为什么二战时期 美军轰炸机美军始终没有在我国沿锹

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-02-16 23:05 标签： 二战时期美军编制
帖子主题：外国人：为什么中国军人救灾不拿枪？美军都是带枪去灾区
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外国人：为什么中国军人救灾不拿枪？美军都是带枪去灾区
世界各地都有着不同的自然灾害，让老百姓防不胜防，灾难过后，我国军人的做法与美军形成鲜明的对比。美国台风过后，满地一片狼藉，按照美军的逻辑，灾难后难免会出现打砸抢的恶性事件。因为灾民们没有足够的救灾物资，只能依靠自已武力解决，美国的老百姓手上基本都有枪支。所以经常会发生暴乱，在救灾现场的美国军人，一直都是真枪实弹，甚至还有坦克，他们拿着枪坐在坦克上在灾难现场巡逻，防止暴乱。这足以反映出美国政府的冷漠态度，美国老百姓只能在保险公司买灾难险，没有买保险的人在受灾后就变得一无所有。再来看看我们中国军人他们除了必备的救灾器材，不会带任何作战装备，因为他们只有一个念头，就是尽快帮助老百姓脱离灾难，在灾难现场没有铁锹，就用手挖，直到满手鲜血。没有沙袋，就手拉着手抵抗洪水。没有桥梁，就趴在绳子上让受灾群众快速通过。灾后国家会安排受灾群众的吃住和生活。我们不明白美军，救灾就是抢救受灾群众，为什么要拿枪？美军也永远不会明白，中国军人为什么可以徒步走那么远的路。不带枪，那又该如何处置突发起来的暴乱？他们忘了，面对的灾民，是失去家园的苦难百姓。需要的是关怀，需要的是救人的物资。而不是那冷冰冰的枪口。面对灾民，枪是没有作用的。中国受灾群众在灾难面前，第一时间想看到的，永远是那件迷彩军装。看到他们，心里就会安稳许多，有多少人在灾后，忘了因此而牺牲的解放军战士。灾难面前，他们做到了抛家弃子，冒着必死的决心顶着有去无回的风险去救助跟你毫无相关的陌生人。我见过太多为了追星而花大把金钱的，但是没见过在冰雪中的军人，站岗辛苦时有人送一杯热水！娱乐是每一个人的权利，但是请给与我们军人足够的尊重！**想警醒那些不尊敬军人的人，请尊重我们的解放军战士。谢谢！
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本帖已经被管理员锁定，不能回复美军退役20年的武器，中国当成宝：这才是解放军战斗力所在
如今，美军已经彻底淘汰了多用途工兵锹。从20年前开始，美军认为现代武器威力越来越大，精度也越来越高。以炮弹对人员的杀伤能力为例，一枚122毫米杀伤爆破弹对立姿人员的杀伤面积800平方米，对堑壕内的人员再降到24平方米。为了有效减少伤亡，应该推行新式工事。所以，美军逐步推广了海思科金属堡垒工事。它一般采用网状镀锌钢和内部的聚丙烯做成的格子框架，使用时，只要把它展开，形成一个又一方格，按需要摆放好就可以完成了工事的构造。
但解放军却一直把美军淘汰的工兵锹当成宝贝，自主研制了多款多功能工兵锹。国产WJQ-308多功能军锹，包括锹板、锹裤、锹柄，该锹板两侧直边分别呈锯齿状和刀刃状，其中一侧直边的上端开有豁口，另一侧直边的上端高出锹板上沿并与该上沿形成勾状。该锹除挖掘功能外，还增加了刀、锯、勾拉物体、开启瓶盖的启具等功能，即可用于工程又可用于防卫。它最大限度地发挥了组合优势，也最大限度地减轻单兵负荷。
土工作业一直是解放军步兵的优势之一。从建军之日起，解放军就非常注重土工作业。因为这是一支艰难地从弱小力量发展起来的军队，所以对于“更好地保存自己”这一课题，有深入的研究。而土工作业，则是陆地交战中较为有效的保存自己的方式。土工作业是军事科学中一个系统性很强的科目。它包括阵地的设置、掩体的修筑、火力点的布置、坑道的联通甚至前沿阵地铁丝网的拉设等等。这些分散但系统性很强的操作，需要较长时间的学习和训练。
如今，解放军对于工事的研究有了更深刻的认识。在驻外的维和部队中，大量借鉴了美军的海思克金属堡垒工事。而地下工事则是解放军最擅长的，从大名鼎鼎的地道战，到西南边境作战时期的“猫耳洞”，现在军事科学院又研制了新型地下工事。该工事分为观察射击、指挥中心、人员掩蔽、装备掩蔽等4大类13套，由工事结构、反应式遮弹和电磁屏蔽等系统组成，采用模块化预制构件组装，一个师级指挥所工事，只需一个工兵排在1个多小时内就够构筑完毕。
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二战老军品美国AMES折叠军铲，这不是铲子是历史!
二战老军品美国M1军铲这不是铲子是历史!二战时期美军1945年AMES折叠军铲带铲套军锹又称工兵锹、工兵铲，其发展历史可以追溯到第一次世界大战。当时的军锹基本上采用铸锻工艺制造。随着时间的推移，到第二次世界大战时，各国军队装备的制式军锹已经基本上采用冲压工艺，小巧便捷又耐磨抗压。二战以后进入了长达半个世纪的冷战期，各国军队不断扩军备战，军锹技术也得以不断改进，但尽管美国和俄罗斯等国对军锹的改进取得了一定的成果，但效果并不十分理想，其功能和用途仍未超越锹的功能概念。美国1951型;d型把(又称t行把)和1956直把折叠锹，是这一时期的代表。冷战结束后，西方国家积极开展单兵装备的系统研究，用以减轻单兵负重。目前美国戈博公司生产的三折叠d形把折叠锹代表了军锹发展的世界先进水平。由于高科技武器装备的迅速发展，作为传统单兵装备的军锹往往不为人所重视。但在现代战场上，军锹的作用还是不可替代的。海湾战争中，多国部队就出现了军锹装备不足的问题，为此不得不紧急空运，以满足需要。军锹，这个在21世纪看似无足轻重的单兵装备又开始引起各国军方的高度关注。酷头户外看到的这把军铲！很精神啊。
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不是二战的 ，是越战的！给你看看我的锹，你那把我也有
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户外网这样的大把
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不是所有的吉普车都可以叫JEEP 吉普车中的传奇存在
美军军用威利斯吉普车除去威风凛凛的坦克和默默负重的卡车，二战的硝烟中还穿梭有一种小巧的身影，那就是吉普车。要说起二战中最著名的吉普车，必然就是今天文中的主角——威利斯MB了。威利斯的足迹遍布二战战场，盟军各国军队中都有它的身影，它为盟军的胜利立下了汗马功劳，也成就了它一代名车的传奇。二战期间，各国军队都需要装备小型越野车来满足各种任务的需要，早期德国就研制了Einheits-Pkw作为军队专用的吉普车，而这时美军还装备的哈雷戴维斯生产的三轮摩托，相比之下可以说是高下立见。于是美国立即向全国发出竞标，最后班塔姆、威利斯和福特公司的样车脱颖而出，不过在最终测试的过程中，班塔姆的样车性能没有达到军方的指标，威利斯的样车又比福特的样车动力更强，于是威利斯公司最终获得了生产权。并且在军方的要求下，将班塔姆和福特公司样车的优点整合到了威利斯MA样车上，最终将其命名为威利斯MB。现存威利斯需要说明的一点是，虽然威利斯取得了最终的生产权，但是考虑到美军对于威利斯MB的极大需求，在军方的协调之下，福特公司取得了威利斯MB的图纸，与威利斯公司一同生产威利斯MB，而福特生产的被称为福特GPW。虽然说叫法不同，但其实本质上都是一种车，而且在军方的要求下无论是福特生产的还是威利斯生产的，其配件都是可以通用的。（不过当时威利斯只能算小厂商，所以会产能不足，其生产的质量在一些方面自然不如当时正经大公司福特生产的质量好。）装备威利斯的英军北非突击队作为军用车辆，威利斯MB的设计一切都从实用出发，将制造工艺尽量简化以便大批量生产。威利斯MB的车身尺寸为3.36m/1.57m/1.77m，装备一台60马力的发动机，最高速度可达105千米/小时，小巧的车身加上不错的动力来源让威利斯MB能够灵活地在战场中穿梭。威利斯三维模型威利斯MB的车身没有车门也没有车窗，而且所有的零件都可以快速拆卸和安装，这为它的战场保养和维修提供了极大的便利条件。没有车门的设计可以让车上的士兵遇到危险时快速弃车。从图中可以看出来，威利斯MB的方向盘、仪表、档把、座椅等都是非常朴实的造型，这就是威利斯MB设计理念的体现。在车身周围还见缝插针第装备有铁锹、铁斧、油桶、备胎等一系列应急工具，让威利斯MB能够从容应对战场中的各种情况。现存威利斯威利斯MB还预留了可以安装机枪的位置，在必要时可以为步兵提供一定的火力支援。威利斯MB从1941年到1945年共生产了60万余辆，装备了英国、加拿大、法国、苏联甚至中国等多个国家的军队，当年毛主席在西苑操场的阅兵中正是乘坐了一辆威利斯MB吉普。威利斯MB在战场上可以承担战场侦查、巡逻、联络、急救、指挥、运输等多种作战任务，士兵们甚至称赞"除了不能烤面包，它什么活都能干！"、"没有威利斯吉普就没有二战的胜利！"，可见威利斯MB的确在军队中占有举足轻重的作用。JEEP牧马人越野车不得不说的是，虽然威利斯MB主要活跃于二战战场，但其经典的设计一直影响到了现在的汽车设计，现在Jeep旗下的许多车型还可以看到威利斯MB上的一些经典设计元素，细心的朋友还可以在Jeep的很多车型上找到威利斯MB的彩蛋，我想这就是所谓的"不是所有吉普车都叫Jeep"吧。
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