FOB报关清关单证问题及外箱唛头毛净重与实际毛净重不符是否影响清关 - 外贸单证 -
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FOB报关清关单证问题及外箱唛头毛净重与实际毛净重不符是否影响清关
本人是外贸新手，准备出个40HQ到印度，请各位大虾帮忙看看下面这类情况应该怎么操作？
FOB条款，余款是见提单副本付款的，我厂无进出口权，通过代理香港账户收取定金，准备买单出口
1.提单shipper写我们工厂，consignee因余款未收齐写to order（待客户付好余款，由我司在提单背面盖章寄给客户），Notify party写国外客户
2.原产地证CO/Form A通过货代申请，所以产地证抬头写代理 on behalf 我们工厂
3.报关资料的发票，装箱单抬头是否需要写我们香港代收美金的代理公司名？
4.发给客户的清关资料中的发票，装箱单抬头是否需要跟提单shipper一致？即填写我们工厂，这样清关资料和报关资料抬头就不一致，这个查过论坛其他贴好像说没关系，是这样吗？
5.提供给货代的报关资料（发票，装箱单）和提供给客户的清关资料（发票，装箱单）一般各需要几份呢？这些箱单发票是否都得盖章？
6.外箱上唛头的毛净重比实际称量的毛净重少了1kg/箱，这票货总共500箱，请问唛头毛净重偏小是否会影响报关清关？报关和清关的装箱单是否直接填写实际称量出来的毛净重就可以了？不需要更改
外箱唛头？
7.报关资料盖香港代理的章，清关资料盖我们工厂的章？还是说报关资料、清关资料都可以盖我们工厂的章？ 盖公章就好还是一定需要盖外贸条形章？
请各位大虾帮忙指点一二，或者有什么建议也麻烦分享一下，感激不尽！
[ 本帖最后由 Zinsser 于
10:54 编辑 ]
(业务QQ： )
代理产地证,商会使馆认证,买 ...
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2.原产地证CO/Form A通过货代申请，所以产地证抬头写代理 on behalf 我们工厂
客户如果可以接受双抬头的产地证，清关是没有问题的
[ 本帖最后由 进出口单证-张生 于
18:16 编辑 ]
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回复 #2 进出口单证-张生 的帖子
请问其他的操作是否有问题呢？
(业务QQ： )
代理产地证,商会使馆认证,买 ...
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回复 #3 Zinsser 的帖子
应该是没有什么问题了，具体的咨询下你们国外客户的要求，清关都是以国外为准的
[ 本帖最后由 进出口单证-张生 于
18:30 编辑 ]
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谢谢，有没有其它大虾也指点下
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产地证可以由货代代理&&或者你们自己搞定也可以&&买单的话 自己找代理 价格比较便宜些吧
(专业CIQ单证报关)
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回复 #1 Zinsser 的帖子
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回复 #6 Q 的帖子
谢谢分享经验了，
3.报关资料的发票，装箱单抬头是否需要写我们香港代收美金的代理公司名？
听其他人说报关时所使用的发票，装箱单等单据必须与核销单的单位名称一致，是这样吗？还是像你说的可以用工厂的抬头做报关用的发票箱单
6.外箱上唛头的毛净重比实际称量的毛净重少了1kg/箱，这票货总共500箱，请问唛头毛净重偏小是否会影响报关清关？报关和清关的装箱单是否直接填写实际称量出来的毛净重就可以了？
报关资料和清关资料抬头可以不一样，不过是不是报关的箱单和清关的箱单上面的毛净重都应该按照实际的填写？如果报关箱单毛净重不按照实际填写，海关查出的话会不会以为逃税不放行？
7.报关资料盖香港代理的章，清关资料盖我们工厂的章？还是说报关资料、清关资料都可以盖我们工厂的章？ 盖公章就好还是一定需要盖外贸条形章？
我们工厂没有在商检局备案的，所以商检是要通过货代做的，那这种情况的话，报关和清关用的箱单发票是不是都可以直接盖我们工厂的章？用公章可以吗？还是一定得有条形章？
[ 本帖最后由 Zinsser 于
11:37 编辑 ]
源头代理产地证CO/FA/FF/FE
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回复 #1 Zinsser 的帖子
可以买单报关，资料可以通过货代代理，清关资料保持一致就好了，这样就不会影响清关
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还有没有哪位大虾帮忙出出注意，给点意见
[ 本帖最后由 Zinsser 于
17:15 编辑 ]
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还有没有哪位大虾帮忙出出注意，给点意见
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Powered by D1scuz! && 2001-深圳入仓报关单证,深圳仓库报关清关报关资料要求及说明,外运仓报关加盖公章的经营单位营业执照复印件深圳入仓报关单证,深圳仓库报关清关报关资料要求及说明,外运仓报关加盖公章的经营单位营业执照复印件
深圳入仓报关单证,深圳仓库报关清关报关资料要求及说明,外运仓报关加盖公章的经营单位营业执照复印件
深圳入仓报关单证,深圳仓库报关清关报关资料要求及说明,外运仓报关加盖公章的经营单位营业执照复印件,《中华人民共和国进出口货物收发货人报关注册登记证书》外运仓报关
一般贸易出口是指具有合法资质的有自己的单证的企业用合同报关或手册报关或EDI报关的形式正规报关发往香港，通常在不够包车的情况可选择给中港专做一般贸易出口香港的物流公司代理报关运到香港指定仓库的过程。在行业内也叫一般贸易拼车出口。现在给大家讲解下一般贸易出口流程。
一般贸易出口货物的基本流程：仓库收货--送单--报关--装车--过关--香港仓库&&&&
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&
主要问题出现在“报关”这个关键环节&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&
&&&&&&&&&&&&&&&报关行的流程如下：&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&
做单--入单--核对--发送--退单(核销单无数据，经营单位超期等原因）--重新备案--发送--出单--排号--送单--递单--放行--单放士多
货物名称(必填) 唛头(必填) 数量和包装(必填) 重量KGS 体积CBM 备注
　 10箱 380 1.9 　
截仓时间：
目的港： 曼谷 目的国: 泰国
如实申报及非危险品申明
&&&&&&我方承诺上述货物名称、唛头、尺码、重量等相关信息与实际货物一致，不存在虚报和隐瞒的情况；承诺并保证办理
入仓货物为一般物品，非易燃、非易爆、非腐蚀性、非有毒有害物质、非氧化剂、非麻醉品、非精神性药品、无放射性，
亦非用于制造化学武器的原料，不属于《国际海运危险货物规则》（IMDG&Code）和国家标准《危险货物品名表》》
（GB12268）所列之危险品；亦非外运仓公告禁止入仓货物。以上申报俱属实，如有任何因此货物存储运输中产生的一切后果
，由我方承担全部责任。
送货人签名：&&&&&&&&&&&联系电话：&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&发货方签章：&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&日期：&&&&年&&月&&日
入仓注意事项
1、预约办理：所有入中外运笋岗仓库请在入仓前办理到仓卸货预约手续。
2、入仓程序：承运车辆到仓库后，送货人凭此单直接到操作中心大厅1-6号窗口办理卸货登记手续，然后凭指示经车场闸
口验货后，进入卸货区交单卸货。为保证闸口验货效率，一车多票车辆请预先安排每票货物样箱放在车尾接受检查。
3、收费标准：按80元/PO号/车的标准收取进仓登记费，进仓登记费及其他所有收费均开具正式发票。
4、收货时间：周一8:30至周六19:00，期间24小时收货，周日8：30至17：30；周六只收取转关货物，周日只收取
清关货物。节假日作业时间将另行通知。
5、货物要求：&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&
禁止入仓货物：《国际海运危险货物规则》(IMDG&Code)和国家标准《危险货物品名表》(GB12268)所列之危险品；裸装货物或货物
包装不适合存储和运输；单件货物重量超过5吨(含5吨)；货物外包装单边长度超过4米(含4米)；仓库公告列明的禁止
入仓货物。&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&
限制入仓货物：包装无唛货物或单票货物超过五种唛头(现场收费贴唛)；易碎品(如玻璃、石材等)外包装为纸箱或单边长度超2米
或单件重量超1.5吨
(需办理入仓审批手续，提供货物尺寸，图片和保函)；化工产品、粉状、液体及膏状货物(办理审批手续，提交MSDS和保函)。
入仓报关单证要求
清关报关资料要求及说明 转关报关资料要求及说明
1、销售合同（一份，盖公章，中文） 2.加盖公章的经营单位营业执照复印件和
《中华人民共和国进出口货物收发货人报
关注册登记证书》复印件 1、司机本，司机纸，报关单原件和复印件
3、装箱单（一份，盖公章，中文） 4、发票（一份，盖公章，中文） 2、存出仓委托书，填写完整并盖公章
5、报关单（一份，盖公章，中文） 6、报关委托书（一式三联，盖公章）
3、装箱单，列明项数、毛净重
，并提供PO号与报关单申报货物一一
对应的列表&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&
&4、转关车必须在下午3:00之前进仓，
方可保证出司机本
7、存出仓委托书（一份，盖公章，中文） 8、品牌申明书（一份，盖公章，中文）
9.申报要素：参考网址：/NBCPCAM/ClassifyQuery.aspx 5、其他报关单证填写内容注意事项 　
其他要求：视货物而定需提供相应商检、许可证文件；请在报关单备注栏注明是否退税；上述文件中的销售合同、装箱单、发票、报关单和存出仓委托书必须为电脑打印件，不可手写。 　
出口口岸：笋岗海关(5306)︱
运输方式：监管｜备注栏：入中外运
Bitmap仓库路线图
外运仓库详细地址：深圳
市罗湖区梨园路333号外运仓库
路线一：&107国道--
-北环深云立交---南坪快速---清平高速
&&&&&&&&&&&&&&&&&&转（1
）红岭北路---梅园路---梨园北路（外运仓库）
&&&&&&&&&&&&&&&&&&转（2
）泥岗路—宝岗路—梨园北路（外运仓库）
路线二：&205国道---洪湖立交---泥岗
路（西行）---红岭北路---梅园路---梨园北路
（外运仓库）
　 路线三：布龙路---清平高速
&&&&&&&&&&&&&&&&&转（1）红岭北路---梅园
路---梨园北路（外运仓）
　 　 　 　
&&&&&&&&&&&&&&&&&转（2）泥岗路—宝岗
路—梨园北路&（外运仓库）
*报关资料递交地址：深圳市罗湖区梨园路333号中外运仓库操作中心大厅26号窗口&&联系人：丘先生&&电话：6
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&
1.做单：由报关员手工完整填写报关面单，通常在5分钟内能做好。&&&&&&
2.入单：由录单员将报关面单录入到海关QP申报系统上，生成报关单，在2分钟内能录好。
3.核对：入完单后会将报关单核对联打印出来，并由专门的核对人员去核对。核对打印出来的报关单是否与报关面单一致?报关单上的数量，价值，重量，核销单号，合同号这些数据与实际单证是否一致?&&&&&&&&&&&&&&&&&&
4.发送：报关员核对没问题后在QP系统（另一台电脑）上发送数据到海关电脑审单中心。
5.出单：发送成功后会出正式的报关单。(包括：企业留存联，海关核销联，海关作业联）
6.排号：出单后报关员会将报关单号报给在报关大厅的现场报关员，报关员则用报关单号在电脑排号机上排号。注：一个号最多可排10份单。&&&&&&&&
7.送单：在出正式的报关单后，会有专人整理全套报关资料，把要给海关留底的单据钉在一起（包括:海关作业联)，海关看了会退回来的钉在一起(包括:企业留存联,海关核销联)。在叫到号之前，由专人把全套报关资料送到报关大厅等候申报。
8.递单：在叫到号后，由持证的报关员将报关资料递给海关负责出口的关员审核。
9.放行：海关关员审核没问题后，会在报关单上盖章，并在海关系统里面做放行。（如果海关发现资料不齐全，则会退单；或者发现申报不符，有疑问，则要报关员作出解释，或者直接内转给进口科的关员去审核。）&&&&&&&&&&&&
10.单放士多：放行后，报关员会将同一台车上每票货的海关核销联全部订在一起，并用大头笔写上车牌，放在场内士多。司机会报车牌号取单。&&&&&&&&
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&
&&&&&&&&&&&&以上为报关行在报关时的一个流水线般的作业过程。
&&&&&&&&&&&&海关上班时间:周一至周五是09:00-12:00,14:00-18:00，&&&&&&&&
&&&&&&&&&&&&&&周六，周天则是09:00-12:00，13:30-18:00&&&&&&&&
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&
&&由于整个报关的流程是环环相扣的，报关速度的快与慢，主要是体现在第一个环节，即：做单，做单员手上相差半小时，在报关大厅排的号就可能相差100多号。而做单的速度主要取决于报关资料的齐全性。包括必备的报关文件及相对应的报关要素。&&&
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&
&&&&&&&&&&&&&&一般贸易出口香港最基本（必备的）报关资料如下：&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&
1.代理报关委托书，2.装箱单，3.发票，4.合同，这4项是最基本又是必备的报关文件，缺一不可！&&&
5.报关面单（报关草单）这是为了提高报关速度，方便报关员准确申报。一定要！
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&
按照这5项必备的报关资料，现总结出以下经常出现的问题：&&&&&&&&
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&
一.代理报关委托书：&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&
1.委托方签章处（即：委托书的右上角，左下角）必须要盖公章。不能盖业务章等其他章。
2.委托书的正本是委托报关协议，背面是委托报关通用条款。要求是在海关购买的正本件。
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&
二.装箱单（Packing&List)&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&
1.最好能让客人提供中文版本的装箱单，虽然货物是出口到国外的，但接单是的中国海关。
2.装箱单的基本内容包括：品名，件数，数量，净重，毛重。有些客人提供的是没重量的。
3.一定要盖公章（椭圆章，条形章都勉强可以），但不能是业务章等其他的章。&&&&
三.发票（Invoice）&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&
1.发票上的内容包括：品名，数量，单价，总价，货币单位。&&&&&
2.数量的单位要与报关单一致,比如：台，个，把，套，千克……等，价值的单位也要与报关单一致,比如：USD（美元),EUR(欧元）,HKD（港币）……等。&&&&
3.一定要盖公章（椭圆章，条形章都勉强可以）或发票专用章，不能是业务章等其他的章&&
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&
四.合同（Contract)&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&
1.一定要有合同号。可以是销售合同，外销合同。但不能是内销合同。&&&&
2.进料加工的企业则是用手册代替了合同，包括：纸制手册（黄色本子），电子帐册（包含：表头，表体的几张纸），电子帐册一般是要授权到报关行，企业代码：
3.这是买卖双方之间的合同，严格要求一定要卖方盖公章的。&&&&&&&&
4.经常收到一些没合同的单证，特别是上海，浙江那一带出的单证。如果没合同，仓库收到资料应第一时间退给客人，或者提醒客人可能赶不上明天的港车。&&&&
5.合同上的数据（数量，单价，总价）一定要与发票上的一致。&&&&&&&&
6.合同一般会体现一些条款，包括：付款方式（结汇方式），成交方式……等。&&&&
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&
***如果货物是要商检的则要：“商检单”（出境货物通关单）或者“换证凭条”
1.通关单的出口口岸要做到：5300，输往国家不能是中国，但可以是香港或者其他国家。
2.数量问题：实际出货的数量只能少于或者等于商检的数量，货物单价要与合同发票一致。
3.有几项品名的通关单，不可只出后几项，不出前几项。只出前几项，不出后几项则可。
4.运输工具一定要是：汽车/陆运，不能是：航空（飞机），船舶等。虽然客人的货物是空运或者海运出口到国外的，但我们是申报从皇岗汽运出口到香港的。&&&&
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&
五.报关面单（报关草单）&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&
要求客人填写完整而准确的，方便报关员在QP系统入单时做出快速而准确的申报。
报关面单要求提供的信息包括（以下信息是检查报关单时要注意的）：&&&&
1.贸易方式：一般贸易，进料加工贸易……等&&&&&&&&&&&&&&&&
2.结汇方式：T/T（电汇），先出后结，信用证……等&&&&&&&&&&&&
3.目的国：货物具体去的地方，或者：香港。如有通关单，则要与通关单的输往国一致。
4.货源地：要具体到市。如：东莞，郴州，柳州……等，大城市要求更细，如：深圳特区，深圳其他，上海浦东新区，嘉定，普陀，浦东其他，上海其他……等。
5.合同号：要与合同上的一致。&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&
6.件数，毛重，净重：要求与装箱单上的数据要一致。&&&&&&&&&&&&
7.商品编码：要客人提供，因为要退税的，报关员只能按客人提供的去准确申报。由于要退税，我们报关员查的编码不能保证客人的退税。所以一定要客人提供。
8.商品名称：品名一定要具体，不能是笼统的品名，比如：**配件，**器材……这都不行。
9.申报要素：&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&
牌子？不管是什么牌子，只要货物或外箱上有LOGO都必须申报准确，没牌子要注明:无牌
&&&&&&品牌货则要正本授权书，要真实有效的。被授权的单位必需与经营单位一致。
型号？是指货物外表上标有的用于区分其他同类货的标识，比如：NOKIA2600，NOKIA5300S，而不是12V，5W这些指标，也不是12*4*1cm这种规格。没有型号则要注明：无型号
用途？大部分货物都要求注明用途的，比如：电池，是手机用，还是MP3用，还是电动力用，同一个品名的货物用途太广了，所以要注明。&&&&&&&&&&&&
电子类的货物一般要求申报：电压？功率？&&&&&&&&&&&&&&&&
比较规则的，能以大小区分的货物一般要求申报：规格？长*宽，长*宽*高……&&&&
纺织品这类货物要求申报：成分？&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&
药品或者化学品要有：“安全证明，成分说明”这两份文件，要求申报：成分？&&&&
机械类的产品会要求申报：工作原理?&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&
每个商品编码对应具体的申报要素会有一本“海关规范申报书”可做参考！&&&&
***报关单上的其他信息则可由报关员直接填写，包括:出口口岸,申报日期,经营单位,运输方式，运输工具，提运单号（六联单号），批准文号（核销单号）***&&&&
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&
特别说明：一份商检单只能对应一份报关单，一份报关单最多申报20项品名（3张续页）
以上就是冠通达进出口报关专注一般贸易出口16年的经验为各位一般贸易出口的企业提供的一般贸易出口详细解答，希望能对各贸易出口企业负责出口香港的同事在平时做报关资料时有所帮助！&
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&
一．&通关的基本程序：&申报?查验?征税?放行
　　申报：1.出口货物的发货人在根据出口合同的规定，按时、按质、按量备齐出口货物后，即应当向运输公司办理租船订舱手续，准备向海关办理报关手续，或委托专业（代理）报关公司办理报关手续。
　　2.需要委托专业或代理报关企业向海关办理申报手续的企业,在货物出口之前,应在出口口岸就近向专业报关企业或代理报关企业办理委托报关手续。接受委托的专业报关企业或代理报关企业要向委托单位收取正式的报关委托书，报关委托书以海关要求的格式为准。
　　3.准备好报关用的单证是保证出口货物顺利通关的基础。一般情况下，报关应备单证除出口货物报关单外，主要包括：托运单（即下货纸）、发票一份、贸易合同一份、出口收汇核销单及海关监管条件所涉及的各类证件。
　　申报应注意的问题：报关时限:报关时限是指货物运到口岸后,法律规定发货人或其代理人向海关报关的时间限制。出口货物的报关时限限为装货的24小时以前。不需要征税费、查验的货物，自接受申报起1日内办结通关手续。
　　查验：查验是指海关在接受报关单位的申报并已经审核的申报单位为依据，通过对出口货物进行实际的核查，以确定其报关单证申报的内容是否与实际进出口的货物相符的一种监管方式。
　　1.通过核对实际货物与报关单证来验证申报环节所申报的内容与查证的单、货是否一致，通过实际的查验发现申报审单环节所不能发现的有无瞒报、伪报和申报不实等问题。
　　2.通过查验可以验证申报审单环节提出的疑点，为征税、统计和后续管理提供可靠的监管依据。海关查验货物后，均要填写一份验货记录。
　　验货记录一般包括查验时间、地点、进出口货物的收发货人或其代理人名称、申报的货物情况，查验货物的运输包装情况（如运输工具名称、集装箱号、尺码和封号）、货物的名称、规格型号等。需要查验的货物自接受申报起1日内开出查验通知单，自具备海关查验条件起1日内完成查验，除需缴税外，自查验完毕4小时内办结通关手续。
　　征税：根据《海关法》的有关规定，进出口的货物除国家另有规定外，均应征收关税。关税由海关依照海关进出口税则征收。需要征税费的货物，自接受申报1日内开出税单，并于缴核税单2小时内办结通关手续。
　　1.对于一般出口货物，在发货人或其代理人如实向海关申报，并如数缴纳应缴税款和有关规费后，海关在出口装货单上盖"海关放行章"出口货物的发货人凭以装船起运出境。
　　2.出口货物的退关:申请退关货物发货人应当在退关之日起三天内向海关申报退关,经海关核准后方能将货物运出海关监管场所。
　　3.签发出口退税报关单:海关放行后,在浅黄色的出口退税专用报关单上加盖"验讫章"和已向税务机关备案的海关审核出口退税负责人的签章，退还报关单位。在我国每天大约出口价值1.5亿美元的货物,出口核销退税每延迟一天,就要给广大客户造成很大损失。如何加快出口核销退税速度呢？在单证操作方面最重要的一点就是正确填写出口报关单。报关单的有关内容必须与船公司传送给海关的舱单内容一致，才能顺利的核销退税。对海关接受申报并放行后，由于运输工具配载等原因,部分货物未能装载上原申报的运输工具的,出口货物发货人应及时向海关递交《出口货物报关单更改申请单》及更正后的箱单发票、提单副本进行更正，这样报关单上内容才能与舱单上内容一致。
具体操作流程
　　一、客户提供到货通知书、正本提单或电放保函及换单费、THC费等给我司,由我司代客户到所属船公司换取进口提货单。
　　二、准备进口报关所需单证
　　1.必备单证：清单、发票、合同一式一份、报关、报检委托书各一份。
　　2.从欧盟、美国、韩国、日本进口货物，如是木制包装箱的需提供热处理证书或植物检疫证书，如是非木制的提供无木制包包装。
　　3.税则所规定的各项证件（如进口许可证、机电证、重要工业品证书）
　　4.有减免税手册的提供减免税证明手册。
　　三、进口申报后如海关审价需要，客户需提供相关价格证明。如信用证、保单、原厂发票、招标书等海关所要求的文件。
　　四、海关打印税单后，客户需在15个工作日缴纳税费。如超过期限，海关按日计征滞纳金。
　　五、报关查验放行后，客户需及时到我司缴纳报关、报检代垫代办费。
　　※&货物到港后十四日内必需向海关申报。如超过期限海关按日计征滞报金（按货物价值万分之五）超过三个月，海关将作无主货物进行变卖。
　　一、出口报关企业应具备在当地海关、检验检疫局注册备案，有进出口经营权和报检资格。
　　二、出口报关所需单证：
　　1.客户就在货物运抵海关监管区后，装货的24小时之前，备齐海关所需单证向海关申报。
　　2.必备单证：清单、发票、合同、核销单、报关委托书、船公司装货单等单证件各一份。
　　3.按海关税则所规定的各项证件。(如通关单、出口许可证等)
　　4.有出口手册需提供手册报关。
　　三、出口报检所需单证：
　　1.客户应在报关之日前三天备齐所需单证，向检验检疫局申报。提供单证有：清单发票、合同、报检委托书、厂检单、纸箱包装单等证件各一份。
　　2.出口货物到美国、澳大利亚、加拿大、欧盟等外包装为木制的需做熏蒸或热处理的，客户所提供的单证有：清单、发票、合同、报检委托书。如熏蒸产品是木制品，还需提供厂检单。
　　3.做熏蒸或热处理的产品，客户应在报关前两天，将货物运抵到指定的堆场或港区进行熏蒸。（熏蒸时间需24小时）
　　四、出口报关正式向海关申报。如出口需缴纳税费的，应及时缴纳税费。
　　五、海关现场审单结束。货物单证放行后，货主应在海关规定的时间内将货物运至海关监管区内进行验放。如需查验，报关行应及时与海关联系，进行货物查验，验完后需按船公司封指定铅封。不需查验的应及时进行实货放行，将装货单按截关时间送到港区装船。
　　六、待货物出口，船公司就将出口舱单数据传送海关，海关接收到数据后报关行待海关数据结关后，及时到海关打印退税核销联。
　　七、出口通关结束。客户需及时到我司缴纳报关报检代垫代办费。
进出口报关注意事项
　　在进出口贸易的实际业务中，绝大多数是卖方负责出口货物报关，买方负责进口货物报关。即绝大多数的贸易公司只是同自己国家的海关打交道。下面是关于我国的基本报关综述。
一.报关单位
　　海关对进出口货物报关管理的主要制度实际是报关注册登记制度。凡是在中华人民共和国进出境口岸办理进出口货物报关手续的企业必须向海关办理报关注册登记。
　　要履行进出口货物的报关手续，必须先经海关批准成为报关单位。能够向海关注册登记的单位分为两类，一类是办理报关注册登记单位；另一类是办理代理报关注册登记单位。办理报关和代理报关登记，在企业所在地海关办理。报关业务，应由报关企业和代理报关企业指派专人即报关员办理。报关员必须经海关培训、考核合格并获得由海关颁发的《报关员证》才可以从事报关工作。
　　（一）办理报关注册登记单位
　　可以向海关申请办理报关注册登记的单位有：经批准有进出口贸易经营权的企业；中外合资、合作经营企业及外商独资企业；经海关认可，直接办理进出口手续的经营对外加工、装配和中小型补偿贸易的企业；其经海关认可的经常办理进出口货物手续的单位。
　　申请办理报关注册登记的企业，应向海关提交有关文件材料：1.经贸管理部门批准其经营进、出口业务的文件副本或影印件；2.工商行政管理部门核发的营业执照副本或影印件；3.银行出具的经济担保书或具有同等效力的证明文件；4《报关注册登记申请书》；5.有关部门批准开业的证件副本或者影印件。以上内容经海关审核批准后，发给《报关注册登记证明书》。
　　（二）办理代理报关注册登记的单位
　　具有法人资格的企业，可向海关申请办理代理报关注册登记，并同时向海关提交有关文件材料：工商行政管理部门核发的营业执照；代理报关注册登记申请书；资信证明文件，如有足够的流动资产或银行存款、保证进出口货物税款能够及时缴纳的证明文件，或是向金融机构投保并向海关提交金融机构出具的经济担保书，或者通过公证机关以固定资产抵押形式保证缴纳的资信证明文件。申请经海关审核批准后，发给《报关注册登记证明书》。企业取得报关单位的资格后，即可由专职或兼职报关员办理货物进出关境的手续。
　　报关单位的资格随同原申请成为报关单位的企业的撤销而自动终止。如更改注册登记内容时，需重新向海关申请。
二.报关期限
　　进出口货物的报关期限在《海关法》中有明确的规定，而且出口货物报关期限与进口货物报关期限是不同的。
　　出口货物的发货人或其代理人除海关特许外，应当在装货的24小时以前向海关申报。做出这样的规定是为了在装货前给海关以充足的查验货物的时间，以保证海关工作的正常进行。
　　如果在这一规定的期限之前没有向海关申报，海关可以拒绝接受通关申报，这样，出口货物就得不到海关的检验、征税和放行，无法装货运输，从而影响运输单据的取得，甚至导致延迟装运、违反合同。因此，应该及早地向海关办理申报手续，做到准时装运。
　　进口货物的收货人或其代理人应当自载运该货的运输工具申报进境之日起14天内向海关办理进口货物的通关申报手续。做出这样的规定是为了加快口岸疏运，促使进口货物早日投入使用，减少差错，防止舞弊。&如果在法定的14天内没有向海关办理申报手续，海关将征收滞报金。滞报金的起收日期为运输工具申报进境之日起的15天；转关运输货物为货物运抵指运地之日起的第15天；邮运进口货物为收到邮局通知之日的第15天。截止日期为海关申报之日。滞报金的每日征收率为进口货物到岸价格的0.5%，起征点为人民币&10元。计算滞报金的公式为：
　　滞报金总额=货物的到岸价格&X&滞报天数&X&0.5‰
　　进口货物的收货人自运输工具申报进境之日起超过三个月未向海关申报的，其进口货物由海关提取变卖处理。所得价款在扣除运输、装卸、存储等费用和税款后，尚有余款的，自货物变卖之日起一年内经收货人申请，予以发还；逾期无人申请的，上缴国库。确属误卸或者溢卸的进境货物除外。
三、报关程序
　　报关工作的全部程序分为申报、查验、放行三个阶段。
　　（一）进出口货物的申报
　　进出口货物的收、发货人或者他们的代理人，在货物进出口时，应在海关规定的期限内，按海关规定的格式填写进出口货物报关单，随附有关的货运、商业单据，同时提供批准货物进出口的证件，向海关申报。报关的主要单证有以下几种：
　　进口货物报关单。一般填写一式二份（有的海关要求报关单份数为三份）。报关单填报项目要准确、齐全、字迹清楚，不能用铅笔；报关单内各栏目，凡海关规定有统计代号的，以及税则号列及税率一项，由报关员用红笔填写；每份报关单限填报四项货物；如发现情况有无或其他情况需变更填报内容的，应主动、及时向海关递交更改单。
　　出口货物报关单。一般填写一式两份（有的海关要求三份）。填单要求与进口货物报关单基本相同。如因填报有误或需变更填报内容而未主动、及时更改的，出口报关后发生退关情况，报关单位应在三天内向海关办理更正手续。
　　随报关单交验的货运、商业单据。任何进出口货物通过海关，都必须在向海关递交以填好的报关单的同时，交验有关的货运和商业单据，接受海关审核诸种单证是否一致，并由海关审核后加盖印章，作为提取或发运货物的凭证。随报关单同时交验的货运和商业单据有：海运进口提货单；海运出口装货单（需报关单位盖章）；陆、空运运单；货物的发票（其份数比报关单少一份，需报关单位盖章等）；货物的装箱单（其份数与发票相等，需报关单位盖章）等。需要说明的是如海关认为必要，报关单位还应交验贸易合同、定货卡片、产地证明等。另外，按规定享受减、免税或免验的货物，应在向海关申请并已办妥手续后，随报关单交验有关证明文件。
　　进（出）口货物许可证。进出口货物许可证制度，是对进出口贸易进行管理的一种行政保护手段。我国与世界上大多数国家一样，也采用这一制度对进出口货物、物品实行全面管理。必须向海关交验进出口货物许可证的商品并不固定，而是由国家主管部门随时调整公布。凡按国家规定应申领进出口货物许可证的商品，报关时都必须交验由对外贸易管理部门签发的进出口货物许可证，并经海关查验合格无误后始能放行。但对外经济贸易合作部所属的进出口公司、经国务院批准经营进出口业务的个部位所属的工贸公司、个省（直辖市、自治区）所属的进出口公司，在批准的经营范围内进出口商品，视为以取得许可，免领进出口货物许可证，只凭报关单即可向海关申报；只有在经营进出口经营范围以外的商品时才需要交验许可证。
　　检验检疫制度：国家出入境检验检疫局与海关总署从日起实施新的检验检疫货物通关制度，通关模式为“先报验，后报关”。同时出入境检验检疫部门将启用新的印、证书。
　　新的检验检疫制度对原卫检局、动植物局、商检局进行“三检合一”，全面推&行“一次报检、一次取样，一次检验检疫，一次卫生除害处理，一次收费，一次发证放行”的工作规程和“一口对外”的国际通用的新的检验检疫模式。而从&日起，对实施进出口检疫的货物启用“入境货物通关单”和“出境货物通关单”，并在通关单上加盖检验检疫专用章，对列入《出入境检验检疫机构实施检验检疫的进出口商品目录》范围内的进出口货物（包括转关运输货物），海关一律凭货物报关地出入境检验检疫局签发的“入境货物通关单”或“出境货物通关单”验放，取消原“商检、动植检、卫检”以放行单、证书及在报关单上加盖放行章通关的形式。同时，&正式启用出入境检验检疫证书，原来以“三检”名义对外签发的证书自日&起一律停止使用。
　　同时，从2000年起对外签订合同、信用证时都要按新制度办事。
　　海关要求报关单位出具“入境货物通关单”或“出境货物通关单”，一方面是监督法定检验商品是否已经接受法定的商检机构检验；另一方面是取得进出口商品征税、免税、减税的依据。根据《中华人民共和国进出口商品检验法》以及《商检机构实施检验的进出口商品种类表》规定，凡列入《种类表》的法定检验的进出口商品，均应在报关前向商品检验机构报验。报关时，对进出口商品，海关凭商检机构签发的“入境货物通关单”和“出境货物通关单”进口货物报关单上加盖的印章验收。
　　除上述单证外，对国家规定的其他进出口管制货物，报关单位也必须向海关提交由国家主管部门签发的特定的进出口货物批准单证，由海关查验合格无误后再予以放行。诸如药品检验，文物出口签定，金银及其制品的管理，珍贵稀有野生动物的管理，进出口射击运动、狩猎用枪支弹药和民用爆破物品的管理，进出口音像制品的管理等均属此列。
　　（二）进出口货物的查验
　　进出口货物，除海关总署特准查验的以外，都应接受海关查验。查验的目的是核对报关单证所报内容与实际到货是否相符，有无错报、漏报、瞒报、伪报等情况，审查货物的进出口是否合法。&海关查验货物，应在海关规定的时间和场所进行。如有特殊理由，事先报经海关同意，海关可以派人员在规定的时间和场所以外查询。申请人应提供往返交通工具和住宿并支付费用。
　　海关查验货物时，要求货物的收、发货人或其代理人必须到场，并按海关的要求负责办理货物的搬移、拆装箱和查验货物的包装等工作。海关认为必要时，可以径行开验、复验或者提取货样、货物保管人应当到场作为见证人。
　　查验货物时，由于海关关员责任造成被查货物损坏的，海关应按规定赔偿当事人的直接经济损失。赔偿办法：由海关关员如实填写《中华人民共和国海关查验货物，物品损坏报告书》一式两份，查验关员和当事人双方签字，各留一份。双方共同商定货物的受损程度或修理费用（必要时，可凭公证机构出具的鉴定证明确定），以海关审定的完税价格为基数，确定赔偿金额。赔偿金额确定后，由海关填发《中华人民共和国海关损坏货物、物品赔偿通知》，当事人自收到《通知单》之日起，三个月内凭单向海关领取赔款或将银行帐号通知海关划拨，逾期海关不再赔偿。赔款一律用人民币支付。
　　（三）进出口货物的放行
　　海关对进出口货物的报关，经过审核报关单据、查验实际货物，并依法办理了征收货物税费手续或减免税手续后，在有关单据上签盖放行章，货物的所有人或其代理人才能提取或装运货物。此时，海关对进出口货物的监管才算结束。&另外，进出口货物因各种原因需海关特殊处理的，可向海关申请担保放行。海关对担保的范围和方式均有明确的规定。
　　按照法律规定，所有进出境运输工具、货物、物品都需要办理报关手续。报关的具体范围如下：
　　（一）进出境运输工具
　　进出境运输工具是指用以载用人员、货物、物品进出境，并在国际间运营的各种境内或境外船舶、车辆、航空器和驮畜等。
　　（二）进出境货物
　　进出境货物是指一般进出口货物，保税货物，暂准进出境货物，特定减免税货物，过境、转运和通用及其他进出境货物。
　　（三）进出境物品
　　进出境物品是指进出境的行李物品、邮递物品和其他物品。以进出境人员携带、托运等方式进出境的物品为行李物品；以邮递方式进出境的物品为邮递物品；其他物品主要包括享有外交特权和豁免的外国机构或者人员的公务用品和自用物品等。
　　报关期限是指货物运到口岸后，法律规定收货人或其代理人向海关报关的时间限制。
　　根据《海关法》规定，进口货物的报关期限为自运输工具申报进境之日起14日内，由收货人或其代理人向海关报关；转关进口货物除在14日内向进境地海关申报外，还须在载运进口货物的运输工具抵达指运地之日起14日内向指运地海关报关；超过这个期限报关的，由海关征收滞报金。
　　出口货物应在货物装入运输工具的24小时之前，向海关报关。也就是说，应先报关，后装货。须在报关24小时之后，才能将货物装如运输工具。
　　进口货物规定报关期限和征收滞报金是为了运用行政手段和经济手段，促使进口货物收货人或其代理人及时报关，加速口岸疏运，使进口货物早日投入生产和使用。
　　出口货物规定报关期限，是为了保证海关对出口货物的查验监管，保证货物及时运输出口。
报关活动相关人
　　报关活动相关人的概念
　　报关活动相关人主要指的是经营海关监管货物仓储业务的企业、保税货物的加工企业、转关运输货物的境内承运人等。这些企业、单位虽然不具有报关资格，但与报关活动密切相关，承担着相应的海关义务和法律责任。
　　报关活动相关人的法律责任
　　根据《海关法》的规定，海关准予从事有关业务的企业，违反《海关法》有关规定的，由海关责令改正，可以给予警告、暂停其从事有关业务，直至撤销注册。
　　报关活动相关人在从事与报关相关的活动中，违反《海关法》和有关法律、法规的，要承担相应的行政、刑事法律责任。
　　报关单位是指在海关注册登记或经海关批准，向海关办理进出口货物报关纳税等海关事务的境内法人或其他组织。
　　我国《海关法》规定：“进出口货物收发货人、报关企业办理报关手续，必须依法经海关注册登记。报关人员必须依法取得报关资格。未依法经海关注册登记的企业和未依法取得报关从业资格的人员，不得从事报关业务”，以法律的形式明确了对向海关办理进出口货物报关纳税手续的企业实行注册登记管理制度。因此，完成海关报关注册登记手续，取得报关资格是报关单位的主要特征之一，也就是说，只有当有关的法人或组织取得了海关赋予的报关权后，才能成为报关单位，方能从事有关的报关活动。另外，作为报关单位还必须是“境内法人或组织”，能独立承担相应的经济和法律责任，这是报关单位的另一个特征。
正规代理、透明操作、理性清关
---------------------------------------让贸易更畅通----------是我们进出口报关公司恒久不变的使命-----------------
出口报关收费标准（以下报价结算单位都为人民币）
买单报关费用：250元一票
出口不退税
包柜以当天报价为准
外地抬头公司：加收30元报关费、报关单加页另计费查柜费实报实销。
如需买单出口，买单费另计。
包柜1000元起
包柜1000元起
包柜1000元起
包柜1800元起
包柜1300元起
包柜1300元起
盐田、笋岗、清水河等监管仓库
报关跟单一律收200元
部分仓库需收费：凭仓库发票实报实销
包柜外运仓、八达仓、金运达仓900元起；盐田各监管仓库包柜看清单报价
20#货柜：& 码头建设费为84元、码头国检费为30元。
40#/45#货柜：码头建设费为126元、码头国检费为30元。
出口报关产品分类
A类：普通货物
箱包、手袋、胶袋、包装材料制品。鞋、靴等制品。灯泡、灯具及其照明装置。人造花、果、树、等制品。雨伞、遮阳伞及其部分配件。镜子、眼镜、太阳镜、玻璃纤维及其玻璃制品。圣诞饰品、挂饰、摆饰、、头饰品。衣着服饰配件、纽扣、拉链、手套、袜子、帽子、领花、假发等制品。不织布、针织布、服装、服饰等（非商检类）纺织品。电子石英钟、表、瓷砖。五金、不锈钢、及其它金属已加工材料及其工程。模具、吸塑、塑料及橡胶制品。自行车、收音机、收录机、电话机、电池、DVD、电视机、音箱及电子及其零件、器材（非商检类）等设备。树脂工艺、非木制家具、家私、日用瓷、卫生洁具陶瓷等制品、机床、机电、未加工不锈钢及其它金属型材等
B类：需商检普通货物
木制家具及竹、木、藤、柳制品(需做植检)、玩具等。
C类：疑难杂货
搬家、搬厂、多品名货物拼柜。微波炉、电风扇等家用电器。汽车及摩托车配件。部分机器、机械器材、化妆品、洗涤用品等日化用品、木板材及原木等
D类：特种杂货
冷藏、冷冻柜、开顶柜等特种作业柜型。名牌（非侵权产品）。食品、饮料、糖果及糕饼点心（非粮油产品）、易燃、易爆产品、需出口征税产品（如矿产）及国家禁止出口的产品。
声明：D类产品中如属非合法手续文件的，我司一概不给予办理，违者必究！
:报关品牌中仿牌 名牌 厂牌 吊牌 logo 区别
&一，定义上的区别
&&&报关当中申报要素很多，但是基本上都会涉及到一个牌子问题，这个牌子问题被很多菜鸟忽视，有时候就是一个简单的字母可能都会导致删单重报，更有时候可能导致上缉私科，所以我再次总结下报关当中的牌子问题，主要讲讲仿牌&名牌&厂牌&吊牌&logo&区别。
&&仿牌‘产品其实就是指那些没有得到授权书而仿造国际品牌的产品，或是假冒国际品牌。EMS仿牌就是说，EMS速递线路可以走仿牌货物。各个地方的EMS出仿牌货价格是不一样的，但公布价却是一样的。只要有关系，有钱那都能走。仿牌现在也有另一种叫法--"山寨",我们经常听到的"山寨机"其实就是指仿牌机,由于仿牌的成本很低,出售价格也相对的较低,所以很受买家们的青睐,仿牌市场是很大的,所以加入这行业的商家越来越多,相信在不久的将来仿牌行业在中国的发展势头会势不可挡.
&&名牌；凡事中国知识产权网能查询的都是名牌，有些牌子比如百事、可口可乐。苹果，等商标即使没有R或者TM也会被认为是品牌。此外，标注在货物身上的显眼的LOGO或者文字也可以当做牌子，还有和世界重大的名牌字母类似的也算名牌，圈里有"R""或是"TM"是指注册过的商标，这个可以是品牌，但是没有的，但有品牌的也可以写在品牌申报要素中；2、如果是自己的品牌，不涉及知识产权侵权的，可以不提供相关证明资料。如果外箱印刷,&贴标或产品上有TM或者(R),&这就叫有品牌
吊牌；服装行业居多，从质地上看，吊牌的制作材料大多为纸质，也有塑料的、金属的。另外，还出现了用全息防伪材料制成的新型吊牌。再从它的造型上看，则更是多种多样的：有长条形的，对折形的，圆形的，三角形的，插袋式的以及其它特殊造型的，真是多姿多彩，琳琅满目。
厂牌：一般常指公司或工厂的品牌标识，常见画面组合形式为标识加企业全称或简称，也有的加入企业介绍。从常见的安装形式可分为入口立标及铭牌、楼顶上方标识大字、墙面标识几部分。
LOGO；徽标或者商标的英文说法，起到对徽标拥有公司的识别和推广的作用，通过形象的logo可以让消费者记住公司主体和品牌文化。网络中的logo徽标主要是各个网站用来与其它网站链接的图形标志，代表一个网站或网站的一个板块。另外，LOGO还是一种早期的计算机编程语言，也是一种与自然语言非常接近的编程语言，它通过“绘图”的方式来学习编程，对初学者特别是儿童进行寓教于乐的教学方式。
&&二，注意
&&1,厂牌和无牌的混淆
&&&&&不管自己的产品上，还是包装盒上，假如有厂牌，吊牌，哪怕不是名牌，也要在报关单上申报体现出来，不能打无牌，无牌就是没有任何符号，很多人以为只要牌子不出名就可以打无牌，这是误区。无牌很多人理解就是不是名牌，这是错误的。
&&2，厂牌和名牌的混淆
&&&&&是否是名牌取决于在能否在中国知识产权网能查询到，凡是能在中国知识产权网查询到的牌子一定是有知识产权权利人在注册后，通过系统向海关总署提交知识产权备案申请的电子数据，并可以查询海关总署受理申请的日期、备案费到帐情况、海关总署的审核意见和核准备案日期和备案号等信息。如果这个牌子在国内很出名，但是只要在知识产权网查不到，也不算名牌，但是也要申报。
&&3，名牌授权
&&如果在中国知识产权网能查询到的牌子，需要得到有知识产权权利人的授权方可报关，而且是中英文授权。
4，R和TM标识
&&有"R""或是"TM"是指注册过的商标，这个可以是品
5，LOGO问题
&&&很多产品本身上没有产品，但是在包装盒上有打LOGO，这也要申报。
6，品牌字母问题
&&&很多代工的国外客户经常让工厂按照特定的要求生产产品，然后让客户打上买方本国的语言的牌子，比如西班牙语，但是西班牙语里面有很多重音符号，这些符号在中国的海关系统里面是打不出来的，因为中国海关系统很多都是默认英语的，所以出口这些品牌的时候不要写类似的英语字母代替。比如á&é&í&ó&ú&用a&e&i&o&u代替。
&&三，案例
M客户委托我报关行买单报关一个游戏机配件的产品，该产品为免检产品，我司有两种报关方案提供给M客户，
A正常报关，250加港建150，正常报，总费用400，不包查柜费
B包柜报关，&500全包，包查柜费
如果没有查柜&A的费用比B的费用少&400小于500
如果查柜了&&&&A的费用大于B的费用&400加（580）查柜费大于500
经过考虑后M客户选择A方案
确认完产品所有资料后，我问了M客户一句话，我说这个产品有没有牌子？M客户说没有
于是我就整理完所有资料交给了操作输单报关
结果就是因为这一句话，给我的客户蒙受了很大的经济损失
报关完毕后放行
交了放行条给码头
但是两个小时后复查科查验
放行后查验
查验排在了366号查验，还有3天时间结关
正常时间3天时间查验查不到，有可能赶不上截关期
商量之后客户选择花钱吊柜
吊柜完毕后海关开柜查验，一共1099箱货物，其中有1000多箱带有厂牌，但是报关单上没有显示厂牌。这个时间最轻的处罚就是删单重报，最重要的处罚就是上缉私科
经过简单的交涉后，海关以删单重报处理这个柜子
查柜花了一天时间，还剩两天时间赶截关期
最后由于删单时间较长，没有赶上这水船，导致误了船期，产生了仓租柜租，并且这个柜子是做信用证的，必须按时到港，结果违约被罚款
1、海关查验基本流程如下：
&申报人持《查验通知单》、报关单备用联、提单场站收据、海运提货单、发票、装箱单（复印件），到现场海关查验受理部门办理查验计划（一般当天安排第二天的查验计划），申报人员应作好查验准备。&&&
海关对需要查验的货物实施现场查验。
海关在对进出口货物实施查验前，应当通知进出口货物收发货人或者其代理人到场。进口货物的收货人、出口货物的发货人或其代理人应派员到场协助查验，协助查验人员应出示有效证件并负责搬移货物，开拆和重封货物的包装，当海关对相关单证或货物有疑问时应负责解答。&
查验地点一般在海关监管区内进行.&
查验时间一般约定在海关正常工作时间内.
海关在监管区内实施查验不收取费用。对集装箱、货柜车或者其他货物加施海关封志的，按照规定收取封志工本费。因查验而产生的进出口货物搬移、开拆或者重封包装等费用，由进出口货物收发货人承担。
在特殊情况下，可以要求海关在海关监管场所以外的地方查验。但应事先报经海关同意。海关可以派员去收、发货人的仓库查验，进出口货物收发货人或者其代理人应当按照规定向海关交纳规费。
注意：法律规定，当海关认为必要时，可以径行开验、复验或者提取货样。&查验结束后，申报人应在《查验记录单》上签名、确认。签名应真实有效；对海关查验过程与结果是否认同应如实填写。
海关监管控制对进出口企业和报关公司的诚信度进行分类风险管理的办法。根据一个企业在办理进出口业务的报关行为是否规范和进出口业务量大小，分为AA、A、B、C、D类企业，这些分级对应的查验率是不一样的。
2、海关查验分为外形查验、开箱查验、机检查验、抽查、彻底查验五种方式。
外形查验，是指对外部特征直观、易于判断基本属性的货物的包装、唛头和外观等状况
进行验核的查验方式。
&&&开箱查验，是指将货物从集装箱、货柜车箱等箱体中取出并拆除外包装后，对货物实际
状况进行验核的查验方式。
机检查验，是指以利用技术检查设备为主，对货物实际状况进行验核的查验方式。
抽查，是指按照一定比例有选择的对一票货物中的部分货物验核实际状况的查验方式。
彻底查验，是指逐件开拆包装、验核货物实际状况的查验方式。
3、海关查验结果&
&&1）开箱的具体情况；&
&&2）货物残损情况及造成残损的原因；&
&&3）提取货样的情况；&
4）查验结论。
&&&有下列情形之一的，海关可以对已查验货物进行复验：
经初次查验未能查明货物的真实属性，需要对已查验货物的某些性状做进一步确认的；货物涉嫌走私违规，需要重新查验的；进出口货物收发货人对海关查验结论有异议，提出复验要求并经海关同意的。
&&&&对于进出口货物有违法嫌疑的或者经海关通知查验，进出口货物收发货人或者其代理人届时未到场的，海关可以对进出口货物进行径行开验。海关径行开验时，存放货物的海关监管场所经营人、运输工具负责人应当到场协助，并在查验记录上签名确认。
&&&&对于危险品或者鲜活、易腐、易烂、易失效、易变质等不宜长期保存的货物，以及因其他特殊情况需要紧急验放的货物，经进出口货物收发货人或者其代理人申请，海关可以优先安排查验。
&&&&为了保护进出口货物收发货人的合法权益，《办法》指出，海关在查验进出口货物时造成被查验货物损坏的，由海关按照《中华人民共和国海关法》、《中华人民共和国海关行政赔偿办法》的规定承担赔偿责任。
在以下情况下，海关对被查验货物造成的损坏不予赔偿
1.由于收、发货人或其代理人搬移、开拆、重封包装或保管不善造成的损失；&2.易腐、易失效货物、物品在海关正常工作程序所需要时间内（含扣留或代保管期间）所发生的变质或失效，当事人事先未向海关声明的；
3.海关正常检查产生的不可避免的磨损；
4.在海关查验之前已发生的损坏和海关查验之后发生的损坏；
5.由于不可抗力的原因造成货物、物品的毁坏或损失。
6、海关查验货物、物品后交给货主时，如货主没有提出异议，则视为货物、物品完好无损。以后如再发现损坏，海关不负赔偿责任。
&海关关员在查验货物、物品时损坏被查验货物、物品，应如实填写《中华人民共和国海关查验货物、物品损坏报告书》一式两份，由查验关员和当事人双方签字，一份交当事人，一份留海关存查。
海关依法径行开验、复验或者提取货样时，应会同有关货物、物品保管人员共同进行。如造成货物、物品损坏，查验关员应请在场的保管人员作为见证人在《中华人民共和国海关查验货物、物品损坏报告书》上签字，并及时通知货主。
进出口货物收、发货人收《中华人民共和国海关查验货物、物品损坏报告书》后，与海关共同协商确定货物、物品的受损程度。货物、物品受损程度确定后，以海关审定的完税价格为基数，确定赔偿金额。赔偿金额确定后，由海关填发《中华人民共和国海关损坏货物、物品赔偿通知单》。收、发货人自收到《通知单》之日起3个月内凭单向海关领取赔款，或将银行帐号通知海关划拨。逾期海关不再赔偿。赔款一律用人民币支付
海关报关中删单重报和上缉私科的区别
报关过程中有两种情况比较常见，一种叫删单重报，一种叫上缉私科这两种情况出现了，就说明报关出现了一些问题，需要修改，我在这里总结下两者的区别和异同，希望对大家有帮助
删单重报--通关管理处主管科长和现场海关科长批准的对已经录入海关系统的电子报关单数据进行报关单电子数据删除并且重新申报的过程叫删单重报。
上缉私科--海关对货物进行查验后，发现实际货物信息与申报信息有重要误差，要求进缉私科协助调查处理的情况较上缉私科
1，责任不同
删单重报--责任方在报关员制单错误
一般错在报关单上，一般是货物本身没有什么问题，一般都是小问题，是单证有些细小的问题需要重新删单申报，比如重量错了，比如箱数错了，比如厂牌没有打上去，反正都是一些小问题，需要按照正确的数据重新改单就行了，不会影响报关的成功的结果，只是需要把正确的数据修改后才能通关
上缉私科--责任方在客户提供虚假产品信息
一般错在货物问题上，一般都是货物瞒报漏报的问题，问题性质比较严重，比如是牌子货没有授权书，比如产品材质成分错了，比如报关单上说没有这个产品，但是实际出货却有，比如箱数相差太大，比如有些命令禁止出口的产品，或没有提供相关商检等等，都是比较重大的责任，责任方在客户提供虚假数据
2，费用大小不同
删单重报&-小费用
产生的费用有删单的费用，重新二次报关的费用，报关员扣分的费用三部分组成，费用较少，几百至几千
上缉私科-大费用
产生的费用一般包括海关对货物进行罚款的费用，重新报关的费用，仓租柜组费用，拖车费用，关系费用等，费用较高，几千至几万
3，时间长短不同
删单重报---短
一般3天左右就可以重新报关成功，海关要从海关系统里面把数据删除掉需要时间，需要写申请写报告等官员签字审批，然后重新录入修改后的数据重新报关，一般需要3-4天左右
上缉私科--长
一般需要2个星期到一个月的时间，报关行写报告写申请接受海关处罚，等待海关罚款通知，然后安排缴款把柜子弄出来，然后用拖车把柜子拉出来重新还柜大盘码头重新报关，时间较长
总之不管是什么原因上缉私科还是删单重报，一定是不好的事情，但是事情既然发上了，就要想办法解决，早一天解决和晚一天解决效果就不一样，不仅仅是体现在仓租柜组多一天或是少一天，还有信用证，船期，目的港清关等等相关问题，所以希望大家谨慎选择有能力的报关行，把大事化小，小事化了，如果非要追究，一个巴掌拍不响，谁都有责任，处理问题最重要，希望大家抱着去处理问题的态度去面&不对，不要过分追究谁的责任，希望对大家有帮助 & & & & & & & & & & &&
1、海关查验基本流程如下：
&申报人持《查验通知单》、报关单备用联、提单场站收据、海运提货单、发票、装箱单（复印件），到现场海关查验受理部门办理查验计划（一般当天安排第二天的查验计划），申报人员应作好查验准备。&&&
海关对需要查验的货物实施现场查验。
海关在对进出口货物实施查验前，应当通知进出口货物收发货人或者其代理人到场。进口货物的收货人、出口货物的发货人或其代理人应派员到场协助查验，协助查验人员应出示有效证件并负责搬移货物，开拆和重封货物的包装，当海关对相关单证或货物有疑问时应负责解答。&
查验地点一般在海关监管区内进行.&
查验时间一般约定在海关正常工作时间内.
海关在监管区内实施查验不收取费用。对集装箱、货柜车或者其他货物加施海关封志的，按照规定收取封志工本费。因查验而产生的进出口货物搬移、开拆或者重封包装等费用，由进出口货物收发货人承担。
在特殊情况下，可以要求海关在海关监管场所以外的地方查验。但应事先报经海关同意。海关可以派员去收、发货人的仓库查验，进出口货物收发货人或者其代理人应当按照规定向海关交纳规费。
注意：法律规定，当海关认为必要时，可以径行开验、复验或者提取货样。&查验结束后，申报人应在《查验记录单》上签名、确认。签名应真实有效；对海关查验过程与结果是否认同应如实填写。
海关监管控制对进出口企业和报关公司的诚信度进行分类风险管理的办法。根据一个企业在办理进出口业务的报关行为是否规范和进出口业务量大小，分为AA、A、B、C、D类企业，这些分级对应的查验率是不一样的。
2、海关查验分为外形查验、开箱查验、机检查验、抽查、彻底查验五种方式。
外形查验，是指对外部特征直观、易于判断基本属性的货物的包装、唛头和外观等状况
进行验核的查验方式。
&&&开箱查验，是指将货物从集装箱、货柜车箱等箱体中取出并拆除外包装后，对货物实际
状况进行验核的查验方式。
机检查验，是指以利用技术检查设备为主，对货物实际状况进行验核的查验方式。
抽查，是指按照一定比例有选择的对一票货物中的部分货物验核实际状况的查验方式。
彻底查验，是指逐件开拆包装、验核货物实际状况的查验方式。
3、海关查验结果&
&&1）开箱的具体情况；&
&&2）货物残损情况及造成残损的原因；&
&&3）提取货样的情况；&
4）查验结论。
有下列情形之一的，海关可以对已查验货物进行复验：
经初次查验未能查明货物的真实属性，需要对已查验货物的某些性状做进一步确认的；货物涉嫌走私违规，需要重新查验的；进出口货物收发货人对海关查验结论有异议，提出复验要求并经海关同意的。
&&&&对于进出口货物有违法嫌疑的或者经海关通知查验，进出口货物收发货人或者其代理人届时未到场的，海关可以对进出口货物进行径行开验。海关径行开验时，存放货物的海关监管场所经营人、运输工具负责人应当到场协助，并在查验记录上签名确认。
&&&&对于危险品或者鲜活、易腐、易烂、易失效、易变质等不宜长期保存的货物，以及因其他特殊情况需要紧急验放的货物，经进出口货物收发货人或者其代理人申请，海关可以优先安排查验。
&&&&为了保护进出口货物收发货人的合法权益，《办法》指出，海关在查验进出口货物时造成被查验货物损坏的，由海关按照《中华人民共和国海关法》、《中华人民共和国海关行政赔偿办法》的规定承担赔偿责任。
在以下情况下，海关对被查验货物造成的损坏不予赔偿
1.由于收、发货人或其代理人搬移、开拆、重封包装或保管不善造成的损失；&2.易腐、易失效货物、物品在海关正常工作程序所需要时间内（含扣留或代保管期间）所发生的变质或失效，当事人事先未向海关声明的；
3.海关正常检查产生的不可避免的磨损；
4.在海关查验之前已发生的损坏和海关查验之后发生的损坏；
5.由于不可抗力的原因造成货物、物品的毁坏或损失。
6、海关查验货物、物品后交给货主时，如货主没有提出异议，则视为货物、物品完好无损。以后如再发现损坏，海关不负赔偿责任。
&海关关员在查验货物、物品时损坏被查验货物、物品，应如实填写《中华人民共和国海关查验货物、物品损坏报告书》一式两份，由查验关员和当事人双方签字，一份交当事人，一份留海关存查。
海关依法径行开验、复验或者提取货样时，应会同有关货物、物品保管人员共同进行。如造成货物、物品损坏，查验关员应请在场的保管人员作为见证人在《中华人民共和国海关查验货物、物品损坏报告书》上签字，并及时通知货主。
进出口货物收、发货人收《中华人民共和国海关查验货物、物品损坏报告书》后，与海关共同协商确定货物、物品的受损程度。货物、物品受损程度确定后，以海关审定的完税价格为基数，确定赔偿金额。赔偿金额确定后，由海关填发《中华人民共和国海关损坏货物、物品赔偿通知单》。收、发货人自收到《通知单》之日起3个月内凭单向海关领取赔款，或将银行帐号通知海关划拨。逾期海关不再赔偿。赔款一律用人民币支付
关于最近查验率提高问题
&原因一：从2013年开始，海关大幅度削减了需要商检的产品，所以目前海关查验的主要任务放在了退税上面，退税率越高的产品，越容易查验，因为除了退税上面会发现问题，其他基本没什么可以罚钱的查验了。所以，如果客人出的产品一直是高退税的，总体查验率一定是高的。
&原因二：目前除了航交所通关科窗口海关人工开查验外，还有很多查验是海关各个部门在电脑里设置参数后，窗口海关根据提示来开查验的，可以设置参数的部门相当多，比如各个部门的风险管理科、各个部门的稽查科等等，而参数一般是根据品名、HS编码、申报要输来进行设置的，并不是针对企业的，一旦设置，最短时间也要有3个月，举例：海关根据全国出口数据统计分析或者由于个别违规企业的不规范行为造成全行业出口类似产品的企业都受牵连，哪怕连续查验没有问题都无法撤销。所以，一旦是参数设置造成的查验率高，可能相当长一段时间会连续的查验率高，而且作为正常企业来说，是没有申诉的渠道的，因为海关设置的参数是针对产品而不是针对你这个企业。
&原因三：海关自从大力推广无纸化报关到现在，几乎无纸化已经达到100%了，在所有的无纸化单证里面，大概会有30-40%的业务会转为人工审核，余下的电脑直接放行几乎没有任何人可以再开查验了，而海关总署给上海的查验率标准每年没有降低只有上升，所以，在转为人工审核的单证里，意味着查验率是以前是2倍3倍甚至更高，而转为人工审核的单证可能是参数布控了，可能是高退税产品，可能是高风险产品，还可能是其他种种原因，而一旦转为人工审核了，可能非常长的一段时间甚至永远都是会转为人工审核，海关在有限的单证里，要完成以前普通的查验率，那对转为人工审核的单证来说，查验率就是相当高了。
&近期来盐保关及整个深圳关都出现大量一般贸易出口货物价格虚高虚报情况，存在严重的骗退税，骗补贴现象。为响应总管要求。现场海关要求各报关行及仓储企业，严格把关，要求客户提供真实有效的报关单证，杜绝价格虚报。同时海关提供了须重点监控的26个HS编码，（请大家认真核查自己所出产品是否在以下编码范围）海关重点监控的26个编码:
1&:&塑料制小雕塑品及其他装饰品
2:&&其他塑料制品(包括品目所列材料的制品)
3:&&以塑料或纺织材料作面的其他箱包(包括提箱、小手袋、公文箱、公文包、书包及类似容器)
4:&塑料片或纺织材料作面的其他容器
5:&&其他塑料制鞋面的鞋靴(塑料制鞋面，防水及运动鞋靴除外（包括其他装金属护鞋头的橡胶、塑料鞋靴）)
6:&&其他材料制面的橡胶、塑料、皮革及再生皮革制外底的鞋靴(面用皮革,再生皮革及纺织材料以外的材料制成&)
7:&&水泥,混凝土或人造石制其他制品
8:&&上釉的大陶瓷砖,瓦,块及类似品(大指最大表面积超过子目690810所列规格的)
9:&&瓷塑像及其他装饰用瓷制品
10:&&其他餐桌、厨房等用钢铁器具
11:&&其他非工业用钢铁制品
12:&&品目8471所列其他机器零附件
13:其他装软垫的金属框架的坐具
14:&&其他木家具
15:&其他材料制的家具
16:&其他品目9403所列物品的零件
17:&枝形吊灯(包括天花板或墙壁上的照明装置，但露天或街道上的除外)
18:&品目9405所列物品的玻璃制零件
19:&品目9405所列物品其他材料制零件
20:&其他圣诞节用品(不包括成套圣诞节灯具)
21:&塑料制坛,瓶及类似品(供运输或包装货物用的)
22:&以塑料片或纺织材料作面的手提包(不论是否有背带,包括无把手的)
23:&玻璃陶瓷制玻璃器皿(供餐桌,厨房,办公室及室内装饰等用)
24：&未列名龙头、旋塞及类似装置(用于管道、锅炉、罐、桶或类似品的)
25：&耳机、耳塞机(包括传声器与扬声器的组合机)
26：&太阳能电池
有涉及以上产品的客户请密切留意产品的编码归类和价格申报，可提前准备并尽可能安排货物提前装柜，以免因为查柜等原因耽误货物上船时间。&另外为积极配合海关的查货要求，提高查货速度。我司对工厂装货和资料提供有以下建议，供大家参考：
1：需清晰货物所装位置（即是货物装的比较有规律，海关问起的时候工厂可以清楚指出货物装在柜子的哪个位置）
2：外箱需要有箱号，唛头，托号等明显的标识，以提高查货效率。
3：要如实申报牌子，品名，规格，数量，净重，毛重等申报要素；
4：装箱单需显示每箱所装数量（有尾数的需单独列明。）
截补料，截港期，截关期，截单期的联系和区别；开仓时间、截补料时间、截关和截放行条
&一、截补料时间
补料：S/I&Shipping&Instruction=&Shipping&Details&就是把客人给的货物信息(kgs,&cbm,&seal/container&no.)整理给船公司用的。
订舱截补料：出口到国外的货物，要在截补料的时间内把集装箱里面货物的详细资料提供给船公司，然后船公司统一把资料发给目的地海关。截补料的时间就是提供集装箱货物详细资料的最后期限。如果不提供详细的资料，目的地海关将会有比较大的罚款，所以基本上要按照船东或者货代的要求提供资料，这样，货物就能顺利出口。
补料是指提单补料，有一次性补料(货主提交该资料后不用在核对的)和之后要在核对的补料，船公司在制作提单到一定的位置时，他会给出一个资料，就是提单补料，按照上面的格式填就可以了，填写的资料要跟之前提供给船公司的货物资料一样，填好确认OK后，如果不需要在确认资料，可以跟船公司说一次性的，如果再次核对的，跟船公司打个招呼就可以。还有一个截补料时间，要在他规定的时间内提交补料，各船公司的时间不一样，超过这个时间，会产生罚款，费用每个船公司也是不一样。
二、截重柜期=截港期
截重时间也叫截港期，指重柜返回码头CY的截止日期。该时间之前，装好货的货柜可以入码头货物仓，过了之后就不可以再进入码头，一般是船开日(ETD)前1-2天。(散货是提前5-7天)。
三、截关期=截放行条期
截关期也叫截放行条时间，是指截止报关放行的时间。货物必须要在此时间之前做好报关放行的工作，递交海关放行条给船公司。在此时间之后再递交海关放行条，船公司将视货物未能清关放行，不允许上船。一般是船开日前1-2天(散货是提前5-7天)，而且一般是在截港时间后半个工作日。
四、截单期
截单期是指船公司最后更改提单格式的时间。在此之前，提单格式和资料可以多次修改，在此之后，提单修改将会产生改单费用，这个时间没有标准，各个船公司不一样，有的是开船日，有的是开船后一周之内。
开仓时间、截补料时间、截关和截放行条时间
1.开仓时间，货主订舱后，船公司会放s/o给货主，上面具体写明各项日期，以便货主安排提柜装货。开仓时间指可以提空柜的最早时间，如果还没有到开仓时间，则不能向码头或船公司指定地点提取空柜。[/B]
2.截补料时间，也称截文件时间，英文为SI&Cut&off&Time，是发货人向船公司递交制作提单所需资料的最晚时间。也就是船公司最后更改提单格式的时间，在此之前，提单格式和资料可以多次修改，在此之后，提单修改将会产生改单费用，这个时间没有标准，各个船公司不一样，有的是开船日，有的是开船后一周之内。如果在此时间不能及时将提单补料递交给船公司，可以向船公司申请SI&Late&Come，即申请延长截补料时间，一般船公司会延长几个小时给发货人。
S/I&CLOSING,是美线的特殊要求,跟其他航线的不同.&货代必须于开船之前48小时把货物等资料报给承运人。承运人必须于开船之前24小时将货物资料通过AMS系统报美国海关，必须向美国海关提供真正的货主和收货人。
AMS&(America&manifest&system---美国仓单系统,又称反恐舱单费，信息费).进口美国的货（世界各地）都需要提供这个数据，是向美国海关提供的，包括具体毛件体，真实收发货人，中英文品名。一般要求在截关前一天完成。
3.截关时间包括码头截重柜时间与截放行条时间
A.截港时间，英文为Closing&Time，是码头截止收重柜的时间。（也即指装完货最晚还柜的时间）意思是说过了这一时间船公司不再安排这个时间之后还进去的柜子上该航次,也就是重柜就不能交到码头，更不能装船了。
B.截放行条是指船公司接受海关放行条的最晚时间（最晚通常在截重柜后六小时内，这是缓冲时间）。货物必须要在此时间之前做好报关放行的工作，递交海关放行条给船公司。过了这个时间之后,船公司不会接受该航次货物的放行条,货物也就上不了该航次.
1.放行条是海关放行后给的一个放行凭证。在此时间之后再递交海关放行条，船公司将视该货物未能清关放行，不允许上船。这时即使重柜已经还码头，也只能延至下班船；当然，这将产生不小费用，包括改单费、堆场仓租及文件费用。
2.如果当天截关,当天报关的货物,海关查柜率是非常高的,一般有经验的货代都会建议出货人在这种情况下,延迟到下一班船报关,否则到时的查柜费,改船名费,舱租柜租的费用又要扯半天。
3.如果万一赶不上截关时间，也可以提前向船公司申请CY&LateCome，船公司可能会允许重柜晚交几个小时。但有时船公司是不同意延长时间给发货人的。
在深圳报关必须要还重柜后有了重柜纸才能安排报关。最好在截重柜前半天至一天以上还重柜较好。顺序是截重柜,截关,截放行条.
4.海关截放行条时间：就是船公司给出的最后收装船单（俗称放行条）日期！港区一般在船开前几小时，开始整理通关的场站收据准备配船！这个时间也是截关时间！
5.就好像是去坐火车，截重柜，就相当于截至查票进站的时间，截放行条，相当于火车乘务员截止乘客上火车的时间，得等下一班火车。
&海运出口报关说明
1、出口报关文件包括：外汇核销单、合同、发票、装箱单、报关委托书、以及其他根据货物出口所受海关监管条件限制必须提供的证件（如出口许可证、配额证、商检通关单等）出口报关提供资料包括：详细货物中文名称、货物件数、毛重、净重、规格（货物尺寸，同种货物的最小尺寸到最大尺寸即可）、材质（材料成分）、品牌、境内货源地（需要办理出口退税的务必要准确）
2、转关货物：指经收、发货人申请并经海关核准进口货物可以转至设有海关的指运地办理进口手续；出口货物可以在设有海关的起运地办理出口手续后，再转运至出境地海关核查放行出口。转关货物向海关申报时填写《中华人民共和国海关进（出）口转关运输货物申报单》&
三、海运转关出口报关流程
1、出口商与国外客户签订出口合同确定出口货物价格条款。若是CIF则由国外客户安排海运船公司以及货代公司，也可由国内出口商联系货代公司安排拖车甚至自行安排拖车装货事宜。
2、出口商根据自己货物生产的时间，根据与外商合同的约定期限，与船公司（货代公司）进行订舱确认，当舱位确定以后，由相关货代公司或者拖车公司安排拖车装货时间及地点。要注意的是，此时出口商要很清楚该票货物出口是用一般贸易报关出口还是转关报关出口。
&3、当拖车公司收到订舱单以后，按照装货时间要求，需要到订舱单所对应的船公司打提柜单，提柜单上会明确指示柜号、订舱号、船名、航次、提空箱地点、还重箱地点、要求还重箱的时间等信息。拖车公司根据指示安排拖车到相应码头堆场办理提空箱手续，然后到出口商指定的装货地点进行装柜工作。此时要注意，由于之前已经确定是安排转关报关，因此拖车公司必须提供带有司机本的拖车去进行装货。当装货完毕以后，拖车开到工厂所在地的主管海关的关场进行起运地转关报关。起运地报关完毕以后，当地海关会在集装箱的柜门上加上海关封条，并在司机本及载货清单（司机纸）上加盖当地海关印章，同时通过海关内部电脑联网系统将此票货物资料传输到指运地海关电脑系统中。然后由拖车将集装箱运至指运地海关办理出口报关手续。&
4、当集装箱回到指定码头堆场以后，码头公司出具重柜纸（闸口纸），由拖车公司负责将全套报关资料（司机本、司机纸、重柜纸）送交报关公司进行出口报关工作。报关公司收到资料后，首先向船代公司舱单电脑系统传输报关内容，生成装船单，然后由船代公司将电脑资料转送到海关电脑系统。再由报关公司拿着装船单到相应船代公司进行编号确认、缴纳港口建设费、保安费、编号费，之后再到海关指定录入公司进行司机纸与装船单的捆绑程序。至此，海关电脑系统中才能产生完整的电脑信息，报关公司才可以向海关正式递交报关文件。海关接单以后，核对电脑中的信息，无误后予以放行或者安排查验工作。海关最终放行后，会在装船单上加盖海关放行章并出单给返报关公司。此时装船单成为“放行条”，报关公司拿放行条到码头箱管部门进行放行信息确认，确认码头电脑中已经收到海关放行指令，验核放行条上的海关印章真实无误。最后由报关公司将放行条送交指定船公司安排货柜最终装船手续。
&5、当集装箱装船并离开出口口岸以后，船代公司会将该船的清洁舱单资料通过电脑发送给海关电脑系统，海关电脑系统会根据之前录入的装船单信息予以自动对碰程序，对碰完毕以后自动生成核销状态，并自动将核销信息反馈给起运地海关电脑系统，起运地海关电脑系统收到信息后自动核注，此时该出口报关企业就可以到海关办理结关及打印核销联及退税联工作。至此，转关报关流程全部完成。
&四、相关名词术语b&标准箱：即以２０英尺长的集装箱为标准箱，其余规格的集装箱在折合为２０尺计算，如４０尺、４５尺为两个标准箱。
c&出口收汇核销单：系指由国家外汇管理局制发，出口单位和受托行及解付行填写，海关凭以受理报关，外汇管理部门凭以核销收汇的有顺序编号的凭证。
c&出口收汇核销：指外贸出口单位在办理有关货物的出口通关手续时，应到当地的外汇管理部门申领经外汇管理部门加盖“监督收汇”章的核销单，凭此及出口报关单和其它所需的文件证明办理报关手续，货物报关后，由海关在核销单和有该单编号的报关上加盖“放行”章，货物出口后，出口单位必须在外汇管理部门规定的最迟收款日期内办理结汇和收帐的核销手续，这一做法称为出口收汇核销。
c&出口单位：系指经对外经济贸易部及其授权单位批准的经营出口业务的公司，有对外交易经营权的企业和外商投资企业。c&出境地：指出口货物最终办结海关监管手续的口岸。
c&查验（检查）：是以经过审核的单证为依据，对货主申报的内容进行直接实际的核实和查对，除有特殊规定准予免验者外，进出境货物的运输工具均应接受海关的查验，它为打击走私违法情事及为征税、统计提供实际监管依据等方面有着重要的作用。
d&单货相符：在办理进出口海关手续时，经查验货主申报的进出口货物的单证与实际进出口货物相一致，习惯上称为单货相符。
d&单货不符：在办理进出口海关时，货主申报的进出口货物单证与实际进出口货物经核实不一致，习惯上称为单货不符。
f&放行：就是指对经过审单、查验、征税监管环节后对单货相符的货物和运输工具签印放行的监管行为。
g&关封：用于海关内部联系、交接有关单证所使用的印有“海关关封”字样，可以加封的信封。
g&关锁：一种用于对海关监管货物加封的金属制一次性使用的长条形封锁。
h&海关封志：加封海关监管物品的纸封在施封时，注明具体海关的称谓及年、月、日的称为封志。h&海关监管货物：对进出境受海关监管尚未办结海关手续的一切货。统称为海关监管货物。
h&货柜车：指将密封箱式货柜固定在汽车底盘上的运输车辆。
j&集装箱：货物运输过程中一种供重复使用的大型容器。一般按统一规格，用金属制造而成。
j&结关：办结或暂时办结海关监管手续的行为。
k&开验：海关在查验过程中。针对有些货物做细查细验时，进行内外包装开拆核实查证的行为。k&开拆：海关在查验工作中，对需要重点查验的货物进行开箱拆包细验的监管行为。
m&目的地：指出口货物最终办结海关监管手续的地点。
q&启运地：指出口货物启运的第一地点。
s&司机本：指对可以在港澳与内地行驶的运输车辆，其驾驶者经交通主管部门及海关审核同意后核发可以做交通记录和承运货物记录，以及海关验放情况记录的专用登记本。
s&司机纸：对来往港澳的载货汽车，司机在进出境办理海关手续时，须出示反映承运货物情况的清单。这种清单简称为司机纸。
z&转关货物：指经收、发货人申请并经海关核准进口货物可以转至设有海关的指运地办理进口手续；出口货物可以在设有海关的起运地办理出口手续后，再转运至出境地海关核查放行出口。转关货物向海关申报时填写《中华人民共和国海关进（出）口转关运输货物申报单》
z&转关运输:进出口海关监管货物需由进境地或启运地设立的海关转运至目的地或出境地海关，这种转运方式称为转关运输。经海关同意可采用不同的交通工具，承运接驳转关运输货物。
&深圳有六大口岸：蛇口、盐田、前海湾、大铲湾、文锦渡、皇岗
&海港和陆路
&目前深圳比较常见的港口口岸有6个，
&海港有盐田口岸，蛇口口岸，前海湾口岸，大产湾口岸，主要停靠船舶
&陆路口岸两个.皇岗口岸，文锦渡口岸。是内地通往香港的交通要到，主要是走中港两地牌照的中港车。
1.&报关金额不同
盐田口岸-----80万美金
&&&&一般报关金额是小于等于80万美金，最多是4拼单报关，超过80万美金需要关长亲自审单。所以盐田适合出一些比较复杂金额较大的产品，而且一般都不用提供增值税发票。
蛇口口岸---10万美金
一般报关金额是小于等于10万美金，超过十万美金需要提供增值税发票。所以蛇口口岸适合报关一些低货值的产品。
大产湾口岸---10万美金
前海湾口岸---10万美金
文锦渡口岸---10万美金
皇岗口岸------5万美金
2，查验力度不同
盐田查验速度比较慢，而且以查验基本都是人查200号开外，一般容易赶不上这水船，除非花钱找我们提前吊柜先查验才有可能赶船
蛇口查验力度相对盐田比较快，因为蛇口是现代化口岸，机械化查验，而且蛇口海关查验比较人性化，会根据截关时间的远近合理查验。
大产湾查验比较多，新成立的海关，报关单稍微有一点不清楚的或是品名比较多的单都会遇见查验
前海湾查验比较慢，基本上出汽车配件比较多，容易查验
文锦渡是过港的车辆，只要重量不要相差正负300公斤，查验是比较少的
皇岗查车比文锦渡比较多，而且人查居多
3，产品分类不同
盐田--包柜的，大货值的，AB单拼柜的，半包半退税的，仿牌的，杂货，征税的基本上比较多
蛇口-低货值的，电子产品，单一品名的，服装的单比较多
前海湾-汽车配件，五金产品比较多
大产湾-服装比较多
文锦渡-食品，包柜，仿牌，杂货比较多
皇岗-电子产品，退运，进口的单比较多
4，通关速度&不同
盐田-单多比较慢，基本上上午输单下午3-5点才可以放行
蛇口-速度比盐田要快
前海湾-不查柜放行最快
大产湾-单比较少，所以一直很快
文锦渡-比较慢，排队等候审单慢，容易查，不过可以预申报，提前三天报关
皇岗----报关比较快&，也可以提前预申报
5，各自特色
&盐田--包柜，退税，仿牌等难问题比较好
&蛇口-单一品名比较有优势
&前海湾-配件比较多
&大产湾-服装比较优势
文锦渡-可以提前预申报，疑难杂症比较多，食品，杂货最好
皇岗-正规单证，正常报的单，退运啊，进口的单.
深圳通关环境一直是外贸易人关注的对象，也牵动着很多外贸人的神经；作为战斗在深圳口岸报关第一线的我们，如果能做到合理、公证及专业的分析判断，传递出正觉、正思维、正能量可以值得大家参考的信息。是我们应该做的，也是有责任去做的事。
深圳口岸众多，陆运的以皇岗、文锦渡、沙头角、深圳湾为主；海运的以盐田港、蛇口港、大铲湾为主；监管仓库有：福田保税区、沙头角保税区及盐田仓库、笋岗仓库等为主。如果说到当前的通关环境，要以24小时通关的皇岗口岸其陆运通关及国内数一数二的盐田港港口通关具有比较有代表性的去分析。
皇岗口岸：2013年度以来皇岗口岸一般贸易出口通关是维持着以前的状况：买单报关不变（少数品种通关要求严格：比如：箱包手袋类），包柜报关价格偏高，退税报关不变（不超过10万美金），旅游报关不变（报关金额偏低）的状况。
文锦渡口岸：买单报关不变（通关环境良好），包柜通畅，价格中性，退税报关不变（通关环境良好），旅游报关不变（报关金额十万美金以下）。
注意：文锦渡口岸从10月12号开始暂停了很多非正常业务。
盐田港：买单报关不变（通关环境良好），包柜通畅，价格良好，退税报关不变（通关环境良好），旅游报关不变（报关金额十万美金以下）。
蛇口港：买单报关不变（通关环境良好），包柜通畅，价格中性，退税报关不变（通关环境良好），旅游报关不变（报关金额十万美金以下）。
笋岗盐田仓库：买单报关不变（通关环境良好），包柜看是仓库当时通关环境，退税报关不变（通关环境良好），旅游报关不选仓库。
第4季度分析：
每年第4季度通关环境都有分紧松的状况，去年是先紧后松，今年应该也是差不多。
? 海港和陆路
目前深圳比较常见的港口口岸有6个，海港有盐田口岸，蛇口口岸，前海湾口岸，大产湾口岸，主要停靠船舶
& 陆路口岸两个
& 皇岗口岸，文锦渡口岸。主要是内地通往香港的交通要到，主要是中港两地牌照的中港车。
?1. 报关金额不同
盐田口岸--80万美金
一般报关金额是小于等于80万美金，最多是4拼单报关，超过80万美金需要关长亲自审单。所以盐田适合出一些比较复杂金额较大的产品，而且一般都不用提供增值税发票。
? 蛇口口岸---10万美金
一般报关金额是小于等于10万美金，超过十万美金需要提供增值税发票。所以蛇口口岸适合报关一些低货值的产品。
大产湾口岸---10万美金
前海湾口岸---10万美金
文锦渡口岸---10万美金
皇岗口岸---5万美金
2，查验力度不同
盐田查验速度比较慢，而且以查验基本都是人查200号开外，一般容易赶不上这水船，除非花钱找我们提前吊柜先查验才有可能赶船
蛇口查验力度相对盐田比较快，因为蛇口是现代化口岸，机械化查验，而且蛇口海关查验比较人性化，会根据截关时间的远近合理查验。
大产湾查验比较多，新成立的海关，报关单稍微有一点不清楚的或是品名比较多的单都会遇见查验
前海湾查验比较慢，基本上出汽车配件比较多，容易查验
文锦渡是过港的车辆，只要重量不要相差正负300公斤，查验是比较少的
皇岗查车比文锦渡比较多，而且人查居多
3，产品分类不同
盐田--包柜的，大货值的，AB单拼柜的，半包半退税的，仿牌的，杂货，征税的基本上比较多
蛇口-低货值的，电子产品，单一品名的，服装的单比较多
前海湾-汽车配件，五金产品比较多
大产湾-服装比较多
文锦渡-食品，包柜，仿牌，杂货比较多
皇岗-电子产品，退运，进口的单比较多
?4，通关速度 不同
盐田-单多比较慢，基本上上午输单下午3-5点才可以放行
蛇口-速度比盐田要快
前海湾-不查柜放行最快
大产湾-单比较少，所以一直很快
文锦渡-比较慢，排队等候审单慢，容易查，不过可以预申报，提前三天报关
皇岗-报关比较快 ，也可以提前预申报
5，各自特色
盐田--包柜，退税，仿牌等难问题比较好
蛇口-单一品名比较有优势
前海湾-配件比较多
大产湾-服装比较优势
文锦渡-可以提前预申报，疑难杂症比较多，食品，杂货最好
皇岗-正规单证，正常报的单，退运啊，进口的单
一& 国际贸易出口基本流程（海运）
&& 简单来讲，国内企业与贸易商接到国外客户订单后，涉及到采购，生产，物流，结汇等几个主要环节，而作为非常重要的物流环节中，主要包含三个方面：拖车，报关，海运订舱。
我司目前就主要负责其中的报关环节。
&& 1关于拖车。客户出口一样商品到指定国家与地区，需要走特定的航线，这就要把货物拉到码头来进行后续的工作，拖车就是把工厂的货物运送至码头的这个环节。这并非是由工厂自行运输的自由行为，而是需要专用的包装方式进行海上运输，因此，必须用船公司专有的集装箱来装载货物运输至码头，来进行以后的报关及上船运输。拖车的主要流程是：
&& 从码头吊柜——拖柜去工厂——工厂装货——返回码头还柜
&& 2 关于报关。报关是指进出口货物收发货人、进出境运输工具负责人、进出境物品所有人或者他们的代理人向海关办理货物、物品或运输工具进出境手续及相关海关事务的过程，包括向海关申报、交验单据证件，并接受海关的监管和检查等。报关是履行海关进出境手续的必要环节之一。简单来讲，就是一个手续与文件的问题
报关所需要提供给海关的单据有：报关单，发票，装箱单或提货单（出口就是装箱，进口是提货），核销单，某些货品需要合同，产地证等。
&& 3海运。行内所说的海运主要是只其中的订舱环节，因为每条船所装载的集装箱数量是有限的