校内监控系统可实时观察每个教室的情况蓝翔技校挖掘机实习基地今秋开学，教学楼又迎来许多新生　　晚报 庄键 山东济南摄影报道　　“自幼文武世无双，上京即中状元郎。眼见邻人移海外，悔不当初报蓝翔。 ”一首为山东电焊工移民澳大利亚而写的打油诗，让蓝翔技校又火了一把。　　当大学生遭遇最难就业季，蓝翔这所培养蓝领的技校却号称毕业生需提前三个月预订。网络论坛里有关蓝翔毕业生工资超白领的帖子不胜枚举，每年甚至有数十名大学生 “回炉”蓝翔学手艺。　　这所以培养大厨、汽修工、美容师和挖掘机驾驶员闻名的学校，真的像网上说的那么神奇？ 9月，蓝翔技校又迎来秋季长期班开学，本报记者历经数日实地探访，试图揭开这所“神校”的面纱。　　学员　　近3万学生常年在校　　蓝翔技校位于济南市西北角，主校区之一的南校区四五年前落成，大门有近10米高、50米宽，门前可并排停放近20辆轿车。大多数人第一次听说蓝翔技校，是因为它的广告。蓝翔的主要生源来自山东、东北、甘肃等北方地区，这也是学校投放电视广告力度最大的地区。每年，学校会在各大卫视投放5000万元左右的广告费。　　在这所常年有近3万在校生的技术学校内，来自五湖四海的20岁以下小伙是主力军，只有在美容美发、厨师等专业，才会有为数不多的女学员。这些刚从初中或高中毕业的年轻人，大部分报名长期培训班，他们将在蓝翔生活短则一年、长则三年。也有些年长的学员，已有几年工作经验，来蓝翔是参加三个月左右的短期培训班。　　小徐参加的是厨师短期培训班，今年18岁的他，曾在小餐馆里帮工配菜，来这里是为了学一门手艺。 “三个月是学校时间最短的培训班，不过也能学到近百道菜，而且都是大饭店的菜肴，我打算学成后在济南找家中级餐馆打工，以后有机会自己开个小餐馆。 ”小徐对未来满怀信心。　　上海学员蓝翔求学计算机　　在蓝翔不乏上海学员的身影。 19岁的小施来自崇明中兴镇，今年3月来蓝翔学习计算机应用与维修。　　此前由于胃病，小施2006年从初中退学，此后一直没有正常上学。直到去年胃病彻底治好后，才开始外出打工。不过，求职时因为没有一技之长而失败，遂打定主意先学门技术。他说，求学山东蓝翔而非上海本地的学校，主要是考虑外地读书更能锻炼独立生活的能力。　　到校前，小施已经选定了计算机应用与维修专业，两年半的课程学费接近2万元。这学期的课程包括COLEDRAW制图、电脑组装、素质教育课等。晚上的课余时间，他会和同学下象棋，每周和家里通两次电话。 “来这里读书，就当是边上学边旅游，济南市区的景点我都去过了。 ”谈起未来打算，小施说，将来择业还得看学校安排，也会考虑在外地就业。　　韩国留学生慕名前来学烹饪　　除了国内学员，每年还有外国留学生慕名来到蓝翔技校进修。今年春天，就有两位韩国学生报名三个月的短期厨师培训班。初次来校时，蓝翔高级技工学校副校长王继忠接待了他们。他回忆说，这两名韩国学生年纪在20岁上下，打算学成手艺，回韩国开中餐馆。　　王继忠说，两名留学生来蓝翔前，学过一段时间中文，能看懂中国字，类似“你吃饭了吗”这样简单的日常对话也不成问题。不过在蓝翔学习烹饪期间，还是需要师生间比比划划才能完全理解。　　前年，也有100多名来自蒙古的公派学生来到蓝翔技校，进行厨师、美容和数控等专业的培训，为期四个月，蒙古方面还特地为学生配备了翻译。　　管理　　百余台挖掘机 模拟在建工地　　在缴费入校前，蓝翔在校生们都会被安排参观校园，这也是蓝翔为初来乍到者精心准备的 “开场秀”。　　9月初，尽管已过了秋季长期班的正式开学日，但在南校区接待大厅，仍不时有拖着行李的年轻人到校报到。稍作等候，就会由一位佩戴麦克风、身着白衬衫的老师引导，乘上一辆考斯特面包车，开始一个多小时的校园参观之旅。　　蓝翔技校占地1000余亩，接近复旦大学主校区的规模。东南西北四片校区安排有不同的专业院系，其中东、南、西三片校区紧邻，并由两座近百米长的天桥连接，而相对距离较远的北校区为蓝翔技校的工程机械培训基地，这通常是统一参观的第一站。　　北校区内并没有拔地而起的教学楼，而更像是一处正在施工的工地。校区内地形高低起伏，既有近10米高的坡地，也有大片的水塘，一百余台黄色及橙色的挖掘机、装载机静静停在那儿，场面甚为壮观。此时，带着颇浓重山东口音的“导游”详细介绍起这些大型机械，“我们的工程机械培训基地里有小松、日立、住友、大宇等八大品牌的挖掘机，你看那台韩国现代的加长臂挖掘机，是专门用来清淤河道的，一般技术学校不会有。 ”　　南校区的汽修实习基地是参观的最后一站。整栋实习楼宇的一到四层，摆满了各种零部件及整车设备。按照“导游”的说法，实习基地内光汽车发动机就有2万个，供学员们拆解研究。在一楼的整车检测实验室内，近百辆崭新的轿车依次停泊在四轮定位架上，其中不乏奥迪、宝马等豪华品牌。　　监控每间教室 监听授课内容　　学校实行全封闭式的严格管理，在新生报到接待中心，已多少看出些端倪。在中心一楼大厅的右侧，密密麻麻排列着近百个显示屏，两名值班人员正仔细观察着面前的电脑屏幕，并不时做着记录。这块电脑屏上可同时显示16间教室的实时画面，只需点击屏幕中某间教室，即可放大并移动监控目标。上课过程中学生的一举一动都能观察得一清二楚，甚至还可实时“监听”老师的授课内容。　　这套投资上千万元打造的视频监控系统，覆盖各校区的教室和实习基地。学校借此监控各个教室的出勤率及上课纪律，如果课堂纪律不佳或出勤率异常，监控人员可通过麦克风对讲机直接联系当堂老师。　　记者在学校内看到，多个教室在开始上课后，当堂老师都毫无例外地首先进入点名环节。如有学生缺席，老师会让学员打电话通知该同学尽快到教室。有学生介绍说，课堂出勤率与班主任的工资直接挂钩，而校方也证实，确实会根据班级上课的出勤率，对班主任实施处罚和奖励。　　仅周日可外出 天黑前须回校　　蓝翔技校实行单休制，即只有周日休息，周一到周六均安排上课。而每天的日程则类似高中，一天共排有八节课。夏季从上午8点到12点，中午午休，下午2点到6点上课。蓝翔技校的寒暑假时间也比一般学校短，一年总共放假约40天。以今年夏天为例，8月中旬才放假，9月2日即正式开学，暑假只有约20天。　　蓝翔副校长王继忠解释说，职业教育必须严格管理，所以把寒暑假时间缩短，安排充足的时间学习技术。一名校方工作人员也表示，每周只安排一天休息，是为了帮助学生提前适应企业的工作强度。　　此外，蓝翔几乎是全封闭的校园管理。按照规定，周一到周六，学生晚6点之后严禁离校，每天下午5点半前后，就会有学生会成员准时在校门口查岗。到操场上运动、在学校内的“网吧”上网游戏，成了不少学员课余时间仅有的几项休闲活动。多个校区都有这样的“网吧”，拥有千余台电脑的西校区计算机培训基地是其中规模最大的，其内部陈设也与网吧类似。而到了周日，学生虽可自由进出学校，不过为确保安全，必须在天黑前返校。　　案例　　“回炉大学生”数量逐年增多　　再过十多天，杨梦龙就要毕业了。他已通过学校牵线，在江苏镇江找到了一份修理大客车的工作，实习期包吃包住，月工资2500元。　　和其他毕业生不同，杨梦龙是一名“回炉大学生”。毕业于一所三本院校体育专业的杨梦龙，曾在上海浦东一家工厂当过钳工。由于看中蓝翔100%包就业的承诺，2011年他来校报名两年半的汽修专业春季班。　　在蓝翔技校，类似这样的“回炉大学生”不在少数，他们多是在1988年到1990年间出生，毕业于二、三本院校。 “目前在校的估计有100多人，有的人来了学校，不好意思说自己是大学生，教务处也是通过班主任逐渐了解到的。 ”王继忠告诉记者，大学生来校“回炉”学技术此前也有，但这两年数量越来越多，估计明年还会更多。　　今年8月，学校还专门组织了“回炉大学生”座谈会，邀请40多名大学生参与，了解他们有什么打算、将来准备干哪行、需要哪些针对性的服务。 “现在大学生一抓一大把，又没有技术，在职场上想要往上走很难。 ”多名“回炉大学生”告诉记者，他们希望现在所学的数控、机械工程等专业技术，能成为他们未来就业的敲门砖。　　生活作息仿佛回到高中时代　　1988年出生的山东人李德伟也是“回炉大学生”之一，他毕业于一所二本院校，主修通信专业。毕业后，李德伟在南方一家通讯公司工作2年，从事通讯设备安装，算是一线技术工种。　　“工作单位听起来还挺体面，待遇虽然算不上高，但养家糊口不成问题。不过在这个资金密集型的行业内，要想白手起家撑起一片天，几乎是不可能的。 ”对于李德伟而言，追求事业发展是他成为 “回炉大学生”的原因。　　今年春天，李德伟在蓝翔技校花费3万元，报了两年半的汽修专业高级技工。 “我从小就喜欢车，中国是汽车的新兴市场，未来汽修行业的前景肯定不错，我毕业后准备自己创业开汽修店。 ”李德伟说，时他也曾计划报考车辆工程专业，但考虑到自己算不上拔尖的高考分数，最后还是选择了相对冷门的专业。　　入校半年，李德伟已摆脱了起初的不适应。 “我们一个班里，最小的刚初中毕业，才十五六岁，和他们相比我要大上近十岁。除了老师，我算是班里年龄最大的人了。 ”李德伟说，每天从早到晚练上八节课，让他仿佛又回到了高中时代。　　严苛管理不适合大龄“回炉生”　　不过，在蓝翔技校进修了一个学期后，李德伟却有些失落。“学校提供的平台已经满足不了我的需求，汽修专业的发动机等实习设备相对市场上的有些老旧，老师的水平也并不都很高。”李德伟分析说，他是班里年纪最大的，接受程度会比年龄低的同学们高出不少，可能老师的教学内容对他们来说刚合适。　　王继忠表示，学校也在尽量想办法进行设备更新，但办职业教育很花钱，民营学校也需考虑成本。他认为，以蓝翔目前的设备规模，在全国技校里依然算是拔尖的。　　对于学校的管理方式，李德伟也有些微词。 “严格的管理方式适合年龄较小的孩子，但对我不太适合，比如点名制度，即使课上学不到内容，也必须在教室里呆着。”在他看来，不少年轻的同班同学并非真正喜欢汽修专业，而是听从了父母的安排，所以是否真能学有所成很难说。　　不想在学校浑浑噩噩的李德伟，开始抽空在校外帮附近的汽修店修车，算是边学边练。 “那家汽修店就老板一个人，门面也不大，一年的净利润也能有10万元。 ”谈及此，他多少有些羡慕。有时因为在外帮工，李德伟很晚才会回到学校。他说，前天晚上为了修一辆车，他先后更换了六副刹车片，一回到宿舍倒头就睡着了。而在李德伟的双手上，还能看到未擦去的润滑油所留下的黑色痕迹。 “我的课余生活算是比较丰富的，但其他年龄段的学生，我看多少有些乏味，下课后，不少人不是在学校的网吧就是在去网吧的路上。 ”李德伟说。　　（文中杨梦龙、李德伟为化名）　　就业　　校方称毕业生就业率100%　　“高工资就业是检验教学质量的唯一标准”，在蓝翔南校区汽车实训基地的外墙，这十七个金色大字分外显眼。 “算上自己创业的，我们学校的毕业生能保证100%的就业率”，蓝翔副校长王继忠说。他向记者出示了一份等待签署的就业三方实习协议，一家天津企业为在校的电焊专业学生开出了3600元的实习期工资，并包吃住。 “正式电焊工的工资能在五六千元，如果工作一年以上，工资能到六七千元。 ”王继忠说。　　一名就业中心工作人员告诉记者，在蓝翔的八大专业中，工程机械的薪水最高。 “刚入职时也就3000元左右。不过有一定工作经验后，能达到元包吃住。 ”他介绍说，如果在工作量和危险程度高些的矿上工作，月薪能到1万元左右，劳务输出到国外则可达到1万元以上。　　蓝翔技校的毕业生是招聘企业眼中的“抢手货”。在毕业前一个月，学生需填写一张就业申请表，提出希望就业的地区、单位。蓝翔就业中心会将其与企业提供的招聘职位相匹配，与学校建立长期合作的企业目前已有7000家。一些热门专业预订三个月以后的毕业生，也是常有的事。如厨师专业，企业已开始预订10月下旬毕业的学生了，而有些企业甚至会提出向学校支付订金提前预约。　　一名学校就业中心工作人员说，“现在社会上已经把蓝翔和技术挂钩了，比如说这人功夫不错，就会问是不是在蓝翔学的，其实我们这儿根本不培训武术。 ”而他也坦言，一开始对这些调侃感觉还挺新鲜，不过听多了、看多了也就习惯了，蓝翔哪有那么神？　　记者手记　　普通职校的神奇光环　　从蓝翔技校的大门映入眼帘开始，我就没想明白这所学校怎么会和所谓的“神校”联系到一起。论硬件设备，除了那些阵仗有些唬人的挖掘机，学校没拿出过什么高精尖的装备；论师资队伍，院士学者也不在教职工之列，而它严苛的校园管理甚至已经有些接近病态。连蓝翔技校的副校长也直言相告，这就是一所普通的职业学校，有什么神奇的？　　但随着采访的深入，我也不得不承认，和一些大专院校相比，这里的毕业生不愁工作，也不用担心“被就业”。如果技术过硬，他们的薪资待遇甚至可能高于大学毕业生。　　如果以上这些能称为神奇，那么教学楼上悬挂的“高工资就业是检验教学质量的唯一标准”这几个金字，或许会是不错的注解。　　当转型中的中国经济对于高级技工求贤若渴，用人单位期望应聘者来之能战，并不惜开出高薪，而“蓝翔”正在成批量培养着市场亟需的技术工人。那么，这所“普通”的职业学校时不时地被“神话”也就不难理解。更何况，学校每年砸下的数千万元广告费，早已让“蓝翔”这两个字不再普通。　　作者：庄键来源新闻晚报)只有挖掘机司机
常年离家，工作地点不固定，工作环境也不知道，今天在这个城市，明天就让你卷铺盖换地儿你就得换。
只有挖掘机司机
全年无休，随时待命，只要有活儿，让你上就得上。
只有挖掘机司机
全年与机为伴，与家人聚少离多，饮食不稳定，wifi全无，除了孤独就是寂寞。
只有挖掘机司机
每天关在三尺小屋，一坐就是十几个小时，挖机轰鸣声，驾驶室里上下左右颠簸，不是早起就是晚上加班。
只有挖掘机司机
五险一金是危险、惊险、阴险、单身险、健康险，常年淘金……
只有挖掘机司机
工资不能按月发，有个假期还怕不干活儿没有工资，法定节假日那就是奢望。
只有挖掘机司机
一年工作时间2000多小时，活干得好工头不说话，挖掘机保养得好老板不说话，一旦搞砸，冷言恶语如暴雨袭来。
那么你认为挖掘机一司机的工资还高吗？
如果再有人说：你们挖掘机司机工资怎么这么高啊？
你就回答：既然你认为很高，就和我一起开挖机吧！
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