空军飞行员5年“出炉”
据新华社电 中国空军飞行员培养模式改革经过多年探索，目前已基本确立新“三级五阶段”训练体制，多型作战飞机进入院校教学，飞行员成长周期从7年缩短至5年。这是记者从10月30日在珠海召开的“军事飞行训练国际交流会议·2016”上了解到的。
目前，空军飞行员培养模式改革已取得阶段性成果，“院校—改装基地—作战部队”三级训练体制基本形成。新的模式下，歼-7、歼教-9、轰-6、运-8等作战飞机进入院校教学，飞行员培训周期缩短近2年，训练效益大幅提高。
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今日搜狐热点揭秘飞行员工资多少钱一个月_高三网当前位置： >> 正文揭秘飞行员工资多少钱一个月文/叶丹　　目前国内航空公司的薪酬待遇并没有统一的标准,国内的各个航空公司之间的收入差距也很大,而且国内航线和国际航线也有很大差距，一名普通飞行员平均每月有几千元到1万元以上不等的收入。机长至少也有2万元，而像南方的一些航空公司，机长月薪最高的能拿到4万-5万元。下面是揭秘飞行员工资多少钱一个月，供参考。1飞行员年薪有百万吗?　　根据收入乘以人员所占总数百分比相加得到行业平均收入，三大航机长平均月薪6.5万，占民航总比人数70%，地方航空机长平均月薪8.5万，占人数总比20%，民营航空机长平均月薪12.5万，人员占比为10%。6.5*0.7+8.5*0.2+12.5*0.1=7.5 所以整个中国民航现在机长平均月薪大概在7.5万，同理算出副驾驶月薪2.4万。又根据机长副驾驶人员比例一比二(这些年中国民航大发展，各公司都在大量招飞储备飞行人才，副驾驶数量远多于机长，一比二算保守估计了。)那么题主的答案来了，用刚才收入人数所占比公式算出整个民航飞行员年薪约为40万左右，离一百万还差的远。1揭密国内飞机师真实工资　　飞行员是很多人巨羡慕的职业，当一名翱翔蓝天的飞行员是很多人的梦想，神秘、高薪，这是大部分人对这个职业的第一印象。其实，飞行员的高薪已经算不上什么秘密了，如果你觉得这是传言的话，那么宁波最近公布的工资指导价位就是一个很笃定的证据，338个职业里，飞行员年薪最高，官方公布的指导薪水是370053 元。　　本次调查以飞行员为主，也包括了“漫步云端”的空姐。我们所好奇的是，他们真的和TVB 的《冲上云霄》里演的那样，每天光鲜地拎着小包走来走去，谈谈情说说爱，然后就可以有大把大把的钞票进口袋?工资和他们的飞行高度一样，没有最高，只有更高吗?　　调查结果是：和出租车司机相像，飞行员和空姐基本都是靠“小时费”赚钱的，多劳多得;机长和副驾相差悬殊;飞国际线比飞国内线拿的钱多50%，津贴还是美金哦;压力大，跳槽难，但毋庸置疑的一点是，飞行员绝对是高薪!1揭秘飞行员的月收入到底多少?　　小时费是依照飞行小时的。　　工作时间包含飞行准备，检查飞机等等的时间。　　工作时间和飞行时间是两回事，“我一个下午，1点钟进场飞行，飞向准备，2点30分起飞，飞上海，4点10分到上海，然后5点10分往厦门飞，7点到厦门，然后下客，飞行后讲评，最后退场时间是7点40分。”　　这一下午工作时间是6点40分，实际飞行时间3点30分，也就是说，我们每飞行1个小时，需要耗费掉1.9个小时的时间。　　我的飞行时间和工作时间就是这样计算出来的，一切都是依照厦航的文件，飞行前准备，飞行直接准备、飞行实施、和飞行后讲评。这必须的四个阶段，还不包括提前一天的飞行准备。加上飞行准备，每飞一个小时需要2.3的小时的工作时间。　　厦航以前是按小时拿工资每小时116元没错，可是拿钱算的是飞行时间，用了7点10分的工作时间，换来的3点30分的实际飞行小时小时费也就是说只有3.5X116=406元。如果这个平均到每个工作小时，那就是56元每小时。　　这个就是我要说的，航空公司是依照飞行小时支付工资的，不是依照工作时间的。　　这个算法你可以向厦航人事劳资部咨询，是依照飞行小时计算工资，还是工作时间。而我所列的所有工作时间是包括上课时间写手册时间等等，所有的工作时间。　　由此推算:他们每个月基本工资是元，按每小时飞行有400多元(目前)的补贴。按他的飞行记录表来计算，一天平均工作11个小时(包括加班)，但飞行时间只是11/2.3=4.78个小时。也就是说，一天收入是1912元。一个月收入是：57360元+基本工资6000元。年收入是税前760320元。但这样的算法依然是有水分的,因为按厦航飞行员的说法,在11个小时中很多时段是“公益性质的”：给飞行员协会干活、上课时间都是在不算在工作时间之内的。　　照此下来，好的飞行员每个月收入为四万左右。普通飞行员则只有三万出头了。1飞行员薪资待遇与生活待遇　　(一)薪金待遇　　习大大刚刚说过：军官的收入主要是靠工资，不能有其他所谓的灰色收入。千真万确!军航的飞行员们，除了工资，还是工资，根本没有别的收入。军航的飞行员们聊天时经常会说：航校时×××同学，飞行技术最差、停飞最早，可现在到了地方航空公司，年薪80多万，看看自己，20万都不到。这也是真的!军航飞行员都是现役军官，在薪金待遇方面，与级别、军衔都一样的普通军官相比，只多出飞行等级补贴、飞行小时补贴两项。其中飞行等级分为特级、一级、二级、三级，特级最高每月2600元左右，三级最低每月600元左右。飞行小时补贴根据所飞机型不同，也略有差别。飞三代机(如苏-30)每小时600元左右，飞运输、直升机每小时不到200元。举个例子：一个18岁招飞入伍、已飞行20年、上校军衔的一级飞行员，月工资收入(包括飞行小时补贴)也就在1.5万元左右。汗……，与民航飞行员比，差距咋就这么大呢?　　(二)生活待遇　　在这方面，军航飞行员的优势就逐渐显现出来了。饮食方面，航空兵部队都有空勤灶，配备有专门的勤务人员和营养师，所有食物都要留验，飞行时各种丰富的加餐，一年四季水果不断。医疗方面，飞行大队有航医室、部队医院有空勤科(有些医院干脆和高干病房合在一起)、全军有空军总医院，看病是不用花1分钱的。至于飞行装具方面，那更不用说了，从上到下，从里到外，春夏秋冬，都包括了。军航飞行员毕业分配到部队后，所住的飞行员公寓(2人间)一般都是部队中设施最好的建筑;结婚后，会优先分配公寓住房。家属可随军安置，艰苦边远地区驻军飞行员家属甚至可特招入伍。孩子高考时，虽不能享受加分待遇，但报考军队院校就另当别论了。每年，飞行员们会有一次强制性的健康疗养，30天，全国各地的空军疗养院轮流。此外，还有20天-30天的带薪休假(探亲假)，往返路费报销噢!　　军航的战斗机飞行员，一般到42至47岁可安排停飞;运输、直升机飞行员，一般到47至52岁可安排停飞。其中从事飞行时间满17年的，还可一次性领取一笔停飞补助。停飞后可像普通军官一样安排转业，当公务员;也可自主择业(除飞行等级补贴、飞行小时补贴外，工资基本照旧)，到航空公司继续飞，发挥余热。　　(三)政治待遇　　这可是最重要的也是民航飞行员最没法比的。有人会说，政治待遇是虚的，没什么用。但深处在这个体制内，政治待遇又是实实在在的东西，随时随地都可让你感受到。首先，军航飞行员的在部队中职务等级，是行政级而非技术级。在部队干过的人都知道行政级和技术级的差别，就像市长与正处级调研员的差别一样。普通军航飞行员职务可升至副师职，军衔可升至大校。其次，在航空兵部队中，军事主官必须是飞行员出身，这一点毋庸置疑。航空兵团长、师长，军区空军司令员，空军司令员都是飞行员，中央军委许其亮副主席，也是飞行员。最后，民航飞行员飞行时，基本淹没在“标准操作程序”当中，只能看看云上云下，日出日落;通航飞行员飞行时，小心翼翼低声下气，生怕惹脑了管制员，不敢越雷池一步。只有军航飞行员在飞行时，才会有真正的“天之骄子”的感觉。自主飞行、空中格斗、50 米超低空……，航线是自己的、空域是自己的、机场是自己的，管制中心像个孙子一样保障着你，“普天之下、莫非王土，率土之滨，莫非王臣”的心境油然而生……高三网小编推荐你继续浏览：推荐阅读阅读0次 /日阅读809次 /日阅读2100次 /日阅读795次 /日阅读1111次 /日阅读836次 /日阅读3454次 /日阅读1472次 /日阅读1271次 /日阅读2909次 /日阅读1776次 /日阅读3566次 /日阅读1316次 /日阅读1269次 /日点击查看更多内容休闲娱乐生活服务其他类别扫扫有惊喜
空军招飞行员了，你符合吗？空军招飞选拔程序空军招收高中生飞行学员一般要经过初选、复选、定选三级选拔，综合择优录取。(一)招飞检测1、初选 2017年10月至2018年6月，由招飞中心会同各级教育部门开展宣传发动、现场和网上报名，并组织身体基本条件筛查。2、复选 2018年1月至6月，由招飞中心根据考生高中阶段学习成绩和学校评价，遴选确定预估高考成绩达到一本线的考生，组织进行体格检查、心理选拔和政治考核。3、定选 2018年6月至7月，由空军招飞局组织对符合推荐条件的考生进行体格检查和心理选拔复查，确定合格考生名单。(二)投档录取经招飞定选，政治考核、体格检查、心理选拔全部合格且高考成绩达到统招一本线的考生方可投档，根据各省(自治区、直辖市)年度招飞计划，按以下顺序组织录取：1、录取高考成绩达到统招一本线30分以上的考生(以高考总分750分的省份为基准，其他省份按照比例折算)。2、录取符合歼强机选拔标准的考生(身高≤181cm、坐高≤96cm、双眼裸眼视力C字表均在1.0以上)。 3。依次录取心理选拔评定等级为优秀、良好、一般的考生。同等条件下，依据高考成绩从高到低排序录取，总分相同的依次按数学、语文成绩排序。本省上线生源不足、完不成计划的，跨省调剂录取。培养模式和相关待遇
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作者：tingie
1月11日，是中国空军成立68周年纪念日。中国空军新闻发言人申进科大校10日在介绍5年来空军高新武器装备发展时，透露了两个重要信息：一是国产四代隐身战斗机歼-20、国产大型运输机运-20已开展编队训练；二是我军多名飞行员具备通飞歼-20、歼-16、歼-10C等多种新型战机的能力。关于歼-20、运-20进入编队训练阶段，此前已有多个消息渠道予以透露，此次只是空军做出了官方确认。而飞行员具备&通飞&国产多种先进型号战机的能力，在7月朱日和阅兵时央视亦有报道，申进科大校则是从空军官方层面予以申明，更具权威性、更有内涵。
　　图注：中国空军最新发布的&空军节&宣传海报，主角还是歼-20验证机而非量产机。
　　一名飞行员有能力飞遍四代隐形战机歼-20、三代半重型战机歼-16、三代半中型战机歼-10C，确实一听就相当&高大上&。空军在&空军节&前夕透露这样的重磅消息，背后的意义何在？&通飞&多种机型有多大实战意义？空军有多少支部队具备了这样的能力？
　　首先，这一消息的意义其实跟歼-20等进入编队训练阶段一样，都表明近5年来，尤其是去年以来加入中国空军序列的新型战机，基本已顺利形成初始作战能力，转而向形成全面作战能力迈进。
　　比如歼-20，上述消息说明空军多名飞行员已完成其单机、双机科目训练，正在进行多机编队训练。目前已公开的画面，最多出现过5架歼-20进行编队飞行，当时是为了朱日和阅兵作演练。只是正式阅兵时，出现的是歼20战机3机编队。
　　图注：从去年珠海航展双机飞行，到朱日和阅兵3机编队，中国空军可谓相当谨慎。
　　这说明，起码在今年7月的时候，歼-20战机5机编队飞行训练还不那么纯熟，所以在正式阅兵时，为了稳妥起见，只展示了3机编队飞行。
　　其次，&通飞&多种机型并不是中国空军飞行员现在才具备的能力。可以说，目前空军三代机及以上级别飞行员，都具备掌握三四型飞机飞行的能力，而且大多有从二代战机&跨代&飞三代战机的能力。之所以这次空军发言人透露的消息引起舆论关注，只是因为那些飞行员能飞的三种机型太&牛逼&，基本占据了国产战机性能榜单的前三名。
　　下面这张&空军节&海报就很能说明中国空军主要装备的现状。带白色飞行头盔的飞行员一般飞二代战机比较多，因为三代战机有其配套专用头盔。可海报背景却是正宗三代战机、引进的原装苏-27SK战机。
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探秘中国空军飞行员培养体系
　　中国空军近日宣布将建设青少年航空学校，超前培养飞行员；节前，歼-7首次进入航空大学教官基地飞行，空军飞行员培训体系变革引发关注。“穹顶之下”的守护者是如何培养出来的？和外军的差异在哪？将如何改革？
& 　自2006年底起，空军提出将现有的“三级五阶段”训练体制改为“四阶段”的设想。所谓三级五阶段，第一级训练在飞行学院，包括基础飞行学院训练，初教机训练、高教机训练三个阶段；第二级训练在航空兵训练基地，经历改装训练阶段；第三级训练在航空兵部队，进入战术训练阶段。
责任编辑：润辰
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