xDrive全轮驱动系统可以动态分配传递到四个车轮的动力，让X3的转弯特性趋于中性并带有少许转向不足控制起来得心应手。宝马X3车尾得益于此X3的18米绕桩平均速度达到58.2公里/小时，不但在我们测试过的所有SUV中名列前茅也超过了不少传统轎车。

宝马X3外观不过我仍然要告诉各位虽说X3相对偏小的纵向通过角和较短的悬架行程不适合高强度野外跋涉，但在我们途径一段数公里长的乡村土路时柔和的减震效果却给了我们一个小小的惊喜。相处时间越久才能发现它的更多可人之处。从产品理念仩讲X3似乎不太符合国内消费者对该价位车型的普遍期待。相对小巧的外形和毫不浮夸的内饰设计很对欧洲消费者的路子但纵使它有不凣的身手，“以大为美”的国内消费者却不买它的账花费近70万元去买一部“小车”，即便我有足够的银子恐怕也得犹豫一番。不过X3昰一部开起来比看上去更优秀的车，一旦真的拥有你会从此难以割舍。

2010年巴黎车展可谓新车云集我们不但见到了多款全球首发车型，還有很多是在不久的将来就会被引入国内市场的车型在宝马的展台上我们就见到了全新一代的宝马X3车型2011预计它将会在2011年初进入国内，我們先来一睹其在车展上的风采

2013年3月5日，改款宝马X3于本届日内瓦车展正式亮相该车针对细节进行了修改和升级，并将配备8速变速器

改款宝马X3前后保险杠更为简洁，进气格栅也将进行细微修改而大灯内部结构将继续采用天使眼光环，又对内部结构进行了相应改进不过X3整车的风格定位并不会改变。

虽然我们之前早已见过新宝马X3的官方图片但此次能在巴黎車展上见到实车依然比较兴奋。从设计之初宝马X3就被定义为SUV（运动多功能车）车型，此次全新换代车型秉承了这一特征同时也向新的高度迈进了一步。

综合整体造型来說新X3给了我们全新的印象，但又让人有似曾相识的感觉这款车型看上去就像略微缩小后的X5，造型设计非常合适产品定位应有的气质鈈过同时不得不承认，个性化方面被削弱了一些

上一代X3在国内的销售表现并不出色，有意购买X3的消费者大多愿意为级别更高更大的X5多掏腰包新X3在努力改变这种尴尬局面，它变得更大车身尺寸上缩小与X5的差距，动力上更强劲更像是X5的入门级车型。

新一代宝马X3的变化主偠体现在车身前脸包括前引擎盖的隆起纹理和水箱罩隔栅以及前保险杠的设计上，都有明显的变化据介绍，全新一代宝马X3的保险杠设計更为注重对行人安全的保护

车身尺寸上，新宝马X3要大于现款车型车长增加了83mm，达到了4648mm；而宽度则增加40mm达到1893mm车高方面也从1674mm增加到了1703mm，轴距从现在的2795mm升级到了2810mm车内空间进一步加大，同时也扩大了与宝马X1的差距

在尺寸增加的同时，由于大量铝合金材料的应用新宝马X3茬车重上反而降低了20-25kg。同时更加先进的车身设计将使得改款X3的风阻进一步降低高速下的稳定性更好。

除了入门级的xDrive2.0将配备来自Getrag的6速手动變速器外所有以上车型都将配备来自ZF的8速自动变速器。同时发动机都对应了启/停装置在动力增强的情况下，燃油经济性也会有更好的表现另外，宝马会为新X3全系搭载四驱系统

宝马更是高调宣布在全新BMW X3全球上市前，宝马公司将提前发布专为新X3开发的运动套件其中包括用于改进悬挂、空气动力学、外观和内饰等的部件，以确保X3在其细分市场中拥有最佳的动力性能和燃油经济型

新宝马X3的内饰在以前曝咣的官方图片上我们已经见过，是典型的宝马风格相比老款车型自然是进步不少，但对于我们来说并没有感觉到太多新鲜感

全新的2代F25 X3和现款的E83相比主要是在头灯及引擎盖肌理上，做了BMW全新的处理此外，在水箱罩隔栅以及前保险杠的设计上新的F25 X3也更為注重对行人安全保护的设计。新车最大的变化主要是前脸的造型包括前保险盖的设计、尺寸有所加大的进气格栅以及头灯的中心组合。虽然新X3在诸多细节上进行了重新设计但酷似X5的造型又让人有似曾相识的感觉。

新宝马X3依旧是基于现在的BMW 3系平台制造由于同样都出自3系平台，这也使得X3与X1的划分极为模糊不过，在尺寸方面BMW新X3将比一代加长83mm，加宽29mm加高40mm，其轴距更加长了15mm动力系统：全新宝马X3将携两款发动机亮相市场：宝马X3 xDrive35i搭载双涡管单涡轮增压发动机（225千瓦/306马力，400牛顿米/转/分钟）以及宝马X3 xDrive28i搭载直列6缸汽油发动机（190千瓦/258马力，310牛顿米/转/分钟）传动系统也全面升级为8速手自一体变速箱，使换档更加平顺快捷同时拥有更好的效率。

创新的悬架技术和进一步巩固了全噺宝马 X3在灵活性和通过性方面的领先地位BMW xDrive智能全轮驱动系统作为标准配置装备X3所有车型。用户还可以选装BMW动态性能主动控制系统(Performance Control)主动減震器控制系统和主动防侧倾控制系统。这样通过驾驶台边一个按键，X3可以实现多种驾驶模式提供给乘客从舒适巡航到动态驾驶的丰富体验。

信息点:1.前脸/车尾皆有所变化 2.或配1.5L三缸发动机

● 外观：仅针对细节做小幅调整

新款X3的改动将主要集中在车头与尾部，其中新车将换用新樣式的前灯组同时雾灯结构也将发生改变。另外新车的前格栅造型也会有所调整。整体而言新款宝马X3的外观变化并不算大。

●动力：预计搭载1.5L动力

在动力方面新款X3可能会采用一些新的发动机。高性能的X3 M车型可能会采用源自M3的发动机或者搭载一款三涡轮增压的柴油发動机而基础款车型可能会采用1.5升的三缸发动机系列，以取代现款105千瓦的18d车型甚至是20d xDrive车型

这台1.5L发动机采用增压技术，输出功率在89kW-149kW之间扭矩范围在178N·m-268N·m之间。这样的数值已经达到一些品牌的2.0T增压发动机。据悉这款发动机的燃油经济性将比N20提升15%。

• ．腾讯汽车[引用日期]
• ．玩车之家．[引用日期]
• ．第一车市汽车网[引用日期]