新开店如何做好集客、转化与粘度 日11:40|&&&&博世车联北京直营店店长刘星在论坛现场演讲实录。
&&&&我们修理厂的数量现在是44万，车辆从原来1.2亿，增加到2.65个亿，基本上市场比较平均。里有一个问题，大家可以算一下，每家修理厂合上车的客户有多少？这个里面含了在有的，已经还没有出保修期的客户，今年能出保修期的，独立售后市场，能售出多少台，75000万，再除一个大数，有多少的这个客户，这个市场是非常激烈，平均每个修理厂客户不到1000台。再算一笔账，后市场的产值是5000亿（有说7000亿），你拿5000亿，除以44万家（或7000亿来除以44万家），基本上不到150万。所以你看市场竞争是非常激烈的状态。
&&&&另外，线上投资砸的钱比上一年增加了10倍。线上上门保养，很多的市场的竞争也会随之而来。所以说大的市场环境，是一个非常激烈竞争的环境，包括4S店、独立修理厂，可能也会感觉比以前更难做了，因此我们在这样的市场环境下，越是竞争，这个行业就要开始洗牌了，开始进入到一个很好的市场环境的状态了，只要你做得好，把自己做好了。我前一段时间跟一个老总见面，说刘星你什么也不要想，什么也不要去创新，去干什么，就把你自己做好就可以，就把你自己的修理厂，坚持住，做好就可以，我们坚持什么，对于博世来说我们坚持什么？
&&&&一个修理厂，包括现在的修理厂，它的概念是什么，我们很多客户理解我们，不会理解修理厂，是为什么呢？我们是一个装配商，把这个装到车上有完成了，而我们这个行业归根到底是一个服务行业，那么你的服务价值是如何体现的？服务概念是如何体现的？作为修理厂你要传达给客户的理念是什么，思想决定行为、行为决定习惯、习惯决定性格、性格决定成败，一个企业同样如此，开始把自己的思想理念定义好，定义清晰，就可以更多的定义好企业的自身行为，也就能积淀出自身的企业习惯，企业习惯形成好，慢慢形成企业文化，也就是企业的性格，最终推向企业走向成功。
&&&&我们给博世定义，不是汽车直营店，而是诚实守信的经营原则。我们店刚开始的时候招了很多人，也出现诚实守信的问题。比如说换一个车的滤清，厂里面没有库存就拿了一个旧的配件处理。努力保证产品品质和信誉，是坚持的一个原则，做了一家企业，做了这么多年，是以这句话做企业的根本和诚信，所以这个行业最大的是诚信，我们理念最重要的是诚实守信。
&&&&为了达到诚实守信要做哪些事情？
&&&&1、服务价格是透明；给大家看一进店我们会有把所有的价格，按照系统，梳理，全部梳理出来，因此我们价格是透明的，还有我们的服务过程，客户不能进车间，不能即时沟通，没有这样的，我们沟通都是透明的。支持我们的诚实守信，三个背景：博世我们有自己的产品背景，原厂配件，原厂技术背景。其次德国公司的背景，博世制造代表品质，全面的安全考量，工艺考究，赋予德国产品专业、负责、质量保证的特点。我们在所有的宣传单页、市场推广、客户沟通过程中，就这8个字，专业、负责、质量保证。也就是说，贯穿始终我们所有的产品都是有质量保证金的，还有一个要求是开具工厂合格证，把我们质量保证承诺和诚实守信挂钩。
&&&&2、专业负责；这个概念就是所有的员工都要体现专业和负责的概念。我们一个接待的过程有70个细节，我们一个修理工做保养大概有40个细节。什么叫细节？我举一个例子，我们通过回访发现，曾经做过一个奔驰车的钣金喷漆项目客户说不会再到你这里来了，员工问为什么？说很简单，我也不在乎你价格多少，我在我的这个车里面，发现一个还有这个螺丝，认为你这个该装的没有装，越是高端的客户，注重细节，注重服务意识管理当中有没有注意到这一点。
&&&&3、员工管理；我们到现在为止招过四个大工，其他的都是博世班招过来的学生，他们过来会有一些想法，包括服务行业的特点、初衷都会不一样，怎么去做，这个思想的处理。我告诉大家处理方法，就是“思想引导＋行为限制”，思想引导的概念，你有没有正能量，好的思想传达给员工，我们给员工定义的是四个责任引导：对社会有责任、对集体有责任、对他人有责任、对自己有责任。
&&&&四个责任引导，从3年的过程中，得到了一个核心内容，为什么要这样做，我们贯穿责任意识，每个员工要知道，修的每一台车，跟客户安全相关，生命相关，卖螺丝就是这样，如果他的一个疏忽造成家庭的破碎，整个社会的负担，因此修理工不再认为自己跟脏乱差环境打交道的机械工，更多的知道，自己的责任是什么，保障社会，保障他人安全，保障集体，有自己的共同目标，这样一个团队。
&&&&行为限制概念，我们规定了很多，特别是学员的基本行为，他们每天都要记笔记，每个人我都要过一遍，车间主任要把每周的笔记过一边，每周翻译一篇英文。每个月要有项目评级和考核，每周至少两次培训，帮助学员把他的时间规划好，他没有时间再去上网，也没有时间再去酒吧泡吧，更多集中精力在从学校迈到社会三年过程中，把职业人生规划做好。
&&&&修理厂业务出发点是什么？
&&&&我经常会问修理厂，我们做了这么多年，有什么？没什么？什么是最重要的财产？房租或者厂房不是你的；员工你看，工资不断的涨，员工不是你的；配件是你的，卖不出去是一堆垃圾，设备10到15年折旧期。唯一是你的就是客户！最重要的财产保存好了吗？做了这么多年修理厂，客户是多少？客户信息是否清晰？是否为每个客户量身定做方案与服务方案，给他的产品有哪些，是否通过信息方式传达给他，是否很好的维护他。
&&&&一天到晚我们忙碌到每个客户都接待，实际我们没有维护好。因此我们要关注核心问题，会员档案，客户档案与之对应的车辆档案问题，然后就是产品目录问题，就是我们的核心，我们花了3个月的时间，把全国的这个车辆信息，3到5公里的客户信息做有效处理，把提供的产品，由繁到简的过程。
&&&&一个修理厂提供的工时项目大概，接触到的配件更多，几万。很多修理厂有自己信息管理过程，比如换，还有录入系统，我看过很多修理厂的DMS，在基础系统更新过程中，更换轮胎过程叫换轮胎，后来又叫更换轮胎，又定义更换左前轮胎，又定义更换前胎，没有把信息写清楚，导致维护项目的时候，每一次在统计说，这个月换了多少胎，统计不上来发现很多问题。
&&&&从一开始就把换轮胎这个事情，动词＋方位名词＋补语，比如更换左边前轮胎，这样就不容易出错，把项目梳理出来。这就是我们说怎么去做产品录入。
&&&&做产品录入之后，考虑周边的代言是什么，底下还会有很多伙伴，包括配件供应商，管理公司等等，怎么跟合作伙伴签协议，特别是跟渠道客户，大客户制定量身定制的方案。
&&&&我们跟e代驾合作，酒后开车的司机代驾，上门接车服务2到3万块钱，我跟他谈的合作是，我的市场宣传，你的接车人员帮一把，上门接车，把单页放在车主的前挡风上，我也给e代驾的很多代驾司机，做培训。我们有战略性的合作。你怎么想，怎么跟现在的互联网对接，与服务。这个是管理第二个出发点，层次与定义关系。
&&&&管理出发点
&&&&简单、直接的管理目标定义，对于车主简单梳理和直接梳理，决定你能不能最简单化。
&&&&从客户角度说，整个修理厂的管理，就三项。
&&&&第一项：业务部门的主要工作，渠道建设与管理。销售管理概念，站内流程管理，站内所有销售管理要清晰，这个是业务管理理念。
&&&&第二项：车间管理，12个字，质量控制、进度控制、安全生产，博世力量控制靠理念，是不是对你更换过程都有核心监控指标，这个是不是修理工自己确认就可以把事情做掉，车间主任最后必须把关，包括轮胎螺丝，过程中修理工做完之后是不是要确认的过程，对过程有效的监控。中检我说了，要有这个中检合格证；
&&&&第三项：客户比较关心的，你能不能把这个车按照时间的进度修好？是用进度控制，有很多办法我们也做了很多小的细节处理。在每个车开通的时候，把开通的修车时间记录上，都会做试验，你今天听完我的课，回去之后直接到修理工厂去，什么时候交车你知道吗，80%的修理工不知道，不知道什么时候交车，因为他关注技术方面的内容，配件来了就赶快送出去。另外一个你能不能梳理你的部门的沟通和过程。
&&&&结合第三个讲，我们的配件部门，很多修理厂配件部门的配件主管坐在配件部门的，所有配件人员，叫车间里的跑步者，把配件供给到一线，修理的过程中会出现问题，他告诉业务一声就不管，这个时候我们需要主要沟通者就过来了，这个车的配件是不是有货，然后到库房询价，再到供应商定价，这样配件有一个主动的过程，这样一对一的沟通。
&&&&因此我们的配件管理，叫六个字，询、报、定、进、销、存的控制，询价的概念是两个概念，技师评价，供应商评审，比如修理厂有38家供应商，那么你是否清楚有多少家。
&&&&报价，不仅仅是要报，配件的价格，同时要把配件的竞争价格报出来，这个配件4S店多少钱，业务员要直接把信息报给IC，客户你说，配件多少钱，说配件1500，那你的配件高，你只要有4S店的价格我们就可以查到，因为我们花了两三个月的时间，已经通过系统把平台梳理出来不。
&&&&供货，我不怕价格高，但是我要求我的东西都可以退货，只要我的配件，觉得这个需求，客户可能他会要，在没有跟客户前提要的时候，提前到厂，如果要就换，不要就直接退回。大家在新建站的时候，能不能把自己的每个部门的目标梳理清晰，管理核心环节梳理清晰，在做下一步的时候，你的控制点在哪里。
&&&&发展目标梳理：粗放型管理，到精细型管理的过程
&&&&我写了一个实战，是在上次演讲过程中加进去的，我们行业经历三个阶段，
&&&&1.0时代，我们叫产品时代，从01到07、08这段时间，做过的这段时间，你在找什么，在不断签商，找博世，找厂家去拿授权，为什么因为那个时候的市场，是一个卖方市场的时代，甚至卖车加价，修理厂关注的是找产品找代理；
&&&&从2008年以后一段时间，我们叫2.0时代，经营时代，这时候修理厂老板和厂长关注成本控制、流程控制、绩效管理，关注很多管理课程，有很多老板开始不断的去上课，花十几万几十万的课去看，发现自己的知识能力开始不够了，因为有竞争了，我如何在竞争中取得优势，就进入到2.0时代；
&&&&现在3.0时代，时间很短，从2012年一直到现在，2014年到2015年，这个行业受投资关注，投资进入行业量增加10倍，2006年到2013年是6倍，用户时代的特点，车自身开始进入车联网时代，车与车之间要联网，我们开始关注车联网产品，车联网产品在2015年，市值1500个亿。用户时代的到来，不仅仅关注经营，关注每个客户，把你的产品与客户对应上，比如我们现在正在做的系统，针对每个客户做配件解决方案。做保养维修解决方案，做保险的解决方案。什么是保险解决方案。比如客户到我这里来做保险，秒杀一切代理机构，秒杀一切代理价格，我直接返客户30%。客户到我这里上保险，直接返30%，30%是维修费，可以过来做维修与保养。这种方式帮我们黏住了很多的客户，到我这里存钱还有存款，就不断的到我这里来，而且我保险又很容易上量。
&&&&发展目标：行业信息化发展，大家可能都接触到，说我现在有自己的微信平台了，这样就进入信息化了吗，实际上不是，最重要信息化是你自己站内的信息网络梳理。一个车每次到你这里来做保养，是常客户，所有诊断数据与维修记录你是否很清晰，是第一时间把它调出来，这车到我这里来做保养，做诊断，上次诊断记录有没有，我们有一套叫诊断系统，我们所有设备是联网，有一个数据终端，把每一个车进行有效梳理，存入到系统中。
&&&&因此大家要做好站内信息化，工时费的梳理还有配件，做好这些产品的问题，再去拥抱互联网。
&&&&网络化发展：是整个行业发展的目标，从我刚才给你的数据，可以看出来，这个行业维修5000亿，44万家修理厂，每个修理厂分120万不到年产值，要面对如此多的竞争如何做。原来就是最佳修理厂，翻10倍也就1300万，还有一个办法就是做连锁，把做的比较好的模式，或者叫盈利模式输出到更多店当中去。这就是下一步要做的工作，所以我刚才同意海生的一个看法，这个行业不管O2O线上发展再强大，最重要还是线下，把自己产品模式梳理好，才保证你的产品线上输出，才会有更好的市场份额。
&&&&企业创新力提升：我们的服务将涉及汽车整体消费流程，但项目前期之服务重点在与汽车售后市场，即市场消费的中间环节，即保险、保养、维修、美容、装饰、事故车修理和配件销售。所以洗美业务，现在出现了你要想做洗美业务如何做，这个市场是两极化发展，一个发展是做简单的简洗，把效率提升。成为很多修理厂的入口。第二个极端的发展，精洗，王国洗一个车200块钱，300块钱，让很多中高端客户觉得非常满意，这个行业一旦往两极化发展了，这个行业进入的竞争者会越来越少，因为你在那个行业的积累积淀不如人家多，人家有市场有客户。
&&&&改装，改装业务可能是你未来，要涉足的一个领域，这个行业，改装业务的市值足够大，有3000亿，很多综合修理厂还没有介入到改装，更多的改装你要与车主的品类相符合，要有自己的特点。
&&&&装饰，一旦客户在往上有网络价格你可能就卖不动，原来做超市的业务也要逐渐往线上转，但是要有品类。维修保养，这个是核心业务模块，轮胎是单拿出来的，钣金喷漆是需要跟保险互动，所以你需要在不同业务模块，找到自己最适合的切入点，把自己核心的业务梳理好，比如说博世的业务点是什么，维修保养，占到60%到70%，美容和保险占很少。我们除了要关注自身的业务之外，还做卖旧车，买新车，二手车交易率，我们可以做二手车鉴定业务，底盘的每个点，它的数据跟原厂的数据差多少，这个车是否出过事故可以出二手车鉴定报告。
&&&&应用型创新条件：你能不能把产品组合起来，然后在市场上跟竞争对手产生优势。
&&&&我们做了以上事情得到的改变？
&&&&年底的时候，客户的数量从0到5363个客户，现在大概7700个左右，VIP我们从零到1430，目前是2000个数字，月产值20万到现在140万每个月，客单价从500元每车做到1400每车。维修产值大概是多少，5000亿，除以现在的这个保养是2.64亿，一个车大概一年进厂三次，维修多少钱，我大概知道是800多块钱这样的水平，如果客单价，每个客户进入到店里面800都没有达到，那么连行业平均值都没有达到。
&&&&如何集客？
&&&&什么是你的核心客户？我集中我的客户就3到5公里的客户，如何进行有效的渠道建设和维护，如何关注信息化发展的推广方案，市场推广的三轴策略。
&&&&第一轴区域轴，我们说灰色黄色红色区域，每个区域代表的这个是社区还是商业区还是工厂，比如说工厂我们更多的到工厂去搞市场活动，对我们的关注就是说不用节假日时间修车，那么你可以看一下你的这个地块，三公里是如何的。
&&&&然后有了需求就有了时间轴，比如说号到号，如何规划，业务部门作为这个主管要规划这个活动的实践与执行，不管效果如何，但是必须要保证去做，如何评价这个数据，比如说我们现在每周必须有两次，比如说保险的单页发出3000张，不管你有什么样的问题，这些目标必须实现，这就是市场推广，大家最大的问题在于经常会没有一个想法说，我做了这个有效还是无效，好不好，我告诉你只要记住一个法则，秘密法则，就是吸引力法则，不要想也不要看别人对你怎么评价，所以你规划好，1月1号到12月3号这样去做就可以了。
&&&&然后我们说客户轴，概念是什么？最大的区别客户认为车应该到4S店保养，你需要做一些活动和保养才可以给你免，你的客户从陌生到认识、了解、熟悉、信任，再到品质监督员，这是客户轴的概念，你能不能把你的客户进行管理，这个也是需要去做的。
&&&&客单价外部空间如何做，比如说集客消费体验、客户筛选、服务提升、私人定制、客户结构的不断调整，内部你可以做理念验证和流程习惯，绩效考核，销售习惯，汽车生活理念的。
&&&&最后，那么我们门店跟博世相关的是什么？博世提供了大部分产品，而我们实际上是建了“以博世产品为辅导，其他的产品做补充”这样一个概念。责任编辑：胡娜
免责声明:凡注明来源本网的所有作品，均为本网合法拥有版权或有权使用的作品，欢迎转载，注明出处。非本网作品均来自互联网，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
> 您可能还会关注的
? ? ? ? ? ? ?
供应商服务：
采购商服务：
河南牧宝车居股份有限公司董事长马伟
北京碧诚碧绮进出口贸易有限公司董事长姚静女士
北京光大华美商贸有限公司总经理梁晓帅女士
? ? ? ? ? ?
| | | | | |
企业媒体关注榜
主营：防爆膜
主营：防爆膜
主营：汽车服务
主营：汽车装饰
主营：展览业
主营：汽车精品
主营：汽车精品
主营：汽车精品
主营：汽车精品
主营：汽车养护
话题人物排行榜
中国汽车工业咨询委员会
中国汽车工业咨询委员会
上海追得贸易发展有限公司
上海追得贸易发展有限公司
董事总经理
上海海晏威固国际贸易有限公司
上海海晏威固国际贸易有限公司
康膜圣科(上海)玻璃膜贸易有限公司
康膜圣科(上海)玻璃膜贸易有限公司
5 威威(中国)实业有限公司
威威(中国)实业有限公司
6 俊达集团 董事长
俊达集团 董事长
7 广州市标榜汽车用品实业有限公司
总经理广州市标榜汽车用品实业有限公司
8 南京东沛国际贸易集团有限公司 销售总监南京东沛国际贸易集团有限公司 销售总监
9 卡钛科汽车用品(上海)有限公司 市场总监卡钛科汽车用品(上海)有限公司 市场总监
10 广州市来兴汽车配件有限公司 蔡天来广州市来兴汽车配件有限公司 蔡天来作为运营人员，教你怎样做出一份好的数据报告作为运营人员，教你怎样做出一份好的数据报告数码沃百家号【导语】对于运营人员来说，日常工作中看数据报告和做数据报告肯定是常事，但是如何评估一份报告的好坏，甚至怎样做出一份好的报告来呢?蹩脚与优质报告的区别通常在于数据是否只是堆砌，是否有提供切实可行的建议以及预测，而不是只是提供数据把梳理总结工作留给管理层。今天就来说说如何看数据报告，并希望从中帮助你们提供一些有用的东西用于制作自己的数据报告。一、数据报告的组成在看数据报告以及做数据报告前首先得知道数据报告通常由哪些内容组成，所以先来说说数据报告的组成。数据报告一般具有高度浓缩的特点，报告中提供的也必须是信息，而不是数据，甚至有时候还得从人性哲学的角度进行突破。组成数据报告的内容也一般比较固定，通常是由8部分组成，即关键KPI指标、KPI变化触发条件、 KPI指标负责人、数据分析负责人、KPI指标变化趋势及细分、KPI指标变化原因、KPI指标对应的Action、衡量KPI指标造成的影响。1、关键KPI指标关键KPI指标通常是数据报告的核心部分，数据报告里面的内容也几乎是用来描述关键KPI指标的变化趋势以及变化的原因的，日常所做的推广也都是为了提高关键KPI指标。2、 KPI变化触发条件KPI变化触发条件这个指标一般是用于对数据的分析，这个指标是由我们自己人为设定的，而这个指标是设定通常是按照三种原则来设定的，即：按目标进行设置、按变化率进行设置、按货币影响进行设置。3、KPI指标负责人这个指标的意思是当关键KPI指标发生变化，我们需要去的人就是KPI指标的负责人，而这个KPI也可以作为他的业绩考核指标。一般来说每一个KPI指标都会有一个明确的指标负责人。4、数据分析负责人这个指标的意思是当数据发生变化的时候我们要去找的人，数据分析负责人需要对整个数据分析报告负责。也就是说他要选择在什么时间、什么情况下、对哪些关键KPI指标进行分析，并最终给出可执行的分析报告。5、KPI指标变化趋势及细分这个指标通常是数据分析报告中最有价值的部分，整个报告的分析过程也将从这部分开始，这里通常会提供关键KPI指标的背景信息、变化趋势、原因等。6、KPI指标变化原因这个指标一般是用来对报告中关键KPI指标的变化原因进行说明，也会分析到更加细致更加底层的基础指标，让我们能够全局的对产品进行把控原因及趋势。可以说是对前面的一个充分的补充。7、 KPI指标对应的Action有了前面的分析趋势及原因后我们就需要采取相对应的行动了，而这部分的指标就是用来解释对于前面提出的问题，会指下一步的行动和建议。8、衡量KPI指标造成的影响到了这里就也就是报告的末尾部分了，我们也需要让老板明白到底发生了什么问题、以及报告的真正价值。到了这里所有的分析结果和指标数字也都将转化为货币和收入。当然，这里会需要很多基础数据的支持，比如，端到端的分析，流量渠道的细分等等。二、KPI指标的创建及选择由数据报告的组成我们知道关键KPI指标是个很重要的概念及衡量指标，那么，对于这个重要的指标我们该如何去创建呢?通常，关键KPI指标的创建得要符合两个原则，即：关键KPI指标与网站的目标高度相关、关键KPI指标的变化度影响了网站目标的完成。那么如何创建关键KPI指标呢?1. 关键KPI指标创建的步骤关键KPI指标创建时候一般符合以下的路径，如图所示：即创建关键KPI指标通常分6个步骤：. 商业目标;. 网站目标;. 策略;. 指标;. 关键绩效指标;. 行动及见解。2. 关键KPI指标创建的步骤说明(1)商业目标创建步骤中的商业目标就是网站所存在的价值，我们在创建关键KPI指标时候得首先确定商业目标，然后再去细分确定的小目标。而商业目标一般分为以下4类，即销售商品或服务、产生销售线索、获得广告收入、提供在线支持。(2)网站目标网站目标的创建一般是在商业目标之后。举个例子：当汽车销售网站A的商业目标是通过网站增加线下汽车的销量时候，那么它的商业目标应该是属于产生销售的线索，而它的网站目标应该是让销售人员获得更多来自网站的咨询电话。(3)策略我们在完成网站目标的过程中所采用的方法和方式就是测略。而一般来讲，策略都是为网站目标服务的，在实际执行的过程中我们通常会将策略进行拆分，比如拆分成流量策略、内容策略、页面策略、路径策略、产品策略等。制定策略执行策略后我们也需要对策略进行检验，得搞清楚每个产品、每个页面甚至每个元素与网站目标的关系。通常能够符合这些时，这个策略是成功的，相反的，当策略和网站目标不太相关时，就是一个不好的策略。(4)指标通常，我们在衡量网站目标完成情况的时候所用的参考支持就是这里所说的指标，指标可用来管理和衡量每天的工作量。当访客进行访问，指标就会把访问者与网站的每一次交互都记录下来，并且量化为数字。比如网站产生了多少咨询电话、来了多少个访客、他们看了几个页面、停留了多长时间等。(5)关键绩效指标用于衡量网站商业目标关键指标的数据为关键绩效指标，通常，关键绩效指标是通过不同的基础指标计算得到的。分析中我们会发现关键绩效指标一般是个性化的指标，用于对网站目标的分解，而且每一个关键绩效指标都有后续的行动和建议。每一个关键绩效指标都与基础指标有联系，当关键绩效指标发生变化时，可以通过调整基础指标来进行改善。(6)行动及见解行动和见解是驱动完成商业目标的最终方法。因为虽然我们制定了很多指标，但是运营过程复杂，肯定会有很多复杂条件或者突变因素在，所以就需要有运营人的行动和见解在，需要通过分析师定量和定性的分析才可以找到准确的Action和建议。免责声明：本文由网友提供或网络搜集，仅供个人研究、交流学习使用，不涉及商业盈利目的。文/四川优就业，转载注明来源。本文由百家号作者上传并发布，百家号仅提供信息发布平台。文章仅代表作者个人观点，不代表百度立场。未经作者许可，不得转载。数码沃百家号最近更新：简介:专注优质内容的科技媒体作者最新文章相关文章汽车修理厂市场深度分析报告-市场深度分析报告-中国产业竞争情报网
年汽车修理厂市场发展深度分析报告
[报告名称]：年汽车修理厂市场发展深度分析报告
[报告编号]：
[价　　格]：电子版：6600元文本版：6800元
[传真订购]：010-
[购买热线]：400-605-28849
　　针对客户的需求，本报告本着从宏观到微观、从整体到局部的原则，力求使客户一方面对汽车修理厂市场有一个全局观，另一方面又对市场细节做到心中有数。第一时间准确获取汽车修理厂市场发展深度分析研究，是您领先竞争对手的关键，通过本报告，可以使深刻洞悉本企业所处的市场现状及未来趋势动向，通过制定及时有效的竞争战略先发制人，从而在激烈的市场竞争中取得优势。
第一章 汽车修理厂市场发展概况
　　第一节 汽车修理厂市场及产品介绍
　　第二节 汽车修理厂市场发展概况回顾
　　第三节 汽车修理厂市场相关政策、法规和标准解读
第二章 汽车修理厂市场发展特点分析
　　第一节 汽车修理厂市场竞争程度
　　　　一、汽车修理厂市场集中度
　　　　二、汽车修理厂市场竞争类型
　　第二节 汽车修理厂市场壁垒
　　　　一、汽车修理厂市场进入门槛
　　　　二、汽车修理厂市场成长门槛
　　　　三、汽车修理厂市场壁垒预测
　　第三节 汽车修理厂市场发展优劣势分析
　　　　一、汽车修理厂市场发展优势分析
　　　　二、汽车修理厂市场发展劣势分析
　　第四节 汽车修理厂市场周期性、季节性等特点
第三章 汽车修理厂市场供需格局分析及预测
　　第一节 年汽车修理厂市场容量统计及影响因素分析
　　第二节 2018年国内汽车修理厂产品总体供给分析
　　　　一、主要区域产量情况
　　　　二、年市场供给趋势及影响因素分析
　　　　三、2018年汽车修理厂行业新增产能分析
　　　　　　1、新增产能分布情况
　　　　　　2、2018年市场整体产能分析
　　第三节 2017年国内汽车修理厂行业产品消费总体情况分析
　　　　一、区域消费市场分析
　　　　二、年市场需求趋势及影响因素分析
　　　　三、2018年市场需求领域及构成分析
　　　　　　1、主要需求行业及需求份额分析
　　　　　　2、下游需求结构变化情况分析
　　第四节 年国内汽车修理厂产品供需格局预测
　　　　一、市场供给预测（年）
　　　　二、市场需求预测（年）
　　　　三、影响市场供需结构主要因素分析及预测
第四章 汽车修理厂市场价格走势及影响因素分析
　　第一节 年汽车修理厂市场价格走势
　　第二节 影响汽车修理厂市场价格走势主要因素
　　第三节 汽车修理厂市场价格地区分布与主要影响因素
　　　　一、汽车修理厂市场价格地区分布
　　　　二、汽车修理厂市场价格区域性影响因素分析
第五章 汽车修理厂市场销售渠道及客户群研究
　　第一节 汽车修理厂市场销售渠道结构
　　　　一、主力型渠道
　　　　二、紧凑型渠道
　　　　三、伙伴型渠道
　　　　四、松散型渠道
　　第二节汽车修理厂市场营销渠道建立策略
　　　　一、大客户直供销售渠道建立策略
　　　　二、网络经销渠道优化
　　　　三、渠道经销管理问题
　　第三节 汽车修理厂市场主要客户群分析
　　　　一、客户群消费特征分析
　　　　二、客户群稳定性分析
　　　　三、客户群消费趋势
第六章 汽车修理厂市场重点企业市场调查
　　第一节 外销与内销优势分析
　　第二节 标杆企业调查
　　　　一、企业一
　　　　　　1、企业介绍与汽车修理厂相关业务
　　　　　　2、年产销统计数据
　　　　　　3、企业产品投放区域格局
　　　　　　4、企业营销渠道构架及策略
　　　　　　5、企业市场竞争力（SWOT）分析
　　　　二、企业二
　　　　　　1、企业介绍与汽车修理厂相关业务
　　　　　　2、年产销统计数据
　　　　　　3、企业产品投放区域格局
　　　　　　4、企业营销渠道构架及策略
　　　　　　5、企业市场竞争力（SWOT）分析
　　　　三、企业三
　　　　　　1、企业介绍与汽车修理厂相关业务
　　　　　　2、年产销统计数据
　　　　　　3、企业产品投放区域格局
　　　　　　4、企业营销渠道构架及策略
　　　　　　5、企业市场竞争力（SWOT）分析
　　　　……
第七章 汽车修理厂进出口市场（含进出口统计）
　　第一节 进口市场
　　　　一、进口产品结构
　　　　二、进口地域格局
　　　　三、进口量与金额统计
　　第二节 汽车修理厂产品出口市场
　　　　一、出口产品结构
　　　　二、出口地域格局
　　　　三、出口量与金额统计
　　第三节 2018年汽车修理厂进出口市场贸易环境
第八章 华经纵横对汽车修理厂市场基本判定结论与发展预测
　　第一节 华经纵横对汽车修理厂市场基本判定结论
　　第二节 华经纵横对汽车修理厂市场发展预测
　　　　一、年汽车修理厂市场容量/规模预测
　　　　二、年汽车修理厂市场价格走势预测
　　　　三、年汽车修理厂市场进出口预测
　　　　四、年汽车修理厂市场前景预测
第九章 本课题报告主要结论及策略建议
　　第一节 本报告主要结论及观点
　　第二节 华经纵横独家策略建议
　　　　一、宏观策略角度
　　　　二、中观产业角度
　　　　三、微观企业角度
【部分图表】
　　图表 汽车修理厂市场及产品介绍
　　图表 2018年汽车修理厂市场发展概况
　　图表 汽车修理厂市场相关政策法规
　　图表 汽车修理厂行业技术水平
　　图表 汽车修理厂市场壁垒
　　图表 汽车修理厂市场发展优劣势分析
　　图表 汽车修理厂市场盈利水平
　　图表 汽车修理厂市场周期性、季节性等特点
　　图表 年汽车修理厂市场容量/市场规模统计
　　图表 汽车修理厂下游应用市场结构
　　图表 影响汽车修理厂市场容量/市场规模增长的因素
　　图表 年我国汽车修理厂市场容量/市场规模预测
　　图表 汽车修理厂主要客户群分析
　　图表 汽车修理厂销售渠道结构
　　图表 年汽车修理厂价格水平
　　图表 年汽车修理厂价格预测
　　图表 汽车修理厂价格地区分布与主要影响因素
　　图表 汽车修理厂上游行业发展分析
　　图表 汽车修理厂市场上游行业定位
　　图表 2018年汽车修理厂市场上游行业发展概况
　　图表 汽车修理厂市场与上游市场关系
　　图表 汽车修理厂上游主要原材料供货商情况
　　图表 汽车修理厂进出口市场（含进出口统计）
　　图表 年汽车修理厂进口市场发展
　　图表 年汽车修理厂出口市场发展
　　图表 2018年汽车修理厂进出口地域及产品结构
　　图表 年汽车修理厂进出口贸易环境
汽车修理厂市场进出口相关政策（关税、贸易壁垒等）
　　本文网址：http://www.chinacir.com.cn/scyjbg/ebcbcdef.shtml
　　如果需要定制报告内容，请您联系咨询师了解详情&
项目投资咨询案例
购买本报告的企业还买过