为什么中国的发动机不行但歼20却那么长那么大？答案让国人赞叹
在第五代重型战斗机中，美国的F-22A装有两台带二维推力矢量喷管的F119发动机而具备超音速巡航能力和超机动性；俄罗斯T-50装有两台带全向矢量喷管的117S发动机，同样具备超机动性能和超音速巡航能力。然而，中国的歼20战斗机所装的两台发动机还是四代机用的AL-31F，不仅没有矢量推力喷管，而且推力也不如美俄五代机的发动机。也许很多人会感到疑惑，既然歼20的发动机与美俄差距很大，为什么也要设计成重型战斗机呢？答案很简单，作战需求的必然趋势。
二战之后，战斗机体格就一路在增重，因为人们对战斗机技战术性能要求越来越高。在探测距离上，五代机的雷达已经达到了几百公里，而初期的战斗机只有几十公里，四代机也才100多公里。不仅探测要远，五代机的雷达还要高分辨率、上百批次的多目标跟踪和识别、低截获率等等。而要达到这些要求，五代机的雷达不仅要采用有源相控阵体制，尺寸还要大，这样才能容纳数量更多的T/R模块。雷达天线尺寸大，那么战斗机的机头尺寸自然要放大，整个机体尺寸也会随之放大。
五代机要求更好的机动性能、较大的航程、内置武器。机动性能要好，结构强度自然要大。值得一提的是，五代机的高过载虽然仍是9G，但它是要求机体经常能够承受这种高过载，而不是像四代机那样偶尔承受。这样一来，即便更轻、更结实的铝锂合金、复合材料大量应用（F-22的铝锂合金用量达到了40%），但因结构强度的苛刻要求，机体重量非但减不下来，还增加了一大截。较大的航程要求五代机的内部载油系数要大，也就是载油要多，所以内部油箱就不能太小。内置武器舱的尺寸也不能太小，否则挂不了几样武器。而要同时满足这些要求，五代机的尺寸和重量必须增大。
更重要的是，五代机的两个典型特点是隐身性和高度信息化。隐身性要求战机在外形上做出变化，要涂覆隐身涂层，这些都会带来战斗机的增重。信息化要求五代机必须装备更多、更先进的航电系统、传感器系统，所以尽管现代电子设备的体积和重量大大减小，但需求总数的空前增加使得五代机在这一块的重量不降反升。
综上所述，五代机由于技战术性能相比于四代机有了质的飞越，所以尺寸和重量根本降不下来。要缩小尺寸、减重，那么必然导致战斗力下降，这是任何一个国家空军也不愿接受的。实际上，不仅是五代重型战斗机的最大起飞重量普遍在35吨以上，就连美国设计的以对地攻击为主、兼顾空战的单发F-35的最大起飞重量都达到了32吨左右，已经跨入重型战斗机行列。
歼20将来要面对潜在对手的重型五代机，自身必须也是重型五代机，这是不以意志为转移的。尽管歼20现在的两台发动机性能一般，但自身设计的大型化为今后换发留好了空间。如果只是迁就发动机，那么未来要换发就必须重新设计，付出的时间、人力、物力、财力会更大。此外，歼20现在采用了更复杂的气动设计，虽然对飞控的要求更高，但在很大程度上弥补了发动机性能不足的弱点，整体机动性能并不逊色于其他国家的五代机。
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今日搜狐热点中国歼20的发动机从何而来？真相令国人振奋
我爱中国，中国爱人民！我国的军事实力不断上升，在中国日益强大的今天，我们都为自己的祖国感到十分的骄傲，希望祖国越来越强大，能够承担更多的责任，发挥更大的作用。在不断发展之后，超越发达国家，成为军事顶尖强国只是时间问题，让我们拭目以待。
中国歼20战斗机到底运用哪国出产的呢？是不是国产发动机呢？本来这个疑问在国外和中国都一样是焦点疑问，咱们知道，现在，包含1架用于静力强度试验机、2架718工程验证机（编号，现在2002被用作隐身涂料和隐身技能试验机，该机一侧为黑色涂装，另一侧为银白色涂装）和4架原型机（编号、）在内一共有7架歼-20，实际上运用发动机进行试飞的只要6架，这6架歼-20运用什么样的发动机对咱们判别歼-20战斗机具有首要意义，也是猜测歼-20战斗机将来发动机运用情况的风向标。
一、歼-20原型机断定运用俄制AL-31F-M1发动机 117S不在思考之列
在坊间，俄罗斯土星公司的117S大推力涡扇发动机，始终被以为是苏-35身上关于中国最有价值的“宝物”，由于外国媒体始终以为中国卖苏-35战斗机，即是为了取得117S发动机来配备歼-20战斗机，据俄媒报导，117S系中国空军大批运用的AL-31发动机的深度改型，选用领先的低压涡轮和高压涡轮技能，还运用了SDU-D精密数字式控制系统，其全体推力相对原型跃升了16%，加力推力可达14.5吨，在所有四代机的发动机中名列前茅。除了推力大，117S的运用寿数到达了4000小时，两次大修的间隔时间为1000小时，到达了西方同类发动机的水准，弥补了俄式发动机的最大缺陷，保证了苏-35具有较高的出动率。
图像为我方观赏俄罗斯“礼炮”发动机出产联合体新式发动机现场 据外国媒体称，中国在上世纪90年代开端加强与该公司进行多方面技能交流和协作，并投入巨资联合该公司出产99M系列新一代大推力军用涡扇发动机，实际上，礼炮厂与中方的协作可以追溯到上世纪90年代，现在，解放军的歼-10战斗机选用的AL-31FN发动机也由该公司出产。
本来，117S发动机尽管功能突出但未必是解放军的一个挑选，实际上作为俄罗斯首要的航空发动机研发和出产单位——土星公司和中国的交往并不密切，相反，从土星公司分离出来的礼炮厂则是中国歼-10战斗机的首要发动机供给商，据了解，为了给歼-10战斗机供给动力来历，俄罗斯“礼炮”公司曾履行过数份向中国供给AL-31系列发动机的合同，分别是：2003年54台，台，台。
解放军歼20战斗机
这三份合同加起来是276台发动机，恰好契合歼-10A战斗机的产值。新一份发动机出口合同签署于2011年6月初。其时中方总共订货了123台AL-31FN发动机，总价值超越5亿美元。
这批发动机被用来配备中国自行研发的歼-10多用途战斗机。也有音讯说，2012年头，中国又向礼炮公司订货了150台发动机。这两份合同加起来总共是270台发动机，上述俄制AL-31发动机算计为1300台左右。
据外国媒体报导，礼炮工厂以AL-31F为根底开宣布99M1、M2/3和较为奥秘的99M4，即"暴风猎人"发动机很有也许将来会卖给中国。99M2发动机加力推力为14吨。99M3的加力推力为15.5吨。这些发动机将作为中国研发的WS-15发动机的备份，配备歼-10C和歼-20战机。整体来说，中国采取了“两条腿走路”的战略，一方面加紧研发国产航空发动机，一方面早早就展开对俄罗斯航发公司进行战略性出资的战略，这套战略彻底适用和合理，并且没有形成正在研发试飞新式战机的延迟，歼-10C和歼-20战斗机的研发节点都依照方案组织有序进行，这即是决策机构早作预备的优点。
二、外媒和一些国内观念以为中国现已在最少一架歼-20飞机上换装了太行改善型发动机
上面现已说到，除掉为中国歼-10战斗机出产配套的AL-31FN发动机，礼炮工厂还在为中国研发99M系列发动机，现在99M系列发动机分为三个发展阶段，第一阶段为99M1（AL-31F-M1），第二阶段为99M2（AL-31F-M2），第三阶段为99M3（AL-31F-M3）和M4。其间，99M1后来被改称为“42系列AL-31F类型或AL-31F-M1”。据悉，AL-31F-M1该款发动机推力达13.5吨，电扇直径924毫米，选用了全权数字化控制系统，寿数到达4000小时。据俄方工作人员称，AL-31F-M1现已向中国批量交给。不过，中国在运用俄制发动机的一起，并没有忘记配套的国产发动机。
图像为2014年试飞中的2011号歼-20战斗机，从左边发动机喷口的扩大收敛片咱们可以发现这款发动机即是AL-31F-M1，而右侧发动机则是中国的太行发动机。从照片中，能直观看得的是2011号歼-20在运用两款不一样的发动机进行测验，最少是在外表上，两款发动机的尾喷口在色泽上就有着显着不一样。而在近来曝光的歼-31战斗机最新试飞照中，这架国产第二款四代机也选用了两款不一样的发动机进行试飞。
歼20战机现在配备的发动机
相比之下，“太行”改善型发动机的尾喷口，外层收敛调节片是轮番叠压的构造，各片收敛调节片都首尾相连的有些叠压在前一片身上，尾喷口在外观上是由巨细形状共同的收敛调节片构成的。从这点来看，2011号歼-20装置国产“太行”发动机改善型发动机的也许性很大。
综上所述，现在，歼-20战斗机6架原型机中5架运用了俄制发动机，而最少有1架在测验国产太行改善型发动机，两条腿一起走路来保证第一批量产型歼-20战斗机的发动机供给，当然，将来，将来改善批次的歼-20战斗机一定会运用自己的原配发动机——涡扇-15，即使涡扇-15在研发进程中有什么疑问，咱们手里还有多款俄制发动机可用，总归，歼-20的发动机存在双保险，不会存在无发动机可用的局势。
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今日搜狐热点歼20迎重大喜讯：发动机终于换国产的了 但为何专家高兴不起来歼20迎重大喜讯：发动机终于换国产的了 但为何专家高兴不起来军情最前线百家号据媒体报道，我国歼20战机已经装备了先进的涡扇10B发动机，虽然这款发动机性能非常先进，但也仅相当于俄罗斯的117S和美国F110-GE-132发动机，虽然作战能力并不差，但是用在第五代战斗机上却显得不够。而我国大力投入研发的涡扇15发动机已经到了最后阶段，即将在歼20上展开装备，在装备了新的涡扇15发动机以后，歼20就是一款完整的第五代战机了，作战能力甚至还超过了F22战机，毕竟歼20战机在气动设计和机体架构，乃至于飞机机动性上都有一定的优势。在发动机、电子设备上都不差的情况下，机动性上的优势也足以改变对抗的结局了。歼20战机在级别上是和F22同等级的第五代重型战斗机，F22设计较早，并且当时气动理论并不如现在先进，因此F22没有采用一系列先进的气动设计，甚至没有采用在2000年左右出现战机机体上颇为流行的全动鸭翼构型，此外进气道也采用了结构较为复杂，但效果却并没有DSI进气道强大的加莱特进气道。而在空重20吨的情况下，F22的体积非常小，甚至不比F18大多少，这也导致了F22的机体密度非常大，在改进上都非常麻烦，仅就这一方面来说，F22是不如歼20的。这也导致了F22战机虽然采用了推力高达16吨的超级发动机，在机动性上甚至不如歼20的原因，而歼20在机动性和超音速巡航能力上虽然不如F22，但主要是受到了发动机限制，在推重比上，F22能达到1.4的空战推重比，而歼20仅有1.3不到，在超音速巡航上亦是如此，F22可以以1.6马赫的速度超音速巡航，歼20仅能以1.4马赫的速度巡航，仅仅算是刚刚跨入了超音速巡航的门槛而已，而一旦涡扇15发动机实装，歼20最后的一个问题也得到了解决，在基础上就完全不亚于F22了。但中国在发动机上也有不少问题，首先就是没有用在海军的先进发动机，美国F18E/F战斗机上最新型的F414-EPE发动机推力已经达到了12吨，推重比达到11的级别，两台F414能够让F18E/F达到1.3以上的空战推重比和32吨的最大起飞重量。而F135发动机就更加先进了，最出色的是这款发动机还有垂直起降型，我国已经开始建造先进的075型两栖攻击舰，而两栖攻击舰必然需要先进的垂直起降战斗机，如果没有垂直起降战斗机自然是不可能的事情。而我国没有这类先进的发动机，因此垂直起降战斗机究竟会如何研制也是一个大问题，而没有垂直起降战斗机的两栖攻击舰根本不能算是一艘完整的两栖攻击舰。对于中国军队来说，歼20自然非常重要，但一款优秀发动机更加重要，因为根据发动机才能研制出各类先进战斗机，否则就只能像F14和歼20一样，在早期生产型上只能装较为落后的发动机，对作战性能造成了非常大的影响。本文仅代表作者观点，不代表百度立场。系作者授权百家号发表，未经许可不得转载。军情最前线百家号最近更新：简介:军情最前线，做原创科普知识平台。作者最新文章相关文章自从引进了苏27和苏30以来，我国也就获得了引进AL31发动机的机会。原来歼10计划采用国产发动机，也被中途修改，采用AL31发动机，国产“WS10”和“WS15”。引进并装机的AL31，总数已经超过1000台，400多架歼10和300多架歼11、不超过50架歼15、不超过100架歼16中的大多数战斗机都采用了AL31，总数在650架左右。其中只有不超过300架歼10是单发，其余都是采用双发。由此可知，我国对俄制发动机的需求相当大。尤其是早期的歼11B，追求“全国产”而采用的技术尚未成熟的WS10，其战斗力可想而知。所以又恢复了安装AL31，直到前年歼11B停产。再次恢复歼11B的生产，已经全部采用了WS10。
早期的歼20原型机，完全采用AL31的改进型试飞。从。2012号原型机，采用了“一国发一俄发”的方式进行试飞。左右异发对飞控性能有着极高的要求，要结合实际耗油量来控制喷油嘴、做各种机动的时候也要控制着飞机的方方面面，以免失去其中一台发动机的动力而出现空中险情。
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自从央视曝光，歼20采用的是国产发动机以后，就被推测出采用的是WS15发动机。涡扇15的出现，将逐步替代俄制发动机。并且我国矢量发动机喷口的装机，在未来将会与WS15替代117S，歼11D如果还能出现，估计采用的就是国产的WS15矢量型，这就是俄罗斯方面不高兴的原因。讲真国与国之间是不可能出现不是建立在利益上的“深厚”友谊的。
美国显然是瞄准了俄制发动机这方面。所以积极向中俄周边国家（印度、韩国、土耳其、波兰）兜售F16以及F15等改型，以彻底掐死俄罗斯的财路。如果开辟非洲、中亚及中东的发展中小国的市场，则中巴共研的“枭龙”，也仅仅用到了俄罗斯的RD93型涡扇发动机。至于米格29及米格35，虽然双发、前线战斗机的优势明显。但是这些小国，普遍是一箱油贯穿全境，一不小心还越境了。这时候双发战斗机的性价比就显得极其低。失去了中国这个大客户，无论是AL31还是117S都吊不起中国的胃口，只能向印度兜售这些落后美国一代的发动机。但是最近印度又传出购买整条F16生产线的消息，看来也对俄罗斯恶意满满的所作所为感到失望至极。
再来说说美国。
原本，美国只要控制俄罗斯不对中国出售发动机就可以迅速牵制人民空军的战机生产速度和人均飞行小时达到遏制人民空军发展的目的。但是WS10，WS15的接连出现，无疑在美国军方的头顶上泼了一盆冷水。其造成的打击之大，不亚于前苏联红空军拥有的米格25能飞到3马赫的“廉价”超音速战斗机对美国造成的恐慌。歼20采用WS15及未来使用的矢量喷口，可以直接“弯道超车”超过俄罗斯与美国并肩行驶。同时歼20整体战斗机全面超过F22A，而F22重开生产线改进生产也显得越来越不现实，全面依靠F35ABC等与歼20相对抗，亦让空军、海航、马润等一票人感到入地无门。虽然F35代表了整个美国航空业的最高水平，但是无论是载弹量还是作战半径都无法与歼20相比。据说歼20还拥有同时引导大量无人机作战的能力，而F35在这方面是被甩了几条街。而且歼20的大量投产，可靠性（央视曝光了）不能跟F22A必须在有空调恒温机库里头待着的玩意儿相提并论。这就是为什么美国也不高兴的原因。在周边国家的空军基地（尤其是日本）部署的F22A撑死不过一百架，歼20四条生产线年产战斗机至少32架，只要6年就能达到美国F22数量。（和平年代造飞机不能太多是吧）摆脱了依靠俄制发动机，我国战斗机的战斗力当然会水涨船高，不再看别人脸色。（利刃）
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