关于万源市粮食局2015年部门预算编制的说明 - 中国·万源
万源市粮食局
关于万源市粮食局2015年部门预算编制的说明
关于万源市粮食局2015年部门预算编制的说明
发布日期： & &
点击数：48 人次
&按照预算管理有关规定，目前部门预算的编制实行综合预算制度，即全部收入和支出都反映在预算中。一、基本职能及主要工作.基本职能：按照万府办发〔2011〕78号文件规定，主要职责有八项。⑴.贯彻执行国家、省粮油方针、政策和法规，拟定全市粮食流通计划、规章和改革方案并组织实施。⑵.负责全市社会粮食流通数据和粮食工业统计工作，拟订本市粮食宏观调控、总量平衡计划；制订本级储备粮油的规模、布局、收购、轮换和管理办法；承担地方储备粮油管理责任，建立粮食预警安全机制，拟订粮食应急供应预案，在粮食供求失衡和发生紧急情况时组织实施。⑶.牵头粮食产销区建立稳定的产销协作，组织拟订产销一体化经营的中长期规划、具体措施和保障军需民食供应计划；监督管理粮食行业执行国家粮食方针、政策，开展前瞻性、宏观性和战略性问题的调研，为政策决策提供参考。⑷.负责检查粮食经营企业执行国家粮食质量标准、卫生标准情况，确保粮食安全；负责执行粮食收购市场准入制度，受理粮食收购行政许可，检查粮食行业从业人员准入资格，按照国家要求实行持证上岗；监督管理粮食市场，及时掌握价格动态，指导粮食企业按市场需求实施购销行为，会同工商等部门依法处理欺行霸市、囤积居奇、哄抬粮价、制假贩假和以劣充优等行为，维护种粮农民、消费者、经营者的权益和正常的粮食流通秩序。⑸.根据国家粮食产业政策，拟订并组织实施全市粮食行业发展规划、市场建设规划；根据国家和省市《粮油仓储管理办法》，负责管理国有粮油仓储设施和粮食收储网点布局，指导农村科学储粮，推广先进适用的农户科学储粮技术和粮仓。⑹.对我市国有粮食企业履行出资人职责，负责国有粮食企业的人事管理、绩效考核、安全维稳、党的建设等工作。指导粮食行业协会、学会发挥应有作用，组织实施粮食行业从业人员的业务知识、劳动技能培训和鉴定，不断提高从业人员文化素质和劳动技能。⑺.承担市政府公布的有关行政审批事项。⑻.承办市政府交办的其他事项2.2015年重点工作。⑴.推进太平粮油一分库还建工作，确保2015年12月底以前建成；同时加强粮食产后服务体系建设指导，推进项目实施进度，确保2015年12月完成。⑵.全面完成投资311.2万元的粮食仓储设施维修改造项目，确保用于秋粮收购；⑶.今年已建立“公司+基地+农户”优质富硒大米原料生产基地建设2万亩，采取农业科学技术配套组装措施，提高稻谷和大米的硒含量（达到每公斤200微克）；狠抓精深加工，创造富有本地特色的富硒大米系列产品5个，产品产量达到8000吨，扩大市场覆盖面，力争销往成都、重庆市场，促进种粮农户增产增收；二、部门概况万源市粮食局为参照公务员法管理的市政府直属事业单位，内设一室（办公室、同时挂信访和群众工作股牌）三股（流通发展股、会统审计股、政策法规股，同时挂粮食流通执法大队、行政审批股牌），现有干部职工75人，其中：在职干部职工25人，退休干部职工50人。三、收支预算总体情况2015年万源市粮食局收入预算总额为198.02万元，其中：当年财政拨款收入198.02万元。相应安排支出预算198.02万元，其中：一般公共服务2万元，医疗卫生11.87万元，住房保障支出14.86万元，粮油物资储备事务169.29万元。四、支出预算安排情况万源市粮食局预算安排支出198.02万元主要用于市粮食局工作开展、完成日常工作任务以及承担粮食事业发展等。其中基本支出190.02万元，项目支出8万元。&&1.基本支出190.02万元，是用于保障粮食局正常运转的日常支出，其中:工资福利支出134.52万元；商品和服务支出30.08万元；对个人和家庭的补助支出25.42万元。⑴.工资福利支出134.52万元，其中：基本工资43.06万元，津贴补贴80.80万元，增发一个月基本工资3.59万元，社会保障费（基本医疗保险及补充医疗保险）7.07万元。⑵.商品和服务支出30.08万元，其中：基本公务费21.60万元，包括办公费、印刷费、水电费、办公设备购置等日常公用经费；纪检监察工作经费2万元；党组织活动经费2.48万元；交通费用4万元。3.对个人和家庭的补助25.42万元，其中：住房公积金14.86万元；解放初期参加工作医疗门诊补助4.80万元；遗属生活费5.76万元。2.项目支出8万元，是为完成特定的行政工作任务，用于专项业务工作的经费支出。其中：粮油物流园区建设项目经费4万元，储备粮管理、流通执法、科学储粮专项经费3万元，供需平衡调查和固定农户粮情调查经费1万元。按支出功能分类主要用于以下方面:（一）一般公共服务2万元，系纪检监察事务开支。主要保障纪检监察工作开展所开支的办公费、印刷费、差旅费等。（二）医疗卫生11.87万元，系行政单位医疗。用于缴纳机关职工医疗保险及补充医疗保险（7.07万元）及建国初期参加工作人员医疗门诊补助4.80万元。（三）住房保障支出14.86万元，系住房公积金。用于缴纳机关职工住房公积金。（四）粮油物资储备事务169.29万元，系粮食局机关人员工资、日常运转以及为完成特定行政工作任务各项开支。其中：基本工资43.06万元、津贴补贴80.80万元、增发一个月基本工资3.59万元、基本公务费21.60万元、交通费4万元、党组织活动经费2.48万元、遗属生活费5.76万元；项目支出8万元，包括粮油物流园区建设项目经费4万元，储备粮管理、流通执法、科学储粮专项经费3万元，供需平衡调查和固定农户粮情调查经费1万元。&&&&单位：万元收&&&&& 入支&&&&& 出项目预算数项目预算数一、财政拨款198.02一、一般公共服务2二、事业收入　二、公共安全　三、经营收入　三、教育　四、其他收入　&&&&&&& 教育管理事务　　　&&&&&&& 其他教育支出　　　四、科学技术　　　五、文化体育与传媒　　　六、社会保障和就业　　　七、医疗卫生11.87　　&&&&&&& 医疗保障11.87　　&&&&&&&&&&& 行政单位医疗11.87　　八、节能环保　　　九、城乡社区事务　　　十、农林水事务　　　十一、交通运输　　　十二、资源勘探电力信息等事务　　　十三、商业服务业等事务　　　十四、金融监管等事务支出　　　十五、地震灾后恢复重建支出　　　十六、援助其他地区支出　　　十七、国土资源气象等事务　　　十八、住房保障支出14.86　　&&&&&&&&& 住房改革支出14.86　　&&&&&&&&&&&&& 住房公积金14.86　　十九、粮油物资储备事务169.29　　二十、预备费　　　二十一、国债还本付息支出　　　二十二、其他支出　　　　　收入合计198.02支出合计198.02用事业基金弥补收支差额　年末结转和结余结转　上年结转和结余　　　收入总计198.02支出总计198.02&&&&&&&&&&&&&&&&&& 　　　单位：万元科& 目合& 计基本支出项目支出备 注一、一般公共服务22　　二、公共安全　　　　三、教育　　　　四、科学技术　　　　五、文化体育与传媒　　　　六、社会保障和就业　　　　七、医疗卫生11.8711.87　　&&&&&&& 医疗保障11.8711.87　　&&&&&&&&&&& 行政单位医疗11.8711.87　　八、节能环保　　　　九、城乡社区事务　　　　十、农林水事务　　　　十一、交通运输　　　　十二、资源勘探电力信息等事务　　　　十三、商业服务业等事务　　　　十四、金融监管等事务支出　　　　十五、地震灾后恢复重建支出　　　　十六、援助其他地区支出　　　　十七、国土资源气象等事务　　　　十八、住房保障支出14.8614.86　　&&&&&&&&& 住房改革支出14.8614.86　　&&&&&&&&&&&&& 住房公积金14.8614.86　　十九、粮油物资储备事务169.29161.298　二十、预备费　　　　二十一、国债还本付息支出　　　　二十二、其他支出　　　　合计198.02190.028　&
& & & & & & & &2017年国企事业单位公车改革方案及补贴标准
国有企业、事业单位要限时完成车改核心提示《方案》规定,中央和国家机关车改公务交通补贴标准为:司局级每人每月1300元、处级每人每月800元、科级及以下每人每月500元。鼓励省(自治区、直辖市)所属厅(局)正职主要负责人,市(地、州)、县(市、区、旗)及乡(镇)党政主要负责人参加车改,确因环境所限和工作需要不便参改的,允许以适当集中形式提供工作用车实物保障,但须严格规范管理,不得再领取公务交通补贴。中共中央办公厅、国务院办公厅近日印发了《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》和《中央和国家机关公务用车制度改革方案》。国家发展改革委有关负责人日前就全面推进公车制度改革,中央和国家机关率先推进车改,回答了记者的提问。1、基本原则和总体目标问:您认为公车制度改革的重大意义是什么?答:主要有三个方面,一是有利于党风廉政建设。长期以来,广大群众对车轮上的铺张意见很大、反映强烈。全面推进公务用车制度改革,是党政机关贯彻落实改进作风、密切联系群众八项规定精神的一项重要措施。二是有利于节约开支。目前,公车消费在“三公”经费占比例较大,中央和国家机关达60%左右,从各地公开的“三公”经费看,地方比例更高。通过推进这项改革节约政府开支,建立节约型政府,可以把节约的财政资金更多用在刀刃上。三是有利于资源有效配置。普通公务出行由实物保障转变为更多地由公务人员个人自主选择,更多地利用公共交通工具,实行社会化、市场化保障,有利于合理有效配置资源。公车制度改革酝酿多年,党的十八届三中全会作出了全面深化改革的战略部署,今年是全面深化改革的第一年。落实中央部署,从解决人民群众反映最强烈的问题入手,以制度廉明,回应群众关切;从自身改革做起,树立党政机关廉洁形象;从公信力入手,建立长效机制,根除群众不满意、不认同的突出问题。问:《意见》是全国公车制度改革的指导性文件,它的指导思想、基本原则和总体目标是什么?答:任何一项改革要做好、做成,首先要明确改革的指导思想,公车改革虽然是一项具体改革事项,但也是一项涉及面较广的系统改革,是制度创新的改革。改革的方向是坚持社会化和市场化,将传统的实物供给和粗放式公务用车管理模式,改变为与现代政府治理体系相适应的新型公务出行模式。改革的原则为创新制度、分类保障;统筹协调、政策配套;统一部署、分步实施。为保证改革有效实施,明确了改革的时间表和总体要求,全国公务用车制度改革用两到三年时间全面完成,基本形成符合国情的新型公务用车制度。对国有企业、事业单位等公共部门的公车改革,要专门制定方案,适时推出,限时完成。2、主要内容和范围问:《意见》提出了车改的四大任务,改革公务交通保障方式、合理确定公务交通补贴标准、妥善安置司勤人员、规范处置公务用车,这次车改的主要内容和范围是什么?答:改革的主要内容是,各级党政机关取消一般公务用车,保留必要的机要通信、应急、特种专业技术用车和符合规定的一线执法执勤岗位车辆及其他车辆。普通公务出行由公务人员自行选择,实行社会化提供,适度发放公务交通补贴,特殊公务出行实行定向化保障。参加改革的机构范围确定为:各级党政机关,包括党委、人大、政府、政协、审判、检察机关,各民主党派和工商联,参照公务员法管理的人民团体、群众团体、事业单位全部参加改革。除了各级党政机关外,事业单位、国有企业和国有金融企业按照规范职务消费原则进行改革,对原符合车辆配备条件的岗位和人员,逐步按规定纳入改革。参加改革的人员范围确定为:中央和国家机关在编在岗司局级及以下工作人员,和地方地厅级及以下工作人员原则上参加车改。考虑到地方实际情况,鼓励省(自治区、直辖市)所属厅(局)正职主要负责人,市(地、州)、县(市、区、旗)及乡(镇)党政主要负责人参加车改,确因环境所限和工作需要不便参改的,允许以适当集中形式提供工作用车实物保障,但须严格规范管理,不得再领取公务交通补贴。3、补贴标准怎样定问:公务交通补贴是大家非常关注的问题,《意见》对补贴标准是怎样规定的?此前一些省市自己出台的补贴标准怎么办?怎样避免出现以补贴为名变相发福利的问题?答:公务用车制度改革是自上而下、统一部署的改革。公务交通补贴标准经过了反复的研究测算,综合考虑了公务出行成本、经济发展水平、社会承受能力、辖区面积、自然地理环境、公务出行次数和距离、行政级别和实际承担的工作职务等因素。根据交通成本等相关因素变化情况,公务交通补贴标准可适时适度进行调整。确定补贴标准要基于三个原则:一是改革后公务交通补贴支出总额必须低于改革前的公车运行支出总额。二是公务交通补贴仅保障城区或规定区域内基本公务出行需求。三是简化档次便于操作,各个级别间补贴差距不宜过大。《方案》规定,中央和国家机关车改公务交通补贴标准为:司局级每人每月1300元、处级每人每月800元、科级及以下每人每月500元。《意见》明确规定,地方公务交通补贴标准不得高于中央和国家机关补贴标准的130%,边疆少数民族地区和其他边远地区标准不得高于中央和国家机关补贴标准的150%。这里需要强调,公务交通补贴属于改革性补贴,不是职工福利,主要保障普通公务出行需求,不包括上下班通勤和所在城市以外的长途出差。同时,要求不得以公务交通补贴的名义变相发福利。公务人员不得既领取补贴又违规乘坐公务用车。4、怎么确保 做成做好问:对司勤人员的安排有什么考虑?答:要确保车改平稳推进,重要问题之一是依法做好司勤人员的安置工作。要以人为本,对因取消公车而失岗的司勤人员不能简单推向社会,主要采取内部安置的办法,用多种方式保障其能够继续就业。要做好相关司勤人员的人事劳动关系变更、经济补偿发放、社保关系处理等工作,充分尊重和维护他们的合法权益。问:公车改革触及的利益很大,如此大范围的改革,怎么能够确保做成做好?答:各地区、各部门要健全工作机制,周密制定改革方案,明确改革时限。同时,要加强监督检查,及时有效解决改革中遇到的新情况、新问题,确保各项方针政策都能落到实处。各级纪检监察机关要加强监督检查,严肃查处违反车改规定的行为,及时公布处理结果。各级审计机关对保留的一般公务用车和执法执勤用车配备使用、运行维护费用、取消的公务用车处置和交通补贴发放情况等纳入日常和专项审计监督,并依法公开审计结果。(据新华社北京7月16日电)不管推进的难度和压力有多大 都要坚决落实中央决定回顾中国公车改革的历程,如果从1994年中办、国办联合颁发《关于党政机关汽车配备和使用管理的规定》算起,已经“摸着石头”探索20个年头了。20年间,有多份中央文件涉及公车改革,一些地方和部门也进行过各种公车改革的实践,但大部分或陷于沉寂,或效果不佳。究其深层次原因,还是一些干部享乐主义和崇尚奢靡的官本位思想作怪,当改革触及本身利益时,动力就不足了。长期以来,一批党员干部丢掉了艰苦奋斗的优良传统,追求奢靡享乐,公车要超标买大排量、高配版;不给派车就不下基层;有的领导干部甚至有“三驾马车”:城里坐轿车、下乡坐大排量豪华越野车、考察坐高档商务车;还有的甚至将公车当私车随便用。久而久之,一些干部屁股坐得软了,步子迈得少了。便宜占惯了,自然也就吃不了苦,不愿到条件艰苦的地方去。这种“轿子抬出的老爷作风”不仅拉开了与群众的距离,更弱化了执政为民的公仆情怀,引发群众强烈不满。应当看到,公车改革固然可以改变现有公车使用管理制度,大幅度降低相关行政经费开支,减轻财政负担,但公车改革的意义绝不仅限于此。公车改革最终目的还是要推动干部转变作风,革除掉一些干部身上的“老爷作风”,推动党的群众路线教育实践活动走向深入。公车改革既是改制度,更是改领导干部头脑中的“官本位”意识和虚浮作风。所有参与此次改革的机关和单位,都应该认清公车改革的深层意义,不管改革涉及的面有多广,推进的难度和压力有多大,都要坚决落实中央决定,将公车改革方案执行好。同时也要强化信息公开,畅通监督渠道,防止公车改革出现阳奉阴违、国有资产流失等情况。(据新华社北京7月16日电)当前问题能否真正遏制“车轮上的腐败”?“公车私用”现象如何扭转? ――“从我做起”“公车私用”长期以来是党政机关存在的一个“顽疾”。中央纪委监察部网站公布数据显示,仅今年1月,全国查处违规配备使用公务用车就有442起。中国社科院法学研究所民法室主任孙宪忠说,此次出台的改革方案提出,在两到三年时间内取消各级党政机关一般公务用车,合理补贴公务交通费用,妥善安置司勤人员,规范处置公车。中国行政管理学会副秘书长沈荣华认为,此次公车改革实现了从长期议论到具体实施的跨越,“是巨大的历史性进步”,表明了党中央国务院从自身改革做起,加强廉政建设,勇于担当,推进改革的力度和勇气。改革过程中腐败如何防止?――标准明确各地实际上已经开展了公车改革的探索和试点,但在这个过程中,也出现了部分地区公务用车减少,但采购汽车数量仍在增加的问题。个别干部在照样坐公车的情况下,还拿到了相当于工资水平的交通补贴。全国人大代表高亚飞认为,取消公车发放车补是一大创新,但由于各地制定的标准不尽相同,与公交车、出租车的价格相比,有的地方车补过高,难免被质疑为“创薪”。但如果补贴过低,又容易减少公务人员下基层的积极性。此次中央和国家机关车改方案明确,司局级干部每人每月补贴1300元,处级每人每月800元,科级及以下每人每月500元。对于地方补贴标准,指导意见指出由地方决定,但各地差异不宜过大。改革方案也同时明确:不得以特殊用途等理由变相超编制、超标准配备公务用车;不得以任何方式换用、借用、占用下属单位或者其他单位和个人的车辆;不得接受企事业单位和个人赠送的车辆;不得以任何理由违反用途使用或固定给个人使用执法执勤、机要通信等公务用车;不得以交通补贴名义变相发放福利;公务人员不得既领取公务交通补贴又违规乘坐公务用车。对违反上述规定的,要依法依纪严肃处理。“监管漏洞”如何堵住?――公开执行2013年,湖南省岳阳市给全市4200多辆公车装上了GPS,对公务用车实施全程监控。而此前,广东云南等省份也出台了类似的管理措施。然而从实际效果看,百姓认为他们依然无法看到安装GPS公车的运行轨迹数据。全国人大代表张育彪说,解决公车私用的问题,最好的办法是让公车运行公开透明,让公车接受最广泛的社会监督。此次公车改革指导意见明确:公开规范处置公务用车。对取消的一般公务用车要制定处置办法,公开招标评估、拍卖机构,通过公开拍卖等方式公开处置。党政机关公务用车处置收入,扣除有关税费后全部上缴国库。对此,牵头此次改革的国家机关事务管理局有关负责人承诺,为保证公开公平公正,加强对车辆处置工作的审计监督,欢迎社会各界参与监督;加大公车处置中违规行为的惩处力度,对造成国有资产流失的,依法追究相关人员责任。 (据新华社)算算细账车改究竟能省出 多少财政钱――财政部专家为公车改革算细账以现金补贴取代实物养车,公车改革这笔“减支账”是否划算?财政部财科所所长贾康16日在接受记者采访时表示,公车改革方案实施后,可望较为明显地减少我国财政支出中的相关开支,明显降低公车使用的行政成本。在贾康看来,公车改革在减少行政开支方面具有“N次减支”效应。最直接的就是减少了今后在车辆购置、运营方面的经费开支,包括与公车相关的司勤人员薪酬开支。据贾康测算,本轮公车改革将涉及约80万辆全国公务用车、近6400辆中央国家机关本级公车。如以涉改车辆上一年在中央级的实际运营经费支出及相关人员经费支出总额为基数,以今后仅需于年度内开支的所有公职人员的交通补贴发放数来对冲,可算出相对应的实际支出总规模将从基数水平下降约7%。贾康认为,如考虑这些因素,可使此次车改带来的综合节支率进一步提升到50%左右。“车改后我国财政支出中的公车支出,综合考虑将有望缩减一半左右。”在此基础上,贾康认为,如不车改,未来我国公车开支可能会进一步增加。这也是车改带来的又一重减支效应。“车改后可以避免因油价上升、停车费增加、司勤人员工资福利开支增加引起的行政成本,以及司勤人员养老、医疗、住房等方面的未来潜在支出,还有车辆配备数量增加等因素引起的行政成本。”他说。值得关注的是,为保障节约行政开支效果,方案要求财政部严格交通费用预算管理,各单位也要加强财务管理,其中包括严格公务交通补贴发放,不得以公务交通补贴名义变相发放福利,公务人员不得既领取公务交通补贴、又违规乘坐公务用车等规定。对此,贾康表示,公车改革的推进,配之以财政深化改革将带来的预算约束硬化,将会明显地降低公共财政支出中的相关经费支出与未来行政成本压力。“如果把全国年度公车耗费的综合成本以若干年传闻中所说的3000亿元作为假设的具体数量依据,那么车改到位之后,每年因车改减少的支出将达到1500亿元以上。这无疑是一件利国利民、降低政府行政成本、提升公共财政支出绩效水平的大好事。”贾康说。
　为贯彻落实党的十八大和十八届三中全会精神以及《党政机关厉行节约反对浪费条例》，推进中央和国家机关公务用车制度改革，加快建立新型公务用车制度，有效降低行政成本，根据《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》，制定本方案。　　一、目标和原则　　(一)总体目标　　围绕建设节约型、廉洁型机关的要求，坚持社会化、市场化方向，转变传统的公务用车运行管理方式，合理有效配置公务用车资源，创新公务交通分类提供方式，实现公务出行便捷合理、交通费用节约可控、车辆管理规范透明、监管问责科学有效，为全国公务用车制度改..…
江西公车改革有了实施细则。10日，江西省公务用车制度改革政策新闻通气会在南昌举行，大众关心的车补标准共分四个层级，其中科员及以下人员每人每月500元。在司勤人员安置上，我省专门研究制定了《江西省省直机关公务用车制度改革司勤人员安置办法》，明确了竞聘上岗、内部转岗、允许提前离岗等七种安置途径。　　公车支出将压缩45.9%　　10日,省发改委副主任、省公车改革办副主任李志刚介绍，传统的公务用车实物供给制，对保障公务出行发挥了重要作用，但成本高、浪费大、不公平的弊端也日益显现。长期以来，“三公”经费占行政经费总..…
　　公车改革司机及后勤人员安置办法：　　对于因取消公车而失去岗位的司机和后勤人员，主要采用内部安置的办法，不能简单推向社会。可以安排转岗，提前退休，适当提高退休待遇。　　公车司机们为何反对公车改革?　　司机对于公车改革全是谩骂和指责：“你是在维护官僚的利益。车改了，当官的有了车贴，我们司机怎么办，去喝西北风?”更有司机扬言要砸他家玻璃。就在两天前，贾光明的私家车车胎被人扎破。　　公车司机们为何对公车改革恨之入骨?报道中说：“有业内人士分析指出，现有公务用车基本是领导用三分之一，家属用三分之一，司..…
厅级处级科级补贴标准出台　　日前，省委、省政府出台《山西省省直机关公务用车制度改革实施方案》。方案明确，省直机关公务交通补贴标准为：厅(局)级每人每月1625元，处级每人每月1000元，科级及以下每人每月625元。　　此次改革明确，将改变原有公务用车实物供给方式，取消一般公务用车，普通公务出行方式由公务人员自行选择，实行社会化提供并适度补贴交通费用，从严配备定向化保障公务用车。按照相关标准，补贴标准分三个等级，12月10日前，基本完成省直机关及省直参照公务员法管理事业单位的公务用车制度改革。　　此次改革，将保..…
　今年9月15日，《湖南省公务用车制度改革总体方案》(以下简称《总体方案》)获中央公务用车制度改革领导小组批复;紧接着，《湖南省省直党政机关公务用车制度改革实施方案》(以下简称《实施方案》)、《湖南省省直党政机关公务用车制度改革车辆处置方案》(以下简称《处置方案》)、《湖南省省直党政机关公务用车制度改革司勤人员安置指导意见》(以下简称《指导意见》)等相继出台;11月13日,全省公务用车制度改革工作动员电视电话会议召开,我省公车改革正式进入实施阶段。　　此次公车改革，从全省各级党政机关开始，形成了“自上而下”的破..…
2015年江苏公车改革的最新消息江苏将于2015年全面启动公车改革，首批涉及1万多家参改单位。日前，江苏省政府召开新闻发布会，对《江苏省机关事务管理办法》作出全面解读，其中关于公车改革的.....
公车改革如何因地制宜既要大胆下水、勇于破题，也要识得水性、积极创新，如此，才能让深水区改革一步步推进，抵达彼岸时至年末，备受关注的公车改革再次引起社会广泛关注。继中央.....
《福建省全面推进公务用车制度改革总体方案》(以下简称《方案》)日前出炉，泉州市直单位保留不超过160辆公车。争取2015年底前后基本完成全省党政机关公务用车制度改革。车改目标&nbs.....
我省公车改革大幕正式拉开。依据日前出炉的《福建省全面推进公务用车制度改革总体方案》(以下简称《方案》)，福州、厦门、泉州市直各保留不超过160辆，平潭综合实验区(含平潭县直单位)本级.....
2015年江苏省公车改革方案细则备受关注的江苏公车改革有了明确的时间表。省政府举行新闻发布会，就《江苏省机关事务管理办法》进行了解读。记者从会上了解到，目前江苏正在起草制订.....
为贯彻落实党的十八大和十八届三中全会精神以及《党政机关厉行节约反对浪费条例》，推进中央和国家机关公务用车制度改革，加快建立新型公务用车制度，有效降低行政成本，根据《关于全面推.....
江西公车改革有了实施细则。10日，江西省公务用车制度改革政策新闻通气会在南昌举行，大众关心的车补标准共分四个层级，其中科员及以下人员每人每月500元。在司勤人员安置上，我省专门研究制.....
公车改革司机及后勤人员安置办法：对于因取消公车而失去岗位的司机和后勤人员，主要采用内部安置的办法，不能简单推向社会。可以安排转岗，提前退休，适当提高退休待遇。公车司.....
厅级处级科级补贴标准出台日前，省委、省政府出台《山西省省直机关公务用车制度改革实施方案》。方案明确，省直机关公务交通补贴标准为：厅(局)级每人每月1625元，处级每人每月1000元，.....
今年9月15日，《湖南省公务用车制度改革总体方案》(以下简称《总体方案》)获中央公务用车制度改革领导小组批复;紧接着，《湖南省省直党政机关公务用车制度改革实施方案》(以下简称《实施方.....
山西专员办:四举措推进中央单位公车改革审核根据财政部部署，按照《山西省公务用车制度改革总体方案》、《山西省省直机关公务用车制度改革实施方案》等文件精神，山西专员办集中全办.....
青海：省直机关公务用车制度改革全面启动12月9日，青海省省长、省公务用车制度改革领导小组组长郝鹏主持召开省公车制度改革领导小组第四次会议，安排部署省直机关公务用车制度改革实.....
山西省出台省直机关公务用车制度改革方案按照省委办公厅、省政府办公厅印发的《山西省省直机关公务用车制度改革实施方案》(以下简称《方案》)，要求省直机关及省直参照公务员法管理.....
四川省公务用车制度改革工作全面启动实施了。近日，四川省召开了全省公车改革电视电话会议和省直各部门、各市(州)公车改革培训会议，标志着四川省公车改革进入全面实施阶段。日前.....
湖南2至3年内取消一般公务用车发放交通补贴备受关注的公车改革正在湖南稳步推进，已进入实施阶段。省发改委相关负责人日前接受媒体记者采访时，详细解读了湖南的公车改革办法。据.....
内蒙古全面推进公务用车制度改革11月29日，内蒙古自治区党委办公厅政府办公厅印发《内蒙古自治区公务用车制度改革总体方案》的通知，全面推进公务用车制度改革。自治区本级党政机关及.....
湖南2-3年内完成公车改革专家详细解读如何改今年9月15日，《湖南省公务用车制度改革总体方案》(以下简称《总体方案》)获中央公务用车制度改革领导小组批复;紧接着，《湖南省省直.....
取消一般公务用车，保留必要的机要通信、应急、特种专业技术用车和符合规定的一线执法执勤岗位车辆及其他车辆，按照省委办公厅、省政府办公厅印发的《山西省省直机关公务用车制度改革实.....
市直机关及其所属参照公务员法管理的事业单位公车改革12月底前完成从昨日召开的全市公务用车制度改革动员暨业务培训会议上获悉，市直机关及其所属参照公务员法管理的事业单位公务用.....
湖南2至3年内取消一般公务用车，发放交通补贴备受关注的公车改革正在湖南稳步推进，已进入实施阶段。省发改委相关负责人日前接受媒体记者采访时，详细解读了湖南的公车改革办法。据.....