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我与国泰航空经济舱的亲密接触
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写的不错。。。
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国泰经济舱飞机上可以上网吗
，国泰的商务舱和优选经济舱怎么样？我这次出行正好也是港龙和国泰我终于可以回复你了，商务舱和特选经济舱服务都很好，当然商务更胜一筹了。特别是看到长途的商务舱时，那更是口水长流。其实特选经济舱的食物和经济舱差不多，只是服务员都是选服务特选的。座位宽松，经济三人位特选是两人坐。值机特选没有什么特权和经济在一起，但可以和商务的一起优先上飞机。
ms这个问题很白痴新西兰航空的国际航班上有电源么？想自带笔记本，但是电池不经用~引用 “原帖由 龙尔甲 于
09 发表 要看你的新航的座位舱位等级，如果是“太平洋豪华经济舱”或者“公务舱”，座位上就有电源。如果是经济舱，就没有电源 ” 偶就是纽航的经济舱，哎。。。 新西兰航空坐的的基督城往返奥克兰那段。那是没有电源的。国泰长途那段却有。帮你顶一下，有同学坐新西兰航空直飞国际长途
香港直飞美国，国泰的商务舱与高端经济舱具体有哪些区别？会附送哪些物品，头枕会有么，等等。商务舱和头等差别大吗？求解答，谢谢啦高端经济舱就是空间比经济舱稍微大点，没太大意思。商务舱能躺着睡，不过价格比经济舱不止贵一倍。 买高端经济舱不核算的，就是座椅比经济舱好些，可以调节下。没有赠送品。有时普通经济舱客满都会免费升级高级经济舱的。为了舒适度还是要买商务舱。考虑性价比
直接普通经济舱就好了。
我做国泰的飞机，777和330，请问上面有电源插座吗，想用电脑...谢谢引用 “原帖由 光着膀子打领带 于
16 发表 搞定空姐就有地方插了，
” 哈哈，牛 引用 “原帖由 光着膀子打领带 于
16 发表 搞定空姐就有地方插了，
” 这话真到位！顶 引用 “原帖由 光着膀子打领带 于
16 发表 搞定空姐就有地方插了，
” 这话比较
国泰航空的经济舱不可以预选选位置?提前24小时可以选的.望采纳 提前办理网上值机时是可以预选座位的
我以后要经常订此航班!谢谢,盼复!上网即可申请,如果您预定的是商务舱,就可以申请马可波罗.经济舱要申请亚洲万里行.国泰官网.望采纳!
现在WIEN,明天回国.　坐法航的班机．　有个急事，需要在回上海的航班途中上网.　哪位同学有过这样的经历？　怎么收费的?在飞机上上网= =没什么希望的。 飞机上打电话都是很牛的客舱了，，，上网，，，还没见到打这广告的航空公司~！~ 经济舱就别想了，头等及商务舱不知道
我订的国泰航空去新加坡的特选经济舱因为值机航班没有特选经济舱位置所以被升舱为商务舱，请问我可否在机场享受商务舱贵宾室的服务，因为那趟航班又是红眼航班，想找个地方休息一下，所以问问各位蜂蜂可行吗我们国内的航空公司升舱的旅客，只享受空中服务，地面是没有升舱服务的，由于是红眼航班最好致电航空公司确认一下，如果可以享受那是最好不过的了，祝你幸运！
谁坐过奥凯航空的超值经济舱吗？值得多花钱做这种超值经济舱吗？我坐过奥凯普通的经济舱，普通的就不错，餐食挺好的 你好：我做过奥凯的新舟60经济舱，国产的螺旋桨飞机，噪音还可以接受，就是降落的时候这个下降幅度有点大，当时飞机上五十多人，呕吐了很多人。当时我坐的飞机上是没有服务的，一个人给一瓶水。座椅还不如现在的豪华大巴座椅。但就是便宜。这也是奥凯航空存在的意义吧。为旅客节省时间，还省钱。我理解你所说的
国泰航空对普通经济舱旅客的行李限额是20公斤，对学生的行李限额是35公斤（办理登机手续时凭学生证或入学证明办理托运手续）。若楼主行李超过了35公斤，对于超出部分，加收托运费，收费标准是全价经济舱票价的1.5[%]/公斤。国泰航空规定：不管什么人，乘坐经济舱时，随身行李重量限制为5公斤，且只能有1件随身行李。 经济舱免费的是20公斤 经济舱是20公斤免费 20公斤经济舱是20公斤的行李 每人20公斤
国泰航空7月1号飞旧金山,免费行李箱是多少?20公斤
经济舱是20公斤的行李箱 20公斤,东西多,可以分摊下 20公斤 国泰航空对普通经济舱旅客的箱子限额是20公斤,对学生的行李箱限额是35公斤(办理登机手续时凭学生证或入学证明办理托运手续).若楼主行李箱超过了35公斤,对于超出部分,加收托运费,收费标准是全价经济舱票价的1.5[%]/公斤.国泰航空规定:不管神马人,乘坐经济舱时,随身行李箱重量
请问经常坐飞机的网友:飞机上的标准经济舱(y)(t)(k)(h)是神马意思?有神马不同?感谢!都是经济舱,无论国际还是国内,y是正价(票面价)经济舱,也便是经济舱里最贵的价格.y以下的经济舱,国内票是代表不同的折扣,通常每下降一个舱位,价格就下降0.5折.国际飞机票的不同舱位,通常针对不同市场使用不同舱位,也同时不同舱位会制定不同票价.这些舱位跟在飞机上坐的位置,没有太大关系 打折不同,表示打折的
请问各位乘坐过新西兰航空的经济舱的坛友,他们的座位旁是否有电源插座?谢谢!国泰每个座位都有 一般厕所好像都是有的
飞机内的娱乐功能也含有游戏 只有公务舱和太平洋豪华经济舱的座椅上才有电源，经济舱没有。经济舱的座位上的8.4寸小电视有很多选择，电影、音乐等等 谢谢堂主 看来不能打PC游戏了
请问国泰航空经济舱的免费托运限额是必须为一件吗？还是只要总重小于20KG就行。我是从重庆中转到台北的航班。你的这个航班属于国泰航空“重量制”条款里边的：乘客类别：成人/儿童件数限額：件数不限
最高总重量：经济：20公斤（44磅）这是国泰航空的官网解释：/cx/sc_CN/travel-information/baggage/check-
飞机上分头等舱、商务舱、经济舱，每个舱位都可能有特价票、全价票等等。 特价机票是指特别便宜的舱位机票，各个舱位都有可能。包括头等舱。经济舱只是飞机上舱位的区分，一般飞机座位都分头等舱，商务舱，经济舱。 不一样。特价可能是各个仓位的特价 头等舱有时也特价 不一样，一般特价票都有改退限制
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国泰航空头等舱欧洲返体验及花比经济舱还少的钱坐头等攻略
追加修改( 17:43:00):有好多人吐槽刷26.4万太多，以及积分这样换票是不是值得，或者说积分也是成本。
刷26.4万是目前还有效的方式，但不代表就没有别的途径（比如去年有个活动bug，很多人只刷了1w块人民币就收到了20w国航分，此类故事虽然从来不缺，但是可遇不可求，写了也没意义）。即便真的是没有任何其他途径，纯粹刷信用卡的情况下，由于积分的有效期很长（目前AE白是终身有效），适当参与活动，也不是什么不可能完成的任务。
这张票现金价值一般在六位数，在有旅行需求的情况下，是一种很划算的使用积分的方式。而积分有成本，或者说积分也是钱的说法，见仁见智，轮椅妹更多的觉得这是一种消费习惯带来的红利而非成本。我们用现金来算一笔帐。如果你用神卡之一的消费直接返现1%的返利卡，先假设你合理规划消费了26.4万，拿足返利2,640。这是最直观的成本（事实上返利卡的返利条件较之AE白的5倍来还是略苛刻，比如微信支付宝都不返利）暂且忽略不计这些小差异。这张票的税费在600以下，按600计，加上你的机会成本返利2,640，合计3,240。那么3,240就是所有成本，一张港欧经济舱非大促时往往比这个价格高是常态。而换一张卡刷，合理规划，就可以坐头等舱。你怎么选呢？
写这个帖子的初衷是希望通过头等舱分享给大家安利一个思路：常旅客和信用卡的使用。这是一个广阔又有趣的领域，结合自己的爱好去深入了解一个领域是一件有趣的事情，分享和探讨也何尝不是一件乐事。轮椅妹更希望分享的是方法而不是一个可以依样画葫芦的菜谱，每个人的需求都不同，照搬别人很可能并不符合你的需求，而掌握方法可以为自己量身定制。希望大家能感受到这其中的乐趣。追加修改( 16:23:57):据值友爆料，5倍依然可以通过电话客服开通，测试时间为本月初。还没开通5倍的朋友可以试试。轮椅妹来分享一下去年十月份一共花了几百块钱税钱就坐到的国泰航空头等舱是什么体验。如果你只要看怎么搞定机票的请直接前往底部。香港机场和国泰轮椅妹坐东航到达香港机场之后，香港负责推轮椅的大姐姐就已经在机舱口等着了，一走出廊桥就遇到两个不知道是路过还是就在这里执勤的国泰帅哥，亲切地问轮椅妹要去哪里。轮椅妹向国泰帅哥表示要去取了行李再值机国泰之后，帅哥通过问了中转柜台的妹子，表示可以处理轮椅妹的行李，于是轮椅妹就被推去了中专柜台办手续，值机的美女麻利地办完手续，轮椅妹就被推去了国泰头等舱休息室。轮椅妹在东航值机的时候被告知行李不能直挂，让轮椅妹自己到香港取行李出关办手续再入关。按照轮椅妹的理解，两航司直接有协议是可以不提取行李转机的，不过轮椅妹想着出关可以去办点事情就没深究为什么不能直挂。休息室国泰大本营的香港机场有不下4个国泰的休息室，其中玉衡堂和寰宇堂对头等舱开放，另外几个对头等和商务同时开放。太后比轮椅妹早一个航班到香港，已经在寰宇堂吃着饭了，轮椅妹就去寰宇堂和太后会合。餐厅采用A La Carte（点餐）形式，轮椅妹的饮食爱好是先吃甜品。。草莓74，是轮椅妹喜欢的重74和大草莓头盘，一个什么色拉主菜：扇贝米饭太后的主菜，海鲈鱼休息室的商务区域提供电脑和，轮椅妹在这里定了后几天的酒店还打印了确认函。中间的一大块休息区，一落座就会有人问你需要喝什么，由于轮椅妹不懂拒绝，喝了五六杯水。轮椅妹腰不好，久坐会很不舒服，于是去浴室开了一间房间洗完澡在沙发躺了会儿。每个客人可以使用30分钟，轮椅妹和前台姐姐说腰疼想躺躺，因为不是高峰时间，轮椅妹加上太后可以算俩人，于是就用了1小时，除了躺了会儿，还洗了个澡。浴缸和淋浴都有，还有和护肤品等等。之前本来计划出关办点事，由于好心的国泰帅哥让轮椅妹直接中转，就多了很多时间，于是晃去了另一个休息室玉衡堂转悠。玉衡堂和寰宇堂风格完全不同。有一个自助区域放一些小甜点和水果好甜这边有足底按摩。技师是泰国妹子，泰式按摩对轮椅妹来说有点重了，还是喜欢中式点穴。登机起飞快登机的时候负责推轮椅妹的工作人员来了，头等+轮椅妥妥地第一个登机。当日上座率3/6，除了轮椅妹和太后，还有一个老外。轮椅妹拿到的位子本来是2A，第一排一般保留给高级会员，登机后空乘就说因为1A空着，轮椅妹上厕所什么的可以少走几步路，是否愿意换到1A，轮椅妹当然欣然同意了。当日上座率3/6，除了轮椅妹和太后还有一个老外，当值的乘务长是台湾姐姐，头等两名空乘分别是香港本地帅哥和泰国美女。这班航班起飞在半夜，在休息室轮椅妹已经吃过一轮，又喝了好几轮水，上飞机的时候其实是吃饱了的状态。但是经不住鱼子酱和香槟的诱惑，又硬上了一轮。欢迎小食，说是三文鱼其实不大好吃，回程轮椅妹直接跳过了这个。Krug国泰的座位可以拼一个双人桌。这样太后和轮椅妹可以面对面坐着吃饭。空乘铺完桌子先上了一张带姓氏的手写问候卡鱼子酱。最后还上了一轮巧克力，轮椅妹吃得和这个猴子一个pose起不来了……趁轮椅妹上厕所的当口，空乘已经铺好了床。国泰的用的Aesop。这个是女士包，男士里面东西略有不同。轮椅妹睡的稀里糊涂的时候感觉有人来帮轮椅妹盖过几次被子，等轮椅妹醒来已经是早餐时间了。一早上喜欢吃点热乎的，所以冰水果冰酸奶什么的西式早餐不如中式早餐蒸点来得合胃口，即使轮椅妹极其有限的几次两舱体验里对蒸点是很无语的，因为烤箱做出来的蒸点非常很干，一点也不好吃。但是国泰打破了轮椅妹对蒸点的印象，湿度正好，虾饺皮很Q，糯米鸡很糯。吃完早餐还在巡航，乘务长和另两位空乘分别来和轮椅妹聊了一会儿。完全没有感觉到坊间传说的只有不说中文才会被善意对待。降落的时候是米兰的早晨，深秋的林地清晨被一层薄雾笼罩，一条蜿蜒的河流由远及近，而在河流上飘着一层淡淡的银色雾气，像是一条云龙，在日出红光的渲染下，从玄窗看出去很像是看一副巴比松派的画作。依然是工作人员推着轮椅来接轮椅妹，意大利人的热情在这个深秋的清晨从舱门打开的那一瞬间就弥漫开来。一路有歌有笑地把轮椅妹送到下一程。回程已是大半个月后，依然是米兰，休息室比起香港大本营来就很平平了，何况PP和龙腾都可以进，所以人很多，也没什么吃的。唯一看起来还丰富的就是这个酒水台。回程航班时间很好，是正午，酒单更新了，Signature Drink里的软饮Cathay Delight变成了Oriental Breeze，轮椅妹超爱红色的Oriental Breeze，酸酸甜甜的，飘着一朵玫瑰干花，一口气喝了四杯……菜单还是一样的。这个乌鸡汤很好喝。中午可以吃一点冰的水果这个看起来像水果是太后的头盘色拉飞经黑海的时候身后正好是日落。Bose耳机降噪效果不错，看了几部电影很快就到了。轮椅妹回程是香港航空回内地，与国泰没有协议，必须自己出关取行李，刚好去程没办的事情回程就去办了。在米兰值机的时候国泰还给了两舱旅客到达休息室的邀请卡，办完事情可以在那里休息一会儿等时间差不多了再值机下一程。攻略轮椅妹虽然很努力学习和工作，但是作为工薪阶层买一张价值六位数的头等舱还是太奢侈了。但是本次旅行是积分兑换的，只付了几百块钱的税费，比买经济舱还要划算很多。是怎么做到的呢？轮椅妹是用国航里程兑换的国泰机票。他俩有合作，所以用11万国航的积分，就可以兑换到一张香港-欧洲的头等往返国泰机票。因为里程票的位子有限，一般提前300天或者提前个几天才会出现，所以对于时间灵活性要求比较高。轮椅妹是出发前一周看到有位子。查位子可以通过查询。日航查询首先需要注册一个日航账号，然后选择JAL Mileage Bank登陆查找里程票。选择相应的起点和终点，还有航空公司就可以了。其实也可以用国泰自己的系统查询，轮椅妹发现国航能看到的国泰免票要比日航多，可能是因为日航是寰宇一家的联盟和身为星空联盟的国航和国泰是直接合作关系，所以更紧密一些。查到位子之后需要给国航打电话（95583），告诉他们你查好的日期和路线，让他们帮你出国泰的里程票，他们查到位子之后从会员账号扣分，通过电话用信用卡支付税款之后就会收到行程单，至此就搞定了这张机票了。基本没有难度。轮椅妹并不是一个差旅常客，而且轮椅妹基本上不坐国航。那么国航的11万里程又是哪里来的呢？以下是免责声明：轮椅妹热衷于安利给大家一些用卡的好处，正好用得上的朋友或可以获取一些返现、或可以提升旅行和生活品质。可是如人饮水，每个人有自己适合的消费方式，轮椅妹只是分享一种可能给大家，万一成了卡奴千万不要找轮椅妹呀。言归正传，轮椅妹有一张浦发银行的运通白金卡。这张卡有自选的几类消费可以5倍积分，然后又可以12：1兑换国航里程，算上累积比例5倍的话其实是每消费2.4元就有1个国航里程，最少只需要刷卡26.4万，就可以换一张国泰头等港欧往返机票了。因为自选消费类别中包括支付宝和微信，所以还是相对普遍的可以积到5倍的分。如果你一年京东Plus京豆都可以满2,000块，这样一张机票对你来说一点也不遥远是不是？可惜的是浦发现在暂时不再新接受5倍积分的开通，但是因为这张卡前期推广力度非常大，持卡人应该众多，其中已开通5倍积分的持卡人不在少数，虽然在今年年底之后5倍积分何去何从还未可知，但是如果你有缘看到这篇帖子，又刚好有计划，就要抓紧咯。
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哪些航空公司的经济舱最舒服， 有话说
在 2015 年，全球航空旅客人数将达到 35 亿人次，他们面对的是超过 450 家航空公司的服务和产品。在众多选择中，人们很难知道哪些航空公司能够提供最好的经济舱、商务舱以及头等舱旅行，而
就是干这个的。这家国际航空评级网站日前公开了一系列“全球十佳”榜单，按照长期经济舱、豪华经济舱、商务舱和头等舱四类，衡量各个航空公司的服务。澳大利亚航空、新加坡航空、日本航空表现最好，四个榜单均有入围；新西兰航空因为不提供头等舱服务，缺憾“四项全能”；阿提哈德航空和全日空的服务也赢得了三个类别榜单的“十佳”。下面是具体获奖名单。经济舱十佳名单：新西兰航空、国泰航空、阿提哈德航空、长荣航空、日本航空、大韩航空、澳大利亚航空、卡塔尔航空、新加坡航空、泰国航空< 对经济舱考量的依据包括：座位宽度在 31-34 英寸之间，保证 6 英寸的倾斜。多种免费食物和饮料，完整的酒吧服务、带屏幕的飞行娱乐项目、毯子、枕头等。像健康护理包、Wi-Fi 和小吃零食等也成为了加分项。新西兰航空能在当中脱颖而出的法宝之一，便是“空中沙发（Sky Couch）”。这种能够把相邻三个座位放平的新服务，可以让经济舱客人像躺在沙发上一样休息，对于长途航班乘客来说，简直就是一大福音。豪华经济舱十佳名单：法国航空、新西兰航空、全日空、英国航空、国泰航空、长荣航空、日本航空、澳大利亚航空、新加坡航空、维珍澳大利亚/大西洋航空这是一种介于经济舱和商务舱之间的新舱位，最早由维珍航空推出。乘客们可以享受到更宽的座位空间（36-38 英寸），倾斜度也可以扩展到 10-12 英寸，餐单和饮品也比经济舱更多。一些航空公司还会发放商务舱的毯子和洗漱套装，机上 Wi-Fi 和零食也在服务范围内。商务舱十佳名单：法国航空、新西兰航空、全日空、国泰航空、阿提哈德航空、日本航空、卡塔尔航空、澳大利亚航空、新加坡航空、维珍澳大利亚/大西洋航空澳大利亚航空在 1979 年建立新的商务舱标准，形式也从标准座位演变为可以完全平坦的床上套件，不少航空公司也因此将头等舱服务合并在商务舱中（譬如新西兰航空）。< 评选“十佳商务舱”的依据是：座位宽度为 65-80 英寸并且可以转变为完全平坦的单人床。热毛巾和香槟仅仅是一个开始而已，精致的食物和饮料应该被盛在瓷器里、并配着银质餐具。乘客可以享受更大更宽的机上娱乐，并配备降噪耳机。一些航空公司还提供夜床服务，铺上比平座更舒适的床垫，或是提供睡衣和睡眠套装。羽绒被又大又柔和，枕头尺寸可选，洗漱包和机上的无线网络也是标准配备。头等舱十佳名单：全日空、阿联酋航空、阿提哈德航空、日本航空、大韩航空、汉莎航空、澳大利亚航空、新加坡航空、瑞士航空、泰国航空头等舱里提供的是最极致的奢华和空间。为了更好地区分头等舱和商务舱的服务区别，现在的航空公司都开始玩起了诸如独立房间、双人床和机上淋浴等“穷奢极欲”的服务。头等舱的服务理念跟商务舱一致，但是更注重客人隐私空间，餐单食材和酒精类饮料也是极为丰富的。如果不打算去 Lounge 区喝杯鸡尾酒，你是不太可能看到另一位乘客的。据说这支一分钟的广告，花了 1800 万阿联酋迪拉姆，约合 3000 万人民币：< 网站成立于 2013 年，时间并不算长，榜单主要由一个退役飞行员、作家、航空记者等人组成的评委会评选出来，主打的便是专业人士和专业视角。而另一家从事航空评级的 Skytrax 名气则更大。它们的数据号称来自全球共 1885 万名乘客，全球有超过 160 个国家的 245 家航空公司参与评选。不过这两年，Skytrax 的公信度遭到质疑。因为阿提哈德航空在去年宣布退出它们的世界航空奖评选和审计，说是“对 Skytrax 航空公司评级系统的标准进行审查后做出这一决定，对于我们来说，客户满意度和反馈的标准非常重要”，言下之意就是不满意 Skytrax 的评级标准。虽说
目前没有爆出这类事件，但评选也有一部分局限性——美洲地区的航空公司竟然无一入围。对普通乘客来说，这些榜单作为一部分参考就好了，毕竟订机票这事，受预算、费用、时间限制还是挺大的。
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