&&&&&&& 深圳市建筑设计研究总院有限公司& 518031
&&&&&&& 摘要：步行街商业综合体作为近年来出现的一种新型商业建筑形式，其建筑功能复杂、空间关系多样。我国现行的消防技术规范不能完全涵盖此类建筑类型的消防设计。若按现行消防规范要求进行设计，将其设计为商业建筑内部中庭的形式，则需要在步行街设置大量的实体墙、防火门、防火卷帘等防火分隔构建，影响其正常的商业使用功能，难以实现特定的使用功能、建筑效果及构造需求。
&&&&&&& 关键词：步行街、主力店、消防设计、安全疏散
&&&&&&& 引言
&&&&&&& 建筑消防安全包括人员生命安全、财产安全、建筑结构安全、建筑使用或商业运行的连续性和环境保护等。好的建筑设计不光要有靓丽的外观，华丽的内饰，合理安全的消防设计更是至关重要，是建筑设计的重要基础。
&&&&&&& 泉州安溪万达广场大商业项目采用的是室内步行街形式的商业综合体，在消防设计环节上，我院与国家消防工程技术研究中心做了深入的探讨、配合，并由国家消防工程技术研究中心出具了《安溪万达广场商业综合体消防性能化设计评估报告》，用以论证本项目消防设计设计的可行性。
&&&&&&& 一、项目功能概况
&&&&&&& 泉州安溪万达广场大商业项目主要涵盖三部分主体，一为内部设置的一条U型商业步行街及其串联的两边商铺；二为首层、二层与室内步行街毗邻，但完全采用实体墙与之分隔开的室外步行街；三为1～3层与室内步行街相邻的以零售、儿童、电玩、影院等大空间为主的多功能空间。总建筑面积15.4万平方米。其中一层为零售卖场及精品店；二层为电器卖场、电玩、宝贝王、餐饮店及精品店；三层为万达影城及餐饮店、精品店；四层为万达影城及商管用房。共有两层地下室，负一层为超市、车库及设备房，负二层为车库与设备房。
&&&&&&& 二、主要消防技术措施
&&&&&&& 消防设计在尽量满足《建筑设计防火规范》的前提下，根据本项目体量大、功能复杂、人员密集等特性主要从防火分隔、安全疏散、消防救援、设备保障等方面采取加强措施。
&&&&&&& 1、防火分隔
&&&&&&& 将步行街中庭两侧的商铺设置为独立的防火单元。在室内步行街两侧的商铺之间及与步行街公共区之间采取防火分隔措施，将步行街两侧的商铺分隔成小商铺，非餐饮商铺面积不大于300O，餐饮类商铺面积不大于500O；商铺间采用耐火极限不小于2小时的墙体分隔，商铺与步行街公共区之间采用耐火极限不小于1小时的平面钢化玻璃进行分隔，并采用独立的自动喷水系统对玻璃分隔构件进行保护，玻璃上方至楼板处采用不燃材料进行封堵，店招采用不燃材料；使用燃气等明火的厨房与备餐区、营业区间采用耐火极限不低于2.00小时的墙体及甲级防火门进行分隔。
&&&&&&& 对于面积较大的与室内步行街相邻的零售、次主力店、儿童、电器、电玩、影院等主力店采取特殊措施。由于功能需要，零售、次主力店、儿童、电器、电玩、影院等大空间都需要对步行街开口以增强商业活力，带动商业人流。这些业态单独划分防火分区，采用防火墙、特级防火卷帘、甲级防火门与步行街公共区进行分隔；对于疏散难度相对较小的零售、次主力店、电器、影院等业态采取设置一跨不大于8米的防火卷帘与步行街联通，且在卷帘附近设置一处防火隔间联通步行街；对疏散难度相对较高的电玩采取一处宽度不大于2.1米防火隔间与步行街连通；对于疏散难度最大的儿童业态，设置能直接对外的疏散楼梯，不设通过步行街疏散的疏散口，仅采用防火隔间的方式设置一处宽度不大于2.1米的与室内步行街的连通口，满足连通需求。
&&&&&&& 对于影院，每个观众厅采用耐火极限不低于2.00h的实体墙、甲级防火门和耐火极限不低于1.50h的楼板与其他部位分隔，划分为独立的防火单元。为提高人员安全疏散安全度，影院部分的每个防火分区设置不少于1个独立直接对外安全出口，单独供影院此分区内的人员使用，且能直通室外地面。
&&&&&&& 将室内步行街作为亚安全区域。室内步行街主街二层、三层端头位置设可开启外窗；室内步行街公共区地面装修材料均采用A级,其他部位采用B1级；步行街及各层环廊仅作为人流通行的走道使用，不允许布置临时摊位、展示台等阻碍人员疏散的物品及可燃物品。为保证首层步行街区域人员的疏散安全，首层沿步行街长度方向每隔60m设有一条宽度不小于6m且可直接对外的疏散通道，通道两侧采用实体墙进行分隔。
&&&&&&& 2、安全疏散
&&&&&&& 整个商业综合体各层商业部分（步行街两侧商铺、百货商店、超市等）人员数量按照《建规》核算；各层步行街回廊为人流交通区域，根据相关调研结果，首层～三层步行街公共区人员密度取0.25人/O。餐饮人数按《饮食建筑设计规范》，就餐区人员密度取1.3O/人，餐厨面积比取1:1.1，厨房主要为工作人员，设计值取9.3O/人。 影院部分有观众厅内观影的观众、侯场观众和工作人员等几类，因此影院部分按照观众厅内人员+工作人员+候场人员考虑其内部的总体疏散人数。考虑到通常工作人员的数量不会高于全部观影人数的10%，而候场人数也不会多于一个厅室的人数，故影院部分的人数为：观众厅固定座位数&1.1+最大观众厅人数。
&&&&&&& 零售、次主力店、电器、影院、电玩等主力店允许其利用室内步行街进行疏散，但利用步行街进行疏散的总宽度不大于该防火分区所需疏散总宽度的20%。
&&&&&&& 位于步行街首层中部，不能直通室外的疏散楼梯需通过步行街疏散的，其通向步行街的疏散通道两侧采用实体墙，且其通向室外安全出口的疏散距离不大于 60m；除首层公共区域外，其他商业区域人员最大疏散距离均不大于 37.5m。
&&&&&&& 3、消防救援
&&&&&&& 步行街首层直通室外的安全出口门，在营业时间和火灾时保持敞开；室内步行街所在建筑的外墙每层均设置可供消防救援人员进入的平开窗，间距不大于20m；对于受外立面遮挡覆盖的部位，在内外层均设置窗口，二者之间采用不燃材料制作的通道连接，在建筑的内外两侧均设便于开启或采用易于破碎的玻璃，并在室外设置明显标志。
&&&&&&& 4、设备保障
&&&&&&& 室内步行街采用&三级排烟&，即步行街两侧店铺内排烟、步行街各层公共区域走道排烟和步行街顶部排烟，排烟系统分别独立设置；同时为保证中庭内排烟系统的可靠性和此区域的安全性，在中庭顶部设置可自动、手动开启的排烟窗。
&&&&&&& 对于中庭等大空间，布置智能主动喷水灭火系统，保证能覆盖保护范围内任何部位；各商业区（连接楼梯间的公共疏散走道除外）的自动喷水灭火系统的洒水喷头采用快速响应喷头；为保证火灾初期的消防用水，增大高位水箱的容量；尽可能减少火灾损失。
&&&&&&& 步行街公共区及其两侧商铺内均设置火灾探测器，净空高度大于 12m 的空间，采用光截面图象报警探测器等不少于两种参数的火灾探测器，配合大空间智能主动喷水灭火系统设置；净空高度小于 12.0m 的空间，设置点型光电感烟探测器。为提高疏散出口的利用效率，快速引导人员疏散，在步行街内采用具有火灾时能优化疏散路径功能的集中控制型疏散指示系统。
&&&&&&& 经消防性能化设计论证，在采取以上消防措施并在消防设施均有效启动和运行的条件下，设计能保证步行街内人员疏散到室外安全区域，有效达到了保证人员生命安全和限制火灾大规模蔓延的设计目标。
&&&&&&& 参考文献
&&&&&&& [1]《建筑设计防火规范》GB
&&&&&&& [2]福建省《室内商业步行街防火设计指导意见（试行）》闽公消监【2015】7号文
&&&&&&& [3]《安溪万达广场商业综合体消防性能化设计评估报告》国家消防工程技术研究中心2015.12
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编制说明，2013年，昆山市勘察设计协会收集了在昆勘察、设计单位在工作中遇到的难以把握的技术问题，提交到图审中心。图审中心的各位专家根据现有规范、历年江苏省建设工程施工图审查技术问答及平时审查工作中的把握尺度，与勘察、设计单位的同行们进行了广泛的技术交流，现汇编成册，供大家在工作中参考。由于每个人的理解不同、认知度的差异，文中不妥之处，敬请大家批评指正，也欢迎大家做更深入的交流，以便将来再做修正。也希望同志们经常留心收集工作中遇到的问题，反馈我们，下次交流探讨。
昆山市勘察设计协会 昆山市建设工程设计施工图审查中心
一、建 筑 专业
??????????????????????P1 二、结 构 专业
??????????????????????P8 三、给排水专业
四、电 气 专业
五、暖 通 专业
六、勘 察 专业 ??????????????????????P16 ??????????????????????P18 ??????????????????????P20 ??????????????????????P22
一、建筑专业 1、江苏省住宅设计标准DGJ32/J26-.5条 当小型商业（商业并联店或商业服务网点）用房与住宅贴邻，或小型商业用房只有极少部分商业（不超过2层，每个商业单元面积不超过300M2）在住宅下部，住宅与商业有明确的防火分隔，则该建筑的性质是属于下部带商业服务网点的住宅楼？还是商住楼？住宅部位的安全疏散可以根据规范要求按住宅楼的标准设计吗？ 答：上述描述的情况属于住宅楼，住宅部位的安全疏散按住宅楼的标准设计。 2、住宅设计规范 GB第6.4.2条“可容纳担架的电梯，如何理解，有何具体要求”？ 答：“可容纳担架的电梯”目前各地执行的标准不一，分歧较大。昆山暂时按2012年江苏省技术问答常见问题分析第1.6条执行，即担架电梯轿厢净尺寸应能容纳1.85×0.5m的普通担架和至少四个救护人员。 3、办公建筑设计规范 JGJ67-.2条当多层办公建筑全部设置自动灭火系统装置，30M的疏散距离是否参照《建筑设计防火规范》表5.3.13注3增加25%？（办公规范条文解释中是针对高层而定） 答：当多层办公建筑全部设置自动灭火系统装置时，30m的疏散距离可参照《建筑设计防火规范》表5.3.13注3增加25%。 4、关于建筑层数、建筑高度问题：当建筑中含有高度超过2.2m的夹层时，计入建筑总层数要何种条件？是按夹层最小面积定还是按夹层占总面积的百分比定？当建筑屋面为3%结构找坡的平屋面时建筑高度是计到较低处？还是较高处？ 答：只要建筑的层高＞2.2m，就应计入层数；建筑高度一般计算到建筑的檐口，具体见GB第1.0.2条注1。 5、厨房的上方应设宽度不小于1.0m的防火挑檐，JGJ68-89第3.3.11条。可否延伸《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》GB.1.6 条做窗槛墙的高度为1.2m？ 答：按2012年江苏省技术问答，餐饮类建筑的厨房热加工间窗口上方应设防火挑檐；条件受限制无法设置防火挑檐时，应设不小于1.2m的窗槛墙。 6、关于苏公消防{2013}4号文中，单幢占地面积超过8000m2或单幢建筑面积大于第 1 页
12000m2的丙类大型厂房，应沿两个长边设置消防扑救面，这里的消防扑救面指的是什么？(审图办理解为消防登高场地，但咨询过消防大队，只要外墙设置有灭火救援窗，可以方便进入厂房内就可以了。) 答：消防扑救面与灭火救援窗是两个概念，具体可咨询当地消防部门。 7、关于地下室防火分区问题，车库的部分与设备房的部分能否划在同一个防火分区。 答：地下车库与设备用房的防火分区面积不同，分别为0m2，原则上不应把车库与设备房划为同一个防火分区。特殊情况，可根据设备房的“大小、设备情况”及汽车库的要求，具体分析而定。 8、汽车库、修车库每个防火分区，其人员安全出口不应小于2个，是否可以一个直接对外，一个可以借用相邻防火分区进行疏散。（借用的话，防火分区面积是否有规定） 答：可以，疏散宽度单独计算。 9、根据《建规》3.8.2条之规定，非地下的仓库每个防火区（防火分区面积大于100平方）的安全出口不应小于2个，规范中指的安全出口是否要求直接对外或者直接开向封闭楼梯间。 有时如果单个楼层的仓库分区过多，很难满足上述要求。能否一个出口直接对外或开向封闭楼梯间，另外一个借用相邻的防火分区进行疏散呢？ 答：可以。 10、建筑高度大于10米建筑局部因建筑造型要求无法做有组织排水，其面积占整个屋面的比例很小，是否可行。 答：住宅应有组织排水，公共建筑尽量为有组织排水。 11、一栋一、二层为商业并联店，三至五层为办公场所，其建筑怎么定性。 答：如此建筑应定性为“综合楼”。 12、防火规范第3.2.4条注明，二级耐火等级做喷淋的丙类单层厂房的钢梁和钢柱（受到甲乙类液体和可燃气体影响的部位除外）可以不刷防火涂料，第154页表中注明无保护层的钢柱的耐火极限为0.25小时。那么是否可以认为这类建筑的钢柱的耐火极限不小于0.25小时就可以了？也就是说不用达到表3.2.1要求的柱耐火极限2.5小时。 答：按规范执行。 第 2 页
13、防火规范第5.3.12条注明，地下室面积大于50平米时不可以仅设一个疏散出口。对于住宅户内楼梯是否可以特殊，仅设一个楼梯即可？ 答：不可以。参2010年江苏省技术问答第77页。 14、住宅户内楼梯下地下室是否可以不要做防火门地上地下隔开？如果户内地上楼梯和地下楼梯不在同一位置，从防火角度来说是不是更好？ 答：按2010年江苏省技术问答，可在楼梯的地下室位置设乙级防火门作为与地面的分隔（仅指别墅）。？
15、 江苏省住宅规范8.4.18.3条“合用前室可开启外窗不小于3m2”，但是二合一前室是否可以没有可开外窗？如下图一。 答：按GB.2.2.1条执行。 16、江苏省住宅规范8.4.10.1条“防烟楼梯间应设前室、阳台或凹廊”，但是厨房阳台是否可以和防烟楼梯间的阳台共用？如下图一。 答：可以，但应满足GB.2.2.1条。
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消防救援窗规范
篇一：建筑设计防火规范(GB)之消防车道+救援场地和入口
7.1消防车道
街区内的道路应考虑消防车的通行，道路中心线间的距离不宜大于160m。
当建筑物沿街道部分的长度大于150m或总长度大于220m时，应设置穿过建筑物的消防车道。确有困难时，应设置环形消防车道。
高层民用建筑，超过3000个座位的体育馆，超过2000个座位的会堂，占地面积大于3000㎡的商店建筑、展览建筑等单、多层公共建筑应设置环形消防车道，确有困难时，可沿建筑的两个长边设置消防车道；对于高层住宅建筑和山坡地或河道边临空建造的高层民用建筑，可沿建筑的一个长边设置消防车道，但该长边所在建筑立面应为消防车登高操作面。
工厂、仓库区内应设置消防车道。
高层厂房，占地面积大于3000㎡的甲、乙、丙类厂房和占地面积大于1500㎡的乙、丙类仓库，应设置环形消防车道，确有困难时，应沿建筑物的两个长边设置消防车道。
有封闭内院或天井的建筑物，当内院或天井的短边长度大于24m时，宜设置进入内院或天井的消防车道；当该建筑物沿街时，应设置连通街道和内院的人行通道（可利用楼梯间），其间距不宜大于80m。
在穿过建筑物或进入建筑物内院的消防车道两侧，不应设置影响消防车通行或人员安全疏散的设施。
可燃材料露天堆场区，液化石油气储罐区，甲、乙、丙类液体储罐区和可燃气体储罐区，应设置消防车道。消防车道的设置应符合下列规定：
储量大于表7.1.6规定的堆场、储罐区，宜设置环形消防车道。
表7.1.6堆场或储蓄区的储量
占地面积大于30000㎡的可燃材料堆场，应设置与环形消防车道相通的中间消防车道，消防车道的间距不宜大于150m。液化石油气储罐区，甲、乙、丙类液体储罐区和可燃气体储罐区内的环形消防车道之间宜设置连通的消防车道。
消防车道的边缘距离可燃材料堆垛不应小于5m。
供消防车取水的天然水源和消防水池应设置消防车道。消防车道的边缘距离取水点不宜大于2m。
消防车道应符合下列要求：
1 车道的净宽度和净空高度均不应小于4.0m；
2 转弯半径应满足消防车转弯的要求；
3消防车道与建筑之间不应设置妨碍消防车操作的树木、架空管线等障碍物； 4 消防车道靠建筑外墙一侧的边缘距离建筑外墙不宜小于5m；
5 消防车道的坡度不宜大于8%。
环形消防车道至少应有两处与其他车道连通。尽头式消防车道应设置回车道或回车场，回车场的面积不应小于12m×12m；对于高层建筑，不宜小于15m×15m；供重型消防车使用时，不宜小于18m×18m。
消防车道的路面、救援操作场地、消防车道和救援操作场地下面的管道和暗沟等，应能承受重型消防车的压力。
消防车道可利用城乡、厂区道路等，但该道路应满足消防车通行、转弯和停靠的要求。
消防车道不宜与铁路正线平交，确需平交时，应设置备用车道，且两车道的间距不应小于一列火车的长度。
7.2救援场地和入口
高层建筑应至少沿一个长边或周边长度的1/4且不小于一个长边长度的底边连续布置消防车登高操作场地，该范围内的裙房进深不应大于4m。
建筑高度不大于50m的建筑，连续布置消防车登高操作场地确有困难时，可间隔布置，但间隔距离不宜大于30m，且消防车登高操作场地的总长度仍应符合上述规定。
消防车登高操作场地应符合下列规定：
1 场地与厂房、仓库、民用建筑之间不应设置妨碍消防车操作的树木、架空管线等障碍物和车库出入口。
2 场地的长度和宽度分别不应小于15m和10m。对于建筑高度大于50m的
建筑，场地的长度和宽度分别不应小于20m和10m。
3 场地及其下面的建筑结构、管道和暗沟等，应能承受重型消防车的压力。 4场地应与消防车道连通，场地靠建筑外墙一侧的边缘距离建筑外墙不宜小于5m，且不应大于10m，场地的坡度不宜大于3%。
建筑物与消防车登高操作场地相对应的范围内，应设置直通室外的楼梯或直通楼梯间的入口。
厂房、仓库、公共建筑的外墙应在每层的适当位置设置可供消防救援人员进入的窗口。
供消防救援人员进入的窗口的净高度和净宽度均不应小于1.0m，下沿距室内地面不宜大于1.2m，间距不宜大于20m且每个防火分区不应少于2个，设置位置应与消防车登高操作场地相对应。窗口的玻璃应易于破碎，并应设置可在室外易于识别的明显标志。
篇二：GB建筑设计防火规范
建筑设计防火规范GB
【条文说明】修订后的《建筑设计防火规范》规定了厂房、仓库
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一、消防救援窗: 1. 厂房、仓库、公共建筑的外墙应每层设置可供消防救援人员进入的灭火救援窗。 2....～～～
不是的,这个消防救援常住要求的是满足消防救援人员进入的大小要求和高度要求的即可,救援时能打碎玻璃进入...～～～
消防救援窗可以采用易碎固定玻璃。 根据《商业建筑设计防火规范》第7.1.1条规定,大、中型以上商业建...～～～
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