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　&& 公司概况　　& 烟台未来自动装备有限责任公司始建于1973年；公司占地45600平方米，建筑面积26316平方米；现有职工350余人，工程技术人员69人，其中高级工程师12人，工程师35人；公司拥有包括各类通用机床、数控机床、焊接设备、特种设备及实验检验设备400多台套，形成了多条产品专业生产线；累计获得过国家授权专利共68项，其中发明专利9项、实用新型专利50项、外观设计专利9项。　　 荣誉资质　　& 1989年获得国家二级企业称号；2000年通过ISO9001国际质量体系认证；2010年成为国家级高新技术企业；2011年“法斯特”品牌成为山东省著名商标；2012年液压缸被授予山东省名牌产品；2012年评定为烟台市企业技术中心；2013年成为烟台市气动工程技术研究中心；2014年通过ISO/TS16949国际质量体系认证；2014年评定为山东省省级企业技术中心；2014年评定为烟台市科技型中小企业；2015年通过国家知识产权局GB/T标准的知识产权管理体系认证；2015年被山东省知识产权局评定为山东省知识产权示范单位；2016年HPU982石油钻井平台液压系统及油缸通过DNV挪威船级社质量认证体系认证；　　主营产品　　液压缸、液电系统集成、液压装置（设备）、高端气缸及气控系统液压气动元器件是公司的传统产品，1974年中国第一条气缸诞生，烟台未来是中国第一条气缸研制厂和诞生地，个性化定制设计水平在行业中首屈一指；液压与气动控制系统，是公司1985年开始涉足的领域。公司在市政环卫、生活垃圾收集-转运-处理全产业链、垃圾焚烧发电、专用汽车、工业炉、海工装备、高端农业机械、橡塑机械、电石炉、铸造生产线、蓄电池生产线、锻造生产线、高端工程机械等领域，提供高端的液压缸以及液压（电气）系统集成，个性化定制引领者。液压成套设备是公司近几年扩展的产品，主要应用于环保、垃圾收集及处理、现代物流、通信等领域，典型产品有垃圾捅提升装置、垃圾湿解推料机、垃圾压缩机、全自动立式压滤机、天线举升设备等。公司现在具备年产20万条油缸、3000台套液压（电气）系统集成、20万条气缸的生产能力。　　技术优势　　& 提供个性化系统解决方案；开展液压、气动技术领域内的联合研发；模块化设计研发平台，迭加升级迅速；液压（电气）集成系统解决方案；EPC工程（技术）总包服务。战略定位液压元器件制造商 、液电系统集成供应商 、液压装置（设备）生产商、液压工程技术服务商、高端气缸及气控系统集成商 。跟随国家战略前行，紧跟“一带一路”，做好围绕中国制造2025的转型升级。应用与传承产品广泛应用于市政环卫、生活垃圾处理、专用汽车、橡塑、冶金、军工、海工、农机、纺织、电力化工、工程机械、锻压机械、铸造机械、机床等行业，与各大企业、大专院校建立了良好的合作关系，以优异的质量、周到的服务赢得了广泛赞誉。1980年开始成为宝钢联合研制中心核心供应商之一；1992年开始与日本三菱重工合作生产油缸，从零部件的制作，到油缸的装配，都传承于日本的技术与工艺；进入21世纪后，又吸收了德国、美国的技术与工艺，从产品的设计到制作工艺、关键件的设计与选用都有独特的技术与技巧，保证了产品的质量、可靠性与创新发展。　　管理　　& 经过几十年的发展，公司集科研开发、生产加工、经营销售、技术服务、进出口贸易等于一体；在生产、进销存、技术定额等方面全面运行ERP系统，实现产品生产环节的可视化，可控化，品质管控环节的可追溯化；全面运用OA内部办公自动化体系，实现了办公环节的扁平式管理，使沟通更加顺畅、快捷、准确；技术中心全面启用solidworks三维绘图软件。建立了完善的企业信息化平台，具备了快速反应能力，并向管理精细化迈进。&公司秉承“制度规范、流程清晰、结果清楚、方法明确、过程检查、即时激励、改进复制、循环提升”的管理理念，遵循“提升效率，提高品质，降低成本，培养素质”的四项基本原则，树立“安全、质量、交期、成本” 的工作顺序准则，推崇极致化匠人精神、全面提高标准，不断创新管理，促进管理提升。　　营销网络　　&& 公司在各大省会城市设有服务中心和办事处，远程服务网络节点完善，产品立足胶东，遍布全国，继本土、香港、台湾外，油缸以及液压系统产品出口日本、德国、意大利、美国、加拿大、丹麦、瑞典、伊朗、俄罗斯、东南亚等地区与国家，享誉全球。　　服务承诺2小时给予回复，4小时内给予方案解决；24小时内到达施工现场；“三包”期内，无条件更换，无条件退货；终生维修。并由服务客户升级为服务用户，产品全生命周期服务。　　文化 　　& 核心价值观：品质创造未来；愿景目标：成为液压（气动）工程技术领域的专家级品牌公司；企业使命： 提升客户、关爱员工、造福社会；经营理念：诚信、唯有诚信；服务理念：永远以客户为是，以自己为非；真诚、全程、贤妻良母般的快速服务；质量方针：挑战零缺陷，向顾客提供满意的产品和服务。公司要发展成具有行业重要影响力的液压气动元器件、系统集成及技术服务一体化的高科技创新型企业，致力于打造液电系统集成一流品牌，成为液压工程技术领域的专家级品牌公司。品质创造未来！　　　　优质西班牙prisma不锈钢气动执行器，正好配上你的好阀门 - 工业 - 十堰网
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优质西班牙prisma不锈钢气动执行器，正好配上你的好阀门
西班牙PRISMA气动执行器外形独特，种类齐全，采用齿轮齿条式工作原理，可与球阀，蝶阀，旋塞阀和风门配套使用，是通用性气动头。优质进口的Prisma气动执行器正好配上你的好阀门。PRISMA气动执行器产品共有五大系列：PRISMA铝制气动执行器，PRISMA工业塑料（聚酰胺）气动执行器，PRISMA不锈钢气动执行器，PRISMA高温型气动执行器和PRISMA&铝制180°旋转型气动执行器，&PRISMA气动执行器特性：1）&西班牙PRISMA公司位于西班牙巴塞罗那，专业从事旋转型气动执行器的设计和生产，是西班牙工业部“推荐出口型”公司之一。PRISMA气动执行器拥有独yi无二的内外双涂层技术，可直接作业于海水中。2）PRISMA拥有25年多的执行器生产经验，是欧洲第三家开始生产执行器的厂家。产品通过了DNV（挪威船级社），CE，ATEX防爆认证，GOST等很多世界相关机构认证。3）执行器气缸内外双涂层：电解阳极氧化和RILSAN丽绚粉末涂层（即在铝合金气缸的内壁和外壁通过电镀法镀上环氧树脂（阿拉代），然后在环氧树脂表面再覆上RILSAN丽绚涂层）。环氧树脂和RILSAN粉末涂层都具有很好的耐腐蚀性，抗冲击性和耐磨损性。外表面双涂层可增加气缸的耐腐蚀性，延长执行器使用寿命；内表面双涂层可以减少活塞对气缸内壁的磨损，减少其内部附件的损耗，从根本上延长执行器的使用寿命。&4）&PRISMA气动执行器活塞由铝制表层经过热离子处理而成，活塞上带有耐磨卡箍和自动润滑圈，可实现免维护。&5）执行器可选配行程调节（±2°—±4°）和开度限位（80°至90°或0°至90°）。西班牙PRISMA拥有25年多的执行器生产经验，是欧洲第三家开始生产执行器的厂家。产品通过了DNV（挪威船级社），CE，ATEX防爆认证，GOST等很多世界相关机构认证。&PRISMA气动执行器外形独特，种类齐全，质量优质，配上你的好阀门，这才完美&您所在位置： &
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附录4柴油机型式试验-中国船级社.DOC 50页
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附录4柴油机型式试验-中国船级社.DOC
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中国船级社
第篇 中国船级社上海规范研究所
泵 与 管 系 1
铜与铜合金 1
泵、阀与附件 1
船用塑料管的生产与应用 1
挠性软管 4
动 力 管 系 4
燃油管系 4
锅炉与压力容器 5
锅炉附件 5
一般规定 6
柴油机部件检验、试验及发证 9
设计与构造 12
扫气－增压装置 12
型式试验、工厂接受试验和船上试验 14
电控柴油机指南 16
柴油机型式试验 17
柴油机认可与发证 21
柴油机工厂接受试验和船上试验 36
曲轴箱油雾探测及报警装置型式试验程序 40
批量生产柴油机的检验程序 42
批量生产废气涡轮增压器的检验程序 42
齿轮传动装置 43
齿轮强度评定 43
轴系与螺旋桨 44
轴系振动与校中 45
扭转振动 45
操舵装置与锚机装置 46
操舵装置 46
泵 与 管 系
铜与铜合金
管壁厚度的计算
铜和铜合金管的基本计算壁厚δ0应按下式计算：
式中：p——设计压力，MPa，见本章2.1.3的规定；
D——管子外径，mm；
［σ］——许用应力，Nmm2，由表查得。e ——焊接有效系数，对无缝管缝应取1，其他方法制造的管子，e值另行考虑。)。
穿过干舷甲板（客船为舱壁甲板）以下防撞舱壁的管子应装有能在干舷甲板(客船为舱壁甲板)以上操作的螺旋关闭阀(除非主管机关同意使用其他阀)管壁厚应满足本篇表的要求处外板厚度
术语与定义
塑料：系指经增强或未经增强的热塑性材料或热固塑性材料两种，诸如聚氯乙烯——PVC与纤维增强塑料——FRP。1.4.1
对船舶安全有重大影响的管子和其连接附件应符合IMO A.753(18)决议(如适用)附件1或2的最低耐火要求。
根据管系保持其强度与完整性的能力，共有3种不同等级的管系耐火性
① I级：管子如通过IMO A.753(18)决议附件1规定的在干燥情况下，经过至少1h的耐火试验而不损坏其完整性，可被视为符合I级(L1)耐火标准。可被视为符合I级(L1)耐火标准。
②II级：管子如通过IMO A.753(18)决议附件1规定的在干燥情况下，经过至少30min的耐火试验，可被视为符合Ⅱ级(L2)耐火标准。IIW: 类似2级系统的管系，但爆火后可接受的系统流量损失最高为5%②，可被视为符合II级(L)耐火标准。
③III级：管子如通过IMO A.753(18)决议附件2规定的在湿式情况下，经过至少30min的耐火试验，可被视为符合III级(L3)耐火标准。
根据管子的耐火性能，允许其应用的部位和系统见表1.4.1。耐 火 要 求
N 管 系 部
A B C D E F G H I J K
器处所 其他机器处所和泵舱 货泵舱 滚装
干货舱 货油舱 燃油舱 压载
水舱 隔离舱、空舱、管隧和导管 居住处和服务处所，
控制室 开敞
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13
14 泡沫系统 L1W L1W L1W NA NA NA NA NA O L1W L1W
15 自动喷水系统 L1W L1W L3 × NA NA NA O O L3 L3
16 压载系统 ⑩ O O O L2W L2W
17 冷却水(重要用途) 23 甲板泄水(内部) ④ L1W④ NA L1W④ O NA O O O O O
31 辅助低压蒸汽管
(≤0.7MPa) L2W L2W O⑨ O⑨ O⑨ O O O O O⑨ O⑨
32中央吸尘(IMO A.753(18)决议 附件1)，60 min；
L2——干燥状态耐火试验(IMO A.753(18)决议 附件1)，30 min；
L3——湿式状态耐火试验(IMO A.753(18)决议 附件2)，30 (IMO A.753(18)决议 附件1)，60 minL2W ——干燥状态耐火试验(IMO
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CCS到底有哪几种证书及其与入级有什么区别？
试用期员工, 积分 174, 距离下一级还需 326 积分
阅读权限30
关于CCS入级及证书有几点疑问，不知道有没有比较懂这个的。
1、CCS入级与CCS的证书有什么区别？
2、CCS一共提供颁发哪几种证书？
3、有没有产品做好之后，再邀CCS过来检验，并颁发证书的这种模式证书（此前未向CCS提供任何资料）？
主要还是，之前没有跟CCS打过交道。现在，做一个产品，想获得第三方的认证，最好是CCS的相关产品证书。但是，看CCS的规范，似乎做产品之前，就要向CCS提供一系列的资料，尤其设计类的图纸。
那么，CCS有没有一种证书，是直接对成品做检验然后颁发的证书呢，而且不需要审图，也不需要生产厂商认证。
感觉一团糟!
试用期员工, 积分 174, 距离下一级还需 326 积分
阅读权限30
嗯，先感谢回复。
然后，不入CCS的级，让CCS做个第三方的认证或者检测，有没有这种模式？
据我所知：CCS有部门可以做这样的事情&
试用期员工, 积分 174, 距离下一级还需 326 积分
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嗯，先感谢回复。
然后，不入CCS的级，让CCS做个第三方的认证或者检测，有没有这种模式？
试用期员工, 积分 174, 距离下一级还需 326 积分
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还有，看到的都是钢质船相关的产品，有没有海洋工程类的产品呢
1.CCS产品检验证书有三种：船用产品证书，船用产品检验证书，船用产品试验证书。你所说的应该是有两种证书之一，CCS作为第三方见证检验。三种证书的效力依次递减。
2.CCS钢质海船入级规范第一分册第三章有详细的持证清单，对于CCS级的船舶，这个清单中的产品必须持有船用产品检验证书。一般来说国外船级社的持证要求跟CCS差不多。
3.如果是外国船级社的船舶，首先要问清楚，对方接不接受CCS的证书，如果接受的话你就直接向当地CCS检验部分递交申请。
能详细述一下：船用产品证书，船用产品检验证书，船用产品试验证书，三着区别，各自适用范围，证书格式如何，最好有样品。&
上面第二条写错了，应该“2.CCS钢质海船入级规范第一分册第三章有详细的持证清单，对于CCS级的船舶，这个清单中的产品必须持有船用产品证书。一般来说国外船级社的持证要求跟CCS差不多。”
正式员工, 积分 776, 距离下一级还需 224 积分
阅读权限50
一般的CCS产品证书是依据CCS规范检验，发证。
另一种CCS检验证书，依据其他规范或者图纸检验，CCS只作为一个独立的第三方。
新报到员工, 积分 35, 距离下一级还需 15 积分
阅读权限10
我们公司做CCS的话，都是成品做完之后然后船级社的人过来我们公司检验，合格后提供证书给我们，是这样子的，但是公司好像是要通过船级社的检验，才会合作吧
嗯，谢谢啦&
新报到员工, 积分 9, 距离下一级还需 41 积分
阅读权限10
你好，我们有一产品，想要取得ccs颁发的证书，但是我们客户又没有要求我们提供，是我们老板要我们先咨询下，然后去取得这个证书。我们不要体系证书，就要产品认证、产品检验认可、工厂认可或者型式认可书。但是我们又不确定我们这个产品能取得什么证书？我们是做船上休息室活动室内的隔板，就是房间与房间的间隔，就好比一堵墙间隔两个房间。材料是：芳纶蜂窝复合板／碳纤维复合板／或者是两种混合一起的板材。想问下，我们提交给船级社的申请书是：产品认证申请、产品检验检测申请、还是直接是工厂认可申请书？都需要递交什么资料呢？麻烦各位朋友，告知下。谢谢
去咨询当地办事处就可以了，有些细节不一样的&
龙船副研究员, 积分 27194, 距离下一级还需 7806 积分
阅读权限90
匿名者 发表于
<font color="#.CCS产品检验证书有三种：船用产品证书，船用产品检验证书，船用产品试验证书。你所说的应该是有两种证书 ...
能详细述一下：船用产品证书，船用产品检验证书，船用产品试验证书，三着区别，各自适用范围，证书格式如何，最好有样品。
正式员工, 积分 839, 距离下一级还需 161 积分
阅读权限50
我就我知道的说一下吧，大家讨论一下：
1.型式认可证书，这个是船级社对工厂产品的系列认证，这个产品所有系列以后在取证时不需要再单独提供资料，单品证书颁发相对起来就方便很多，这个证书对经常需要船级社证书的产品是非常有利的。
2.船级社产品证书，这个证书就是设备交付时船级社的认证证书，如果生产设备的厂商没有型式认可，那单品拿证书需要提供相关资料，而有型式认可的厂家则无需提供资料就可以直接叫船级社来检验颁证。
3.第三方认证，这个认证得需要经过使用方同意和认可，然后向第三方提供资料，具体什么资料上面那位仁兄说过了，我不再详述了。
试用期员工, 积分 314, 距离下一级还需 186 积分
阅读权限30
chenya123 发表于
你好，我们有一产品，想要取得ccs颁发的证书，但是我们客户又没有要求我们提供，是我们老板要我们先咨询下 ...
去咨询当地办事处就可以了，有些细节不一样的
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