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大型散装饲料车哪里的最好
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程力专用汽车生产基地，专用车直销厂家。产品有：散装饲料车，吸尘车；洒水车；扫路车；吸粪车；吸污车；垃圾车；产品齐全；质量过硬，出 厂价格， 全国统一订购热线： （微信）；. 欢迎来电咨询选购。 公司网址:w&商务QQ：
程力威牌生产的饲料运输车产品齐全，质量过硬，市场需求大。 现就程力威牌的饲料运输车给你做详细的介绍： 东风多利卡饲料运输车：
东风多利卡12方散装饲料车配置说明; 底盘配置：采用东风多利卡（国四排放标准）底盘，可选朝柴120马力、康明斯120马力的发动机，5档变速箱，3800mm 轴距，带动力转向，气刹制动，8.25-16尼龙胎，单排宽体驾驶室。 改装配置：罐体采用武钢专用容积板制作，罐体外形尺寸:×1900(mm);可按用户要求做到8~12立方，可以分成多个仓用于装卸多种不同的饲料，介质:膨化及颗粒饲料、粉料;并可根据用户实际情况选择电动绞龙式（三相电配套场所）或者液压绞龙式（无三相电场所）。产品参数：
东风天锦饲料运输车：
底盘配置：整车采用东风天锦中日合资豪华底盘，康明斯170匹马力国四发动机，东风6档变速箱，9.00-20尼龙胎，原装空调。改装配置：罐体采用武钢专用板制作，可按用户要求做到12~16立方，可以分成多个仓用于装卸多种不同的饲料，并可根据用户实际情况选择电动绞龙式（三相电配套场所）或者液压绞龙式（无三相电场所）。液压式散装饲料运输车的饲料罐架设在卡车的底盘上，专用设施由罐体总成、输送系统以将饲料输出。车顶平置的一根活动卸料绞龙可自由回转和抬升，运输时，顶部的螺旋管平卧在罐顶;卸料时则抬起，使管端的出料口与畜禽饲养场贮料罐顶部的进料门相接、对准，完成卸料。散装饲料车的饲料罐架设在卡车的底盘上，罐顶开有进料口.顶部的一根螺旋输送卸料管（俗称卸料绞龙）则可自由回转和抬升，抬升的仰角可达60度。运输时，顶部的螺旋管平卧在罐顶；卸料时则抬起，使管端的出料口与畜禽饲养场贮料罐顶部的进料门相接，驾驶室内装有操纵装置（操纵装置也可装置在罐体尾部），卸料时通过车底的动力输出轴和减速器来驱动螺旋，以完成卸料。
东风天龙散装饲料运输车：
底盘配置：采用东风天龙底盘，康明斯290马力国四发动机，5吨双前桥，10吨后双桥，9档变速箱，11.00R20钢丝胎，平顶驾驶室，带原厂空调,带ABS.改装配置：罐体采用高强度优质武钢制作，可按客户要求做到30~40立方，可以分成多仓用于装卸多种不同的饲料，标准分仓为3个，分仓可加强罐体强度。介质:膨化及颗粒饲料、粉料、玉米;密度:500公斤/立方米。并可根据用户实际情况选择电动绞龙式（三相电配套场所）或者液压绞龙式（无三相电场所）。电动绞龙散装饲料运输车是针对不同客户群最新研发的、满足低端市场的新产品，该车配车载发电机，电动绞龙利用市电三相380V来供电。适用于长途运输、大型养殖场、饲料厂。采用机械螺旋的卸料方式，卸料速度快，可连续作业，大大提高生产效率。电动绞龙式：适用于三相动力电配套场所饲料装卸运输；液压式散装饲料运输车的饲料罐架设在卡车的底盘上，专用设施由罐体总成、输送系统(水平卸料系统、垂直卸料系统以及活动卸料系统组成)、液压系统(高压油泵经管路与分配阀连接该阀的三个输出端分别是转角液压马达、升降油缸以及串联在一起的水平卸料、垂直卸料、活动卸料液压马达)、电动系统、气动分仓机构等组成。在罐体底部设有闸门，在闸门下面装有水平螺旋输送器(俗称水平搅笼)，由取力器由汽车变速箱输出动力驱动，再传动高压油泵以驱动液压系统，液压马达通过传动装置带动水平螺旋输送器的叶片轴及叶片旋转， 经活动输送系统(俗称活动搅笼)以将饲料输出。车顶平置的一根活动卸料绞龙可自由回转和抬升，运输时，顶部的螺旋管平卧在罐顶;卸料时则抬起，使管端的出料口与畜禽饲养场贮料罐顶部的进料门相接、对准，完成卸料。进口国产化液压件，容易维修保养，液压绞龙式：适用于无电力配套场所饲料装卸运输。 产品参数：
欧曼前四后八散装饲料运输车：
福田欧曼前四后八40方散装饲料车配置说明 底盘配置：采用福田欧曼底盘，潍柴国四310马力发动机，轴距：50mm，陕齿9档，11.00R20钢丝胎，高顶双卧驾驶室，带空调，ABS，行车记录仪，457后桥。改装配置：罐体采用高强度优质武钢制作，可按客户要求做到40立方，可以分成多仓用于装卸多种不同的饲料，标准分仓为3个，分仓可加强罐体强度。介质:膨化及颗粒饲料、粉料、玉米;密度:500公斤/立方米。并可根据用户实际情况选择电动绞龙式（三相电配套场所）或者液压绞龙式（无三相电场所）。电动绞龙散装饲料运输车是针对不同客户群最新研发的、满足低端市场的新产品，该车配车载发电机，电动绞龙利用市电三相380V来供电。适用于长途运输、大型养殖场、饲料厂。采用机械螺旋的卸料方式，卸料速度快，可连续作业，大大提高生产效率。电动绞龙式：适用于三相动力电配套场所饲料装卸运输；液压式散装饲料运输车的饲料罐架设在卡车的底盘上，专用设施由罐体总成、输送系统(水平卸料系统、垂直卸料系统以及活动卸料系统组成)、液压系统(高压油泵经管路与分配阀连接该阀的三个输出端分别是转角液压马达、升降油缸以及串联在一起的水平卸料、垂直卸料、活动卸料液压马达)、电动系统、气动分仓机构等组成。在罐体底部设有闸门，在闸门下面装有水平螺旋输送器(俗称水平搅笼)，由取力器由汽车变速箱输出动力驱动，再传动高压油泵以驱动液压系统，液压马达通过传动装置带动水平螺旋输送器的叶片轴及叶片旋转， 经活动输送系统(俗称活动搅笼)以将饲料输出。车顶平置的一根活动卸料绞龙可自由回转和抬升，运输时，顶部的螺旋管平卧在罐顶;卸料时则抬起，使管端的出料口与畜禽饲养场贮料罐顶部的进料门相接、对准，完成卸料。进口国产化液压件，容易维修保养，液压绞龙式：适用于无电力配套场所饲料装卸运输。 产品技术参数：
东风30方散装饲料运输车：
底盘配置：采用东风天龙底盘，康明斯210马力国四发动机，5吨双前桥，10吨后双桥，9档变速箱，11.00R20钢丝胎,带ABS,行车记录仪,带原空调，平顶驾驶室。改装配置：罐体采用武钢专用容积板制作，可按用户要求做到30~40立方，可以分成多个仓用于装卸多种不同的饲料，标准分仓3个，可加强罐体强度性，并可根据用户实际情况选择电动绞龙式（三相电配套场所）或者液压绞龙式（无三相电场所）。液压式散装饲料运输车的饲料罐架设在卡车的底盘上，专用设施由罐体总成、输送系统(水平卸料系统、垂直卸料系统以及活动卸料系统组成)、液压系统(高压油泵经管路与分配阀连接该阀的三个输出端分别是转角液压马达、升降油缸以及串联在一起的水平卸料、垂直卸料、活动卸料液压马达)、电动系统、气动分仓机构等组成。在罐体底部设有闸门，在闸门下面装有水平螺旋输送器(俗称水平搅笼)，由取力器由汽车变速箱输出动力驱动，再传动高压油泵以驱动液压系统，液压马达通过传动装置带动水平螺旋输送器的叶片轴及叶片旋转， 经活动输送系统(俗称活动搅笼)以将饲料输出。车顶平置的一根活动卸料绞龙可自由回转和抬升，运输时，顶部的螺旋管平卧在罐顶;卸料时则抬起，使管端的出料口与畜禽饲养场贮料罐顶部的进料门相接、对准，完成卸料。实现全自动化操作，无需人工上料、出料。操作简单方便。电动绞龙式针对不同客户群最新研发的、满足低端市场的新产品，该车配车载发电机，电动绞龙利用市电三相380V来供电。该车性价比高很受客户的青睐。采用机械螺旋的卸料方式，卸料速度快，可连续作业，大大提高生产效率。 产品技术参数：
程力威牌散装饲料运输车产品齐全，只有你想不到的，没有我们做不到的，根据你的需求，我们给你最好的供应。 程力威牌散装饲料运输车市场需求大。
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饲料车哪家好
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&&饲料车，湖北康牧生产3-22吨散装饲料车，目前生产饲料车的厂家众多，很多都是透明的，比价格的同时，更要去关心它的性能，质量和售后服务，这时候选择一家好的厂家就显得非常的重要，选厂家，我们一定要选规模大，技术先进，售后服务到位的厂家，因为他可以给您提供其他小厂所不能提供的产品和服务，湖北康牧提供整车长达36个月上门售后服务，让您使用更放心！购车热线：157-（黄经理）
东风天锦散装饲料车，康明斯210马力，8档变速箱，方向助力，断气刹，原装空调，10.00R20钢丝胎，罐体容积30立方，4个独立分仓，5个电机分布，尾部一个配电箱，外接电源线30米。购车热线：157-（黄经理）
湖北康牧生产的饲料车外形美观，经济实用台湾进口技术，能装载几种不同饲料，
畜牧会现场给用户讲解，咨询热线：157-（黄经理）
东风天龙20吨散装饲料运输车:采用康明斯292马力国四发动机，原装空调带卧，11.00R20钢丝胎，罐体容积40立方，分4个独立分仓，电动绞龙卸料，4个电机一个液压缸分布，尾部一个配电箱，另送外接电源线30米。
散装饲料运输车的好处:
1..散装运输饲料比包装成袋运输不但节省劳动力，而且成本较低。
2.散装饲料在罐体内密封输送，减少损失，保证质量，避免污染。
3.全自动上料卸料，可连续作业，大大提高生产效率。
4.罐体内可加装分仓，可同时运输多种不同种类的饲料或膨化介质。
5.部件标准化，容易维修保养。
散装饲料运输车采用绞龙（叶片旋转）输送，水平绞龙（平卧罐体底部 送料273mm），垂直绞龙（提料273mm），活动绞龙(顶部出料219mm)可单边180度回转和上下抬升，卸料速度：500-600 kg/min，整车卸料时间约15分钟。卸料水平距离6.0米，垂直距离7.0米以上，个人可独立完成操作，自由回转或抬升。电动绞龙式针对不同客户群最新研发的、满足低端市场的新产品，并可根据用户实际情况选择电动绞龙式（三相380V电配套场所）或者液压绞龙式（无三相电场所）。该车性价比高很受客户的青睐。采用机械螺旋的卸料方式，卸料速度快，可连续作业，大大提高生产效率.
购车热线：157-（黄经理）
1、在装车费用上，散装运输比袋包装运输要节约6元/吨。
　　2、在包装费用上，散装运输比袋包装运输要节约25元/吨。
　　3、在卸车费用上，散装运输比袋包装运输要节约15元/吨。
　　4、在装车时间上，散装运输比袋包装运输要节约40分钟。
　　5、在卸车时间上，散装运输比袋包装运输要节约35分钟。
　　散装饲料罐运输大大降低了生产成本以及时间的浪费。
牧原食品股份饲料专用车：采用东风天锦国四或国五康明斯180马力发动机，原装空调，断气刹，方向助力，9.00R20钢丝胎，罐体容积20立方，采用武钢碳钢板焊接而成，全液压绞龙每分钟卸料速度能达到800公斤以上，36个月上门售后服务使用更放心。购车热线：（黄经理）
湖北康牧专用汽车装备有限公司对饲料厂个例分析：
　　一个年产量为15万吨的饲料厂，直销：经销比例=3:7，直销运送范围大约100-200公里。使用散装车经济效益分析：
　　年直销量约：4.5万吨。若以2万吨可以使用散装车运送计算：
　　2万吨，按标准40KG/袋，共需50万只编织袋，如果按每只编织袋成本0.8元，每年可节约袋子费用40万;再加上人工装卸费用约18元/吨，2万吨可直接节约36万元，去除使用散装饲料车装卸所需电耗2元/吨，一年4万，合计72万元。
　按照2万吨运输量，平均每天运输约55吨，故3辆10吨饲料车(每辆每天运输2次)，3辆饲料车(非整车)约60万元，故不用一年便可收回成本。
一个年出栏量为10万头的养猪场，自身配备饲料厂，日消耗饲料约为80吨，运输范围为2.5-10公里，使用散装车经济效益分析：
　　日耗量80吨，按标准40KG/袋，共需2000只编织袋，如果按每只编织袋成本0.8元，每天可节约1600元编织袋成本，每年可节约袋子费用58.4万(由于自身配备饲料厂，包装袋可循环利用，所以节约费用实际略低于58.4万);人工费可按节省3个搬运工算，每人每月成本4000元，每年可直接节约14.4万元，共计72.8万元。
　　按照日运输量80吨，故2辆10吨饲料车(每辆每天运输4次)，2辆饲料车(非整车)约40万元，故半年左右便可收回成本。购车热线：（黄经理）
出口的嘉吉散装饲料运输车，
海大6吨东风多利卡散装饲料车：玉柴140马力发动机，6档变速箱，8.25R20钢丝胎，罐体容积12立方，2个分仓。
根据资料显示：在2008年，我国散装饲料运输车数量为2,310台。2009年就达到了3,445台。到2010年数量增加为4,685台。散装饲料运输车在国内的发展如此迅猛，是和它的优点分不开的，从以上案例中就可看出散装饲料运输车的优点：
　　(1)机械化程度高，装卸速度快，减少装卸时间.节省装卸费。
　　(2)减轻劳动强度，减少辅助人员数量，降低辅助人员工资支出
　　(3)饲料罐车容量大，利于实施定时、定点供料。方便双方生产管理，并节省运费。
　　(4)省去包装袋及包装工序.节省包装袋和相关人员费用
　　(5)减少物料损耗费和成品库容及投资。
　　(6)不受季节影响，可全天候装运，提高利用率。
　　(7)饲料罐车可专料专用、专场专用，防止交叉污染
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车子做的挺好！
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