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南方航空重庆招聘飞行员 自费学两年需要72万
日08:21 　
本月19日到23日，中国南方航空公司将在我市招聘飞行员，如果你的条件符合南航招飞要求，可到江北区大石坝蓝剑宾馆面试。南航此次来渝招飞分为公费和自费两种，公费生名额10个，自费生名额未作限定。公费生是指面试合格后，参加全国统一()的学生。南航将按照学生的高考成绩和()成绩，从高到低录取。公费生学期4年，每年支付约5500元学费，毕业后可获得民航局颁发的驾驶执照及的本科文凭及学士学位。
自费生学习时间两年，学费72万元，必须支付9万元理论费用，剩余学费可由南航提供渠道获得银行贷款。成绩合格成为飞行员后，将与南航签15年劳动合同。从飞行学校毕业后就能开飞机吗？当上飞行员后收入如何？就市民关心的一些问题，记者昨日专访了南航有关人士。当飞行员到底难不难操作越来越简单 综合素质最重要南航招飞中心副主任胡涛说，要成为一个优秀的飞行员，最重要的是综合素质。他说，现在当飞行员确实越来越简单了，因为飞机的自动化程度越来越高。以空客A320为例，飞机操纵采用电传系统，仪表全部都是液晶显示，自动油门和自动加速仪，“相比过去的飞机，仪表起码少了三分之二。”飞行员上机后，只需把航线、对方机场资料、天气情况、加油情况及荷载情况等输入电脑即可，最重要的任务其实是操纵飞机起飞和降落。“开飞机其实和开汽车有很多相似的东西，比如同样是直路，是比不出水平的，只有遇到诸如发动机死机等一些特殊情况时，才是考验飞行员处置能力的关键时刻。”胡涛说。收入能否抵消还贷压力机长年入60万元 贷款学飞压力小胡涛说，从飞行学校毕业后，即便拿到驾驶执照，都还不能开飞机。如果要开空客A320，就必须考空客A320对应的驾照；开波音737，就要考波音737对应的驾照，相当于一把钥匙开一把锁。飞行员从飞行副驾驶开始，年收入就有20万元左右，成长到机长年收入可达60万元。“按目前的收入水平，一名飞行员工作10年的总收入平均可达290万元左右，而自费飞行员10年的贷款本息约是90万元左右，如果能够当到机长，收入就更高。因此，只要正常参加飞行，还贷是非常轻松的。”胡涛说。考飞有哪些基本条件应届高中毕业生 中国籍未婚男性南航招飞人员介绍，考飞主要有4个基本条件：1、普通高等学校（全日制统招）学生或应届高中毕业生。2、中国籍未婚男性，不接受港、澳、台籍学生报名。3、年龄要求：（按招生当年的公历8月31日计算）公费生必须是应届高中毕业生，不超过20岁，自费生条件相对放宽。其中，拥有大专学历的不超过23周岁，本科学历的不超过25周岁，本科以上学历的不超过26周岁，大专及本科在校生以20周岁为基准顺次放宽。如果面试条件符合公费生，但录取成绩达不到公费生标准的学员，也可报名读自费生。4、身高不低于1.68米，裸眼视力不低于0.5（C字表）。赵本山能拿飞机驾照吗本月8日，国内媒体报道赵本山花2亿元买了一架私人飞机。记者了解到，由于赵本山今年因动脉瘤破裂引发脑溢血在上海紧急入院，这一因素决定其无望自己开飞机了。普通人有没有机会拿私人飞机驾照呢？哈尔滨有个航空培训机构，只要花10万元就具备考照基本条件。但报名条件很严格，学员必须年满17周岁，高度、腿长、听力、视力等身体条件都要合格，此外还要能正确读、听、说、写汉语，无影响双向无线电对话的口吃和口音，具有初中或以上文化程度。（重庆商报 王渝凤）
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揭秘飞行员的真实朋友圈：人前有多酷 人后有多苦字号：&摘要：飞行员到底什么样？都是高富帅、纯爷们儿吗？常年翱翔在天际、与白云星辰为伴的他们，生活是否如外界想象那般神秘又刺激？南都记者采访三位中国民航飞行员，带你揭秘飞行员的真实朋友圈。 & &其实飞行员就是司机，觉得又高又帅还是特殊职业就是个误区。 & &——— 飞行员何亦如 & &还记得贺中平吧？不久前珠海飞北京的某航班遇意外故障，正是担任机长的贺中平和副驾驶沉稳镇定的表现让飞机成功备降广州，他不仅赢得飞机上200多名乘客的称赞，还征服网友获评“中国最美机长”。 & &飞行员到底什么样？都是高富帅、纯爷们儿吗？常年翱翔在天际、与白云星辰为伴的他们，生活是否如外界想象那般神秘又刺激？南都记者采访三位中国民航飞行员，带你揭秘飞行员的真实朋友圈。 & &怎么炼成的？ & &体检要查207项，一味耍帅是“神经病” & &“(《冲上云霄II》)最后一集不是飞机襟翼故障，副驾驶很慌吗？那个在我们的训练来说就是一般科目，如果副驾驶做成他们那样是要被开除的。” & &“广州那个备降，机型应是空客330，大概能在单发(动机)的情况下维持两三个小时。即从理论上说，飞到目的地没有问题。我们有这种应急情况程序：找就近的合适机场备降。这点业内的飞行员都是严格训练过的。”同样驾驶空客330的东航资深机长乔唯说话时语速平缓、声音低沉有力，他多次提到飞行员训练严格，不禁让人想起贺中平告诉副驾驶、副驾驶广播告知乘客的那句，“本人经过严格的训练，有能力控制好状况，有能力将大家安全送到陆地上”。 & &航校在读4年，当机长6年，从业14年，累计飞行12000多个小时的乔唯现在已从飞行员小鲜肉一路“拼杀”当上了机长。这一路，用他自己的话来说就是，“”。 & &1996年，乔唯还在山东读高三，因为觉得飞行员看起来酷酷的，他参加了中国民航飞行学院的招飞。当年山东省内报名的人有两三千，他是最后入选的十六人之一。对于这点，他倒没什么特别感受，觉得纯属机缘巧合。说起入围后的体检，乔唯轻描淡写，“视力、五官、外科、神经啊，各种胸透CT、激光矫正能看出来的，反正身上长的都得查一遍。”另一位经历了207项体检项目的飞行员何亦如说，“除了妇科，都要检查。” & &而据中国民航飞行学院2013年招飞自荐标准，涉及的18项不能报考情况，其中就包括“颜面五官明显不对称”、“久治不愈的皮肤病，如头癣、湿疹、牛皮癣、慢性荨麻疹等”、“慢性肠胃道疾病”等。民航招飞条件之严格可见一斑。 & &飞行学院的课程其实并不好玩。乔唯说，2年的基础工科课程加专业课程，2年理论加实际飞行课上下来，第一次开飞机他就把课上学的忘得一干二净。尽管在地面上教员已讲足了整套程序，但一紧张他啥都忘了，“教员肯定骂，但我脸皮比较厚”。 & &2013年香港和日本分别拍摄飞行员题材电视剧，前者是有“万人迷”Cool魔机长的《冲上云霄II》。说起这部剧，乔唯傲娇地说，“最后一集不是飞机襟翼故障，副驾驶很慌吗？那个在我们的训练来说就是一般科目，如果副驾驶做成他们那样是要被开除的。”还有一部日剧《M iss Pilot》(《飞行员小姐》)，取材自日本全日空飞行员培训生故事，虽然剧情没有《冲上云霄》精彩刺激，但其中飞行员艰苦、长时间培训的情节得到了乔唯的认可，他认为这部剧的真实度较高。 & &和乔唯不同，汤绍当上飞行员更像是“半路出家”。2012年，学英语专业的他抱着试一试的心态，加入了海航“大改驾”(即大学毕业改学驾驶飞机)的行列。先是在国内的职业技术学院培训了三个月理论知识，后转去美国佛罗里达奥兰多学习实操，全部费用都由海航包，“他们出钱，我们卖命嘛。”汤绍在美国培训了13个月，前后历经考飞行私人执照、仪表执照、商用执照、高性能飞机训练四个阶段才回国。 & &让汤绍印象最深的一次飞行是在美国的首次单飞。那天教练不在机上，他开着螺旋桨小飞机，看见仪表盘速度到80节(约等于148.16K M /H )，飞机一抬头他忍不住兴奋地尖叫了一声，“想去哪儿飞就去哪儿飞！不过得计划好加油和路线。”但兴奋之外更多的是“特别痛苦”。汤绍说，飞行员有个标准操作程序，即SO P(Stan-dardO perationProcedure)，“基本两礼拜改一次，对飞行员来说很痛苦。”飞行员需要不断根据改变的SO P来调整自己，学习新规则，一些开了二三十年飞机的老机长对一些新细节调整就特别头疼，“比如前段时间南航和东航那个刮蹭事故，我们就要从中分析飞行员是怎么出错的，以后怎么预防等。” & &航空公司的惯例是飞行员飞到小时才算“及格”。汤绍现在开的是波音737机型。他说这样的中小机型一般需要开2700小时才能升机长，按普通人8小时工作制计算，波音737副驾驶至少需要不间断连续工作337 .5天才有资格申请当机长。乔唯开的空客330是重型机，升机长更难一些。乔唯2000年毕业，8年之后才当上机长，他认为现阶段是自己技术、心理、层次及承受能力协调较好的时期。南都记者了解到，申请当机长只设最低飞行时间，不设上限，载客几十人的小飞机机长飞行时间只需要达到小时即可。 & &而类似南航飞机单发飞行的情况则属于飞行员平时的“特情训练”，空中停车、重新启动、燃油泄漏、空中失压都属于其中内容。由于中国民航的飞行训练严苛，每年两次的复训考试也很严格，据称国内民航业内曾有个流传甚广的冷笑话，说的是外籍飞行员常常在中国因为考试严格而挂掉，最后转去印度航空。 & &《冲上云霄》里张智霖扮演的C ool魔机长曾带领机组人员帅气地穿越了雷雨云，南都记者问乔唯有没有这样耍帅过，结果他犀利地回应了一句，“那是神经病”。 & &作为机长，乔唯掌握着整架飞机的“生杀大权”。他和几百个副驾驶合作过，每次合作前，都要互相介绍培养默契。尽管副驾驶可随时对机长提出建议，但他们并不用对此负责，机长才是最终决策者。 & &飞行员圈里流行“奶酪原理”。他们把飞机比作一块奶酪，或大或小的故障是这块奶酪上的小孔，机长必须确保奶酪不会形成一个小孔，使“电筒光线”穿过所有奶酪层，最终形成事故链。乔唯还没有像贺中平一样，遇到过单发落地的惊险情况，但他也称，飞机落地是飞行中最讲究的。因为每次跑道环境、天气状况都不一样，尤其是像在西藏、九寨黄龙、武夷山、釜山等高原或曾发生事故的地带落地。他印象里最深的一次飞行是飞往昆明，时间在半夜，又下着雨，机场停机坪灯光也不是很好，自己还有点高反，好在最终他驾驶的飞机顺利落地。 & &前段时间北京雾霾最严重时，网上曾流传一个段子，说一名机长在北京上空盘旋了四十分钟也没见着停机坪在哪儿。乔唯笑说，“飞行员至少得看得见，不能闭着眼睛往下停。”尽管是有盲降资格(飞机仪表着陆系统能在低天气标准或飞行员看不到任何目视参考的天气下，引导飞机进近着陆，人们就把仪表着陆系统称为盲降。一般来说飞行员都会盲降，资质共分为一类、二类和三类，等级越高证明在越恶劣的环境中可以安全落地)的飞行员，但他每次落地仍然小心谨慎。 & &日子怎么过？ & &苦中作乐的另类“司机” & &飞行员给国内各家航空公司都起了昵称。东航国际代码是M U，拼音念出来就是“木”，圈里俗称大木航；国航代码C A，简称擦航；南航logo形似一颗大白菜，俗称菜航；海航代码是H U，logo形似螃蟹，简称呼航或者蟹航。 & &“北京向上飞800米，天蓝得和美国一个样。”一位飞行员曾这样描述他所看见的天空。但除了比平常人看过更多次数的云、飞过更多地方的桥，他们的生活并没有想象中那样光怪陆离。多位飞行员自述，他们就是普通人，只是工作地点换成了天空。年薪百万、制服诱惑、情迷空姐，基本是只能在电视剧里出现的情节。 & &和乔唯一样，大部分飞行员所飞航线都无法自主选择而是公司给派。网络问答社区知乎里曾有人提问，“飞行员看到的云是怎样的？”一位来自上海的飞行员详细地Po上秦岭的云、北方平原的云、珠三角的云、长白山的云和上海浦东的云的照片。网友回复，“这充分证明飞行员在途中好无聊。”另一位波音737的副驾驶也曾很文艺地在网上上传了多张峡谷、黄昏及朝阳云图，签名则是“天气不似如期，但总要走，总要飞”。 & &跳槽前在上海航空服务的飞行员何亦如说，他的朋友圈“都是飞行员”。来自海航的汤绍说，飞行员善于苦中作乐，“人家的日子一天一天过，我们一周一周过。”在圈里，飞行员给国内各家航空公司都起了昵称。东航国际代码是M U，拼音念出来就是“木”，圈里俗称大木航；国航代码CA，简称擦航；南航logo形似一棵大白菜，俗称菜航；海航代码是H U，logo形似螃蟹，简称呼航或者蟹航。 & &就在采访前夜，汤绍刚经历了两天长途飞行，从兰州飞浦东，浦东飞长沙，长沙过夜，然后从长沙飞西安，西安飞乌鲁木齐，乌鲁木齐飞北京，最后才在北京基地休息。不过汤绍也承认自己有小小“虚荣心”，有时他从乘客上机的廊桥过时，看到路人崇敬的目光，心里“觉得自己还是挺帅的”。 & &除了机长，乔唯的另一重身份是知乎的大号“Jovi”。在这个以高质量问答著称的网络社区里，他拥有23024个粉丝，被点赞4928个，被送1183个感谢。乔唯自称是知乎的元老级网友，勤恳地回答了274个问题，其中一大半是关于飞行知识科普。他用“Jovi”这个ID，给无数人解释了“什么叫滑行”，偶尔也回答些情感问题。关于飞行之外的生活，他答得很干脆，“就是平常人，该干吗干吗”。 & &何亦如对南都记者说了类似的话，“其实飞行员就是司机，觉得又高又帅还是特殊职业就是个误区。”身为游戏爱好者的他每月大概花100个小时打游戏，飞行时间则在七八十个小时左右，空余时间跟女朋友吃喝玩乐逛一样不缺，最近还在追美剧《行尸走肉》第五季。 & &爱人都是空姐？ & &双飞夫妻不到10% & &一位飞嫂说，丈夫年薪30万出头，在一线城市没什么可骄傲的，再者因为生活圈子窄，基本与社会脱节，“如果有其他选择，最好不要嫁给飞行员。” & &李奥纳多·迪卡普里奥曾在电影《猫鼠游戏》中扮演一位冒充泛美航空飞行员的骗子。片中小李潇洒的墨镜和制服，以及情挑窈窕空姐的戏码令不少人印象深刻。但何亦如干脆利落地击破了人们关于飞行员可轻松泡空姐的幻想，“来上航后一个的下午，领导命令我们二十几个新来的去仓库搬盐汽水，经过乘务楼时好多空姐看到灰头土脸满头大汗的我们笑，然后坐上了路边各种保时捷。”曾有位南航飞行员在知乎里替自己征婚，“当机长单身的比较少，还有很多副驾驶是，楼主需要吗？” & &乔唯说，飞行员和空姐成对儿的确实不少，他身边就有很多，因为双方圈子太小，工作太忙。他说常年在外，家庭是很多飞行员心里的伤，因为不能陪伴在父母、妻儿身边。而事实上，因为“双飞”无法照顾家庭，飞行员和空姐的搭配并不是所有人眼中的标配。知乎上的一位飞嫂(飞行员妻子)告诉南都记者，丈夫年薪30万出头，在一线城市没什么可骄傲的，再者因为生活圈子窄，基本与社会脱节，“如果有其他选择，最好不要嫁给飞行员。”果壳网航模飞行队小组一位飞嫂也总结说，飞行员的另一半不是早年就定下来，就是后期相亲的对象。 & &汤绍和女朋友就属于前者。他们相识于高中，至今已恋爱七年。恋爱至今，他每次落地都会给女朋友发微信“平安落地”，日常回基地睡前通电话，相处默契。但汤绍也承认，“内心强大”的女朋友偶尔也会担心自己会受到诱惑。 & &“其实飞行员和空姐结婚的并不多，不到10%吧。”汤绍说，飞行员跟空姐有点“相爱相杀”。尤其是还没当上机长的副驾驶，和空姐基本属于“互相瞧不上”。用他的话说是，“飞行员觉得空姐不就长得漂亮点儿嘛，有啥；空姐觉得你不就一司机，有啥。”大部分空姐自己挣得也不少，所以更崇拜乔唯那样成熟稳重的机长，而不是年轻气盛的副驾驶汤绍或何亦如。 & &何亦如之前在上航任副驾驶，最近刚刚跳槽到东航。他说，“双飞”家庭非常不稳定，离婚率超过60%，很多飞行员找的第二任妻子比女儿还小。尽管何亦如觉得还是副驾驶的自己工作并不十分忙，但还是选择了工作稳定的教师当另一半。汤绍的女朋友未来也有可能回到他的老家西安，选择一所学校当老师，因为比较稳定。汤绍说，“大部分机长和空姐结婚后，空姐都在家做了全职主妇。” & &(应受访对象要求，文中飞行员均用化名) & &时间轴：飞行员的一天 & &●下午6点，人在北京的汤绍得知第二天要从兰州飞浦东，在公司安排下飞到兰州过夜。 & &●晚上10点，到达机场做第二天的飞行准备，熟悉两边机场环境。 & &●第二天早上，提前95分钟签到，领当天飞行材料，做酒精测试。 & &●提前50分钟坐车到飞机底下。上机例行检查，油车加油，输入航路，等舱单，了解航班飞机配载，头等舱旅客数量，重心在哪里等。 & &●乘务长和机长沟通是否可以上客，旅客上机后关舱门。机长询问地面管制是否可起飞。确定后起飞，飞行速度至140节时抬头，副驾驶汤绍拉起操纵杆。 & &●正常情况下，两个多小时后飞至目的地，等乘客下完，汤绍坐机组车到基地休息，签派完当天飞行数据，和同事到市里吃点当地特色菜。 & &Q & A & &Q：飞行员都很帅吗？ & &A：得看人，有些胖得扣子都系不上。 & &Q：如何泡到飞行员？ & &A：看运气。 & &Q：飞行员不能有恐高症和近视吗？ & &A：不是一定不能飞，但同等条件下，会优先选择各项指标更好的人。 & &Q：驾驶舱里都有谁？ & &A：一共四个座位，机长、副驾驶坐前排，观察员(一般由另一副驾驶担任)坐后排。安全员是打酱油的，坐外边。 & &Q：为什么机长广播英语都怪怪的？ & &A：有的航空公司没有机长广播，有的则会在乘客下机前广播，但大多数都是在背，Chinglish你懂的。 & &Q：飞机延误时，飞行员在干吗？ & &A：在驾驶舱里监听信号或在休息室休息，一般不出来，怕被乘客围观。 & &飞行员行李箱里有啥 & &●汤绍(海航飞行员，23岁，副驾驶，驾龄1个月) & &飞行箱淘宝：登记牌、飞行执照、飞行记录本、体检合格证、飞行帽、计算器、高度表、耳机、反光背心、笔和本子。 & &●何亦如(跳槽前为上航飞行员，25岁，副驾驶，驾龄4年) & &飞行箱淘宝：登记牌、飞行执照、飞行记录本、体检合格证、耳机、杯子、巧克力或饼干、充电宝、iPad。 & &●乔唯(东航飞行员，35岁，机长，驾龄14年) & &飞行箱淘宝：登记牌、飞行执照、飞行记录本、体检合格证、手电、墨镜、零食。 & &解密：登记牌、飞行执照、飞行记录本和体检合格证为飞行员飞行行李标配，其余为自选行李。空姐飞行行李箱则不同，里面通常有体检合格证、训练合格证、乘务员登记证、舱门操作口令单、《客舱乘务员手册》、手电筒、笔和本子、丝袜、围裙、平底鞋、常用化妆品等。 & &出品：南方都市报朋友圈新闻工作室 & &主持：胡群芳 & &采写：南都见习记者 何润萱 & &南都记者 赵騄汀0相关文章高清图集&&|&&头条推荐南方都市报官方微信扫描左侧二维码添加南方都市报官方微信南都网官方微信扫描左侧二维码添加南都网官方微信用QQ浏览器扫一扫浏览+收藏 一步到位南方都市报官方微博：南京航空航天大学招收2+2民航飞行员的信息【兰州交通大学吧】_百度贴吧
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南京航空航天大学招收2+2民航飞行员的信息收藏
楼主是交大2011级的一名学生，上学年通过了南航2+2飞行员的招飞，现在已转学到南航飞行学院就读。发此贴是为了宣传南航的招飞信息，希望有志于成为飞行员的同学踊跃报考，实现飞上蓝天的梦想，同时也感谢交大培养了楼主两年。
江苏学历考试须知,学历自考考试改革.加考高数和英语,申请免考截止日期11月3日.尚德学历培训中心,13年学历考试经验,0基础考名校本科学历.详询
2013年飞行技术专业（民航“2+2”飞行学员）招生简章一、学校概况南京航空航天大学（以下简称“南航大”）创建于1952年，是一所以工科为主，工、管、理、经、文、法、哲、教等多学科门类协调发展，具有航空、航天、民航特色的全国重点大学，是国家“211工程”、“985工程”优势学科创新平台重点建设以及全国56所设有研究生院的高校之一，现隶属于工业和信息化部。现建有明故宫和将军路两个校区，占地面积近3500亩，现有全日制在校学生25000余人。学校现设有16个学院，其中民航/飞行学院是民航高层次人才培养和高水平科学研究的重要基地，学院具有“交通运输工程”一级学科博士学位授权点和博士后流动站，博士、硕士、学士完整的人才培养和学科体系。其中“飞行技术”本科专业被列为教育部“卓越工程师培养计划”和省级特色专业建设点。十年来，学校先后为上航、东航、海航、厦航、川航、首航、国航、南航等十余家航空公司招收和培养了具有本科学历的民航飞行学员2800余名。二、培养模式（“2+2”大改驾模式）“2+2”大改驾模式是指在全国普通高校本科在校生中选拔符合条件的学生转学到南航大飞行技术专业（本科）三年级定向培养。全部培养进程分为三个阶段：第一阶段，学生转学到南航大飞行技术专业，进行为期1年左右的飞行基础理论课程学习；第二阶段，派送学员至境外飞行训练机构进行为期1年左右的飞行驾驶训练；第三阶段，学员完成飞行训练后回校进行本科毕业设计（论文）及答辩，以及民航相关执照理论培训。
学员须在规定的修读年限内修满飞行技术专业培养方案规定的学分数（含飞行驾驶技术训练），达到毕业条件者，由南航大颁发“飞行技术”专业大学本科毕业证书；符合学士学位授予条件的颁发学士学位证书。三、报名条件1.本专业在江苏、安徽等省（具体省份祥见2013年南京航空航天大学飞行技术专业招生计划）招收全日制普通高校本科统招二、三年级学生（国防生、专升本、艺术类、体育类除外）；外语语种为英语；年龄不超过23岁（即日后出生）；原则上理工类专业，非理工类专业的学生须修完高等数学、大学物理等课程。2.身高169—185厘米之间，身材匀称；双眼没有经过任何手术，任何一眼裸眼远视力不低于C字表0.5。3.政治素质条件：拥护党的方针政策；热爱民航飞行事业；具有高度的责任心；具有良好的道德修养、遵纪守法，未受过纪律处分。4.心理素质条件：性格开朗、情绪稳定；思维敏捷、反应灵活。5.文化条件：具有良好的英语听说读写能力， 大学期间成绩良好。
四、招录流程（一）报名有报名意向的考生依据《报考飞行学员身体自荐标准》先行自查，符合基本条件者可进行报名，报名的方式如下：1. 现场报名：学生可根据各地面试安排进行现场报名。2.电话报名：学生可拨打025-进行报名登记。3.报名时间：各地具体报名时间请登录南京航空航天大学招飞网查询。（二）初检面试1.学生携带身份证、学生证、证件照1张，到指定地点接受初检面试（各省具体地点和时间请登录南航大招飞网查询）。2.初检面试合格的考生请登录南京航空航天大学招飞网，点击“用户注册”注册账号，并填写详细信息。（三）体检体检包括第一次上站体检、第二次上站体检等。初检面试合格者，统一参加由南航大组织的上站体检，体检标准按中国民航局颁布的《民用航空招收飞行学生体格检查鉴定标准》执行。各类体检具体安排另行通知。（四）面试、考试在第二次上站体检时，学生同时参加由南航大和航空公司组织的面试、笔试、心理测试等。（五）背景调查背景调查按中国民航局颁布的《民用航空背景调查规定》执行。 （六）转学南航大将于2013年6月对通过全部环节考核的学生，发放《转学手续办理通知书》，办理转学。
五、在校管理1.学员在校期间享有南京航空航天大学其他本科专业学生的一切待遇。2.学院设置飞行大队，对学员实行准军事化管理，学员专享服装补贴及空勤伙食补贴。六、淘汰机制学员在籍期间，如由于身体、技术等原因被停飞，我校负责将其转入民航学院相关本科专业学习；如由于纪律原因被停飞，根据学校违纪处分办法和学籍管理有关规定对学员进行处理，直至退学。七、就业相关本专业采用订单式合作，为公共航空运输企业或其他航空机构定向培养飞行员，学员入校后与委托培养单位签署委托培养协议，毕业后进入签约单位从事飞机驾驶工作，享受极富竞争力的薪酬和福利。八、费用相关1.学费按照《江苏省高等学校学分制收费管理暂行办法》和《南京航空航天大学本科生学分制收费管理暂行办法实施细则》实行学分制收费，与南航大其他普通本科专业学生一致，按4600元预收；住宿费为1500元/年。2.学生国外飞行训练费用由公司负责解决。3.学校设有勤工助学岗位，用以资助家庭经济困难的学员；学员还可根据自己的实际情况申请国家助学贷款。
附件1.报考飞行学员身体自荐标准为确保招收飞行学员工作圆满完成，避免给国家和个人造成不必要的损失，现将报考飞行学员的身体基本条件公布如下（参照《民用航空招收飞行学生体格检查鉴定规范(MHT)》），以使大家对飞行学员的身体条件有所了解。便于同学们斟酌自己的身体情况是否适合报名。报考飞行学员的身体基本条件：1.身高不应低于169厘米。2.体质指数（BMI）不应&24或&18.5。注：BMI=体重(kg)/身高 (m2)。3.任何一眼裸眼远视力（C字表）不低于0.5或矫正视力不低于1.0。4.不应有恶性肿瘤，以及可能恶变或可能影响功能的良性肿瘤。5.不应有传染性疾病，不应为艾滋病病毒（HIV）携带者。6.不应有病毒性肝炎、肝功能异常、乙型肝炎表面抗原（HBsAg）阳性。7.不应有影响功能的骨骼、关节、肌肉或肌腱疾病，以及畸形、损伤、手术后遗症及功能障碍骨与关节疾病或畸形。
报名常见问题问：在南航大学习飞行技术专业费用是不是很高？答：不是，南航大飞行学员实行公费培养。飞行学员在籍期间的学费和住宿费均和南航大其他普通本科专业学生一致。学费按照《江苏省高等学校学分制收费管理暂行办法》和《南京航空航天大学本科生学分制收费管理暂行办法实施细则》实行学分制收费，住宿费为1500元/年。大四期间，航空公司除承担国外航校的学费外，一般还会给学生发放生活补助，正常情况下，无需学生本人额外负担。问：飞行技术专业的办学层次如何？答：南航大民航/飞行学院是民航高层次人才培养和高水平研究的重要基地。其中，交通运输专业为国家级特色专业建设点，飞行技术专业为省级特色专业建设点。飞行学员完成全部课程，经过考核合格，可获得南航大本科毕业证书、学士学位证书、符合国际标准的商用驾驶执照、仪表等级资格等相关资质证书。问：飞行技术专业是否与其他专业一样，毕业后要自己找工作？答：不是，南航大飞行学员采用订单式培养。学生入校后与航空公司签约，学成毕业后到签约公司就业，从事民航飞机驾驶工作。问：“3+1”培养模式和“2+2”培养模式有什么区别？答：“3+1”培养模式是指通过高考选拔录取飞行技术专业学生，学生三年时间在南航大学习，一年左右的时间在中国民航局CCAR-141部审定或认可的航校进行飞行训练的培养模式。“2+2”模式指在全国普通高校本科在校大二、大三学生中选拔符合条件的学生转学到南航大飞行技术专业学习，学生一年时间在南航大学习，一年左右时间在中国民航局CCAR-141部审定或认可的航校进行飞行训练的培养模式。
以上信息均转载自南京航空航天大学招飞网
五、在校管理1.学员在校期间享有南京航空航天大学其他本科专业学生的一切待遇。2.学校设置飞行大队，对学员实行准军事化管理，学员专享服装补贴及空勤伙食补贴。六、淘汰机制1.新生入校后，我校将在三个月内按《民用航空招收飞行学生体格检查鉴定标准》进行身体复查；复查合格者可注册取得学籍；复查不合格者，学校将区别情况予以处理，对于未如实反映既往病史，且所患疾病不适合飞行员培养的学生将取消其入学资格。2.学员在籍期间，如由于身体、技术等原因被停飞，我校将其转入民航学院相关本科专业学习；如由于纪律原因被停飞，根据学校违纪处分办法和学籍管理有关规定对学员进行处理，直至退学。七、就业相关本专业采用订单式合作，为公共航空运输企业或其他航空机构定向培养飞行员，学员入校后与委托培养单位签署委托培养协议，毕业后进入签约单位从事飞机驾驶工作，享受极富竞争力的薪酬和福利。八、费用相关1.学费按照《江苏省高等学校学分制收费管理暂行办法》和《南京航空航天大学本科生学分制收费管理暂行办法实施细则》实行学分制收费，与南航大其他普通本科专业学生一致，第一学年按4600元预收；住宿费为1500元/年。2.学生国外飞行训练费用由公司负责解决。
体检类关于初检1、问题：初检包括哪些项目的检测？答：主要是视力、色盲色弱、身高、体重、英语口语等。2、问题：怎么确认我的初检合格？答：招生网站会有公布。3、问题：我是在校大学生，我错过了我学校所在省份的飞行员报名，是否可以跨省参加初检？答：可以。关于上站体检（什么是上站体检？上站体检的内容和时间？上站体检时的注意事项？哪些学生属于暂时通过上站体检的学生？上站体检的结果如何查询？上站体检后有什么要做的事情？）：1、问题：体检的地点在哪里？答：3+1的上站体检一般安排在上海或南京，复检在上海。具体请查阅招飞网“招生资讯”。2、问题：体检一般需要几天时间？答：上站体检及复检都是采用单项淘汰的方法，全部完成需要两天时间。3、问题：体检包括哪些内容？答：主要包括外科、眼科、五官科、内科、临床辅助检查等。由专业的体检团队进行检查。4、问题：我之前做过小手术，体检会不会有影响？答：这需要看你之前做的是什么样的手术，请携带当时的病历参检。5、问题：参检当天是否可以吃早餐？答：请参看招飞网“招生资讯”中“上站体检”里面对你所在地区上站体检的具体要求。6、问题：体检的地点在哪里？答：3+1的上站体检一般安排在上海或南京，复检在上海。具体请查阅招飞网“招生资讯”。7、问题：体检结果一般多久可以公布？答：正常情况下，体检后10天左右我办会把结果公布在招飞网上，如遇特殊情况会延迟几天。关于复检1、问题：3+1的复检一般在什么时间，会不会耽误学生高考？答：3+1的复检一般安排在高考后十天，不会影响高考。2、问题：复检包含哪些内容？答;与初检内容相同，另外有面试及户外测试等项目。3、问题：复检时面试有哪些内容？需要做哪方面的准备？答：主要分为笔试、口试、户外测试等。具体来说，笔试是进行心理测试及职业方向量表的考察。口试是对学生语言和表达能力的考察。户外活动是对学生进行身体协调反应能力的测评。
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背景调查类这类问题涉及到的mingan词汇比较多所以就不发了。一般来说家人和自己没有犯罪记录的话是没问题的，按照学校要求去paichusuo还有父母单位开无罪证明就好。
成绩要求类1、问题：我是报考3+1养成生的飞行员考生，贵校该专业往年录取的分数线是多少？答：往年的南航大飞行技术专业录取分数线一般在本二线上下浮动。2、问题：我孩子高考成绩xxx分，能录取为3+1模式的飞行员吗？答：高考录取工作主要由江苏省教育考试院完成，他们会根据各位学生的志愿，把我办报送的复检合格学生名单的高考分数由高至低排序，按照我们实际招生人数择优录取。3、问题：我孩子高考分数xxx分，应该是够不上你们的分数线，有没有自费生？答：没有。4、问题：我们报名体检过后是否还可以填报其他学校志愿？答: 可以。飞行专业属于提前招生批次，志愿填的很早，如果录取那就不会调档到其他学校了。5、问题：我是xx学校大二在校生，对成绩有何要求？答：原则上只录取理工类大学生。本一类院校学生必修课程未通过门数不得超过三门；本二类院校学生必修课程未通过门数不得超过两门、必修课程均分不得低于70分；本三类院校学生必修课程未通过门数不得超过一门、必修课程均分不得低于75分，且需通过我校组织的物理、数学考试。所有未通过课程，必须在转学前补考通过。对于英语等方面特别突出的学生，可适当降低选拔条件。
南航大学习类1、问：在南航大需要学习多久？答：高中招进来的称为3+1，11级之后在南航理论学习两年半，之后出国学习一年至一年半的飞机驾驶技术；另外从全国各地招的大学生称为2+2，南航修1年专业知识，之后出国学习。2、问题：请问进校后还有体检吗？答：进校后首先会参加全校新生都必须参加的新生体检，另外每年都会有专业的体检队过来进行严格的体检。3、问题：在校期间，身体发生变化致使体检不合格，怎么处理？答：我校会根据具体情况区别对待直至取消学籍，一般为院内转专业。4、问题：我可以挑选航空公司么？答：不可以。一般会分配到上海航空、四川航空、海南航空、首都航空、春秋航空等航空公司。5、问题：是否有特殊的学院相关管理规定？答：学院实行准军事化管理，按照《飞行学员自主管理规定》、《南航校规》等实施日常管理。飞行学员内部实行飞行学员自主管理，例如早晨集体出操。6、问题：与普通大学生生活在一起吗？答:与其他专业学生在同一个校园里学习，生活。但是管理方面相对于其他专业更为严格。7、问题：入校后对文化要求如何？答：南京航空航天大学飞行学院致力于培养高素质的飞行专业人员，对学员的英语以及专业课程提出了较高的要求，学员在入校后应当努力学习，提高自己的文化素质和英语交流能力。同时，飞行学员出国培训的绩点要求应当达到2.0 及平均必修课成绩70分，否则没有面试出国的机会。8、问题：飞行学员顺利毕业后可以获得什么学历？
答：南航飞行技术专业是本科专业，毕业后为工科学士学位。9、问题：进校后飞行员享受什么补贴？答：在校飞行员享受空勤灶补贴、服装补贴等。10、问题：请问飞行学员有没有女生？答：3+1目前只招收男生。2+2方式有极少女飞行学员。11、问题：请问飞行技术专业在校需要交多少学费？答：与普通本科生一样，一年学费4600，住宿费1500，可以申请助学贷款。12、问题：包分配工作吗？答:学员在进入南航大后会分配给各个航空公司，在完成在南航大以及国外的培训后，学员可到所属航空公司上班。会有少数不合格的因为身体英语学习等因素淘汰，转入其他专业学习。13、问题：在我们专业，玩游戏和谈恋爱是否被允许？答：我们的方针是：不反对也不支持。只要在合理的时间合理的地点，在不影响学业的情况下，可以为之，尺度在不触犯条例的前提下自己把握。14、问题：南航学习生活严格吗？国外呢？苦吗？答：适度的严格，有利于你以后的工作生活，没有过分的条例，皆是作为一个有良好素质的大学生要求的。国外学习课程、飞行训练很紧，有点苦，但是付出与收获是等价的。想想以后高待遇的生活，这点付出不算什么！15、问题：飞行学员的住宿条件怎么样？答：飞行学员统一住在怡园19幢，公寓式宿舍，四人一小寝，十六人一个大寝。每个大寝配备有客厅、热水器、阳台、卫生间等。
面试出国类1、问题：出国学习的费用是自己负担吗？答：不是，航空公司承担。在美国的学员会有每天10美元的生活补助，基本满足生活要求。2、问题：可能会去国外哪些国家？答：根据公司联系不同的航校，可能去美国、南非、法国、澳大利亚等国家。3、问题：面试一般有几次机会？答：根据航空公司安排，一般一次到两次，好好学习，把握好机会。
以上信息转自南航吧，如果有什么疑问可以问我
2014年各地区大学生招飞初检面试日程安排甘肃省 2013年11月—12月 王老师
如果想报考，可以联系王老师。一般在体检前学校教务网也有通知。
好牛逼的说
2013年甘肃省高校中兰州交大录取人数最多有4人，兰大3人，兰理工1人，民大1人，农大1人，天水师范1人。
欢迎各位同学踊跃报考！！！
您好，我是大一新生，请问一下，大概每年什么时候招，初检时间，还有就是，停飞后，可不可以回原学校。。停飞后，一般可以转什么专业，毕业之后去向如何？！还是必须去代培公司？！
也只是进来看下有志冲上云霄的青年
想报名，但是好多都不清楚，求教学长
飞行技术专业身体自荐标准
为确保招收飞行学员工作圆满完成，避免给国家和个人造成不必要的损失，现将报考飞行学员的身体基本条件公布如下（参照《民用航空招收飞行学生体格检查鉴定规范(MHT)》），以使大家对飞行学员的身体条件有所了解。便于同学们斟酌自己的身体情况是否适合报名。 报考飞行学员的身体基本条件： 1. 身高不应低于169厘米。 2. 体质指数（BMI）不应&24或&18.5。注：BMI=体重(kg)/身高 (m2)。 3. 任何一眼裸眼远视力（C字表）不低于0.5或矫正视力不低于1.0。 4. 不应有恶性肿瘤，以及可能恶变或可能影响功能的良性肿瘤。 5. 不应有传染性疾病，不应为艾滋病病毒（HIV）携带者。 6. 不应有病毒性肝炎、肝功能异常、乙型肝炎表面抗原（HBsAg）阳性。 7. 不应有影响功能的骨骼、关节、肌肉或肌腱疾病，以及畸形、损伤、手术后遗症及功能障碍骨与关节疾病或畸形。 8. 不应有心血管系统疾病。 9. 不应有消化系统疾病、功能障碍或手术后遗症。 10. 不应有泌尿系统疾病及其病史，不应有泌尿系统结石。 11. 不应有呼吸系统慢性疾病及功能障碍，如：肺结核。 12. 不应有血液系统疾病及其病史。 13. 不应有免疫、内分泌系统及新陈代谢疾病及其病史。 14. 不应有传染性、难以治愈或影响功能的皮肤及其附属器疾病。 15. 不应有影响咀嚼及发音功能的口腔疾病或畸形，不应有嗅觉和听力丧失。 16. 不应有色盲、色弱、夜盲、斜视。
具体信息可以进南航招飞网了解
右眼视力有点欠缺
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