8万余辆汽车启动召回 奔驰捷豹本田等若干款车均有问题 | 北晚新视觉
8万余辆汽车启动召回 奔驰捷豹本田等若干款车均有问题
日讯，据国家质检总局通报，明天起，3款思威（CR-V）汽车将被召回，其中有的车辆刚生产约一周，即被召回。同时，39458辆奔驰进口年款GL级、GLS SUV、GLE SUV系列汽车及进口1-2014年款捷豹XF系列汽车也已启动了召回。这些问题车辆涉及的问题是电子制动助力器控制软件、发动机控制单元软件及燃油管磨损可能导致漏油等。
资料图 与本文内容无关
2018款本田思威CR-V
数量：30509辆
隐患：制动故障灯点亮及制动踏力增大
解决方案：升级电子制动助力器控制软件
东风本田汽车有限公司将从明天（9月12日）起，召回日至日期间生产的2018款思威（CR-V）汽车，共计30509辆。记者发现，从时间上看，有的车辆刚刚生产出约一周时间，即被召回。
此次召回由于供应商设计原因，电子制动助力器控制软件存在问题，在车辆行驶过程中可能产生误判，从而启动制动后备模式，导致制动故障灯点亮及制动踏力增大，存在安全隐患。东风本田汽车有限公司将免费为召回对象范围内车辆的电子制动助力器控制软件进行升级，以消除安全隐患。
年款进口奔驰
数量：39458辆
隐患：可能造成碰撞熄火
解决方案：检查更换合格插头及升级发动机控制单元软件
梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司自9月8日起，召回日至日期间生产的部分进口年款GL级、GLS SUV、GLE SUV系列汽车。据该公司统计，中国内地共涉及39458辆。
召回车辆包括日至日期间生产的部分进口GL级、GLS SUV、GLE SUV系列汽车，共计32105辆；这些车辆由于供应商制造原因，车辆转向助力控制单元插头的密封性可能不满足要求，导致湿气可能进入到转向助力控制单元，造成其内部的信号传输受到干扰，转向助力装置可能失效，增加了车辆发生碰撞的风险，存在安全隐患。梅赛德斯-奔驰（中国）将对召回范围内车辆进行检查并更换合格的插头，如有必要则更换电子转向助力总成，以消除缺陷。
还有日至日期间生产的部分进口GLE SUV汽车，共计7353辆。这部分车辆由于发动机控制单元软件问题，导致车辆在即将停止或者通过发动机启停功能启动车辆时，发动机可能熄火，驾驶员可能会误以为是发动机启停功能在工作，但发动机无法自动启动，而是需要人工重启，存在安全隐患。梅赛德斯-奔驰（中国）将对召回范围内车辆升级发动机控制单元软件，以消除缺陷。
年款进口捷豹XF
数量：14780辆（中国内地）
隐患：漏油
解决方案：检查更换新燃油管等
捷豹路虎（中国）投资有限公司自9月8日起，召回日至日期间生产的部分进口年款捷豹XF系列汽车。据该公司统计，中国内地共涉及14780辆。本次召回范围内部分车辆由于燃油供油管与车辆底部护板及车身之间未能保持足够间隙，可能会导致燃油管磨损，使汽油泄漏，存在安全隐患。
捷豹路虎（中国）将为召回范围内的车辆检查燃油管。如发现燃油管有磨损情况，则直接更换新的燃油管总成并安装两个燃油管固定卡夹，以消除缺陷。相关用户如发觉有燃油异味或发现有燃油泄漏的情况，应尽快联系经销商进行检测、维修。
据质检总局介绍，在此前的召回执行过程中，部分涉及车辆可能未完全正确修复。为确保所有涉及车辆都能接受完整的技术改善措施，捷豹路虎将重新通知所有涉及的用户（包括之前已接受过召回维修但未能完全正确修复车辆的用户），并按照最新的技术方案进行修复。原召回计划作废并以此次发布的信息为准。由于此次变更产生的所有损失将由捷豹路虎（中国）投资有限公司承担。
1.用户可以登录国家质检总局缺陷产品管理中心网站（www.）以及关注微信公众号（AQSIQDPAC）了解更多信息
2.或拨打国家质检总局缺陷产品管理中心热线电话：010-或地方出入境检验检疫机构的质量热线：12365（转2号键）,反映在召回活动实施过程中的问题或提交缺陷线索
3.也可以分别拨打以上三家公司热线，东风本田汽车有限公司客户服务热线：800-880-9899(仅限固话)、400-880-6622；梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司热线400-818-1188、捷豹路虎（中国）投资有限公司热线电话400-820-8955。
来源：北京晚报 记者 杨滨
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2018款本田思威CR-V
数量：30509辆
隐患：制动故障灯点亮及制动踏力增大
解决方案：升级电子制动助力器控制软件
东风本田汽车有限公司将从明天（9月12日）起，召回日至日期间生产的2018款思威（CR-V）汽车，共计30509辆。记者发现，从时间上看，有的车辆刚刚生产出约一周时间，即被召回。
此次召回由于供应商设计原因，电子制动助力器控制软件存在问题，在车辆行驶过程中可能产生误判，从而启动制动后备模式，导致制动故障灯点亮及制动踏力增大，存在安全隐患。东风本田汽车有限公司将免费为召回对象范围内车辆的电子制动助力器控制软件进行升级，以消除安全隐患。
年款进口奔驰
数量：39458辆
隐患：可能造成碰撞熄火
解决方案：检查更换合格插头及升级发动机控制单元软件
梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司自9月8日起，召回日至日期间生产的部分进口年款GL级、GLS SUV、GLE SUV系列汽车。据该公司统计，中国内地共涉及39458辆。
召回车辆包括日至日期间生产的部分进口GL级、GLS SUV、GLE SUV系列汽车，共计32105辆；这些车辆由于供应商制造原因，车辆转向助力控制单元插头的密封性可能不满足要求，导致湿气可能进入到转向助力控制单元，造成其内部的信号传输受到干扰，转向助力装置可能失效，增加了车辆发生碰撞的风险，存在安全隐患。梅赛德斯-奔驰（中国）将对召回范围内车辆进行检查并更换合格的插头，如有必要则更换电子转向助力总成，以消除缺陷。
还有日至日期间生产的部分进口GLE SUV汽车，共计7353辆。这部分车辆由于发动机控制单元软件问题，导致车辆在即将停止或者通过发动机启停功能启动车辆时，发动机可能熄火，驾驶员可能会误以为是发动机启停功能在工作，但发动机无法自动启动，而是需要人工重启，存在安全隐患。梅赛德斯-奔驰（中国）将对召回范围内车辆升级发动机控制单元软件，以消除缺陷。
年款进口捷豹XF
数量：14780辆（中国内地）
隐患：漏油
解决方案：检查更换新燃油管等
捷豹路虎（中国）投资有限公司自9月8日起，召回日至日期间生产的部分进口年款捷豹XF系列汽车。据该公司统计，中国内地共涉及14780辆。本次召回范围内部分车辆由于燃油供油管与车辆底部护板及车身之间未能保持足够间隙，可能会导致燃油管磨损，使汽油泄漏，存在安全隐患。
捷豹路虎（中国）将为召回范围内的车辆检查燃油管。如发现燃油管有磨损情况，则直接更换新的燃油管总成并安装两个燃油管固定卡夹，以消除缺陷。相关用户如发觉有燃油异味或发现有燃油泄漏的情况，应尽快联系经销商进行检测、维修。
据质检总局介绍，在此前的召回执行过程中，部分涉及车辆可能未完全正确修复。为确保所有涉及车辆都能接受完整的技术改善措施，捷豹路虎将重新通知所有涉及的用户（包括之前已接受过召回维修但未能完全正确修复车辆的用户），并按照最新的技术方案进行修复。原召回计划作废并以此次发布的信息为准。由于此次变更产生的所有损失将由捷豹路虎（中国）投资有限公司承担。
1.用户可以登录国家质检总局缺陷产品管理中心网站（www.）以及关注微信公众号（AQSIQDPAC）了解更多信息
2.或拨打国家质检总局缺陷产品管理中心热线电话：010-或地方出入境检验检疫机构的质量热线：12365（转2号键）,反映在召回活动实施过程中的问题或提交缺陷线索
3.也可以分别拨打以上三家公司热线，东风本田汽车有限公司客户服务热线：800-880-9899(仅限固话)、400-880-6622；梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司热线400-818-1188、捷豹路虎（中国）投资有限公司热线电话400-820-8955。
来源：北京晚报 记者 杨滨
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工信部备案号：京ICP备号公安机关备案号：09阿斯顿马丁因中国供应商用假冒塑材召回1.7万余跑车【兰博基尼吧】_百度贴吧
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阿斯顿马丁因中国供应商用假冒塑材召回1.7万余跑车收藏
凤凰汽车讯 据国外媒体报道，阿斯顿•马丁公司近日在全球范围内展开大规模的召回行动。阿斯顿•马丁公司发现其2007年之后存在质量缺陷，决定展开召回，本次召回事件共涉及问题汽车17,590辆。据阿斯顿•马丁公司公布的调查结果显示，造成这些车辆出现质量缺陷的主要原因为其来自中国的零部件供应商使用了假冒的塑性材料，造成了零部件缺陷。阿斯顿•马丁公司来自中国的零部件供应商为深圳科翔(音译)，这家公司主要为阿斯顿•马丁公司加工加速踏板支架。在使用由假冒塑性材料制造的加速踏板支架后，阿斯顿•马丁跑车上的加速踏板支架容易发生断裂，使得车辆加速等失去控制，进而导致车辆的碰撞。此前国外媒体纷纷将关注重点放在了阿斯顿•马丁为此次召回事件花费的费用上。国外媒体认为，阿斯顿•马丁公司为了同大众、劳斯莱斯、宝马等对手竞争，投入了巨大的研发资金，而此次召回则会对阿斯顿•马丁公司产生不小的影响。阿斯顿•马丁公司的发言人萨拉•克莱姆表示，目前阿斯顿•马丁公司还为收到关于因为驾驶踏板失效引起的事故报告。萨拉•克莱姆同时表示，出现质量问题的加速踏板支架共涉及22个零部件，此次召回事件对于阿斯顿•马丁的经济影响并不大。阿斯顿•马丁公司与去年五月开始发现制造加速踏板的材料未符合设计标准，并在全球范围内召回了2,832辆汽车。随后阿斯顿•马丁再次在全球范围内召回了16,825辆问题车型，阿斯顿•马丁决定使用由杜邦公司提供的塑性材料制造而成的加速踏板支架，并为此前召回的车辆免费更换新的加速踏板支架。而在去年12月美国康涅狄格州的一个事故报告中，再次显示阿斯顿•马丁公司的加速踏板支架出现问题，在随后的调查中，阿斯顿•马丁公司发现其来自中国的零部件供应商并未按照要求使用来自杜邦公司的塑性材料，而是使用了质量不佳的假冒产品。因此， 阿斯顿•马丁公司不得不重新召回之前已经维修过的问题车辆，并加大了召回范围。
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销量本来就不怎么好 还出现质量问题
made in China
唉！爱马丁！
登录百度帐号推荐应用汽车厂商是如何判断一个车辆故障是否应该被召回？ - 知乎53被浏览11779分享邀请回答225 条评论分享收藏感谢收起前五月国内汽车召回458万辆
最低一款车召回6辆
安全气囊是关键词
因供应商引起的召回频发
根据国家质检总局缺陷产品管理中心官网发布的召回公告显示，2017年1月-5月，国内汽车召回总量达到458.6万辆（2106全年召回1132.56万辆）。其中，5月，国内共有7家汽车企业发布召回，召回车辆58万辆。
具体到召回原因，由于“高田气囊”事件仍未完结，安全气囊依旧是关键词。此外，由供应商问题引起的召回事件，也不在少数。
召回制度越来越成熟
3·15前后是召回高峰
快车评记者整理发现，在今年前五个月中，汽车召回的高峰在3月。今年3月，全国汽车召回量从2月的54万辆猛增至260万辆，而4月这一数字下降至26万辆。显然，“3·15国际消费者权益日”起到了非常大的作用。近两年，为了避免在3·15前后被媒体曝光，很多车企选择在此时间段主动召回。
对于这一现象，快车评记者随机采访了杭州本地的几位车主。“消费者肯定希望车企的召回是出于责任，而不是避免媒体曝光的手段。”车主老罗说，毕竟需要召回的车辆，都会涉及安全问题，肯定是越早发现问题越好。
从2004年我国开始实施缺陷汽车产品召回制度，到2013年《缺陷汽车产品召回管理条例》正式施行，国内的汽车召回制度已日趋成熟，而消费者对召回这件事也越来越理解。
在分析召回数据时，快车评记者发现，在众多召回公告中，涉及数量达到数万甚至数十万辆的案例不少，但也有一些召回数量仅两位数甚至更少的。比如，保时捷在今年1月对部分进口 Boxster进行召回，涉及7辆；梅赛德斯-奔驰在4月召回部分进口2016款G500，涉及6辆。从以上数据可以看出，缺陷汽车越来越被重视，即便是几辆车出现问题，也要公开召回。
由供应商引起的召回频发
宝马今年多次中招
据国家质检总局缺陷产品管理中心官网公布的召回公告显示，安全气囊依旧是召回的主要原因之一。比如，英菲尼迪QX30、进口2016款路虎揽胜、进口宝马420i、华晨宝马X1等，它们的故障气囊，很大部分来自于高田气囊。据业内人士估计，由于高田是全球第二大气囊供应商，因其问题气囊而引发的车型召回，可能会持续到2020年。
事实上，在汽车制造全球化的今天，由于供应商问题引起的汽车召回不在少数。比如宝马品牌，今年就频频因供应商问题发布召回。
6月12日，宝马（中国）宣布自日起，召回部分进口年款宝马X5和X6系列汽车，共涉及86778辆，召回原因是供应商制造问题，车辆前部传动轴存在缺陷；5月2日，宝马（中国）宣布自日起，召回部分进口年款宝马M760i系列汽车，召回原因是供应商制造原因，导致机油冷却管路接头可能存在连接不紧密的缺陷；3月13日，华晨宝马联合宝马（中国），对部分国产华晨宝马X1、部分进口宝马420i、430i、520i、M4及劳斯莱斯Dawn车型进行召回，这是上述车型自日发布召回之后的扩大召回，主要也是供应商制造原因，导致安全气囊无法按要求正常打开；3月9日，华晨宝马及宝马（中国）联合发布召回，对部分国产华晨宝马535Li、部分进口宝马335i、535i、640i、730Li、740Li及Z4进行召回，原因是供应商的制造问题，导致特定批次的连接件强度不足，可能在长期使用后发生破损或断裂。
由于制造过程的复杂性，汽车目前并不能保证百分百的可靠性。召回是预防或弥补车主受到损害的有效措施，也是车企责任的体现。“对于偶尔出现问题，又主动召回的品牌，我觉得还是值得信任的。”杭州车主夏先生说，但如果一家车企频繁召回，就不能接受了。
有业内人士认为，不能把所有问题的原因都归咎于供应商。“对供应商的选择和零部件质量的把控，本就是汽车制造商的责任。不应该把召回这种弥补措施当成常规手段来使用”。
造成1.2亿汽车召回的日本高田
将于近日申请破产保护
据路透社报道，根据指导委员会的重组方案，在完成召回车辆安全气囊的替换工作后，高田将停止安全气囊气体发生器的生产。预计，高田最早会于本周先后在日本和美国申请破产保护，最迟不会晚于6月27日的年度股东大会。
2008年起，高田气囊陆续被爆出因气体发生器存在缺陷，在气囊弹出时会发生爆炸，喷溅金属碎片。2015年，高田首次公开承认该致命缺陷。据报道，在监管机构要求下，各大车企因高田气囊问题，已召回共计1.2亿辆存在安全隐患的车辆，其中包括宝马、本田、丰田、日产福特等众多主流品牌的众多车型。目前，高田仍在为这些车上的安全气囊气体发生器生产替代品。
据悉，宁波均胜电子旗下的百得利汽车安全系统有限公司成为接手高田公司最大的热门。
原创新车试驾（视频）,点击车名即可欣赏
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