62659 条评论分享收藏感谢收起赞同 17417 条评论分享收藏感谢收起侃军情|歼10已在中国空军服役15年，中期改进可向三代半看齐
题图：严格意义上说，歼-10S也属于老歼-10
今年的3月23日，是中国自主研制的国产三代战斗机歼-10首飞20周年，它的巨大意义已有很多文章总结和归纳，而需要看到的是，在中国空军目前加速生产的四代机歼-20、三代半战斗机歼-10C和歼-16面前，最早一批歼-10战机已经在中国空军服役了15年。
帮这些“过气网红”进行中期改进是一个显而易见的趋势，我们不妨进行一番畅想。
现代化战斗机的生命周期，大概在30年左右。
为了能够在新时代的空战环境中应付自如，美欧的三代机都会在服役生涯的一半时间左右进行中期现代化改进（MLU），中国空军的三代机也有进行MLU的先例，比如服役时间较早的苏-27SK和歼-11加装了导弹逼近告警器，为苏-30战机加装国产电子战自卫吊舱等。
▲MLU之后的苏-27/歼-11，垂尾上的凸起就是紫外导弹逼近告警器
歼-10战斗机，是2003年开始“领先试用”的。不过根据航空工业集团的说法，当时的还是0批次的小批量试用型，歼-10后来有了小幅度的改进，因此有了歼-10A，加上2003年首飞的歼-10S战斗机教练机，根据外媒估算，中国空军至少有300多架歼-10、歼-10A和歼-10S，服役时间普遍都在10年左右了。
▲歼-10A只能投射激光制导炸弹，对地打击能力比较单一
比起同系列中已经具备三代半标准的歼-10B和歼-10C，现有的这批老歼-10，在雷达、航电、电子战系统上有明显差距，较早装备歼-10B的北部战区空军某旅飞行员曾向媒体披露，歼-10B比老歼-10加强了多任务能力，典型的例子就是可以发射鹰击-91反辐射导弹执行空地压制任务，而老歼-10只能使用激光制导炸弹，对地能力存在明显差距。
▲执行《空天猎》这样的防空压制任务，只能歼-10B/C来
随着歼-20的服役，中国空军现有的三代机都要具备攻防兼备能力，老歼-10的改进或会参考苏-27系列，从电子战能力方面着手。
比如也能挂载KL700A型电子战吊舱，全面加强本机电子对抗能力，而像歼-10B和歼-10C一样加装紫外线导弹逼近告警器，也是很有可能的选项，而在武器接口方面，老歼-10改进后或将具备使用鹰击-91、霹雳-15、霹雳-10等新一代空地、空空导弹的能力。
更换新一代雷达，更是战机作战能力的倍增器，在美欧三代机的MLU中很常见，但可能会成本较高，但一些机龄较短、状态较好的老歼-10也可考虑进行这样的改进，为枭龙研制的KLJ-7A有源相控阵雷达的国产版或者会是更具性价比的选择，不过老歼-10使用的脉冲多普勒机载雷达是国内第一部多波束数字式PD雷达，性能不算落后，更换AESA雷达，恐怕显得有点奢侈。
▲KLJ-7A型AESA机载雷达，天线直径约600mm，作用距离170km，略放大后可给老歼-10MLU用，成本应该比歼-10C用的那款低
从苏-27和苏-30的改进来看，中国空军和海军对现有主力战斗机的中期改进，更多的集中在电子战、武器外挂管理能力等方面，这可能也预示着中国空军规模不算小的老歼-10机队未来的改进方向。
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中国PL10E导弹为何能助歼10对抗F35 具备这两大优势
　　9月28日，中国国防部新闻发言人吴谦在国防部例行记者会上表示，中国自主研制的四代隐形战机歼-20已经列装部队。歼-20的建造数量至少在100架以上，该机的服役将使中国空军足以对抗周边任何一支空中力量。
　　不过，受制于歼-20的建造速度，以歼-10为代表的三代机还将在相当长的一段时间内，担任中国空中主战力量，即便在歼-20大规模成军服役后，也难保不出现解放军以三代机面对对手四代机的情况。我们知道，当武器装备出现代差时，劣势一方是很难对抗的。尽管现代战争是两个作战体系的较量，战斗机只是空战中的一个环节，但即便如此，三代机要想战胜四代机，比如以歼-10对抗已经在中国周边有部署的F-35，仍然是非常困难的。
　　好在，一种国产新型空空导弹的问世，让歼-10对抗F-35变为可能。这就是中国空军的撒手锏武器――PL-10E空空导弹。
　　说到PL-10E，有些人可能会习惯性地摇摇头，因为这是一型近距格斗弹。现代空战都是视距外战斗，国际流行的美国AIM-120系列、欧洲“流星”导弹都是中距空空弹，它们都追求在更远的距离干掉对手，而我国的PL系列也有PL-12是这个量级的选手。在这么多中距弹面前，还有PL-10E说话的份吗？
　　这一点，PL-10E的总设计师梁晓庚在接收军事专家陈虎的采访时，给出了答案。梁晓庚说，第一，在强电磁干扰下，中距弹、远距弹未必能有效的使用。能够搞出四代机的国家，电子干扰能力必然无比强大，在这种情况下，四代机之间的空战，战机雷达能不能有效的工作、捕获目标、跟踪目标，能不能制导中远程空空导弹锁定目标，包括导弹自身的雷达导引头能不能有效的工作等，恐怕都还是一个问号。
　　梁晓庚的第二个理由是，四代隐身战机之间的空战，无论是机载雷达，还是使用雷达导引头的空空导弹，其雷达探测范围都会极大的压缩。经过这样的压缩后，中距弹、远距弹在实战中使用的距离将远远小于理论值。在一些极端情况下，中距弹的有效使用距离，可能比近距格斗弹远不了多少，甚至无法使用，最终仍只能靠近距格斗弹来进行最后的肉搏。
　　PL-10E被称作空战撒手锏武器，绝非浪得虚名。我们经常在电影电视中看到战斗机空中格斗的场景，两机相互缠斗，争夺有利位置。以前用机炮，必须瞄准敌机发射，才能命中。导弹锁定敌机虽然比机炮瞄准要容易，但空空导弹对发射离轴角是有要求的。一般来说，第三代空空导弹的发射离轴角是30?以内，不在这个角度内，导弹便无法锁定对手。PL-10E的离轴发射角是多少呢？官方消息是，180?，也就是只要对手在我战机的前半球内，即可锁定发射。
　　PL-10E的最大攻角达到了导弹气动设计的极限、最大过载在60个G以上。通俗地说，只要被PL-10E锁定，任凭你战斗机的性能再高，飞行员的技术再精湛，都不存在逃脱的可能性。
　　PL-10E对抗隐身战机最牛的，是其探测能力。四代机的所谓隐身，主要指的是面对雷达探测，而PL-10E采用的是红外探测，并且是凝视红外焦平面阵列，比扫描型的红外焦平面阵列成像速度快，即便如F-22，在PL-10面前也无法施展隐身技。
　　综上可见，PL-10E性能相当强悍，并且未来还可以衍生出舰载型、车载型防空导弹，解放军近程防空能力也降藉此得以提高。
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鲁ICP备号-1中国歼10在演习中竟被巴铁“F16”锁定:真相原来是这样
歼-10战斗机是中国自行研发的中型战斗机，这款战斗机目前已经成为中国的主力战斗机之一。这款战斗机采用了大推力的涡扇发动机和鸭式布局，不但多功能、而且是超音速全天候空优战斗机。该机采用三具彩色下显，加一具平视显示器的座舱布局。其中两具下显显示飞航和武器状态，一具较大的下视显示器用于输出脉冲多普勒雷达传回的数字地图，以及切换平显的显示图像。
这款先进的战斗机是中国空军的骄傲，成为中国领空最可靠的保障。不过歼-10的性能到底如何呢？还需要实战来检验。在2015年，中国和巴基斯坦举行了名为“沙欣”的联合空军演习。此次演习中，中国的歼-10战斗机赶赴巴基斯坦参加这一演习，巴基斯坦也派出了JF17战斗机和幻影III型战斗机来和中国进行模拟空战对抗。
据外国媒体宣称，而在这场演习中，歼-10战斗机却在模拟空中格斗中多次被巴基斯坦战机锁定，遭到了一场“滑铁卢”。而且由于美国的原因，巴基斯坦并没有派出最先进的F-16Block52型战斗机，还只是快要退役的幻影III型战斗机来模拟F-16战机，这个结果让人大跌眼镜。中国的歼-10战斗机真的连十多年前的幻影III型战斗机都比不上么？
其实，中国派出的是歼-10战斗机，该机设计于90年代，所以航电系统也停留在90年代时期，甚至不如JF-17的航电系统。而且歼-10的雷达系统也是比较老的JL-10脉冲多普勒雷达，该雷达搜索距离100千米-130千米，攻击距离80千米-90千米，可同时跟踪6个目标，并选定4个加以锁定摧毁，这和巴基斯坦的F-16A/B的AN/APG-66V2雷达相比，还有一定差距。而且该机还装备AN/ALQ-131电子战吊舱，电子战能力很强，其装备的AIM-9导弹，攻击扫描距离95公里，能力不比歼-10弱。
不过，这场演习其实也不能证明歼-10战斗机连幻影III型战斗机都打不过，其实在演习中，中国并不会发挥全部的实力，只需要通过演习获得一定的经验，就达到了演习的目的，而不是非要展示自己全部水平争第一。而且更为重要的是，中国的歼-10战斗机已经升级到了歼-10B型，不光装备了新型航电系统，整个性能也有了很大提升，仅仅一场演习，并不能决定歼-10战机的性能。
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今日搜狐热点歼10已在中国空军服役15年，这样改进可向三代半看齐歼10已在中国空军服役15年，这样改进可向三代半看齐乌龙防务直通车百家号今年的3月23日，是中国自主研制的国产三代战斗机歼-10首飞20周年，它的巨大意义已有很多文章总结和归纳，而需要看到的是，在中国空军目前加速生产的四代机歼-20、三代半战斗机歼-10C和歼-16面前，最早一批歼-10战机已经在中国空军服役了15年，帮这些“过气网红”进行中期改进是一个显而易见的趋势，我们不妨进行一番畅想。现代化战斗机的生命周期，大概在30年左右。为了能够在新时代的空战环境中应付自如，美欧的三代机都会在服役生涯的一半时间左右进行中期现代化改进（MLU），中国空军的三代机也有进行MLU的先例，比如服役时间较早的苏-27SK和歼-11加装了导弹逼近告警器，为苏-30战机加装国产电子战自卫吊舱等。图片：加装了导弹逼近告警器的苏-27歼-10战斗机，是2003年开始“领先试用”的。不过根据航空工业集团的说法，当时的还是0批次的小批量试用型，歼-10后来有了小幅度的改进，因此有了歼-10A，加上2003年首飞的歼-10S战斗机教练机，根据外媒估算，中国空军至少有300多架歼-10、歼-10A和歼-10S，服役时间普遍都在10年左右了。图片：老歼-10只能使用激光制导炸弹比起同系列中已经具备三代半标准的歼-10B和歼-10C，现有的这批老歼-10，在雷达、航电、电子战系统上有明显差距，较早装备歼-10B的北部战区空军某旅飞行员曾向媒体披露，歼-10B比老歼-10加强了多任务能力，典型的例子就是可以发射鹰击-91反辐射导弹执行空地压制任务，而老歼-10只能使用激光制导炸弹，对地能力存在明显差距。图片：歼-10B可挂载鹰击91执行SEAD任务随着歼-20的服役，中国空军现有的三代机都要具备攻防兼备能力，老歼-10的改进或会参考苏-27系列，从电子战能力方面着手，比如也能挂载KL700A型电子战吊舱，全面加强本机电子对抗能力，而像歼-10B和歼-10C一样加装紫外线导弹逼近告警器，也是很有可能的选项，而在武器接口方面，老歼-10改进后或将具备使用鹰击-91、霹雳-15、霹雳-10等新一代空地、空空导弹的能力。更换新一代雷达，更是战机作战能力的倍增器，在美欧三代机的MLU中很常见，但可能会成本较高，但一些机龄较短、状态较好的老歼-10也可考虑进行这样的改进，为枭龙研制的KLJ-7A有源相控阵雷达的国产版或者会是更具性价比的选择，不过老歼-10使用的脉冲多普勒机载雷达是国内第一部多波束数字式PD雷达，性能不算落后，更换AESA雷达，恐怕显得有点奢侈。图片：KLJ-7A有源相控阵机载火控雷达从苏-27和苏-30的改进来看，中国空军和海军对现有主力战斗机的中期改进，更多的集中在电子战、武器外挂管理能力等方面，这可能也预示着中国空军规模不算小的老歼-10机队未来的改进方向。『有趣有料的军情秘闻，尽在乌龙防务直通车，喜欢我的观点，就关注并随我上车吧！任何未经授权转载，将被追究法律责任』本文由百家号作者上传并发布，百家号仅提供信息发布平台。文章仅代表作者个人观点，不代表百度立场。未经作者许可，不得转载。乌龙防务直通车百家号最近更新：简介:知名军事博主，有趣有料的军情秘闻，快上车作者最新文章相关文章