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从汽车兵到运输人(3) 入行栽了个大跟头
【卡车之家 原创】1996年年底,卡友(ID:苏G88888)从部队上退伍,开始了自己的奋斗史,凭借自己开车的技经历了在国有企业开车、开出租车等,最终选择投身运输行业,成为三千万运输大军中的一员。从1996年到如今,已有20年,这二十年浮浮沉沉经历了很多事情,也见证了我国物流行业近20年的发展。来,我们继续听故事。● &退伍之后进国企 辞职开始跑出租 &1996年底从部队退伍之后回到家里的我,一度有些迷茫,好在还有开车这个技术,认真考虑之后,还是决定干这行。当时刚好有个亲戚所在的银行正在招聘司机,通过他的推荐,我顺利的去了银行开车。在银行一待就是两年,每天的工作就是根据银行的安排开车,在国有企业开车跟在部队开车完全不同,同事之间表面和气,背后却有着另一副面孔。转眼就过了两年,98年因为一些小事情和办公室主任产生了矛盾,年轻气盛的我选择了辞职,其实也是受不了单位中尔虞我诈的环境。辞职之后的我决定自己单干,当时我们县城发展比较落后,出租车比较少,我看重这个商机,买了一辆二手的桑塔纳开始跑出租。刚开始一两年竞争小,再加上当时我是一个人生活,挣的钱完全够花,日子也过得不错。随后我结婚组建家庭,肩上的单子变重了,生活压力逐渐增大。而且随着时代的发展,轿车逐渐增多,我们县城也出现了好几家正规出租车公司,竞争比较大,生意远不如以前,再三思索之后我决定卖掉车另谋出路。● &冲动之下买货车 栽了一个大跟头2003年的时候货车行业也处于快速发展阶段,表姐家就养了几辆解放西北王,8米7的,生意很好,挣了不少钱。我也萌生了入手货车进军货运行业的想法,借着年轻的冲动我凑钱加贷款花了13万买了一辆二手的8米7西北王。由于之前从未接触过货运行业,刚接手这辆车时我什么都不懂,如何找货、如何联系货主、路上的规矩等,都让我这个新手犯了难。就在我一筹莫展的时候,我买车的车主将自己之前的驾驶员介绍给了我。当时我想着自己什么都不懂,急需一位老司机带我入行,也没再找别的司机,就让这位驾驶员上车了,但是之后发生的一系列事情都出乎我意料。前一两趟出去没什么大问题,我以为我就这样成功入行了,但是第三趟出去问题就来了,那趟是从山东威海运输海带到杭州,半路的时候车子爆胎,坏在了半路上,问题就在于司机上路前并没有仔细的检查车辆。当时找修理铺不太顺利,货主又一直催货,心理压力非常大。那几天只顾着找修理工修车,根本顾不上自己吃喝、洗漱,等把货送完回家的时候,身心俱疲,那车货也赔了不少钱,自己也算在货运行业栽了一个大跟头。遭遇挫折之后的我,自然而然的想要逃避,当时的自己实在是赔不起。于是在入手这辆货车12天后,把车卖给了刚好像要买车的朋友,而卖车的钱我没有着急还款,而是存起来,因为我知道我还会再回到货运行业的。● &失利之后再出发 跟着师傅学经验初次买车失利之后,我开始静下心来思考问题到底出在哪?对行业的不了解应该是最主要的原因,没接触过货运行业,对于每一个环节都不了解,这样莽撞入行肯定会吃亏。于是我又去找表姐夫寻求经验,当时表姐夫加的司机有事辞职,我就趁着这个机会给他帮忙,刚好自己也可以偷师学艺。表姐夫也算是真正带我入行的师傅。在他车上的三个月中,我们跑了很多地方,从南到北,就连过年的时候也没有休息,一直在路上。跟着表姐夫的那三个月,我才真正学习到了很多,了解到运输行业的规则,这也给我后来再次买车跑运输积累了宝贵的经验。在偷师学艺有了经验之后,我拿着上次贷款的钱又入手了一辆9.6米的二手高栏车,所有费用算下来总共13万。再次进军货运行业之后我就一直干到了今天,中途也经历了2003年非典的高运价、2004年GB1589政策的大震动、全国计重收费等货运行业的大事件,也一步步的货运大潮中站稳脚跟,我的跑车故事还在继续。(文/王雪洁 图/卡友)● &相关阅读: 文章标签:
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全部答案(共3个回答)
关键是有没有货源可拉,大车拉得多,跑长途很赚钱!小车跑短途,生意好的话,也是有钱可赚的!
那也看你拉的是什么货物了,比如广西南宁至广州等,重的货物为350元一屯,如果轻的按路程来算这样,不过其他费用你们跟商家协商了
可以跑运输,也可以搞批发 (有用请给我好评哈,谢谢你)
底盘价9万多解放赛龙II中卡 130马力 4X2 栏板载货车(6.75米厢)(CAEA80) 车型参数所有种类:基本信息 货箱参数 发动机 驾...
大概运输费的话都要30元一公里呢!!
答: 那现在最安全的解决办法是什么
答: 你朋友是宫颈息肉.推荐一文,供你参考:什么是子宫颈息肉子宫颈息肉是慢性宫颈炎表现的一种,在已婚妇女中比较多见。  子宫颈是子宫下端的部分,其内腔呈圆筒形或梭形,...
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