我是留学自制涡喷引擎擎毕业生，你们有什么想问的

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-07-24 23:47 标签： 涡喷引擎

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仪表盘上.提示 加注燃油一般指的柴油或汽油发动机机油量不足,压力过低这个指的是润滑油润滑机件用的.加油站用加油枪加的是燃油

车门处设置一个开关,开关的开合与车门的开合相对应,车门开－开关闭合 车门关－开关断开,其实车门不就是很像物理实验里面的那种开关么.

D当4个车门关闭（4个开关接通）后,灯泡处于短路状态就会熄灭,反之若有一个（或多个）车门没有关好,灯泡就接入回路中处于工作状态,就会发光提醒.补充的一题选项为 D

是颠簸时大灯对准不好颠簸结束后 就自动恢复了

这个= =不是有输出功率了么,然后按照汽车效率(大概是60%),1s中做功为200KJ总共四个冲程(一般来说),只有一个冲程叫做做工冲程的时候才会做功.四个冲程需要转两圈,转速为6000rpm,即每秒100r即每秒一缸有50次做工冲程,而四缸有200次做工冲程,所以每次做工冲程为1KJ.而其他进气冲程,压缩冲程,排气冲

发动机是同一根曲轴的 曲轴转速带动火塞在汽缸内上下往复运动 曲轴转速是一样的 都是一样的转速压力不同那是汽缸里密封不严 或者缸内积碳 容积变下也会导致压力变高 具体还是拆开看看把

将做好的移气活塞组合上试管.并装上塑胶软管与钻孔的小木块（连 结轴用）（八）计算移气活塞的活动长度,在冰棒棍上适当钻孔以符合,将木条与冰棒棍

发动机起动指示灯,用来显示发动机是否有故障

汽车仪表板集中了全车的仪表,它好象一扇窗口,显示了汽车的工作状况. 不同汽车仪表板的仪表不尽相同,但是一般汽车的常规仪表有车速里程表、转速表、机油压力表、水温表、燃油表、充电表等. 现代汽车上,汽车仪表还需要装置稳压器,专门用来稳定仪表电源的电压,抑制波动幅度,以保证汽车仪表的精确性.另外,大部分仪表显示的依据来自传感

6800至8000为红线区主要是厂商不推荐长时间让发动机工作在这么高的转速,但是还是要告虑2点.就是大牌厂商和小厂商的区别像法拉利 保时捷 奔驰 宝马 奥迪等这种大厂商产的 发动机 在正常情况下是可以长时间工作的（因为设计的时候就是这样告虑）,只是发动机可以长时间工作,但是也许变速器或是车的其它部件就不允许这样虐待.到

CHECK灯亮,就显示发动机故障灯亮,需到4S店进去电脑解码仪看看.能够把故障码消掉就可以了.

你不是初中没毕业就是没好好学物理.发动机原理,是初中物理就会提到.你问的这些问题在发动机上就像小孩问1+1等于几一样,别人给你解释了,还要你能听懂.曲轴,是发动机里的一个重要部件,他的作用是将发动机活塞的直线往复运动转换成旋转运动,并将动力统一输出.是发动机里的核心部件,曲轴的毛坯一般是锻造的,然后通过精加工,最终成型

1楼说的没错,一般跑车等性能好的赛车都是高转速发动机,扭矩出现在发动机高转速区间,低转速扭矩差,而民用车则是低转速发动机更合适,一般城市使用转速都不会高,发动机会在中低转速爆发出绝大部分 扭矩.典型代表就是 大众的发动机和 PSA的发动机大众的发动机因为缸径设计的原因,中低转速扭矩输出充分.一般在3500转之前就可以1

拔掉的那个保险,包管车速显示,也是控制ABS的保险.当这个保险被拔掉之后,只有转速表会显示,车的车速表,公里数（也就是计算里程的）都不再有变化.当然,ABS在这个时候也是不会运作的.SSSS店拔掉保险的原因:一是自己店里没有那款车型了,客户又着急要车,ssss只好让其他临近的店调一辆过来二是需要搞一些车展,也会拔掉保险

原理 普通的四冲程发动机把3/4的能量以热能的形式散发掉了.六冲程发动机则利用了部分散发的热能去制造蒸汽以回收部分本来会损失的能量.在普通四冲程发动机的“进气-压缩-燃烧做功-排气”四个冲程之后,第五个冲程开始的时候,把水喷进炽热的气缸里面,水马上就变成了温度高达816度的蒸汽,体积急剧膨胀1600倍,同时气缸内压强急

优点：1.发动机转速高.由于消除了四冲程发动机菌状气门浮动带来的惯性,六冲程发动机安全极限转速较高,理论上可这 2800OWmin. 2.油耗少、排放低.六冲程发动机在低转速/节气门开启日寸比传统的发动机省油35% .在高转速/节气门全开时也可节油13% .由此减少了CO2的排放. 3.改进了低转速扭矩.六冲程发动机比

两种材料?ABAQUS本身会显示所有以装配计算后的单元云图.你所说的应该是两种材料性能差别很大,某处材料材料应力很小,另一个材料应力很大,导致应力梯度划分集中显示在应力大的部件中,而小应力部件只显示一种颜色.这个可以自己设置应力梯度,例如原理梯度为0.1,50,100 ,200,300,400 ,500,你可以修改设置

　　扇发动机是喷气发动机的一个分支,从血缘关系上来说涡扇发动机应该算得上是涡喷发动机的小弟弟.从结构上看,涡扇发动机只不过是在涡喷发动机之前（之后）加装了风扇而已.然而正是这区区的几页风扇把涡喷发动机与涡扇发动机严格的区分开来.涡扇发动机这个"小弟弟"仗着自已身上的几页风扇也青出于蓝.　　现代的军用战斗机要求越来越高的

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涡喷造价高维护成本高使用成本高技术含量高一但炸鸡整架机子就没了

废话，国家不允许，你能咋样？呵呵！很少涡喷引擎？是没有吧？你见过呀？还是想造成舆论事实，来让国家解禁？就算这种飞行爱好者也是极少的！

活塞一台几十元，涡喷一台几万，买两台涡喷装逼不如买台汽车装逼

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