汽车消费要维权　不能少了第三方
　　 转眼又将迎来3&15国际消费者权益日，汽车消费者与经销商和汽车企业间又经历了&斗智斗勇&的一年。3月8日，消费者协会发布的《2015年全国消协组织受理汽车产品投诉情况分析》 显示，2015年，全国消费者协会投诉与咨询信息系统共受理汽车产品类（含零部件）投诉18863件，同比增长31.18%。辩证地看，汽车消费投诉总量上升并非坏事，至少说明了两点向好的趋势：一是汽车年消费量继续保持增长；二是汽车消费者的维权意识有所提升，这必将从另一个维度推动汽车售后服务体系逐渐走向完善。
　　 不过据笔者观察，虽然汽车消费者的维权意识有所上升，但其维权之路仍历经坎坷。从中国消费者协会发布的数据可以看出，去年的投诉解决率为71.08%，这说明还有近三成的投诉未得到有效解决。而&同一质量问题屡修不好&、&三包期内免费项目收费维修&等成为困扰汽车消费者的主要问题。
　　 笔者认为，消费者之所以维权难，很大程度上缘于我国汽车消费者对汽车三包的了解度不够。虽然汽车三包实施已有两年半时间，但仍有不少消费者对三包的条款知之甚少，或对条款的理解存在偏差，这就使得消费者在维权道路上较为被动。
　　 另一突出问题是，当发生汽车产品质量问题争议时，消费者和汽车销售商往往各执一词。虽然大多数消费者在三包期内发现问题都能及时与汽车经销商联系，但对方往往以&人为损坏&或&操作不当&等为由，拒绝履行免费质保义务。在多数情况下，汽车产品质量的问题由厂家自行鉴定，这种既当&运动员&，又当&裁判员&的境况，很难让消费者认可检测数据或鉴定结论，进一步扩大了消费者与经销商之间的矛盾。虽然汽车三包专家库发挥了积极作用，但专家的意见只能作为调解的参考意见，并不具备法律效力，所以目前我国亟待建立更多公正、独立、权威的第三方检测机构。
　　 那么，第三方检测机构的介入能降低消费者的维权难度，并提高向厂家的索赔成功率吗？答案是肯定的。有案例显示，某位浙C牌照新车的车主在购车3个月后发动机出现爆缸，连杆折断，厂家称质量问题是人为造成，拒绝赔偿。在求助消费者协会6个月无果后，车主选择了广东省某家第三方机动车检测机构进行鉴定，鉴定结果为&非涉水原因造成爆缸，属于车辆装配材质问题导致连杆断裂&。厂家在接到客户提交的鉴定报告3天后，答应了车主的赔偿要求。
　　 虽然借助于第三方检测机构能有效降低消费者维权难度，但目前我国消费者在寻找第三方机动车质量检测机构时仍存在诸多问题。
　　 第一，不少消费者在维权过程中，往往找不到愿意接受个人委托鉴定的权威检测机构，因为目前大部分从事汽车质量方面的鉴定公司或机构只接受保险公司或法院等单位委托。
　　 第二，大多数第三方检测机构位处一线城市，对于二三线城市的汽车消费者来说，维权将花费更多的运输成本和时间成本。
　　 第三，消费者在委托检测机构进行汽车质量方面的鉴定时，可能面临价格不菲的检测费用，例如一次全车故障的第三方检测鉴定需要花费3万~5万元，从而使不少消费者望而却步。
　　 最后，我国的第三方检测机构起步较晚，相关的法律法规不够完善，检测机构水平也参差不齐。部分第三方检测机构的鉴定结果无法得到厂家或经销商的认可，这大大降低了消费者的维权成功率。
　　 笔者建议，相关部门应积极推进第三方机动车质量检测机构的市场化运作，在鼓励&官方&机动车检测中心开通私人检测业务的同时，加大对不符合资质要求的第三方检测机构的监管力度，从而更好地保障汽车消费者的消费权益，推动汽车市场健康有序发展，让我国的汽车消费环境真正配得上全球新车产销量第一大国的地位。
责编：李芳
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扫描关注更多环球微信公众号解读消费级和军用无人机四大不同 军转民前途广
　　【环球无人机报道】军用装备通常代表着各国最先进的科技发展水平，以互联网、GPS定位系统等为代表的军用科技甚至可以带动整个世界的改变。在掀起的军民融合浪潮中，又有哪些军用技术能走向民用呢？
　　在7日开幕的中国军民融合技术装备博览会上，多家参展企业都推出各种用途的四旋翼无人机。近年来，以大疆公司产品为代表的消费级多旋翼无人机大出风头，低空航拍、运送货物，甚至&勇闯白宫&。那么为什么如此多公司仍在研制外形类似的军用无人机呢？它们与消费级无人机的差异又在哪里？
　　在展会现场，一名技术专家介绍说，军用、警用四旋翼无人机与普通消费级无人机的差别主要在四个领域。首先是需要解决电磁散逸问题。因为无人机主要是通过无线电传输指令，消费级无人机的指令在传输时很容易被附近的敌方电子系统探测到，&相当于无人机刚起飞或抵达目标上空，对手就立刻知道了，失去了无人机隐蔽接敌的意义&。其次，在航程和有效滞空时间上，消费级无人机与军用无人机也存在差距。该专家解释说，考虑到侦察区域的距离，即便小型军用无人机的续航时间也必须在数小时以上，否则扣除路途花费的时间，在目标上空的侦察时长就非常有限。因此普通消费级无人机几十分钟到一两个小时的续航时间并没有太大的实用意义。第三是大载荷能力。无人机现在最主要的使用领域是侦察和监测，无论搭载的是光电或红外设备，这类电子吊舱重量通常在数公斤以上，远超消费级无人机的有效携带能力。第四是保密通讯问题。为防止与后方的通讯链路被截断或监听，军用无人机需要装备加密电台，它的尺寸、功耗和重量也都相当可观。在执行攻击任务时，更需要连续与后方保持通讯。在该领域，消费级无人机更缺乏加装这类设备的资质。最关键的是，在现代作战体系里，无人机不再是单一的飞行平台，而是需要嵌入整个作战系统里承担相应的任务，需要在设计之初就做好周密考量。
责编：刘昆
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环球一号消费什么档次？什么价格？
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环球一号在嘉兴属于什么档次？消费什么价格具体？
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小费好象300，包厢么1000的样子，送点酒.酒不够再喝就贵了！！！
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烧钱的地方
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300现在一般啦。小县城都400了，上海600起步。
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我们只能想想的，有钱人去去的
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好贵啊，还不如去钱柜
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在哪里啊。
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已经很久没去这些地方了
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连小费和酒钱，人均1000
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2号是畅饮，1号不知道是不是
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既然想去这种地方消费，就不要问价格！
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有钱人的地方
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这种地方去还问什么价钱
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小费&&300& &包厢580
需要包厢联系我李
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nike1203 发表于
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还不如去富悦搞个双飞了。
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首页 & 经济经济资讯 致所有不想白活的年轻人：“及时行乐”里的中国消费新动向
致所有不想白活的年轻人：“及时行乐”里的中国消费新动向
当南京的天气进入一年中最热的时候，苏宁金融又添了一把火。
7月26日，苏宁金融的一组以「任性一点，好过白活」为主题的海报爬上了南京的各大公交站牌、闸机、大屏和地铁灯箱。其中的一张，描绘了一本摊开的手账，记录了年轻人的两种生活：一种是灰色的「走路上班」「不开空调」的勤俭持家;一种是鲜艳的「周游世界」。手账的一侧写着「讲真!我要的是人生积累，而不是人间积蓄」。
「讲真」「任性」「人生积累」&&讲真，如果不留心右上角的「苏宁金融」四个字，你很可能将这样语态年轻、设计跳跃、撩拨「人生积累」的广告来自于某个时尚、快消品牌。
这是我们对金融产品的「刻板印象」。前苏联社会学家包达列夫认为&我们会把某类行为作为对某类群体的固化评价&。正如，当我们论及刺激金融产品的消费者，我们的第一反应是海报里的茶杯西装，以及「高净值」的黑白强调。
所以有人说：「人是一瞬间发现自己变老的」。
当苏宁金融亮出「任性」营销底牌的一刻，我们才发现，那些愿意打开荷包的人生哲学已经是「不想白活」，他们的脸从模糊变得清晰，没有一丝皱纹。
跨维打击，看透「及时行乐」的诱惑
中国的互联网营销史，某种程度上可以和「造节」神话划上等号。有人借此分析数字经济的未来，「数字在上升，中国有着巨大的在线消费潜力。这些人足以颠覆任何一个进入这一领域的行业。」唯一的问题则是，「这些人」是谁?
答案在数字里：35岁，乃至30岁以下的年轻人。
请注意，一部分「80后」早已走出「年轻人」的行列。甚至「90后」中，也有一半已经走入社会，成为拥有较高知识层次的白领，甚至是企业管理者和社会主力。
这些年轻人在消费观和生活观上和前一代人有着割裂般的变异。「超前消费」对于他们而言是个并不超前的词，「精神需要」「生活方式」和「个性」是他们消费的核心价值。
一个显著变化是他们对金融产品全新的使用逻辑。互联网一代的世界观和 「消费感」从千禧后来，这也是互联网金融行业探照市场时所应该打量的：如果说金融二字在70、80后身上更多地意味着一个用数字标的蓄水池，那么在90后那里，则意味着获得生活实在感的一条通路。
事实上，自2008年以来，我国消费金融市场一直处于高速增长中，近5年来，我国消费金融平均复合增长率达到了16.4%，市场空间巨大。2017年一季度，苏宁金融交易量破2000亿。苏宁的消费金融业务已形成一定的规模和盈利，消费金融 O2O 模式的规模效应初步显现。
过去，一件金融产品在营销上基本逻辑一般脱不开：如何获得更大的收益?而90后眼中需要的一种关于「金融」的价值是「及时行乐」，即，他们看中如今能够享受到什么，而并没有那么在意未来的收益有多大。
相比于「投资」，苏宁金融的营销重点放在了他们的痛点，同时也是产品支持的核心功能：「支付」「贷款」和「理财」上。
「及时行乐」的字眼是「时」，它背后隐藏的秘密逻辑是时间轴的加入。这也说明了为什么苏宁金融海报上左边的「省吃简用」是如此扎心，而象征护照的那几个戳字是如此得令人诱惑。
年轻消费者们在意时间的价值，享受青春、阅历人生，是比什么都重要的;相比于常规金融产品宣传苍白的数字，关于明天收益的种种吉祥话儿，苏宁金融的这场营销，不啻于是「跨维打击」。
最小的「理解成本」，就是进入他们的文化
每个年轻人都有两种身份。一个是职业身份：他们是学生、白领、管理者。一个是互联网生态下的身份，他们手机控、游戏达人、网络依赖者和流媒体传播者。这个词有点专业，说穿了：你的同事，有可能是一位网红。
他们是矛盾统一。一方面，他们被主流社会的价值教导成为优秀的公民。一方面，在他们自己的更为立体的世界里，他们追美剧、欣赏二次元、打游戏，说网络单词。以90后为代表的社会消费群体是文化的特殊二面体，在社会上他们接受成为大人的「文化」，在私下里，外来文化让他们把自己放在「孩子」的位置。
一个事实是，说起来令人感觉「遥远」的「金融」，其实早就不再为这些「孩子们」陌生了。从12年前开始，每年有比例持续增长的年轻人，在不同的渠道接受在线借贷、理财等金融服务。尽管个人净值不大，但人数之巨，足以「聚沙成塔」。难怪各种金融平台如雨后春笋般冒尖儿，打着年轻牌的，已经过半了。
可是他们真的懂年轻人吗?如果你问他们，怎么理解年轻人的特点，无外乎：激情、个性、团结、高素质、缺乏耐性&&于是，在营销上围着打转，「消解压力」，云云。
很庆幸的是，苏宁金融的在他们的营销页面里这么说，「给力队友，任性开嘿」。这里有一个很心动的词，不是你听了一万遍的「给力」，而是「开嘿」(开黑)。
这是个非常90后的词。它来源于游戏文化。这一代人犹如空心圆，他们的日子与机械的大楼相伴。在他们那些没日没夜的学生生活中，没有60后、70后、80后与大自然的生活接触、没有成功的体育运动，甚至于没有浪漫的恋爱。和舍友一起玩游戏，黑掉别人，「开黑」也许意味着这个群体最大的私人快乐。
这是90后的「兄弟文化」。然而在社会的大环境下，「开黑」不被允许，「黑」这个字眼在某些人那里甚至都有些敏感。但这个社会总是这样，说起来是在激励年轻人，实际上，都在做着消解年轻人内心的事情。
这时候，苏宁金融按下「暂停」，说：「兄弟，今天我们还开黑，只不过换种玩法。」这背后的商业逻辑是一把钢刀直插内心，放弃冗长的产品解释，回避掉这种高「理解成本」的营销手段，而是直接化解焦虑：这一代人的焦虑，不绝对在于工作，也大多没有家庭可以去焦虑。他们想要听到一句话，告诉他们，在工作、家庭之外，内心有处可安的期待，而这句话就是「任性一点，好过白活」。
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文章来源：http://ed-china.stnn.cc/diplomacy/6028.shtml