主演：&&&&&&&&&&&&&&&&
状态：完结
上映：1981
地区：欧美
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该片主演作品
尤尔根?普洛斯诺赫贝特?格勒内梅厄KlausWennemannJanFedder拉尔夫?瑞克特古特?拉姆普雷切特
该片导演作品
沃尔夫冈?彼德森
《U潜艇96》是由德国导演沃尔夫冈&彼德森执导，尤尔根&普洛斯诺主演的战争剧情电影，改编自战地记者布赫海姆的同名自传。该片描述二次世界大战期间，一艘德国U型潜艇奉命出航搜索并击沉大洋上的英国商船队，历经惊涛骇浪出生入死，直到最后返回基地。2010年《帝国》杂志（Empire）将该片评为史上最伟大的100部电影的第25名。
Das&Boot/Boot
从海底出击/潜水艇/船/潜艇风暴/特种任务/特殊任务/紧急下潜/U潜艇96/从海底出发
Twin&Brothers
1400万美元
沃尔夫冈&彼德森
沃尔夫冈&彼德森
动作/剧情/历史/战争
尤尔根&普洛斯诺，克劳斯&温奈曼，赫贝特&格勒内梅厄，Bernd&Tauber，马丁&塞米尔罗格
149分钟/209分钟/293分钟
德语/英语/法语
第32届德国电影奖-金质电影奖-最佳声效第32届德国电影奖-银质电影奖-杰出故事片
海恩里希&莱曼
尤尔根&普洛斯诺
赫贝特&格勒内梅厄
弗里茨&格雷德
克劳斯&温奈曼
Hubertus&Bengsch
马丁.塞米尔罗格
克里切鲍姆
Bernd&Tauber
艾尔文&莱德
拉尔夫&瑞克特
海茵茨&&霍尼格
Uwe&Ochsenknecht
约阿希姆伯恩哈德
沃蚋&彼得森
副导演（助理）
Georg&Borgel&、Marie-Antoinette&Petersen
沃蚋&彼得森、Lothar&G.&Buchheim、迪安&雷斯纳
约斯特&瓦卡诺
Klaus&Doldinger
Hannes&Nikel
Rolf&Zehetbauer
G&tz&Weidner
Monika&Bauert
二次世界大战期间，德国发明了一艘出没无踪的U型深海潜水艇，在海战中无往不利。一次，这艘潜水艇奉命出击，执行对英国船队的袭击任务，当他们完成任务返航途中，却遭遇上前所未见的危机。潜在的重重危机随时威胁着舰艇上官兵的生命安全，这个貌似强大而冷冰冰的庞然大物完全不能自保，一切&只能听天由命......影片改编自战地记者布克海姆的畅销自传，荣获1982年第54届奥斯卡金奖六项提名。&沃尔夫冈&彼得森成为第一位凭着德语电影获得最佳导演提名的人。
影片原型是德国海军U-96潜艇，舰长海因里希&莱曼&威伦布鲁克是德国海军的王牌艇长，在担任U-96艇长期间进行过8次巡航并击沉24艘船。日，U-96在德国威廉港遭到美军飞机击沉。&布赫海姆曾以战地记者的身份伴随U-96进行过一次巡航，此次巡航成为小说《Das&boot》的原型蓝本，此后根据小说改编的电影、电视剧相继问世。
沃尔夫冈&彼德森为摄影机安排了精确的角度和流畅的镜头运动，使得影片虽然在狭窄的潜艇内部取景，却在视觉上非但没有压抑的感觉，反而得到了宏大的场面和巨制的氛围。
沃尔夫冈&彼德森参照真实潜艇并对他进行了1:1的复制。
(影评1）首先声明，我看的是209分钟版。
看完电影，第一印象，这条潜艇运气好得出奇。先后两次遭遇驱逐舰围剿，先后遭到三十枚以上的深水炸弹的攻击。在直布罗陀，被航空炸弹直接命中，被驱逐舰猛烈炮击，鱼雷管进水，蓄电池破裂，艇内充满毒气。沉入破坏深度以下，坐沉海底，居然还能浮上来，开回基地。
在真实的战争中，随便哪一项，都能要了潜艇的命。这不是真实的战争，这是导演手下留情。
导演让潜艇饱受磨难，最后在基地挂了。九九八十一难，死在八十一难上。让观众和艇员一起经历所有的磨难，然后才结束潜艇的生命。
对海难的船员来说，望见海滩以后溺水而死，是双倍的凄惨。对潜艇兵来说，能死在水面上，是极大的幸运。因为大多数情况下，他们都要和铁棺材一起坐沉海底。四万潜艇兵，三万阵亡，其中大多数都是这样的命运。
如果大家觉得电影中战争残酷，那么真实的战争比电影残酷百倍。
潜艇的船舱好像春运的车厢，拥挤、肮脏、闷热、汗臭刺鼻。难怪潜艇兵盼望早点把鱼雷打光，早点回港。打光鱼雷就需要遇到英国船队，遇到船队才有商船，它们是潜艇的目标。当然船队中也有护航的驱逐舰，他们是潜艇的天敌。
驱逐舰是猫，潜艇是老鼠。水面上，驱逐舰比潜艇快，火力比潜艇猛。水下更是如此。对于驱逐舰的深弹，潜艇根本没有还手的能力。只能拼命深潜，希望驱逐舰找不到自己，外加祈祷上帝保佑。
潜艇发射鱼雷，看秒表，听到鱼雷爆炸的声音，然后是商船龙骨断裂的声音。这就意味着&老鼠&得手了，也意味着&猫&来了。&猫&不会轻易放过&老鼠&。后面的几个小时里，&猫&会用声纳反复犁遍嫌疑海域的每一寸角落，寻找那只做坏事的&老鼠&。稍微得到&老鼠&的一点蛛丝马迹，&猫&就会投下一连串的深弹。深弹不必直接命中潜艇，只要在一定范围内爆炸，水压和冲击波，就能粉碎潜艇。由于水几乎不可压缩，是很好的传导冲击波的介质，所以深弹在水下的杀伤力远远大于水面。
(影评2）对潜艇兵来说，后面的几个小时，随时都可能挂掉，是最难熬的时候。先是越来越近的螺旋桨声音，然后是&嘀嗒&、&嘀嗒&的声纳声，接着是深弹落水的&噗噜&、&噗噜&的水声，最后是深弹爆炸的轰鸣。不知道哪一颗深弹就要了潜艇的命。一条驱逐舰开过去了，马上还有另一条。一会突然安静下来了，一点声音都没有，不知道是不是真的走远了，还是在水面上守株待兔&&关闭发动机停在嫌疑海域，静静地耐心守候，等待潜艇氧气耗尽，自动上浮。死亡不可怕，等待死亡最可怕。连续这样反复折磨，谁也受不了。在电影中，久经沙场的轮机长几乎崩溃。
德国潜艇的主要目标是没有武装的商船。商船是潜艇的猎物，潜艇是驱逐舰的猎物。发射鱼雷攻击商船，代价是挨深弹，每个潜艇兵都清楚。商船被击沉，海员或溺水或烧死，潜艇兵不会援救。潜艇也一样，潜艇兵或溺水或窒息，驱逐舰也不能救助他们。一报还一报，现世报，公平合理。
潜艇一旦坐沉海底，基本没有靠自己能力浮上来的机会。库尔斯克号坐沉150米，在和平年代都没有浮上来。老式潜艇坐沉280米，在敌人的眼皮底下还能浮上来？
一条潜艇出航了，谁也不知道在哪里。按时回来了，就是回来了。没回来，就是被消灭了。他们在哪里？谁也不知道，只能说他们在大洋深处长眠了。
卷入战争的战士，不是杀人就是被杀，残酷的战争中他们努力做的就是求生。如果驱逐舰不猎杀潜艇，潜艇也会偷袭驱逐舰。这是你死我活的事情，没有其他的选择余地。
导演不能展示真实的战争&&如果那样的话，潜艇很快就挂了，没戏可演了。潜艇的分类原理和发展_百度文库
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潜艇的分类原理和发展
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你可能喜欢乱用马桶能让潜艇沉没？二战德国军官以身试法|界面新闻 · 天下 按照二战时的标准，德国VIIC型潜艇绝对是当时先进的海底猎手。但该级别潜艇中的一个倒霉蛋U-1206却在第一次战斗航行时就被击沉，而起因竟是艇长在高科技马桶上如厕后操作不当。
你没看错，这是真事儿。这确实是由一项海军工程设计问题引发的意外悲剧。
多年来，德国技艺高超的工程师们一直忙着开发他们所设想的下一代水下排污方案。当时的盟军潜艇将污水排进艇上的化粪池，而德国的U型潜艇则通过将污秽直排到海里而节省了宝贵的空间并减小了载重量。
然而，德军潜艇要进行排污操作也面临着特殊的困难。这种设计只有在潜艇升到靠近海面的时候才能运行，那里的水压较小。因此当潜艇被迫在水下潜伏很久时，我们能够想象潜艇内成员需要想出多少难堪的变通方法来解决如厕问题。
随着战争的推进，盟军的反潜技术也在不断进步，因此潜艇停留在浅水层或海面上变得越来越危险。不过到了1945年，德国的马桶技术已经成熟。德国聪明的科技大脑们发明了一种新奇的&深水高压马桶&，即便潜艇在深水之下艇员们也可以冲走污秽。
U-1206潜艇。图片来源：The Scotsman
尽管很先进，但这种马桶极其复杂。首先，它将人的粪便通过一连串舱室导入一个高压的气密室；然后这种奇特装置用压缩空气将粪便喷射到海水里，就好像是某种大便鱼雷。由于有一套开闭各个阀门的精确顺序来确保整个系统中的正确流向，每个潜艇上都有一名接受过正确马桶操作程序的专员。
现在让我们来讲讲U-1206和它那自负的艇长，27岁的卡尔-阿道夫&施力特(Karl-Adolf Schlitt)。日，施力特和他的潜艇已经在他们的第一次战斗巡逻中航行了八天。当潜艇潜伏在北海海面以下200英尺（61米）时，施力特船长认为他自己能搞定马桶的操作。
然而，施力特并没有接受成为一名马桶专家的应有训练。在他叫来一名工程师帮忙后，工程师不小心打开了一个错误的阀门，导致粪便混着海水倒灌进了潜艇。
紧急状况很快升级。带着恶臭的液体很快灌满了厕所隔间，随后流入潜艇内位于浴室正下方巨大的电池组里。这导致了化学反应，产生氯气。随着毒气充满整个潜艇，施力特发疯似的命令潜艇升到海面。船员们抛弃了压载舱，发射了所有鱼雷，希望改善已进水的潜艇的浮力。
然而，当潜艇升到海面时情况变得更糟。&刚好在这个时点，英国飞机和巡逻艇发现了我们，&施力特在他的官方陈述中如此写道。在潜艇遭到空中攻击而受损后，他唯一的选项只能是凿沉潜艇，命令成员弃船逃生。
&船员们划橡皮艇抵达苏格兰海岸，&施力特写到，&在尝试从深海爬上陡峭海岸的过程中，有三名船员惨死。还有几人登上了一艘英国帆船。死去的人是汉斯&贝克豪尔(Hans Berkhauer)，卡尔&科伦(Karl Koren)和埃米尔&库伯(Emil Kupper)。&
施力特从战争中幸存了下来，他于2009年去世。而直到今天，U-1206潜艇仍然长眠在北海的海底。
（译者：李孟林）
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资源描述：　 第 33卷 第 7期2011年 7月 舰 　 船 　 科 　 学 　 技 　 术SH IP SC IENCE AND TECHNOLOGY Vol. 33, No. 7Jul. , 2011 　潜 艇 水 压 平 衡 式 发 射 装 置 内 弹 道 仿 真 建 模胡 柏 顺 1 , 穆 连 运 2 , 赵 祚 德 2(1. 海 军 潜 艇 学 院 研 究 生 队 ,山 东 青 岛 . 海 军 潜 艇 学 院 导 弹 兵 器 系 ,山 东 青 岛 266071)摘 　 要 : 　 通 过 对 潜 艇 水 压 平 衡 式 发 射 装 置 工 作 原 理 的 分 析 ,基 于 发 射 装 置 各 部 分 之 间 的 联 立 关 系 ,建 立 了 发射 装 置 发 射 气 瓶 及 发 射 阀 部 分 、 活 塞 组 件 部 分 、 发 射 管 武 器 部 分 等 各 子 系 统 的 数 学 模 型 。 应 用 Simulink对 潜 艇 水 压 平衡 式 发 射 装 置 武 器 发 射 内 弹 道 的 全 过 程 进 行 仿 真 研 究 , Simulink仿 真 结 果 与 武 器 发 射 的 实 际 情 况 相 符 合 ,表 明 数 学 模型 的 可 行 性 和 正 确 性 。 所 建 仿 真 模 型 可 用 于 潜 艇 水 压 平 衡 式 发 射 装 置 内 弹 道 的 动 态 分 析 及 相 关 问 题 研 究 。关 键 词 : 　 水 压 ; 平 衡 ; 内 弹 道 ; 仿 真中 图 分 类 号 : 　 E925　 　 　 文 献 标 识 码 : 　 A文 章 编 号 : 　 1672 - ) 07 - 0090 - 04　 DO I: 1013404 / j1issn11672 - 1022S im ula tion and m odel of submar ine hydraulic and ba lanceablelaunch ing equ ipm en t in side tra jectoryHU Bai2shun1 , MU L ian2yun2 , ZHAO Zuo2de2(1. Graduate B rigade, Navy Submarine Academy, Q ingdao 266071, C2. Department of M issile and W eapon, Navy Submarine Academy, Q ingdao 266071, China)Abstract: 　 Through analyzing the work p rincip le of submarine hydraulic and balanceable launchingequipment, based on the relationship s of launching equipment every parts, building the mathematic models ofevery sub2system such as launching bottle and launching valve part, p iston and pole part, canal and weaponpart. U sing Simulink to simulate the whole inside trajectory of submarine hydraulic and balanceablelaunching equipment, and the results of Simulink simulation are comp letely alike the facts of weaponlaunching, p roving the feasibility and correctness of mathematic models. The simulation models can be usedin dynam ic analysis about the inside trajectory of submarine hydraulic and balanceable launchingequipment, or in research of correlative p roblem.Key words:　 simulation收 稿 日 期 : 2010 - 10 - 20; 修 回 日 期 : 2010 - 12 - 06作 者 简 介 : 胡 柏 顺 (1982 - ) ,男 ,硕 士 研 究 生 ,研 究 方 向 为 兵 器 发 射 理 论 与 技 术 。0　 引 　 言潜 艇 水 压 平 衡 式 发 射 装 置 是 一 种 以 发 射 气 瓶 内的 压 缩 空 气 为 能 源 ,采 用 水 压 平 衡 原 理 ,能 大 深 度 发射 武 器 的 活 塞 式 装 置 。 它 的 基 本 特 点 是 在 气 动 不 平衡 武 器 发 射 装 置 的 基 础 上 ,增 加 水 压 平 衡 系 统 ,使 装填 在 发 射 管 中 的 武 器 尾 部 和 舷 外 海 水 连 通 ,消 除 武 器前 后 的 海 水 压 力 差 ,节 省 了 为 克 服 武 器 前 部 海 水 静 压而 必 需 的 能 量 ,使 发 射 所 用 的 空 气 量 和 发 射 深 度 基 本无 关 。 实 现 了 潜 艇 水 下 大 深 度 的 武 器 发 射 。潜 艇 水 压 平 衡 式 武 器 发 射 装 置 内 弹 道 数 学 模 型通 常 是 由 诸 多 微 分 方 程 组 成 的 ,影 响 内 弹 道 的 因 素 较为 复 杂 。 采 用 Simulink[ 1 ]对 潜 艇 水 压 平 衡 式 武 器 发射 装 置 内 弹 道 进 行 仿 真 建 模 研 究 ,可 以 较 为 直 观 地 观察 潜 艇 水 压 平 衡 式 发 射 装 置 的 武 器 发 射 全 程 各 物 理状 态 的 变 化 情 况 ,为 潜 艇 水 压 平 衡 式 发 射 装 置 以 及 各类 水 中 兵 器 发 射 的 相 关 问 题 研 究 提 供 了 可 靠 的 理 论基 础 。　 第 7期 胡 柏 顺 ,等 :潜 艇 水 压 平 衡 式 发 射 装 置 内 弹 道 仿 真 建 模1　 水 压 平 衡 式 发 射 装 置 内 弹 道 的 数 学 模 型111　 水 压 平 衡 式 发 射 装 置 组 成 及 工 作 原 理水 压 平 衡 式 发 射 系 统 的 基 本 组 成 包 括 发 射 气 瓶 、发 射 阀 、 气 缸 部 分 ,活 塞 组 件 (气 缸 活 塞 ,活 塞 杆 和 水缸 活 塞 )、 液 缸 部 分 及 发 射 管 等 。 其 基 本 原 理 [ 2 ]是 高压 气 在 发 射 时 由 发 射 气 瓶 经 过 发 射 阀 ,通 过 发 射 阀 的控 制 作 用 ,高 压 气 以 一 定 的 规 律 进 入 气 缸 ,推 动 气 缸活 塞 运 动 。 由 于 活 塞 杆 的 连 接 作 用 ,使 得 液 缸 活 塞 以相 同 的 速 度 运 动 ,推 动 液 缸 内 海 水 进 入 发 射 管 ,从 而使 得 推 动 的 海 水 对 武 器 做 功 ,武 器 按 照 一 定 的 弹 道 最终 离 开 发 射 管 。 图 1给 出 了 水 压 平 衡 式 发 射 系 统 的组 成 及 其 工 作 原 理 。 按 照 水 压 平 衡 式 发 射 系 统 的 工作 原 理 ,可 对 系 统 组 成 的 各 部 分 依 次 建 立 子 系 统 数 学模 型 ,从 而 建 立 潜 艇 水 压 平 衡 式 发 射 装 置 内 弹 道 方 程组 。图 1　 水 压 平 衡 式 发 射 装 置 的 组 成 示 意 图Fig11　 Composition of the hydraulic balanceableweapon launching equipment112　 发 射 气 瓶 部 分 的 数 学 模 型武 器 发 射 时 ,气 瓶 中 的 压 强 因 空 气 不 断 流 出 而 逐渐 下 降 ,能 量 注 入 率 的 值 则 不 断 增 长 ,可 认 为 气 瓶 与气 缸 中 的 空 气 一 同 作 等 熵 膨 胀 。 压 缩 空 气 由 气 瓶 流进 气 缸 的 流 量 与 发 射 阀 的 特 型 孔 直 径 有 关 ,还 与 气 瓶中 的 瞬 时 压 强 和 温 度 有 关 。 为 保 护 武 器 和 发 射 管 不被 高 压 气 损 坏 ,而 且 要 保 证 武 器 具 有 一 定 的 出 管 速度 ,武 器 发 射 装 置 的 发 射 阀 是 先 慢 后 快 地 打 开 ,并 且阀 的 通 气 孔 面 积 增 大 速 度 是 先 小 后 大 地 变 化 。 对 发射 气 瓶 中 的 空 气 建 模 [ 3 ]如 下 :B =φ · a· σ · Pb02ω 0 R T0( k - 1) , 　 　 (1)Pb = Pb0 (1 + B t)- 2kk - 1 , (2)I = ∫t0σσ k dt, (3)Ψ b = (1 + B I) 21 - k , (4)Ψ q = 1 - (1 + B
暂无评论，赶快抢占沙发吧。潜艇壳体结构总述；水滴型壳体USSBarbel(SS-580)；现代潜艇通常来说是雪茄型的，这种设计相比于最早海；潜艇上部突出的舰桥围壳部分可以增长潜望镜和无线电；双壳体结构；二战晚期的U-XXI型U潜艇，耐压艇体外部覆盖了；在现代的军用潜艇结构的发展大致分为两个“流派”―；早在一战时期，潜艇最适于航行，并且能够很好抵挡外；二战之后，盟、苏双方在潜艇的结构上
潜艇壳体结构总述 水滴型壳体USS Barbel (SS-580)
现代潜艇通常来说是雪茄型的，这种设计相比于最早海龟号的“蛋型”已经有了很大改变，这样的壳体也通常被称为“水滴型壳体”。经过了很长时间的发展，潜艇设计者们发现水滴型壳体是目前发现的水下阻力最小壳体形状，但不得不说的是这种形状却在海面漂浮时抵御海浪的能力也较差一些。早期的潜艇由于推进力的限制，其水下的速度不会超过10节，作战方式是平时在水面航行，发现敌情后潜水航行，所以早期潜艇的外形都是不严格的“雪茄型”，其所产生的额外水阻力也是可以接受的。直到第二次世界大战末期，德国潜艇研制技术和思想都得到了巨大的改变，他们开始注重水下航速并且第一次建造出了水下航速比水上还要快的潜艇――XXI级，随后又建造出了XXIII级。这两种型号的潜艇不但使用了近水滴型壳体，而且第一次撤销了潜艇甲板上的甲板火炮，舰桥部分也“近流线型”，这样潜艇不仅更快而且相比于当时盟军的潜艇更加安静，在水下的战斗力更强。现代潜艇在水滴型外壳外面通常都要铺设消声瓦，实际上是一种降低本艇声音辐射以及吸收外部声波的材料，使得潜艇更加安静。 潜艇上部突出的舰桥围壳部分可以增长潜望镜和无线电天线的使用长度。通常来说，舰桥围壳内通常都有无线电设备，雷达，电子战设备，通气管等设备。在早期的潜艇中，指挥舱都会在潜艇的舰桥围壳之中，所以潜艇舰桥围壳通常也被称为“指挥塔”。不过现在的服役的大多数潜艇的指挥舱通常在潜艇之中，而舰桥围壳现在通常的作用则是通风，作为设备舱以及用于视觉观测的地方了。 双壳体结构
二战晚期的U-XXI型U潜艇，耐压艇体外部覆盖了一个“轻壳”
在现代的军用潜艇结构的发展大致分为两个“流派”――单壳体结构与双壳体结构。单壳体结构顾名思义就是以一层壳体承受艇外压力，维持艇内气压。而双壳体则是在壳体外面再加装一层壳体，这层壳体被称为“外壳体”，“轻壳体”通常也被称为“非耐压艇体”。这个外壳自身不承受压力，其内部的壳与单壳体结构一样承受外压维持内压。 早在一战时期，潜艇最适于航行，并且能够很好抵挡外部水压同时又要简化制造工艺的方法只有在外形上改变水滴型外形或者使用双壳体。双壳体的主要目的就是：外壳保持艇型，内壳维持压力。直到二战末期部分潜艇的上甲板部，船首和船尾仍然加装一个很薄的外壳以维持外形。德国的U-XXI型是第一种完全双壳体结构的潜艇，而盟军仍然采用部分双壳体的结构。 二战之后，盟、 苏双方在潜艇的结构上开始分离。苏联将原来的与盟军相似设计结构设计方式转为了双壳体结构。值得一提的是从“铁幕”落下至苏联解体，乃至现在，双壳体结构仍然是苏联/俄罗斯潜艇设计结构的“必须结构”。相比之下，美国以及其他西方潜艇则开始转向全面单壳体的设计方式。通过材料学以及流体动力学的长期进步，西方潜艇普遍做到了以单耐压艇体抵抗压力，维持形状和内压得能力。西方潜艇虽然称为单壳体结构，但实际上大多数潜艇的艇首和艇尾需要加装一层“轻壳”。 双壳体的优势在于对耐压艇体材料要求度比单壳体要低很多，而且可以布设很多耐压设备，诸如声纳探头布设非耐压艇体中，这样不仅减小耐压艇体内的空间而且还能大大减小耐压艇体由于运转这些设备时产生抗压力下降和耐压艇体形变。在实战中，潜艇一旦受到震荡，撞击等时候，外部壳体虽然可能遭到毁灭打击，但由于其有效保护了内部耐压艇体，造成潜艇的安全性得到有效保护。同时外壳体内部加装消声材料也可以大大降低内部噪音，提高安静能力。再有就是双壳体结构的潜艇储备浮力都很大，抗沉性都普遍高于单壳体潜艇。 不过相比之下，双壳体的弊端也非常凸现。首先双壳体潜艇的排水量都偏大，这造成了潜艇阻力和噪音的增大。其次双壳体结构的焊接工艺的要求和耗费要比单壳体高很多，这样无形中增加了潜艇的制造周期和降低性价比。但值得一提的是，苏联曾考虑过制造单壳体的阿尔法级核潜艇以提高其航速和减小排水量，而美国近些年来也开始打算制造双壳体结构的潜艇以提高装载能力，安静性和操作性。 潜艇的武装鱼雷主条目：鱼雷
澳大利亚海军Mark-48型鱼雷试验，图片为靶舰Torrens号，遭受克林斯级潜艇Farncomb号发射的Mark-48型鱼雷攻击后的场景。
鱼雷是潜艇使用的武器当中最普遍也是历史最悠久的一种。直到目前为止，鱼雷仍是潜艇最常见的武器。 在第二次世界大战中期以前，鱼雷是没有任何导引装置，发射出去之后只能依照设定的方向与深度持续前进，直到动力用尽或是与目标接触为止。中期以后鱼雷开始有最初的导引系统协助提高命中率，即使如此，鱼雷在二次大战结束前的主要目标还是水面舰艇。 二次大战之后鱼雷的发展趋势有两个主要的方向。第一个方向是导引系统的引入与成熟化，第二个方向是在动力系统上的改进以提高射程和速度。目前鱼雷的导引系统当中最普遍的是声纳，可以说绝大多数的鱼雷都是使用声纳搜索与追击目标，另外一种则是以水面船只通过之后留下的浪迹作为导引的讯号来源。在导引的型态上面又分成有线与无线两类。 有线导引鱼雷多使用在潜艇上面，顾名思义，鱼雷的后端有导线与潜艇相连接，在发射之后潜艇的射控系统得以将控制指令经由导线传递给鱼雷，这样可以利用更精确的控制鱼雷攻击目标。必要的时候，潜艇可以直接切断导线，让鱼雷自行以主动声纳标定与攻击目标。 无线导引鱼雷多使用在水面舰艇和反潜火箭上面，鱼雷在发射进入水中之后立刻以主动声纳搜索，发射的飞机或者是船舰对这枚鱼雷不再有任何控制的能力。 二战结束前的潜艇多在前后都有鱼雷发射管，除了提高鱼雷的总携带量以外，还可以增加潜艇的发射火力。这个设计在二战之后逐渐消失，取代的是集中在艇首的鱼雷发射管。随着声纳的体积与空间的需求改变，艇首的位置又被声纳所取代，因此近代的潜艇的鱼雷管的配置位置很多是在接近艇首的两侧。 潜艇上发射鱼雷的方式有两大类：气压射出与自行游出。气压射出就是说利用压缩空气与活塞作用的原理，将鱼雷由发射管弹射出去。自行游出是让鱼雷以自己的动力离开发射管。 鱼雷的引爆方式也有两种：接触引爆与磁性引爆。鱼雷对于水面船只产生杀伤力的最主要来源是水压的剧烈变化引发船只结构受损，而非直接撞击船只在水面下的部分。一般鱼雷多有这两种引爆方式。 火炮主条目：火炮
英国皇家海军潜艇尤纳号上的甲板炮
火炮是早期潜艇的主要武器之一。早期潜艇的吨位较小，携带的鱼雷数量有限，火炮的作用在于辅助鱼雷，增强潜艇的火力。一般来说，潜艇上的火炮主要是用来警告无武装的船只停止下来接受检查或者是攻击无武装的船只以节省鱼雷的消耗量。 第二次世界大战末期，为了要对付盟军的反潜机，德国的U潜艇还加装专门对空射击的高射机枪或是高射机炮。大战结束之后，火炮逐渐从潜艇上消失，现在的潜艇已经完全看不到任何火炮的设置。 二次大战中最有名的潜艇火炮当属德国使用的88毫米炮，他之所以会有名是因为很多人误以为这款火炮也同时被德国陆军做为高射炮与反坦克炮。其实除了口径相同之外，这一门火炮和陆军的88炮是没有关系的。 导弹主条目：导弹
潜艇发射三叉戟II型导弹
导弹使用在潜艇上是在二次大战之后的新发展，不过最早的试验还是在二次大战时期，德国企图将V2火箭由U-潜艇上发射，只是这个试验并未实用化。 目前最常见的潜艇发射(潜射)导弹包括：潜对地弹道导弹，潜对地巡航导弹以及潜对舰反舰导弹这三种。潜对空导弹有少数国家尝试安装使用，采取的方式是将单兵使用的便携式防空导弹改装到潜艇上面，发射的时候依照改装的方式，潜艇可以在水下或者是必须在水面上操作。基本上潜射对空导弹目前不普遍也不算非常实用。 潜舰发射的反潜导弹严格来说不算是导弹，因为有导引装置在推进火箭前端的鱼雷，火箭本身只负责推送鱼雷到指定的区域，在功能和作用上与水面舰艇使用的反潜火箭相同。 水雷主条目：水雷
二战时期德国布设在澳洲水域的水雷(AWM 304925)
以潜艇作为布置水雷的载具相当常见，利用潜艇隐密的特性，到指定的水域部署攻击性或者是防御性的水雷网。早期的水雷有利用鱼雷管发射布置，或者是外挂在潜艇的艇身以外。现代的潜艇则都是利用鱼雷管布放水雷。 飞机 主条目：飞机
潜艇即使在浮出水面时，提供艇上观测的高度远低于一般的水面舰艇，因此在配备雷达与其他电子搜索装置以前，潜艇的有效侦测距离相当的短。为了改善这个缺点，使用飞行器作为辅助观测手段曾经被许多国家考虑过。 最早将潜艇与飞机搭配使用的是一次世界大战时的英国与德国海军，他们都是将水上飞机装载于潜艇上，当潜艇下沉之后就可以让飞机自行起飞。完成任务之后，飞机可以选择返回陆上机场，或者是在海上降落，在乘员脱离之后将飞机凿沉。 德国海军在二战时期少量使用过的无动力自旋机用于潜艇的导航和侦查。这种编号为Fa-330的自旋机在外观上与直升机非常类似，但是构造非常简单，观测员坐在没有机身保护的座位上，头上是三叶旋翼，操纵装置仅能控制旋翼的共同倾角以及方向舵。Fa-330平时折收储存在潜艇上，使用时可以迅速组装完成，利用拖曳缆拖住自旋机，当潜艇在水面航行的时候，气流带动旋翼转动而产生升力而改变高度，观测员借由控制装置维持适当的高度，与潜艇的通讯则借由附在拖曳缆上的电话线进行。 德国在二战时期使用Fa-330的数量并不多，尤其当盟军的反潜机数量与涵盖范围大幅增加之后，这种观测装置并不能提供对反潜机的早期预警，整体使用效果并不显著。[36][37] 另外一个搭配飞机和潜艇不是很成功的例子则是法国海军的潜艇巡洋舰“速科夫”号（N N 3）。这艘于1934年服役的潜艇水下排水量超过4300吨，是当时全世界最大的潜艇。法国为了躲过华盛顿海军条约对于水面舰艇的建造吨位限制而设计了这一艘有12具鱼雷发射管，两门203毫米舰炮以及一架Besson MB.411水上飞机担任观测任务。 这架水上飞机收藏于指挥塔后方的机库当中，使用时利用潜艇后方的起重机进行起飞准备和降落后的回收。不过这艘潜艇并没有参与太多的战斗，日，“速科夫”号及其艇上所有人员在巴拿马运河附近沉没。美国与法国最初的调查报告显示“速科夫”号是在高速航行时被一艘美国货轮撞上而沉没，但是后来法国另外一份调查报告则认为是受到美国飞机攻击的意外事件。
伊四型潜艇，至今仍是最大的常规动力潜艇
水上攻击机晴岚
二战之中，日本是另外一个尝试在潜艇上以胤苫墓摇Ｈ毡酒笸祭们蓖ё霸胤苫セ髅拦湍寐碓撕印Ｓ纱耍毡咀派杓屏艘梁诺谒末潜艇以及配套搭载的晴岚式水上飞机。晴岚的最大航程1540公里，乘员2名，武备则为1挺13和米机枪以及的一枚800公斤炸弹或鱼雷。“伊-400”潜艇则可以搭载3架“晴岚”攻击机。晴岚在潜艇内收藏时是将主翼、尾翼折叠，水平尾翼往下折叠以节省空间，浮筒则是另外收藏。准备出击时，从浮桶取出到飞机整体安装完成并注入燃料启动的时间可以在三分钟内完成（伊400内部有装备足够温度随时可以让晴岚使用的燃料槽）。潜艇上浮后放出飞机在水上起飞。飞机起飞后将扔掉浮筒，攻击完毕返航时则以机腹着水降落，然后潜艇搭载乘员撤离，机体则被放弃。 实际上，装备了飞机的伊-400首次出击也是最后一次的出击是1945年8月对乌尔希环礁的美军舰队进行攻击，原先预定在8月17日发动攻击，但是在航行途中战争结束（8月15日天皇宣布投降），因此晴岚并没有参予过任何一场实战，不过搭载晴岚的伊-400及伊-401在前往夏威夷投降前已将舰上的晴岚弹射到海中处理掉。 1989年起，美国国家航空宇宙博物馆（NASM）开始对晴岚28号机进行修复，经过多年的尝试，终于在2000年4月将晴岚28号机修复完毕。这是晴岚唯一一架完整存世的飞机。[39][40] 三亿文库包含各类专业文献、行业资料、各类资格考试、高等教育、幼儿教育、小学教育、潜艇20等内容。　
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