辽宁舰航母的航母阻拦索原理演示图是纯国产的吗

航母技术含量高!国产拦阻索质量令外国军工专家服气!
美国福特航母航母真烧钱,据有关资料,一艘航母就是一座科技城,仅电缆总长达1000多千米、电话近2000多部、雷达发射机80多部、按收机150多部、雷达天线70多个……仅仅是烧钱也就罢了,没有过硬的军工,是不可想象的,比如航母阻拦索。航母阻拦索,用于将舰载机高速拦停,是舰载机名副其实的“生命线”。与岸基飞机着陆时可缓慢减速平飞大相径庭,舰载机着陆必须加速着陆,一旦阻拦索尾钩未能挂住舰载机,必须能快速拉升逃逸。因此舰载机着陆对甲板阻拦装置要求极高。日,中国首次舰载机阻拦着舰试验已取得圆满成功!从舰载机尾钩与阻拦索“拉钩”开始到飞机停下全程时间只有2-3秒。这需要多大力量?中国辽宁舰目前液压缓冲式拦阻装置是各国现役航母的主力,其中最具代表性的便是美国海军MK7型拦阻系统。它主要由拦阻机、拦阻机驱动、拦阻索支撑以及钢索固定缓冲等系统组成。最新型的MK7-3型能够回收时速130千米、重约23吨的舰载机,拦阻距离约为100米。美军航母上备有4道拦阻索,第一道设在距斜甲板尾端55米处,然后每隔14米设一道。
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说起歼31鹘鹰战机估计很多人想到的是尴尬:中型战机的定位空军看不上;外
今年9月,在青岛举行的2017年度中国国家海洋科技展上,中国航天科技集
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广告&&&& 来源:百度国产航母清晰全貌卫星照流出 与辽宁舰差别大
来源:观察者网
原标题:国产航母最新消息:卫星照片显示已建成 甲板布局更合理
第1页 :国产航母清晰全貌照流出
[提要]  近日,关于中国航母的消息格外密集。关于我国首艘航母,有媒体报道称该舰已经进入刷漆阶段,最快于12月中旬到2017年初就能下水,而网上披露的最新卫星照片显示,首艘国产航母的船体基本建成,轮廓分明,与辽宁舰卫星照对比,整体相似,但是细节上差别很大。
  10月底,国防部新闻发言人吴谦表示,我国首艘国产航母已完成设计工作,主船体已在坞内合拢成型,正在开展设备安装和舾装等建造工作。原文配图:中国国产001A航母与辽宁舰卫星照对比,整体相似,但是细节上差别很大。尤其是舰岛明显缩减了长度,给前方空出一个整备区,改善了甲板使用效率,甲板布局更合理。
  观察者网综合:近日,关于中国航母的消息格外密集。关于我国首艘航母(001A),有媒体报道称该舰已经进入刷漆阶段,最快于12月中旬到2017年初就能下水,而网上披露的最新卫星照片显示,首艘国产航母的船体基本建成,轮廓分明。此外,就在几天前,又有12名新飞行员正式成为舰载战斗机飞行员。
  10月底,国防部新闻发言人吴谦表示,我国首艘国产航母已完成设计工作,主船体已在坞内合拢成型,正在开展设备安装和舾装等建造工作。
  此前,有报道称中国第一艘自行研制的航空母舰正在进行刷漆工作。而网友近日就拍摄到了正在进行刷漆工作的该航母。目前航母正在刷红色防锈漆底层,由于船只需要在海上航行,有盐分的海水和空气会对船体造成腐蚀效果,所以刷上多层防锈防腐蚀的底漆非常重要。
  对于“首艘国产航母已经进入刷漆阶段,最快可能于12月中旬下水”的说法,国防部新闻发言人杨宇军11月30日表示,国产航母刷漆的问题,“具体情况我不太掌握。如果有可能的话,我也想去现场看看,回来后再告诉你。”
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(责任编辑:卫嘉)
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这是中国海军航母辽宁舰在日,首次进行舰载机着舰试飞时主拦阻索的一个截断。航母拦阻索是目前世界上技术要求和技术含量最高的索具,钢缆的索芯,过去通常是浸油剑麻和钢丝编织的,现在以尼龙钢丝编织为主。中国的下一代拦阻索将会是碳纤维材料。现代喷气式舰载机的着陆速度一般都在200~300公理/小时之间,如果不经过拦阻,舰载机需要滑行一千米以上才能停稳,而航母飞行甲板长度只有200多米,因此现代航空母舰必须配备拦阻装置。舰载机在母舰降落的时候,为了在没挂住拦索的情况下也能安全复飞,油门都处于最大位置,降落重量都在十几吨以上,速度200公里/小时以上,这意味着拦索要承受比飞机冲击更大的力量,所以对拦阻系统的技术要求非常高,很多拥有拦阻装置技术的国家都把这当成核心机密,概不外传。由于使用频繁,拦阻索需要良好的保养,还需要定期的更换。拦阻着舰系统中出故障最多也是钢索,断绳故障占到航母拦阻系统总故障的80%以上。号,美国海军华盛顿号拦阻索在飞机着陆时断裂。导致着陆的F18战斗机坠毁,2名飞行员跳伞逃生,另外断裂以后横扫甲板的索绳导致7人受伤,其中3人伤势严重。2017年10月,俄罗斯库兹涅佐夫号航母在赴叙利亚作战的20天内,就连续两次拉断拦阻索,造成2架舰载机损失。中国海军网曾在2013年3月报道,中国在研制第一套阻拦机时,舰载机飞行员在陆地模拟拦阻系统上进行了数千次降落,其中也有拉断钢缆的情况,阻拦索在空中横扫,击中了歼-15舰载机的尾翼。航母拦阻系统的拦阻索要非常结实而且有韧性,另外要非常细,如果造的特别粗,舰载机的尾钩就勾不住,所以研制难度非常大。还要具备较高的抗疲劳连续工作性能,硬度和韧性的要求对阻拦索材质工艺提出严苛要求。航母拦阻索的钢缆具体很高的工艺性,强度和韧性,粗细要恰到好处。中国在续建辽宁号的时候,就曾与俄罗斯商谈引进库兹涅佐夫舰的拦阻索技术,俄罗斯当时拒绝了中国的请求,于是中国开始自行研制航母拦阻装置,并安装于辽宁舰上面。加拿大汉和军事杂志在2011年曾发表文章,说俄罗斯为了报复中国“山寨”苏-33战机,自行研制歼-15舰载机,所以拒绝向中国出售航母拦阻系统。平可夫断定由于俄罗斯不给中国提供拦阻索,辽宁舰将成为废铁,中国舰载机将无法在航母降落,只能用于起飞训练。2012年底,这些人被中国海军一次漂亮完美的拦阻着舰狠狠打脸。一些“围观”的国家也严重怀疑中国有无此能力自行研制航母拦阻系统,就像他们到如今仍在怀疑中国是否有能力研制航母弹射器一样。别说研制拦阻系统,就是自行研制航母弹射器方面,中国也是连续跨越蒸汽弹射器和电磁弹射器两道门槛,同时中国还在研制电磁拦阻着舰系统,从而与美国海军站在同一方队里。其实对于中国这样工业门类齐全、基础雄厚的国家,没有什么技术是无法跨越的。至于有人问辽宁舰的阻拦索是纯国产的吗?当然不是!辽宁舰的拦阻索,一定使用了俄罗斯的原油,巴西的铁矿,日本的检测仪表,美国的电脑软件!
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