三个月前中国高净值人群1.0几 比现在中国高净值人群0.9几 高 为什么是涨百分之十几？？？ 大神求助！！！

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-11-16 04:18 标签： 高净值人士
高铁B净值0.639对应的高铁A应该值多少？为什么说高铁A现在极度低估？
高铁B一旦到0.25触发下折，高铁A的交易价格将达到0.940（集思录的都是行家，为什么是0.940不解释了），高铁B净值1元时，高铁A的交易价格是0.770。那么，在高铁B净值从1元跌到0.25的过程中，高铁A就相应地从0.770逐渐涨到0.940（这是为什么150143这么贵，而银行品种的A普遍折价较高的原因）。各取中间值，当高铁B净值处在1元和0.25的中间值0.625时，高铁A的交易价格应该处在0.94和0.77之间，也即0.855元。以上为简单线性上涨结果，但根据大佬们提供的历史经验数据，实际情况往往是前期慢涨，后期急涨，所以当高铁B净值为0.625时，高铁A交易价格达不到0.855。尽管如此，本人认为在B类净值达到0.625前后时，A类交易价格低于0.810属于严重低估。欢迎拍砖
LZ认为低估，LZ自己多买就是了。
可能LZ没有经历过真正的A下折。
第一个下折的A（银华金利，150030），下折前几天，明摆着B净值已经比0.25高不了多少，但是，B杠杆高，众多资金博反弹，导致B溢价很大，导致A高度折价，临近下折，150030居然是收益率最高的A。
第二个下折的A（150059）也有类似情况。不过，由于这个下折很快，中间没有反复，导致这个A只是在下折前1天短暂时间内是收益率最高的A。
上两个A的下折情况也反映了一种可能，也就是临近下折时，由于B的高杠杆（接近4倍），导致B高度溢价，反而使到A受压。
当然，上述说的是历史，未来未必是这样。但这两段历史，在逻辑上也算合理，并非B类持有者博傻而疯狂。
线性表现一定是不可能的。
可以设想，要是临近折算时，B的净值是0.25，如果溢价很少的话（也就是A的交易价接近A净值），意味着很低廉的代价实现4倍杠杆，势必吸引不少资金博反弹的。从这个逻辑看，临近折算时，A仍然会有不少折价，否则，B就太有吸引力了。
你的思路是对的，但你首先必须明确你现在定价的是A类的期权价值。期权价格与对应标的价格的变化是非线性的
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150023净值跌破0.1的话，会怎么样，对二级市场会怎么样的影响？请大神答疑解
150023净值跌破0.1的话，会怎么样，对二级市场会怎么样的影响？请大神答疑解惑，本人准备入手，但看溢价太高，所以请教各位大神
跌破0.1后，深成指A和B净值同涨同跌，B的杠杆消失。据我对该基的研究，它对二级市场价格没有直接影响。二级市场高溢价的负面影响只是让深成指B的杠杆下降到1倍多，而净值杠杆在接近0.1时，杠杆倍数在10倍上下
谢谢兄弟的答复，我研究了它的K线和净值，发现即便净值跌破0.1，它的K线也在0.28左右波动，因此我们可以简单认为，0.28左右的价格，就是它的底了，只要股市反弹它就能起来，但是股市要是长期熊，可能要付出较长的时间成本
0.28元是上证指数2000点
今年初数次净值降到0．1，。 市场价最低0.368
求教！这个要怎么买？我有东财股票账户，但只能买0.4几的深成指B
求教！这个要怎么买？我有东财股票账户，但只能买0.4几的深成指B
登录股票账户后，和正常买股票一样，输入150023，就可以购买
求教！这个要怎么买？我有东财股票账户，但只能买0.4几的深成指B
只能买0.4几的，你查到的净值买不了
谢谢兄弟的答复，我研究了它的K线和净值，发现即便净值跌破0.1，它的K线也在0.28左右波动，因此我们可以简单认为，0.28左右的价格，就是它的底了，只要股市反弹它就能起来，但是股市要是长期熊，可能要付出较长的时间成本
因为场内有资金追捧。所以迭部下来
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从10月8日净值1.0290到现在才涨多少?而大盘又涨了多少?经理在干什么?
逼走基民吗?
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