帖子主题：国产潜艇上的洞洞为什么那么多？
共&47575&个阅读者&
军号：1286778 工分:119057
/ 排名:9045
本区职务:会员
左箭头-小图标
国产潜艇上的洞洞为什么那么多？
文章提交者：熏依草
加贴在&&铁血论坛
http://bbs.tiexue.net/bbs31-0-1.html
扎眼的流水孔国产常规潜艇处于水面状态时，舷侧众多的孔洞显得特别扎眼，这些学名叫“流水孔”的玩意既不美观，又影响潜艇水下航行的性能。既然如此，国产潜艇上为什么还要保留那么多“流水孔”呢？国产潜艇上的孔洞为什么那么多，是个让很多军迷困扰的问题。部分军迷将原因归咎到国内设计水平较低,建造能力落后上。这当然是比较片面的认识，因为真正的答案远没有那么简单。潜艇艇表开口的控制，涉及到采用不同壳体结构、不同的设计思想、不同的战术要求等诸多复杂的因素。要搞清楚真正的原因，只有从多个方面，多个角度，进行全面深入的分析后，才能得出较为正确的结论。最新型的039A\B型潜艇上的流水孔依然醒目，很多军迷难以接受也非常不理解。一、采用双壳体结构，是造成国产潜艇流水孔较多的主要原因。先来认识一下流水孔，因为国产潜艇上那一排排扎眼的开口，就属于流水孔范畴。流水孔是指开立在潜艇上层建筑等非耐压非水密结构上，用于潜艇上浮下潜时，供液体自由进出的开口。由于潜艇航行方式较为独特，其艇体结构与水面舰船相差较大，所以潜艇的上层建筑概念与水面舰船的完全不同。潜艇的上层建筑是指位于耐压艇体上方，沿艇体长度伸展的导流透水甲板结构。潜艇上层建筑容积的大小，直接影响着流水孔开口数量的多少。文字解释比较抽象，为了直观明了用图片进行注解，请看下图。双壳体艇横剖面略图633型R级常规潜艇横剖面图上两图中阴影部分即为双壳体潜艇的上层建筑区域，指挥室围壳也属于上层建筑范畴。潜艇的上层建筑用来容纳柴油机的进、排气管系、高压空气瓶组、可伸缩的导缆钳、带缆桩、系泊羊角、失事救生浮标、救生平台等等多种设备。它还起着连接首尾端结构，保证潜艇外部纵向连续性的作用。其构成的结构，也是人员在艇外操作时的甲板通道。所以，上层建筑是双壳体潜艇非常重要的，不可或缺的组成部分。双壳体结构潜艇的上层建筑较大，上边是后的国产，看着拆的挺惨其实只是拆除了上层建筑和围壳部分。这艘艇也不是要报废，而是重新整修，现在该艇作为潜艇博物馆在上海东方绿洲主题公园展出。下边是在坞修的一艘033艇，也拆除了上层建筑，露出内部众多的管系和高压气瓶等装置。双壳艇的上层建筑空间有多大，大家应该有点概念了吧。由于上层建筑属于非耐压非水密结构，潜艇在水下时这部分空间处于自由浸水状态。为了保证潜艇在上浮下潜时，水能够自由流畅的进出，上层建筑上就必须开立一定数量的流水孔。上层建筑内自由浸水面积大的潜艇，开立的流水孔数量就多。上层建筑小的潜艇，流水孔开口数量就少。双壳艇因为主压载水舱布置在舷间，艇体宽度增大，为了满足潜艇水下航行性能的需要，保证潜艇线型的流畅，现代双壳体潜艇（国产潜艇采用双壳体结构）的上层建筑和外壳体往往形成光顺曲线，成为一体。上层建筑的体积就较大，内部的自由浸水面积也大。为了保证潜浮时上层建筑内的剩水能够及时的流出，上层建筑上的流水孔开口数量也就较多。上边涂成阴影的为的上层建筑区域，与双壳艇相比上层建筑空间要小的多。而像下边这艘单壳体结构的弗吉尼亚级攻击，除了一个围壳外就没有其他上层建筑部分，其流水孔就更少，只有在艇首等部位有不起眼的开口。单壳体艇因为主压载水舱只布置在首尾端，没有舷间结构，所以单壳艇的上层建筑外型线不需要像双壳艇那样，为了顾及水下航行需要，和艇体形成整体流线型，上层建筑空间也就比双壳艇要小的多。流水孔开口数量也就很少，个别极端的如人那样，只有一个围壳为上层建筑空间的潜艇，流水孔的开口数量就更稀少，只有在围壳和艇艏部有少量的难以观察到的流水孔。让很多人觉得西方潜艇艇表开口很少，外形也显得异常光滑。实际上这是东西方两个潜艇设计流派，采用不同的壳体结构形式所造成的差异。我国潜艇的设计体系传承自，在设计思想和建造工艺上基本一脉流传,壳体结构上也和一样，选用了双壳体结构，上层建筑上的流水孔就比较多。双壳体艇燃油压载水舱（可作超载燃油舱）的通气阀、通海阀示意图。下潜时位于底部的压载水舱通海阀打开，水从通海阀进入水舱内，水舱内的空气通过上部打开的通气阀进入上层建筑内，再由上层建筑上的流水孔外溢到艇体外，如果流水孔数量过少，或者开口面积不够，进入上层建筑的空气将难以及时外泄到艇体外，压载水舱会形成一定的空气垫，影响水舱进水速度，延缓潜艇下潜时间。对于双壳体潜艇来说，流水孔开口较多是有不得已的缘由的。如果流水孔开口面积过小，双壳艇在下潜过程中，压载水舱通过通气阀排出的空气将难以迅速的由流水孔溢出艇外，这会影响潜艇的快潜品质。早期的潜艇因为水面航行为主，为了避免航空反潜的威胁，就非常重视潜艇的快潜指标。在上层建筑上不但有众多的流水孔，甲板上也开立密密麻麻的通气孔，以加速潜艇的下潜速度。现代潜艇虽然以水下航行为主，通气孔已经大为减少，有的彻底取消，但是为了保证潜艇临战时的下潜速度，合理的流水孔开口数量是必须的。039型（宋）级常规潜艇，紧急上浮时上层建筑内的水从流水孔喷涌而出的情景。双壳体艇的上层建筑空间大，所处位置又高于潜艇的重心和稳心，当潜艇上浮时，如果流水孔开口面积不合理，会造成严重的背水（上层建筑内的水在潜艇上浮时候没有及时流出艇体，而滞留在上层建筑内）。双壳艇的上层建筑背水容积，可以达到艇体总吨位的5%-10%左右，这对双壳艇上浮时本就脆弱的横稳性会造成巨大的影响，对潜艇上浮经过稳性瓶颈区时的安全不利。如果海面海情大，潜艇横稳出现问题，容易出现过大的横倾，甚至发生整艇倾覆，对艇内人员和潜艇都会造成严重的威胁。这艘F级双壳体潜艇在紧急上浮后，上层建筑内的水通过围壳与艇体上的流水孔及时外泄到艇体外，如果流水孔开口面积不合理，大量背水无法流出艇体，滞留在上层建筑内，双壳体潜艇上浮过程中脆弱的横稳将难以保持，一旦潜艇失稳造成倾覆会严重威胁潜艇的安全。另外还要考虑到当潜艇水下失事或出现严重故障时，潜艇会用紧急上浮法，以最快速度上浮至水面。此时潜艇的上浮速度和出水的角度都会非常大，流水孔开口面积不够就会造成更严重的背水，几百吨乃至上千吨（的上层建筑容积可以占总吨位的15%，以92艇为例如果水下满排达到9000吨，上层建筑背水容积将达1350吨）的剩水将彻底破坏事故潜艇的横稳性。失事后的潜艇自救能力本就十分脆弱，一旦上浮后潜艇出现倾覆，事故潜艇残余的生存力将彻底丧失，毁艇伤人的严重事故将无法避免。和我国潜艇结构都以双壳体艇为主，VIII攻击的流水孔在水下时有挡板可以密闭，但是处于水面状态的时，其舷侧的大开口流水孔还是非常扎眼。所以，流水孔虽小对双壳体潜艇却是至关重要的。为了保证双壳体艇潜浮时的安全性，以及临战时必要的潜浮速度，艇表开立一定数量的流水孔也是必须的。总而言之，拥有大容积上层建筑的双壳体潜艇，流水孔开口数量较多是壳体结构特性所决定的，是原生性的问题，从根本上说它也是个无法避免的问题。二、潜艇建造工业起步晚、自主设计能力薄弱、设计思想滞后是国产潜艇艇表开口较多的重要因素之一。外侧的035型艇（内侧为039首艇320号）虽然是80年代初设计完成并开始建造的，但是设计框架还是自前50年代设计的033型艇上改进而来，流水孔开口形式还是采用了立式开口流水孔。我国是在引进前613型（W级）和633型（R级）常规潜艇，并国产化后才建立起潜艇建造体系的。与发达国家造了一百多年的潜艇工业体系相比，起步晚自主设计能力较为薄弱。60年代的国民经济困难，和长达十年的社会动乱，更打断了国内潜艇建造工业的正常发展，导致设计思想的严重滞后。以第一代自主设计的035型常规潜艇为例，虽然是80年代才设计完成的，却是自033型艇的基础上改进而来。而033型是前50年代初设计的产物，体现的还是前后的一些设计思想，比如以水面航行为主，重视水面航行性能，重视快潜指标等。所以033艇的上层建筑和甲板上开立了众多的流水孔与通气孔。035型艇以033型为母型，自然也没能跳出033型的框架。流水孔样式虽然有所改动，通气孔数量也有一定的减少，但是开口形式还是和33艇一样，采用了舷侧与上甲板横排的众多立式开口，开口数量也依然较多，与母型33艇的区别并不是很大，苏俄旧式潜艇的烙印依然明显。039型常规潜艇虽然是2000年后开始批量建造的，但是其设计时间早在上世纪80年代中期就开始，首艇在94年下水后暴露的问题较多，一直到2000年前后才完成技术定型。可见国内较为薄弱的自主设计能力对国产潜艇型号发展的影响。这种现实差距自然也会影响到后续的039系列潜艇的设计研发，在艇表开口的细节处理上，我国与发达国家的差距就非常大。这一点对比国产的039系列常规潜艇，与德法的212A、214、铀鱼等先进型号就非常明显。美德等发达国家在降低艇表粗糙度，围壳上大开口空腔的密闭处理，艇体流水孔开口上的严格控制，乃至一些折倒式翻转机构上的盖板配置，都有着严格的要求，施工工艺也非常优秀。国内这方面尚处于初级阶段，不管是设计理念还是工艺水平，与这些国家的差距都非常显著。当然存在这种差距是正常的，我国自035型开始自主设计潜艇，到现在不过三代三型而已，而德、法、美、俄、英等发达国家建造潜艇的都已达百年，百年间积累起来的设计经验不是新中国短短的几十年所能赶超的。这些发达国家经过长期努力完善起来的建造体系和先进的工艺水平，也不可是我们一口气就能赶上的。可喜的是通过039与039A/B型潜艇的建造，国产常规潜艇无论是总体性能还是在艇表开口的处理，差距都在显著的缩小。相信经过一到二个五年计划的追赶，国产潜艇在艇表开口上的处理，达到国际先进水平是完全可能的。三、在不同的战术任务航速与建造成本要求下，国产与常规潜艇在流水孔开口形式上的差异。核潜艇水下续航力长，战术航速高，快速性要求较为严厉，所以国内核潜艇自设计初就决定使用阻力系数低的纵缝流水孔。考虑到柴电动力潜艇水下战术航速低，续航力短对快速性要求较为宽裕，大批量建造也需降低建造成本提高经济性。039基型（宋）级常规潜艇就采用了工艺简单、建造成本低、但阻力系数较高，外观较为扎眼的带挡板纵缝流水孔。039（宋、元）常规潜艇使用带挡板纵缝流水孔，而没有采用我国核潜艇上使用的阻力系数更低的纵缝流水孔，也有着具体战术任务要求与经济性层面的考虑。传统的纵缝流水孔（如我国091、093攻击核潜艇上使用的纵缝流水孔）要在艇首至艇尾的外壳体薄板上，进行连续几十米的开口，开口处的强度保障就比较麻烦。同时，大长度纵缝流水孔在核潜艇水下高速航行时，容易出现流体激励薄壳体板和空腔部位，形成低频噪音的现象，造成严重的流体噪音。为了避免出现这类情况，在纵缝流水孔内需要有众多的内挡板或者支骨加强开口处的强度，抑制薄壳体板在高速水流冲击下压力脉动导致的壳体板谐振现象。这就造成大长度的纵缝流水孔建造工序多，工艺要求高，建造成本高，经济性差的特点。但考虑到战术任务航速高，对快速性要求较为严厉，使用阻力系数低的传统纵缝流水孔是必须的，所以国产核潜艇选择了传统纵缝流水孔。而且对于装备数量较少，作战性能要求较高的核潜艇，也不能用经济性和成本角度去考虑这类问题。实际上039上采用的带挡板流水孔也是纵缝流水孔的一种，只是因为纵缝中起到加强流水孔开口处薄壳体板强度作用的挡板的存在，让这类流水孔看着和035型上采用的立式开口流水孔比较相似。但带挡板纵缝流水孔的阻力系数要比老式潜艇上散乱的立式开口流水孔要好。常规潜艇则不同，由于柴电动力系统的限制，常规艇水下持续航行时间短航速慢，战术航速要求低，快速性要求也较为宽裕。使用工艺复杂且成本高的纵缝流水孔效费比不好。更何况使用纵缝流水孔降低的摩擦阻力，也不足以让039的航速得到显著提升。从简化工艺、降低成本的实用角度出发，039选择工艺简单的带挡板纵缝流水孔是合理的。039（宋）上使用的挡板纵缝流水孔，虽然有阻力系数高的问题（由于挡板的存在打断了流体的均匀性，加剧了流水孔内外流体的交换强度，增加了艇体边界层的厚度，提高了潜艇的粘压阻力，对潜艇的快速性不利。）但对于水下战术航速要求不高的常规潜艇影响并不大。而挡板流水孔通过在纵缝开口中，增加竖立挡板的方式，用简单的工艺较低的建造成本，就解决了双壳艇薄壳体板上连续开口的工艺问题，成本低经济性好，对于大量建造的常规潜艇是适用的。毕竟039型设计时期还是上世纪的80年代中期，当时国内的经济环境比较困难，国防费用相当拮据，装备研发过程中成本控制也是设计中需要兼顾的。039AB元级第三艘在艏艉部开始采用新型的挡板纵缝流水孔，纵缝中档板前侧角度更大档距更小，可以有效抑制流水孔内外流体的交换强度，改善挡板流水孔造成的艇体边界层加厚，粘压阻力系数增加，艇体总阻力增高的问题，对元级艇的水下快速性有利。039A/B型元级虽然采用了动力，但是其水下最高航速的可持续性与柴电动力潜艇变化不大。混合动力的水下长航时间是慢速指标，一般不会超过4-6节。元级继续采用挡板纵缝流水孔还是可以理解的。实际上元级上的流水孔与宋级相比，也有了明显的改进。在元级第三艘上，可以发现艏艉部分流水孔的挡板档距很小，挡板向前外侧的角度很大。这种新设计的挡板形式,能抑制较高航速下流水孔内外流体的交换强度，改善流水孔区域流场的均匀性，减小挡板流水孔的阻力系数，降低艇体的粘压阻力，提高元级的水下快速性。拖带中的039AB元级艇综合来看，国产常规潜艇坚持使用看着扎眼的挡板纵缝流水孔，是从经济性角度出发，在够用原则下兼顾常规潜艇水下战术航速特点而做出的决定。四、未来国产潜艇流水孔开口形式的改革方向。移出厂房的弗吉尼亚级攻击核潜艇艇表开口少，艇体光顺度非常优秀。对于单壳体潜艇来说，控制艇表开口有着较为明显的优势。随着潜艇设计水平的提高，艇体线型已日趋完善，国际上提高潜艇水下快速性和降低流体噪音的措施已从优化艇体线型，向提高艇表光顺度方向发展。最大程度的减少艇表开口，改善艇体光顺度，是目前发达国家设计现代潜艇的宗旨。在这种大趋势下，国产潜艇也必须与时俱进，对艇表开口较多，光顺度较差这一弊端进行有力的改革。船台上露出上层建筑的214型潜艇，可见其上层建筑空间较小。214这类小储备浮力的混合壳体结构潜艇，上层建筑等自由浸水空间小，可以有效控制艇表开口。其中，改变壳体结构形式将是最根本、最彻底的改革措施。我国潜艇壳体结构一直遵循着前苏联流派倡导的双壳体大储备浮力设计思想，主压载水舱容积大，上层建筑内自由浸水面积也大，要在不影响潜艇潜浮性能的基础上控制艇表开口将非常困难。只有放弃不实用的大储备浮力、双壳体结构，改而使用小储浮的单壳体结构，或者以单壳体为主的混合壳体结构，方能从根本上改变国产潜艇艇表开口较多的问题。2000年后随着国内关于流水孔开口形式学术研究的增加，国产潜艇上的流水孔开口形式也在进行改进，403艇就改装了栅式大开口与细小纵缝相结合的流水孔。当然要改变国内一直沿用了几十年的壳体结构形式，无论是从设计思想、设计标准、配套体系都需要一个过程，短时间内完成的可能性不大。国内虽然在做一些前沿性的准备工作，但是要完成这个转变尚需时日，依靠现有条件进行其他方法的改进就尤为重要。鉴于目前计算机技术的快速发展，利用现代高速大容量计算机的计算能力，就流水孔绕流形式与流场问题进行研究已经成为可能，这将为将来来选择阻力更小噪音更少的优良孔型，并装艇实用提供有利的条件。国内在2000年前就流水孔开口形式的研究较少，随着2000年后这类专业学术研究增多，就有力的支持了一些新的孔型，如403、405艇上的栅式开口，元级上使用的新型挡板流水孔的装备使用。可见加大对流水孔开口形式的专题研究，是能对国产潜艇流水孔开口形式的改进做出较大的贡献的。我国应该加大这方面的科研投入，迅速提高国内相关研究机构关于流水孔孔型的研究水平，为国产潜艇流水孔开口形式的改革做好充分的支持。的核潜艇上往往采用具有密闭挡板的大开口流水孔。该图为971阿库拉级攻击核潜艇，流水孔在红色箭头处为关闭状态，蓝色箭头处为开启状态。鉴于有处理双壳体艇艇表开口的丰富经验，我国可以通过相关渠道，多借鉴和学习俄罗斯在双壳体潜艇上，处理大量流水孔开口的经验。例如，俄罗斯潜艇在60年代初就使用了阻力系数低，工艺简单的栅式大开口流水孔（栅式流水孔的阻力系数比我国039型装备的带挡纵缝流水孔的阻力系数要低四倍）而我国近些年才开始在403艇上试装实验，可见俄罗斯在流水孔开口形式上的研究是起步较早的。前苏联在60年代就开始为核潜艇上的大开口流水孔设置密闭盖板，以改善核潜艇水下航行时艇表开口带来的一系列问题，收到了良好的效果。这方面的经验尤其值得我国借鉴，在密闭机构传动设备的布置，密闭口盖的闭合形式上如果能从俄罗斯获得较多的技术支持，对提高我国潜艇流水孔开口形式的改进都会十分有利。俄罗斯部分877在首部的流水孔有密闭挡板，艇中后部则采用栅式流水孔。红色箭头处为开启的流水孔状态，蓝色为密闭挡板关闭后的流水孔状态，后部为栅式流水孔。一旦我国获得俄罗斯那样成熟的流水孔处理技术，我国在国产攻击核潜艇上，可以像俄罗斯那样使用具备密闭装置的大开口流水孔，在常规潜艇上则可以尝试使用栅式流水孔。或者像部分877，在艇体前部流速快的正压梯度区内使用带开闭装置的流水孔，在艇体后部流速低的负压梯度区内使用工艺简单造价低的栅式开口，既兼顾了潜艇的水下航行需求，又考虑了一定的建造成本保证了经济性。诸如此类措施，都将对国产潜艇艇表开口较多的弊端形成有力的改革，为国产潜艇水下快速性的提高与流体噪音的降低，作出有力的支持。西方潜艇优良的艇表工艺处理是我国潜艇工业将来学习与赶超的方向。五、结语随着我国经济的腾飞，国防装备费用投入力度的日益加强，在潜艇流水孔的处理上，必须扭转以往够用就行，经济性为重心的设计思路，转变到性能第一，精益求精的方向上去。最大限度的利用现有条件，以自主研发为主，引进先进技术为辅，多途径多方法，来有效改善国产潜艇的光顺度，为国产潜艇作战性能的进一步提升做出有力的贡献。小小的流水孔看着简单,背后蕴藏的专业知识却非泛。国产潜艇上洞洞多的原因，是多方面因素作用下的结果。新世纪来临后，国际潜艇技术发展迅速，一直苦苦追赶的国产潜艇没有任何退路，也没有任何时间可以懈怠。只有继续秉持小步快跑，多型号多改进的发展原则，加大装备费用的投入力度，不断的提高设计能力，提高建造水平，方能实现国产潜艇赶超国际先进水平这一伟大使命。
延伸阅读：
荣誉与高尚同在！
使命与信任同行！
本帖已经被管理员锁定，不能回复
国产潜艇上的洞洞为什么那么多？相关文章
占位标签-勿删！！
军号：1106743 工分:1207
左箭头-小图标
93楼&&以下是引用zzxa007
在第86楼的发言：&以下是引用伤心力量
在第83楼的发言：我看了一下，只看到了潜艇有单、又壳体的，但是不知道为什么会这样，是单壳体的好还是双壳体的好呢。这个问题解决了再讨论流水孔不是更好吗
单壳的对于材料和加工工艺有着极为严格的要求，毕竟壳薄了，也显示着本身变脆弱了，如果没有更好的材料制造，那安全问题就很严重了。我国采用双壳体也是一种无奈的选择，谁让我们材料及加工工艺不过关呢也就是说,如果材料及加工工艺水平足够的话还是发展单壳潜艇比较好了 没那么容易啊，任何技术的革命，材料都只能作为基础。舰艇技术的革新不光是新材料新工艺的革新，也是整个国家工业实力的革新。
(<span id="Wonderful)
占位标签-勿删！！
军号：5437295 工分:2444
左箭头-小图标
92楼&楼主很专业，学到了很多知识。但我有一个疑问：这排水孔的支撑柱和边框都是裸露正挺的，无疑会增加对水的阻力，为什么不做成鱼鳃式的后掠复壳式的呢？！请教众位战友！本文内容为我个人原创作品，申请原创加分现在是大角度的。
(<span id="Wonderful)
占位标签-勿删！！
军号：2270462 工分:154066
/ 排名:6483
左箭头-小图标
(<span id="Wonderful)
占位标签-勿删！！
军号：27866 工分:44895
左箭头-小图标
厉害厉害，多谢了，学习
(<span id="Wonderful)
占位标签-勿删！！
军号：1270605 工分:62
左箭头-小图标
学习了，好贴子~~~~~看着国产的艇一排的开口，总以为是工艺的问题，原来里面道道很多呀。国外的艇身处理的是好看，值得我们好好学习.支持LZ多发好贴，铁血就需要这样的，那些标题党还有YY的都闪远点.......
(<span id="Wonderful)
占位标签-勿删！！
军号：1460830 工分:9098
左箭头-小图标
没有这些洞洞潜艇怎么会沉浮呢？只是中国海军的潜艇的洞洞好象确实多了一点
(<span id="Wonderful)
占位标签-勿删！！
军号：1682528 工分:18675
左箭头-小图标
做个标签先顶后看
(<span id="Wonderful)
占位标签-勿删！！
军号：568778 工分:2786
左箭头-小图标
我最喜欢的就是这一类文章，理性、中肯、实事求是，并且能让大家学到东西，顶你
(<span id="Wonderful)
占位标签-勿删！！
军号：348822 工分:2169
左箭头-小图标
&以下是引用zzxa007
在第86楼的发言：&以下是引用伤心力量
在第83楼的发言：我看了一下，只看到了潜艇有单、又壳体的，但是不知道为什么会这样，是单壳体的好还是双壳体的好呢。这个问题解决了再讨论流水孔不是更好吗
单壳的对于材料和加工工艺有着极为严格的要求，毕竟壳薄了，也显示着本身变脆弱了，如果没有更好的材料制造，那安全问题就很严重了。我国采用双壳体也是一种无奈的选择，谁让我们材料及加工工艺不过关呢也就是说,如果材料及加工工艺水平足够的话还是发展单壳潜艇比较好了
(<span id="Wonderful)
占位标签-勿删！！
军号：2179545 工分:23763
左箭头-小图标
楼主很专业，学到了很多知识。但我有一个疑问：这排水孔的支撑柱和边框都是裸露正挺的，无疑会增加对水的阻力，为什么不做成鱼鳃式的后掠复壳式的呢？！请教众位战友！本文内容为我个人原创作品，申请原创加分
(<span id="Wonderful)
占位标签-勿删！！
军号：2059819 工分:252
左箭头-小图标
好帖，受教育了
(<span id="Wonderful)
占位标签-勿删！！
军号：1496037 工分:4899
左箭头-小图标
(<span id="Wonderful)
占位标签-勿删！！
军号：2270462 工分:154066
/ 排名:6483
左箭头-小图标
长知识了，谢谢楼主！
(<span id="Wonderful)
占位标签-勿删！！
军号：11031 工分:22328
左箭头-小图标
知识就是力量，好贴！
(<span id="Wonderful)
占位标签-勿删！！
军号：604321 工分:385
左箭头-小图标
好文章，值得一读再读
(<span id="Wonderful)
占位标签-勿删！！
军号：546230 工分:4241
左箭头-小图标
&以下是引用伤心力量
在第83楼的发言：我看了一下，只看到了潜艇有单、又壳体的，但是不知道为什么会这样，是单壳体的好还是双壳体的好呢。这个问题解决了再讨论流水孔不是更好吗单壳的对于材料和加工工艺有着极为严格的要求，毕竟壳薄了，也显示着本身变脆弱了，如果没有更好的材料制造，那安全问题就很严重了。我国采用双壳体也是一种无奈的选择，谁让我们材料及加工工艺不过关呢
(<span id="Wonderful)
占位标签-勿删！！
军号：1772020 工分:824
左箭头-小图标
这样的知识贴多点，骂人的粪青贴少点，最好把象丽影图这样的跟军事无关的垃圾板块停掉，让铁血成为真正的军事网站。谢谢楼主，希望楼主再发好贴。
(<span id="Wonderful)
占位标签-勿删！！
军号：2257935 工分:3195
左箭头-小图标
&以下是引用邢天
在第75楼的发言：&以下是引用1月囚徒
在第67楼的发言：......
受教了，说到潜艇，前些日子阿三的核潜艇不是下水测试了，有谁知到咋样了。是不是下去就起不来了
不要把阿三形容的一无是处，一旦开打，未必是对手。。。。帖子不错！！
(<span id="Wonderful)
占位标签-勿删！！
军号：914030 工分:3332
左箭头-小图标
我看了一下，只看到了潜艇有单、又壳体的，但是不知道为什么会这样，是单壳体的好还是双壳体的好呢。这个问题解决了再讨论流水孔不是更好吗
(<span id="Wonderful)
占位标签-勿删！！
军号：889871 工分:126
左箭头-小图标
&以下是引用冰山熊
在第50楼的发言：像这样带有科普知识的贴子一定要顶。铁血像这样的文章可不多见。希望铁血里能多有这样知识性的文章，让那些ＹＹ和胡扯之类的贴子尽量少，这样铁血才会有吸引力。对！一看就明白。
(<span id="Wonderful)
占位标签-勿删！！
军号：2235350 工分:2
左箭头-小图标
会好起来的，需要时间。
(<span id="Wonderful)
占位标签-勿删！！
军号：2196179 工分:391
左箭头-小图标
(<span id="Wonderful)
占位标签-勿删！！
军号：1642509 工分:19461
左箭头-小图标
真是来扫盲了啊！以前还真是没有注意这些细节的，感谢楼主
(<span id="Wonderful)
占位标签-勿删！！
军号：1286778 工分:119057
/ 排名:9045
左箭头-小图标
&以下是引用LZ看客
在第43楼的发言：
帖子不错！！
我就不明白了，这样的帖子都不加精，那些哗众取宠的烂帖倒能加精，斑竹们脑残了吗？
兄弟要理解版主的难处,我们理解万岁!
(<span id="Wonderful)
占位标签-勿删！！
军号：1286778 工分:119057
/ 排名:9045
左箭头-小图标
&以下是引用77012
在第30楼的发言：有这样的贴是吸引我来铁血的原因！顶了！！
但LZ这张照片从排水孔来看应该是093新核潜！
不是093新潜,是039宋改.你可以仔细观察!
(<span id="Wonderful)
占位标签-勿删！！
军号：673322 工分:9202
左箭头-小图标
科普贴啊，大家要认真学习啊
(<span id="Wonderful)
占位标签-勿删！！
军号：12869 工分:26938
本区职务:会员
左箭头-小图标
&以下是引用1月囚徒
在第67楼的发言：&以下是引用元良级粽子
在第48楼的发言：&以下是引用拉风的汉子
在第2楼的发言：不错！趣味性和知识型兼顾的好文，希望更多的人来观赏此贴，可惜的是很多人对知识型的东西总是不太上心，其实国家要想真正强大起来，必须要有大量的青年朋友参加到军事爱好者队伍里来。
学习科技，学习世界先进的军事文化，这才是根本。
支持，希望那些狗屁不懂又喜欢喷的朋友多看看此类优秀文章
受教了，说到潜艇，前些日子阿三的核潜艇不是下水测试了，有谁知到咋样了。是不是下去就起不来了不要把阿三形容的一无是处，一旦开打，未必是对手。。。。
(<span id="Wonderful)
占位标签-勿删！！
军号：1695157 工分:10299
左箭头-小图标
不知道说什么好，其实很多东西没有那么大难度的，就看设计上进取还是混日子
(<span id="Wonderful)
占位标签-勿删！！
军号：1445035 工分:3293
左箭头-小图标
不错，学习了！就是长的点。
(<span id="Wonderful)
占位标签-勿删！！
军号：949950 工分:299
左箭头-小图标
太有才了，楼主
(<span id="Wonderful)
占位标签-勿删！！
军号：348822 工分:2169
左箭头-小图标
那既然双壳潜艇有这个流水孔就不好,单壳潜艇是不是就是未来潜艇发展的方向了?
(<span id="Wonderful)
占位标签-勿删！！
军号：1694152 工分:675
左箭头-小图标
不错，受教了。
(<span id="Wonderful)
占位标签-勿删！！
军号：824926 工分:31876
左箭头-小图标
受教了！！呵呵很专业的文章，可读性也好
(<span id="Wonderful)
占位标签-勿删！！
军号：141850 工分:14638
左箭头-小图标
少见的技术贴，这种帖子要顶起来~~感谢楼主分享~
(<span id="Wonderful)
占位标签-勿删！！
军号：2159474 工分:11559
左箭头-小图标
&以下是引用元良级粽子
在第48楼的发言：&以下是引用拉风的汉子
在第2楼的发言：不错！趣味性和知识型兼顾的好文，希望更多的人来观赏此贴，可惜的是很多人对知识型的东西总是不太上心，其实国家要想真正强大起来，必须要有大量的青年朋友参加到军事爱好者队伍里来。
学习科技，学习世界先进的军事文化，这才是根本。
支持，希望那些狗屁不懂又喜欢喷的朋友多看看此类优秀文章受教了，说到潜艇，前些日子阿三的核潜艇不是下水测试了，有谁知到咋样了。是不是下去就起不来了
(<span id="Wonderful)
占位标签-勿删！！
军号：549261 工分:710
左箭头-小图标
嗯哼，这种深入浅出的文章要顶啊！
(<span id="Wonderful)
占位标签-勿删！！
军号：208418 工分:12111
左箭头-小图标
帖子不错！！强烈建议加精
(<span id="Wonderful)
占位标签-勿删！！
军号：1176374 工分:5999
左箭头-小图标
好文章，科普与专业并存。
(<span id="Wonderful)
占位标签-勿删！！
军号：1600775 工分:13
左箭头-小图标
(<span id="Wonderful)
占位标签-勿删！！
军号：2164840 工分:707
左箭头-小图标
又学到新知识了，谢谢！这样的好帖一定要顶！
(<span id="Wonderful)
占位标签-勿删！！
军号：2266912 工分:6
左箭头-小图标
学到了很多
(<span id="Wonderful)
占位标签-勿删！！
军号：2226971
左箭头-小图标
文章太专业了，我太业余了。
(<span id="Wonderful)
占位标签-勿删！！
军号：10946 工分:33082
左箭头-小图标
不可多得得扫盲经验贴，无论如何顶啊
(<span id="Wonderful)
占位标签-勿删！！
军号：1162031 工分:9359
左箭头-小图标
(<span id="Wonderful)
占位标签-勿删！！
军号：733105 工分:8842
左箭头-小图标
谢谢楼主，长见识了……横好啊！
(<span id="Wonderful)
占位标签-勿删！！
军号：1980491 工分:95
左箭头-小图标
太好了！醍醐灌顶！！！茅塞顿开！！！
(<span id="Wonderful)
占位标签-勿删！！
军号：2181274 工分:3776
左箭头-小图标
(<span id="Wonderful)
占位标签-勿删！！
军号：1920389 工分:5861
左箭头-小图标
(<span id="Wonderful)
占位标签-勿删！！
军号：1325194 工分:5712
左箭头-小图标
太多了吧,好像每一艘都被你给拍完了!!!
(<span id="Wonderful)
占位标签-勿删！！
军号：2213211
左箭头-小图标
为了保证潜艇上升下沉的速度！
(<span id="Wonderful)
占位标签-勿删！！
军号：2018021 工分:883
左箭头-小图标
谢谢楼主了，这么好的文章应该给加精！
(<span id="Wonderful)
占位标签-勿删！！
军号：1614853
左箭头-小图标
像这样带有科普知识的贴子一定要顶。铁血像这样的文章可不多见。希望铁血里能多有这样知识性的文章，让那些ＹＹ和胡扯之类的贴子尽量少，这样铁血才会有吸引力。
(<span id="Wonderful)
占位标签-勿删！！
军号：1344803 工分:961
左箭头-小图标
楼主好贴 一楼好回帖
(<span id="Wonderful)
占位标签-勿删！！
军号：2053128
左箭头-小图标
&以下是引用拉风的汉子
在第2楼的发言：不错！趣味性和知识型兼顾的好文，希望更多的人来观赏此贴，可惜的是很多人对知识型的东西总是不太上心，其实国家要想真正强大起来，必须要有大量的青年朋友参加到军事爱好者队伍里来。
学习科技，学习世界先进的军事文化，这才是根本。支持，希望那些狗屁不懂又喜欢喷的朋友多看看此类优秀文章
(<span id="Wonderful)
占位标签-勿删！！
军号：2244973 工分:2586
左箭头-小图标
&以下是引用拉风的汉子
在第2楼的发言：不错！趣味性和知识型兼顾的好文，希望更多的人来观赏此贴，可惜的是很多人对知识型的东西总是不太上心，其实国家要想真正强大起来，必须要有大量的青年朋友参加到军事爱好者队伍里来。
学习科技，学习世界先进的军事文化，这才是根本。同意
(<span id="Wonderful)
占位标签-勿删！！
军号：2191269 工分:6754
左箭头-小图标
看着很强大啊，再多孔也行，只要经打，能打
(<span id="Wonderful)
占位标签-勿删！！
军号：678988 工分:3047
左箭头-小图标
我觉得斑竹应该把一些我们平时很少接触的军事知识，或者说扫盲帖子都放在一个专门的分论坛，大家可以直接去看看，或者有不了解的就习惯的去那找找答案。
(<span id="Wonderful)
占位标签-勿删！！
军号：712060 工分:13288
左箭头-小图标
好文章，好楼主
(<span id="Wonderful)
占位标签-勿删！！
军号：1352176 工分:8248
左箭头-小图标
帖子不错！！我就不明白了，这样的帖子都不加精，那些哗众取宠的烂帖倒能加精，斑竹们脑残了吗？
(<span id="Wonderful)
占位标签-勿删！！
军号：1361817 工分:12056
左箭头-小图标
单壳体结构和双壳体结构到底哪个更好，现在也是争论不休，潜艇自二战以后实战机会很少，不过这几十年来，美苏的潜艇撞车的事情也不少，好像各有损失吧，真不好判断，孰高孰低最好是有实战的检验。
(<span id="Wonderful)
占位标签-勿删！！
军号：1931213 工分:3490
左箭头-小图标
铁血需要更多这样的好文！
(<span id="Wonderful)
占位标签-勿删！！
军号：2017884 头衔：我爱坦克 工分:39813
左箭头-小图标
&以下是引用lah_ss
在第6楼的发言：就是排水口了，不过楼主讲的比较详细，顶一个长知识啊，谢谢楼主
(<span id="Wonderful)
占位标签-勿删！！
军号：2260668 工分:1
左箭头-小图标
分析的有道理，没有不服气的感觉，顶一下
(<span id="Wonderful)
占位标签-勿删！！
军号：1547322 头衔：铁杆铁血只看不回 工分:132991
/ 排名:7855
左箭头-小图标
军事爱好者就应该本着科学的态度研究学习而不是空谈爱国
(<span id="Wonderful)
占位标签-勿删！！
军号：1925061 工分:1480
左箭头-小图标
铁血里的好帖很少，正儿八经的贴也少，这样的贴要顶一下。
(<span id="Wonderful)
占位标签-勿删！！
军号：1955162 工分:4201
左箭头-小图标
我一直一以为那是窗户......玻璃窗
(<span id="Wonderful)
占位标签-勿删！！
军号：2262106 工分:916
左箭头-小图标
对潜艇不太了解，真还不知道这里面还有这样多的学问。现在我们装备上存在的一些问题，已经暴露出基础理论方面的短处来，这要追赶起来，就不容易了。
(<span id="Wonderful)
占位标签-勿删！！
军号：37129 工分:22423
本区职务:会员
左箭头-小图标
转帖：潜艇艇身上开流潜艇艇身上开流水孔的奥秘无论是单壳潜艇还是双壳潜艇，一般情况下，上层建筑和指挥台围壳都被设计成非水密结构。除此之外，潜艇艏艉两端的一些部分也被设计成非水密。当潜艇处于水下时．这些结构总是处于自由浸水状态。因此在这些空间上方，往往都开设了一些流水孔，以便空气顺利排出。潜艇，议神秘著称，人们一般很难有机会包揽潜艇的整体外观，除了艇型、指挥台围壳、尾舵，一些细心的读者还在潜艇的外观上发现了各种各样的孔，这就是潜艇的流水孔。它们虽然没有艇上装备的声呐、武器以及各种系统那样至关重要，但流水孔开设的数量、位置以及流水孔的形状和尺寸，也不是一个简单的问题。潜艇流水孔也称自由流水孔，开设的基本原则是：只能开设在潜艇的上层建筑和非水密的非耐压艇体上，而在潜艇的耐压艇体上以及水密的非耐压艇体上不允许开设任何流水孔。流水孔的开设位置潜艇流水孔的位置主要与潜艇的结构形式有关。现代潜艇，无论是核潜艇还是常规潜艇，其基本结构分为单壳体、双壳体、单双混合壳体三种。自二战结束以来至今，美国和英国、法国等欧洲国家的潜艇以单壳体结构为主，苏联/俄罗斯和日本，则以双壳体结构为主。采用双壳体结构的潜艇，它的非耐压艇体相对较大，之中有一部分是具有水密结构的主压载水舱，其余部分则是非水密的结构。具有水密结构的主压载水舱虽然不是耐压的，但它们的进水与排水却是受控的。非水密的非耐压艇体的进水与排水是自由的，因此在非水密的非耐压艇体上，必须开设一些非受控的自由流水孔，这样当潜艇处于水下状态时，可以保证非水密的非耐压艇体处于自由浸水状态。流水孔的位置一般在潜艇的中部，尺寸较大，十分醒目。采用单壳体结构的现代潜艇，其潜艇的中段全部是耐压艇体，主压载水舱仅仅布置在潜艇的脆部和艇部。由于单壳体结构潜艇的主压载水舱的位置所限，以及主压载水舱的容积相对较小，因此与双壳体结构潜艇相比，单壳体结构潜艇的流水孔开设在潜艇的艏部和艉部，而且流水孔的数量较少，其尺寸也较小。这样，给人的感觉似乎是单壳体结构潜艇没有流水孔。无论是单壳体结构潜艇还是双壳体结构潜艇，都有上层建筑和指挥台围壳。一般情况下，上层建筑和指挥台围壳都被设计成非水密结构，上层建筑内部和指挥台围壳内部包围的空间均被设计成自由浸水空间。除此之外，潜艇艏艉两端的一些部分也被设计成非水密结构。当潜艇处于水下状态时．这些非水密结构总是处于自由浸水状态。因此在这些空间上方，往往都开设了一些流水孔，以便空气顺利排出。流水孔的影响首先，流水孔的数量和尺寸会影响到潜艇在水下航行的阻力。流体力学的计算和试验结果均表明，当潜艇处于水下航行状态时，艇体上一个流水孔的阻力是同样尺寸平板的4～5倍。一艘潜艇的流水孔数量过多、尺寸过大，将会增加水下航行的阻力，直接导致水下航速降低。因此，高速潜艇往往都尽量减少流水孔的数量。其次，流水孔会影响潜艇的隐身性能。当潜艇处于水下状态时，上层建筑等自由浸水空间内部的海水与外面的海水是自由连通的。潜艇在水下航行时，海水通过流水孔不断流进和流出，并且在这一过程中发生水流波动。特别是在水下高速航行时，这种水流波动将会产生漩涡。当潜艇达到某一航速时，水流波动产生的漩涡可能与潜艇液舱或者潜艇内部空间结构发生共振现象。一旦发生共振现象，不仅会产生阻力，增加潜艇推进能量的损耗，还会发出噪声，降低潜艇的声隐身性能。在一些特别严重的情况下，共振结果还将导致潜艇结构的疲劳裂断。因此为了克服这些不利因素，一些国家在潜艇的主要流水孔处设置了采用活动链接方式的封闭挡板。当潜艇处于水面状态或下潜、上浮时，封闭挡板处于开启状态，但是当潜艇处于水下航行状态时，则处于关闭状态，将流水孔封住。采取这种办法虽然对降低潜艇的噪声和阻力起到了一定作用，但由于流水孔处的挡板机构经常处于水下状态，因此必须采取经常性的维护保养，从而大大增加潜艇日常运行的负担。对此，还有一些国家采用了另外较为简单的解决办法：在流水孔处装设固定式的扁平条格栅结构，格栅中的扁平条方向与水流方向垂直或成某一角度。这种扁平条格栅结构虽然一定程度上可以防止在流水孔处形成振荡的水流漩涡，但是其效果仍然比不上活动式挡板机构。苏联/俄罗斯的一些潜艇，便采用了这种装设扁平条格栅结构的流水孔。第三，流水孔的设置与潜艇潜入水下所需要的时间存在着密切关系。当潜艇处于水面状态时，主压载水舱内部也充满着空气。在下潜的过程中，外界海水从主压载水舱底部的进水孔进入，把舱内的空气经由开启状态的排气阀门排挤出去。而被排挤出去的空气，将再经由流水孔被排出艇外。由此可见，对于潜艇而言，其非水密部分的非耐压艇体内部和主压载水舱内部的空气被排除的速度取决于流水孔的数量、位置和流水孔的大小，因此直接影响潜艇潜入水下所需要的时间。对于二战期间以水面航行为主的潜艇来说，下潜时间一旦过长，往往导致潜艇遭到敌人的致命攻击，直接影响海上生存能力。所以第二次世界大战期间，许多国家为了实现潜艇的快速下潜，通常采用的办法就是增加流水孔的尺寸和数量。流水孔的发展虽然从世界各国海军潜艇来看，其流水孔的形状、尺寸、开设位置和数量可谓形形色色，五花八门，但发展趋势却呈现了一种共同的规律――流水孔逐渐由多排方形演变为单排方形，其数量逐渐减少，并且到了20世纪80年代时进一步演变为纵缝式排水孔。美国海军的“俄亥俄”级弹道导弹核潜艇上的流水孔采用的是现代潜艇典型的纵缝式流水孔。该艇在上层建筑的左右各有一条纵缝式的流水孔，从指挥台围壳前面的位置开始，沿水平方向一直向后延伸到导弹舱稍后的艉部耐压艇体的转折点处，其长度达到几十米。与“俄亥俄”级纵缝式流水孔不同的是，苏联在同期设计建造的弹道导弹核潜艇上，其上层建筑开设了大量单个方形多排流水孔，由此也体现出美国与苏联在潜艇设计指导思想方面的差异。随着世界各国采用单壳体结构或者单双混合结构的潜艇越来越普遍，潜艇艇体上的纵缝式流水孔的长度也不断缩短。有一些采用单壳体结构的水下高速潜艇，例如美国海军的“洛杉矶”级攻击型核潜艇，仅仅在其艏部和艉部两舷侧上部开设了数量很少的流水孔，而且每个流水孔的尺寸也很小，如果不十分仔细观察，很难发现。潜艇艇体上开设的流水孔，其尺寸、形状以及数量的演变趋势，反映了人们对于潜艇流水孔与潜艇隐身技术、水下高速航行性能之间复杂关系的认知水平在不断得到发展和提高。 (本文来源：网易军事 )
(<span id="Wonderful)
占位标签-勿删！！
军号：1856586 工分:20993
左箭头-小图标
好文！顶一下！长见识了！铁血需要这样含金量高的文章
(<span id="Wonderful)
占位标签-勿删！！
军号：2193835 工分:3999
左箭头-小图标
楼主真是专家啊
(<span id="Wonderful)
占位标签-勿删！！
军号：2252947 工分:58
左箭头-小图标
专业性很强啊，看来楼主是搞过这方面的工作的，很好的文章
(<span id="Wonderful)
占位标签-勿删！！
军号：2163200 工分:3799
左箭头-小图标
有这样的贴是吸引我来铁血的原因！顶了！！但LZ这张照片从排水孔来看应该是093新核潜！本文内容为我个人原创作品，申请原创加分
(<span id="Wonderful)
占位标签-勿删！！
军号：1840071 工分:2397
左箭头-小图标
今天算是让我长见识了。
(<span id="Wonderful)
占位标签-勿删！！
军号：1917942 工分:7409
本区职务:会员
左箭头-小图标
&以下是引用熏依草
在第21楼的发言：&以下是引用小屁孩丫
在第18楼的发言：要是多些人在铁血去介绍一些武器科技方面的基本常识就好了！！！
而不是去辱骂什么政府什么的，我们一笑民能对国家做什么了，还在去骂这个那个的很无聊！！！
要是专业人士都像楼主一样去分析给非专业人士讲多好啊！！！
有了这样的文章，了解的人才会更多！！！
毕竟没有专业的了解，我们什么都不知道！！！
希望铁血的标题党，什么一惊一乍的文章少点，客观分析的文章多点，不要去辱骂政府怎么样，先看看自己能为国家做了什么！！！
为希望工程捐一块钱也是为国出力，去年的汶川大地震，感到中国的有很多，看到那么多......
谢谢呀!!!!!!!!!!!恩????谢谢楼主的文章???????哎??现在的人太浮躁????
(<span id="Wonderful)
占位标签-勿删！！
军号：221237 工分:6473
左箭头-小图标
顶上，做为海军论坛不多见的技术贴，为我们海军争了光。
(<span id="Wonderful)
占位标签-勿删！！
军号：501742 工分:2751
左箭头-小图标
这个要顶。受教了，谢谢。
(<span id="Wonderful)
占位标签-勿删！！
军号：2275663 工分:247
左箭头-小图标
精品技术贴，多谢楼主。受教了。
(<span id="Wonderful)
占位标签-勿删！！
军号：313609 头衔：一无所有 工分:111348
/ 排名:9797
左箭头-小图标
认清形势，迎头赶上
(<span id="Wonderful)
占位标签-勿删！！
军号：1793069 工分:118778
/ 排名:9060
左箭头-小图标
写得很好！
(<span id="Wonderful)
占位标签-勿删！！
军号：2226257 头衔：钓鱼岛空军守备司令 工分:474629
/ 排名:981
左箭头-小图标
连流水孔都这么多道道，好好学习一下
(<span id="Wonderful)
占位标签-勿删！！
军号：1286778 工分:119057
/ 排名:9045
本区职务:会员
左箭头-小图标
&以下是引用小屁孩丫
在第18楼的发言：要是多些人在铁血去介绍一些武器科技方面的基本常识就好了！！！
而不是去辱骂什么政府什么的，我们一笑民能对国家做什么了，还在去骂这个那个的很无聊！！！
要是专业人士都像楼主一样去分析给非专业人士讲多好啊！！！
有了这样的文章，了解的人才会更多！！！
毕竟没有专业的了解，我们什么都不知道！！！
希望铁血的标题党，什么一惊一乍的文章少点，客观分析的文章多点，不要去辱骂政府怎么样，先看看自己能为国家做了什么！！！
为希望工程捐一块钱也是为国出力，去年的汶川大地震，感到中国的有很多，看到那么多......谢谢呀!!!!!!!!!!!
(<span id="Wonderful)
占位标签-勿删！！
军号：902820 工分:402
左箭头-小图标
我一直以为是窗户！
(<span id="Wonderful)
占位标签-勿删！！
军号：1714297 工分:1123
左箭头-小图标
这帖子 才叫棒
(<span id="Wonderful)
占位标签-勿删！！
军号：2222991 工分:607
本区职务:会员
左箭头-小图标
要是多些人在铁血去介绍一些武器科技方面的基本常识就好了！！！而不是去辱骂什么政府什么的，我们一笑民能对国家做什么了，还在去骂这个那个的很无聊！！！要是专业人士都像楼主一样去分析给非专业人士讲多好啊！！！有了这样的文章，了解的人才会更多！！！毕竟没有专业的了解，我们什么都不知道！！！希望铁血的标题党，什么一惊一乍的文章少点，客观分析的文章多点，不要去辱骂政府怎么样，先看看自己能为国家做了什么！！！为希望工程捐一块钱也是为国出力，去年的汶川大地震，感到中国的有很多，看到那么多还未上学的小孩往捐款箱里投入几毛，一块，两块的钱，能够看出我们祖国的未来！！！涨了知识了，希望楼主有更多这方面的文章，个人对武器了解不咋地，相信不只是我一个人吧！不过，有人能够分析，我们就会了解到，O(∩_∩)O哈！正是你们才使我们了解到了更多有用的东西！！1
(<span id="Wonderful)
占位标签-勿删！！
军号：2128937 工分:3288
左箭头-小图标
涨知识的文章！
(<span id="Wonderful)
占位标签-勿删！！
军号：1714122 工分:16239
左箭头-小图标
说的详细支持一下，
(<span id="Wonderful)
占位标签-勿删！！
军号：1833735 工分:25074
左箭头-小图标
(<span id="Wonderful)
占位标签-勿删！！
军号：1170747 工分:29389
左箭头-小图标
支持海军同志！！！！！！！！！！！！！
(<span id="Wonderful)
占位标签-勿删！！
军号：2168178 工分:18747
左箭头-小图标
学习的帖子
“中国黑洞”
(<span id="Wonderful)
占位标签-勿删！！
军号：1954576 工分:26670
左箭头-小图标
楼主很专业！
(<span id="Wonderful)
占位标签-勿删！！
军号：114180 工分:9949
左箭头-小图标
(<span id="Wonderful)
占位标签-勿删！！
军号：1286778 工分:119057
/ 排名:9045
左箭头-小图标
&以下是引用wh
在第8楼的发言：一篇知识性的好文......向楼主学习的同时!我想提醒大家注意保护国家机密!!!不是说楼主啊!!!是提醒所有的人!!!谢谢提醒..........保密就是保生命,保战斗力!!!!!!!!!!!!!!!
(<span id="Wonderful)
占位标签-勿删！！
军号：2274517 工分:2
左箭头-小图标
学到很多潜艇知识，顶一下
(<span id="Wonderful)
占位标签-勿删！！
军号：2205244 工分:9287
左箭头-小图标
一篇知识性的好文......向楼主学习的同时!我想提醒大家注意保护国家机密!!!不是说楼主啊!!!是提醒所有的人!!!
(<span id="Wonderful)
占位标签-勿删！！
军号：2042609 工分:5868
左箭头-小图标
(<span id="Wonderful)
占位标签-勿删！！
军号：1882300 工分:1287
左箭头-小图标
就是排水口了，不过楼主讲的比较详细，顶一个
(<span id="Wonderful)
占位标签-勿删！！
军号：2272826 工分:21
左箭头-小图标
支持！顶你！
(<span id="Wonderful)
占位标签-勿删！！
军号：2244747 工分:38
左箭头-小图标
不错的帖子！
(<span id="Wonderful)
占位标签-勿删！！
军号：1286778 工分:119057
/ 排名:9045
左箭头-小图标
&以下是引用拉风的汉子
在第2楼的发言：不错！趣味性和知识型兼顾的好文，希望更多的人来观赏此贴，可惜的是很多人对知识型的东西总是不太上心，其实国家要想真正强大起来，必须要有大量的青年朋友参加到军事爱好者队伍里来。
学习科技，学习世界先进的军事文化，这才是根本。谢谢支持!!!!!!
(<span id="Wonderful)
占位标签-勿删！！
军号：1316268 工分:40342
左箭头-小图标
不错！趣味性和知识型兼顾的好文，希望更多的人来观赏此贴，可惜的是很多人对知识型的东西总是不太上心，其实国家要想真正强大起来，必须要有大量的青年朋友参加到军事爱好者队伍里来。学习科技，学习世界先进的军事文化，这才是根本。
(<span id="Wonderful)
占位标签-勿删！！
总页数1第1页&[共有101条记录]&分页：
&对国产潜艇上的洞洞为什么那么多？回复
本帖已经被管理员锁定，不能回复