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日C1科目三考试心得
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& && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && &&&2015年6月16日C1科目三考试心得 考试时间：2015年6月16日；考试科目：C1科目三考试；考试地点：桂磨公路过了桂磨大桥后再往前走一段，左手边上坡的怡林考场。考试时的天气：晴空万里，骄阳似火。 趁着刚刚考完科目三的劲头，赶紧把自己的心得体会记下来，和即将参加科目三考试的考友们分享一下。衷心希望大家都能顺利通过考试。我按照语音提示的先后顺序，依次说说考试过程中我的个人心得体会，所说感受仅仅代表个人观点，不足之处，请大家指正。 首先，是将自己的身份证递给考试车辆副驾驶上的安全员。 一、语音提示——开始考试（一）要完成的动作——等候在车外，听到语音“开始考试”后逆时针绕车一周，感应安装在车尾和车头处的一个黑色圆点感应装置。（二）心得体会——1、不要着急，一定要听到坐在副驾驶上的安全员按下车载电脑考试系统的“开始考试”后，再开始逆行绕车一周。2、考生一定要确认自己听到“后方有人通过”和“前方有人通过”这两个语音提示后，才表示“绕车一周”完成了。 二、语音提示——模拟夜间行驶灯光的考试（一）要完成的动作——根据语音提示，逐项完成相关灯光的操作。（二）心得体会——1、不要着急，仔细听语音，每个灯光操作的语音播出后，都有5秒钟的时间考虑，所以一定要仔细听。2、新款和老款捷达考试车，在远近灯光的拨动方式上有差异。考试前几日的集训时，一定要记牢。尤其是远近灯光需要交替使用时的拨动方式一定不能错！ 三、语音提示——模拟夜间考试完成，请启动继续完成考试& && & （一）要完成的动作——开启左转弯灯、挂好一档、连续按住喇叭不少于三秒、调整头部上方的后视镜、放下手刹、将考试车开上考试车道。（二）心得体会——1、以上的动作顺序，是教练教我们的顺序，我从学车的第一天，就看到教练的车上贴着“一灯、二档、三喇叭，起步之前放手刹”，所以一直都记在心里。2、从这一步开始，任何时候打左弯灯或右转弯灯的时间都必须在三秒钟以上。3、挂档时，要将离合器踩到底，不要挂错档。起步一定要是一档起步，二档起步直接下课。4、按喇叭的时间不能少于三秒，必须是连续按，不能是间隔着“嘟”、“嘟”、“嘟”这样按。5、对于调整后视镜，刚开始在集训时我只是为了做而做，但后来发现将后视镜调整到自己的视觉角度，就能及时观察到车后方的车况，便从一个被动的动作变成了主动有意识去做的动作。5、将手刹放下去时，需要按下手刹最前端的黑色凸起部分，但抬起手刹时则不用，直接抬起手刹即可。 车子启动，开入考试车道后，若前方不远处也有考试车辆，建议最好是与之保持一定的距离，走慢一点或者是索性刹车等候，避免由于前车突发不可预见的情况而带来的麻烦。但任何时候的起步，一定记住要在一档起步，否则直接下课。
四、语音提示——前方路口右转（一）要完成动作——打右转弯灯，时间够三秒。（二）心得体会——此语音是在快开到考试场地大门附近时响起的，所以当车辆开至大门附近，听到语音提示后，就可以打右转弯灯了。 五、语音提示——通过学校区域（一）要完成的动作——保持车速在30码以下（二）心得体会——1、开车右转出了考试场地的大门后是一段较长的下坡路，坡度不算很大，控制好车速，并注意保持与前方考试车辆适当的距离。2、整个考试过程中，一档和二档合并行驶的距离不能超过200米，也有人说是一档不能超过100米，二档不能超过200米。所以从考试起步开始挂一档走一小段路程后，轻踩油门，把车速提上后挂二档，走到大门右转弯处后，就可以适时挂三档了。 六、语音提示——前方路口右转（一）要完成的动作——打右转弯灯，并将车辆右转开上桂磨公路中间的车道。（二）心得体会——从这里开始，就正式进入桂磨公路了。任何时候，安全行驶都是第一位的，所以经过此路口时，一定要注意观察桂磨公路左侧是否有机动车或是摩托车、电单车等车辆经过，若有车辆，建议最好停车等候，待车辆通过后，再将自己的考试车辆以一档起步，开上桂磨公路中间的车道。 七、语音提示——前方路口直行（一）要完成的动作——保持车速在30码以下（二）心得体会——1、车辆下坡右转开上桂磨公路中间车道后，及时回正方向盘，摆正车身。2、挂一档走一小段路程后，轻踩油门，把车速提上后挂二档，轻踩油门，挂三档但控制好车速在30码以下。 八、语音提示——通过人行横道（一）要完成的动作——保持车速在30码以下（二）心得体会——继续保持通过直行路口时的速度。因为过完直行路口没有多远，就能看到人行横道了。实际上此处是没有语音提示的。但是经过人行横道，速度必须要在30码以下。所以我会在心里，自己给自己一个语音提示：要经过人行横道了。 九、语音提示——直线行驶（一）要完成的动作——保持直线行驶，保持车速在30码以上，（二）心得体会——1、过完人行横道后就逐步将速度提升至30码了，为即将到来的“直线行驶”做好准备。2、视线尽量看向桂磨公路中间道远处的一棵树而不是老盯着车前盖看，不然就越容易走偏。 十、语音提示——变更车道（一）要完成的动作——将车辆从中间道开至左边的车道。（二）心得体会——1、听到语音提示后，打左转弯灯，观看左后视镜，确认后方无来车，打灯时间够三秒以上，即可把车辆转至左侧车道。2、注意打方向盘的幅度不要过大，预防车轮压住路面上的实线。 十一、语音提示——前方请选择合适的地点调头（一）要完成的动作——将车辆调头，从这里开始把车辆往回开。（二）心得体会——1、听到语音提示后，即可打左转弯灯，打灯时间够三秒以上。2、为稳妥起见，这里我是挂一档走的。转弯时，我同样是非常注意观察桂磨公路右侧是否有机动车或是摩托车、电单车等车辆经过，若有车辆，建议最好停车等候，待车辆通过后，再将自己的考试车辆以一档起步，转弯开上桂磨公路中间的车道。3、由于此处有绿化隔离带，右方的视线可能会被隔离带的植物遮挡，建议可以将车辆开上前一些的位置，便于自己右方的视野范围更为开阔，掌握右方来车情况。4、转弯开上桂磨公路中间的车道后，及时回正方向盘，摆正车身。行走一小段距离后轻踩油门挂二档，然后继续行走一小段距离后轻踩油门挂三档。 十二、语音提示——前方请超车（一）要完成的动作——完成车辆变更到左侧车道，然后再回到中间车道。（二）心得体会——1、保持车速在25码以上。2、听到语音提示后，打左转弯灯，观看左后视镜，确认后方无来车，打灯时间够三秒以上，即可把车辆转至左侧车道。3、车辆开到左侧车道后即可回正方向盘，打右转弯灯，观看右后视镜，确认后方无来车，打灯时间够三秒以上，即可把车辆开会中间车道。3、若在超车前，自己的车辆前方有别的考试车，建议让前方车辆走一段距离之后，再把自己的车辆提速，便于自己的车辆在超车时，有一定的空间操作而不至于由于前方车辆导致车速变慢。 十三、语音提示——挂四档（一）要完成的动作——保持车速在35码以上（二）心得体会——1、完成超车后即刻轻踩油门，加速挂四档。实际上此处是没有语音提示的。但是考试过程中必须要完成一次挂四档的动作。我们的教练建议在超车之后完成挂四档的动作比较顺手一些。2、挂档时一定要确认自己挂进的是四档。3、车辆挂四档走的距离没有限制。我们教练建议可以走到路边右侧“桂磨一级公路”的大型指示牌处就可以松开油门了。 十四、语音提示——前方过人行横道（一）要完成的动作——保持车速在30码以下（二）心得体会——1、在前面松开的四档的油门之后不久，会看到路面上有白色减速带，共有三段。在看到第一段白色加速带时，建议就可以将车辆速度逐渐慢下来后，挂三档。2、通过人行横道时，速度一定要降到30码以下。3、人行横道附近的右侧是一个路口，也要密切留意右方可能会开出来的机动车或摩托车、电单车等车辆。 十五、语音提示——前方路口左转（一）要完成的动作——这里已经就回到了“语音提示六——前方路口右转”的那个路口了，但不同的是，这个时候我们要走的是上坡路了。（二）心得体会——1、听到语音提示后，即可打左转弯灯，打灯时间够三秒以上。2、为稳妥起见，这里我同样也是挂一档走的。转弯时，我同样是非常注意观察桂磨公路右侧是否有机动车或是摩托车、电单车等车辆经过，若有车辆，建议最好停车等候。3、同样由于此处有绿化隔离带，右方的视线可能会被隔离带的植物遮挡，建议可以将车辆开上前一些的位置，便于自己右方的视野范围更为开阔，掌握右方来车情况。4、由于开过马路后接下来面对的路段都是上坡路，同样是为了稳妥起见，我是等待前方考试车辆开出一定距离后，才开始挂一档启动车辆前行的，这样可以避免万一跟车太近，前车忽然停车，自己的考试车辆就需要半坡起步，若是操作不当，造成车辆后溜，我可不想看到这样的事情发生哦。5、车辆在一档起步后上坡走了一段距离后，轻踩油门挂二档。避免一档行驶距离过长而造成违规。 十六、语音提示——前方经过公交车站（一）要完成的动作——保持车速在30码以下（二）心得体会——1、由于“公交车站”设立在上坡路段，因此我开得并不快，所以速度是肯定没有超过30码的。2、要注意挂二档行驶的距离也不宜过长，我是在过了“公交车站”之后，就马上轻踩油门挂进了三档。 十七、语音提示——前方会车（一）要完成的动作——保持车速在30码以下（二）心得体会——1、过完“公交车站”，没有多远，就可以听到“会车”的语音提示，因此继续要保持在30码以下的速度。2、会车这里我们教练说，还要适当把方向盘往右打的，但考试时，不打方向盘也可以，关键是速度保持在30码以下。 十八、语音提示——请靠边停车（一）要完成的动作——打右转弯灯三秒以上，车辆停好后，车轮距离边线在30公分以内。（二）心得体会——1、若是前面一路上都没有被扣分，那么车轮距离边线超过30公分也仅仅是扣除10分，90分还是合格的。这里就可以不用那么纠结一定要让车轮距离边线30公分以内，当然也不要夸张到间隔太远。2、若是前面已经被扣分，那么这里必须要停好。每个教练教靠边停车的方法不一样，但在考试前的集训时，一定要认真问清楚教练，认真练习，不能大意，靠边停车若是压线，直接就下课了。3、若在听到“靠边停车”语音前，遇到前方考试车辆较多的情况，千万不要着急，宁愿停车等候。和我一起考试的一名学友，在第二次考试机会（每人都有两次考试机会）的时候，就是走到这里急于超车、停车，结果车轮压实线，直接下课了，都走到这里了，真的好可惜。4、靠边停车时，一定要开慢一点。打方向盘的时候，也尽量不要大幅度。给自己争取多一点的时间，这样也可以从观后镜观察车轮与边线的距离，只要没有完全停车，总还是有机会调整车辆的。5、靠边停车完成后，整个考试还没有结束。挂空挡，拉手刹。记住，拉完手刹之后，才能松开脚刹，否则也是违规的！熄火，解安全带，然后看看左侧后视镜，没有车过来的情况下开门，再关门，然后再开门，考试结束！
现在回想起来，如果能在考试之前，自己去考场现场看看，提前熟悉沿途的标牌内容。待到考试前的现场模拟时，结合语音，就更加能够记清楚开到哪里该做些什么。考试的路段上，沿途都有相关标牌标明：路过学校，路过直行路口，路过直线行驶等等。 考前集训时，一定要认真练习，对于自己的薄弱环节，一定要与学友们多沟通。但最权威的应该还是多向教练请教。确保自己在细节上的操作不是差不多就行了，而是要做到正确的操作。 考试是从下午一点才正式开始，所以早上到了考场后，我是又加练了一个小时，进一步熟悉相关的操作，这样把握就更大一些。 最后衷心地祝愿各位考生都能顺利地通过科目三的考试！
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谢谢网友“南国桑楚”分享的这张桂磨公路科目三考试路线手绘图，我觉得配上了这张图片，图文并茂，就更能明确地知道在什么地方该怎么做了。
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桂磨公路科目三考试路线手绘图
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感谢分享
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说的很详细，但你们过路口或者学校等 地方时 只需要保持30码下 不用点刹车吗？ 还有就是 减档的话 是不是和平时开车一样 油门松的同时 左脚要踩离合？？
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等级1, 积分 39, 距离下一级还需 1 积分
希望加下 Q &&告诉我下，我们教练没说这些&&谢谢
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请问下科目三考试前加练一小时要多少钱
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不好意思，今天才上线看到你的提问。我们当时练的时候收费是300元。
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感谢楼主，辛苦了。
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有个非常重要的小细节，相信教练是和你们强调过的。就是通过路口人行道学校等，除了速度控制轻点刹车以外，一定要扭头左右仔细看~
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谢谢楼主的分享！
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