救生型应急救生绳定位发射器和自动应急救生绳定位发射器的区别

马航称未接收到飞机应急定位发射器所发信息--人民网四川频道--人民网
马航称未接收到飞机应急定位发射器所发信息
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  在今日15时的家属沟通会上,一名马航工程部门的工作人员向家属介绍了飞机上的ELT装置(应急定位发射器)。
  该名工程人员表示,飞机上共有4个ELT装置,两个位于可以变成救生筏的气垫滑梯上,一个固定在机身上,一个是便携式的。其中,便携式ELT装置可以人为关闭,另外三个无法人为关闭。“位于气垫滑梯上的ELT装置,打开滑梯便开启,沾水便可以发出信号,客舱内的人无法碰到它,无法关闭。”
  他介绍,飞机上的4个ELT装置可以发出3个频率,分别为为121.5Mhz ,243Mhz,和406Mhz。位于气垫滑梯上的两个ELT装置的可发出频率为121.5Mhz 和243Mhz,121.5Mhz是民用雷达频率,243Mhz是军用雷达频率。
  这些频率在100至280海里的距离内可被接收到,但会受天气及大气情况的影响。此外,406Mhz可用COSPAS-SARSAT卫星接收到。“如果ELT装置沉浸在水中信号会减弱。目前我们没有收到任何飞机及相关组织汇报,接收到失联飞机信号的信息”。
  该名工程人员表示,MH370同其他飞机一样,符合相关规定才进行起飞,起飞前,ELT装置是完好的。“我们有所有有关飞机的维修记录,但是目前在调查中,资料被封存,不能公布。”(记者李馨 实习生李相蓉)
(责编:罗娟、高红霞)
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ELT应急定位发射器
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