我妻於2ol5年8月28号让摩托车撞伤，车主没有及时救人而逃跑是我妻失血过多而死亡我想问一下应该_百度知道
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报警。让警察查那些交通肇事逃逸。或者你也可以提供线索给交警。让他们查的更快一点早日让。你妻子得到安慰。
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我们会通过消息、邮箱等方式尽快将举报结果通知您。网民尘尘说：总理，您好。我希望银行卡可以异地补办。因工作原因，我经常全国跑，经常在项目地一待就是大半年。有次我的同事银行卡掉了，想异地补办，结果工作人员告诉他不行，补办银行卡必须到开户地补办，并且还要本人亲自办理。相隔千里之外，为了一张银行卡要花大量的时间。我想现在银行卡异地取款都免手续费，为什么银行卡却不能异地补办呢？况且身份证也全国联网了，银行如果担心安全问题难道不能查询吗？我希望银行卡可以异地补办。
银保监会回复：《中国人民银行关于改进个人银行账户服务 加强账户管理的通知》（银发〔号）第三条第（四）款规定，因身患重病、行动不便、无自理能力等无法自行前往银行的存款人办理挂失、密码重置、销户等业务时，银行可采取上门服务方式办理。
网民阿均说：异地年检委托书本来是方便群众实行异地车辆年审的，然而竟成为了黄牛牟取私利、榨干老百姓钱包的工具，一张纸到了老百姓手中少则几百元多则上千元，身边的一些人甚至把开委托书当成主要的牟利渠道。广东到内蒙古的委托书只要黄牛们的一个短信就能开到了，黄牛随心所欲地报价给老百姓，老百姓苦不堪言啊。建议各地车管所部门在网站上开展各种便民服务，老百姓办事就不用找黄牛了，我想也没人愿意掏出几百元去买一张年审委托书。一些黄牛垄断了委托书市场，每天可以赚上千元，老百姓的血汗钱也不愿意白白被黄牛骗了啊。希望有关部门能够尽快完善这些空缺，让车管部门的业务不会成为黄牛牟利的尖刀。
公安部回复：自日起，全面推行小型汽车、货车和中型客车跨省异地检验，实现全国范围“通检”。申请人可以在机动车登记地以外的省份直接检验，申领检验合格标志，无需办理委托检验手续。
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综述：悦达标准型560新车560公里报告：
5月28日日提的车，现已跑了5百多公里，加了32个油，跑了450公里，平均7升，100公里郊外，350公里市内，是有些费油，不过本人五月十八日才拿到的照，新手嘛！另外，热车时间也长，新车得慢慢的磨。
说一下感受：提速很好，发动声音很小，一挡放快了，会有打滑的感觉，二挡、三挡提速特别有劲！说实话，比我学车时开的桑2000还有劲！与差不多，不过这只是在座我一个人的时候，如果座上五个人，提速性能下降不少，这可能与车身轻有关。
声音很小，怠速时（不开空调)基本感觉不到发动机的震动，有三次，车停稳后，本以为发动机已经熄火，还未摘挡就放了离合，结果把发动机给憋熄火了，哎哟!我的新车，期还未过哪!
挡很好挂，新车时就很好，只是偶尔个别档位有些涩。高速稳定性不错，最高跑到了90码，车上只有我和LP，感觉车身很稳，一点也不飘。
方向略重，尤其在揉车位时，LP的扳不动了，只有我扳了，不过高速方向感很好，经济型车，安全第一。
车密封性好，昆明一直下了一个月的雨，几乎每刻都在下，他奶奶的鬼天气，都快赶上贵阳了(以阳为贵嘛）。没有任何地方漏水。不知何因，我的左前门的玻璃只要一摇下来就会发出轻微的格格声，可能是摇窗机松了，哪天自己动手修理。 右前门关门时，有轻微的金属碰撞声，此声购车时就有了，其它几个门还可以。
暂时还没有什么毛病，总的感觉发动机和牙箱不错，不知什么时候经济型车的发动机能够达到此水平，发动机的PP直冒蒸汽（刚热车头二分钟还未见)，用手蘸了蘸一闻，只有非常淡的汽油味，这说明发动机燃烧充分，不过钢热车时倒是有生油味。
热车时间长，发动机升温慢,因此热风不太好用。
油门反应很灵敏，在三档时加油，松油，车速把应都很灵。
行程大，开始行程有些偏软，不过往下踩还是刹得住的，这也好， 行程大控制精确些，尤其在湿滑路面，刹车可不能太灵！
车体减震虽不如桑2000和捷达（因上述两，多了三百公斤），但与该价位的车相比已不错了。高速过弯侧倾也不大，这主要是后旋架用的非独立横置扭梁结构,SJF三种车的后旋都用此结构，而夏立、、英格尔（英格尔的后旋用置钢板减震，虽过弯抗侧倾能力好，但减震硬，后排乘坐不舒适），用的是，此结构减震好，但抗侧倾能力差，只有前一种结构是经济、与安全、舒适三者的最佳结构。此车在行驶中除了刚才说的左前玻璃的些轻微的格格声外，再也没有其它的杂音。
车的前排两上座椅很结实，在铺地胶的时候小工拆下来我看了看，滑轨钢板用料厚，调节座椅拷贝角度很方便，可以板起来一直放平，我仔细看了看锁紧机构，做的很皮实，用昆明话说就是“做的太板扎了！”。
车顶高，与放在一起高了七八公分，一米七五的个头座在后排，头顶还有七八公分。
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被提问：次我是开挖掘机的，从5月1号来到5月28号我把车屁股碰了，老板就不给工资了，不到一个月，现在我没有钱回家_百度知道
我是开挖掘机的，从5月1号来到5月28号我把车屁股碰了，老板就不给工资了，不到一个月，现在我没有钱回家
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是你碰了别人还是自己把机子碰了？和老板好好说呗，如果实在不行就黑他的东西卖了！
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对于这种黑心老板，可以向有关部门投诉。求采纳
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我们会通过消息、邮箱等方式尽快将举报结果通知您。【心得】【 】科目二感想，考六次，你没看错，是六次！【广州学车吧】_百度贴吧
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【心得】【 】科目二感想，考六次，你没看错，是六次！
我是科目二老司机，一共考了六次，对六次！！！你可能纳闷怎么会有六次，最多不是五次吗？是的，没有写错，你也没看错，是换一个驾校重头再来....失败历经：1、B：侧方压线、斜坡死火（教练不好，学时不够，技术不精，不是连续而是几乎跑了两个全程。）2、A：斜坡挂错档，动力不足爬不上，卡在坡中间不上不下，被数死。第1次就挂错，第2次机会从坡上退下没有重挂档。（紧张，没跑其他项目）3、A：倒车两次压左线(没跑其他项目)4、A：倒车两次压左线（跑完四项，死在倒库，开始怀疑倒库场地大小与教练场不同）5、B：倒车直接左轮压线、偷停（没跑其他项目）由于驾校烂，教练也不肯教，让学员自生自灭、不理不睬。一次正考四次补考，花了我两年时间，2013.11月通过科目一，2015.11月用完五次机会。平均四个月补考一次，我都快疯了。头两次是教练不上心，投诉无用，后来从驾校把自已拿出资料，脱离驾校，自已在外面找教练训练，自已约考。后三次补考每次都是在临考前两三天，找一个教练花三百元陪练，由于临近考试，教练都不建议改变原来你的操作习惯，所以一直沿用最初技术动作。=============================不堪回首分割线====================在训练场，每次练习没有问题，但考试居然五次未过，真是伤透了心，时间为我疗伤了7个月，2016年5月，又重整旗鼓，到新的驾校报了名......6、A：科目二，一次通过（老天爷估计也看不下去了！）考场的考试车有好多种，常见的是白色红边，还有一种是白色黄边，我是后者，与我平时训练的车完全不同（考试时调镜子为：车身占各左右镜一半镜面，并可以看到轮胎接地处。）主要不同之处：a.左右两边的后视镜，简直就是放大镜，倒库后退了老半天，大镜里连库角线都看不见，加剧了心慌，后来果断不看大镜，直接用大镜上方的小镜观察。(影响程度巨大)b.侧方停车时，看不清楚右下库角，要等车退到很近时才看到(影响程度很大)c.方向不同，方向盘中间肥厚，会影响你打方向的速度与准确性，别打滑(影响程度中)d.离合深且厚重，感觉弹性会少一点，所以弹起慢，因此轻抬离合动作也要慢(影响程度中)e.座位陷下，与平常练车的视野不同，有冲击力，加大心理压力，操作缩小缩脚(影响主要在心理冲击)f.考试车门把的位置不同，教练车与考试车不同，就连考试车与考试车也不同。（主要影响倒库左右两边停车线判断）g.坡定停止标准，不可以用雨刮器，因为下雨，雨刮器会动，也不可以用挡风玻璃下的钉孔，我这辆考车压根就没有该孔。（主要影响坡停）这次考试中，那位年轻引车员态度不好，一开始黑着脸。调镜，“会不会懂的调，别搞断！”关门，“可不可以轻点！”刹车踩太猛，“这车跟你有仇吗？”=============================================================不同的驾驶方法在实操中的稳定性不同。尤其对倒车入库这个项目来说，要求精准，它的成功率就决定了驾驶技术在实操中的稳定性。因为考试中有许多因素会影响车辆运行轨迹，一杆进洞只是一种传说，你千万别冒险。每个教练教的方法不同，要学会调整，我5次不合格，一直沿用最初教练教的方法，还有我的心态导致的...至今心里都恨。说了这么多，相信很多学员也会自我总结，关于五必考的驾驶技术要领，因为太多人写了，各式各样，琳琅满目，我不赘述。我只写一些感受与经验同大家分享：一、关注细节，训练车与考试车是完全不同的，正如我上面所说，你要有心理准备。调镜最好调在车身占各左右镜1/4镜面，并可以看到轮胎接地处,平时训练倒库时一定也要用小镜训练以防不测，因为小镜看到的东西虽小，但全面开阔，物像的大小可以在熟练中掌握。有条件多换不同的车试试离合与方向盘，没有条件，训练场旁边有许多不同种类的方向盘，你一定要多感受下。二、别紧张，说得容易，做得难紧张谁都会，说不紧张那是假的，消除紧张也是不可能的，其实第一次考心理压力是最小的，失败次数越多就越紧张，患得患失。紧张程度是可以减小的，首先要有足够的心理准备，考试车与训练车完全不同，就连考试车之间也有不同，关键在细节上，差异平时练的多，考试紧张程度就会减小。如果脚不停的抖，你可以将脚跟顶在车底。一个项目结束与另一个项目开始之间你可以停车，这时可以空档拉手刹，脚放开离合与刹车，双脚放松下，调整下呼吸。我就曾经在侧方位与曲线之间停车休息过。三、引车员谩骂与调侃，你要装没听见，按部就班准备你自已的动作，别因他的催促而放弃。四、一次失败要搞清原因，稍作调整再开始。引车员他不敢怎么样，不会中止你考试。五、坡上熄火可以30秒内空档点火再继续，不会直接判断你不合格。别太大压力。============================================================最后提醒各位学员谨慎选择驾校，我的教训就是报了“广通驾校东圃分校”就是在员村地铁附近，驾校过度承诺，不按合同履行，管理不严，投诉也不理，学车时间也少。训练我的潘姓教练让学员自生自灭，自已练习，基本不看，多问几句就发火，没有耐心。为什么会是这样？是不是当初从驾校销售人员处理报名，而非他本人处，就不得而知了。选大驾校、直接到教练手上报名。大驾校车多，约考排队时间短。直接找教练报名，教练员会更有责任心，但最好是朋友推荐的教练。熟悉与口碑很重要，因为店大也有害群之马。没有对比也就没有发言权，同时也感谢警辉驾校的刘宗雄教练，平时训练时很关注细节，技术上教了许多遇到不同状况下的调整方法，使我技术更稳定增加了成功率，真心感谢....无以言表....通过了科目二，想起以前经历了种种，再看还有很多学员，平时练车很努力，但在科目二上屡屡受挫的学员们，我非常能理解你的心情，两天过去了，自已的内心还是久久无法平静，为什么在一次就通过的学员眼里简单、轻松、认为理所当然的科目二，对于我们来说屡考不过，碰到车辆不同？差异不同？心理受到冲击力也不同？场地不熟悉，压力下心态也不一样？她们也很难理解这种深陷漩涡的感觉，她们的成功只能让我们更加得怀疑自已，给自已带来沉重的压力，甚至不敢在人前谈起，而我这个“科目二的老司机”的成功，希望给未通过者带来一点信心，你们也是可以的。。。。有什么疑问可以相互交流，同时可以弥补下我这颗受伤的心与久违、失落的满足感。欢迎回贴交流或发邮件
为了遵守贴吧的标题要求，重新发贴，感谢之前吧友们的关注！谢谢！
回复之前一位吧友的问题：
重新找了一家驾校报名，从零开始与新学员一样，理论培训，科目一...想在广州考试其实价格不是主要因素，关键选择一个好教练，如果补考一两次什么的，学车成本就直接上去了，不要在乎这一点价格差异，要认真对待，练车几个月，运气不好的话一分就可以让人结束，精力是在等待中倍受折磨，这种感受只有相同处境的人才能体会。建议别报一些价格过低的班，羊毛出在羊身上，钱都会想办法让你出的，最后你还会得到不爽与愤恨。
我靠，原贴你为什么要删，我要找回我回复的记录都没了
楼主，屡战屡败，屡败屡战的精神值得各位学员学习，人生赢家，不轻言放弃，看好你。
准备学习科二 很有用 感谢
科二考多了科三就容易了，楼主是女的吧
几年时间都在考试啊，太艰辛了，苦行僧一样的生活，深表同情。
哎 辅导员确实是个坎 以为自己在玩头文字D 在交警的场地也不注意一下言行举止 满嘴粗话 还喜欢在车上嘚啵嘚啵的 本来考生就紧张 真不知道这群人意欲何为
广州学车,C1/C2一人一车,45天拿证;全包一次性收费,1对1自选时间练车.全市连锁,随到随学,自营驾校品牌;广州学车,练车考试同一场地,考不过免费重学.
感谢分享！
楼主幸苦了，不过过了就好，广州确实是比较难考，外地考试通过率高，有需要的朋友可以考虑下外地快班
我今天考的科目二，第三次了还没有过，驾考学费6200，补考费一次300，我已经没钱了，学生一个，也不好意思叫爸爸拿，训练场练得没问题，就是考试不行，第四次我要等一年，等到2017年1月，真的不知道怎么考。别人都一次过了
过了就好，另外，楼主可以上蛙蛙学车网，哪里有好多路考的考试技巧，科三也可以在上面参考经验学习。
再续连南长途
续:开始连南长途约8点出发到14点半到达连南报道处，我是第三棒，加减档，变道超车，红绿灯跟车挪行，绕环岛无害通过，除考前与返回广州市区教练开，全程几乎我们学车自行完成，中间经历紧张，兴奋，放松，最后到葛优躺。总费用人头150元，一次中餐人均20元，没了，住连南报道点上面的宾馆算是准三星吧，挺宽敞卫生还好，有免费WIFI，如果有配电风吹会更方便些。如有兴趣看详情稍后奉上。。。
详情奉上，原本是11.10跑长途，后来有事改成了12.1，教练通知我们那天7点半林校集合。三男一女，其中有个帅锅迟到了，搞到我们将近八点钟才上高速。教练开下高速后，第一棒是那个妹子，这个妹子开车换档喜欢低头看，右手换档，左手也会跟着动，然后打方向很凶，搞得车就像走S线一样，吓死我们了，教练耐受性比较强也没怎么说，只是不断提醒，尤其在加油站休息后重新起步，那妹子油门当刹车踩，差点撞到柱子，幸好被教练踩下刹车，被狠狠的说了一顿，没多久就考完了，换人。第二棒是个男的，路况比第一棒好，男的除不知何时换挡，其他都ok顺利通过。之后我和另外一个男的，也很顺利，教练也不用再提醒什么，因为该提醒的前面两个人都提醒完了。第三把是我，应该是穿过英德市区吧，搞不清，红绿灯多，多车也多，感觉四面八方都会挤出车来，三轮摩托车，行人，红绿灯排了老长队伍，只能一步步挪。比前两棒路况要复杂些，11点半找了个地方吃饭5人75元，三菜一面教练点的，草草吃完走人，继续开10km.结束战斗。最后一位也是男的，一路上路况很好，车也少，开车也熟练就是不爱说话。很快车上也提示考试结束，无压力，轻松愉快。全车考试结束，大家更加放松了，教练也开始让我们加速，整车开速进入运动模式，70多公里骑黄虚线飞奔，在上高速前的一个加油站上完厕所，换人，教练让我上，我愣住了，教练说你可以的，硬头皮上了，一档起步，二档，三档，四档，踩刹减二档，20km通过ETC,给油加档，逐步加到5档，车速上到80，紧张啊，，，从来没开过啊，教练说加速，继续到了90.左右呼呼风声好大，教练不让关窗，可能为了安全考虑吧，这段高坡又陡，下坡又好长，很多减速带，震啊，震啊，慢慢从紧张变成了兴奋，又有一个大坡远看像U字型，好陡啊，教练叫我深踩油门，我说到踩底了，车速降到了60多km.我果断降到了4档，因为在前面路都是4档跑60公里，看看习惯了不自觉降了一档了，教练说动力到极限了降档是对的。好不容易爬过山顶，下坡速度又起来了，换成五档，一路上像坐按摩椅一样抖下来。进入隧道前一个电子牌上显示，隧道开灯，问教练要不要开灯，要，我回答：“不懂怎么开灯”，他说了一下方法，没听清，也不敢将视线离开公路，算了，进入后仪表盘黑漆漆的看不见，右车道正好有一辆箱式小货车，保持一点距离跟着它跑，因为之前看车速都是以仪表盘为准，现在看不见了。隧道还挺长的，一出来天一下子又亮了，看下仪表80多公里刚好，又是一个长下坡，又是一阵按摩。越开越顺，人也越发轻松。每次下坡时收油，快到谷底时踩油上冲。又一个隧道来了，我提前问教练怎么开灯，“左手边空调风口下，有个盘向右转两下”我现在都不知道这个是开什么灯，反正是开灯，也没时间了解那么多，但这句话清楚收到。持住方向盘，眼睛斜视看到了，然后迅速操作，开启，这时车已进入隧道，仪表盘亮了，时速80km,发动机转速2500，不再是黑漆漆的，路两旁边闪着灯，教练调侃像不像时空隧道，我也回话：“像，我们这是要去火星。”一句话爽，感觉时间好快，20公里就这么跑完了...下了高速，换另一个学员，开到了连南考点，下午14点半，场内没有几辆车，教练屁颠屁颠地跑进大堂，办理手续，样子很高兴，后来才知早到就住在基地的宾馆里。我们是第六辆车到达连南。前50辆车可住在基地，说是环境好一点。晚上吃基地里的自助餐免费，住在楼上，早上早餐也是自助餐免费。第二天返程，回连南基地，教练让那个女的开，开出门一直保持1档，教练叫她上档，但她太专注了，“这样今晚都到不了广州”再几声的催促下，开始换档，该死又来个S型。我心理暗想，如果教练让她开高速，我就打算坐高铁回。到高速路口叫她靠边停，让我上。正常通过ETC上了高速，考，这回高速的路况是S型与来的时候U型不同，坡也是很长。左转，右转，左转，右转...到了阳山高速服务区，换了一个男的上车开到清远，教练穿过清远市区，换人上了广清高速，教练安排每个人的开车顺序，原来教练心里还是有数的。基本上教练去程开到从化，返程开进广州市区，其他都是我们学员开，考完长途，也锻炼了高速，爽。总结：有了长途与高速的体验，感觉开车自信多了。尤其是高速的体验，教练教的方法与注意事项，虽然考试考不到，但对实际开车的安全驾驶真是受益终生，还有再说一次开高速真是爽字了得。。。最后评价下教练车辆：动力一般，五人爬坡，尤其陡坡，要提前加速，不然踩满油门，还是很乏力：）悬挂系统一般，下坡通过减速带时，像坐按摩椅。开水泥高速公路时，通过路的裂缝时，震动明显。可能为安全，开窗行驶，噪声很大，听的耳鸣。
经过长途拉力与高速冲击后，胆子大了不少，开车还挺有信心的，如果驾照拿到，应该是敢直接上路，希望不是马路杀手...但手动档的车应该很少，自动档的车怎么开呢？？？
今天12.14，科目三轻松无压力一次一把通过
分享下经验，科目三考前无练过传祺，只见照片，刚一上车感觉屁股还没坐下，安全员问准备好没，没有。把传祺灯光操作下，他开骂回家练，没理。我考是传祺，离合抬很高都感觉不到震动，松开刹车后车缓缓向前。安全员将车停在虚边线上只有10cm（绕车时发现）,再次起步后，有一辆考完考试车突然在前方直接调头（可能是起步挂了），给个喇叭停等，轻松应对，无压力。上车前有位同车考生，问安全员建议开多少速度，他说40，能快点更好。我去，别听他的。
经验2，建议转向灯光不用时，尽量关闭这样锻炼自已打灯意识，灯光一直放那闪的话更容易忘记打灯。同车有个妹子挂了，在超车时，电脑提示“返回原车道”，她返回了但没打灯，挂。经验3，在超车项目时，电脑报‘返回原车道’，你可以不理，我就是这样不理，也没事，一分不扣。经验4、起步追线，没把握就放弃，有把握也放弃。第二试是男的，起步追线，看着后视镜追，这怎么可以，我想提醒，但不太敢，结果死在压线。有了前车之鉴，本来想追求完美的我也想追。但在绕车时我看到那个安全员，车停的好刁，离边线只是一个前脚掌距离，而且边线还是虚线，这时果断放弃追线，安全为上，必竟是考试，呵呵。
希望快一点，能够约上科目四，被这个驾照折腾太久了，12.14上午考完科目三，什么时候才能够约考啊？今天登陆网站怎么还是显示未考试，但车管所网站的成绩都出来了，还要等多久啊。。。。？
只有学车的人和刚学完车的人才会觉得开车很爽很好玩
Mark，12.27科目四，我来了，早点搞完，脱离苦海！不过我是约了12.27，到时别来个预约失败，别出什么妖蛾子！！
从这里开始，又从这里结束，今天终于脱离苦海....三年来寒来暑往，从风雨中狼狈练车到烈日下的蒸煮，其中最痛苦的是等待煎熬...回顾学车历史：2013年9月报名学车2013年11科目一2014年7月首次科目二，由于教练不教,驾校也坑人，加上补考一次科目二需要排队四个多月，毅然决定换个驾校。2016年5月重新找到了一个驾校，又开始了学车之旅... 报名成功
科目一考试
科目二考试
科目三考试
科目四考试
比我四次厉害。不过考的越多。开车越好，厉害。三年老司机
科二我考了二次了，都是挂在倒库，楼主有什么好经验分享
我科目二考了三次过的，都是倒车入库啊
我12年在广州报名学车，科目一，一次过了，科目二本来还是人工考的，结果改革电子考，坑啊，而且等了半年才刷到我考试，平时也是练得很好啊，但是也是紧张挂了。重新约考又要差不到等半年啊，他妈的。刚好在广州失业，退钱不学了，回东莞工作，只退了600（报名4800）。然后3年过去了，16年8月东莞报名（6400），8月文科过了，10月科目二也过（考前那晚真的睡不着的，考的时候也是有阴影啊，因为3年前没考过，但心里尽量暗示不要紧张不要紧张，一步一步做，然后顺利一次通过了，那时考完比中六合彩还开心。然后本来11月约科目三，但是身份证寄出去办事了，暂时没约考试，但是谁知道17年说东莞科目三也改电子考，当时在广州碰上一次，这回不想再碰上，因为电子考刚开始肯定当小白鼠，系统肯定不稳定，所以赶紧叫人把身份证寄回来约考科目三，然后约到12月27考科目三，然后一次过，当时还是人工考，就开了几分钟，3公里，然后考官说合格，这样就过了。（因为准备改革电子考，所以很多考官都不是很严，很多都给过，有个女学员开得很差，求考官给她过了真给她求过了，其实这人工路考可以买过，我教练说今年有个开车很差很差的花了2500买过科目三（因为是人工考），教练自己只挣200，其他钱到了中间人和考官那。最后一科约在17年1月12考，最后一科文科了，准备拿证了。我也脱离苦海了，嘻嘻。
选对驾校和教练真的很重要。场地教练拿固定工资拿个3,5千工资，你过不过他也是拿这么多。所以这些教练教不教你要看他心情啊，平时烟水少了都懒得教你。最少找私教，就是教练自己有教练车你所有项目都是他教，可以自己招生，挂驾校的名义，学费平分。但是教练工资是每一个学员过了一科驾校就给一点工资，直到该学员顺利拿证就会全部工资给教练。由此可见，教练会更加用心教你，希望你尽快考过拿证。他就有钱拿了。（我学车就长途拿了100块吃饭，当时长途6个人跑，每人100，加起来也就600，在珠海长途第一顿吃了700，晚上那顿海鲜800，等于教练出了1半有多。教练不抽烟没人给他买烟，偶尔买水给他，其实他自己车上放了一箱水免费给学员喝的。考试前教练还请喝饮料，过了还请学员吃饭。这种情况应该没听过吧。一般都是学员请教练的。所以真的很感谢教练！这是星级服务啊！
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