货车司机工作描述平时工作都干些什么啊?还要帮忙上下货吗?

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货车司机与货主出车祸死亡,货车需要负什么责
货车司机与货主出车祸死亡,货车需要负什么责
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你好,除非货车所有人在出借车辆时有过错,如车辆有安全质量问题,明知他人无驾驶资质等才要承担责任,否则不承担责任。具体情况可电话或当面咨询我。
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一起交通事故货车与摩托车相撞.摩托车上两人死亡.交警判货车司机与摩托车司机同责另坐车人无责.坐车人城镇户口.骑车人农村户口.骑车方律师要求要与乖车方同等赔偿
地区:河南-洛阳
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交通事故的赔偿,与交通部门出具的事故认定书中认定的责任、伤者的受伤情况,以及伤者户籍都有很大的联系,在交通事故赔偿中,农村户口和城镇户口的赔偿标准不一样,城镇户口标准要高于农村户口。如果是农村户口,满足以下两个条件也可以按照城镇户口来主张赔偿。1.事故发生前在城市居住满一年(1)居委会及房东的证明(2)辖区派出所证明(3)暂住证或居住证(4)房地产证(5)其它2.事故发生前一年在城市有稳定的收入(1)事故发生前连续满一年的社保证明(2)有劳动合同及工资表(事故发生之前一年的)(3)纳税凭证(4)事故发生前连续满一年且每月有固定收入的存折(5)其它交通事故造成人员伤亡的话,可能不仅仅是赔偿的事情,还可能判处刑事责任,而其中又与交警部门出具的事故责任认定书紧密相关。如果真的有刑事责任,那么积极争取受害人家属的谅解,以及缓刑等才是关键。因为你提供的事故信息不是很全面,我还需要了解几个重要的信息,所以需要向你确认几个问题。需确认的问题:事故是什么时候发生的?事故是在湖南-常德发生的吗?你所陈述的责任划分情况是事故认定书中所写的吗?具体是什么时间死的,当场死亡?住院死亡?出院后死亡?如果需要进一步咨询,可以直接电话联系或添加,方便沟通,个人首页的“详细资料”里的手机号就是号。
你好!我是一名货车司机,是冷藏货车,现在装的桃子送往新疆,由于水果坏了,货主让我们赔,而且他们不卖货还锁了我们的车,我们该怎么办?请您帮我们解说怎么样才能解决??
地区:河南-洛阳
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对于扩大的损失,由货主承担责任。建议你们报警,留下对方锁车的证据
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06年的时候在一个销售公司做业务,经常需要兼职货车司机开车送货。中秋节临近,开着公司的小货车发货途中被运管截停,然后以非法营运为由扣车并处三万元罚款!我擦!这车虽然是新车,上完牌落地也才三万多,太特么黑了!后来仔细研究扣车单和处罚单,发现未注明所载货物品类,大喜!回去上网查询《道路交通安全法》,然后下午去找运管PK,对话如下:我:请问处罚依据是什么?工作人员:非法营运!我:请解释一下营运的定义,谢谢!工作人员:以盈利为目的的运输行为就叫营运。我:可是我拉的东西是发给员工的节日福利,不是销售盈利的,凭啥算我非法营运?工作人员:好吧,你牛逼,这次算我交学费了……结果就是我交了三份行驶证驾驶证复印件就屁颠屁颠提车去了!真事,不糗,求过!
回复 5楼:就是,三线城市惹不起啊。
回复 2楼:所以车一提出来立马让公司调回总部了,我们这三线城市是不能再用了,铁定得上黑名单……
然后还没有出大门又被扣了
吹牛逼不犯法,你当你是刘德华?!
这要是在东北,你这车是出不了门了,得罪一个,全都抓你,交警啦,路政啦,
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卡车司机找货难 信都抓住三个关键点!
中国物流行业的快速发展,给卡车司机们带来了良好的发展机遇,也带来了挑战。随着物流市场规模不断扩大,含金量日渐凸显,吸引了越来越多人的关注和加入,加剧了卡车司机之间的竞争。今年以来,不少卡友跟信都诉苦,找货越来越难,赚钱更难!李师傅,一个有10年驾龄的老司机,整个7月只接到了一个运西瓜的单子。可是当他顶着烈日、紧赶慢赶把货送到指定的地方时,货主却以有些瓜在运输途中坏掉了为由,没有立即支付运费,而是一直拖到8月底才给的。王师傅境遇比李师傅稍微好一点,过去几个月每个月都能接到几个单子,虽然是短途,比如武汉跑长沙、武汉跑重庆这样的,总算能勉强“保本”。“但这也不是长久之计啊!”王师傅感叹道。的确,随着越来越多人加入货运市场,加剧了市场竞争,另一方面治超政策、养车成本等方面也不断对卡车司机显示出压力,卡友们如果不想办法解决货源问题,迟早会面临运营危机。那么,卡车司机们究竟该如何解决货源问题呢?据小编采访信都专业工作人员,主要有以下几点:首先,学会运用互联网技术。互联网时代,什么都可以从网上来,不仅仅人们的吃穿用度,甚至卡车司机的货源。当前卡车界有很多找车找货的软件,虽然有的不怎么靠谱,但与其在家里苦等单子,不如多下载几个这样的软件碰碰运气。此外,还可以加一些货主群、卡车司机群,注册专门的卡车司机论坛,开辟货源渠道。在一些地区,由于卡车司机与货主之间缺乏一个好的沟通交流平台,货主找不到车、车找不到货的情况确实广泛存在,这种情况下更需要卡车司机充分利用各种技术和平台,与货主建立联系,保证货源供应。而且这样做还有一个好处,就是卡友们有时会分享一些实时路况、行车技巧、养车诀窍方面的内容,极具适用性。其次,学会积累自己的客户。俗话说“一回生二回熟”,这次你给了货主好的物流体验,价格、效率方面都令对方满意,下次再有货运需求时,可能对方还会找你。一个客户如此,两个客户如此,时间长了,你就有了一个自己的客户群,到那时再也不用担心没有“用武之地”了。这里需要提到的是,与客户接触过程中,坚决避免“跑完这单老子跟你老死不相往来”的想法。毕竟这个圈子就这么大,而且当今信息技术这么发达,一旦被客户揪住“小辫子”,可能一个帖子或一条微博,就会被大家知道,百害而无一利。再者,开辟细分市场。这需要卡友在充分了解物流市场的基础上,去发现一些目前还未或刚刚被开发出来的市场,把业务做细、做深。比如冷链运输,作为时下货运行业的一个热门话题,在传统货运市场日趋饱和的当下,凭借国家的相关政策支持,正渐渐成为物流企业新的利润增长点。当前我国的冷链运输还处于起步阶段,流通率仅为19%,但欧美、日本等发达国家却高达到85%,如此大的差距表明我国冷链运输市场未来必将发展前景广阔。除此以外,物流业还有很多尚待发掘的市场,比如将冷链运输再进行细分,可以得到果蔬冷链物流、乳制品冷链物流、肉制品冷链物流、水产品冷链物流等,而在传统物流市场,快运配送、同城配送等都还处于萌芽阶段,均是卡车司机的机会。卡车司机作为运输日用品的主力军,他们的生计问题其实关乎我们每一个人的日常生活。试想一下,如果这个世界上再也没有卡车司机,谁给我们源源不断从各地运来日常供给?谁给我们运可口的大米、香甜的瓜果蔬菜……卡车司机是一个值得尊敬的职业,解决他们的运营难题是我们每个人都应该关心的问题。对于这一点,信都做的就很好,涵盖金融购车、车辆管理、物流货运等在内的一体化服务,从源头解决卡友们的用车问题,到中期的用车、养车,以及后期车辆的置换保值、再销售,都有对应的服务,是卡车司机们不可多得的选择!信都,中国最早一批从事融资租赁的外资租赁企业,主要为交通运输行业的个人客户、小微企业以及大中型企业提供专业的、科学的、标准的、安全的金融服务,服务内容包括融资租赁、商业保理、租赁、车队管理、物流等。无论你有买车之需,还是用车之忧,都可以在这里“一站式”解决。更多信息请关注信都官方微信“信都国际租赁”。信都,让一切作业更简单!● &相关阅读:注:本文为厂商投稿,目的是为给读者带来更为丰富的资源信息。卡车之家对文中陈述、观点判断保持中立,不对所包含内容的准确性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保证。请读者仅作参考,并请自行承担全部责任。 文章标签:
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