共享单车投资方多少钱三万元

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-10-21 14:51 标签： 马云投资的共享单车
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共享单车的投资方也出来说，这大概是个亏钱的生意
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共享单车的投资方也出来说，这大概是个亏钱的生意
12 月 20 日，共享单车优拜（红色和绿色）宣布与上海永久自行车合作，于明年年初正式进入上海。优拜称，借助永久在自行车制造和供应链方面的能力及 8 年公共自行车方面的经验，未来一年内它们要在全国投放 280 万辆自行车。
但在消息出来后第二天，永久自行车的母公司中路股份有限公司就发布公告澄清了所涉及的数字。
“本公司控股子公司上海永久拟将为优拜单车供应共享单车自行车产品，目前尚未最终确定供货价及签订供货合同。本公司控股子公司上海永久参股投资的上海轺辂（优拜单车）未来经营可能会出现很大亏损，经营的共享单车新模式将很有可能使本公司投资款人民币 650 万元形成损失。”
650 万的数字正好是永久早期投给优拜的投资金额。
公告称其只是作为优拜单车的一个自行车供货商，在签订合同后，首批交付自行车的数量是&7 万辆左右。但目前他们连供货合同还没签，具体细节都还没定下来。
此外，在这则公告中还明确表明了投资方对共享单车的立场，认为它目前并不是门挣钱的生意。
与开始变得谨慎的投资人形成鲜明对比的是越来越热的资本市场。
从 8 月摩拜进入北京以后，共享单车市场已经吸引了数亿元的融资。在摩拜和 ofo 之后，从二线城市做起的 Hellobike、骑呗单车也在 11 月陆续传出融资消息。本月 13 日，优拜单车又宣布获得了 1 亿元 A+ 轮融资。
昨天共享单车和共享汽车的概念股纷纷涨停，包括深中华 A、海马汽车及这次说共享单车不挣钱的中路股份。其中中路股份过去 6 天已经暴涨了 40%，而另一只共享单车概念股上海凤凰从昨日启动到昨日收盘，累计涨了 106%。
资本的进入，让这些共享单车公司迅速把自行车铺进了更多的城市。尤其是在&10 月以后，三个月的时间里一共有 11 家公司进入了北上广深、成都、宁波等 9 &座城市。
而且每家野心都不小，摩拜的 CEO 王晓峰曾在采访中透露，计划在每个进入的城市投入 10 万辆自行车，ofo 计划年底在全国投入&100 万辆。即使是将目标放到宁波、苏州这样的二线城市，它的投放数量也是从 2 万到 10 万不等。
虽然路面上扫码可骑的自行车越来越多，但是这些公司离盈利还远。
上个月刚把自家自行车送进共享单车领域的小蓝单车的 CEO 李刚在接受采访时就说，“现在不考虑挣钱，能烧多少烧多少。”
题图来自 &wikipedia
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播放数：5808920滴滴出行数千万美元投资共享单车平台ofo
腾讯科技讯 9月26日，滴滴出行宣布数千万美元战略投资共享单车平台ofo，未来双方将在城市出行领域展开全方位合作。作为创新开放的出行平台，滴滴出行将进一步支持创新、支持年轻创业者，全力帮助整个移动出行行业共享发展。ofo创立于2014年4月，源起于校园的学生创业项目。与滴滴一样，年轻的ofo创业团队秉承“使用而非占有”的共享经济理念，通过移动互联网技术优化校内单车资源，在全国建立起了活跃的用户社群和扎实口碑。ofo上线至今已有近7万辆共享单车，总订单超过1500万，日订单超过50万，为全国20座城市超过150万师生提供便捷的出行服务，是国内规模最大、成长最快的共享单车平台。滴滴方面表示，中国是全球最复杂多样、也是最生机勃勃的出行市场，ofo和滴滴都是“大众创业、万众创新”战略的受益者和践行者。作为滴滴未来城市共享出行开放生态建设战略的一部分，滴滴出行与ofo将进一步围绕“城市出行共享”展开战略合作，用户在滴滴平台上亦有望直接体验到ofo的服务。未来，在滴滴平台上，除了滴滴自身提供的服务之外，用户还将能享受到更多由优质合作伙伴提供的出行及相关服务，形成完整的出行服务生态和灵活的互利合作模式。滴滴也将与更多创业者携手并进，全力帮助移动出行行业共享发展。经过四年多的发展，目前已有超过1500万司机和4亿用户加入滴滴社群，共同搭建了一个人、车、交通和生活方式互联互通、开放共享的生态圈。同时，滴滴将致力于进一步发展“潮汐战略”，通过大数据的深入挖掘与应用，智能调配连接多种交通工具，不断提升平台效率，降低成本，让出行变得更加高效便捷。推荐：关注腾讯数码微信官号（ID：qqdigi），带你玩遍各种潮酷新品，前沿资讯、一手、视频搞机、趣玩直播，还有各种新奇玩儿法。iPhone 7值不值得买？用手机怎么拍VR？无人机能削断手指吗？为什么养猫的人都是穷光蛋？答案都在这里。
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共享单车ofo融资1.3亿美元
进入城市服务
英文报道相关报道
　　【财新网】（记者 刘晓景）共享单车服务于8月异军突起，并快速进入资本层面搏杀。10月10日，此前服务校园市场的平台向财新记者确认，已完成1.3亿美元C轮融资，由美国对冲基金Coatue 、小米、中信产业基金领投，经纬、元璟资本、金沙江等早期投资方跟投。此轮融资还包括此前公布的数千万美元投资。ofo并未透露各投资方的投资数额及公司估值。
　　在城市场景提供服务的“小橙车”，此前9月底就被传已完成1亿美元融资，对此摩拜单车CEO王晓峰未做正面回应，不过也没有否认，而是告诉财新记者“最近一直专注于产品和服务。”
　　ofo又称“小黄车”，其联合创始人张巳丁向财新记者确认，已正式进军城市服务，“ofo今天将在上海试运行，明天开始在北京试运行。”此举也意味着，ofo将与摩拜单车在城市服务场景正式展开竞争。
　　滴滴为何选ofo？
　　张巳丁在接受财新记者采访时表示，三周前ofo CEO戴威开始与滴滴的程维、柳青接触，并与其他投资方陆续见面，进行融资，“与程维、柳青见面两三次之后就确定了投资意向，由于此轮融资投资方较为分散，资金也会陆续到账。”
　　经纬创投管理合伙人徐传陞在经纬官方公众号发布的文章中谈及更多与融资相关的信息，称滴滴团队此前一直在思考最后三公里的交通解决方案，是自己投入还是寻找一个新的团队，“滴滴和ofo的戴威交流下来，谈得非常好，所以两周内就敲定了投资。”
　　“有些投资机构是在走流程，当然滴滴做出的决定也是驱动力之一，”徐传陞称。此轮跟进的几位投资方中，美国对冲基金Coatue、中信产业基金也均是滴滴的投资方，经纬中国、金沙江创投是滴滴的早期投资人。金沙江创投今年2月领投ofo的A轮融资，经纬中国于9月投资其B轮，此外，滴滴的天使投资人王刚也参与ofo的A+轮融资。
　　“今天的中国互联网已经不是公司之间的单打独斗了，而是整个生态体系的集团因素在，我们投资ofo的时候就已经跟滴滴打招呼，是帮滴滴做早期布局，防护侧翼，等时机成熟的时候滴滴再入场、加码。”朱啸虎在分答上如此回应投资ofo的原因。
　　上线一年多，ofo已先后完成5轮融资，资本助力之下，其成长也非常迅速，截至目前，覆盖20个城市的近200所高校，上线近7万辆共享单车，总订单超过1500万，日订单超过50万。而在拿到滴滴数千万美元投资的同时，ofo也表示将有可能接入滴滴平台，借助其3亿用户的平台流量，朱啸虎随后也证实了这一做法，并称“中国互联网是一直是流量为王，所以滴滴的入口价值很快就会显示出威力，从资本站队的角度也可以说明很多问题。”
　　共享单车如何盈利？
　　此前ofo的运营方式是，用户通过微信服务号或移动App输入车牌号即可获得密码解锁单车，随取随用，随时随地；用户也可以共享自己的单车给 ofo 经营，从而获得所有 ofo 共享单车的免费使用权，以1换N。同时，ofo强调自己不生产自行车，而只是连接“人和车”，所有的车辆全部由厂商提供。
　　张巳丁在接受财新记者采访时表示，目前ofo已实现盈亏平衡，“我们在校园运营一年多，计算下来，平均每天每辆车的使用次数是10次，我们的客单价是0.5元，也就是说每天每辆车的收入是5元，每辆车的成本是200-300元，两个月左右即可收回成本。”
　　不过，进入城市市场提供服务，ofo在校园市场的盈利方式是否还能沿用？张巳丁表示，ofo已于近日进行了一轮价格调整，计费规则更加简化，由原来的每分钟计费转变为师生每小时五毛钱，非师生每小时1元。经过调整后，ofo的客单价也可提升至1元，“我们定下了一个初期的目标，只要每天每辆车的订单量能达到4次，我们就有可能按照原有的模式收回成本。”
　　与此同时，ofo会选择在中关村西区、上地等热点区域内进行自行车的投放，以网点的方式进行运营，根据网点的车辆情况进行随时调度，保证网点随时有车；也会随时将用户停放到偏远地区的车辆及时收回，保证单车的使用率。
　　不过城市服务相比校园市场更加复杂，从城市服务切入的摩拜单车在单车的设计和改造上为了降低返修率，使用了实心胎等特殊设计，据传其单车每辆造价也高达7000元。
　　对此，张巳丁表示，ofo进入城市服务的单车，前期也将采用自己研发、设计的车辆，包括实心胎、可调节车座以及加固车圈等，“此轮融资会有部分资金是用在自行车的设计和研发上，跟魔拜互相借鉴。”值得注意的是，ofo还将与此轮跟进的投资方小米在硬件等方面开展合作，此前小米已发布过自行车产品。
责任编辑：屈运栩 | 版面编辑：王丽琨
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