我是如何在Craigslist上卖汽车的
这样的习惯得益于我在硅谷使用Craigslist的体会，作为一名普普通通的用户，而非科技记者，这篇《硅谷日记》我不准备去书写Craigslist的创业神话和它那个古怪的创始人，相反我想讲一讲：坐落于加州的Craigslist是如何改善了普通老百姓的生活。
随着回美国时间日益逼近，熟悉我朋友圈分享的朋友都看到了我正在网络上大动干戈地卖东西。
这样的习惯得益于我在硅谷使用Craigslist的体会，作为一名普普通通的用户，而非科技记者，这篇《硅谷日记》我不准备去书写Craigslist的创业神话和它那个古怪的创始人，相反我想讲一讲：坐落于加州的Craigslist是如何改善了普通老百姓的生活。
这是一个科技下沉的最好案例，如果你能从我的经历中哪怕萌发起一丁点儿立刻动手处理不再使用的旧物的念头，我都将为人类的不再浪费感到高兴。
时光倒转回2010年的8月10日，那对我是一个难眠之夜。在此之前两个月，我决定回国，并且作为最后一样需要处置的宝贝，我决定把我的出行工具??一辆丰田CROWN皇冠卖掉。
在硅谷甚至在整个美国，要处理一辆二手车的思路是非常清晰的。如果你并不十分反感编程式语言，请允许我用最简单的方程式表达：
晚上11时：登录凯利蓝皮书二手车条目；
晚上11时10分：完成年份、车型、自动/手动、里程数等选项，得出我的超级宠物作为一辆二手车的市场价??3200美金。
考虑到车子里的收音机已在一次被盗事件中消失，我勾掉了200美金的零头；
晚上11时20分：登录Craigslist，选择我所在的城市“圣克克拉”；
晚上11时30分：发布二手交易广告，点击发送按钮；
11日凌晨零点：已经上床休息的我被吓了一跳，一条Text从iPhone中蹦出：“对不起这么晚打扰你，我只是想问问你车的情况……”
11日凌晨6时30分：一个在旅途中的老先生给我打电话，坚持马上要看车：“噢，您不用洗车，因为我明天就回加州，我想给女儿买辆车。如果一切顺利，我打算今天就开走它。”
11日凌晨7时10分：一名来自旧金山的工程师：“你的车还在吗？我想下班后开车过来看一下。”
除了马不停蹄的近30个电话，电子邮箱同样是满满一箩筐的看车邀约。之后，我几乎迎来两年硅谷生活最繁忙的一天??整整36个小时，一场壮丽的卖车故事，陆续出场的有美国人、欧洲人、墨西哥人、印度人以及华人，各国缤纷文化在千奇百怪的讨价还价中尽显。
有关Craigslist的大名，我在到达硅谷前即已听闻，比方说，它开办几年后即让其所在湾区报纸就业广告收入每年损失6500万美元，并重创其它传统分类广告业务；又如其流量早已进入美国网站排名前十，让美国在线交易鼻祖eBay大惊失色，慌忙买入其25%股份，仍觉惊恐（它不可能再占更多股份），于是在2005年作为战略性防御，在全球推出同类模式的内部创业项目。
但这些故事未免都冷冰冰，而我作为一名实实在在的用户，有关Craigslist的感受贯穿了我整个硅谷记忆。
从第一天带着三件与我一样高的行李，来到一个完全陌生的国家，坐在图书馆检阅这个网站上有关房屋租赁的信息；到迫不得已的四次搬家；到我通过它找到第一个语言伙伴；再到我在上面卖掉了柜子（20美元）、沙发床（40美元）、吸尘器（60美元）、丰田皇冠（2800美金）??我对Craigslist充满感情。
这种感情不仅在于它向我展示了当日美国的社会百态，更为重要的：它虽不像iPhone那样炫丽，却难能可贵地与每个人的日常生活息息相关。我的意思是：即便是一个月薪只有1000美金的贫困人士，也能享受到它的好处。
这里所说的好处是：免费但高效。我求购或出售的所有二手货品，从发帖到完成交易不超过5天。我没有花一分钱，却让仍有价值的东西得到了流通，对方以低价收购了自己需求，而我还赚到了钱，所不同的只是我们身份的偶尔切换，或买家或卖家。
那么有了eBay，Craigslist为何还能书写神话？这是一个好问题。后者处理的是旧货品的私人买卖。这是人类最基本的需求之一，也是这一市场的潜力所在，而其业务模式的关键字是：“个人对个人”以及“见面交易”，所以Location尤其被强调。
实际上，Craigslist的创意在2005年就已经被复制到中国，包括最早的eBay客齐集即今天的百姓网，还有后来的58同城、赶集网等等。但愿不愿买二手，以及愿不愿花时间卖二手，说到底是个意识和习惯问题，在中国也许还需要相当长的时间。
不过最近我上“淘宝二手”，部分改变了我的观点：我发现我在几天时间里，低价处理了3000左右人民币的旧衣物，我被改变的一个观点是：中国二手交易市场可能正蓬勃兴起。不过，悖论也正基于此：
就我所了解的衣物细分领域，流量号召力庞大的淘宝甫一出手，才可能真正搅动这一市场，但这一出手，也极可能搅黄所有中国Craigslist复制者在这一细分领域的生意。
我尤其注意了一下购买这些衣物的地址，大部分来自内陆而非沿海地区。支付宝的在线交易也意味着打破同城交易模式的所有物理空间桎梏以及成本（交通成本、时间成本和被放鸽子的成本），以下是我经历的一个案例：
一个Coach包同时在“淘宝二手”和百姓网挂出，标价一样，买方和我短信来短信去的时间也差不多，但考虑到“淘宝二手”的买家即刻拍下Item并付费，以及见面交易的交通和时间成本，我最终选择了在线交易。
当然作为后果之一，我被百姓网的买家气呼呼地用短信骂了一顿……而我坐在电脑前大气也不敢出一下，心想：这就是残酷的自由市场。
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本帖最后由 凡司令 于
18:47 编辑
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学校地方偏,附近除了2个食品超市以外毛都没有.想买点家居用品吧,请驱车前往.想弄点油盐酱醋吧,请驱车前往.想买件衣服蔽蔽体吧,还是请驱车前往.没车怎么办?找学长.但俺又不是学长的人,总不能让学长天天载俺去这去那吧. 那该如何是好?以小时为单位计算的公交车线路在等待着大家! (俺的最高纪录是晚上八点多从santa monica 坐公交回学校,11点才到家,10点多一行四人还漫步在Hoover这条街上). 我很佩服那些单程花1个多小时坐公交坐到outlet,买几件衣服再花一个多小时坐公交回来的兄弟姐妹们的耐心.(虽说凭借俺的渣技术和渣方向感,开车过去,因在outlet门口走错路而饶了无数圆圈后,花费的时间也差不多1小时了…)& && & 既然车早晚都是要买的,那抱着早买早方便的心理,在刚来LA,给租的房子开电开气开网,办银行卡办手机卡都弄好之后,俺就开始着手准备买车了.
俺买车的几大基本步骤:Craigslist 上看车:
现在基本上找二手车,大家都去craigslist上搜. 还有两个网站://俺一哥们说也不错,但是感觉没有craigslist看起来舒服,就没太关注. & && & 基本上都是这么个页面, search for里输入想买的车型,price里面输入能承受的价格范围,点完搜索就一条一条看吧.
关于by-owner 还是by-dealer:& && & 有这么一种说法,如果想买和新车差距不大(外观,性能,当然还有价格…)的二手车,请去大的知名的dealer那里买. 想买经济实惠的,就去找owner吧. 毕竟dealer是懂车的人,有些小毛病,他们知道怎么搞搞掩盖过去, 让像俺这样的小白发现不了. 不过也正因为他们懂车,他们也不会去买那种烂到一定境界,各种毛病,以至于卖不出去的车来卖. 所以说如果by-owner找不到合适的,知名dealer卖的车,也还是能看看的. 之所以说要找知名的dealer,不要找小商小贩,是因为大店毕竟信誉还是相对会好些的嘛.
关于坊间流传的四大屌丝车:& && & Toyota(丰田): Corolla(卡罗拉), Camry(凯美瑞)& && & Honda(本田): Civic(思域,中文名听说过么?我反正没听说过…), Accord(雅阁,大名鼎鼎啊)& && & Corolla和Civic算是一个档次, Camry和Accord是一个档次. 前面两个比后面两个小巧, 开起来会灵活点, 但是后座上的乘客坐得估计不会很舒服.& && & 日系车另一牌子尼桑, 说是故障率会较丰田,本田高点, 而且大多是老墨开尼桑, 所以也没有考虑. 想买的筒子可以去搜Altima, 与Accord, Camry相同档次.&&& && & 当然日系车也有缺点,比较脆,不经撞. & && & (PS: 我就不明白了,我哪句话助长了中国人买日货? 我就记记流水账,某些朋友至于么?)& && & 美系车里雪弗兰的Malibu(国内叫迈锐宝)也不错,但是挂在Craigslist上卖的少之又少,唯一一辆就是某鳯捡到的那个超划算的白色Malibu, 外形霸气,动力十足,价格又实惠. 但是为什么只过了半年,就脏成那样了……& && &&&德国车我也没研究过, 因为虽然说相对耐撞, 但总感觉修车会麻烦些(高帅富光哥本科毕业就买了辆崭新的奥迪A4, 现在也就开了一年,说是大毛病没有,小毛病不断,上次倒车手一抖,碰路沿上,倒车雷达就给碰车里去了,现在只要一倒车,就鸣警报)
关于如何初步筛选车:& && & 车型定好,价格定好,点完搜索按钮,估计已经出来无数帖子了吧. 我当初是这样筛选的:04年以前的忽略. 帖子标题一般都会写几几年的车,据现在9年已经是我能接受的极限了(一般04年款,是03年下半年左右推出)开了10万迈以上的忽略. 不少学长说10W迈是个坎,10W迈以上,车的故障率就会高不少. 所以当初就定的10W迈以上忽略.(虽说最后买的车,开了10W8K迈……其实日系车,10W迈多点也没什么,我学车的教练跟我说,注意保养,日系车开到17-18W迈都没问题)Salvage Title的忽略. 一般帖子正文里都会写Clean Title还是Salvage Title. Salvage Title的车就是我们国内说的事故车,也就是框架受损过,虽说有的可能开起来问题不大,开个几年也没什么,但是也指不定开个长途就在半路散架了呢…俺不太相信自己的人品,所以Salvege Title的车直接忽略Dealer冒充Owner的直接忽略. 按by-owner搜车,总能搜到不少dealer冒充owner来卖车的.这种不诚实的,俺直接忽略.不贴图片的直接忽略.连王道都没有,还卖什么车颜色不喜欢的直接忽略. 俺是一保守的人,大红大紫的车接受不能,所以黑白灰以外颜色的车,俺就直接忽略了…畅销车型,描述非常赞,但挂了10天半个月还没卖出去,而且隔一两天就重发新帖的忽略.Craigslist流量这么大,真要那么好,早就卖出去了. 这种天天发帖,还没卖出去的车,肯定是有啥毛病,别人看了都没买,就等冤大头上.冷门车例外.
PS: 关于如何判断是dealer冒充owner:(1)&&没挂车牌的一般是dealer(哪个owner闲的没事,卖车的时候先把自己车牌卸了再拍照?)(2)& &车内外贴着说明纸条的一般是dealer(我要卖车,我才不会在车里放张纸写着:谢谢光临)(3)& &描述性文字写太多的忽略. 这年头大家都懒,碰上这种,打死我都不信是owner在卖自己的车.(4)& & Google搜联系电话,搜到N多卖车信息或者搜到某dealer网站的一般是dealer(5)& &详细信息请点连接xxxx的一般是dealer.
关于进一步筛选:& && & 经过以上这些筛选,估计最后剩下的,也就3-4个帖子了吧. 那下面就要再进行仔细筛选了.& && & 下面就以一个例子来说俺当初是怎么细看的:& && & 首先从craigslist上搜出了个符合条件的帖子: & && & 05年的雅阁,不到1万刀,12w mile, clean title,文字叙述不多,但该有的都有了,而且还声情并茂的介绍了为啥要卖这辆车(老婆生孩子了,想换SUV). 图片也不少. & && & 这张图片不仅能看到车牌号,还能看出明显是停在自家车库门口的.其他图片看看内饰啥的也不错.所以综合来看,比较满意.至此, craigslist上看车的步骤就结束了. 那接下来干啥?
研究车辆报告:
& && & 不少人会说,查carfax. & && & 首先说说所谓的carfax是啥. 其实也就是一份文档,里面记录了汽车的基本信息, 注册信息, 有无出过交通事故, 曾经有多少个owner, 每年注册情况, 有没有贷款等等. 通过这份文档,大家可以对这辆车的历史有个更深入的了解. 与carfax文档相类似的还有autocheck提供的文档,哪个更好未知. & && &&&然后关于如何查carfax. 不少人又会说打电话问车主要VIN,然后花5块钱网上找人帮忙查. 虽说5刀也不算贵,但是打电话过去索要VIN要时间吧,网上找人查carfax要时间吧, 转账要时间吧,他收到以后,等有空查,查到了发给你又要时间吧,好麻烦诶….& && & 所以秉着”自己动手,丰衣足食”的理念, 下面提供如何自己动手,免费查autocheck车辆报告的方法.如何查车辆报告:看图片,记下车牌号: 5PLW549(不要膜拜俺火眼金睛)登录,首页右侧输入车牌号,选好所在州:
这样就能查到车辆VIN:1HGCM (下面让你交钱看更详细信息的不要管)
利用dealer购买的autocheck数据库漏洞免费查autocheck报告:
& && & (1) 去Google搜关键字: dealer autocheck inurl:vin& && & (2) 在搜索结果中设置仅过去一周甚至可以仅一天 & && & (3) 结果中找含”Welcome to AutoCheck”字眼的& && & (4) 点进去,地址栏一般都长这样: & && & (5) 发现VIN在哪里了么?知道要怎么做么?把地址栏里的VIN替换成你要查的车的VIN,敲回车!& && & (6) 失败就会这样,那就从第三步重新开始找:& && & (7) 成功就会这样: & && & 到此,车辆报告我们就拿到了,不需要打电话去问VIN,也不需要花钱去找人查Carfax,自己搞定就好了.虽然Autocheck据说没有Carfax好,不过我觉得大同小异,这样也就够了.不放心的筒子,可以花钱再查份Carfax的报告.
下面就是分析报告了(还是以刚才找到的那辆雅阁为例):& && &1)& & 首先看车辆的基本信息,注意Calculated Owners (是说这车一共有几个owner,这辆车之前有两个owner, 一般挑一个owner的最好).然后注意左下那四条,共有四部分,叹号说明有问题,报告后面会详细说啥问题. 前三个最好全是对号,最后一个因为牵扯到Smog check的问题, 很多车都会是叹号.然后右侧评分仅供参考,我觉得没啥意思… & && &2)& & 然后再往下看,会出现AccidentCheck的详细记录: & && & 这说明06年2月13日,该车上报过一次事故(只是上报过一次,不代表只发生过一次,有些事故私了了,就不会上报.)因为车是clean title,所以这次事故应该没造成车框架受损,但是既然有事故,看起来就不爽,碰到这种我就直接pass去找其他车了. 不过因为是举例嘛,就接着往下看吧.& && &3)& & 之后会有好多乱起八糟的条目,对号就说明没问题.
& && &4)& & 再往下会有里程数记录什么的,然后注意这个:
& && & 一开始四个条目中,最后一条的那个叹号,就是因为这几条的原因.下面也有每条是什么意思,譬如贷款买的车,贷款还没还上什么的.不过这个并不能代表最近状况,因为更新需要时间,可能卖家已经还完贷款,只不过report里还没来得及更新罢了.& && & 还有关于Emmission/safety Inspection这一条.是加州规定在卖车前的三个月之内,到达一定年限的车,必须要去做Smog Check, 通过了以后,车才能卖. 所以这个其实问题不大,等确定要买了,让卖家开车到指定汽修点做个smog check,拿份报告就好了. 等一手交钱一手交车的时候,会用到.& && &5)& & 下面还有DMV的详细注册信息: & && & 报告看完了,如果觉得这车还不错的话,再去KBB查查报价(方便到时候砍价),就可以打电话给车主商量现场看车的事宜了.
KBB查价格:
& && &1)& & 登陆这网站,点这选项: & && &2)& & 输入基本信息 & && &3)& & 最后出现价格: & && & 一般卖车的人,在定价前,总会去KBB查查,以免自己卖亏了.所以一般来讲,汽车的定价大都略低于KBB上的报价.像这个例子中的雅阁,要么是输入基本信息的时候,有些具体配置我没添加(0油耗?全景天窗?B&O音响?),要么就是卖家想钱想疯了…
& && & 最后,打个电话给卖家,约好时间,约好地点,带着个懂车的哥们或者姐妹,就可以出发了.因为俺是一纯菜鸟, 充其量也就会看个外表新不新,轮胎旧没旧,什么发动机声音对不对,油门刹车踩起来顺不顺等等俺一概不晓得.所以具体怎么现场看车,就凭大家自由发挥了.要是没有朋友懂车,在这里提供一种办法,可以和卖家商量将车开到大的汽修店去做个基本车检,可能100刀左右,耗时1-2小时(具体未知,没试过). 这样发现问题的可能性会比自己瞎研究要高不少. (建议打算确定要买的时候再这么搞,毕竟又费钱又费时间….)& && & 看车的时候不仅仅是看车本身,还要看车主.如果车主温文尔雅,住大别墅,有独立车库, 所卖车的车况料想也不会太差(不过人不可貌相, 这仅仅是参考而已,具体问题还是要具体分析).
交钱拿车走人
& && & 等以上步骤循环个那么几次,差不多也能决定要买哪辆车了.那之后就是一手交钱一手交车的节奏了.
汽车交接时的注意事项:& && &1)& & 我们除了拿到车和车钥匙以外,还需要问卖家要Title, Smog Check单子(注意要是三个月之内的), 汽车用户手册,之前的保养记录& && &2)& & Title就一长这样的纸片: & && & 我们和卖家都会在上面签字,去DMV过户的时候会用到. & && &3)& & Title上会写你购买车辆时所花的钱,到时候DMV会根据这个向你收税(9%左右), 所以如果卖家愿意,可以让他少写点,这样能少交点税(但这是违法行为,并不是所有卖家都愿意做…)& && & 该签的字签完了,该拿到的东西都拿到了,就可以开车走人了. 有驾照,胆子大的筒子,可以带着GPS去,然后一个人把车开回来. 没驾照或者胆子小的,就再带个司机过去吧.(俺当初就是带着GPS,一个人从罗兰岗开回来的,路上被老墨嘀过喇叭,被老美从一侧隔着窗玻璃大骂, 还蹭过摩托车,可谓一路艰险啊,不过只有真正亲自开过美国的高速,才会知道,国内没怎么开车,拿着临时驾照就想租车游美国的想法有点 too simple, sometimes na?ve )& && & 注意,从法律上来说,汽车没有保险,是不允许上路的,但是因为不可能把车扔在其他地方,办好保险再回来开,所以就偷偷的开回来吧…要是被抓到,就自认倒霉吧…
汽车保险:& && & 汽车开回来要办保险, 最简单的办法是问学长,基本上都会告诉我们某保险公司的一个代理人,还是中国人,剩下的就打电话过去,用中文说我买了辆车,想买保险. 然后对方就会问你要汽车VIN等信息,再告知你你的学长们办的都是这个,你办这个也就好了,同意以后会问你要银行卡账号信息,然后就会扣款,邮件发你一张保险凭证,和其他乱七八糟的文件,再让你扫描给他们某些需要的材料. 这样保险就算办好了,全程中文电话交流,哪里都不用去,不到半小时就搞定.最后把保险凭证打印出来,扔车里,有人查就给他看好了.& && & 如果想自己买保险,就有些麻烦了,什么全险半险责任险,什么情况下赔多少,多少钱以下不赔,这些都要研究清楚.俺比较懒,就只是大体研究了下,知道是个怎么回事,就打电话给代理说办和学长一样的保险了…
汽车过户:& && & 汽车过户需要登记驾照号码,所以在买好汽车以前,一定要考完DMV的笔试,拿到你将来的驾照号码(不管是permit, 临时驾照,还是正式驾照,上面的那驾照号都是一样的). 然后在DMV官网预约下,带着Title, Permit或临时驾照或正式驾照 去就可以了(护照要不要记不清了,带着总是好的. 还有Smog check的证明不需要带,那个只是给我们看的,smog check做好以后,汽修点会把记录网上提交给DMV的). 交完税和手续费,DMV会收走你的Title,过几周会寄新的回来,上面就会写有你的名字了.
终于,买车的所有手续全部搞定了,剩下的就是开着车,想去哪去哪,想干嘛干嘛了.
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LZ美国车怎么就写个chevrolet？FORD呢。DODGE呢。那么多好的美国车啊~~~~~~日本车都浮云啊，只是保值性比较好，开起来不爽的肯定
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好贴啊要顶
来了这么久为何不进去看看?
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