共享经济到底指的什么？
1、共享是新的经济增长模式
共享经济是指将原先由于技术手段或者的限制而无法参与经济活动与经济流通的生产生活资源，通过新的技术手段或者商业模式投入到经济活动与经济流通中，重新产生经济价值与社会效益的经济模式。
大力发展分享经济是我国经济转型的需要，是大势所趋。
当前我国经济进入新常态，由较高增长转为中高速增长。过去几年的发展依赖大量的集中式投资，充分利用，依赖资源环境的优势，并利用了国际市场的相对稳定机遇。
新常态以来，外部环境发生变化，出口下降，削减，资源压力变大，长期以投资为导向导致投资回报率降低，固定资产投资一块钱已经拿不回来一块钱。这种发展模式使得我国的产业结构失调。
未来经济发展的核心还是要依靠创新，一是，二是商业模式创新。
共享经济属于商业模式创新，它改变了原来集中式的发展模式，不再依赖大量的集中的资源投入，而是充分调动现有的资源，不需要大量的投入。未来万物互联，分享经济也是物联网的一个发展阶段。应该说，分享经济开启中国经济新的增长极，是一种新的经济增长模式。
2、共享经济实现的条件
共享经济发展客观上是经济转型的需要，它的实现需要一定的条件。
第一是技术背景，技术的发展，平台的建设，搭建供需双方共享的平台，使得分享经济成为可能。
第二是支付系统的跟进，虽然是共享，但是也要发生交易，因为是全国共享，这就涉及，能跨越地域限制，及时、高效地完成支付，这是分享经济的保障。
第三是发达的物流体系，高效运作的物流体系完成转送，使得分享经济发挥魅力。
3、共享经济的重点领域
共享经济的核心是商业模式的创新，它和不同，它通过的创新调动了现有的资源。
例如，目前中国市场出现的滴滴快的和Uber（几家已合并）、神州专车属于共享经济，滴滴快的和Uber盘活的私家车，神州专车盘活的租赁公司车辆，都唤醒了既有沉睡的资源。
也属于共享经济，通过家庭，每个家庭都是一座小型发电站，自家需要用的时候就用，不用的时候就放在电网上共享，这也解决了当前光伏产业的产能过剩问题。
当前部分实验室并未得到充分利用，完全可以实现共享，让科研设备保持最大利用效率。
现在网上约车只是用于运人，如果用于组织运货，将会形成庞大的物流体系，这将解决之前一直存在的物流空载等问题。
产能过剩也可以用共享经济，通过建设一些制造资源共享平台，在全国范围内调动资源，企业可以不需要自己建设生产设施，充分利用现有的生产加工平台，降低资源投入。
共享办公也属于共享经济，从国外的iworking、雷格斯，到国内的SOHO3Q、优客工场，以及时空堂这样的企业，都在摸索着共享办公未来的模式，如何将资源共享做到真正的实现，如何建立一个共享的平台，是办公共享领域在探索的方向。
4、共享经济的优势
共享经济具有几个典型的优点。
第一是节约。分享经济由于并不投入新的生产要素，而是将原先沉睡的经济要素重新投入到经济活动之中，因此，具有高度的节约性。对于我国这样一个人均资源相对短缺的国家，具有特别的优点。
第二是便利。分享经济并不需要额外投入资源和人力维护，因此，也具有高度的便利性，在普通的日常生活中，人们就可以完成分享经济。
第三是效率。分享经济由于经济资源分散在社会各个角落，因此使用起来即时迅捷，可以极大提高全社会的经济效率。
第四是环保。由于不需要额外的资源投入，分享经济在降低、节能减排方面具有巨大的潜力。
第五是财富分配的均等性。由于分享经济提供普通人通过身边资源参与经济活动的渠道，因此产生了新的财富流通渠道，在提升普通群众收入方面具有极大的优势。
创新本质上来自于不断扩展的需求，而分享经济通过人与人之间的关联，可以极大促进创新。现在我们能设想的分享经济还是有限的，放开需求，把既有的生产资源、生活资源投入社会需求当中，会创造出我们意想不到的可能。
5、发展共享经济面临的障碍
然而，共享经济的发展在当前还面临着很多障碍。之前是技术手段的障碍，随着网络技术的发展，越来越多的障碍来自于原有固化的管理模式与，也就是体制机制的障碍。因此，发展共享经济，要着力于打破利益藩篱，建立新型的分享经济治理模式。
在共享经济的发展上，之所以必须突破原有的体制机制障碍，打破利益藩篱，是因为分享经济所需要调动的沉睡的社会资源，往往分散在社会各个领域、各个角落，而这些领域与角落都被传统的地域、行业等固化的管理体制所束缚，从而无法参与到社会生产的大循环中。由于长期形成的管理体制，从而衍生出了固化的管理惰性与管理模式乃至利益藩篱。这些限制制约了当前分享经济的进一步发展。要调动沉睡的社会资源投入社会生产中，就必须打破制约社会资源的原有固化与机制障碍，为分享经济发展创造条件。
6、对于进一步发展共享经济的建议
首先，要打破原有传统的管理思维与模式。
面对分享经济，管理部门首先不能想的是突破了自己的管理格局和部门利益，而应该想的是分享经济是否促进了社会发展，提高了公共服务水平与保障了人民利益，并做出相应的调整。
其次，构建新型广泛参与的治理体制。共享经济由于参与面广，调动资源大，原有政府单一的监管模式已经无法满足治理需要，而应该充分利用企业、行业协会、社会组织、媒体、公民监督等各种渠道实现对共享经济的秩序治理。可以说，共享经济能不能真正发展起来，取决于新型的治理体制配套措施能否跟上，促进其发展，而不是制约。
最后，在网络有效治理的大背景下保障分享经济的公共安全。网络经济不一定是分享经济，但共享经济一定是网络经济，因为传统的手段很难实现沉睡资源的分享。
因此，建立共享经济的安全监管体系必须与网络社会的有效治理相结合。只有通过有效的网络治理，才能保障共享的安全、有效与可靠。
时空堂是一家专注于共享办公领域的企业，专注提供定制化的办公服务。
项目地点：北京市朝阳区朝阳北路145号仁和立大厦
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今日搜狐热点什么是共享经济？共享经济的互联网产品又有哪些？ - 知乎38被浏览13279分享邀请回答51 条评论分享收藏感谢收起1添加评论分享收藏感谢收起查看更多回答共享经济还能共享什么？
15:54:00来源：北京时间
　　在这个共享经济如日中天的时代，到底还可以共享些什么呢？狂欢过后又能剩下什么？或许我们剩下的只是自己编织的一个梦。
　　继共享出行之后“共享经济”就越来越火了，去年共享经济无疑是最令人瞩目的关键词。时下热门的共享单车方兴未艾；共享充电宝又火热起来。5月5日，“国民老公王思聪”立贴为证：共享充电宝要能火我吃翔。而刚刚对共享充电宝品牌街电投资的聚美陈欧马上怒怼王思聪，引起吃瓜网友强烈围观。
　　从“共享出行”到“共享单车”“共享汽车”再到现在的“共享充电宝”，被共享经济冠名的行业越来越多了：共享雨伞已经在路边可见了、共享图书也将会形成规模。说不定在未来被加上“共享”二字的行业会越来越多越来越奇葩。
　　除去网友们对共享经济的调侃：“我想共享我的脂肪。”之外还有很多共享的可能，下面我们就来说说这些靠谱的和不靠谱的“共享经济”:
　　1.共享篮球
　　日，共享篮球项目“猪了个球”获得千万级融资，投资方为马笛儿投资。“共享篮球概念主要通过建立电子储球柜，用户通过微信公众号平台扫码取球，并提供控制柜门、锁定和计费等功能，租球每小时2元。
　　2.共享雨伞
　　早在2017年3月，共享雨伞项目“魔力伞”宣布与蚂蚁金服战略合作。芝麻信用分高于600的用户可以免押金30元。据官网显示，魔力伞将从2017年起在广州地铁中全面布置魔力伞。
　　3.共享空间
　　共享空间这个想法AIRBNB已经完美解决了，但用户使用率大多集中在旅行过程之中；如果日常生活中一群有趣的人共同生活在一个豪宅里，会不会过上老友记一般的生活呢？
　　4.共享卫生巾
　　比起共享充电宝，还有更令人傻眼的――共享卫生巾...
　　日，美柚宣布推出共享卫生巾。据悉，只要下载APP就可租用一片智能卫生巾。该款智能卫生巾拥有定位、自洁等功能。APP内选用吴亦凡、鹿晗等众多知名男明星的声音进行语音导航，指导用户一键到巾。
　　当时我看到之后就傻眼了，但还好是个愚人节的玩笑。不过站在共享经济的风口，美柚也着实引发了一波强烈关注。
　　5.共享养老院
　　荷兰一家名为Humanitas home 的养老院，将养老院中空闲的房间免费租用给大学生。但大学生需要陪伴老人们，陪他们散步、教他们用电脑、一起看电视、聊天。其实老人需要更多的是一种社交，你可以陪他们弹弹吉他，听听音乐，或者拿出他们以前的相册，听他们讲讲自己过去的故事。目前一共有160多个老人住在这个老年公寓里，那些居住在这里的年轻人们除了陪老人们聊天玩游戏或者带他们出去购物，还必须遵守规定，不能打扰老人们的生活作息。
　　我觉的这才是共享经济下，资源配置的合理优化吧。希望咱们国家也有一些这样的智慧型养老院。
　　6.共享宠物
　　在美国有一种共享宠物平台DogVacay，专为外出旅行用户提供临时铲屎官对接服务。主人外出时，可以在DogVacay上按照定位等选择合适的寄养家庭。
　　7.共享电动车
　　中国在2017年初出现了uma的共享电动车平台，相比共享单车不仅慢，而且费力。共享电动车则要比共享单车骑起来更省力，但是电车管理起来更加难，相比于单车的乱停乱放，电车则需要面临充电、电瓶被偷、时速超速、牌照发放等诸多问题。
　　面对共享单车损毁如此严重的情况，也不知道会不会从此中国路面上多了一道亮丽的风景线――没有电瓶的电动车！
　　8.共享停车位
　　中国个人机动车数量越来越多，停车也越来越难。城市停车难的问题往往是因为信息不对称和资源整合不到位所致，共享停车位是一种错时租赁，出租方将地点、价格和现场照片等发布到网上，费用在网上协商，活化车位资源，提高利用率。
　　最早美国已经出现了parkme的app，而随后中国公司也开发出了停哪儿等停车信息平台。
　　共享经济似乎已经成为了现代商业的“灵丹妙药”，正所谓“共享是个筐，啥都往里装”。共享经济如此火爆的背后，是更大的泡沫。这些共享泡沫能存活多久，就看资本要任性到什么地步。或许每个领域都能产生几个小巨头，但大部分迟早都会烟消云散。
　　在网上，我们对共享经济一词进行释义：“共享经济具有弱化拥有权和强化使用权的作用，在共享经济体系下，人们可将所拥有的资源有偿租借给他人，使未被充分利用的资源获得更有效的利用，从而使资源的整体利用效率变得更高。”共享经济如日中天的中国，其实恰恰说明了中国成处在一个经济转型的变化时期。在现在的青壮年人身上我们不难发现，在一系列消费升级之后，迎来了现在消费降级的趋势。从之前追求生活品质、追求新奇体验；而现在，从降级来说，他们更愿意提高物品的性价比，降低对产品的拥有权。这样的消费降级趋势，就是反消费主义。
　　而消费心态的变化，才是共享经济的土壤。不可否认，共享经济是一种创新，轻量化的模式、低门槛高上限的特质、对于资源合理配置的优化。对我们来说都是好的。
　　但回归到本质来讲，共享经济的背后还是要回归商业。共享经济带给我们一个错觉，导致很多人认为它不仅是一次社会效率的升级，同时还是一种文化的传播。共享经济的鼻祖： Airbnb、Uber 在刚进入人们视野时，同时都用共享经济文化，去扩大自己的版图。但随着规模的扩大，这样的文化必然也会被剔除。Uber最初的时候，你叫到的司机会为你开门送水，会和你分享他知道的故事。但是现在的UBER呢？这些司机的本质就是UBER的员工，只不过工资是用补贴形式下发的。还有一个问题，uber实际上并未共享“闲置”的东西，私人化的通勤服务本来就存在，他做的只是把黑车队伍标准化。改变的只是叫法，而不是本质，对于uber共享经济的就是资本的野心。
　　从这个事实来看，共享经济无非是个噱头。当共享经济平台发展到一定模式之后，对于平衡供需双方需求会越来越吃力。毕竟，烧钱不能烧一辈子，掌握不了市场必要需求的话，最终还是要完蛋。
　　当观察这些共享经济平台，从萌芽走向成长再到如日中天直至戛然而止。你终会发现，人类的良好愿望催生了共享经济。可是当我们想到共享所谓“闲置”物品的同时，却无法克服对利益追逐和运营的成本。我们终究会看到共享经济被一只看不见的手慢慢扼死，无能为力。这只“看不见的手”，亚当斯密几百年前就提到过。
　　活下去的“共享经济”？终归还是要褪去它的外衣。
　　如果说共享经济还能共享什么？共享他的理念吧，理念中全是我们人类的梦想。
U共享空间;共享经济;经济转型
沃尔沃表示将继续与优步开展无人驾驶车合作,【环球网综合报道】据美国《汽车新闻》3月27日报道，沃尔沃汽车公司表示，优步无人驾驶汽车近期发生车祸一事不会影响二者之间的合作。本周六，在美国亚利桑那州坦佩市Uber公司的一辆测试车发生车祸侧翻，Uber随即暂时停止了自动驾驶汽车的测试计划。
顾名思义，共享经济的本质就是共享，是一种将闲置物品、资源、空间、知识等进行相应整合的一种经济模式。基于地理位置信息的共享经济尤其如此，没有智能手机的定位，共享单车、滴滴等交通类型共享经济模式将无法实现。
本周一，Uber无人驾驶汽车重新开上公路。无人驾驶专家认为，类似的撞车事故必然会发生，但是随着无人驾驶技术的进步，公路上的每一个人都会受益。
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共享产品的数量在逐渐增多，对于民众使用和社会来说有利有弊
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随着共享经济的普及与发展，给我们的生活带来了极大的便利，出门有共享专车、有共享单车，住宿有Airbnb、途家……知识，有分答、值乎之类的知识共享……可以说，我们享受着共享经济带来的便利，但同时，它...
随着共享经济的普及与发展，给我们的生活带来了极大的便利，出门有共享专车、有共享单车，住宿有Airbnb、途家……知识，有分答、值乎之类的知识共享……可以说，我们享受着共享经济带来的便利，但同时，它来带来了一些麻烦，比如共享单车堆放如山影响市容，比如网约车司机对乘客行不轨事件等等……我觉得，共享经济的好处主要体现在资源的合理配置跟流通，减少一些不必要的浪费，让共享经济的双方都能从中获利。这些资源，可以是软硬件的设备，也可以是知识数据之类的信息，还可以是循环利用的废弃物等等……比如滴滴打车之类的车辆共乘方式，就改变了人们的出行，你可以随时随地，方便地叫到自己想要去的地方的车辆，而且费用比原先坐出租车的便宜了不少。而作为司机方，本来就要出行的路程上，捎带上一两个人，其实也不是什么麻烦的事情，但是却可以从中得到收益，对于闲置的车位就是一种好的利用。可以说是一种绿色环保的出行方式。避免了人人一辆车，车里却只坐一个人。而逻辑思维之类的知识共享经济，通过互联网，分享个人的知识与经验，让目标人群获得相关的知识，提升自己的技能，这一类的知识共享，打破了原先我们“带会徒弟饿死师傅”的情况，让更多人都能学到知识。而作为知识的分享者，通过分享知识，扩大个人影响力，获得收益，做分享的同时，也把知识变现为金钱，还能通过分享碰撞出新的火花，实在是一个不错的共享经济方式。但是，我们在感受到这些共享经济带来的好处的时候，也往往体验到了它们所带来的弊端。以当下热火的共享单车为例，我们经常能看到共享单车乱停放，影响了正常的交通出行，也对城市风貌造成了负面影响……更不要说频繁发生的共享单车意外事件：12岁以下孩子骑行共享单车发生了车祸，成年人骑行过程中，刹车不灵，皮座破损等导致了意外伤害……比如上面的所谓知识共享经济，很多人都可以开设课程，但是你购买之后，发现课程的内容质量并不高，你无法按照正常的消费渠道去申诉，去维权……就好像你去吃饭前看到的宣传广告是精美绝伦，虽然下面标注着“图片仅供参考一切以实物为准”，但是不管怎么样，相差始终不会太远……但是知识分享可就不一样，有些人通过营销手段，把自己打造了某个行业的专家，实际上却不过是个混子，当我们发现的时候，想要打假，这个时候他已经成了气候了……当然，这个市场之所以能在这几年快速发展，是因为未来的市场发展趋势就是这个样子的。我们既要看到它的弊端，也要看到它的好处，不能因噎废食，而是积极地管理开发，才能发挥它的作用，获得更多更大的利益……
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，性痴则志凝。
共享经济，一种新时代发展的产物，一种推动人类向着更高文明发展的良好经济模式，正在以一种掩耳不及迅雷之势席卷而来。共享经济有三部分组成，包括需求方，商品或者是服务提供商和共享平台。当然，新时...
& & & &共享经济，一种新时代发展的产物，一种推动人类向着更高文明发展的良好经济模式，正在以一种掩耳不及迅雷之势席卷而来。共享经济有三部分组成，包括需求方，商品或者是服务提供商和共享平台。当然，新时代有新的要求，共享经济也面临着一些无法逃避的问题。& & & &共享经济不仅实现了资源的充分利用，提高了同一件商品的价值，更为人类开创了一种全新的经济模式，全新的资源管理理念。共享经济是信息时代发展的产物，因为共享经济的关键组成部分——共享经济平台就是通过互联网作为媒介来实现的。共享经济的出现代表着互联网的发展到打了一个新的高度，到达了一个新的层次，互联网已经由虚拟的网络世界开始走进人们的日常生活，开始与现实的物理世界互动，这也是人类在“互联网+”时代取得的新的突破。& & & 凡事都有利弊，共享经济也会存在一些弊端。比如共享经济对网络的要求很高，必须具备成熟的网络服务平台，并且具备在短期内完善和修复管理系统的能力，还要有庞大的数据库做数据的收集与管理。除了对网络的要求外，还有对人们的社会公德心的担忧。例如共享单车的实施，会发现共享单车在实行的过程中，短期内就出现了许多单车损坏的现象，这就使得人们开始怀疑共享经济模式的可行性。& & & &人类几千年的文明历程告诉我们，凡是能够推动社会跨时代发展的经济模式或者时代产物都需先经过，重重的考验，不断地修改完善，最终完全的被人类掌控，并且造福于人类。顺应人类文明的发展规律，一切事物都想着高度统一的方向发展和前进着。共享经济模式势必成为人类未来的主导模式。
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目前，“共享”是一个新名词，什么共享单车、充电宝、汽车、雨伞等等。好处就是方便了大众，如果要去什么地方，近距离的话可以随时找个共享单车来骑一下，不但锻炼了身体，还观赏了沿途的风景，熟悉了路线...
目前，“共享”是一个新名词，什么共享单车、充电宝、汽车、雨伞等等。好处就是方便了大众，如果要去什么地方，近距离的话可以随时找个共享单车来骑一下，不但锻炼了身体，还观赏了沿途的风景，熟悉了路线；下雨了可以使用共享雨伞，在很大程度上带来了便利。但是，这些共享产品给大家带来便利的同时，还存在着一些弊端；以共享单车来说，目前共享单车就有摩拜、小鸣、小蓝、ofo等等。大量的单车涌现市场也是一种冲击和过度消费，以致大量单车被人为破坏，毕竟影响了传统的销售行业。其次，大量的单车被破坏后的维修是一个难题，同时来带来了腐败问题，具体网上已经有较多报道。所以，个人感觉的话，还是利大于弊；但是在共享管理上要着重解决，这样共享概念才能深远.........
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